Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Övrigt

Resa med barnvagn – att packa olika vagnar i Stokke PramPack

av Anna 28 oktober, 2018
Res med barnvagnen i Stokke PramPack

Så undviker du att din barnvagn går sönder när du flyger med den

När man ska flyga med barnvagn så är det förvånande vanligt att lämna in sin vagn som den är till bagagehanteringen. Eventuellt köper man flygbolagets plastkasse för en tjugolapp och tänker att det är bra så. Och det kan gå bra! Precis som det också kan gå bra att åka bil utan bilbälte. Tills man är med om en krock.

Har man en barnvagn man är rädd om så är min bestämda rekommendation att man packar den i en väska avsedd för ändamålet. En vanlig invändning mot det är att man inte är så rädd om sin barnvagn utan tar med sig en billig variant. Men då ska man komma ihåg att det inte på alla resmål är lätt att hitta en ny barnvagn. Så om den man hade med sig skulle råka gå sönder redan på resan dit kanske man står utan. Eller måsta nöja sig med en modell som inte kan vändas, som saknar liggläge eller har för kort sufflett.

Fortsätt läsa
28 oktober, 2018 61 kommentarer

Hur ska jag klä min bebis i vagnen i vinter?

av Anna 9 oktober, 2018

Länkarna i detta inlägg är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!


Egentligen skriver jag ju bara om barnvagnar och barnvagnstillbehör. Men eftersom att jag varje år inför vintern får frågan om hur man ska klä sitt barn i barnvagnen i princip dagligen. Och eftersom att jag själv har fött fyra barn på vintern, så känner jag mig kallad att dela med mig av min kunskap. Jag deklarerar härmed att bebisar också är att anse som ett tillbehör till barnvagnen (oftast har man ju en i vagnen när man rullar den!). Så därför är bebisars kläder just nu också ett legitimt ämne att blogga om. För dig som ska föda barn i vinter vill jag också tipsa om mitt inlägg om att bädda liggdelen med en åkpåse.

Så klär jag min bebis på vinterna

Så klär jag min bäbis när det är kallt

Ja, i princip varenda plagg ni ser på den här bilden är från Polarn O Pyret. Är jag sponsrad av PoP? Nej. Är jag en av PoPs bästa stamkunder genom tiderna och grundare av #popoholic-hashtaggen på Instagram för alla PoP-beroende människor? Ja. Jag önskar innerligt att jag vore sponsrad av Polarn O Pyret. Det skulle ha gjort under för min privatekonomi de senaste tio åren. Men nu är jag inte det, utan bara ett stort fan av framför allt deras funktionskläder. Alla PoP-kläder jag äger har jag betalat för själv och minst hälften av dem är köpta begagnat. Många plagg har inköpts till min äldsta och sedan använts av alla fyra. Sånt gillar jag skarpt!

Fortsätt läsa
9 oktober, 2018 0 kommentarer

Kind + Jugend 2018

av Anna 30 september, 2018

För femte året på raken har jag haft möjligheten och glädjen att få besöka den stora mässan Kind + Jugend, som äger rum varje september i Köln, Tyskland. Nu är jag visserligen inte så lyckligt lottad att jag besökt någon annan internationell mässa för branschen men av vad jag har hört så verkar Kind + Jugend faktiskt vara den bästa, synnerhet om man har mitt barnvagnsfokus. Skulle man vilja läsa tillbaka i mina tidigare rapport från mässan så kan man bläddra sig igenom mitt arkiv över inlägg från Kind + Jugend.  Det jag skriver om här är det som jag får skriva om. Jag bär även på en del rätt så intressanta barnvagnshemligheter kan jag meddela… men det är först en bit in i framtiden som jag kan berätta mer om det!

Först ut var ett besök i Cybex alltid lika imponerande monter. Märket har ett väldigt brett produktsortiment med allt från bärselar till matstolar, babyskydd och barnvagnar. Även om jag älskar barn- och babyprylar överlag så är det strikt barnvagnsfokus här på bloggen. Och i Cybex fall så innebär det inte direkt att det blir ont om nyheter. Tvärtom! Störst och kanske mest intressant är att Cybex Priam får en total makeover. Läs gärna min gamla recension av Cybex Priam för att hänga med i jämförelserna. I grunden är det samma vagn men stommen till både sittdel och liggdel har gjorts om rejält. Börjar vi med liggdelen så har den blivit både bredare och längre, och känns mycket mer ombonad än tidigare. Den nya liggdelen är klädd med ulltyget och har en uttagbar, stoppad kant runt barnets huvud. Ett bra grepp för att få liggdelen att kännas mysig även för ett nyfött spädbarn. Liggdelen har på nya Priam en sufflett som kan öppnas upp för extra vädring, men även hela framstycket av liggdelstyget kan öppnas med en dragkedja. Lagret med meshnät därunder gör dels att man kan få en riktigt bra ventilering i liggdelen, något många säkert saknade den varma sommar som var, och att ett vaket barn kan ligga på mage i liggdelen och titta utåt under promenaden.

Även sittdelen på Cybex Priam har gjorts om. Jag har inga exakta mått men fotstödet var synbart större både på längden och bredden. Cybex lämnar nu den gamla, melerade klädseln för Priam bakom sig och nya serien vagnar, som beräknas släppas under första kvartalet 2019, har ett glansigt tyg som känns exklusivt. Insidan av suffletten är klädd i ett satinliknande material som matchar utsidan. Klädseln är på nya Cybex Priam enklare att ta av och tvätt, och den sittdyna som tidigare var inbyggd och satt fast i sittdelen kommer nu vara uttagbar. Detta kommer förstås göra Priam ännu rymligare. Alla dessa uppdateringar gäller Cybex Priam Lux, då gamla 2-in-1, alltså den ergonomiska sittdelen och liggdelsklädseln som fästs på samma ram, nu utgår. Istället kommer Cybex sälja en slags Cocoon som kan användas i sittdelen på Priam Lux, om man inte vill ha en separata liggdel. Priset höjs förstås. En komplett Priam Lux med sitt- och liggdel kommer kosta cirka 15,200 kr. Väljer man Cocoon istället för liggdel blir priset förstås lägre.

Nya Cybex Priam kommer endast ha en sorts hjul, i samma still som de All Terrain-hjul de allra flesta ändå valde till Priam. Chassit kommer komma i tre färger – det vanliga, kromade, svart samt ett i roséguld. Det kommer gå att få vagnen som helt All Black men i övrigt kommer Priam ha bygel och handtag i brun läderimitation.

Cybex Balios S får sig också ett ansiktslyft med den nya Denim Collection, med lite andra tyger och även här bygel och handtag i brun läderimitation. Dock inga funktionella skillnader på Balios S, det vill säga samma hjul som tidigare. En annan vagn som uppdateras är Cybex Eezy S, som nu får liggläge och ett ställbart fotstöd. Även hos GB, som ju äger Cybex, kommer en del mindre uppdateringar. Exempelvis kommer man släppa en GB Pockit i en Pockit + City-version som har enkla istället för dubbla framhjul, ett omarbetat chassi och ny placering av fotbromsen. Även GB Qbit kommer komma i en version med enkla framhjul. Och om jag förstod informationen korrekt så kommer Cybex Balios M nu utgå helt. Cybex Mios kommer även den med ny klädsel, omarbetad liggdel och handtag samt bygel i läderimitation.

Men Cybex hade ytterligare en nyhet – som jag inte fick fånga på bild. Cybex ePriam är en vagn som utseendemässigt är väldigt lik en vanlig Priam men som har en inbyggt, batteridriven motor. Vagnen väger bara 2 kg mer än en vanlig Priam och på bakaxeln, som är rejält kraftigare, finns en knapp med vilken man slår på och av motorn. Att ladda batteriet fullt ska ta 6 timmar och väl uppladdat kan vagnen köra i 8 km blandad körning. När motorn är på så fungerar ePriam intuitivt. Vagnen känner när man trycker på handtaget framåt, exempelvis när man går upp för en backe eller genom djupt grus, och driver då vagnen framåt åt en. På testbanan som Cybex hade byggt upp så fick jag testa ePriam i en brant backe och när motorn kickade in så kändes det som att gå på plan mark, trots att sittdelen var lastad med 15 kg. Men motorn känner även av, tack vare sensorerna i handtaget, när man går i en brant backe utför och håller emot handtaget. Då bromsas vagnen upp, så att man inte behöver hålla hela vikten med händerna. Det kan låta som småsaker men bor man högts upp på en kulle eller har svaga handleder eller annan kroppsvärk så tror jag verkligen att den här motorn kan göra stor skillnad. Det krävs dock att man har sin största plånbok på sig, då priset för Cybex ePriam spås hamna på omkring 19,500 – 20,000 kr. Om det ens finns en marknad för så pass dyra vagnar återstår att se.

Från Britax var det inga större nyheter i år, men man presenterade ett antal nya färger både på Smile, Go Next och Go Big. Det fanns tyvärr ingen komplett Smile vagn på plats, den vagnen är inte alls lika populär nere i Europa som här i Sverige, men till Smile 2 kommer Britax nu som tillbehör sälja handtagsöverdrag i imitationsläder, i både brunt och svart. Även Go Big kommer i en snyggt mörk gråmelerad variant, med brunt handtag i läderimitation. En efterlängtad uppdatering av Britax Holiday och Holiday Double är att vagnarna nu har fått både viloläge och fotstöd – exakt de två saker jag kände att jag saknade när jag testade Britax Holiday. Sen gillar jag skarpt den nya röda färgen som kommer på klädsel till Smile, vinröd känns som en kommande modefärg i barnvagnsbranschen för den återfanns hos flera tillverkare! Den fina beige färgen som syns på både sittdel och liggdel på färgerna ovan är en Sand Melange för Go Big, en väldigt fin nyans det också.

Vad Bugaboo bjöd på för nyheter förstår jag att många är nyfikna på och som en av få som inte är en återförsäljare så fick jag faktiskt besöka Bugaboos egna showroom en bit utanför mässan. Men – jag har total munkavle! Jag får inte säga något alls. Så jag säger bara att jag såg väldigt mycket fint som jag ser fram emot att få berätta mer om när nyheterna blir officiella.

Något jag får berätta mer om är åkpåsarna från Voksi. Jag har tidigare skrivit om Voksi Urban, en supervarm vinteråkpåse, och Voksi Breeze Light, en tunn och mjuk åkpåse som är perfekt för höst och vår. Voksi visade upp nya färger på sin Baby Wrap, som passar väldigt bra i babyskydd och liggdelar, samt nästa års mönster på Design By Voksi. Hösten 2019 kommer Design By Voksi-åkpåsen i fyra färger som alla är dekorerade med små stjärnor i guld. Det är kanske den finaste åkpåse jag någonsin sett och ett motiv som känns så rätt på vintern och i jultider, så släppet av dessa ska jag räkna ned inför! Voksi visade även upp prototyper på en helt  ny åkpåse som har precis de uppdateringar som har många väntat på så länge – upphängningsficka på baksidan och kardborreöppningar för selen!

Baby Jogger överraskade rejält, visserligen hade en fågel viskat i mitt öra att det var en liten syskonvagn på gång, men att märket skulle uppdatera hela sortimentet av City Mini-vagnarna i grunden hade jag inte väntat mig. Dessutom har man verkligen lyssnat på konsumenterna och byggt om Baby Jogger City Tour – så säg hej till Baby Jogger City Tour 2! City Tour har fått ställbart fotstöd och ett kraftigt förbättrat liggläge. Sittdelen kändes också rymligare, både på bredden och djupet. Då många tidigare upplevt Tour som för grund i sittytan så tror jag mig våga påstå att det inte kommer vara ett problem med Tour 2. När jag mätte lite snabbt med mitt måttband så fick jag sittytan till 22 cm djup och 34 cm bred. City Tour 2 är 5% mindre i volym när den fälls ihop, men den har blivit lite bredare så ska den gå som handbagage framöver så måste man ta loss bakhjulen från chassit först. Handtaget har gjorts högre och i nytt material, och den röda knappen som behövde pressas in innan ihopfällning är borttagen. Till Baby Jogger City Tour 2 kommer det att finnas adaptrar för babyskydd och för en separata liggdel som kan fästas på vagnen, och som blir riktigt kompakt ihopfälld. Maxvikt för City Tour 2 kommer vara 22 kg, vagnen beräknas komma till försäljning i månadsskiftet januari/februari och något exakt pris fanns ännu inte att tillgå.

Och kolla på den här godbiten! Det känns nästan som resesyskonvagnen som har allt man kan önska sig, och namnet är Baby Jogger City Tour Double. Vagnen är endast 66 cm bred, vilket faktiskt är svårt för ögat att förstå för den kändes inte alls trång i sittdelarna. Jag är helt övertygad om att min 4,5-åring skulle kunna sitta bekvämt i Tour Double. Med den här vagnen märks det tydligt att de eventuella missar Baby Jogger gjorde med första upplagan av City Tour har undvikits helt med Tour Double. Vagnen har separata ryggstöd med ett i princip plant liggläge. Sittdelarna har också ställbara fotstöd, bra suffletter med rejäl solkeps och en riktigt smidig ihopfällning. På bilden där vagnen är fälld kunde jag inte låta bli att sticka fram foten, bara för att visa hur liten vagnen är. Jag har åtskilliga singelvagnar hemma som är både större och tyngre än BJ City Tour Double. Vagnen kommer i maj 2019 och kommer kosta strax under 6000 kr trodde man. Det kommer också gå att köpa till byglar, en för vardera sittdel, samt liggdelar. Vagnen kan köras med både en och två liggdelar på. Däremot så finns det i nuläget inga babyskyddsadaptrar för Tour Double.

För City Mini, City Mini 4W, City Mini GT och City Elite så kommer alla fyra modeller finnas kvar – men de kommer se helt annorlunda ut. Vagnarnas design blir avskalad med renare linjer. Chassit blottas och bygel och sufflett kommer fästas på chassit på ett nytt, mer diskret sett. Looken påminner faktiskt lite om hur Baby Jogger City Lite såg ut. Baby Jogger Elite kommer i sin nya skepnad ha fjädring bak, en ny sorts skumfyllda, punkteringsfriga hjul, större varukorg, ställbart fotstöd och dold låsning av framhjulet. Vagnen kommer också ha en mjukare insida med en mycket mer stoppad sits. Den kändes helt otroligt bekvämt. Jag skriver på en recension av den nuvarande Baby Jogger City Elite just nu och tycker den är fantastisk, så att denna version kommer bli ännu bättre känns nästan svårt att greppa. Vagnen kommer dock först om ett år, hösten 2019, så vi får vänta på den ett tag till tyvärr.

Baby Jogger City Mini GT, City Mini och City Mini 4W kommer släppas strax före sommaren 2019, och alla vagnar kommer ha ställbart fotstöd och den nya, mjukare och mer stoppade sittdelsklädseln. Även GT kommer ha fjädring i sin nya version, samt att bakstycket som täcker för meshnätet kommer fästas snyggare med kardborre. Baby Jogger City Select utgår medan Baby Jogger City Select Lux finns kvar med samma färger som tidigare.

Babyzen Yoyo bjöd på fyra färska nyheter: ÄNTLIGEN kommer det nya fodret på liggdelstyget, som skulle kommit för redan två år sedan. Jag tror inte det är någon större funktionell skillnad men det vita teddylurvet både ser och känns så mycket mysigare! Sen kommer parasoll för Yoyo finnas i matchande färg för alla klädslar. Det har även gjorts en mindre ändring på selen i liggdelen. Men de två stora nyheterna är Yoyo+ Bag och fotstödet för Yoyo. Fotstödet kommer säljas som ett tillbehör och kommer passa alla versioner av Yoyo som har sålts, även de allra äldsta. Fotstödet kan fällas ned eller ut, och det ger en lite bättre liggyta. Ett fotstöd har länge varit efterfrågat till Yoyo och även om man kan önska att det som nu kom hade varit längre längre så är det ändå en stor skillnad mot tidigare.

Yoyo+ Bag är en extra varukorg, som endast fungerar på Yoyo+ chassit. Yoyo+ Bag utgörs av en förvaringskasse och en bottenplatta med hjul. Bottenplattan fästs vid chassit i samma hjul som man sätter fast ståbrädan, och sedan sätter man förvaringskassen på plattan. Den hålls dels på plats med en stor, rund kardborreyta på bottenplattan, dels genom att man hakar fast den i krokar man fäst på chassit. Yoyo+ Bag tar 40 liter packning, och har en maxvikt på 10 kg. Det är väldigt mycket extra packning man får ned där och utrymmet för benen när man går med vagnen påverkades mycket mindre än jag trodde. Även Yoyo+ Bag finns i samtliga färger som klädslarna till Yoyo, så man alltid kan matcha sin vagn snyggt!

UPPABaby, vars alla barnvagnsmodeller döps efter barnen till de anställda på företaget – så fin idé!, släpper flera nya versioner av sin storsäljare Vista och sticker ut mest gör Spencer, med dess rutiga klädsel. Först tyckte jag att det var lite för spaceat men med tiden måste jag säga att det rutiga känns riktigt fint. Dessutom var insidan av Spencers liggdel top notch vad gäller mysighet, så fin med stickad ull. En annan snygg vagn var William, som hade handtag i blått läder. UPPAbaby släpper dessutom en linje filtar som ska matcha vagnarna och en ny version av sin egen, vändbara sittdyna.

Easygrow gör ju alltid lika fina och genuina produkter, och i deras monter på Kind + Jugend så visades upp lite nya färger både på klassikerna Easygrow Nature samt också årets stickning och kulörer på Easygrow Grandma. En åkpåsemodell från Easygrow som jag hade missat helt är NORD – en åkpåse som inte bara är varm och ombonad utan som kan göras om. Dels kan den vikas upp till en lekfilt och så finns det fästen för att spänna upp två bågar och vips är åkpåsen ett babygym. Men det finns också en bärplatta med handtag man kan köpa till och på så sätt kan man göra om NORD till en mjuklift. Åkpåse + mjuklift i ett – jag önskar att jag hade känt till den här produkten åtminstone någon av de fyra gånger jag fött en vinterbebis för det är ju faktiskt genialt att inte behöva lägga en åkpåse i en mjuklift utan att ha båda kombinerad i en Easygrow NORD.

Det sörjer mig att behöva meddela detta, men vagnen som för fyra år sedan var min absoluta favorit har nu lagts till sin sista vila. Ja, Easywalker lägger ned Easywalker Mosey – för att den inte säljer bra. Utom i Sverige, här säljer den bra men det räckte tyvärr inte. Ny vagn i Easywalkers sortiment blir då Easywalker Charley, som syns på bilderna ovan. Och även om jag inte tycker att den vagnen verkar särskilt dålig så kommer den troligtvis inte kunna ersätta Mosey, i det avseende att denna vagn är mindre, lättare och har små hjul av sämre material – den kommer inte fixa lite terräng och grus så som Mosey gjorde. Fördelen med Charley är att den blir riktigt liten ihopfälld, att den har fjädring i chassit och att den är väldigt lättkörd. Jag gillar också att insidan av suffletten är klädd med mjukt jerseytyg och att man erbjuder en hel serie åkpåsar och även en Cocoon i samma material. Easywalker Charley kommer släppas till försäljning i slutet av 2018, huruvida den kommer till Sverige vet jag ännu inte.

Bumprider hade den stora äran att vinna mässans Innovation Award för sin vagn Bumprider Connect, som kan fästas ihop med andra Connect-vagnar med hjälp av ett magnetfäste. Men det visade sig att Bumprider även arbetar på en rad olika tillbehör som också kan fungera ihop med magnetfästena, och en av idéerna fanns att se som prototyp – en sidokorg. Korgen fästs alltså på sidan av Bumprider Connect och fungerar som en extra varukorg. När den inte användas kan den packas ihop platt, så vagnen aldrig är bredare än den måste vara. Smart!

Hos Bumprider fanns även Inovis produkter, och även om den ny versionen av Inovi Medium-dynan redan finns till försäljning så var detta första gången jag såg den live. Jag älskar ju Inovi Large-dynan för när man har en bebis som ska byta från liggdel till sittdel, och där sittdelen känns för stor och omysig. Men Medium dynan är också väldigt smart, eftersom att den skapar en mjukare sittyta i vagnen, något som kan vara bra exempelvis i vagnar där man upplever att barnet glider framåt med rumpan på sittytan. Nya Inovi Medium-dynorna är vändbara och har ena sidan i skön velour, men finns också med en variant där ena sidan är av luftigt meshnät.

Emmaljunga slog på stort i år, vilket är en häftig upplevelse med tanke på att de för tre år sedan hade en stängd monter på Kind + Jugend. I år var det ett starkt fokus på hållbarhet men även på framtidsutveckling. Precis som Cybex har Emmaljunga, i samarbete Bosch, tagit fram en motordriven barnvagn. NXT90e är den intelligenta, ja rent utav intuitiva barnvagnen som inte bara har en Push Support som skjuter på upp för backar och en Brake Support som bromsar upp när man går nedför. Den ska också med hjälp av Safety Stop stanna automatiskt om man tappar greppet om handtaget, samt ha ett inbyggt tidslås som gör att man via en app kan styra när och av vem vagnen får köras. Med hjälp av en ljusindikator på chassit ser man i vilket läge vagnen är och i appen ser man batteristatus och kan justera hur mycket kraft motorn ska använda sig av. Batteriet tas sedan ur och laddas under natten. Emmaljunga NXT90e kommer inte nå ut på marknaden förrän i slutet av år 2019 och det finns inget exakt pris än, men troligtvis skulle det landa på någonstans mellan 2000 och 2500 euro. Dvs minst 20,000 svenska kronor.

Emmaljunga presenterade även grundligt sin Eco-serie, där både NXT90 och NXT60 är inkluderade. Alla vagnar i Eco-serien har chassin som är gjorda av 50% återvunnen aluminium, klädsel gjord av återvunna PET-flaskor och ett foder av ekologisk bomull. Emmaljungas nya punkteringsfria hjul heter Solight ECCO och är 100% återvinningsbara. Dessutom kändes de riktigt bra, mycket bättre än föregående versioner av Emmaljungas ECCO-hjul. Som en del av sin hållbarhetsinfo berättade Emmaljunga också att 95% av vagnarna görs i vagnar, däcken är tyska och textilierna görs i Polen, men allt sätts ihop i Emmaljungas egen fabrik i Sverige.

Eftersom att den populära sulkyn Emmaljunga Scooter utgår så fanns givetvis ersättaren Emmaljunga NXT30 på plats. Vagnen blir betydligt mindre ihopfälld, har förlängningsbar sufflett med vädringslucka baktill och ett handtag som precis som NXT90s och NXT60s handtag kan justeras i en teleskopled nere vid chassit och en knäled uppe vid handtaget. Emmaljunga NXT30 har de nya Ecco Solight-hjulen och har en maxvikt på 22 kg. Den T-formade bygeln kan delvis tas bort och självklart har vagnen ställbart fotstöd.

Men absolut allra mest intressant från Emmaljunga var en nyhet jag inte förväntade mig – Emmaljunga NXT Twin! När jag la upp bilder på NXT Twin så fick jag flera gånger än jag kan räkna höra hur fel den är, eller framför allt då att chassit är fult. För det första så tänker jag att man aldrig ska döma en hund efter håren, för det andra minns jag så väl när några bilder på Bugaboo Donkey släpptes hösten 2010 och alla tyckte att den var den fulaste vagnen som någonsin skådats. Nu låter det lite annorlunda om den vagnen. Och jag tror NXT Twin också kommer beskriva på ett helt annat sätt när den väl kommit ut på marknaden. Tanken med vagnen är nämligen snudd på genial. Emmaljunga har gjort en NXT Twin-chassi som man kan fästa NXT60s och NXT90s sitt- och liggdelar på. Det betyder alltså att om man idag exempelvis har en komplett NXT60 med en liggdel och en sittdel, så kan man vid tillökning i familjen endast köpa till NXT Twin-chassit och fästa både sitt- och liggdelen på samtidigt. Detta innebär också att eftersom att det finns både ergonomiska och vanligt, Flat, sittdelar till NXT60 och NXT90 så kan man välja vilken typ av sittdel man vill ha på sin NXT Twin. Man kanske till och med vill ha en av varje? Det innebär också att sittdelarna och liggdelarna är fullstora, och inte smalare – vilket ju är fallet för Emmaljungas nuvarande syskonvagn Double Viking 735. Nackdelen med fullstora sittdelar är att det gör vagnen större. NXT Twin kommer vara 79 cm bred, precis som gamla modellen Double Viking. 79 cm är brett men huruvida det gör någon skillnad för hur vagnen kan användas beror förstås på hur man bor och lever sitt liv. Ska man sällan röra sig exempelvis i kollektivtrafiken och har man en normalstor ytterdörr, då behöver det inte vara ett problem.

När NXT Twin ska fällas ihop måste man först ta av sitt- och liggdelarna. Vagnen kommer givetvis ha en varukorg, en stor sa Emmaljunga. Den NXT Twin som ställdes ut på mässan är endast en prototyp, därav att vissa delar saknades. Och tack vare handtagets smarta konstruktion så blir vagnen riktigt kompakt när den fällts. Det kluriga med handtaget är att det faktiskt har två leder. Dels knäleden upp vi handtaget, så man kan justera höjd. Dels finns möjligheten att nere där handtaget går in i chassit justera vinkeln – om man vill ha handtaget nära vagnen eller längre bort, men då i gengäld få en förbättrad hävkraft. Det är svårt att på ett mässgolv avgöra hur en vagn är i praktiken men allt jag kände av NXT Twin var väldigt lovande. Vagnen var riktigt, riktigt lättstyrd och väldigt enkel att häva, även när det låg vikt i liggdelen. Enligt de uppgifter jag har så kommer NXT Twin komma i samma utförande som de andra NXT-vagnarna och beräknad release är början av 2019.

Tadaa, titta vem som återuppstått från de döda! Eller ja, nästan. För en tid sedan gick Teutonia i konkurs och de gamla Teutonia-vagnarna kommer vi troligtvis aldrig se igen. Men själva varumärket Teutonia kommer faktiskt göra en comeback. Det är Emmaljunga som har köpt rättigheterna till namnet och nu kommer några av sönerna till Emmaljungas VD och andra veteraner i företag att ta fram en ny vagn – resultatet som visades upp är Teutonia Trio. Detta är tre vagnar i ett. På samma chassi fäster man först en liggdel, sedan en vändbar sittdel och slutligen kan man köpa till och sätta dit en fast framåtvänd sittdel som gör om till Teutonia Trio till en sulky. Även denna vagn kommer ha de nya Ecoo Solight-hjulen. Exakt släppdatum och pris fanns inte tillgängligt men generell prisklass för Teutonia Trio ska enligt uppgift vara lägre än priset på en Emmaljunga-vagn.

Tillverkaren av mina favoritselar släpper nu sin första vagn för den europeiska marknaden. Ergobaby har redan en modell tillgänglig i USA men den tionde oktober i år släpps nya Ergobaby Metro i Sverige. Det är en riktigt liten och kompakt resevagn som ska ha ett nypris på cirka 3500 kr. Ergobaby Metro har en bekvämt vadderad sittdel, ett ryggstöd som är uppbyggt för att ge ett ergonomiskt stöd för barnet och självklart sådana viktiga egenskaper som ställbart fotstöd och bra liggläge. Det går även att köpa till en liggdel till Metro, och även med den på kan vagnen fällas i ett stycke. Jag har inga exakta mått för Metro ihopfälld men har fått höra att den ska vara i storlek med Babyzen Yoyo, men något högre.

fVarje år poppar det upp nya barnvagnsmärken på Kind + Jugend och oftast är det inget speciellt med det men ibland får man ändå en glimt av något roligt. Alla som har koll på barnvagnar ser direkt att modellen Tody från väldigt nystartade märket Qtus är lik den i Sverige så populära Carena Kobbe. Men Qtus Tody är fatiskt inte identisk med Kobbe. Den har en väldigt bred sittyta, hela 39 cm, och känns överlag väldigt rymlig i sittdelen, även om ryggstödet inte är exceptionellt högt. Vagnen är godkänd för en belastning om 25 kg i sittdelen, har ligläge och ett ställbart fotstöd. Jag fastnade mest för vagnen eftersom att jag tyckte att klädseln kändes så himla rolig men samtidigt estetiskt gångbar – och visst känns det som att en rymdvagn kan tilltala både barn och förälder? Qtus Tody Galaxy Dark kommer kosta 250 euro och om vagnen kommer säljas i fler länder än Nederländerna, där Qtus har kontor, återstår att se.

Nuna Demi Grow är en vagn jag rapporterade om redan för ett år sedan, men nu är den färdig för att på riktigt få börja rulla. Precis som så många andra nu för tiden så är Demo Grow inte bara en singelvagn, utan den erbjuder också en syskonlösning. Det är svårt att säga exakt vad som gör att en vagn känns bra när man ser den på mässa, men Demi Grow känns både rejäl och samtidigt smidig. Materialvalen vittnar om att det inte är en billig vagn i det avseende att inget känns plastigt eller har dålig passform. Sen gillar jag verkligen sittdelens konstruktion. Dels kan man öppna upp den i tyget för att släppa in mer luft, dels har den en riktigt, riktigt lång sufflett som skyddarmot både sol och vind. Körkänslan verkar också riktigt bra. Det ska bli intressant att se om Nuna med Demi Grow kan bli ett mer känt varumärke i Sverige. Deras sulkymodell Nuna Pepp Luxx är ju en vagn jag verkligen gillade, så potentialen finns där.

Från Joie, som har samma huvudägare som Nuna, så är utan tvekan Mytrax den i mina ögon mest intressanta modellen. Joie Mytrax har fyra rejäla lufthjul, ett ställbart handtag som kan fås både riktigt högt och lagom lågt, bra känsla i chassit, en rymlig sittdel med plant liggläge och en lång, förlängningsbar sufflett. Förutom det viks den ihop kompakt och är enkel att fälla. Joie visade även upp en framtida nyheter, en vändbar version av Mytrax. Av någon anledning påminner den mig lite om Baby Jogger Versa GT, en numera utgången men på sin tid väldigt populär modell.

Vid besöket hos Phil & Teds och Mountain Buggy rådde fotoförbud, men jag fick lov att ta bild på en del detaljer. De flesta nyheterna från märket kommer i vinter men jag kan redan nu berätta att Mountain Buggy på Urban Jungle och Duet nu frångår den klädsel som fanns på V3 och som aldrig varit särskilt populär, och utgår till det lite glansigare och mer tåliga tyget. Och så kommer både Duet och UJ i en supersnygg special edition, som vi skymtar på de fyra bilderna till vänster i collaget ovan.

För Joolz går det så bra i Sverige att den svenska kronan var en av fyra valutor som Joolz valde att visa pris på för sina produkter. Roligt att höra men inte förvånande, sedan Joolz Day 2 kom i början av 2017 och sen Joolz Hub släppte strax innan sommaren så har det varit tydligt att Joolz gör bra vagnar och dessutom kan konstruera vagnar som motsvarar vad många här i Sverige efterfrågar. Dessutom är de snygga, och det har aldrig skadat! För 2019 har Joolz inga nya barnvagnsmodeller på gång men man presenterar nya färger på både Joolz Geo, Day 2 och Hub – den fina gröna nyansen kändes verkligen som ett roligt inslag. Man skrotar även det gamla upplägget om olika designserier, som kallats exempelvis Earth och Quadro, för att enklare kunna ändra om i utbudet av klädslar. Ett korrekt beslut tror jag. Det kommer även komma en version av Day 3 – den uppdaterade versionen av Joolz Day2 (det handlar bland annat om bättre sele, smidigare ihopfällning och en del andra, mindre ändringar), oklart om den även släpps för Geo, som har reflekterande sömmar.

Vissa färger hos Joolz kommer numera vara tillverkade av återvunnet material och Joolz inför också en livstidsgaranti på deras vagnar om man registrerar vagnen hos dem. Sen föll jag pladask för Joolz nya serie med skötväskor – alla i svart på svart. I synnerhet deras Organizer och Backpack var lika ruskigt snygga som de verkade vara praktiska. Slutligen visade Joolz upp en unik Day 3 med handsydd klädsel av återvunna denimtyger. Finns än så länge bara i ett exemplar men skulle kanske tillverkas i ytterligare några ex. Väldigt fin och kul när barnvagnstillverkare vågar testa lite nytt och annorlunda!

Årets sista monterbesök gjorde jag hos Dorel, som äger Maxi Cosi, Quinny, Safety 1st och en del andra varumärken. Där fanns det gott om barnvagnar att titta på men den stora nyheten – och den modell jag fastnade mest för – var Quinny Hubb. Ja namnet är väldigt snarlikt Joolz Hub och det var båda tillverkarna medvetna om, men Hubb med två B är alltså från Quinny och Hub med ett B är från Joolz. Det ska nog gå att hålla isär, för vagnarna i sig kunde inte vara mer olika. Quinny Hubb är singelvagnen som kan bli syskonvagn och vars chassi har tre olika infästningspunkter, så att sitt- och liggdel (med vissa restriktioner) kan placeras lite som man vill. Det här är en riktigt rejäl vagn som kommer i ett antal genomtänka olika utföranden, och eftersom att jag alltid tycker att allt som är blått är lite extra fint så föll jag förstås för den helsvarta Hubb som har sufflett och handtag i en riktigt stilig, isblå nyans. Men roligast med Hubb är just hur ombyggbar den var. Liggdelen är rymlig och självklart finns det även adapters för att sätta babyskydd på chassit. Sittdelen är vändbar, även om jag tydligen endast fångade den på bild när den var vänd framåt. Som syskonvagn blir det givetvis tightare med utrymme men Quinny Hubb hade en extra funktion, en grej jag verkligen älskade när jag testade Baby Jogger City Select Lux. För Lux kallas den jumpseat, för Quinny Hubb heter den hop on board och tar 25 kg. Ett slags mellanting mellan sittdel och ståbräda, där barnet på Hubb har en enklare sittplatta i bambuträ att placera rumpan på när energin för att gå själv tar slut. Hop on board-sätet kan endast placeras längst bak på chassit och det verkar bli för tight att ha sittdelen bakåtvänd samtidigt, men får jag möjlighet att testa den här vagnen så kan jag garantera att jag ska experimentera mycket med hur man kan konfigurera Quinny Hubb.

Ur ett barnvagnsperspektiv så saknade det en riktigt wow-vagn detta år, men Kind + Jugend 2018 var ändå proppfullt med intressanta nyheter. Ska man koka ned allting till tre olika trender så är det tydligaste röda trådarna  dessa:
– De nya motordrivna barnvagnarna som utmanar tanken om vad en barnvagn är och vad den förväntas kunna göra.
– Hållbarhetstemat, som syntes i form av utökade garantier för att mana till längre användning innan en vagn samt i att många fler tillverkar vagnar av ekologiska eller återvunna material.
– Syskonvagnarna, både de nya dedikerade syskonvagnslösningar från exempelvis Baby Jogger och Emmaljunga, men också att så många av de nya singelvagnar som släpps även har en syskonlösning. Branschen verkar tro att detta är vad konsumenterna vill ha, men jag är inte lika säker.

Mässan största snackis är dock det nya reglemente för säkerhetstester som ska införas. Jag har hört talas om detta i över ett år, men nu låter det som att det faktiskt är nära i tid att införas. Det nya reglementet kommer innebära att den standardmaxvikt som idag ligger på 15 kg, och som är max vad en vagn kan godkännas för i EU, kommer att höjas till 22 kg. Redan idag finns det många vagnar som anger en högre maxvikt än 15 kg, eftersom att deras vagnar är godkända för det i andra länder eller för att man gjort sina egna tester som garanterar det, men när det blir genomgående för hela branschen så kommer det troligtvis ha stor inverkan på hur man väljer barnvagnar. Alla de stora märken – såsom Emmaljunga, Britax och Bugaboo – är redan väl förberedda för detta och om detta innebär att vi 2019 kommer se de stora modellerna från de märket med en maxvikt på 22 kg så blir ingen gladare än jag. Men det kommer förändra branschen och det ska bli väldigt intressant att följa den fortsätta utvecklingen kring detta. Teoretiskt kan det innebära att vagnar som idag anses ha hög maxvik om ett år kanske har låg maxvikt. Mycket spännande!

30 september, 2018 4 kommentarer

Varmt och soligt – bästa tipsen för att svalka och skapa skugga i barnvagnen!

av Anna 21 juli, 2018

När solen aldrig vill sluta skina och känslan av regndroppar mot huden endast är ett fjärran minne så blir frågan om hur man ska hålla sitt barn svalt och skuggat i barnvagnen åter igen aktuellt. En del barnvagnstillverkare har egna sommarsuffletter, designade för att släppa in maximalt med luft till barnet, men tyvärr är det något som långt ifrån alla har i sitt sortiment. Även vad gäller andra sommartillbehör så varierar det huruvida det finns originaltillbehör för en specifik modell eller om man får satsa på universella tillbehör, tänkta att passa olika barnvagnar. Ska man få eller precis har fött ett barn nu under sommaren så tipsar jag om mitt tidigare blogginlägg om hur man bäddar liggdelen för en sommarbebis. I det här inlägget tipsar jag om tillbehör och smarta knep för att hålla bra temperatur och skugga i vagnen – oavsett om man använder sitt- eller liggdelen.

Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Fortsätt läsa
21 juli, 2018 0 kommentarer

Resevagn – när barnvagnsnörden själv får välja!

av Anna 31 maj, 2018

Det här inlägget görs i samarbete med Big Baby.

Vad är det man brukar säga om skomakarens barn nu igen? Inbillar mig på något sätt att det gamla uttrycket delvis stämmer in på mig själv. Jag tvivlar nämligen sällan när jag ger andra tips och råd angående val av barnvagn, även om det såklart aldrig går att veta vilken vagn någon annan faktiskt kommer falla för i slutändan. Men när det gäller mig själv kan jag bli så enormt velig. Och att ömsom bestämma mig, ömsom ändra mig angående val av resevagn är något jag ägnat mig åt under en stor delen av våren. Premisserna är att jag med min familj, bestående av man och fyra barn i åldrarna 9, 7, 4 och 1 år, ska åka till Florida. Vi kommer inte resa runt utan utgå i från samma hus under hela perioden, men vi kommer såklart att hyra bil och göra en massa utflykter. Det kommer vara varmt. Väldigt, väldigt varmt. Vilket såklart har inverkan på energi hos både stora och små i familjen – vilket gör att jag vill ha en resevagn som är flexibel inför våra behov och som kan anpassas efter tropisk värme. Och vilken vagn skulle jag välja som passar in på kraven?

Fortsätt läsa
31 maj, 2018 5 kommentarer

Dags att städa barnvagnen!

av Anna 13 maj, 2018
Så städar du barnvagnen

För en del är det helt normalt att smulorna i barnvagnen kan samlas ihop och ätas upp som mellanmål av en otålig, hungrig tvååring. För andra är det den värsta mardrömmen som inträffar vid minsta bananfläck på suffletten. Till skillnad mot vad man kanske kan tro befinner jag mig personligen ungefär mitt emellan dessa två ytterligheter. Mest rädd är jag om de vagnar jag vet är ett helsike att ta av och tvätta klädseln på.

Oavsett hur mycket omsorg man tycker är rimligt att lägga ned på sin barnvagn så finns det ett antal skäl för att regelbundet se över och rengöra den. Dels minskar man risken för onödigt slitage, dels bidrar det till att bibehålla barnvagnens andrahandsvärde. Och så ser ju vagnen lite roligare ut också! Jag har skrivit flera tidigare inlägg om att städa barnvagnen. Nedan följer mina bästa tips samt en minirecension av ett nytt barnvagnsrengöringskit från BuggyLove.

Fortsätt läsa
13 maj, 2018 18 kommentarer

Nu blir det reklam!

av Anna 4 april, 2018

Det finns inte många inlägg på bloggen som handlar om mig, Anna, som skriver alla inlägg här. Så jag tänkte berätta lite om mig själv och var jag befinner mig i livet just nu. Jag heter Anna Lavfors, jag är född och uppvuxen i Stockholm och nu bor jag i ett radhus med min man och våra fyra barn. Jag blev mamma första gången när jag var 23 år gammal och nu har min äldsta hunnit fylla 9 år. De andra barnen är 7, 4 och 1 år gamla – alla är födda samma tid på året. De två yngsta är till och med födda samma dag. Jag är utbildad socionom men jag har inte arbetat inom socialt arbete sen jag tog min examen för fem år sedan. Under min tredje föräldraledighet, år 2014, så hittade min nuvarande arbetsgivare mig tack vare den här bloggen och nu jobbar jag med både baby- och barnprodukter och en del annat också för den delen. Men jag har hela tiden fortsatt att blogga, genom studier och arbete.

Eftersom att jag arbetar heltid så sker allt skrivande på kvällar och helger. När mina barn har gått och lagt sig så börjar dagens andra arbetspass för mig. Sen jag började blogga i november 2011 har jag drivits av hur kul jag tycker att det är att hålla på med barnvagnar och tillbehör, och av att via inlägg här, i min Facebook-grupp Barnvagnar och på Instagram kunna dela med mig av allt jag lärt mig i ämnet. Och det har ännu inte ändrats, trots att jag kört 140 barnvagnar har jag inte lyckats tröttna.

Tidigare har jag varit rädd för att dra in pengar i bloggandet, för jag ville inte behöva lägga ned ännu mer av min tid på administration. Men nu har jag tänkt om. Efter att ha haft bloggandet som en hobby som snarare kostat mig pengar och tid i så många år så vore det trevligt med någon slags ekonomisk kompensation för det jobb jag lägger ned. Och jag tycker inte att det är ni som läser bloggen och vill lära er mer om barnvagnar som ska ersätta mig på något sätt. Så fortsätt maila frågor, fortsätt lämna kommentarer – jag vill svara på sånt och hjälpa andra att hitta rätt i barnvagnsdjungeln och planerar inte att sluta med det på många år än!

Men, med omgående start nu april 2018 så kommer jag att börja med affiliatelänkar på bloggen. Dessa länkar kommer alltid att vara tydligt utmärkta och för det mesta ligga samlade längst ned i varje blogginlägg. Jag kommer också lägga in länkar retroaktivt på äldre, redan publicerade inlägg enligt samma modell. Affiliatelänkar fungerar så att jag lägger in länkar till webshoppar där produkten jag har skrivit om finns att köpa. Om någon klickar på länken och köper en produkt så får jag provision på ordervärdet. Det kostar inte den som köper en produkt något extra, det är webshoppen som via ett affiliatenätverk betalar mig en procentsats på det som handlas. Vill man inte klicka på länkarna så ska man inte det. Vill man inte köpa något så ska man inte det. Men bestämmer man sig ändå för att köpa något jag har skrivit om så får man väldigt gärna göra det via en länk i min blogg, då det innebär att det kommer mig till gagn ekonomiskt.

Jag har aldrig och kommer aldrig ta emot pengar i ersättning mot recensioner jag skriver på bloggen. Allt jag skriver är och förbli min egen åsikt och inget eller ingen kan påverka mig i det. Jag kommer utan tvekan fortsätta skriva allt positivt såväl som allt negativ om alla vagnar, skötväskor, åkpåsar, sittdynor, regnskydd, ståbrädor, handvärmare och allt annat som jag recenserar på bloggen. Även om det innebär att ingen vill ha produkten och att jag inte kan tjäna något på det. Egentligen ändras inget alls i mitt bloggande, utom att några spårbara länkar läggs till i varje inlägg. Och att det därmed uppstår en chans för mig att tjäna en liten slant på det jobb jag lägger ned på Allt om barnvagnar. Jag hoppas ni förstår varför jag tagit det här beslutet. Ställ gärna frågor om ni undrar över något. Jag vill också tacka er alla för att ni läser bloggen och gör det möjligt för mig att få hålla på med med livs största intresse – barnvagnar. TACK!

4 april, 2018 15 kommentarer

Barnvagnsåret 2017

av Anna 31 december, 2017

Dags att avsluta året med min årskrönika för 2017. För den som vill minnas vad som hände eller inte hände i barnvagnsbranschen tidigare år så kan man läsa mina årskrönikor från 2012, 2013, 2014, 2015 och 2016. År 2017 har varit ett omvälvande år för mig som i början av februari födde mitt fjärde barn. Barnvagnar och tillbehör har därför känts extra spännande samtidigt som inläggsfrekvensen blivit lidande. 58 inlägg publicerades under året, vilket är i snitt 1,1 inlägg per vecka. Min grupp Barnvagnar! på Facebook har gått från 43000 medlemmar till drygt 53000 medlemmar under årets lopp. Jag har varit i Köln för att för fjärde året i rad besöka den gigantiska mässan Kind + Jugend och jag har också under hösten besökt två Stockholmsmässor för barnvagnar och andra babyprodukter – branschmässan BLOB och konsumentmässan UnderBARA BARN. Den senare äger även rum som UnderBARA BABY på våren med inriktning mer mot gravida och föräldrar med barn under året. Utspritt över landet finns det också många andra bra mässor för barnvagnar och jag tycker det är en väldigt rolig utveckling. Det är tider av förändring i barnvagnsbranschen just nu, precis som för många andra branscher. Hur ska fysiska butiker anpassas eller förnyas för att kunna konkurrera med alla webshoppar som pressar priserna, och hur ska shopping online kunna ersätta den kunskap man potentiellt går miste om när man inte känner och klämmer på en fysisk vagn innan inköp? Någonstans mitt i den röran hamnar barnvagnsbloggar som min, och det är både roligt och ett stort ansvar att försöka vara en oberoende kunskapskälla i barnvagnsdjungeln.

Under 2018 fyller mina barn 9, 7, 4 och 1 år. I sommar kommer jag ha ägnat ett helt decennium åt att tänka på barnvagnar. Svindlande tanke! Som min plan ser ut nu så kommer jag blogga om barnvagnar ytterligare två, kanske tre år. Jag hoppas på att detta år ska bli ett intensivt barnvagnsår. Det brukar vara när min man är föräldraledig och jag själv återgår till att arbeta som jag har mest tid för att skriva om barnvagnar, märkligt nog. Det är som att jobb på heltid är mindre krävande än liten bebis på heltid… Vid slutet av 2017 är jag uppe i att ha kört 128 olika vagnar och jag känner mig helt trygg med att ha uppnått mitt mål om totalt 150 barnvagnar innan jag säger tack och bock. Under 2017 blev det 16 barnvagnar som rullade över min tröskel, och eftersom att alla inte recenserats än så ligger det mycket och väntar för publicering under våren. Jag hoppas att stapeln för 2018 ska vända den nedåtgående trenden och kan glatt meddela att jag redan nu har tre vagnsleveranser inbokade för årets första 6 veckor.

Jag vill återigen skicka ett varmt tack till alla tillverkare, återförsäljare, agenter, distributörer och PR-byrårer som jag varit i kontakt med under 2017 och som alla medverkar till att det är möjligt för mig att ha den här bloggen. Det största tacket går dock till alla er som läser, kommenterar, mailar och frågar – att ni finns där och lyssnar och ger feedback är utan tvekan något av det allra roligaste med att blogga om barnvagnar. Jag vill också tacka vänner och familj som också i år har stått ut med mig, mina vagnar och alla tillbehör jag samlar på hög likt en hamster. Tack!

Här kommer nu årskrönikan för 2017:

Årets trend
Eller kanske kommande års trend? 2016 var det minimalt ihopfällt som ännu dominerade men nu har pendeln svängt och vagnarna får växa sig lite större, till förmån för ett bredare utbud av funktioner. Det inleddes redan detta år med bland andra Quinny Zapp Flex och Cybex Mios, och under nästa år väntar jag ivrigt på nyheter som Cybex Eezy S Twist, Baby Jogger City Tour Lux och Joolz Hub. Alla små och alla vändbara – vilket kanske är min absoluta favoritkategori vad gäller barnvagnar.

Årets vad händer?
Bugaboo har länge varit jättar som åtminstone här i Stockholm tidvis absolut dominerat på gatorna. Man gjorde en mycket bra uppdatering av Donkey till nya Bugaboo Donkey2, och Buffalo verkar också hålla fanan fortsätt högt även om andrahandsvärdet har dalat något. Men Bee5 som lanserades i början av 2017 glömdes bort i princip lika snabbt som den kom och Cameleon får jag nästan aldrig frågor om längre. Själv håller jag fortfarande Donkey som en av mina absoluta favoritvagnar jag inte vill vara utan, men jag tror att Bugaboos glory days som ensamma på topp är över. Kanske inte lika mycket för att de har tappat som för att konkurrensen blivit så mycket större. En liten fågel har dock viskat i mitt öra att det både är ett och annat på gång från Bugaboo under 2018, och nyheter från dem ger mig fortfarande fjärilar i magen ska jag erkänna.

Årets överraskning
Jag är lite förvånad över att en röd tråd för mig detta år har varit att de vagnar jag gillat mest har varit de jag inte direkt tänkte något särskilt om innan jag kört dem, och att de vagnar jag gillat minst varit sådana jag väntat länge på och längtat efter. Det säger ju en del om hur svårt det är att veta vad en vagn går för, när inte ens en som kört fler än hundra stycken alltid kan göra en korrekt gissning. Två kommande recensioner av vagnar som jag överraskande nog föll betydligt mer pladask för än jag trodde att jag skulle göra är Baby Jogger City Select Lux och Emmaljunga NXT60. Den senare är faktiskt kandidat till att hamna på min personliga topp 5. Det är inte illa!

Årets mest efterlängtade som aldrig dök up
Om jag fick en tia för varje gång jag svarat på frågan om vilken vagn det var nu igen som man kunde sätta ihop med magneter så två singelvagnar blir en syskonvagn, jag då skulle jag snart ha råd med just den vagnen. Modellen ifråga är Bumprider Connect, och skulle ha lanserats i våras. Nu är lanseringen framskjuten till april 2018 (och den kommer kosta 3995 kr) och vagnen är redan uppdaterad till det bättre. Det ska bli oerhört spännande att se om en barnvagn som det har snackats om i 1,5 år kan leva upp till de höga förväntningarna!

Årets blåblodiga vagn
Jag kämpar på med mina kungliga uppdateringar, som jag tror mest beror på ett överdrivet intag av Svensk Damtidning under min uppväxt (tack mormor!). Men i år fick jag ju faktiskt själv agera kunglig hovleverantör av barnvagnsnyheter när jag spanade på prins Carl-Philips och prinsessan Sofias syskonvagn på Gärdet och det slutade i en artikel på Aftonbladet.

Årets rykte
Första gången jag hörde det var strax efter sommaren och nu är det allt fler som säger samma sak. Kan det stämma att det är på gång en höjning av standardmaxvikten hos barnvagnar, från snåla 15 kg till generösa 22 kg? Jag skulle blir överlycklig om detta är korrekt och hela marknaden skulle påverkas, då det i dagsläget är många modeller som av föräldrar per automatik ratas när ens barnet vuxit sig tyngre än 15 kg.

Det ryktas även hej vilt om vad som händer hos Kronan, precis som det gjorde för ett år sedan. Men också iCandy kan ha förmåga att segla upp som en snackis. Märket är väl i princip okänt för de som fått barn de senaste åren men 2010-2011 var de glödheta. Nu ser de ut att vara på väg mot sin första seriösa återlansering i Sverige och det med ett rejält uppdaterat utbud av modeller. Det återstår att se hur detta faller ut men jag är ivrig att följa utvecklingen.

Årets spådom
Förra året trodde jag på mer rejäla vagnar som kan komplettera de små vagnarna. Jag kan inte riktigt påstå att det föll in i den omfattning jag trodde att det skulle göra men stora, gärna luftfyllda, framhjul är det fortfarande konstant hög efterfrågan på vad jag kan se. För 2018 tror jag på pressade priser. Fler och fler inser värdet i att ha två vagnar med olika användningsområden framför en som ska fungera överallt, och det betyder att budgeten klyvs itu. Jag tror både att befintliga märken kommer försöka sticka ut i den större mängden vagnar genom att hålla priserna nere, men jag tror också på en fortsättning av en mycket tydlig trend för 2018 – personal label-vagnar. Alltså när en återförsäljare tar fram (eller sätter eget namn på) en eller flera barnvagnsmodeller. Många barnbutiker har sina egna märken och ofta är det vagnar som ligger i budget eller mellanprissegmentet. Lyxvagnarna kommer förstås inte försvinna men det är inte där utbudet kommer växa under 2018.

Årets personliga förväntan på barnvagnsåret 2017
Jag hoppas på mer tid, inte för att rulla barnvagn för jag har gått flera mil i veckan denna höst. Utan mer tid för att skriva om dem och för att förverkliga alla bloggidéer på min lista över potentiella inlägg. Min förväntning är att dessa förhoppningar uppfylls. Jag hoppas fortfarande på lite mer rejäl vinter så jag får köra i snö på riktigt, men ska inte sticka under stol med att jag redan nu ser fram emot den semester till sydligare breddgrader som väntar mig och min familj i sommar. Och faktiskt känner jag att jag är nästan lika exalterad inför att bestämma vilken vagn som ska följa med som inför själva resan?

Inför 2017 såg jag fram emot att jämföra tillbehör och det tycker jag att jag gjort väl. Jag har haft en serie inlägg om att bädda i liggdelen med mjuklift, åkpåse, babynest och för en sommarbebis. Jag har också jämfört handmuffar och kommer göra det med en ny omgång modeller handvärmare för barnvagnen denna säsong. Under hösten har jag testat det senaste inom skötväskor – lättviktsväskor – och ett inlägg kommer snart upp om det. I mitt barnvagnsrum ligger dessutom en hög med åkpåsar som ska nötas och utvärderas, så lite kallare kan det väl få bli? För 2018 hoppas jag på en fortsättning av detta och på att få chans att testa flera syskonvagnar, gärna sådana modeller som redan funnits ett tag men aldrig använts av mig, innan min snart fyraåring lessnat på att rulla fram och hellre går för egen maskin.

Jag ser fram emot mitt sjunde år som barnvagnsbloggare och hoppas och tror att jag när 2018 går mot sitt slut bara är en handfull vagnar ifrån mitt mål om 150 stycken. Vad är er utvärdering av barnvagnsåret 2017 och vilka trender tror ni på för 2018? Vilket nyheter är ni mest peppade på? Skriv en kommentar och återigen – tack för det här året!

31 december, 2017 2 kommentarer

Black Friday 2017

av Anna 24 november, 2017

För tredje året i rad kommer här ett blogginlägg med samlade tips på bra erbjudanden på barnvagnar och tillbehör denna Black Friday! Det går givetvis också bra att lägga till fler tips i kommentarena så ska jag se till att de godkänns och publiceras så snabbt som möjligt. Klicka på företagsnamn för direktlänk till deras site och eventuell särskild Black Friday-sida.

Brands for kids har bra erbjudanden på många barnvagnstillbehör, såsom åkpåsar, handvärmare och en hel del fins barnvagnsleksaker. Bland annat är priserna på Elodie Details nedsatta mellan 30 och 50%, allt från Bjällra of Sweden är på 30% och barnvagnshängena från Konges Slöjd likaså.

Babyland har 15% rabatt på hela sortimentet, undantaget de produkter där det finns informationstext om att rabattkoder ej gäller. Black Friday-rabatten kan inte kombineras med andra rabatter eller kampanjer. 15% gäller från 24/11 till och med 26/11, använd bara koden BLACKWKND.

Bamba har upp till 80% rabatt på mängder av varor och lovar ett ”superpris” på Britax Go Next.

Pyret & Snäckan kör Black Week och har hela veckan haft 10% rabatt på hela sortimentet.

Barnbutiken kör en favorit i repris och erbjuder 15% rabatt på allt – både i butik och online! Ingen rabattkod behövs online utan det dras automatiskt när man checkar ut. 15% rabatt gäller också vid bokning av vagn, bilstol, möbler med mera.

Buppa Brand har 30% på utvalda favoriter den 24-27 november. Dessutom bjuds det på fri frakt och en bra förvaringskasse för åkpåsen medföljer på köpet.

Bonti har 10% på allt i webshoppen utom BeSafe och Ergobaby Omni, och erbjuder ett brett sortiment med bland andra Bugaboo, Joolz, Cybex, Britax, Babyzen och många fler av de stora barnvagnsmärkena. Använd koden ”black17” för att ta del av rabatten, som gäller

Babyshop har även de haft en Black Week snarare än Black Friday med många vagnar och tillbehör nedsatta till upp till 50% av ordinarue pris. Men idag på den stora dagen slår man till med ytterligare rabatter och har allt från Elodie Details på 40% rea samt allt från Carena nedsatt med 35% .

Elodie Details har en Black Friday-kampanj med 30% rabatt på favoritprodukter och 25% på utvald design av deras smidiga barnvagn Stockholm Stroller.

Kronan Barnvagnar har även de sin egen Black Friday-kampanj med väldigt bra priser både på tillbehör och en del barnvagnar.

Najell har 20% rabatt på allt, och jag som just nu testar deras nya åkpåse kan säga att den lär gör vilken barnvagn som helst både mysig och varm.

Big Baby erbjuder rejält nedsatta priser – 50% av – på bland annat på flera modeller från Baby Jogger, populära City Mini GT och City Tour inkluderade, samt på Britax B-Agile 4. Med på Black Friday-rean finns också skötväskor och flera andra barnvagnstillbehör.

BabyWorld har 10% på alla ordinare priset med rabattkod BF2017, men erbjuder även andra Black Friday-kampanjer löpande under helgen. De låter också hälsa att ”med lägsta prisgaranti och ett vänligt bemötande i vår chatt så går där alltid att hitta en bra DEAL”.

DinBaby har också specialpriser för Black Friday, bland annat 30% på 2017 UPPAbaby Vista och Cruz av det som finns i lager, 15% på beställningsvaror, samt 40% på åkpåsar från BOZZ.

PS, visst känns det ibland som att det är lag på att barnvagnsbutiker ska ha ett namn som börjar på B? Happy shopping, hoppas på många bra barnvagnsfynd!

24 november, 2017 3 kommentarer

UnderBARA BARN 2017

av Anna 13 oktober, 2017

Denna helg är det åter dags för UnderBARA BARN och årets mässa är faktiskt den femtonde i raden! Ganska imponerande i en bransch där det går upp och ner i trender och där nya återförsäljare uppstår i samma andetag som andra lägger ned. UBB 2017 bjöd på ett i mitt tycke väldigt brett och roligt utbud av utställare! Inriktning är fortfarande starkt vinklad mot shopping, med många erbjudanden och mässpriser. Jag kom själv hem med tunga kassar fyllda av blivande julklappar… För den som funderar kring barnvagn så fanns information att få direkt från tillverkare såväl som från butiker. Nedan följer lite tips och information om utbudet av barnvagnar och barnvagnstillbehör!

Maxi Cosi fanns på plats och visar upp Zapp i många olika konfigurationer, samt nya modellen Novan som har en no hand-fällning. Är man ett Star Wars fan måste man dessutom gå förbi för att spana in deras limited edition-line med Star Wars-designade Rodifix-stolar. Hos Bjällra of Sweden fanns hela tillbehörssortimentet presenterat, allt från åkpåsar och handtagsvärmare till pälskant för suffletten. Fina mässpriser utlovas!

I nästa monter rymdes allt mellan himmel och jord, i vagnsväg fanns flera modeller från både Joolz och Cybex på plats, bland annat en Mios i Koi-design. På Cybex Priam och Mios samt på Joolz Geo2 och Day2 var det dessutom 20% i bokningsrabatt, och även om man vill boka vagn från Emmaljunga så fanns det bra erbjudanden. Passa dessutom på att gissa antalet nitar i en glasburik, den som kommer närmast vinner en Cybex Mios!

Barnbutiken gynnade till mångas glädje flera sorters villhöver, ni vet de där tillbehören man egentligen klarar sig utan men verkligen ändå vill ha? 20% på allt i montern, och det inkluderade ett stort utbud av tillbehör från Bugaboo, Skip Hop och Elodie Details med flera. Perfekt för den som ska köpa åkpåse inför vintern! Ville man boka vagn så kunde man göra det med 15% rabatt.

Hos Emmaljunga finns riktiga presentationsproffs på plats, så ta en sväng förbi där om du velar mellan olika modeller och bli inte förvånad om du går därifrån och har bestämt dig för en NXT60 eller NXT90F! Jag fick lära mig att sen min recension av Emmaljunga NXT90 så har handtaget höjs med fem centimeter i teleskopdelen och ytterligare fem centimeter ovanför knäleden. Förut tyckte jag att handtaget var lågt, det är det inte längre. Med alla NXT90 och NXT60 medföljer Emmaljungas Spacer som tillbehör. Med den monterad höjs suffletten och ryggstöd med en knapp decimeter, och spacern är rejält vadderad så att även längre barn kan luta sig tillbaka med huvudet. Den stora bilden nere till vänster visar på skillnaden i utrymme utan och med spacern monterad. För NXT90F finns numera en hårdliftslösning, och liften förankras väldigt smidigt direkt i sittdelen samt finns tillgänglig i alla Emmaljungas klädslar. I montern visades även NXT90 i syskonversion upp. Sittdelarna är identiska, så båda har lika gott om utrymme och på chassit har man monterat dit en NXT Curblifter, vilket är som en liten pedal på chassit som man kan pressa foten mot för att enklare häva upp vagnen upp för trottoarkanter. Smart, då syskonvagnar på längden ofta blir framtunga och därmed svårhävda.

UPPAbaby körde all in med erbjudanden och då får man välja och vraka mellan att antingen köpa en Vista -2017 och få en Crux Maeve på köpet, eller att beställa en Vista eller Cruz av årsmodell 2018 med 15% rabatt! Hos Babyzen var det också 15% rabatt, där på ett helt köp och Air France-Yoyo finns uppställd i all sin blåa prakt.

Sist men inte minst hittar man Baby Jogger precis vid ingången! I deras monter kan man provköra kommande nyheten City Tour Lux med vändbar sittdel, klämma på City Select Lux eller känna närmare på sittdynan med inbyggt fotstöd för City Tour.

För den som är nyfiken på Bugaboo Donkey2 kommer det dessutom under lördagen 14 oktober finnas chans att se ett testexemplar på mässan. Donkey2 finns på plats mellan cirka klockan 12 och 14 och finns en timme hos vardera återförsäljare. Förutom barnvagnar och tillbehör fanns det gott om barnkläder, barnmat, blöjor, böcker och massvis med leksaker, samt fina möjligheter att testa bärselar och lära sig skillnader mellan olika nappflaskor. UnderBARA BARN pågår fram till och med söndag 15 oktober på Älvsjömässan i Stockholm.

13 oktober, 2017 6 kommentarer
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • …
  • 15

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.Ok