Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Barnvagnar

En första titt på Quinny Zapp Flex Plus

av Anna 8 juni, 2017

Här är Quinny Zapp Flex Plus – en av flera små, smidiga vagnar jag kommer testa under sommaren! Jag har tidigare skrivit om Quinny Zapp Xtra 2.0 och nu har alltså Quinny släppt en uppföljare som har förbättrats på flera av de punkter som jag hoppades skulle ändras. Då tänker jag främst på att man nu kan få Zapp som fyrhjuling och att den då också har helt handtag. Kan säga direkt att det gör mycket för körkänslan och möjligheten att bekvämt styra vagnen med bara en hand blir ju mycket större!

Quinny Zapp Flex Plus har vändbart säte, med sitt-, vilo- och liggläge framåtvänd samt vilo- och liggläge bakåt. Med vagnen ingår alltid adaptrar för babyskydd, som passar till exempel Maxi Cosi Pebble Plus – det rosa skyddet på bilden ovan, men också funkar för andra modeller från både Maxi Cosi, BeSafe och ofta även från Cybex. En annan nyhet, som gör Zapp ännu mer lämplig som resevagn för småbarn, är ett nytt tillbehör – en From Birth Cocoon. Istället för en separat liggdel, vilket också kan köpas till, så fästs denna Cocoon direkt på sittdelen. Den utgörs dels av som en hängmatta som spänns över sittdelen och skapar ett plant liggläge, dels som en åkpåse som kan regleras i tjocklek. Precis som Zapp Xtra 2.0 kan också Zapp Flex Plus fällas ihop med sittdelen på om den är framåtvänd. Jag ser fram emot att testa denna och återkommer med en recension efter sommaren!

För den nyfikne så är några andra vagnar jag ska testa under sommaren bland annat Cybex Mios, Nordic Crown Spin, Hesba Condour Coupé och en nyhet från Elodie Details…


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla Quinny Zapp Flex Plus hos: Jollyroom

8 juni, 2017 4 kommentarer

Nyhet från Bugaboo – Bugaboo Donkey Classic+!

av Anna 1 juni, 2017

Många är vi som har väntat länge och idag släpper Bugaboo äntligen Donkey i Classic-version! Sedan tidigare finns både Cameleon Classic och Buffalo Classic. Cameleon Classic finns i fyra färger; navy, khaki, sand och grå. Buffalo finns i grå och navy. Donkey Classic+ som släpps idag, och kommer finnas i butik från juli, finns åtminstone i nuläget endast i Bugaboos blåa färg Classic Navy. Donkey Classic+ (där plusset står för att handtag och bygel är i läderimitation) kommer kosta 13399 kr för Mono, 17199 kr i Duo och 18999 kr i Twin. Den som villhöver denna vagn behöver alltså öppna upp den stora plånboken!

Donkey Classic+ har både bas och topptyg i en klassisk marinblå färg. Insidan av suffletten är i både stiligt och mysigt quiltat tyg i off white. Både handtag och bygel är klädda i handsydd läderimitation i svart. Jag faller dessutom lite extra för detaljen att även sidokorgen är i marinblått, så snyggt!

Själv är jag så glad att Bugaboo äntligen börjar omfamna även Donkeys i deras breda utbud av special och limited editions. Nu gäller det bara att fundera på om mina villhöver-känslor är starka nog för ett köp. Vad tycker ni?


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för Bugaboo Donkey hos: Bugaboo

1 juni, 2017 0 kommentarer

Hauck King Air Plus

av Anna 31 maj, 2017

Recension av Hauck King Air Plus

Detta är ett recensionsexemplar från Jollyroom, vilka är återförsäljare av bland annat Haucks barnvagnar. Jag fick frågan av Jollyroom om att göra en minirecension av denna vagn och tyckte att det var intressant, med tanke på att utbudet av kompletta barnvagnar för ett lägre pris men ändå med schyssta funktioner inte är särskilt stort.

De av King Air Plus egenskaper som jag tycker sticker ut är att den har fyra stora lufthjul, ett ställbar teleskophandtag och en vändbar sittdel med ett bra liggläge. Min normallånga treåringar, som är en knapp meter och har 98-104 i kläder, får plats. Ofta med vagnar i budgetklass är vagnen stor och klumpig men sittdelen väldigt liten, paradoxalt nog. Hauck anger själva att King Air Plus är 63 cm bred. Men jag får den till max 60,5 cm bred när jag mäter själv. Sittdelen har ett ryggstöd med en höjd på omkring 45 cm. Det är dock med den medföljande, ganska tjocka sittdynan i.

Triopaket där liggdel, sittdel och babyskydd ingår

Hauck King Air Plus kommer i ett triopaket. Förutom chassit ingår också sittdel, liggdel och babyskydd. Jag testar ju inte bilbarnstolar på bloggen men har som fyrbarnsmamma ganska mycket erfarenhet. Och jag skulle väl säga att detta babyskydd inte är något speciellt men inte heller verkar direkt dåligt. Efter att ha fäst det på chassit för fotografering kan jag konstatera att det väger ganska lite, att handtaget är enkelt att vinkla samt att spärren för att lossa babyskyddet från vagnen är seg i början. Men den gav med sig efter några försök. Adaptrarna för att fästa babyskyddet på chassit ingår förstås de också.

Liggdelen till Hauck King Air Plus har en liten tittlucka, solkeps på suffletten och inbyggt bärhandtag. I storlek känns liggdelen normal. Den är ombonad, samt går att fälla ihop så den blir lite plattare. Egentligen inga konstigheter här. Även om jag alltid tyckt att det är lite märkligt med tittluckor i plast med inbyggt nät. För min del vill man antingen se in ordentligt. Då ska luckan vara täckt med klarplast och det är bra om den har, som på denna vagn, ett tyglock som kan fällas över så det kan bli mörkt i vagnen. Eller så ska tittluckan också kunna vädra. Och då ska den enbart vara täckt med nät. Kombinationen plast och nät begriper jag mig inte på. Där skulle jag gärna se att Hauck i framtiden bestämmer sig för antingen det ena eller det andra.

Vändbar sittdel med liggläge

Sittdelen har ett ryggstöd som kan fällas ned i flera steg med hjälp av en ihoptryckbar spärr överst på baksidan. Men sen finns även en möjlighet att förbättra liggläget ytterligare något. Detta gör man genom att också lossa på remmen på undersidan av sittdelsryggen. Som bilderna till höger visar så får man då ned ryggstödets vinkel ett par grader till.

Medföljande tillbehör och kompakt fällning

Hauck King Air Plus har både sittdyna och fotsack som medföljande tillbehör (1). Ingår gör också en liten pump för lufthjulen. Personligen tillhör jag inte team fotsack. Men sittdynan som medföljer har faktiskt en väldigt bra passform för sittdelen. Selen är enkel att ta isär så att sätta i dynan går på nolltid och det gör sittdelen lite mer ombonad. Något som är praktiskt när man precis bytt från liggdel. Varukorgen är inte den största och ganska grund i sin form (2). Men den rymmer en del. Och eftersom att den är så väldigt lätt att komma åt från flera håll så fungerar det bra att ställa in en hel matkasse om man skulle vilja.

Hauck King Air Plus kan fällas ihop med sittdelen på, men sittdelen måste vara framåtvänd (3). Är den vänd bakåt blir det smidigare att ta loss sittdelen helt och fälla chassit separat. Storleksmässigt blir den helt godkänt kompakt. Vagnen låser sig automatiskt så den är enkel att lyfta in i bilen. Selen är en vanlig fempunktssele, som kan tas isär i flera delar och därför med spännas bara över höften om man skulle vilja (4). Kom ihåg att bilden är klickbar. Så för en närbild på hur en treåring sitter är det bara att förstora upp collaget. Ryggstödet är högt nog och jag kan fälla ut suffletten utan att den slår i hans huvud. Fotstödet börjar dock bli på gränsen till för kort. Men har man sittdelen framåtvänd kan fotstödet fällas in och barnet kan ha fötterna på chassit (5).

Körkänslan i Hauck King Air Plus

Som vanligt är jag av åsikten att körkänslan är viktigast av allt med en vagn. En barnvagn är till för att rullas. Är den trög, tung eller tråkig att promenera med så är den inget att ha. Faktum är att Hauck King Air Plus rullade bättre än jag trodde. De stora lufthjulen är verkligen ett rejält plus. Vagnen fick följa med på en promenad tvärs över naturreservatet där jag bor. Det är både rötter och stenar och galet branta backar, men det var inget problem för King Air Plus.

Sittdelen är ganska hög så man har barnet nära sig. Men det gör också att tyngdpunkten hamnar högre. Vagnen känns dock stabil och inte särskilt svår att häva när det behövdes. Även om det var enklare gjort när jag hade sittdelen vänd mot mig. Teleskophandtaget uppfattar jag som ganska högt. Jag får det till cirka 98 cm mellan mark och handtag i lägsta läget och cirka 107 cm i högsta läget. Om det finns någon svagare punkt i körkänslan så är det att vagnen inte riktigt vänder på en femöring. Vid normal promenad tänker man inte på det. Men ska man göra en snäv sväng märks det av. Chassit har fjädring vid bakhjulen så att köra på grusväg känns inte stötigt.

Mitt omdöme av Hauck King Air Plus

I allmänhet brukar jag vara skeptisk till 3 i 1-paket. Ofta rekommenderar jag att man köper mer kända märken begagnade istället. Men har man behov av både barnvagn och babyskydd och, med all rätt, känner sig skeptisk till att köpa babyskydd begagnat eller bara för symbolvärdet vill ha en helt ny vagn, då tycker jag att Hauck King Air Plus-paketet känns ganska prisvärt. Jag kan inte säga något om hållbarheten. Men allt som behövs för en trevlig barnvagnspromenad finns där i alla fall!


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för Hauck King Air hos: Jollyroom

31 maj, 2017 2 kommentarer

Sökes: Liten vändbar sittvagn

av Anna 22 maj, 2017

Jakten på en liten och smidig vagn med vändbar sittdel har varit lika aktuell sen jag bloggade mitt första ord om barnvagnar som den är idag. Det är fortfarande en av de absolut vanligaste frågorna jag får och det gläder mig att utbudet idag är så mycket större och bättre än för åtta år sedan. Nya vagnar tillkommer hela tiden (och flera är på väg som fortfarande är hemliga) men i det här inlägget tänkte jag ge en kortare översikt över några av de bästa alternativen på liten vändbar sittvagn som finns år 2017. Vissa av vagnarna finns redan recenserade på bloggen, andra hoppas jag kunna köra och skriva om i framtiden.

Många söker efter en liten vändbar resevagn, ett smidigare alternativ att ta med på semestern. Vill man ha en vagn som fungerar som handbagage kommer man dock bli besviken. De vagnar som har tillräckligt små mått för det är alla enbart framåtvända. Det finns dock liggdelsalternativ, exempelvis Babyzen Yoyo 0+ eller Mountain Buggy Nano med mjuklift, men då är det endast för barn under halvåret och endast liggläge. I de fall jag har recenserat vagnen i fråga här på bloggen så länkar jag dit för den som vill läsa på mer.

Cybex Balios M är i uppfällt läge normalstor i bredd och längd, men ändå smidig att köra. Bäst av allt är dock hur effektivt vagnen fälls ihop. Balios blir mindre hopfälld än de flesta andra vändbara vagnar och lyckas kombinera det med en maxvikt på 17 kg och en rymlig sittdel. Man får dessutom en hel del andra ”storvagnsfunktioner” i denna lilla, vändbara vagn. Teleskophandtaget kan justeras i höjd, framhjulen kan låsas och varukorgen är gigantiskt. Vill man använda Balios med  en bebis så finns det liggdel att köpa till, det finns också adaptrar så att den kan användas med babyskydd. Sittdelen är ergonomisk med tre lutningslägen och har ställbart fotstöd. Balios svagare sidor brukar anses vara att sittläget inte lite tillbakalutat samt att chassit saknar fjädring. Men för stadskörning är Cybex Balios M ett väldigt prisvärt alternativ om man vill köra sitt barn vänt mot sig och samtidigt få plats med mer än bara vagnen i bilens bagagelucka.

Easywalker Mosey är en vagn som snabbt blev en favorit hos mig och nu finns uppföljaren Easywalker Mosey Plus. Det jag främst fastnade för hos Moseyn initialt var att detta var den första lilla, vändbara vagnen jag råkat på som inte hade pyttesmå hjul och endast kunde köras på plan yta. Moseys lite större, punkteringsfria hjul fixade elljusspåret i naturreservatet där jag bor och grusvägarna i området runt mina barns förskola. Chassit har inte så mycket fjädring, vissa upplever vagnen som stötig, men min åsikt är att Mosey har en toppenbar känsla och är riktigt rejält robust med tanke på dess storlek. Ovanpå det så är sittdelen, som är vanlig med ett nästan plant liggläge, rymlig med ett högt ryggstöd och maxvikten på 20 kg gör att vagnen kan användas länge. Den äldre versionen av Mosey hade i mitt tyckte bättre sufflett än Mosey+, men mycket sämre varukorg.. Mosey Plus har en varukorg som faktiskt funkar för alla mina vardagliga behov men jag saknas solkepsen på suffletten. Ett annan styrka hos Mosey som resevagn är att handtaget kan skjutas in hela vägen ned till bygeln, det gör vagnen väldigt utrymmessnål på en buss eller när den ska ställas undan i hallen på ett litet hotellrum. Även Mosey kan köras också med liggdel och med babyskydd.

Quinny Zapp har funnits, och finns än, i flera olika versioner. Jag ska erkänna att jag inte har stenkoll på de alla men kortfattat är min uppfattning att den äldsta endast var framåtvänd, sedan kom en vändbar och sen en vändbar där vagnen kunde fällas ihop även när sittdelen var bakåtvänd. Jag har erfarenhet av Quinny Zapp Xtra 2.0 som är den versionen jag beskrev senast. Men nu våren 2017 kommer Quinny med en helt ny serie Zapp-vagnar och en av dem är fyrhjulingen Zapp Flex Plus, som jag kommer testa i år. Det jag gillar med uppdatering är inte bara att det fjärde hjulet gör den mer stabil, utan att den också har fått helt handtag. De äldre versionerna, och även några av de andra nya som också kommer ut nu, har alla delat handtag. Fördelen med Zapp är att den blir riktigt liten ihopfälld, verkligen ett litet paket, och att suffletten kan förlängas. Framåtvänd har den sitt-, vilo- och liggläge men bakåtvänd finns inget sittläge, vilket nog kan anses som ett minus om man har ett större barn som vill sitta upp ordentligt. Zapp tar 15 kg i sittdelen och nyaste Zapp Flex Plus har både liggdel, en särskild lite flat-lösning för sittdelen samt babyskyddsadaptrar.
UPPAbabys storhit Vista har väl ingen missat vid det här laget men lillasyskonet Cruz är desto nyare på marknaden. Jag har kört Cruz en kort period, dock med liggdel, och det som jag tror kan göra vagnen intressant som ett vändbart alternativ är att UPPAbaby lyckats klämma in många bra funktioner. Cruz har teleskophandtag, stor varukorg som är godkänd för 11 kgs belastning, ställbart fotstöd på den vändbara, ergonomiska sittdelen och en hög maxvikt på drygt 22 kg. Vagnen är smal och väldigt lättstyrd. Hjulen är rätt små och chassit har ingen direkt fjädring så Cruz lämpar sig bäst på plant underlag men blir därför toppen för den som vill gå och shoppa med vagn och kunna ha sitt barn mot sig. Den kan fällas med sittdelen på chassit och det finns en smart ståbräda som tillbehör. Vill man köra Cruz med bebis så ingår babyskyddsadaptrar när man köper vagnen.

Bugaboo Bee har länge varit nästan det enda vändbara alternativet om man vill ha en liten och smidig sittvagn. Och jämfört med övrigt utbud idag så är Bee inte längre så liten ihopfälld. Men fortfarande är den väldigt populär i denna kategori, om än av många lätt förbisedd på grund av dess höga pris. Och ja. Nypriset är väldigt högt. Men Bee har funnits sen 2008 och finns därför begagnad i så gott som alla prisklasser. Att hålla kolla på de olika versionerna är inte lätt. Bee har funnits som Bee Classic, Bee Plus och Bee3. Här är min Guide till Bugaboo Bee och sedan den skrevs har Bugaboo släppt ytterligare en version – Bugaboo Bee5. Gemensamt för alla Been är dock att de har en vanlig sittdel med ett nästan plant liggläge. Maxvikten är 17 kg. Sittdelen kan vändas och sittytan kan förlängas. Handtaget är höj och sänkbart. Många andra små, vändbara vagnar som funnits med länge har haft fast handtag, därför har jag ofta rekommenderat Bee till långa föräldrar. Hjulen är ganska små och inte så tåliga, men Bee klarar resor till stadsmiljö och är enkel att fälla ihop i bilen så för de ändamålen är den en ovanligt lättstyrd kompanjon.

Stokke Scoot är en vagn jag känt och klämt på flera gånger men aldrig kört. Jag ska försöka råda bot på det nu med mitt sista vagnsbarn dock. Scoot är också en smidig, vändbar sittvagn som kan fällas ihop i ett stycke. Den finns i flera versioner, där det jag framför allt känner till är att de nyare har fått betydligt bättre hjul. Ryggstödet kan fällas ned till liggläge och det har tidigare funnits ett inlägg, som en åkpåse/cocoon, om man vill använda Scoot med bebis. Nytt är att Scoot numera har en egen liggdel. Fördelen med att ha Scoot som vändbar sittvagn är att också den är ganska välutrustad med funktioner. Suffletten kan förlängas, handtaget kan vinklas och varukorgen är rymlig samt enkel att packa från olika håll. Nackdelen är att den också är ganska normalstor uppfälld och inte heller superpetite när den fälls ihop. Jag vet också att många som kört Scoot saknar en bygel på sittdelen och att en del tycker att fotstödet har en lite knepig konstruktion.

Cybex Mios är en vagn som skulle ha premiärrullat i februari i år men är försenad och, hoppas jag, äntrar min värld nu strax innan sommaren. Det som lockar mig med Mios är dels Cybex stilrena design, den är ganska lik storasyskonet Cybex Priam om man ser till chassit. Dels är det att den trots det idag ganska stora utbudet av små, vändbara sittvagnar ändå lyckas komma med något nytt. Mios blir riktigt liten ihopfälld, mindre än de flesta andra vagnar i detta inlägg. Ändå har den en maxvikt på 17 kg, ställbart fotstöd, så gott som plant liggläge och ett ställbart knäledshandtag. Suffletten kan förlängas och vagnen fälls i ett stycke. Även till Mios finns separat liggdel och adaptrar för babyskydd. Söker man en resevagn för semester någonstans där det är riktigt varm så är Mios högintressant, tycker jag. Sittdelen är nämligen klädd i ett slags meshtyg, vilket verkligen ger en bra luftgenomströmning. Ska den användas vid svalare väderlag så har den sin egen dyna som passar perfekt. Hur körkänslan är återstår att se, men det kommer förstås komma en recension på bloggen så snart jag rullat Cybex Mios tillräckligt länge för att veta vad jag tycker.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Köp en vändbar sittvagn från: Jollyroom
Köp en vändbar sittvagn från: Babyland

22 maj, 2017 13 kommentarer

Babyzen Yoyo+ 0+ med liggdel och babyskydd

av Anna 19 april, 2017

Minirecension av Babyzen Yoyo 0+

Det här är en vagn jag först fick lägga tassarna på när första Babyzen Yoyo lanserades i Sverige hösten 2012. Senare skrev jag om Babyzen Yoyo som resevagn och våren 2014 fick jag rulla Yoyo 0+ med liggdelen. I början av 2016 släpptes den nya versionen Babyzen Yoyo+ och nu har jag hunnit testa hur Yoyo är i ännu en konfiguration – nämligen som en äkta bilvagn med babyskyddsadaptrarna!

Yoyo 0+ med babyskydd

Till Babyzen Yoyo+ finns alltså babyskyddsadaptrar. De finns mig veterligen i hittills två versioner, där skillnaden är att de nyare även fungerar med Maxi Cosi Cabriofix, vilken de äldsta adaptrarna inte gjorde. Numera är Yoyos adaptrar kompatibla och godkända med följande babyskydd: BeSafe iZi Go & iZi Go Modular, Bébé Confort Pebble & Pebble Plus, Cybex Aton Q and Maxi-Cosi Cabriofix, Pebble & Pebble Plus.

Adaptrarna fäst direkt på chassit men det måste vara en Yoyo+ man har för att de ska funka. De kan fästas oavsett om man kör Yoyo som liggvagn med 0+ eller som sittvagn med 6+. Adaptrarna utgörs av två delar och dras på sidorna av chassit. När vagnen ska fällas ihop får man klicka av de övre delarna av adaptern, de syns på bilden överst till vänster i collaget ovan. Det görs supersnabbt med ett knapptryck. Sen kan vagnen fällas ihop utan problem. För att få babyskyddet att sitta ovanpå liggdelsklädseln så måste man lossa klädseln från handtaget på två ställen, men också det är kvickt gjort. Yoyo+ 0+ ihopfälld med adaptrarna på blir i princip lika liten som Yoyo+ 6+ blir, så den går in i alla bilar.

Jag hade med mig denna kombination till BB när mitt fjärde barn föddes och jag är väldigt nöjd med hur smidigt det var att kunna rulla ut bebis till bilen och sedan snabbt klicka babyskyddet i basen, knäppa av övre delen av adaptrarna och sedan fälla ihop Yoyon. Nu ska man inte förvara lösa, tunga saker inne i bilen men hade jag velat hade vagnen fått plats mellan basens stödben och sätet framför. Snacka om utrymmeseffektiv bilvagn!

Babyskyddet på bilderna är för övrigt ett BeSafe iZi Go Modular-skydd och liggdelsklädseln är i den nya, snygga gröna nyansen som kallas Peppermint, som släppte nu i april.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Köp Babyzen Yoyo+ 0+ hos: Jollyroom
Köp Babyzen Yoyo+ 0+ hos: Babyland

19 april, 2017 5 kommentarer

Carena Visby

av Anna 14 april, 2017
Recension av Carena Visby

Recension av Carena Visby

Inköp: Ordinarie inköpspris för Carena Visby med två sittdelar och en liggdel är cirka 6000 kr. Vagnen jag kört är ett recensionsexemplar från Carena.
Tillbehör: Matchande fotsacks samt överdrag för handtag och bygel i läderimitation ingår, regnskydd köps separat.
Typ av vagn: Syskonvagn.

Oräkneligt är det antal gånger jag fått frågan om jag kan tipsa om en syskonvagn med hög maxvikt och vändbara sittdelar men som ändå inte ska kosta skjortan. Och fram tills nu har jag varje gång behövt svara att tyvärr är det svårt att få in alla de tre egenskaperna i en och samma vagn. Men nu kommer Carena Visby och ändrar läget helt och hållet. Visby är en syskonvagn med individuellt vändbara sittdelar, en maxvikt på 25 kg per sittdel och inköpspris för vagnen ligger på under 6000 kr. Fortfarande mycket pengar men en summa som ligger på ungefär hälften av vad många andra syskonvagnar med liknande egenskaper har för pris.

Självklart är Carena Visby ändå inte perfekt, för den perfekta vagnen existerar som sagt inte. Men är man ute efter att kunna se båda barnen och ta med dem på härliga barnvagnspromenader, då är Visby ett väldigt prisvärt alternativ. Carena som varumärke har tidigare hängt ihop med BRIO men ägs nu av Lekmer, som därmed också är enda återförsäljaren av Visby.

Carena Visby med liggdel

Carena Visby med liggdel

I grundutförande säljs Visby med chassi och två sittdelar, men den finns också i paket med en eller två liggdelar. Liggdelen kan även köpas separat. Man kan fritt välja om man vill ha liggdelen på höger eller vänster sida av chassit (1) och den klickas fast lika enkelt som sittdelen. Liggdelslock i samma färg som klädseln ingår och fästs med två tryckknappar (2). Överlag lämnar Carena Visbys tryckknappar en del att önska. Vissa är lätta att fästa ihop och håller ihop bra, andra kräver väldigt mycket styrka och har ibland varit precis på gränsen för min förmåga. Men det kan vara en sådan sak som blir bättre med tid och användning.

Insidan av Visbys liggdel är klädd i vitt (3) och självklart ingår en madrass. Liggdelen spänns ut med metallbågar precis som många andra märkens liggdelar, och det innebär också att den kan plattas till rejält vid resa eller förvaring. Liggdelens sufflett kan dras upp och ned i flera olika lägen utan att några knappar behöver tryckas in. På baksidan av suffletten finns en rejäl vädringslucka som kan rullas upp och hållas fast med ett elastiska band (4). När den är nedfälld sitter den stadigt med dragkedjor och kardborre. Suffletten har även en utfällbar solkeps med nät i sidorna, som ger ett väldigt bra solskydd inne i liggdelen (5). Vill man bära liggdelen så går det bra, på utsidan av dess långsidor finns förvaringsfickor och inuti dem hittar man bärremmar.

Carena Visby har sittdelar med bra liggläge

Upprätt sittläge och bra, men inte fullt liggläge

Visbys sittdelar har ryggstöd som kan fällas ned till ett bra, men ej helt plant liggläge (1). Sittdelarna är alltså vanliga, inte ergonomiska. Ryggstödet justeras med ett slags handtag på baksidan, en metallbåge som dras upp så att stödet blir rörligt. Förutom liggläge kan det även ställas i viloläge (2) samt ett väldigt bra och upprätt sittläge (3). Handtaget för att vinkla ryggstödet kan också kärva lite, men det handlar nog mer om att hitta känslan för exakt hur det ska pressas in för att spärrarna inuti ryggstödet ska lossa. Ryggstödet mäter jag till cirka 50 cm högt och när det är uppfällt kan man välja att pressa tillbaka sufflettyget för att få mer utrymme för barnets huvud (4). Selen har vaddering på axelremmarna och den kan enkelt delas i fem separata remmar (5).

Carena Visby har förlängningsbar sufflett med vädring

Förlängningsbar sufflett med vädring

Suffletten på Carena Visbys sittdelar är riktigt bra, det är knappt att en sufflett kan täcka bättre. Den har två olika förlängningsdelar som både öppnas upp med dragkedja. Längst fram finns en utfällbar solkeps i samma design som på liggdelen, med ett täckande parti i mitten och nät på sidorna. Ventilationen baktill i suffletten är också bra, ett stort plus med tanke på att en så pass lång sufflett lätt skulle kunna göra luften i sittdelen väldigt kvav en varm sommardag. Suffletten har två luckor med myggnät, som båda kan fästas upp med resårband och som nedfällda hålls på plats av kardborre samt den större luckan av både kardborre och dragkedjor.

Carena Visby har individuellt vändbara sittdelar

Visby har individuellt vändbara sittdelar

För tio år sedan fanns det relativt gott om vändbara syskonvagnar, men då handlade det om vagnar där både sittdelarna satt ihop. Ibland hade de även gemensamt ryggstöd. Det kunde göra vagnsåkandet lite knepigt om man hade två sittande barn av olika ålder, med olika behov av att sova eller vara vakna. Idag finns den typen av syskonsittdel knappt kvar och istället är det individuellt vändbara sittdelar som är populärt – precis sådana som Visby har. Man kan alltså välja att ha båda sittdelar mot sig, en åt vardera håll eller att ha båda framåtvända. Med en bebis och ett äldre barn kan man alltså växla mellan att ha båda barnen mot sig och sedan vända det större, vakna barnet framåt.

Carena Visby har punkteringafria hjul och knäledshandtag

Rejäla, punkteringsfria hjul och knäledshandtag

Både fram- och bakhjulen på Carena Visby är stora och rejäla, men även om de kanske ser ut som lufthjul så är de i själva verket punkteringsfria. Vilket är ett plus för alla som känner sig orolig för att bli strandade med punka och två sura barn i vagnen. Hjulen kan alla tas loss, om man vill göra vagnen mindre när den ska packas in för långresa med bilen. Framhjulen kan förstås också låsas i ett fast läge, vilket kan ge lite bättre framkomlighet i terräng och snö.

Visby har en rejäl fotbroms som går längs med hela det bakre staget och den är därmed lätt att hitta med foten. Handtaget på Visby har knäled och kan vinklas i många olika lägen. På samma bild syns också den ena av de två spärrarna på handtaget som man ska dra upp när vagnen ska fällas ihop. Detaljbilden på ett svart fäste med en röd spärr är tagen under en sittdel. Fästet sitter på chassit medan metallbiten som sticker ut genom det är fast vid sittdelen. För att lossa på sittdelen ska båda de röda spärrarna på vardera kant av sittdelens undersida dras upp. Sedan kan man lyfta sittdelen, exempelvis för att vända på den.

Carena Visby har ställbara fotstöd men en svåråtkomlig varukorg

Ställbara fotstöd men svåråtkomlig varukorg

Visbys sittdelar har ställbart fotstöd som kan ställas i fyra olika lägen. En helt nedfällt, en snett nedfällt, ett vågrätt rakt och ett uppfällt mot bygeln. För att vinkla fotstödet nedåt måste man trycka in de båda knapparna på vardera sida av fotstödet led. Men ska det fällas uppåt kan man bara dra i det med en hand så klickar det i nästa läge. Fotstödet har ett överdrag i lite tåligare tyg med en slags gummerad, räfflad yta på ovansida. Den känns slittåligt och jag har redan fått erfara att det verkligen är mycket enklare att torka rent än vad vanlig textil är.

Alla ovan uppräknade egenskaper hos Carena Visby har jag varit mycket nöjd med när jag rullat vagnen, men nu är det dags för den första tveksamheten. Visserligen har jag redan fått information om att varukorgen kommer ha en annan design på kommande versioner av Visby – och det är bra, för den som finns nu är knepig och liknar egentligen inte någon annan jag kommit i kontakt med tidigare. Bilden längst ned till vänster i collaget ovan visar Visby med båda sittdelarna bakåtvända och med ryggstöden i sittläge. Det ser då ut som att varukorgen vore mycket enkelt att komma åt att lassa full, men hela ovansidan är täckt med ett nät. Varukorgen kan endast öppnas upp med en dragkedja baktill i överkant, men öppningen blir så tight att en normalstor skötväska inte går in. Varukorgen kan även öppnas upp i en L-form i båda sidorna. Då kommer man åt bättre men bra är det inte.

Carena Visby passar mindre bra att storhandla med

En syskonvagn man inte storhandlar med

På den här bilden syns den bakre öppningen på varukorgen bättre. Men då är också ena sittdelen avtagen. Visserlige har Visby en väldigt låg godkänd belastning av korgen, 2 x 2 kg. Man valde att prioritera högt maxvikt på sittdelarna och det tycker jag är rätt. Visby är stabil, så att hänga skötväskan på handtaget istället har funkat bra men jag hade ändå väldigt gärna sett en bättre åtkomlighet. Som det är nu blir det ganska bökigt bara att få in sin jacka och en bärsele. Carena Visby är således inget för den som vill storhandla med vagnen – om man inte förstås kan tänka sig att låta ena barnet gå hem och packar sittdelen föll med de tunga varorna istället.

Så stor blir Carena Visby när man fäller ihop den

Ganska stor och klumpig ihopfälld

Carena Visby kan inte heller kallas liten och nätt ihopfälld. Uppfälld är den 77 cm bred, så den klarar inte det så kallade Stockholms-måttet – som innebär att en vagn får vara max 75 cm bred om man vill känna sig säker på att komma fram överallt inom kollektivtrafiken. Men med en bredd på 77 cm kommer man faktiskt fram nästan överallt, även i Stockholms tunnelbana. Fäller man chassit för sig och sittdelarna för sig går den att få nättare men blir ändå ganska stor. På bilden ovan har jag fällt den med en sittdel åt vardera håll, för att visa att det är möjligt.

Vagnen väger enligt uppgift 23,3 kg med två sittdelar på. Det är tungt men jag orkar lyfta in den i bilen, skulle dock inte vilja göra det dagligen. Vill man få vagnen lite mer kompakt, till exempel när den står parkerad i hallen, så kan man göra som på min bild nederst till höger i collaget ovan. Med handtaget helt uppfällt så blir vagnen betydligt kortare och mindre utrymmeskrävande. Bilden ovan visar också att man utan minsta problem kommer in med Carena Visby genom en vanlig standarddörr.

Så ryms stora barn i Carena Visby

Så ryms stora barn i Carena Visby

Hur är då Carena Visby ur ett barnperspektiv? En normalstor tvåmånadersbebis har gott om utrymme i liggdelen, både åt sidorna och på längden. Min minsting får plats fint även när hon ligger nedbäddad i en fleeceåkpåse. Bredvid henne sitter storebror som är tre år gammal och omkring 95 cm lång. Suffletten kan fällas upp över hans huvud utan att den tar i och fotstödet är lagom långt när han sitter lutad mot ryggstödet. Glider han fram lite i sittdelen, som på bilden nederst till höger, så väljer han istället att låta fötterna dingla fritt. Min sexåring ville också provsitta och det fick hon. Hon väger mindre än 25 kg är får därför faktiskt åka i vagnen, och visst skulle det funka för henne med om det krisade. Antagligen ännu bättre om hon satt framåtvänd och kunde ha fötterna på ytan ovanför framhjulen. Men ryggstödet är förstås alldeles för kort för henne. Jag tycker ändå att rymligheten får klart godkänt, det finns singelvagnar min treåring har vuxit ur så när han ryms i en syskonvagn – som ju alltid har mindre sitt- och liggdelar – så är det ett gott betyg.

Körkänslan i Carena Visby

Körkänslan i Carena Visby

Körkänslan i Carena Visby är riktigt god. Den rullar på bra och jag kunde med en bebis och en treåring med lätthet styra vagnen med en hand. Framhjulen svänger lätt och ledigt och vagnen känns väldigt stabil. Chassit är bra balanserat och när jag har sittdelen vänd mot mig är Visby inte alls svår att häva över en trottoarkant. Med sittdelen framåtvänd krävs dock lite mer styrka, eller att jag vinklar ned handtaget till ett mer vågrätt läge för ett bättre hävstångseffekt. Min treåring har väldigt väldigt nöjd i Visby och när han mitt under promenaden inte längre ville titta på sin mamma så kunde jag ställa honom på marken, vända sittdelen och sätta i honom igen på mindre än en minut. När han somnade så kunde jag smyga ned ryggstödet från sitt till viloläge. Han kändes lite för lång för att få plats bra i liggläge med fotstödet utfällt, men barn under två år kan nog få till en väldigt bra sovyta. Vädringsluckan i suffletten funkade förstås också toppen som tittlucka, så visste jag direkt när han började vakna till igen efter sin tupplur. Det har inte direkt varit sommarväder under de veckor jag haft Carena Visby till mitt förfogande, men det har blåst många kyliga vindare så den långa suffletten har ändå kommit väl till pass.

Mitt omdöme av Carena Visby

Carena Visby fungerar väldigt bra som promenadvagn. Varukorgen är som sagt ingen fullträff men jag ser hellre att den är en nackdel med vagnen än att sittdelarna eller körkänslan är det. Ska man regelbundet packa in vagnen i bilen så behöver man ha ett stort bagageutrymme och starka armar. Men ska man mest använda vagnen som den är och inte så ofta fälls ihop den, utan kunna ta sig från A till B och kunna ha båda barnen mot sig – då känns Carena Visby som exakt det prisvärda alternativ jag vet att väldigt många har längtat efter.

14 april, 2017 26 kommentarer

UPPAbaby Vista 2017

av Anna 11 april, 2017
Recension av UPPAbaby Vista

UPPAbaby Vista recenserade jag för ganska exakt ett år sedan och nu har jag under en kortare period lånat Vista 2017 för att få känna på de uppdateringar som har gjorts på vagnen. Vistan jag testkörde är i en vackert silverblå färg och heter Henry. Jag har tidigare kört Vistan som singelvagn med sittdel eller som syskonvagn med två sittdelar. Den här gången fick Henry rulla som singelvagn med liggdel och ibland med en extra passagerare på ståbrädan. Vistas ståbräda är för övrigt av den bättre sorten – den skramlar inte och den har automatisk upphängning. Bara man petar upp den med foten så låser den sig i upphängt läge. För att fälla ner den för användning igen trycker man med en hand in knappen på ståbrädans undersida. Att rulla Vista med ståbräda funkar riktigt bra, men har man liggdel på så kan man inte använda den ihop med förhöjningsadaptrarna – då blir det för ont om plats för storasyskonets huvud och överkropp.

Uppdateringar av UPPAbaby Vista 2017

UPPAbaby Vista 2017 har förutom nya färger på klädseln även fått en del större uppdateringar. Chassit ska nu vara cirka 1 kg lättare och Vistan har fått nya hjul. De är tillverkade i ett bättre material som kallas PU, och som är ett gummi det inte fastnar småsten i. Hjulen har också fått en annan design, och det är på Vista 2017 mindre luft mellan hjul och chassi – något som gör vagnen en aning smalare än tidigare. Äldre Vista hade 67 cm över bakhjulen, Vista 2017 har drygt 65 cm istället.

Handtag u läder och ny sufflett på UPPAbaby Vista

Vissa färger på Vista 2017 har fått handtag och bygel i äkta läder, Henry är som synes en av dem. Lädret gör handtaget mjukt och enligt uppgift ska det bli en vacker patina på det efter en tids användning. Solskärmen på både sitt- och liggdel har också fått sig ett modernare material. UV-tyget som fanns tidigare var väldigt silvrigt och blev lätt skrynkligt. Detta nya tyg är mer mjuk och följsam och ser även klart snyggare ut.

Är man nyfiken på körkänsla och andra egenskaper kan jag tipsa om min recension av UPPAbaby Vista. Av min kortare provkörninsgperiod kan jag också konstatera att jag skulle välja den nyaste versionen av Vista framför den äldre. Den känns ännu lite mer lättstyrd och rullet med de nya hjulen är också en positivt förändring. Och även om skillnaden i bredd inte är så stor så räknas varje centimeter smalare som ett plus för en vagns framkomlighet tycker jag!


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för UPPAbaby Vista hos: Jollyroom

11 april, 2017 0 kommentarer

Hamax Outback

av Anna 19 mars, 2017
Hamax Outback recension

Recension av Hamax Outback

Inköp: Ordinarie inköpspris för Hamax Outback är cirka 5900 kr.
Tillbehör: Cykelarm och promenadhjul ingår, jogginghjul köps till separat.
Typ av vagn: Cykelvagn.

Våren är här, och därmed också lusten för cykelutflykter med hela familjen! I vad som numera känns som en rätt trevlig tradition så har jag förra sommaren testet en cykelvagn som jag nu lagom till nästa säsong recenserar här på bloggen. Tidigare har jag skrivit om Nordic Cab Explorer, North 13.5 Speeder och Thule Coaster. Nu har turen kommit till Hamax Outback. Ich jag kan avslöja direkt att Outback är en riktigt bra och lättanvänd cykelvagn för den som har budget för den. Jag är speciellt imponerad av hur smidigt det är att växla mellan cykelvagn och barnvagn. Den bästa lösningen jag träffat på hittills!

Fortsätt läsa
19 mars, 2017 14 kommentarer

Britax Go Big Grey Melange

av Anna 10 mars, 2017

Min recension av Britax Go Big kom ut i augusti och redan ett halvår senare finns vagnen nu tillgänglig i ett utförande som är ungefär exakt vad jag önskade mig att få se hos Go Big. Denna version av Go Big har samma funktioner som tidigare men har en klädsel i det melerade tyg vi tidigare bara sett hos Go Next. Denna Grey Melange Edition kan dessutom köpas i paket med liggdel. Tidigare fanns endast vanliga Go-liggdelen tillgänglig för Go Big, och den har ju som bekant endast den korta suffletten. Många köpte därför begagnade Go Next-liggdelar, som ju har solkeps, att ha till sin Go Big. Men liggdelen som kommer med Go Big Grey Melange-paketet har fått just denna solkeps och jag rullar just nu min fem veckor gamla bebis i vagnen ut detta utförande!

Den här uppdateringen av Big är jag mer än nöjd med. Dels för att det verkligen skulle ha blåst in mer på min bebis utan solkepsen på liggdelen – för att inte tala om att solen när den återvänder skulle ha lyst henne rakt i ansiktet. Dels för att jag tycker att det melerade tyget är både snyggare och enklare att hålla rent. Det senare är en ganska viktiga aspekt för mig, som har äldre barn vars vantar som ska hålla i lillasysters vagn kanske inte alltid är så rena som man kan önska… Bra uppdatering av Britax och så kul att en vagn jag gillar så mycket redan blivit snäppet ännu bättre!

10 mars, 2017 9 kommentarer

Joolz Day2 – första intrycket!

av Anna 27 februari, 2017

Joolz Day är en barnvagn som funnits på marknaden i många år, och länge var Joolz utbud begränsat till denna enda modell. Men nu har det rasslat till rejält från märket. Först släpptes Joolz Geo och i höstas blev det officiellt att en ny version av Day var på gång. Nu är Joolz Day2 äntligen släppt och jag har haft mitt premiärrull med vagnen! Eftersom att jag aldrig kört den äldre versionen av Day så kommer jag inte kunna erbjuda någon kunnig jämförelse. Istället kommer jag recensera Day2 för vad den är – en för mig helt ny vagn. Men med det sagt så finns det en del uppdateringar som är enkla att peka ut. Jämfört med Day har Joolz Day2 fått ny design på liggdelen, längre sufflett, större varukorg, smidigare ihopfällning och det är nu enklare att klicka fast ramen på chassit. Färgen på vagnen jag kör är Parrot Blue från Earth-serien.

Inledningsvis kommer jag köra vagnen med liggdel och sen hoppas jag hinna med lite sittdelskörning också, innan det är dags för recension. Första intrycket av vagnen blev väldigt bra. Monteringen var inte den snabbaste men samtidigt gjorde det att vagnen känns väldigt gedigen och alla små detaljer är så väldigt genomtänkta, det är imponerande. Jag gillar att vagnen har så förvånande mycket fjädring i sig. Bakhjulen på Day var luftfyllda, dessa är punkteringsfria med luftkanal. Framhjulen är riktigt enkla att låsa, det kan göras med foten, och handtaget går att få väldigt högt upp. Faktiskt så högt upp att jag, som alltid brukar välja högsta läget, nöjde mig med ett mellanläge. Jag förstår redan nu varför Joolz Day är en vagn som ofta rekommenderas att funka bra även för långa föräldrar! Det ska bli kul att få köra den lite mer och sedan få dela med mig mer utförligt av vad jag tycker om den.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla Joolz Day 2 hos: Babyland

27 februari, 2017 13 kommentarer
  • 1
  • …
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • …
  • 32

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.Ok