Sökresultat för

"kronan sulky 2014"

Kronan Sulky/S 2023

av Anna 13 februari, 2023

Recension av Kronan Sulky/S

Inköp: Ordinarie pris för Kronan Sulky/S är 4700 kr. Denna vagn är ett recensionsexemplar från Kronan.
Tillbehör: Mugghållare, resväska och vindskydd/fotsack kan köpas till separat.
Typ av vagn: Sulky, sittvagn.

Att åter få rulla en Kronan Sulky/S över tröskeln var som att välkomna en kär gammal vän tillbaka i sitt hem. När jag väntade mitt första barn 2008 var Kronan ett populärt märke, mycket för att de hade en egen hemsida där deras då ena barnvagn Kronan Duo såldes i ett komplett paket till ett väldigt förmånligt pris. Sedan gick det snabbt för Kronan. Man lanserade i raskt takt Kronan Duo/S samt den smalare varianten Kronan City, och därefter (lagom till mitt tredje barn) kom syskonvagnen Kronan Syskon. Mest lyckad av alla modeller blev dock Kronan Sulky/S. Jag har tidigare skrivit om Sulky/S ett flertal gånger, och om närbesläktade Kronan Sulky – som har fasta framhjul. Sen hände något, jag vet inte riktigt vad, men Kronan försvann från marknaden och därmed upphörde också produktionen av märkets barnvagnar.

År 2022 återuppstod Kronan och just nu finns två modeller i Kronans sortiment av barnvagnar – Duo/S och Sulky/S. I mina ögon är det Kronan Sulky/S som är absolut mest intressant. Kanske extra mycket nu, när nästan alla barnvagnstillverkare helt har börjat fasa ut lufthjul ur sitt sortiment. Sulky/S är nämligen den kompakta, men ändå rymliga sulkyn som tack vare de relativt stora lufthjul fixar mer än bara stadsmiljö.

Vad är skillnaden mellan gamla och nya Kronan Sulky/S?

I stort sett är den Sulky/S som säljs idag samma vagn som sålts sen 2016, då Sulky/S fick en uppdatering av chassit. Skillnaden mellan gamla och nya Sulky/S är att den vagn som säljs nu har fått en uppdaterad sele i sittdelen, nytt myggnätt och nytt material på sidopanelen. Sulky/S har även fått ett nytt handtag. I övrigt är vagnen sig precis lik.

Fortsätt läsa

13 februari, 2023 0 kommentar

Sulkybattle – Emmaljunga vs Crescent vs Kronan

av Anna 29 juli, 2016

Vilken är den bästa sulkyn? Den frågan får jag ganska ofta. Och som vanligt finns det ju inget enkelt svar, faktiskt inte ens något rätt svar. Allt beror på hur ens egna behov av barnvagn ser ut. Det gäller att försöka lista för sig själv hur vagnen ska användas, vilka tre funktioner man prioriterar högst och sen se till att vagnen man väljer åtminstone uppfyller de kraven. Under våren har jag testat tre olika sulkys från tre av de största märkena. Eftersom att jag själv är ett fan av svängbara lufthjul så har jag valt att jämföra tre sulkys som har sådana; Emmaljunga Scooter 4 S Air, Kronan Sulky/S och Crescent Compact 360 XT Air. (På jämförelsebilderna nedan har dock Scooter 4 S punkteringsfria ECCO-hjul på.) I den här jämförelsen går jag igenom deras egna funktioner och berättar om hur jag tycker att de är, samt på vilka områden en eller flera av dem är bättre än sina konkurrenter.

En sulky är kortfattat en enklare sittvagn, där chassi och sittdel sitter ihop och där sittdelen endast är framåtvänd. Emmaljunga Scooter 4 S Air har en maxviktskapacitet på 15 kg, Kronan Sulky/S tar 20 kg och Crescent 360 XT Air tar enligt tillverkaren 25 kg. Jag har testat vagnarna i grått utförande, årets hetaste barnvagnsfärg. Emmaljungas nyans heter Lounge Grey, Kronans heter Grå och Crescents heter Grey Melange.

Även om de tre vagnarna har sina olikheter, så har de också en lång räcka med likheter. Alla tre har ställbart knäledshandtag och alla tre har en fast bygel som inte kan tas loss och inte kan öppnas upp. Samtliga sulkys har också ett ställbart fotstöd som kan vinklas i minst två olika lägen – nedfälld och vågrätt. Framhjulen är svängbara men kan på alla vagnarna också låsas i ett fast läge. På den övre bilden är ryggstöden uppfällda i sittläge och suffletterna är utfällda men utan sina förlängningarna utdragna. På nedre bilden är ryggstöden nedfällda till liggläge, och suffletterna utfällda. Som den nedre bilden visar så skiljer sig Kronan Sulky/S handtag sig åt från de andra genom att ha en ergonomisk form, som visar sig som en böj på handtaget. Jag upplever att Crescents sulky har det högsta handtaget och att den tillsammans med Emmaljunga kan få det lägsta handtaget, iom att det finns så mycket handtag kvar efter knäleden. Det gör att jag tycker att man får störst utrymme att ta ut steget bakom dessa två vagnar.

Emmaljungan och Crescent har fasta selar medan Kronans sulky har en lös sele, som endast är förankrad i sittdelens sidor. Vill man ta bort selen helt är det enkelt gjort i Kronan Sulky/S. Överst på Kronans ryggstöd finns fästen för de knappar som finns på märkets åkpåsar och sittdynor, så att dessa ska kunna fästas i vagnen och sitta stadigt på plats, utan glid, när barnet lyfts i och ur sittdelen. Emmaljungas sulky har fästen på baksidan av ryggstödet, där sittdynor kan sättas fast. Crescent har ingen sådan funktion mig veterligen. Utrymmet i sittdelen är lite knepigt att jämföra, till viss del beror det på barnets kroppform hur länge ett barn ryms i en vagn. Kronans sulky har kortast fotstöd och Emmaljungan har mest benutrymme under bygeln tycker jag. Jag har fått ner en tre-fyraåring i alla vagnarna men ska vi gå på maxvikten så blir ju Emmaljungans användningstid den kortaste. Jag upplever nog Crescent 360 XT Air som den vagn som är rymligast i sittdelen.

Crescent 360 XT Air och Emmaljunga Scooter 4 S Air (Ecco-hjul på bilden) har ryggstöd som fälls i steg. Crescent fälls med en en spärr i metall på baksidan av ryggstödet, Emmaljungas ryggstöd dras lite uppåt i överkant och fälls till önskat läge. Ingen av dem har fullt liggläge utan ett viloläge men bra lutning. Jag vet inte om bilderna är helt rättvis, för jag upplever Emmaljunga och Crescents liggläge som lika bra, men på bilden tycker jag det ser ut som att Scooter 4 S är något mer nedfälld. Bäst på liggläge är utan tvekan Kronan Sulky/S, som har ett steglöst fällbart ryggstöd som går ända ned till ett så gott som plant liggläge. Det blir plattare med ett barn i än vad det är på bild när vagnen står tom. Är plant liggläge viktigt så är Kronan den givna vinnaren. Mina barn har inte varit så knussliga med liggläge när de varit i sulkyåldern men det finns de barn som vill kunna sova mer på mage och då blir det en viktig detalj.

På bilden ovan är alla suffletter maximalt utfällda, med alla förlängningar och eventuella solkepsar ute. Crescent 360 XT Air har en förlängning som öppnas upp med dragkedja, och under finns ett meshtyg. Det här är bra när det är varmt om man vill ha ventilation i vagnen, men mindre bra om man vill ha skugga vid barnets ansikte och på vintern om man vill skärma av från kyla och vindar. Meshnätet funkar dock bra som en tittlucka, om man vill ha suffletten utfälld och ändå kunna se sitt barn. Emmaljunga Scooter 4 S har också en förlängning som öppnas upp med dragkedja, men tyget under är samma som resten av suffletten så det blir både ett bra sol- och vindskydd. Det finns dock ingen vädring och ingen tittlucka. Längden på suffletten blir riktigt bra, solkepsen nuddar nästan vid bygeln när ryggstödet är nedfällt till liggläge. Kronan Sulky/S har en riktigt bra solkeps som kan fällas ut. Suffletten kan dessutom öppnas upp baktill, där finns en liten vädringsficka med meshnät för bättre luftgenomströmning när det är varmt.

Alla tre vagnar har fotbroms. Kronan och Emmaljunga har lite mindre pedalbromsar medan Crescent har en bromsstång som sträcker sig längs med hela underredet på vagnen. Varukorgarna varierar i storlek. Kronan Sulky/S har den utan tvekan minsta och grundaste varukorgen. Emmaljunga Scooter 4 S och Crescent 360 XT Air har ungefär jämnstora varukorgar. Måste jag välja en som störst så upplever jag ändå att jag fick in mest prylar under Crescenten, med Emmaljungan som god tvåa.

Emmaljungan och Crescenten går att platta till men inte mer, så upplever jag i alla fall deras respektive ihopfällning. De blir lägre men varken korta eller smalare. Kronan Sulky/S har den bästa ihopfällningen av de tre. Vagnen viks ihop på mitten och blir en kompakt kub som är riktigt utrymmessnål. Kronan Sulky/S har en rem som man manuellt kan låsa ihop chassit med så vagnen enklare kan lyftas upp eller bäras utan att den börjar fälla ut sig. Emmaljungan och Crescent har ingen sådan spärr. Är man ute efter en sulky som oftast ska packas in i bilen så ser jag Kronan Sulky/S som vinnaren i det avseendet.

Sist men inte minst: körkänslan. Körkänsla är ju också den något subjektivt, men ska jag utgå ifrån mig själv så tycker jag alla vagnarna får med beröm godkänt. Bäst rull har kanske Kronans vagn men jag ser ändå Crescent 360 XT Air som min personliga favorit, för att jag kan gå längre steg med den utan att råka sparka i chassit med tåspetsarna. Emmaljungan känns väldigt stabil och gedigen men får inte full pott i lättsvängdhet. Med lufthjul på är de ungefär jämnbra på att ta sig fram i terräng. Kronan Sulky/S har störst utrymme mellan mark och undersidan av varukorg och alla tre har lagom med fjädring för att färden inte ska bli hård och skumpig för barnet.

Jag utser ingen vinnare i denna jämförelse, varje vagn har sina styrkor och svagheter och alla tre skulle kunna förbättras för att bli komma ännu närmre att vara den ultimata sulkyn. Men ingen vagn är perfekt och jag kan tänka mig att jag med olika åldrar på barnet och olika behov i vardagen också själv skulle gilla vagnarna olika mycket.

29 juli, 2016 2 kommentarer

Sommarnyheter från Kronan och Bugaboo!

av Anna 7 juni, 2016

Sommaren är äntligen här och med detta också härligt somriga barnvagnsnyheter! Den gångna veckan har både Kronan Barnvagnar och Bugaboo gått ut med glada nyheter. Vi får se om det är något som kan väcka en eller annan villhöver-lust!

Bugaboos nyheter är en specialutgåva av Bugaboo Bee3, vid namn Modern Pastel Collection. Jag tycker namnet antyder att andra vagnar kanske också kommer få ingå i denna kollektion i framtiden? Låt oss hoppas på det! Bee3 Modern Pastel Collection kommer i två olika färger – Petrol och Soft Pink. Vagnen kommer att kosta 7800 kr inklusive tillbehör och finns tillgänglig hos återförsäljare från 1 juli. Vagnen har svart chassi, handtag i svart läderimitation och sittdelsklädsel och sufflett som går ton i ton. Med vagnen ingår dessutom en matchande Bugaboo-bomullsfilt samt ett liggdelslock i samma färg som klädseln – petrolblått eller ljusrosa. Vill man använda sin Bee3 Modern Pastel Collection med liggdel måste man dock köpa till liggdelsbas och liggdelsklädsel först.

Kronan gör en efterlängtad favorit i repris med sin förlängning av det högt uppskattade samarbetet med Littlephant. Mönstret ifråga heter Black Wave och Kronan + Littlephant är en relation som går ända tillbaka till 2013. Nu släpper Kronan en ännu större kollektionen av designsamarbetet. Det kommer dels som tillbehör i form av sittdyna och mjuklift, dels som lös sufflett för liggdel till Kronan City och för sittdel till Kronan City. Vill man köra Kronan Sulky/S eller Sulky med Black Wave-mönster så får man köpa sig hela vagnen, priset ligger på 4195 kr för Sulky och 4495 för Sulky/S. De lösa suffletterna kosta 699 kr och sittdynan går för 599 medan mjukliften har ett pris på 1995 kr. Dessa nyheter finns redan tillgängliga för inköp för den som inte kan vänta en sekund längre. Jag vet hur snabbt äldre Black Wave-vagnar och tillbehör säljs på Blocket så jag skulle gissa att dessa nyheter kommer gå åt som smör i solsken de också!

Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för Bugaboo Bee5 hos: Bonti

7 juni, 2016 3 kommentarer

Kronan Sulky/S 2016 – skillnaden mellan gamla och nya Sulky/S

av Anna 17 mars, 2016

Recension av Kronan Sulky/S

Kronan Sulky har länge varit en klassiker i sittvagnssegmentet. Men efter att Kronan släppt Duo/S, en version av Duo men med svängbara framhjul som blev och fortfarande är väldigt populär, så blev förstås suget efter en Kronan-sulky med snurrbara framhjul enormt hos de som håller märket varmt om hjärtat. Så med bakgrund i det var glädjen förstås stor i slutet av 2014 när Kronan Sulky/S släpptes.

Skillnaderna mellan Sulky och Sulky/S är inte så stora. Men körkänslan blir en helt annan när framhjulen inte är fasta. Sulky/S togs väl emot av publiken och första leveransen sålde slut på rekordtid. Tyvärr drabbades vagnen av en del barnsjukdomar under sitt första år, med sneda och vobblande framhjul och i enstaka fall framhjul som gick sönder. Nu har Kronan släppt en version 2016 av Sulky/S där de tidigare problem har byggts upp. Jag har fått testköra och jämföra med mitt minne av hur jag uppfattade den förra Sulky/S jag testade.

Hur är Kronan Sulky/S år 2019?

Sen år 2016 har inga större förändringar av Kronan Sulky/S gjorts. De vagnar som säljs idag är likadana som de varit de senaste åren och finns nu i ett begränsat utbud av färger.

Skillnaden mellan nya och gamla Kronan Sulky/S

Skillnaden mellan Sulky/S och Sulky/S 2016 är att chassit har byggts om. Bilden ovan med de två olika årsmodellerna jämte varandra är tagen av en barnvagnsnördsvän till mig och den visar tydligt vad Kronan ändrat i sittvagnens konstruktion. På årsmodell 2015 till höger så är den bit av chassit som sticker ut från tvärslån varukorgen är fäst i dubbelt så långt som på årsmodell 2016 till vänster.

Att chassit kortas ned med flera centimeter gör hela chassit mer stabilt och framhjulen kan inte längre snedställa sig eller vika sig på samma sätt. Skillnaden är inte så pass stor att man ser den på avstånd men vet man vad man ska tittat efter så lär man sig snabbt känns igen den kortare framhjulsupphängningen för 2016 jämfört med den längre från 2015. Det går rykten om att varukorgen ska ha gjorts större men det stämmer inte. Jag upplever den heller inte rymligare på Sulky/S 2016 än på föregående modell.

Körkänsla i och användning av Kronan Sulky/S

Så funkar Kronan Sulky/S i vardagen

I övrigt är Kronan Sulky/S samma smidiga och lättkörda sittvagn som den alltid varit. Suffletten kan förlängas med sin rejäla solkeps (1) och blir då riktigt lång med ett bra skydd av barnet i vagnen. Ovanpå suffleten kan en vädringsficka öppnas upp för bättre genomströmning av luft när det är varmt ute. Ryggstöd fälls fortfarande steglöst ned till ett helt plant liggläge (2) och tack vare det ställbart fotstödet så får man till en riktigt bra sovyta. Kronan Sulky/S har ju fyra luftfyllda hjul, som med rätt mängd luft i däcken klarar av både grusväg och snö väldigt väl. Även uppe i fjällen med rikliga mängder snö (3) så känns Sulky/S lättkörd. Och jag måste säga att jag faktiskt upplever att förändringen i chassi märks av när man kör vagnen. Jag tyckte aldrig att förra modellen av Sulky/S var trög att svänga men Sulky/S 2016 är onekligen mer lättstyrd och känns verkligen stabilare i chassit, jag tyckte det var betydligt enklare att styra med bara en hand nu. Det märktes också av i snö och och terräng, framhjulen höll kursen bättre och klarade av mer snö utan att man behövde låsa dem i fast läge.

Kronan Sulky/S är smidig att fälla ihop. Vagnen viks på mitten och blir ett fyrkantigt paket, chassit kan dessutom låsas ihop med en rem vilket gör det enkelt att lassa in Sulky/S i bagageutrymmet i bilen (4). Vi har en VW Touran och som bilden visar så tar vagnen inte upp mycket plats. Vill man packa den mer kompakt, till exempel under en bilsemester på sportlovet, så rekommenderar jag att man snabbt klicka av alla hjulen och packar dem separat, då tar Sulky/S upp knappt någon plats alls. Men även i kollektivtrafiken är vagnen smidig (5). Nu när den blivit ytterligare några centimeter kortare i chassit så är bussresor en barnlek, Sulky/S kan parkeras på djupet i bussen och med handtaget undanvikt är det inget som hindrar andra passagerare från att passera förbi bakom vagnen.

Jag måste säga att förändringen av Kronan Sulky/S inte bara verkar ha eliminerat barnsjukdomarna i framhjulen utan faktiskt förbättrat både körkänsla och framkomlighet i terräng. Det är positivt att se en populär vagn utvecklas i rätt riktning!

Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för Kronan Sulky/S hos: Jollyroom

17 mars, 2016 10 kommentarer

En första titt på Kronan Sulky/S 2016 och Emmaljunga Scooter 4 S

av Anna 21 januari, 2016

Delar av våren har jag bestämt mig för att ägna lite extra tid åt sulkys! Av olika anledningar är det en eftersatt barnvagnskategori här på bloggen. Antagligen beror det på att jag är ett stort fan av vändbara sittdelar och fortfarande har min tvååring främst bakåtvänd, men nu känns han även för mig stor nog att åka framåtvänd ibland. Just nu har jag två nyheter parkerade i hallen, en Kronan Sulky/S 2016 i grått och en Emmaljunga Scooter 4 S, också den i en grå nyans av Emmaljunga döpt till Lounge Grey. Sulky/S 2016 är ett recensionsex direkt från Kronan Barnvagnar och Scooter 4 S har jag fått tillgång till via Babyexperten. Jag har aldrig kört en sulky från Emmaljunga tidigare, men jag testade förra vintern den första årsmodellen av Kronan Sulky/S.

Skillnaden mellan årsmodell 2015 och 2016 av Kronan Sulky/S är främst att chassit har gjorts om, framstycket där swivelhjulen klickas fast har kortats med flera centimeter, vilket förstås ger hela vagnen kortare men också körkänslan mer stabil. Första omgången av Sulky/S hade vissa exemplar som drabbades av vobblande och sneda framhjul, i vissa fall uppstod även sprickbildning. Detta ska vara bortbyggt på Sulky/S 2016 och jag tycker faktiskt att den känns mer stabil och rejäl att köra – om mitt minne från ett år tillbaka är korrekt. Varukorgen är fortfarande lite liten och handtaget kunde få vara lite längre så att den som kör får ytterligare några centimeter i steglängd, men överlag är jag positivt inställd till den här vagnen och ser fram emot att köra den igen.

Emmaljunga Scooter 4 S är som sagt en ny bekantskap för mig. Färgen Lounge Grey är fantastiskt snygg och av det lilla jag kört vagnen hittills så verkar lättviktshjulen hantera snö bättre än jag förväntade mig. Men jag kommer även testa Scooter 4 S med de luftfyllda Air-hjulen, för en mer rättvis jämförelse. Mitt första intryck är även här positivt. Varukorgen är rymligare än på Kronan Sulky/S och handtaget gör det möjligt att komma längre bort från chassit när man går med vagnen. Däremot har jag inte riktigt blivit vän med suffletten än, antingen får den hänga långt bak vilket inte är estetiskt tilltalande för fem öre, eller så drar jag fram den så det ser snyggt ut men då ser jag inte tvååringen alls. Knepigt det där!

Fulllängdsrecensioner och en inbördes jämförelse kommer senare i vår. Peppra gärna med frågor i kommentarerna så ska jag försöka se till att de besvaras i recensionerna!

21 januari, 2016 12 kommentarer

Använda och fästa åkpåse i Kronans och Britax barnvagnar

av Anna 17 januari, 2016

En vanliga fråga såhär års är hur sjutton man ska få sin åkpåse att sitta fast i vagnen, utan att den glider ned och samlas i en bylsig hög i fotändan så fort man försöker sätta i sitt barn. I synnerhet gäller detta barnvagnar där ryggstöd och sufflett sitter ihop. Vagnar där dessa är separata är ofta inte ett lika stort problem, då de flesta åkpåsar idag har någon form av upphängning som kan träs över eller fästas runt ryggstöd. Men på vagnar som Kronans och ofta även Brios och Britax vagnar så låter den sortens upphängning sig helt enkelt inte göras. Och det är då man behöver vara kreativ!

Den enklaste lösningen på problemet är förstås att köpa märkets egen åkpåse. Nio gånger av tio kommer den sitta som ett smäck. Just hos Kronan så har åkpåsar och sittdynor knappar högst upp, som man fäster ihop med öglorna överst på sittdelens ryggstöd. Väldigt enkelt och garanterat glidfritt. På Brio/Britax vagnar finns inte öglor utan snarare knapphål eller skåror i en liten tygficka överst på ryggstödet. Givetvis matchar deras egna åkpåsar detta och kan därför också fästas upp så de sitter stabilt. Men är man sugen på en universalåkpåse som kanske finnas i en annan färg, i ett roligt mönster eller till ett bra pris, så kan jag rekommendera att för Kronans vagnar välja en åkpåse som har en pälskant fäst med knappar. På bilden nedan syns en Petite Chérie-åkpåse, men även Elodie Details har åkpåsar med pälskant fäst med små knappar.

Fäste en åkpåse i sittdelen på en Kronan Sulky/S

Så fäster man åkpåsen i ryggstödets knapphål

Vad jag gjorde var att ta av pälskanten, men det funkar förstås lika bra med den på, och sedan trä åkpåsens två översta sidoknappar (det finns en på mitten överst också) genom öglorna på ryggstödet på denna Kronan Sulky/S. Öglorna har lite stretch i sig så åkpåsens bakstycke sträcks ut en aning, vilket bara är bra för då minskar risken att knapparna ska glida ur. Jag har tagit ur och satt i mitt barn i vagnen flera gånger under dagen, ibland var han medgörlig och ibland inte, men oavsett så satt åkpåsen påplats och gled aldrig ner så där irriterande som den annars skulle ha gjort. Även om man fäller ned ryggstödet till liggläge så funkar detta tips precis lika bra.

Detta tips funkar öven på Brio och Britax vagnar. Men skårorna eller öglorna överst på de vagnarnas ryggstöd är något större än knapparna. Ibland kan man då behöva säkra upp extra med hjälp av ett snöre eller använda sig av vanthållare för att fästa åkpåsen i sittdelen.

17 januari, 2016 7 kommentarer

Barnvagnsåret 2014

av Anna 31 december, 2014

Wow, wow, wow! Tänk att jag nu är inne på mitt fjärde år av barnvagnsbloggande? Tänk att frågan ”finns det verkligen så mycket att skriva om barnvagnar?” kan besvaras med att detta blir bloggens 420e inlägg. 2014 har varit ett väldigt omvälvande år för mig som person eftersom att jag i början av februari blev trebarnsmor. Vilken lycka det har varit! Men att få tillskott till familjen har också påverkat bloggandet i allra högsta grad. På nyårsafton 2013 hade jag haft totalt 40 barnvagnar på nästan 5 år som mamma, ett år senare är jag uppe i 60 stycken! Min omgivning har för länge sedan slutat höja på ögonbrynen och min man tycker att lägenheten ser ”lite tom ut” när det bara är tre vagnar i hallen. Min grupp Barnvagnar! på Facebook har gått från 12000 till drygt 21500 medlemmar, nästan en fördubbling! Årets julkalender i gruppen hade 25 (!) luckor varav 12 innehöll en barnvagn, stort tack igen till alla företag som sponsrade.

Mina roligaste barnvagnsupplevelser det här året omfattar givetvis den för en barnvagnsnörd episka resan till mässan Kind + Jugend i Köln, dit jag for i september i år. Något jag drömt om tidigare och nu kom drömmen i uppfyllelse! Överlag har bloggen öppnat upp så många nya möjligheter för mig och givit mig så många roliga och lärorika erfarenheter att jag får nypa mig i armen nästan dagligen. Jag är så väldigt tacksam för att jag befinner mig där jag är nu, och det omfattar tacksamhet till alla ni som läser, till alla som på ett eller annat sätt samarbetat med mig och förstås tacksamhet till mig själv som får ihop dygnet på något magiskt sätt jag knappast själv begriper. Och ännu mindre tid över blir det när jag om ett par veckor lämnar över föräldraledigheten till min man och själv börjar arbeta heltid igen, på ett nytt och spännande jobb. Men när något är riktigt kul, så får man det att funka ändå! Mina barn fyller under de tio första veckorna av året 6, 4 och 1 år så jag räknar med att kunna fortsätta blogga i alla fall under hela 2015 och större delen av 2016. Nog om mig, nu är det dags att titta tillbaka på hur barnvagnsåret 2014 har sett ut!

För den som känner sig nostalgisk så kan man inleda med att läsa mina sammanfattningar av barnvagnsåret 2013 och barnvagnsåret 2012.

Årets R.I.P.
Brio Barnvagnar har gått i graven efter lång och trogen tjänst. Faktum är att Britax genomförde sitt uppköp redan förra året men det var först den här hösten som konsumenterna märkte av några skillnader. Visst känns det sorgligt att klassiskern Happy upphör att existera och att sulkymarknaden bantas rejält när Spin, Race och Sitty tas ur produktion. Men vi får försöka lita på att det finns en plan från Britax sida och se fram emot hur deras barnvagnsutbudet ser ut när nyheterna för 2016 presenteras kommande höst.

Årets var är den?
För tredje året i rad efterlyser jag nu denna vagn – en syskonvagn från Brio, hallå!? Vilket väl får bli en fråga till Britax nu förstås. Och faktiskt, allt som är bredare än 75 cm och som saknar vändbara sittdelar kan lika gärna lämnas kvar som skisser på ritbordet. Det är inte det vi vill ha! Ge oss en Go Go nu!

Årets hype
Det finns nog ingen annan vagn som varit lika efterlängtad som Kronans nya version av sin Sulky med svängbara framhjul. Första omgången vagnar var i princip slutsålda mer än en månad innan leverans och det är nog sällan en vagn nästan ingen kört ändå snackats om så himla mycket. Nu återstår det för Sulky/S att leva upp till de höga förväntningarna men mitt eget intryck av vagnen är positivt och det verkar som att de som hunnit få hem sin vagn också är nöjda.

Årets förbättring
Jag kan inte låtsas som att Bugaboo inte är ett av mina personliga favoritmärken, för det skulle ingen ändå gå på. Och vad jag gillar bäst med dem är deras tagline om att ge konsumenterna inte det de vill ha, utan det de inte visste att de ville ha. Nu var vi i och för sig kanske några som visste att vi önskade oss bättre solskydd på vagnen men det är först efter att jag fick de nya förlängningsbara suffletterna till min Bugaboo Donkey som jag inser hur snöpligt korta de gamla faktiskt var. Aldrig igen! Nu kan man förlänga suffletten på alla Bugaboos barnvagnsmodeller, fantastiskt bra förbättring av redan bra vagnar.

Årets största förväntningar
Kronan har haft ett bra år, för nog var förväntningarna skyhöga på deras syskonvagn med det innovativa namnet Syskon! Storleken på sittdelarna har sett som vagnens främsta nackdel av många men när jag testade vagnen förra våren så fick både 3- och 5-åringen plats i sittläget och jag ser vagnen ofta ute på gatorna så nog fyllde den ett hål i syskonvagnsutbudet. (Brio/Britax, det är ingen ursäkt för er att utebli med er egen variant!)

Årets problem
Men vad är egentligen grejen med Baby Jogger City Versa GT? Versan plockades bort från utbudet på Baby Joggers hemsida utan någon egentlig förklaring och frågar man mer om vagnen får man lite olika svar. Det verkar som att vagnen är ”tillbaka på ritbordet” och det kanske är lika bra det, för vagnen som inledningvis hade problem med ett chassit som vek sig verkar under hösten ha dragits med handtag som inte vill stanna i läge.

Årets koncept
Syskonvagnen i sig. Nu har väl alla de stora märkena sin egen känns det som? Exempelvis så har även Joolz släppt en syskonvagn nu och Mountain Buggy har uppdaterat sin Duet. Söker man en syskonvagn på bredden med individuellt vändbara sittdelar så är utbudet fortfarande ganska snävt men det finns i alla fall tre i mina ögon bra alternativ som jag i år har jämfört här på bloggen – Kronan Syskon, Bugaboo Donkey och Emmaljunga Double Viking.

Årets idé
Nu sparkar jag ju in en vidöppen dörr men Kronans reflexsufflett var verkligen en smart grej. Det är enkelt att förutspå att fler kommer ta efter. Sverige har vinter typ tio månader om året, och att synas i trafiken borde vara ett prioritet för alla!

Årets nya upptäckt (för mig)
Herregud, skötväskan. Det här beror nog mycket på att jag personligen under året gått från att ha erfarenhet av två skötväskor till att ha testat ytterligare fem, sex stycken men nu ser jag skötväskor överallt. Det är designsamarbeten, limited editions, specifika skötväskor för specifika barnvagnsmodeller och typ årsmodeller på skötväskor? Jag har fortfarande inte fattat grejen till 100% men kan komma på mig själv med att sitta och tänka på skötväskor som jag tidigare endast tänkt på barnvagnar.

Årets blåblodiga vagn
Även den här rubriken har hängt med för tredje året i rad! Nästa år kan de som, precis som jag, läser Svensk Damtidning, se fram emot nya kungliga bebisar både i Sverige och Storbritannien. Prinssesan Madeleine har rullat Bugaboo Cameleon3 All Black så får vi tro på en Donkey i hennes fall nu när det inte ens blir 1,5 år mellan barnen? För prins William och hans Kate blir det två år mellan kidsen, vad deras val faller på känner jag mig inte alls så säker på.

Årets funktion
Inovis sittdynor med memory foam. Funkar lika bra i vanliga som i ergonomiska sittdelar. Något som kan dämpa det dåliga samvetets hos alla oss som drabbats av bebisar som hatar liggdelar till de grad att de skriker sig blåa om de placeras en, men gillar läget mer i sittdelen. Tack vare en Inovi dyna i storlek Large, den med mest support, kändes det okej när jag bytte bort liggdelen redan när min bebis var knappt 4 månader.

Årets trend
Ta något bra och göra den lite bättre, helt enkelt att förädla! Många är barnvagnsmärkena som har gjort det i år. Orbit Baby byggde vidare på sin G2 och fick Orbit Baby G3 som ju var smartare och skönare i precis alla avseenden. Brio omvandlade konceptet Go till en Go Next och kommer nog konkurrera ut den gamla varianten inom en snar framtid, så bra är Brio Go Next (numera Britax Go Next)! Bugaboo byggde om Bee+ till en Bugaboo Bee3 och Stokke lanserade Trailz-chassit som var en enorm förbättring av det gamla chassit Crusi.

Årets sjunger de på sista versen?
Vad händer med Teutonia? Vad händer med Phil & Teds och vad händer med iCandy? Kanske är de stora och aktiva i andra länder men här i Sverige är det inte vagnar det snackas om så mycket numera. iCandy saknar helt svenska återförsäljare dessutom. Kommer det ske en rockad på barnvagnsmarknaden, där mer eller mindre etablerade märken backar tillbaka till förmån för nya märken? Det får vi se under år 2015.

Årets positiva överraskning
För min del måste det vara Easywalker Mosey. Jag hade aldrig kört en vagn från Easywalker tidigare och mest hört negativa saker om Easywalker June, så när jag fick möjligheten att testa Moseyn så hade jag verkligen inga förväntningar. Och nu är jag rätt såld på vagnen! Moseyn verkar vara det terräng-Bee många efterfrågat, jag har denna vecka kört den i hyfsat djup snö med väldigt gott resultat och samtidigt är vagnen så liten att den går in i bilens bagageutrymme utan att fällas ihop först. Av de 60 vagnar jag kört finns Moseyn med på topp 5!

Årets tillbehör
Utan tvekan åkpåsen! Inte bara har alla barnvagnstillverkare egna åkpåsar av antingen universalmodell eller skräddarsydda för de egna barnvagnsmodellerna, tillbehörsmärket Elodie Details har gjort ännu ett succéår med all rätt och nya tillbehörsmärken börjar synas på marknaden. Jag har redan denna vinter testat en bunt åkpåsar från just Elodie Details men också från EasyGrow, Nordly, Voksi, Britax och snart kommer minirecensioner av åkpåsar från 7AM Enfant och Petite Chérie upp på bloggen.

Årets spådom
Förra året förutspådde jag mer personliga barnvagnar med ökade möjligheter att välja fritt när man ska sätta ihop chassit, sittdel, liggdel, klädslar, sufflett, dynor och allt annat till en komplett barnvagn. Jag trodde också att barnvagnarna skulle bli dyrare. Såhär med facit i hand tycker jag nog att båda min spådomar blev sanna – titta bara på Joolz Tailor-koncept som verkligen gör att man kan få en unik barnvagn. Och visst finns det nu ett väldigt stort utbud av vagnar med prislapp som ligger en bra bit över 10000 kr för en komplett duovagn.

För 2015 tror jag att det är budgetvagnarna som kommer öka i antal och konkurrera med varandra. Svindyra vagnar är marknaden späckad med, men vem ska bli favoriten hos de konsumenter som vill ha en ny vagn men inte vill eller kan lägga en månadsinkomst på den? Jag tror också på ett ökat miljötänk. Barnvagnsbranschen ligger efter i den frågan, tyvärr, men nu börjar det ekologiska tänket synas mer och mer, både hos nya märken och hos de redan etablerade.

Årets personliga förväntan på barnvagnsåret 2014
Mest nyfiken är jag på Cybex Priam och Joolz Geo, och jag hoppas få möjligheten att köra båda dessa vagnar redan denna vår. Jag är också väldigt nyfiken på Emmaljungas nya version av Double Viking, som ska vara endast 73,5 cm bred men ändå ha rymliga sittdelar precis som den gamla Double Viking. För bloggens räkning är jag peppad på att fortsätta testa massa olika slags duovagnar med vändbara sittdelar, sulkys kommer nog dröja tills nästa år för ännu är jag inte riktigt redo att vända min bebis från mig. Och sen vore det ju en dröm att få göra en till barnvagnsrelaterad resa… Den som lever får se! Det känns långt till nästa höst men när den kommer så ser jag riktigt mycket fram emot att få ta med mig både Orbits och Bugaboos versioner av löpvagnar ut i elljusspåret här i Nacka Reservatet!

Jag tar emot barnvagnsåret 2015 med glädje, och i nästa årssammanfattning hoppas jag vara uppe i åtminstone 75 vagnar totalt. Det blir mitt barnvagnsnyårslöfte! Hoppas ni kommer fortsätta följa mig och bloggen ett år till, och fyll gärna på i kommentarerna med hur ni ser tillbaka på 2014 och vad ni hoppas på för barnvagnsåret 2015. Gott nytt år!

31 december, 2014 7 kommentarer

Kronan Sulky S

av Anna 19 december, 2014

Kronan Sulky/S är här! Den här veckan kördes den första leveransen av vagnar ut till sina ägare och jag kan efter några veckors körning sammanfatta mina intryck av den här riktigt hypade vagnen. Faktum är att Kronan Sulky/S varit efterlängtad sedan flera år innan den ens fanns, så det finns många förväntningar att leva upp till. Jag har tidigare skrivit en full recension av Kronan Sulky 2014, vilket är precis på pricken samma vagn som Sulky/S – förutom de svängbara framhjulen förstås. Den här minirecensionen kommer därför att fokusera enbart på dessa svängbara framhjul och vad de gör för vagnens körkänsla, rull och styrning. Jag har endast kört Sulky/S med min dotter som blir 4 år om några veckor. Hon är cirka 110 cm lång och väger ungefär 17-18 kg. Sulky/S tar, precis som vanliga Sulky, 20 kg i sittdelen och utöver det också 5 kg i varukorgen.

Okej, så hur stor skillnad kan egentligen ett par svängbara hjul göra? Ja men, all världens skillnad! Jag skulle för egen del aldrig köra vanliga Kronan Sulky, jag kommer bara inte överens med fasta framhjul. I synnerhet inte när man kör ett stort, lite tyngre barn i vagnen. Belastningen på handlederna blir väldigt hög och just små svängar påfrestar mer än de skulle behöva göra. Så när Kronan Sulky var tung att manövrera så är Kronan Sulky/S riktigt lättkörd. Detta trots att min fyraåring ligger nära maxvikten för vagnen. Jag kan både köra och svänga Sulky/S med en hand. Överlag är körkänslan riktigt bra, vagnen rullar på fint och jag tycker gunget i Kronans Sulky märks av mer i Sulky/S, vilket för mig är väldigt positivt. Jag har kört vagnen både på asfalt och i lättare terräng, det funkar riktigt bra på alla sorters underlag. Nu hade vi tillfälligt snö i ett dygn här i Stockholm men tyvärr hann jag inte ut med Sulky/S i slasket, men jag känner mig ändå trygg nog att våga påstå att den kommer rulla riktigt bra också i vinterväglag. Framhjulen på Sulky/S går givetvis att låsa om man så skulle vilja. Jag kan tänka mig att i riktigt blöt, djup snö så kanske jag vill göra det men i alla övriga lägen så är svängbart att föredra, enligt mig.

Kronan Sulky/S blir nästan lika liten ihopfälld som vanligt Sulky/S, tar man av framhjulen (vilket görs med två snabba klick) så blir den faktiskt ännu mindre. Galet smidig att fälla och packa in i bilen, jag har även haft den ihopfälld och förvarad på högkant i min klädkammare så den kompakta storleken har fördelar på flera olika sätt. Jag har även fått testat Kronans reflexsufflett på Sulky/S, en otroligt smart detalj det här året då min hemstad slagit rekord i mörker. Finns inte en chans att vi inte syns ordentligt för bilarna med reflexsuffletten på. Jag är förvånad att den här typen av tillbehör för barnvagn inte finns sedan tidigare och tror det bara är en tidsfråga tills fler tillverkare hakar på trenden. Själva vagnen är dock redan populär så det förslår och det är inget som förvånar mig. Hur många andra vagnar finns det som blir små ihopfälld, har högre maxvikt än standard, i princip fullt liggläge samt svängbara lufthjul framtill? Kronan Sulky/S är konstigt nog lite unik, konstigt eftersom att vagnskonceptet är något som efterfrågas så ofta. Den enda egenskap som saknas är förstås att sittdelen skulle vara vändbar, men då skulle man få tumma på storleken och därmed har vi ytterligare ett belägg för att den perfekt vagnen inte är möjlig. Men Kronan Sulky/S kommer allt bra nära att vara den perfekta sulkyn.

Är du sugen på en Kronan Sulky/S men ändå fundersam till hur den kan vara att köra? Jag har satt ihop en kortare video där jag kör vagnen med både en och två händer, med handtaget i flera olika lägen och i slutet där jag häver vagnen med handtaget i två olika lägen – allt med min dotter i sittdelen. Hoppas den kan vara till hjälp, och skriv gärna en fråga i kommentarerna om det uppstår några frågetecken!

19 december, 2014 17 kommentarer

Säg hej till Kronan Sulky/S!

av Anna 14 november, 2014

Jag hade gömt mig i en vrå, för att titta lite på, ett konstigt stort paket som någon av oss skulle få… Jo men det är sant, jultomten delar ut klappar extremt tidigt i år! Idag kom det nämligen ett paket med en rykande färsk Kronan Sulky/S hem till mig. Förväntningar på den här lilla vagnen är höga. Och stämningen inför att första omgången levereras till alla som har förbeställt (första omgången är redan slutsåld!) är ungefär likadan som stämningen var när jag som tolvåring köade i sex timmar för att kunna stå längst fram på en Backstreet Boys-konsert. Mycket falsettskrik, alltså.

Efter att ha packat upp vagnen, monterat den och kört den sjutton varv runt köksbordet till min mans stora glädje (eller inte) och minsta barnets äkta förtjusning så kan jag konstatera att det känns riktigt bra. Sulky/S har, i alla fall på mitt köksgolv, grymt bra rull, är lättstyrd och gunget känns bättre än i vanliga Kronan Sulky? Så peppad inför en massa testkörning nu i helgen! Och för den som inte hängt med i vad det möjligtvis kan tänkas vara som är så fantastiskt med det här ekipaget så snackar vi alltså en vagn som besitter alla av följande egenskaper:

– 53 cm smal
– fullt liggläge
– luftfyllda swivelhjul framtill
– maxviktskapacitet på 20 kg
– liten och kompakt ihopfälld

Det finns potential för att vara the sulky med a big S. Om vagnen lever upp till det,
det får vi se när det är recensionsdags om några veckor!

14 november, 2014 14 kommentarer

UnderBARA BARN 2014 – en barnvagnsrapport

av Anna 4 oktober, 2014

Just i detta nu har UnderBARA BARN slagit upp dörrarna för den andra av mässans totalt tre dagar. Jag tillbringade drygt sex timmar på plats igår och tänkte dela med mig av en snabb rapport ur ett barnvagnsperspektiv. I år var det inte många barnvagnsmärken som själva ställde ut. Baby Jogger fanns på plats med en egen monter och visade upp bland andra Zip och Vue Double (inbitna barnvagnsnördar ser nog vem jag träffade och som varit duktigare än jag på att komma ihåg att ta med måttbandet – Elin Edefrid förstås!). OrbitBaby ställde ut G3 med både sittdel, liggdel, ståbräda, sidokorgar och förstås även syskonlösningen Helix. Det gick även att tävla om sin alldeles egen Orbit Baby G3! Vidare ställde Kronan utan några av sina barnvagnsmodeller i Bontis monter, som snabbt blev välbesökt av alla som ville se och känna på nya Sulky/S. Hos Bonti kunde man köpa reflexsuffletten för samtliga vagnar till rabatterat pris på 499 kr samt beställa vagnar med 10% rabatt.

I övrigt var det främst hos de olika butikerna för barnvagnar och tillbehör som det fanns vagnar att klämma på; Babyland visade upp Stokkes vagnar – även Trailz fanns representerad och butiken delade ut rabattkuponger till förbipasserande, Barnbutiken hade bland annat en Bugaboo Donkey uppvisad och 20% rabatt på allt i montern (såg många som köpte Bugaboo-åkpåsar!) samt 15% rabatt vid beställning av barnvagn. Lills, som säljer olika barnvagnstillbehör, hade sin egen monter och Big Baby fanns också på plats med både mässpriser och rabattkuponger. Om man redan planerat framtida barnvagnsinköp fanns det alltså bra affärer att göra på UnderBARA BARN i år, och sen får man inte förstås glömma att det fanns en massa annat barnrelaterat att kika på.

Till alla er som kom fram och hälsade på mig igår, tack! Det är alltid lika kul att träffa er! Och till er som ska till mässan idag eller imorgon, hoppas ni hittar mycket roligt att titta på!

4 oktober, 2014 5 kommentarer