Sökresultat för

"easywalker mosey"

Petite Chérie sittdyna

av Anna 10 juli, 2015

Färgglada sittdynor är det svårt att få för många av, och just den här från Petite Chérie är en riktig godisbit. Mönstret heter passande nog Candy och dynan är en universalmodell tänkt att passa i de flesta barnvagnars sittdel. Framsidan har ett lite mer glansigt, smutståligt polyestertyg medan baksidan är en fin duvblå-grå fleece som ska vara värmande under kyligare årstider. Dynan har uttag för trepunktssele, men det finns inga hål i mitten för midjefästen. Har man en vagn med en fempunktssele där midjebandet utgår från mitten av ryggstödet så får man leda selremmarna runtom sittdynans kanter. Det funkar, men jag hade föredragit två hål till. På den nedre delen av dynan finns två hål för grenselet och på den övre delen finns tre hål för att dynan ska fungera oavsett vilket höjd man har på selens axelband. Petite Chéries sittdynor har knytband i sidorna, för att dynan ska sitta bättre och glida mindre i vagnen.

Dynans har funkat bra i alla vagnar jag testat den i. På bilderna ovan syns bland annat Easywalker Mosey och Cybex Balios M, men jag har även satt den i Teutonia Fun och Bugaboo Donkey. Rent passformsmässigt har det funkat, det har varit selen som det blivit något bökigt med i vissa vagnar. Och om spännet på grenselen är väldigt stort, som det exemplevis är på Easywalker Mosey, så kan det vara problem med att få den igenom selhålet. Men om man inte är rädd för att trycka på lite så gick det oftast fint att pressa igenom, även om selhålet tänjs något. Just i Cybex Balios M (överst till höger) sitter Petite Chéries dyna som ett smäck, och extra bra blir det med knytbanden eftersom att Balios M har D-ringar i sidorna av sittdelen. Knyter man fast sittdynan där så kan den inte glida mer än någon enstaka centimeter, ett stort plus i min bok.

Att använda dynan har fungerat bra, när det har kladdats i vagnen har den varit enkel att torka av med en våtservett och framför allt så har den fyllt sitt syfte med att göra sittdelen något mer ombonad och mjukare för barnet att sitta i, samt något snyggare för mig att titta på.

10 juli, 2015 3 kommentarer

Cybex Balios M

av Anna 8 juli, 2015

Recension av Cybex Balios M
Inköp: Denna vagn är ett recensionsexemplar från Cybex, nypris är 4200 kr men det ska enligt uppgift höjas under juli månad.
Försäljning: Vagnen är helt ny på marknaden.
Typ av vagn: Sittvagn, liggdel finns att köpa till som tillbehör.

När vissa vagnar släpps på marknaden så visar de sig snabbt ha förmågan att fylla ett behov som ingen annan vagn riktigt har kunnat göra tidigare. Det händer inte allt för ofta, men Babyzen Yoyo som resevagn och Bugaboo Donkey som syskonvagn är två liknande fenomen. Den här gången handlar hypen om Cybex Balios M. Och behovet den fyller? Smidig, vändbar sittvagn med en ergonomisk sittdel, rymlig varukorg, stora hjul och ställbart handtag. Som en extra bonus kan vagnen fällas i ett stycke, oavsett i vilken riktning man har sittdelen. Den blir dessutom både låg och kort ihopfälld. I teorin har Balios M således de flesta egenskaper som krävs för att bli en riktigt populär sittvagn, plus ett väldigt rimligt pris. Men som alltid är frågan hur väl vagnen står sig i praktiken. Mitt samlade intryck är att Cybex är ett märke jag tror starkt på inför framtiden. De inledde med Priam, som kanske inte fått ett lika brett genomslag än men som också har ett betydligt högre pris, och nu kommer Balios M och Agis M-Air 3 och 4 (som jag kommer recensera på bloggen senare i sommar). Cybex håller en jämn och hög kvalitetsnivå på samtliga vagnar och Balios M är inget undantag. För den som söker en smidig, vändbar sittvagn men inte vill lägga drygt 6000 kr på en Bugaboo Bee så är detta ett ytterst intressant alternativ.

Cybex-Balios-M-fotstöd-sufflett Förutom sina barnvagnsmodeller så har Cybex ett fint utbud av tillbehör, och vill man använda mugghållare på sin vagn så funkar det smidigt på Balios M i och med den lilla knoppen på chassit så man direkt kan klicka fast mugghållaren på (1). Sittdelen har ett fotstöd som kan ställas i tre lägen (2-4), för att reglera det måste man pressa in de vita knapparna på båda sidor om fotstödet. På en del vagnar kan stödet fällas upp bara genom att man drar i det, men fällas ned om knapparna pressas in. På Balios måste de pressas in oavsett.

Suffletten är förlängningsbar i fyra steg. När den är helt infälld (5) ligger den snyggt mot ryggstödet, sedan kan den ställas i ett halvt utfällt (6) samt ett fullt utfällt läge (7). För det förlängda läget (8) så öppnas sufflett upp baktill med en dragkedja. När suffletten sedan fälls ut, så utgörs den sista delen av ett nät som ska släppa in luft för ökad ventilation. Det finns både för- och nackdelar med detta. Det positiva, som jag ser det som hunnit använda vagnen under några riktigt varma dagar, är att det verkligen blir luftigt under suffletten. Det negativa är att med luften släpps ljuset in. Har man ett barn som vill sova i mörker så kanske ljusinsläppet genom nätet stör. Min ettåring lät sig inte bekomma, han var nöjd med att ligga i skugga och kunna kika ut och sedan somna medan han tittade på omvärlden. Sufflettens fäste kläms fast på sittdelsramen, och suffletten är längs med översta kanten av ryggstödet fäst med fyra små tryckknappar.

Cybex-Balios-M-liggläge-sittläge

Oavsett åt vilket håll man har sittdelen så kan den vinklas i tre olika lägen. Liggläget är helt rakt, men Cybex Balios M har en ergonomisk sittdel så den är alltid skålad, dvs rumpan i en lägre position än huvud och överkropp. Viloläget är bekvämt tillbakalutat medan sittläget är mer upprätt, dock ej helt rakt utan med en svag lutning bakåt. Jag tycker dessa tre lägen är riktigt bra. Sittläget skulle kunna vara mer upprätt, men mina barn brukar vara lite kinkiga med det där och ettåringen har inte misstyckt när han sitter i Balios M.

Hjulen på Balios M är stora och rejäla, ett ytterlager i rejält gummi och en foamfylld insida som gör dem lite mjuka och sköna att köra med. Jag uppfattar hjulen varken som plastiga eller stötiga, snarare mer rejäla än på de flesta andra vagnar av den här typen, även framhjulen (1). Bakhjulen (2) är riktigt stora, mer som på en vanlig duovagn än på en sittvagn. För att vinkla sittdelen mellan de olika lägena så drar man ut en spärr högst upp på baksidan av ryggstödet (3), samma princip som på många andra vagnar och något som enkelt görs med en hand. När man vill lossa sittdelen från chassit, exempelvis för att vända den eller få vagnen ännu mer kompakt ihopfälld, så trycker man upp den vita spärren på vardera sida av sittdelens infästning i chassit (4). Även detta kan göras med en hand, då spärrarna stannar i upplåst läge när man väl tryckt dit dem en i taget, sedan lyfter man lätt upp hela sittdelen genom att ta tag i bygeln. De genomtänkta detaljerna finns över hela vagnen, även knappen för att reglera fotstödet (5) och dragkedjan för att förlänga suffletten (6) är smidiga att hantera.

Det finns fler bra egenskaper hos Cybex Balios M att bocka av. Den rymliga varukogen (1) är en av dem. Varukorgen är lätt åtkomlig både framifrån och bakifrån. På sidorna har den meshnät ända upp till sittdelen, vilket är toppenbra för då blir det enkelt att packa många lösa saker i varukorgen. Men att få in ett par stora matkassar går också bra, samma med att få in en fullpackad skötväska. Framför allt öppningen framtill är riktigt rymlig. Även sittdelen är genomtänkt, den nedre delen av fotstödet är gjort i ett lite extra slitstarkt och smutståligt material (2), dessutom i en mörkare färg så smutsen dessutom syns sämre.

Handtaget kan ställas i flera olika lägen, kortaste läget (6) är handtaget cirka 98 cm från marken och i högsta läget (5) är det omkring 107 cm från marken. För att reglera handtagets höjd pressar man in den vita spärren (3) mitt på handtaget, även det kan alltså göras med en hand. Bygeln på Cybex Balios M är av swing away-typen, den kan alltså med en knapp öppnas upp i båda sidorna och svängas undan, så det är enklare att ta i och ur barnet. Bygeln kan även tas loss helt om man skulle föredra det.

Fällningen är riktigt smidig, och också den kan genomföras endast med en hand om man skulle vilja. Att fälla sittdelen går i princip likadant till oavsett åt vilket håll man har den. Den enda skillnaden är att man måste ha handtaget i högsta läget när man viker ihop sittdelen om den är bakåtvänd. Börja med att öppna upp spärren på baksidan av ryggstödet (1), samma spärr man vinklar sittdelen med. Men vid ihopfällning ska man även pressa in den vita knappen överst på spärren. Vik sedan ihop sittdelen (2). Därefter tar man tag i den vita spärren på chassits mittstång. Precis som illustrationen på spärren visar (3) så ska den först dras åt sidan, och sedan vridas om. Man känner när låset inuti chassit lossnar och vagnen kan fällas ihop. Väl ihopfälld blir vagnen kompakt, och får så gott som samma mått med sittdelen framåt- som bakåtvänd (4). Chassits hålls ihop av en spärr (5) medan själva sittdelen är lite lös och rörlig när den hopfällda vagnen hanteras.

För den som föredrar att få fällningen demonstrerad i rörlig bild så finns en film här:

Vi har en WV Touran och jag tycker att vagnen är väldigt lagom i storlek för vårt bagageutrymme. Vi får plats en massa annat och det finns gott om utrymme kvar bakom vagnen även om jag lägger in den på längden i bilen (1). Ställer jag den på högkant och sedan packar tätt med matkassar eller annat mot vagnen så håller Balios M en väldigt tight profil (2).

Sittdelen är utrustad med fempunktssele (1), med Cybex smarta axelkuddar som hakas fast i axelspännen med resårband. Selremmarna är enkla att pilla ur axelfästena om man vill sätta i en sittdyna eller åkpåse. I sidorna finns D-ringar, för ytterligare förankring av sittdyna om den har knytband. Alla selremmarna kan förlängas. När vagnen är ihopfälld är den självstående på högkant (2). För den som är nyfiken på möjligheterna att använda Cybex Balios M med ståbräda så ser baksidan av chassit ut såhär (3), det finns alltså en vågrät tvärslå och möjlighet för de flesta universalståbrädor att kunna fästas på chassit.

När jag först la ut bilder och information om Cybex Balios M i Barnvagnar!-gruppen och på Instagram så fick jag väldigt många frågor om vagnen, vilket mycket beror på att den är så pass ny på marknaden och ännu inte har nått ut till så många återförsäljare. För att kunna relatera vagnen till andra något sånär snarlika modeller följer här en del jämförelsebilder och annan matnyttigt information. Jag har exempelvis testat den under sommartid omåttligt populära Breezy-suffletten från Bugaboo på Balios M. Suffletten på bilden (3) tillhör Bugaboo Donkey, och jag har satt fast den på vagnen med hjälp av Bugaboo Donkeys sufflettbågar och sufflettfästen. Det funkar inte att trä på suffletten på vagnens egna bågar. Fästen sitter lite löst men det funkar, kan man sätta något emellan för mer friktion mellan fäste och chassi eller spänna åt med ett gummiband runtom, så lär suffletten sitta på plats även om ett barn sliter och drar i den. Vad gäller regnskydd och myggnät så har jag testat ett universalmyggnät från Brio och Tullsa på vagnen (5), det var väldigt rymligt och därmed enkelt att trä på. Sedan sitter Elodie Details-regnskydd väldigt snyggt på Balios M, om det skulle bli regn.

Just små och smidiga, vändbara sittvagnar växer inte direkt på träd. Två andra ofta populära kandidater är Bugaboo Bee och Easywalker Mosey. Bilderna ovan inkluderar dessa barnvagnsmodeller samt Nuna Pepp Luxx och Cybex lite enklare sittvagn med fastframåtvänd sittdel – Cybex Agis M-Air 3. Av Bee, Mosey och Balios M så är Balios den bredaste med sina 59 cm, men blir klart kortast ihopfälld. Den har högst placerad sittdel och handtaget går även det att få riktigt högt upp. Som enda vagn av dessa tre har Balios M en ergonomisk sittdel, och den har utan tvekan den största varukorgen och de största hjulen. Jag har av förklarliga skäl utan kunnat testa Balios M i snö än, Bee är inte så rolig vintertid medan Mosey funkar helt okej i både terräng och snö. Balios borde klara sig lika bra, med tanke på hjulen, men Moseyn har lite mer stadga i chassit vilket eventuell kan påverka hur man uppfattar att vagnen är att köra.

Cybex Balios M har en maxvikt på 17 kg, och sittdelen är absolut rymlig nog för att på ett bekvämt sätt kunna användas av ett barn i den storleken. Min ettåring är ganska nätt i kroppen och har massa rymd både i sidor och i längd, han sitter otroligt bra i vagnen och får plats med benen även när fotstödet är uppfällt. Min 4,5-åring är egentligen något för tung för Balios M, men längdmässigt skulle hon fortfarande få plats om det knep. Hon en rätt lång person för sin ålder, ändå kan suffletten fällas upp över hennes huvud utan att ta i för mycket. Hon åker sällan vagn men jag uppskattar en sittdel som har måtten nog att kunna rymma barn även efter den standard då barn allmänt anses sluta åka vagn, alltså vid 3 år och 15 kg. Cybex Balios M har för de flesta barn en betydligt längre användningstid än så.
Cybex-Balios-M-att-köra

Körkänslan hos Cybex Balios M är god, ja faktiskt riktigt bra. Den rullar hur fint som helst på plan mark och asfalt, klarar av lättare grusvägar och enkel terräng klart godkänt och är väldigt lätt att styra – även med en hand, även med barn i och fullpackad varukorg. Jag har verkligen tyckt om att köra den och den har känts smidig i alla lägen. Jag har åkt buss, tunnelbana och packat den i och ur bilen. Min ettåring har gillat att sitta i vagnen och har suttit väldigt bra, han har även sovit väldigt bra och föredragit viloläget. När vi velat ha det svalt under suffletten men lite mörkare, har jag bara öppnat upp dragkedjan men inte dragit ut suffletten helt, då har det fläktat precis lagom genom den lilla vädringsficka som uppstått. Chassi är lite rörligt, precis som exempelvis Bugaboos vagnar är, men vagnen känns väldigt stabil och det beror väl delvis på att den är normalbred och har rejäla hjul. Jag uppfattar inte Balios M som stum, men den har heller inget som jag skulle beskriva som ett gung.

I mitt tycke är Cybex Balios M ganska nära att vara helt ideal som en extravagn, att komplettera en mer rejäl vagn med. Åtminstone om man även vill gå i terräng och har tänkt sig att köra mycket med vagn när det är snö. Bor man i stan eller rör sig endast i sådan miljö kan Balios M antagligen fungera fint året runt. Men den bör jämföras med andra vagnar i sittvagnskategorin – som till exempel Bugaboo Bee och Easywalker Mosey som jag nämnde ovan – och inte med duovagn, som Brio Smile eller Bugaboo Buffalo. De två senare är mer stabila och mer terränggående än vad Cybex Balios M är. Med det sagt tror jag att Balios M är en vagn som kan falla många på lappen. Det ställbara handtaget gör att föräldern kan vara både lång och kort, den höga sittdelen gör att man får barnet närmre sig och det funkar både att gå och handla med och att enkelt slänga in i bilen. Allt detta för ett pris som är en eller flera tusenlappar under vad konkurrerande sittvagnar kostar.

Först släppte Cybex Priam, som är en premiummodell som heter duga, och nu Balios M som bockar av punkt efter punkt på listan över egenskaper jag vill att en riktigt bra sittvagn ska ha. Jag är imponerad. Och efter bara en vecka utan vagnen, bortrest på semester som jag är, så saknar jag den faktiskt redan. Vilket säger något, med tanke på att det finns 7-8 vagnar till där hemma som jag inte går och tänker på på samma sätt just nu.

Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla Cybex Balios M hos: Babyland

8 juli, 2015 37 kommentarer

Baby Jogger Zip

av Anna 17 juni, 2015

Minirecension av Baby Jogger Zip
Inköp: Cirka 3700 kr.
Försäljning: Runt 2000-2500 kr.
Typ av vagn: Resevagn, sulky.

Den här recensionen har dröjt. Ursprungligen hade jag tänkt publicera den redan i februari men Zip drabbades av en barnsjukdom som det tog tid att finna bot på. Problemen som uppstod handlade om skruvar som lossnade ur chassit på en viss batch med vagnar (en tillverkningsmiss) och om bromsar som helt plötsligt gick sönder och låste sig (en konstruktionsmiss). Nu är båda problemen åtgärdade. Köper man en ny Baby Jogger Zip nu så ska den vara problemfri och för äldre ska lagningskit för bromsen kunna åtgärda eventuellt krångel, vilket samtliga Baby Joggers återförsäljare ska ha fått information om.

Med det sagt, när Zip funkar så är den en utomordentligt bra vagn. Zip är en fast framåtvänd sittvagn, med en vanlig sittdel som fälls ned till ett mycket bra liggläge. Det är inte helt plant, se bilden längst till höger ovan, men med ett barn i så blir ryggstödet näst intill vågrätt. Suffletten är både lång och hög, vilket gör att den skärmar av sol och vind bra samtidigt som det finns utrymme även för längre barn att rymmas i vagnen med suffletten uppfälld. Ryggstödet regleras steglöst med ett enhandsgrepp. Zip har enkla framhjul och en väldigt god körkänsla. Vagnen kan enkelt styras med en hand även om barnet i väger omkring 20 kg. Baby Jogger Zips maxvikt är 25 kg, vilket får anses som högt med tanke på vagnens storlek.

Fortsätt läsa

17 juni, 2015 17 kommentarer

Min topp 5!

av Anna 20 april, 2015

Jag fick ett mail med frågan vilka min topp 5 bästa vagnarna är, och den frågan får jag faktiskt rätt ofta. Delvis eftersom att jag själv ofta hyllar vagnar jag tycker om med att skriva att de platsar på min topp 5 eller topp 10. Men egentligen är frågan svårare att svara på än man kanske kan tro. Jag har haft olika favoriter hela tiden. Vad jag gillar att köra för slags vagn beror så mycket på åldern på barnet, hur livet i övrigt ser ut, var vagnen ska köras. Att de här fem vagnarna är på min topp 5 lista just nu är något som gäller precis just nu. I morgon kan allt ha ställs på sin ända igen! Med det sagt, här kommer de, utan inbördes ordning:

Bugaboo Donkey – en ständig favorit hos mig. Sen juli 2011 har jag haft en åsna i min hall non stop, utom ett sorgligt halvår sommaren 2013. Jag gillar att den är så flexibel som syskonvagn, så lättkörd och packvanlig som singelvagn och att jag kan tillfredsställa mitt nördbehov med att byta sufflett, dyna, åkpåse och andra tillbehör i princip dagligen i ett oändligt antal kombinationer.

Britax Go Next – också en klassiker i mitt barnvagnsstall. Ja inte just Britax Go Next, utan vagnen Go i olika kombinationer. Visste ni att jag kört Brio Go -09, Brio Go -10, Brio Go -11, Brio Go -13, Brio Go Next och Britax Go Next? Oavsett version av Go så tycker jag att gunget är det bästa med vagnen, och Brio/Britax har gjort att himla fint jobb med att utveckla den under åren.

Baby Jogger City Mini 4W – bra exempel på att favoriter beror på omständigheter. Precis just nu skulle inte en 4W platsa i mitt barnvagnsstall, mitt mellanbarn åker för lite vagn för det och min minsta känns lite för liten. Men när han är 1-2 år äldre så känns det som en lågoddsare att jag kommer ratta 4W igen. Så enkel att använda, tålig och med rymlig sittdel – den konkurrerar i mitt tycke ut de flesta med traditionell fyrhjuliga sulkys som finns.

Bugaboo Bee – det är lite hatkärlek mellan mig och den här vagnen, men den platsar ändå på min topp 5 just nu eftersom att jag verkligen uppskattar att en vagn med så små mått ändå kan ge mig så mycket som annars bara återfinns hos en fullstor vagn. Vändbar, fullt liggläge, ställbart handtag, rymlig varukorg. Den Bee3 jag äger just nu ska snart få tas fram ur sin vintervila och det ser jag verkligen fram emot nu när våren är här på riktigt.

Easywalker Mosey – Senaste tillskottet till min topp 5. Den vagn jag kör mest just nu. Jag uppskattar att den är liten nog att gå i vår bil utan att fällas ihop, men också att den är så enkel att ha med sig på bussen och så liten att det aldrig känns som att jag är i vägen med Moseyn. Inte ens i trånga affärer eller i en restaurang, det är lätt att fälla in handtaget och gömma den i ett hörn.

Bubblare
Det finns alltid bubblare på en topplista, jag tillhör ju Voxpop-generationen! Babyzen Yoyo är en sådan vagn, så fort jag tänker tanken på att flyga med barnen nästa gång så är det inte ett om utan ett NÄR det handlar om att jag införskaffar en Yoyo igen. Som resevagn är den perfekt. Och den vagn som snart kommer recenserar här på bloggen, Cybex Priam, har gjort ett himla bra intryck på mig. Skulle jag få ett till barn och leta efter en vagn att använda från födseln skulle den vara ett mycket intressant alternativ. Vidare gillar jag verkligen Kronan Sulky/S, när min ettåring är stor nog för framåtvänt åkande så är det en riktigt bra vagn för syftet.

20 april, 2015 14 kommentarer

Tips på tunna åkpåsar!

av Anna 18 mars, 2015

Det är mitten på mars månad och för alla som kör barnvagn just nu så är det en knepig årstid. Dagen kan börja med minusgrader och snålblåst, men sluta med strålande solsken och en massa plusgrader som värmer upp en såväl utifrån som inifrån. Så hur ska man tänka angående barnet som ska åka vagn, hur ser man till att det varken blir för kallt eller för varmt? När är åkpåsesäsongen slut, när ”ska” man övergå till sittdyna och filt? Som vanligt finns det inga rätt eller fel, och mycket beror på hur man använder vagnen och hur gammalt barnet är. Om barnet ändå är uppe och går mycket så krävs ju rejäla ytterkläder och då spelar kanske åkpåsen ut sin roll tidigare än om barnet sällan lämnar vagnen medan man är ute. Till en del vagnar finns en fotsack att köpa som tillbehör, det finns också universalmodeller som man kan köpa separat. De är oftast inte fodrade, utan är främst tänkta som ett extra vindskydd.

Själv är jag ett stort fan av att använda mig av en tunnare åkpåse under höst och vår. Mycket för att jag tycker det är smidigt att den sitter på plats och att barnen inte kan sparka ned den på marken. Men också för att jag tycker att en åkpåse gör ett bättre jobb med att hålla barnet varmt och så länge åkpåsen har ett lock som kan tas loss eller vikas undan helt så är det lätt att reglera hur varmt barnet har det efter rådande väder och temperatur. Många åkpåsar är dock inte särskilt lämpliga för bruk när det är varmare än någon enstaka plusgrad, men det finns ändå ett ganska stort utbud av åkpåsar som lämpar sig för den här mellanperioden under vårsäsongen.

Här 8 förslag på modeller av tunna åkpåsar:

1 – 7AM Baby Shield är en åkpåse med utbytbart lock. Det tjockare är för minusgrader medan de tunnare är lagom för höst och vår. Åkpåsen funkar i alla sorters sittdel och har en smidig kardborröppning för selen.

2 – Easygrow Lite är en tunnare åkpåse tillverkad av bomull och bambufiber. Lite kan dessutom förlängas för att också passa större barn.

3 – Brio Fleece är en åkpåse som tyvärr inte säljs längre, men som brukar gå att hitta begagnad. Precis som namnet antyder så är det en tunn fleeceåkpåse, motsvarar en filt i värme men kan aldrig kickas ned på marken som en filt kan.

4 – Easywalker Mosey Footmuff är en åkpåse gjord för EW Mosey men jag tycker att modellen känns väldigt universal, åkpåsen har kardborröppning för selen och en vattentålig utsida och fin, mjuk pärlsammet på insidan. Ficka baktill för bättre upphängning och tjockleken är exakt rätt för det väder som råder nu.

5 – Buppa Brand Soft Shell är ännu en åkpåse som inte görs längre men som kan köpas begagnad. Att åkpåsen är tillverkad i soft shell innebär att den är lätt, tunn och följsam men ändå bra på att kapsla in värmen.

6 – Bugaboo High Performance Footmuff är en riktigt dyr åkpåse men som också den, precis som 7AM Baby Shield, har två olika lock vilket ger den en lång användningstid. Det tunnare locket känns alldeles lagom för en kylig vår.

7 – Om två lock och 1999 kr i nypris känns saftigt så kan jag varmt rekommendera den äldsta modellen av Bugaboos åkpåse för Cameleon. De har visserligen inte kardborreöppning för selen så som HP har, men de är väldigt billiga på andrahandsmarknaden och finns i många olika färger. Mer info finns i min guide till Bugaboos åkpåsar.

8 – Buggysnuggle åkpåse är också en tunn, följsam variant av åkpåse perfekt att ha i sittdelen på våren. Framsidan kan tas av och åkpåsen då användas mer som en mysig sittdyna.

18 mars, 2015 3 kommentarer

Petite Chérie åkpåse

av Anna 8 januari, 2015

Hög tid för en till minirecension av en åkpåse, den här gången från det nyligen lanserade märket Petite Chérie som återfinns hos Jollyroom. En riktig rolig grej med Petite Chérie tycker jag är att de erbjuder åkpåsar (finns även matchande dynor) i roliga färger och mönster, sånt är så uppiggande i vintermörkret och hittills tycker jag att det främst är Elodie Details som erbjudit bra åkpåsar i den stilen. Petite Chérie, detta utförandet heter Heritage Navy, är en åkpåse av ganska enkel modell. Baksidan är utrustad med antiglid-strips och framsidan på Heritage Navy är snyggt quiltad. Åkpåsen har en pälskant, i fuskpäls, som går att ta av då den är fäst vid åkpåsen med små knappar. Storleksmässigt känns Petite Chéries åkpåse helt normalt, den har standardlängden på 1 meter och känns i bredden normalt rymlig. Min snart ettåring har nog rymd att växa ett år till innan åkpåsen känns för liten.

Insidan av åkpåsen är brun och dragkedjan är bronsfärgad. Jag gillar verkligen looken på åkpåsen och detaljerna känns väl genomtänkta. De små knapparna man kan fästa åkpåsens lock med när det viks ned har till och med loggan på sig, en liten grej bara – men det är snyggt och ger en genomarbetad känsla. Det min version av Heritage Navy saknar är upphängning i vagnen. Antiglid i all ära men ett barn som viftar på benen när det sätts ned i åkpåsen vinner den matchen mot åkpåsen varenda gång. På bilderna överst i collaget ovan så syns det rätt bra att den pälsklädda, övre kanten av åkpåsen är lite elastisk och att det därmed funkar bra att hänga den över ryggstödet. När jag haft den så, så har den inte glidit alls. Men det är ett trick som endast funkar på de vagnar där ryggstöd och sufflett inte sitter ihop, vilket ju långt ifrån alltid är fallet.

I collaget nedan har jag bifogat en bild på en lösning med elastiska band som nu finns att köpa till för den som redan har åkpåsen, och ingår för den som köper den ny. Det är ett försök till en upphängning och helt klart bättre än inget alls! Jag har inte testat dessa remmar men gör bedömningen att det klart förbättrar åkpåsens upphängning, framför allt för att hindra att överdelen av åkpåsens bakstycke säckar ihop eller viker ihop sig framåt. Banden har hål och fästs i knapparna på åkpåsens bakstycke och man kan själv reglera hur hårt spänd man vill ha dem.

Jag har testat Petite Chérie-åkpåsen i Easywalker Mosey, som har vanlig sittdel, och i Bugaboo Donkey, som har en ergonomisk sittdel. Jag tycker att den funkar lika bra i båda vagnarna. På min bebis, som är cirka 75 cm lång, så går locket upp till nästan när det är helt uppdraget, så det har gjort att han inte behövt ha extra ytterkläder på sig i åkpåsen för kroppsdelar som inte täcks. Åkpåsen är ganska tjock och håller absolut värmen när vädret är runt nollan eller några minus, då har jag bara ullkläder eller max en fleeceoverall på barnet som sitter i. Något som kan ses som både en fördel och en nackdel med åkpåsen är att den inte kan öppnas upp nedifrån. Själv använder jag sällan den funktionen ens med större barn och saknar den därför inte. Med ett litet barn i åkpåsen tycker jag det är direkt positivt att det inte går, för det betyder att dragkedjan sluter tätt hela vägen runt om och att det inte finns några hål där kall luft kan läcka in.

Nu med upphängningen troligtvis gravt förbättrad så tycker jag att denna åkpåse från Petite Chérie är ett snyggt och prisvärt alternativ i medelklassen, vad gäller både värme och storlek. Det är en universalmodell som också funkar bra i olika typer av sittdelar (samt givetvis ryms fint i de flesta liggdelar) och den finns i många olika, roliga utföranden så det är lätt att hitta ett alternativ för alla smaker. Kul med ett nytt märke som känns bra från start.

8 januari, 2015 9 kommentarer

Barnvagnsåret 2014

av Anna 31 december, 2014

Wow, wow, wow! Tänk att jag nu är inne på mitt fjärde år av barnvagnsbloggande? Tänk att frågan ”finns det verkligen så mycket att skriva om barnvagnar?” kan besvaras med att detta blir bloggens 420e inlägg. 2014 har varit ett väldigt omvälvande år för mig som person eftersom att jag i början av februari blev trebarnsmor. Vilken lycka det har varit! Men att få tillskott till familjen har också påverkat bloggandet i allra högsta grad. På nyårsafton 2013 hade jag haft totalt 40 barnvagnar på nästan 5 år som mamma, ett år senare är jag uppe i 60 stycken! Min omgivning har för länge sedan slutat höja på ögonbrynen och min man tycker att lägenheten ser ”lite tom ut” när det bara är tre vagnar i hallen. Min grupp Barnvagnar! på Facebook har gått från 12000 till drygt 21500 medlemmar, nästan en fördubbling! Årets julkalender i gruppen hade 25 (!) luckor varav 12 innehöll en barnvagn, stort tack igen till alla företag som sponsrade.

Mina roligaste barnvagnsupplevelser det här året omfattar givetvis den för en barnvagnsnörd episka resan till mässan Kind + Jugend i Köln, dit jag for i september i år. Något jag drömt om tidigare och nu kom drömmen i uppfyllelse! Överlag har bloggen öppnat upp så många nya möjligheter för mig och givit mig så många roliga och lärorika erfarenheter att jag får nypa mig i armen nästan dagligen. Jag är så väldigt tacksam för att jag befinner mig där jag är nu, och det omfattar tacksamhet till alla ni som läser, till alla som på ett eller annat sätt samarbetat med mig och förstås tacksamhet till mig själv som får ihop dygnet på något magiskt sätt jag knappast själv begriper. Och ännu mindre tid över blir det när jag om ett par veckor lämnar över föräldraledigheten till min man och själv börjar arbeta heltid igen, på ett nytt och spännande jobb. Men när något är riktigt kul, så får man det att funka ändå! Mina barn fyller under de tio första veckorna av året 6, 4 och 1 år så jag räknar med att kunna fortsätta blogga i alla fall under hela 2015 och större delen av 2016. Nog om mig, nu är det dags att titta tillbaka på hur barnvagnsåret 2014 har sett ut!

För den som känner sig nostalgisk så kan man inleda med att läsa mina sammanfattningar av barnvagnsåret 2013 och barnvagnsåret 2012.

Årets R.I.P.
Brio Barnvagnar har gått i graven efter lång och trogen tjänst. Faktum är att Britax genomförde sitt uppköp redan förra året men det var först den här hösten som konsumenterna märkte av några skillnader. Visst känns det sorgligt att klassiskern Happy upphör att existera och att sulkymarknaden bantas rejält när Spin, Race och Sitty tas ur produktion. Men vi får försöka lita på att det finns en plan från Britax sida och se fram emot hur deras barnvagnsutbudet ser ut när nyheterna för 2016 presenteras kommande höst.

Årets var är den?
För tredje året i rad efterlyser jag nu denna vagn – en syskonvagn från Brio, hallå!? Vilket väl får bli en fråga till Britax nu förstås. Och faktiskt, allt som är bredare än 75 cm och som saknar vändbara sittdelar kan lika gärna lämnas kvar som skisser på ritbordet. Det är inte det vi vill ha! Ge oss en Go Go nu!

Årets hype
Det finns nog ingen annan vagn som varit lika efterlängtad som Kronans nya version av sin Sulky med svängbara framhjul. Första omgången vagnar var i princip slutsålda mer än en månad innan leverans och det är nog sällan en vagn nästan ingen kört ändå snackats om så himla mycket. Nu återstår det för Sulky/S att leva upp till de höga förväntningarna men mitt eget intryck av vagnen är positivt och det verkar som att de som hunnit få hem sin vagn också är nöjda.

Årets förbättring
Jag kan inte låtsas som att Bugaboo inte är ett av mina personliga favoritmärken, för det skulle ingen ändå gå på. Och vad jag gillar bäst med dem är deras tagline om att ge konsumenterna inte det de vill ha, utan det de inte visste att de ville ha. Nu var vi i och för sig kanske några som visste att vi önskade oss bättre solskydd på vagnen men det är först efter att jag fick de nya förlängningsbara suffletterna till min Bugaboo Donkey som jag inser hur snöpligt korta de gamla faktiskt var. Aldrig igen! Nu kan man förlänga suffletten på alla Bugaboos barnvagnsmodeller, fantastiskt bra förbättring av redan bra vagnar.

Årets största förväntningar
Kronan har haft ett bra år, för nog var förväntningarna skyhöga på deras syskonvagn med det innovativa namnet Syskon! Storleken på sittdelarna har sett som vagnens främsta nackdel av många men när jag testade vagnen förra våren så fick både 3- och 5-åringen plats i sittläget och jag ser vagnen ofta ute på gatorna så nog fyllde den ett hål i syskonvagnsutbudet. (Brio/Britax, det är ingen ursäkt för er att utebli med er egen variant!)

Årets problem
Men vad är egentligen grejen med Baby Jogger City Versa GT? Versan plockades bort från utbudet på Baby Joggers hemsida utan någon egentlig förklaring och frågar man mer om vagnen får man lite olika svar. Det verkar som att vagnen är ”tillbaka på ritbordet” och det kanske är lika bra det, för vagnen som inledningvis hade problem med ett chassit som vek sig verkar under hösten ha dragits med handtag som inte vill stanna i läge.

Årets koncept
Syskonvagnen i sig. Nu har väl alla de stora märkena sin egen känns det som? Exempelvis så har även Joolz släppt en syskonvagn nu och Mountain Buggy har uppdaterat sin Duet. Söker man en syskonvagn på bredden med individuellt vändbara sittdelar så är utbudet fortfarande ganska snävt men det finns i alla fall tre i mina ögon bra alternativ som jag i år har jämfört här på bloggen – Kronan Syskon, Bugaboo Donkey och Emmaljunga Double Viking.

Årets idé
Nu sparkar jag ju in en vidöppen dörr men Kronans reflexsufflett var verkligen en smart grej. Det är enkelt att förutspå att fler kommer ta efter. Sverige har vinter typ tio månader om året, och att synas i trafiken borde vara ett prioritet för alla!

Årets nya upptäckt (för mig)
Herregud, skötväskan. Det här beror nog mycket på att jag personligen under året gått från att ha erfarenhet av två skötväskor till att ha testat ytterligare fem, sex stycken men nu ser jag skötväskor överallt. Det är designsamarbeten, limited editions, specifika skötväskor för specifika barnvagnsmodeller och typ årsmodeller på skötväskor? Jag har fortfarande inte fattat grejen till 100% men kan komma på mig själv med att sitta och tänka på skötväskor som jag tidigare endast tänkt på barnvagnar.

Årets blåblodiga vagn
Även den här rubriken har hängt med för tredje året i rad! Nästa år kan de som, precis som jag, läser Svensk Damtidning, se fram emot nya kungliga bebisar både i Sverige och Storbritannien. Prinssesan Madeleine har rullat Bugaboo Cameleon3 All Black så får vi tro på en Donkey i hennes fall nu när det inte ens blir 1,5 år mellan barnen? För prins William och hans Kate blir det två år mellan kidsen, vad deras val faller på känner jag mig inte alls så säker på.

Årets funktion
Inovis sittdynor med memory foam. Funkar lika bra i vanliga som i ergonomiska sittdelar. Något som kan dämpa det dåliga samvetets hos alla oss som drabbats av bebisar som hatar liggdelar till de grad att de skriker sig blåa om de placeras en, men gillar läget mer i sittdelen. Tack vare en Inovi dyna i storlek Large, den med mest support, kändes det okej när jag bytte bort liggdelen redan när min bebis var knappt 4 månader.

Årets trend
Ta något bra och göra den lite bättre, helt enkelt att förädla! Många är barnvagnsmärkena som har gjort det i år. Orbit Baby byggde vidare på sin G2 och fick Orbit Baby G3 som ju var smartare och skönare i precis alla avseenden. Brio omvandlade konceptet Go till en Go Next och kommer nog konkurrera ut den gamla varianten inom en snar framtid, så bra är Brio Go Next (numera Britax Go Next)! Bugaboo byggde om Bee+ till en Bugaboo Bee3 och Stokke lanserade Trailz-chassit som var en enorm förbättring av det gamla chassit Crusi.

Årets sjunger de på sista versen?
Vad händer med Teutonia? Vad händer med Phil & Teds och vad händer med iCandy? Kanske är de stora och aktiva i andra länder men här i Sverige är det inte vagnar det snackas om så mycket numera. iCandy saknar helt svenska återförsäljare dessutom. Kommer det ske en rockad på barnvagnsmarknaden, där mer eller mindre etablerade märken backar tillbaka till förmån för nya märken? Det får vi se under år 2015.

Årets positiva överraskning
För min del måste det vara Easywalker Mosey. Jag hade aldrig kört en vagn från Easywalker tidigare och mest hört negativa saker om Easywalker June, så när jag fick möjligheten att testa Moseyn så hade jag verkligen inga förväntningar. Och nu är jag rätt såld på vagnen! Moseyn verkar vara det terräng-Bee många efterfrågat, jag har denna vecka kört den i hyfsat djup snö med väldigt gott resultat och samtidigt är vagnen så liten att den går in i bilens bagageutrymme utan att fällas ihop först. Av de 60 vagnar jag kört finns Moseyn med på topp 5!

Årets tillbehör
Utan tvekan åkpåsen! Inte bara har alla barnvagnstillverkare egna åkpåsar av antingen universalmodell eller skräddarsydda för de egna barnvagnsmodellerna, tillbehörsmärket Elodie Details har gjort ännu ett succéår med all rätt och nya tillbehörsmärken börjar synas på marknaden. Jag har redan denna vinter testat en bunt åkpåsar från just Elodie Details men också från EasyGrow, Nordly, Voksi, Britax och snart kommer minirecensioner av åkpåsar från 7AM Enfant och Petite Chérie upp på bloggen.

Årets spådom
Förra året förutspådde jag mer personliga barnvagnar med ökade möjligheter att välja fritt när man ska sätta ihop chassit, sittdel, liggdel, klädslar, sufflett, dynor och allt annat till en komplett barnvagn. Jag trodde också att barnvagnarna skulle bli dyrare. Såhär med facit i hand tycker jag nog att båda min spådomar blev sanna – titta bara på Joolz Tailor-koncept som verkligen gör att man kan få en unik barnvagn. Och visst finns det nu ett väldigt stort utbud av vagnar med prislapp som ligger en bra bit över 10000 kr för en komplett duovagn.

För 2015 tror jag att det är budgetvagnarna som kommer öka i antal och konkurrera med varandra. Svindyra vagnar är marknaden späckad med, men vem ska bli favoriten hos de konsumenter som vill ha en ny vagn men inte vill eller kan lägga en månadsinkomst på den? Jag tror också på ett ökat miljötänk. Barnvagnsbranschen ligger efter i den frågan, tyvärr, men nu börjar det ekologiska tänket synas mer och mer, både hos nya märken och hos de redan etablerade.

Årets personliga förväntan på barnvagnsåret 2014
Mest nyfiken är jag på Cybex Priam och Joolz Geo, och jag hoppas få möjligheten att köra båda dessa vagnar redan denna vår. Jag är också väldigt nyfiken på Emmaljungas nya version av Double Viking, som ska vara endast 73,5 cm bred men ändå ha rymliga sittdelar precis som den gamla Double Viking. För bloggens räkning är jag peppad på att fortsätta testa massa olika slags duovagnar med vändbara sittdelar, sulkys kommer nog dröja tills nästa år för ännu är jag inte riktigt redo att vända min bebis från mig. Och sen vore det ju en dröm att få göra en till barnvagnsrelaterad resa… Den som lever får se! Det känns långt till nästa höst men när den kommer så ser jag riktigt mycket fram emot att få ta med mig både Orbits och Bugaboos versioner av löpvagnar ut i elljusspåret här i Nacka Reservatet!

Jag tar emot barnvagnsåret 2015 med glädje, och i nästa årssammanfattning hoppas jag vara uppe i åtminstone 75 vagnar totalt. Det blir mitt barnvagnsnyårslöfte! Hoppas ni kommer fortsätta följa mig och bloggen ett år till, och fyll gärna på i kommentarerna med hur ni ser tillbaka på 2014 och vad ni hoppas på för barnvagnsåret 2015. Gott nytt år!

31 december, 2014 7 kommentarer