Emmaljunga

Emmaljunga Kite 250

av Anna
Recension av Emmaljunga Kite 250.

Recension av Emmaljunga Kite 250

Pris: Ordinarie pris för Emmaljunga Kite 250 är cirka 4995 kr. Denna vagn är ett recensionsexemplar från Emmaljunga.
Tillbehör: Babyskyddsadapter och hjulpaket kan köpas till separat.
Typ av vagn: Resevagn.

Emmaljungas första resevagn i modern tid, och kanske deras minsta barnvagn någonsin, är modellen Kite, som lanserades år 2022. Emmaljunga Kite finns i två versioner – Kite 150 och Kite 250. Den enda skillnaden är hjulen. 150 och 250 står för att hjulen är 150 mm respektive 250 mm höga. Väljer man Emmaljunga Kite 150 så får man en resevagn som ihopfälld blir tillräckligt liten för att klara IATAs maxmått för handbagage. Kite 150 blir 52 x 44 x 23 cm stor när den fälls ihop.

Men eftersom det numera finns väldigt många resevagnar som blir små ihopfällda så var det direkt Kite 250 som fångade mitt intresse. Hjulens utformning påminner om de som satt på Emmaljungas kompakta men ändå lite mer rejäla sulky som tidigare utgjorde en del i NXT-familjen; Emmaljunga NXT30. Men chassit har en helt annan konstruktion. Kite-vagnen är upphängd med hjälp av samma sorts rep som används för kitesurfing och bergsklättring. Alltså rep som tål den högsta sortens belastning. Det är också tack var den konstruktionen som Kite 250 kan vara så lätt och liten. I min recension kommer jag recensera den Kite 250 jag har testat, men förutom infon om hjulen, handtagets höjd (vilken ju påverkas av hjulens storlek) samt om vagnens körkänsla så stämmer allt jag skriver även på Kite 150.

Fortsätt läsa
2 kommentarer

Resevagn: 14 populära vagnar för alla resor

av Anna
Guide till resevagnar - allt man behöver veta inför att man ska köpa en resevagn.

Vilken resevagn är bäst? Resevagnen ska vara liten. Enkel att fälla ihop. Snygg. Funka för nyfödd. Funkar för större barn. Ha vändbar sittdel. Väga under 6 kg. Funka som handbagage. Rymma en femåring. Vilken resevagn ska man välja?

Jag får många frågor om resevagnar. Något jag tror man behöver förstå när det gäller resevagnar, är att de handlar om kompromisser. En resevagn kan inte ha samma funktioner och samma rymlighet som en fullstor duovagn eller sittvagn. Det säger sig självt. Och en vagn som är så minimalt liten att den går som handbagage, kommer inte kunna ha tillräckligt stora hjul för att fixa snö och terräng och en sittdel som en lång femåring kan sitta bekvämt i på samma gång. När man ska köpa resevagn tycker jag att man först ska göra en lista över prioriteringar. Vad är viktigt för oss, när vi ska resa med vårt barn? Se till att resevagnen uppfyller sin primära funktion. Lyckas man pricka in något mer får man se det som en bonus.

I det här inlägget listar jag 15 populära resevagnar, ger mitt omdöme av de modeller jag har testat som redovisar för viktiga mått och funktioner hos varje resevagn. Jag reder också ut vad som gäller kring att ta med resevagnen som handbagage, och hur man packar en barnvagn för att den inte ska gå sönder under resan.

Fortsätt läsa
12 kommentarer

Emmaljunga NXT Winter Seat Liner

av Anna
Recension av Emmaljunga NXT Winter Seat Liner

Recension av Emmaljunga NXT Winter Seat Liner för NXT60 och NXT90

Hur gör man barnvagnens sittdel varm och mysig under vintern? För de flesta är svaret att använda en åkpåse. Och det finns väldigt många åkpåsar att välja mellan. Läs gärna min guide över hur man väljer rätt åkpåse till sin barnvagn. Där tipsar jag bland annat om åkpåsar för långa barn, för liggdel, åkpåse för ergonomisk sittdel och för den som gillar färg, samt om bra val för den som vill köpa en billig åkpåse.

Många tillverkare erbjuder även en egen åkpåselösning för märkets egna barnvagnar. Och ingen lösning är väl så skräddarsydd som Emmaljungas NXT Winter Seat Liner! NXT Winter Seat Liner är en hybrid mellan en åkpåse och en särskild vintersittdel. Den kräver alltså att man delvis monterar om vagnens sits. Men det är inte svårt att göra. Emmaljunga NXT Seat Liner kan användas på den ergonomiska NXT-sittdelen som är kompatibel med både NXT90, NXT60 och med Emmaljunga NXT Twin.

Emmaljunga skickade med NXT Winter Seat Liner som ett vintertillbehör för mig att testa och utvärdera i samband med att jag recenserade Emmaljunga NXT60 och Emmaljunga NXT Twin under vintern 2020. Åkpåsen kallas även NXT ERGO Vinteråkpåse och Emmaljunga vinterklädsel NXT Ergo.

Fortsätt läsa
8 kommentarer

Emmaljunga NXT60

av Anna
Recension av Emmaljunga NXT60

Recension av Emmaljunga NXT60

Pris: Ordinarie pris för NXT60 med sitt- och liggdel är cirka 11,000 kr. Denna vagn är ett recensionsexemplar från Emmaljunga.
Tillbehör:  Babyskyddsadaptrar, regnskydd, åkpåse, sittdyna och andra tillbehör kan köpas till separat.
Typ av vagn: Duovagn.

En del barnvagnstillverkare uppdaterar sina barnvagnar på en kalenderbasis, vilket innebär att deras vagnsmodeller finns i olika årsmodeller. Ibland är skillnaden mellan två årsmodeller minimal. Ibland har man gjort stora förändringar. Andra tillverkare släpper istället uppdaterade versioner av vagnarna så snart konstruktionen eller funktionerna har uppdaterats. Ett exempel på en sådan tillverkare är Bugaboo. Och ett väldigt bra exempel på en tillverkare som jobbar med årsmodeller är svenska Emmaljunga.

Min första recension av Emmaljunga NXT60 publicerades i början av 2018, och vagnen släpptes under andra halvan av 2017. Så modellen är fortfarande relativt ny i Emmaljungas sortiment. I början av sommaren 2020 publicerade jag min uppdaterade recension av Emmaljunga NXT90. I och med att NXT60 också förändrats en hel del sedan release så har jag nu testat om även denna populära modell från Emmaljunga. Som, i mitt tycke, borde vara mer populär än det faktiskt är – för det här är en riktigt bra barnvagn.

Fortsätt läsa
45 kommentarer

Emmaljunga NXT90

av Anna
Recension av Emmaljunga NXT90

Recension av Emmaljunga NXT90

Pris: Ordinarie pris för NXT90 med sitt- och liggdel är cirka 12,000 kr. Denna vagn är ett recensionsexemplar från Emmaljunga, via Jollyroom.
Tillbehör:  Babyskyddsadaptrar, regnskydd, åkpåse, sittdyna och andra tillbehör kan köpas till separat.
Typ av vagn: Duovagn.

Det här är faktiskt min andra recension av Emmaljunga NXT90, men det är ytterst välbehövligt med en uppdatering. Första gången jag skrev om vagnen hade NXT90 precis lanserats. Och precis som med en majoritet av andra nya barnvagnsmodeller så drogs den dels med en del barnsjukdomar, dels med en del uppenbara svagheter. Nu när jag fått köra årsmodell 2020 av NXT90 kan jag konstatera att barnsjukdomarna är botade, och de svaga sidorna har förstärkts rejält.

Jag har kört Emmaljunga NXT90 parallellt med både Emmaljunga NXT60 årsmodell 2020, och med märkets nya syskonvagn Emmaljunga NXT Twin. Och jag måste säga att jag fortfarande föredrar NXT60 framför NXT90. Givetvis är det mer en smaksak, baserat på personliga preferenser, än ett vedertaget faktum.

Fortsätt läsa
29 kommentarer

Emmaljunga NXT Twin

av Anna
Lång recension av Emmaljunga NXT Twin

Recension av Emmaljunga NXT Twin

Pris: Ordinarie pris för Emmaljunga NXT Twin med en liggdel och två sittdelar är cirka 17,000 kr. Denna vagn är ett recensionsexemplar från Emmaljunga.
Tillbehör: Insektsnät medföljer. Regnskydd, Winter Seat, åkpåse, adapter och många andra tillbehör kan köpas separat.
Typ av vagn: Syskonvagn.

Första gången jag såg NXT Twin måste ha varit på Kind + Jugend september 2018. Då var den en prototyp som visades upp, utan varukorg och med lite andra funktioner. Bland annat kunde man vinkla handtaget på ett annat sätt. Den NXT Twin som nu finns att köpa har givetvis fått en varukorg och är på alla sätt redo att rullas. Jag har testat vagnen under ett antal månader. Både som syskonvagn NXT Twin men jag har även använt sittdelarna på singelchassit NXT60, som även det har ändrats en del sen min recension av Emmaljunga NXT60 år 2018.

Mitt första intryck av NXT Twin var förstås att den är stor. För det här är en stor syskonvagn. Men jag vande mig snabbt och när man väl är ute och går så är Emmaljunga NXT Twin en riktig pansarvagn, i ordets bästa bemärkelse.

Fortsätt läsa
11 kommentarer

Kind + Jugend 2019

av Anna
Kind + Jugend 2019

För hela sjätte året i rad har jag bevakat och rapporterat från Europas största barn- och babymässa – Kind + Jugend. Det finns några andra mässor i världen med liknande fokus på (bland annat) barnvagnar. Men Kind + Jugend är utan tvekan en av de största. För att ens hinna med att besöka alla de stora barnvagnstillverkarna (samt upptäcka några nya) så krävs rejäla skygglappar. Det är nämligen ruskigt lätt att gå vilse bland nappflaskor, spjälsängar, pottor, åkpåsar, sittdynor och bilbarnstolar.

Årets upplaga av Kind + Jugend bjöd inte på någon superwow-nyhet, som när rekordlilla GB Pockit lanserades år 2015. Eller när vi hösten 2018 fick se de första e-vagnarna från Cybex och Emmaljunga. Men samtidigt var det många märken som visade upp oväntat många uppdateringar eller nya modeller. Och av dessa var det mycket som var oväntat bra!

Fortsätt läsa
25 kommentarer

Nyheter från Emmaljunga – årsmodell 2020

av Anna
Emmaljunga modellår 2020

Så ser Emmaljungas barnvagnar ut år 2020

Nu har Emmaljunga presenterat modellår 2020 för återförsäljarna och snart kommer allt mer information även göras officiell för oss konsumenter. Jag har Sandra att tacka för bilderna ut katalogen jag kan visa nedan. Egentligen ska detta vara hemligt ett tag till men information finns redan ute över hela internet, eftersom att återförsäljare sälja sprider den men också visar upp för sina kunder.

Det är stora förändringar som väntar för Emmaljunga den närmaste tiden. Faktiskt de största förändringarna har jag upplevt av märkets sortiment sedan jag började blogga. Frågan är hur nyheterna kommer tas emot?

Fortsätt läsa
36 kommentarer

Emmaljunga NXT30

av Anna
Emmaljunga NXT30 recension

Recension av Emmaljunga NXT30

Inköp: Ordinarie pris för Emmaljunga NXT30 är 3995 – 4395 kr, beroende av färgval. Detta är ett testexemplar via Köp Barnvagn, färgen på vagnen heter ECO Green.
Tillbehör: Fotsack, sidebag och insektsnät kan köpas till separat.
Typ av vagn: Sulky.

Det började med att Emmaljunga introducerade NXT90 i sitt sortiment av barnvagnar. Där efter släpptes NXT60 i NXT-serien. Gemensamt för vagnarna var att de skulle representera ett kanske lite mer modernt Emmaljunga, med chassin som bygger på en ny grundkonstruktion och som blir kompaktare när de fälls ihop. För det har för många varit en återkommande kritik mot Emmaljungas vagnar – att de blir väldigt stora när de fälls ihop. Det är förstås av mindre vikt om man sällan tar med vagnen i bilen, utan mest vill ha något rejäl med god framkomlighet. Men för stadsbor och bilburna med mindre bilar har Emmaljunga ibland gått bort av detta skäl.

Och att Emmaljunga genom åren varit ett att Sverige starkaste varumärken är solklart för alla som har koll på marknaden. Men lika tydligt är det att man kanske har tappat lite till konkurrenterna i storstadsområdena. Lite på omvägar har jag hört att när NXT90 först presenterades för återförsäljare, så kallades den av personer på Emmaljunga för ”Bugaboo-dödaren”. Jag lämnar till konsumenterna att avgöra hur det blev med det. Men Emmaljunga tror på sitt NXT-koncept och det gör jag också. Näst på tur att upptas i familjen är syskonvagnen (NXT Twin ska släppas någon gång under 2019) men nu är det alltså dags för sulkyn – Emmaljunga NXT30.

Fortsätt läsa
19 kommentarer

Emmaljunga NXT60F / NXT90F -Emmaljungas NXT Flat sittdel

av Anna
Recension av Emmaljungas Flat-sittdel

Recension av Emmaljunga Flat

När jag skrev min recension av Emmaljunga NXT60 så hade jag ännu inte haft möjlighet att testa Flat-sittdelen. Det är nämligen så att de vagnar som i skrivande stund finns i NXT-serien är Emmaljunga NXT90 och NXT60. Det som skiljer 90 och 60 åt är chassina. Vagnarna har exakt samma sitt- och liggdelar. Vilket också innebär att det både till NXT90 och NXT60 finns två slags sittdelar. En ergonomisk sittdel och en vanlig sittdel. För den som vill gå på djupet i detta så rekommenderar jag mitt inlägg om skillnaderna mellan vanlig och ergonomisk sittdel.

Kortfattat så handlar det om att en ergonomisk sittdel är skålad och att när den fälls ned så fälls hela sittdelen. En vanlig sittdel kan få ett plant liggläge och när den fälls så är det ryggstödet som fälls nedåt för att skapa den plana ytan. I det här inlägget kommer jag att fokusera på hur själva Flat-sittdelen är. Att jag kört den på ett 60-chassi spelar mindre roll. Eftersom att det är precis samma sittdel man får om man väljer en NXT90F som när man väljer en NXT60F.

Fortsätt läsa
22 kommentarer