Thule

Thule Sleek

Recension av Thule Sleek
Inköp: Ordinarie pris för Sleek med sitt- och liggdel är cirka 10,500 kr. Denna vagn är ett testexemplar från Thule.
Tillbehör: Regnskydd ingår. Åkpåse, skötväska, sittdyna, babyskyddsadaptrar, syskonsits och annat kan köpas till separat.
Typ av vagn: Duovagn, syskonvagn, tvillingvagn.

Thule Sleek är en vagn utvecklad helt i andan år 2018, då varje vagn ska kunna växa med familjen och därmed få en utökad användningstid. Jag har testat vagnen endast med sittdelen på, så jag kan inte utvärdera den som syskonvagn. Jag har sett liggdelen vid ett flertal tillfällen, och uppfattar den som både rymlig och väldigt rejäl. Den kan göras ombonad med sitt välkonstruerade liggdelslock och en sufflett som ger ett bra skydd.

Sleek är 60,5 cm bred över bakhjulen, vilket är helt normalt för att vara en singelvagn och smalt för att vara en syskonvagn. Thule Sleek för två barn bygger på längden och kan användas med två liggdelar, två sittdelar eller en av varje. Maxvikten i liggdelen är 9 kg, sittdelen är godkänd för 15 kg.

Fortsätt läsa

1 december, 2018 0 kommentar

Thule Urban Glide 2 Double

Recension av Thule Urban Glide 2 Double
Inköp: Ordinarie pris för Thule Urban Glide 2 Double är cirka 7500 kr. Denna vagn är ett testexemplar från Thule.
Tillbehör: Liggdel, babyskyddsadapter, mugghållare, organizer, snack tray och andra tillbehör köps till separat.
Typ av vagn: Syskonvagn, joggingvagn.

Varje sommar i vårt hus på Gotland passar jag på att testa en cykelvagn. Både för att ha bakom cykeln, men också för att använda som syskonvagn då vi går långa sträckor betydligt oftare under sommarlovet än i vår vardag hemma i Stockholm. Dels för att det faktiskt finns tid för promenader, dels för att det är längre avstånd till sånt vi vill göra. I år blev det ingen cykelvagn, utan i år valde jag istället att testa en regelrätt syskonvagn – och då föll valet på Thule Urban Glide 2 Double. Förhoppningen var att det var en vagn som skulle rulla lika lätt på grov asfalt som på fält och på stranden. Urban Glide 2 Double är 80 cm bred och har en maxviktsbelastning om totalt 45 kg. Bredden skulle möjligtvis störa mig om jag körde den i stadsmiljö, när det är trångt inne i butiker eller på tunnelbanan. Så därför kändes det rätt att testa Urban Glide 2 Double i en miljö där allting inte behöver vara så kompakt alltid. Från Thule har jag tidigare recenserat bland annat cykelvagnen Thule Chariot Cross 2 och springvagnen Thule Glide.

Fortsätt läsa

7 oktober, 2018 0 kommentar

Thule Chariot Cross 2

Recension av Thule Chariot Cross 2
Inköp: Ordinarie inköpspris för vagnen är ca 9999 kr. Detta är ett recensionsexemplar från Thule.
Tillbehör: Kit för att springa eller åka skidor med vagnen köps till separat, det finns även gott om andra originaltillbehör.
Typ av vagn: Cykelvagn.

Det är återigen vår och återigen dags för min årliga recension av en cykelvagn. Jag försöker beta av dem så att jag har en ny att presentera inför varje sommar och det tempot har fungerat fint hittills. Denna vagn har rullat hos mig under nästan ett helt år (även om den varit undanställd under vintern) och det som är bra med en längre testperiod är se hur väl cykelvagnen kan anpassas efter växande barn. De cykelvagnar jag tidigare har recenserat är Hamax Outback, North 13.5 Speeder, Nordic Cab Explorer samt Thule Coaster och även om denna recension inte kommer innehålla någon jämförelse med dessa modeller så kan jag redan nu konstatera att Cross 2 är den mest uppdaterade vad gäller funktioner. Det är samtidigt inte så konstigt, den är ju också senast ut på marknaden.

Cross 2 heter så för att den tar två barn, men cykelvagnen finns också som Thule Chariot Cross med bara en sittdel. Jag vet dock att många köper syskonvarianten även om det är bara ett barn som ska sitta i vagnen, för att få mer lastutrymme och för att prisskillnaden mellan singel- och dubbelversionen är väldigt liten. Thule Cross 2 är 80 cm bred med hjulen på och väger 14,5 kg. Jag har kunnat rulla vagnen genom ytterdörren på vårt radhus utan problem. Ska vagnen in genom en något smalare dörr så är det enkelt att snabbt klicka av ett bakhjul om det skulle behövas.

Fortsätt läsa

2 maj, 2018 9 kommentarer

Thule Glide

Recension av Thule Glide
Inköp: Rekommenderat pris för vagnen med sittdel är 4699 kr. Jag har lånat detta recensionsexemplar direkt från Thule.
Tillbehör: Regnskydd och liggdel med mera finns att köpa till separat.
Typ av vagn: Joggingvagn, löpvagn, springvagn.

Sakta men säkert bygger jag upp ett litet arkiv av recensioner av joggingvagnar, och nu har turen kommit till Thule Glide. En riktigt klassiker i segmentet om man frågar löparna som vet vad de gör. Jag vet inte riktigt vad jag gör när jag springer men jag kan lite om att springa och mycket om barnvagnar så i slutändan hoppas jag sammantaget kunna ge en rättvis bild av de löpvagnar jag testat. Thule Glide är en väldigt specifik löpvagn tycker jag. Många andra vagnar vill ha flera användningsområden men Glide är verkligen till för att springa med. Och givetvis ta promenader med. Men för dig som funderar på att även använda vagnen för shopping och bussresor måste jag avråda. Glide är både åt det bredare hållet med sina 65 cm och ganska lång, för att vara stabil i höga hastigheter, men det gör den väldigt otymplig i miljöer som inte erbjuder öppna ytor. På bussen går den inte in på djupet utan att blockera gången för övriga passagerare. Thule Glide är en vagn för löparen, men löparen kommer också bli väldigt nöjd med den.

Vad som också är positivt är att även löparens barn lär gilla Thule Glide. Sittdelen är bekväm och rymlig. Maxvikten är 34 kg så tunga barn är inget problem, storleksmässigt ryms även de flesta 4-5-åringar i Glide. Ryggstödet är i sittläget lätt tillbakalutat (1), vilket jag tycker känns vettigt med tanke på att det då blir mer naturligt för barnet att vila huvudet mot det. Ryggstödet kan sedan steglöst fällas ned till ett liggläge som inte är helt plant men tillräckligt bra för att även små barn ska kunna sova gott när föräldern är ute på en runda (2). På baksidan av ryggstödet finns en praktiskt förvaringsficka i nät, den är som gjord för att stoppa ned nycklar, mobiltelefon och ett paket näsdukar (3). Thule Glide har en rejält vadderad fempunktsele och själva selspännet känns både tryggt och svårt för barnet att själv få upp (4). Det säger nästan sig självt att en bra sele blir extra viktigt när barnet sitter i en vagn man ska springa med. På sidorna av sittdelen finns två nätfickor, där kan man förvara barnets napp eller kanske en liten vattenflaska.

Solsuffletten på Glide ger ett rejält solskydd när den är fullt utfälld (1), kanske mer för den nedåtriktade vinkeln än för att den är exceptionellt lång. Suffletten har även en lite solkeps i meshtyg, som skärmar av lite extra i synnerhet om ryggstödet är nedfällt till liggläge. När suffletten fälls tillbaka helt har barnen bra sikt även åt sidorna (2). Baktill på suffletten finns en praktiskt tittlucka (3). Det känns som ett måste just på en vagn man springer med, eftersom att det nog är vanligt förekommande att man passar på att ta löpturen när barnet ska sova – och då vill man ju också kunna se när barnet somnat och när det vaknar igen. Mellanlägen på suffletten är kanske inte lika mycket att hurra för (4+5), utan ska den användas så är det fullt utfälld som gäller.

Thule Glide är verkligen en praktiskt och användarvänlig vagn. Jag vet att Thule har sagt att de tänker på föräldern i första hand och barnet i andra hand, vilket kanske kan låta bakvänt men de har en bra poäng. Speciellt med en löpvagn så krävs det mer för att den vuxne ska bli nöjd med sin körupplevelse. Men visst finns här även många bra funktioner för barnet. Baksidan av ryggstödet när det är nedfällt till liggläge kan öppnas upp för superb luftgenomströmning, så barnet inte behöver svettas i vagnen på sommaren (1). Säkerheten har det absolut inte tummats på. Glide har har en rejäl handbroms placerad centralt på handtaget (2) och en fotbroms/parkeringsbroms nedertill på chassit (3). Varukorgen är relativt stor, en skötväska går in utan problem och sakerna är enkla att komma åt både bakifrån och från sidorna (4). Framhjulet på Glide är fast (5), vilket jag tycker är ett plus vid löpningen eftersom att det gör att vagnen håller spåret bättre, men det gör den mer svårhanterlig om den även ska användas vid vardagspromenader. Vill man få vagnen mindre vid förvaring så går framhjulet att ta loss helt från chassit.

Thule Glide har ett bekvämt handtag som kan ställas i en otrolig mängd olika vinklar, allt från vågrätt rkat ut till högt uppfällt och helt nedfällt mot sittdelen. För att reglera handtagets vinkel krävs att man med båda händerna trycker in de blå funktionsknapparna på insidan av handtaget. Jag tyckte att detta gick att göra enkelt även medan man sprang med vagnen. Att handtaget kan fällas in långt nedåt är praktiskt när vagnen ska förvaras, då det gör den något kortare.

Thule Glide går att fälla ihop och blir då både plattare och kortare. Ihopfällningen är enkel och kan göras med en hand. Under vagnens fotstöd (1) finns en blå funktionsspärr som ska dras åt sidan samt vridas om (2). Sedan lyfter man vagnen uppåt, så viks den ihop. För att bli enklare att hantera, om den ska lyftas in i en bil exempelvis, finns en gummirem som låser ihop chassit (3). Även om vagnen blir betydligt mindre ihopfälld än uppfälld så blir den inte direkt liten (4). För vardagsförvaringen gör ihopfällningen dock stor skillnad, man kan låta vagnen hopfälld lutas mot en vägg så sticker den inte ut så mycket. Vill man göra vagnen mindre så är bakhjulen ruskigt enkla att klicka av. Framhjulet kräver lite mer jobb men med alla hjul separat så blir chassit minimalt utrymmeskrävande.

Trots det jag ovan skrev om att det märks att Thule Glide är en vagn som konstruerats för en bra användningsupplevelse för föräldern så sitter faktiskt barn riktigt bekvämt i vagnen. Ryggstödet är ganska tillbakalutat, så för mitt barn har vagnen funkat bäst när han ska sova eller ändå vill vila. Sittdelen är ordentligt vadderad, selen är väldigt rejäl utan att vara obekväm och sittbredden är rymlig. Glide har en hög maxvikt och jag tror att även en stor treåring kan sitta bra, kanske funkar vagnen ytterligare något år. Höjden upp till suffletten är god, fotstödet något kortare.

Jag har främst använt vagnen som löpvagn. Vid tillfälle har jag även hämtat på förskolan med den och för det funkade Glide okej, men ska man ofta göra små svängar med vagnen så känns det fasta hjulet hämmande. Vagnens längd och bredd gör den stabil, men ombord på en vanlig stadsbuss var Glide inte något roligt resesällskap. Ställde på tvärsan mot bussen körriktning stack den ut alldeles för mycket och om jag parkerade vagnen längs med färdriktningen så fick ingen annan vagn plats ombord och jag blev en mycket impopulär medpassagerare. Thule Glide är helt uppenbart en vagn för öppna ytor och högre hastigheter och det är på löprundan den glänser. Vagnen är stabil även om man springer snabbt och tar en kurva. Fjädringen är väl tilltagen och det blir aldrig stötigt för barnet, ojämnheter gungar vi oss över. För löpning eller promenader i grövre terräng är den utmärkta fjädringen ett stort plus. Jag springer mest på asfalt och bredare skogsstigar och kunde ibland känna att fjädringen innebar att jag måste ta i lite extra för att svänga vagnen i milda kurvor, men har man starka armar uppfattas det nog inte som ett problem. Rullet är riktigt bra och känns aldrig trögt, men behöver man stanna snabbt så tar handbromsen omedelbart och rejält. Vill man ha en allroundvagn ska man se sig om efter något men är man seriös med sin löpning eller sina powerwalks så prickar Thule Glide av allt det viktiga.

Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla Thule Glide hos: Lekmer
Handla Thule Glide hos: Babyland

5 oktober, 2016 8 kommentarer

Thule Coaster

Recension av Thule Coaster
Inköp: Denna vagn är ett recensionsexemplar, inköpspriset för Thule Coaster är cirka 3799 kronor.
Försäljning: Det finns för närvarande ingen Thule Coaster till salu på andrahandsmarknaden.
Typ av vagn: Kombinerad promenad- och cykelvagn.

Jag må vara på väg att bli något utav en veteran på barnvagnar, men att cykla med vagn är en ny värld för mig. Man kan ju också fråga sig var gränsen för vad som är en barnvagn egentligen går? Men jag tänker att så länge det är ett föremål jag kan köra ett barn i så faller det inom kategorin, och räknar bort uppenbara ickebarnvagnar såsom skottkärror och dylikt. Poängen med en cykelvagn är väl dessutom ofta just de multipla användningsområdena. Thule Coaster är i alla fall en vagn som både har promenadhjul och en koppling för att fästas vid cykel. Den befinner sig inom en av de lägre prisklasserna i kategorin, om man betänker att den tar två barn och har en maxviktskapacitet på 45 kg. Samtidigt så är Coaster rätt så basic i sina övriga funktioner men mitt totala omdöme blir att den fungerar väl på de punkter som jag uppfattar som viktigast.

Vi har kört vagnen med en 3,5-åring och en 5,5-åring och det testat klarade cykelvagnen med bravur. Trots att den inte har någon direkt stötdämpning så har cykelturer på rejält skumpiga skogsvägar fått tummen upp från båda barnen, och trots att sätena inte är fällbara så har de båda somnat och sovit i vagnen en bra stund, så sött lutade mot varandra att vi föräldrar för en stund glömde att vi strax innan önskat att cykelvagnen haft en skiljevägg mellan sittplatserna…

Att koppla vagnen till cykeln tog inte lång tid. När man väl satt fast fästet i bakhjulets mittnav (1), vilket gjorde på ett par minuter, så trär man bara i ledkulan i fästet (2) och sedan säkrar man kulan med en metallsprint (3). Dessutom finns en extra säkerhetsrem som hjälpligt håller fast cykelvagnen vid cykeln om huvudfästet skulle gå sönder på något sätt under cykelfärd. Fästet kändes väldigt gedigt och då har vi cyklat i ganska grov terräng med vagnen maxlastad vid flertalet tillfällen under sommaren.

Thule Coaster har ställbart handtag. Det är inget avancerat knäledshandtag som avses då, utan handtaget är format så att den hamnar i ett högt läge om man fäster det i vagnen åt ena hållet (1) och i ett lägre läge om man fäster det upp och ner (2). Min man och jag är 183 respektive 170 cm långa och föredrog båda två att ha handtaget i det höga läget. Att andra läge är relativt enkelt, med små fingrar eller en hård nagel trycker man bara in de små spärrarna på båda sidorna av handtaget (3) och sen är det bara att lirka handtaget utåt tills det lossnar helt.

Vagnen är även ihopfällbar. Den blir varken smalare eller kortare utan enbart plattare, men det underlättar vid förvaring och om man monterar av armen för cykelfästet och promenadhjulet, samt klickar loss bakhjulen, så är Thule Coaster väldigt kompakt och enkel att förvara. Armen lossas med ett snabbfäste och hjulen får man loss genom att trycka in mittnavet och dra hjulet utåt. Själva ihopfällning av vagnen tog det några gånger innan jag fick till dock men för mig kändes ändå en cykelvagn inte som den typ av barnvagn som jag regelbundet ska fälla och packa in i en bil eller dylikt.

Dags för detaljbilder:
1: Thule Coaster har ett tvådelat framstycke. Det övre lagret är i klarplast och funkar som regn- och vindskydd.
2: Det under lagret är ett finmaskigt insektsnät, faktiskt helt oumbärligt när man cyklar igenom en svärm med knott under kvällsturen.
3: Båda styckena fästs vid vagnen – och varandra – med kardborre. Ett snabbt och enkelt system.
4: Thule Coaster har ett lastutrymme baktill som med lätthet rymmer två stora matkassar, eller all packning som man kan behöva för en utflykt till badstranden. På bilden syns framhjulet i packutrymmet, ska man cykla någonstans och sedan promenera med vagnen är det alltså mycket enkelt att få med sig promenadhjulet. På bilden syns även två röda knoppar, det är de man drar ut för att låsa upp chassit så att det kan fällas ihop.
5: Det är viktigt att synas i trafiken! En klart lysande flagg ingår med vagnen.
6: Selarna är enkla att justera i både längd, omfång och även i höjd. De har vadderade selkuddar och överlag känns sätena ganska bekväma. Våra barn satt som längst i vagnen i knappt en timme och det verkade fungera bra för dem.

Storleksmässigt var det som sagt inga problem att rymma en 3,5- och en 5,5-åring i Thule Coaster. Visserligen får de sitta med benen böjda men som ni ser får sittpositionen tummen upp. Det fanns gott omutrymme mellan deras huvuden och innertaket på cykelvagnen, även med hjälmarna på. Och det funkade också bra för dem att luta sig bakåt i vagnen även när de hade hjälmar. Att de inte har det på vissa bilder beror givetvis på att vi då promenerade och inte cyklade med vagnen. På bredden rymdes de precis lagom också och det fanns lite extra utrymme under deras ben för att packa en filt eller något annat mindre föremål.För att omvandla Coaster från cykel- till promenadvagn så lossar man bara fästarmen från cykeln, öppnar en spärr, placerar framhjulet i rätt positonen och låser spärren igen – den syns tydligt på bilderna till höger i collaget ovan. Framhjulen saknar helt fjädring och är av plast. Vi har promenerat på gräs, på grusväg och på asfalt. Vi har till och med testsprungit lite med vagnen. Nu är inte Thule Coaster en springvagn och är man en seriös löpare så ska man givetvis försöka skaffa sig en riktigt joggingvagn, men för den som ibland vill gå en extrasnabb powerwalk så funkar Thule Coaster riktigt bra. Handtaget är bekvämt och höjden mellan vagnens underrede och marken gör att den som kör kan ta ut steget även vid raskare promenader.

Med tanke på prisklassen vagnen befinner sig inom så är jag imponerad. Hur Thule Coaster funkar med mindre barn kan jag dock inte uttala mig om, min yngsta är runt halvåret gammal och kändes för liten för att sitta så oskyddat och utsättas för de skakningar och vibrationer som ändå blir när man kör på ojämnt underlag. Men för två lite större barn som inte orkar, kan eller vill cykla själva så har Coastern allt jag efterfrågar i en cykelvagn och funkar dessutom helt godkänt som promenadvagn. Det är inte en vagn jag skulle använda en hel dag för att gå på stan med, men cyklar du till mataffären och barnen somnar, så funkar det absolut att ta med vagnen in i butiken medan du handlar utan att känna dig som en elefant i en porslinsbutik. Och för en lösning på vardagspusslet som vi själva har funderat på – en förälder cyklar med barnen till förskolan, den andra vill hämta till fotas – så är Tule Coaster absolut ett bra val för ändamålet. Ska man cykla ännu mer eller längre, eller med mindre barn, då kan jag tänka mig att bättre stötdämpning och säten med lite lutning är önskvärt, men för grundläggande behov av cykelvagn så kändes Thule Coaster helt rätt.

Handla uppföljaren Thule Coaster XT hos: Babyland

26 augusti, 2014 3 kommentarer

Thule Coaster cykelvagn

Det finns redan en del information om cykelvagnar med multipla användningsområden här på bloggen, man hittar dem under Chariot-kategorin. Själv saknar jag egna erfarenheter av den typen av aktivt barnvagnsanvändande. Jag har visserligen joggat med en Brio Spin en handfull gånger, ingen hit direkt, men inte mer än så och cykelvagnar har jag inte mer än sneglat åt. Nu med tre barn i familjen så funkar det inte längre med cykelsitsar bakpå våra cyklar, vi är helt enkelt en förälder kort och även om vår äldsta kan cykla själv så orkar han inte några längre sträckor och är alldeles för liten för att släppas fri i trafiken. Så inför våren och vår kommande sommar på Gotland är jag riktigt nyfiken på hur barnvagn och cykeln kan användas, och just därför fastnade jag för informationen om denna nya cykel- och promenadvagn vid namn Thule Coaster. Vagnen finns hos återförsäljare från nu i mars och ska vara en säker vagn som samtidigt är bekväm för barnen. Thule Coaster är lite mer basic i sina funktioner men har därför också ett i mina ögon väldigt resonabelt pris, det uppges ligga på 3799 kr.

Vagnen ska vara enkel att ändra mellan cykel- och promenadläget och det finns utrymme i vagnen för att förvara promenadhjulet när vagnen är kopplad till cykel. Vagnen har även ett extra lastutrymme vid behov, lämpligt om man har både barn och lite matkassar eller annan packning. För att vara bekväm även som promenadvagn så är handtaget ställbart.

Själva vagnen väger 11 kg, vilket är samma vikt som för en vanlig duovagn ungefär. Man kan ha två barn i vagnen samtidigt och den funkar från 0 till 6 års ålder, det finns alltså tillbehör för att även bebisar ska kunna ligga i vagnen. Maxbelastning för vagnen totalt är 45 kg, så två barn som väger upp till 22 kg kan sitta däri utan problem. Vagnen mått ihopfälld är 94 x 77 x 28 cm. Vagnen är således ganska bred och klarar inte Stocholmsmåttet om max 75 cm, men för mig som inte är lika insatt i cykelvagnsutbudet så känns det ändå helt okej att den är 77 cm bred då det innebär att den ändå tar sig igenom standarddörrar och en cykelvagn är troligtvis inte mitt förstaval för att ta med in till stan ändå.

Förhoppningsvis kommer jag under 2014 få tillfälle att skriva lite mer också om den här typen av vagn!

18 februari, 2014 9 kommentarer