Recensioner

Guide till Bugaboo Bee – allt om skillnaderna mellan Classic, Plus och 3

av Anna 11 december, 2015

Här hittar du en uppdaterad guide över Bugaboo Bee, Bee+, Bee3 och Bee5.

Då jag har märkt att mina Bugaboo-guider är väldigt populära och flitiga använda, så passar jag nu på att utöka med en dedikerad Bugaboo Bee-guide. Tidigare finns även guide till Bugaboos åkpåsar, Bugaboos sittdynor, Bugaboos ståbrädor samt en guide för allt om Bugaboo Cameleon. Denna guide är tänkt som en översikt för att lära sig känna igen och förstå skillnaderna mellan Bugaboos tre versioner av Bee – Bee Classic, Bee Plus och Bee3. För mer fördjupad information om varje modell, samt mina åsikter om dem, så hänvisar jag till respektive recension; Bugaboo Bee Classic, Bugaboo Bee+ och Bugaboo Bee3.

Bugaboo släppte första versionen av Bee för snart tio år sedan, och år 2010 kom Bee+ och september 2014 kom Bugaboo Bee3. Min första Bee köpte jag ny i butik juni 2009, och då kostade den runt 5000 kr. Priserna har höjts för varje modell, och en ny Bugaboo Bee3 med aluminiumchassi får man idag ge 6500 kr för, versionen med svart chassi kostar 7100 kr. Givetvis påverkar detta andrahandspriserna. Såhär i slutet av 2015 kan en Bugaboo Bee Classic kosta allt mellan 500 och 2500 kr, medan Bee+ verkar ligga på mellan 2000 och ibland upp till 4000 kr. Bee3 hamnar först högst i topp, med ett andrahandsvärde på mellan 4000 och 5000 kr, något högre för det svarta chassit. Vad man däremot borde betala för respektive modell är svårt att ge ett generellt svar på. Det beror både på skick och vilka eventuella tillbehör som kommer med vagnen. Det man kan säga dock är att ett begagnat Bee alltid är som dyrast under senvåren och sommaren, och som billigast under senhösten och vintern. Den som tänker sig ett Bee som sommarvagn kan alltså göra ett kap såhär i december, och kanske till och med sälja med vinst om man ångrat sig redan i maj.

Vad är då skillnaderna mellan de olika modellerna? Bilden ovan har jag gjort för att särskilja de främsta funktionerna hos varje modell och hur de skiljer sig åt sinsemellan.

Bee Classic känns bäst igen på sina hela hjulsidor, dock ska även hjulen med ekrar fungera på Classic-chassit så det är inte något som till 100% kan identifiera vagnen. Handtaget är steglöst ställbart, sittdelen är vändbar men det är mer komplicerat än på de senare versionerna. För att vända Classic-sittdelen måste man lossa den från chassit både vid suffletten och vid sittytan, det tar lite extra tid helt enkelt. Suffletten är lång, sittdelstyget väl vadderat och Classic har 4 lägen på ryggstödet – varan ett väldigt bra liggläge medan sittläget däremot är en aning tillbakalutat. Bättre än liggläget på Plus och 3. De vanligaste problem hos Bee Classic var handtag som överbelastats och börjat glida, samt att bromsen gick sönder och att sufflettfästena spruckit pga felanvändning. Bugaboo har sedan länge slutat tillverka reservdelar för Classic, så jag kan inte rekommendera att köpa en som är trasig. Även suffletter är relativt svåra att få tag på, det som finns begagnat börjat rent allmänt bli rätt slitet och de senare modellernas suffletter fungerar inte på Classic.

Bee Plus (+) har hjul med ekrar, tre lägen på ryggstödet och ett mer upprätt liggläge men också ett förbättrat sittläge. Plus handtag ställs i steg, så det kan inte börja glida. Att fälla sittdelen och sedan vända den kan i princip göras med ett enhandsgrepp. Suffletten är kortare än på Bee Classic, men det går även att använda Bee3s förlängningsbara sufflett på Bee+. Bee Plus finns med chassi i aluminium och i svart. Dess främsta problem har varit vobblande framhjul, vilket i många fall kunnat avhjälpas med hjälp av O-ringar som sätts runt framhjulsfästningen.

Bee3 är alltså den senaste modellen, som funnits i snart 1,5 år. I princip allt på Bugaboo Bee3 är även kompatibelt med Bee+, såväl hjul som sufflett och även alla tillbehör såsom åkpåsar, mugghållare etc. De främsta skillnaderna mellan Bee+ och Bee3 är de som inte syns så tydligt. Chassi på Bee3 är förstärkt och när man kör finns inte samma flexibla känsla, som en del uppfattar som rangligheten hos Bee+. Varukorgen har blivit större och sittdelsklädseln är tillverkad av ett annat material. Selen är en 5-punktssele med fem separata selremmar, vilket gör det betydligt enklare att ta i och ur sittdynor och åkpåsar.

Alla modeller av Bugaboo Bee kan fällas i ett stycke oavsett riktning på sittdelen, och alla har en maxvikt på 17 kg. Till Bee Classic och Plus fanns Bugaboo Cocoon, som funkar även i Bee3. När Bee3 släpptes kom även en liggdel för Bee, som också funkar på Bee+. Tillbehör såsom mugghållare, åkpåsar och sittdynor funkar i princip lika bra på alla modeller, även om den gamla åkpåsen som heter Bugaboo Bee är formad efter Bee Classics sittdel och sufflettknappar. På alla vagnar är alla klädsel avtagbar och kan tvättas i maskin. Det går att ha Bugaboos ståbräda på alla tre Bee-versioner.

Vilken Bugaboo Bee är då bäst? Det är förstås en smaksak. Men frågar man mig om min åsikt så tycker jag att Bugaboo gjort ett bra jobb med att utveckla vagnen och Bee3 är utan tvekan min personliga favorit av de tre Beena!

11 december, 2015 21 kommentarer

BabyBjörn SoFo skötväska

av Anna 30 november, 2015

Baby Björns senaste skötväskemodell heter SoFo och är rätt olika deras förgående skötväska, som hade en mer hård form. SoFo är väldigt mjuk och följsam, det här är skötväskan som kan dubbeljobba som huvudkudde om man skulle vilja och inte har packat väskan full med gafflar och sten. Yttermaterialet är väldigt följsamt men samtidigt förvånansvärt smutståligt. Efter en periods användning där SoFo både tryckts in under barnvagnar och slängts in i en halvskitig bagagelucka så har skötväskan ändå förblivit ren. Färgställningen är ju också den rätt bra för att kamouflera lite smuts, SoFo finns i ett utförande med en insida i lavendel och utsida i grått, med en denimlook i strukturen. BabyBjörn SoFo har några lösningar som gör att den sticker ut lite. Skötväskan har tyvärr ingen upphängning direkt utformad för att hänga den på barnvagnen, till det får man använda den svarta axelremmen i canvas – som även kan tas loss helt då den är fäst vid skötväskans metallringar med små krokar.

BabyBjörn SoFo har dock tre andra bärlösningar, så kanske behöver man inte ens ha den på barnvagnen. Den kan bäras över axeln/snett över kroppen med den långa remmen, över armen eller över ena axeln med handtagen och sedan kan man dra om handtagsremmarna och förvandla BabyBjörn SoFo till en ryggsäck. Den nedre bilden ovan visar hur baksidan ser ut när den dras ut till ryggsäcksläge. Remmarna hålls på plats i det vanliga handtagsläget med hjälp av sydda veck, så det krävs inte några dragkedjor eller knappknäppningar för att göra om SoFo. Den väldigt stora fördelen med att kunna ha sin skötväska som ryggsäck tycker jag är att man kan få båda händerna fria till barnet. Är jag ute och går långa sträckor med barnvagn ser jag till att behöva bära så lite som möjligt, då har skötväskan alltid sin givna plats i varukorgen eller hängandes på handtaget. Men på utflyktsmål där vagnar inte är välkomna och barnen kräver två händer och all uppmärksamhet så har jag tyckt att ryggsäcksläget varit toppen. Men jag hade förstås gärna sett en smart upphängning på barnvagnen, också.

Det råder utan tvekan ingen brist på fack hos BabyBjörn Sofo. Den här skötväskan är verkligen något för den välorganiserade föräldern som tycker att var sak, även minsta småsak, har sin givna plats. Det finns till och med en elastisk snodd på insidan, fri att disponeras efter eget tyckte men jag tyckte den var väldigt praktisk att använda till att fästa fast sådant jag snabbt ville kunna få tag på, typ en snuttefilt, en napp eller ett paket näsdukar. Skötbädden som medföljer är inget speciellt, den fyller sin funktion utan bekymmer. Insidan upplevs dessutom som rymligare än vad man tror när man ser på skötväskan utifrån, men återigen så tror jag att det beror på att BabyBjörn SoFo är så pass lättpackad. Det blir inte att allt bara samlas på en hög i ett stort fack i mitten. Det finns ett fack med dragkedja, för värdesaker eller småsaker som inte får komma bort. Det finns även ett större fack, lagom i storlek för skötbädden och de mindre facken med resår i öppningen är perfekt anpassade för blöjor, ett paket våtservetter och ett, eller ett par, ombyten av kläder. I vardera kortsida finns även ett nätfack, precis lagom stort för att hålla en flaska i ett stadigt, upprätt läge. Utsidans fack är djupa och rymliga de också. Två av dem har magnetlås, så att sakerna hålls på plats även när SoFo svingas upp på ryggen.

Mitt intryck av BabyBjörn SoFo är väldigt positivt. Det är en mjuk och smidig skötväska som ändå står emot smuts på ett bra sätt. Det finns tre olika sätt att bära den på, och det är ju verkligen en stark sida hos väskan för den som inte rullar barnvagn eller ofta går iväg från vagnen med skötväska och barn. För mig, som inbiten barnvagnsnörd, så är det ändå ett litet minus att det inte finns något annat sätt att ha skötväskan på vagnen än att hänga upp den med axelremmen. SoFos färgskala tilltalar mig personligen, men gillar man att matcha hade man något gärna sett ett bredare utbud av färger – en snygg svart men med en bjärt accentfärg på fodret, det hade jag gillat!

30 november, 2015 4 kommentarer

Carena Fårö Lux åkpåse

av Anna 24 november, 2015

Carena är ett märke som funnits med ett tag men hittat på lite olika ställen, och hos lite olika återförsäljare. Numera återfinns Carena hos Lekmer, och förutom barnvagnar finns också ett sortiment av barnvagnstillbehör. Jag har testat åkpåsen Carena Fårö Lux, samma modell finns även i en enklare modell som givetvis kallas Carena Fårö Basic. Jag kan inte riktigt redogöra för vad som skiljer de olika åkpåsemodellerna från Carena åt, men efter att ha testa Carena Fårö Lux under flera veckor så kan jag konstatera att med tanke på priset så får man mycket åkpåse för pengarna. Åkpåsen har uttag för fempunktsele, med separat selhål. Baktill finns dels två fält med antiglid material, dels en upphängningsficka som kan träs över ryggstödet på barnvagnar där detta och suffletten inte sitter ihop. Dessutom finns två krokar, fastsydda med röttband. Dessa kan man använda för att ytterliga säkra fast åkpåsen i en sittdel, genom att haka fast krokarna i de D-ringar många barnvagnsselar är utrustade med. Finns inte sådana, så kan man ofta haka fast krokarna direkt i selen eller i sittdelsramen om vagnen är av sådan konstruktion.

På bilderna ovan ser ni Carena Fårö Lux i sittdelarna till Bugaboo Donkey, Bugaboo Bee, Brio Smile och Maxi Cosi Stella. Det här är en riktig universalmodell som fungerat bra i alla sittdelar jag haft möjlighet att testa den i. Allra bäst sitter åkpåsen om upphängningsfickan kan träs över ryggstödet, men även om det inte funkar så har det gått att få den att sitta upp bra tack vare krokarna i sidorna. Som bilderna i collaget nedan visar så finns det en dragsko i åkpåsens övre kant, för att ytterligare tigha till den runt ryggstödet. Åkpåsens lock kan dessutom delvis vikas ned och fästs då i det läget med hjälp av knappar på lockets kant och öglor på kanten av åkpåsen. Åkpåsen är så pass följsam och mjuk att min bedömning är att den funkar bäldigt bra att ha även i en liggdel. Är åkpåsen något för lång så kommer man tack vare det mjuka tyget kunna rulla upp fotändan lite, för bättre passform.

Carena Fårö Lux är av standardstorlek vad gäller längden, jag får den till 102 cm lång från topp till tå. Åkpåsens lock har en längd på 64 cm, vilket är ganska bra men inget exceptionellt. Poängen med att åkpåsen lock ska vara av en vissa längd är förstås att man vill att så stor del av barnet som möjligt ska inneslutas av åkpåsens värme. Sticker hela överkroppen ut så behövs ju dessutom ytterligare ett lager kläder, t.ex. en extra ytterjacka. Barnets längd påverkar förstås hur mycket av barnets kropp som får plats i åkpåsen, men ju längre lock desto längre användningstid. Bredden på Carena Fårö Lux är 45 cm – ett jag tagit på mitten av åkpåsen, och det är åt det smalare hållet. Ett faktum man kan se på från två olika synvinklar. Åkpåsens smala modell gör att den sitter bra i barnvagnar med en mindre storlek på sittdelen, och sådana är ju väldigt vanliga numera. Jag tänker då inte bara på mindre resevagnar, utan även på sulkys men också duovagnar som är väldigt nätta till formen. Åkpåsens smalhet kan i det avseendet vara en fördel, då en stor åkpåse i en liten sittdel kan kännas väldigt bylsigt och uppfattas som trångt. Nackdelen är att fotändan av åkpåsen ganska snabbt blir tight runt fötterna, om barnet har skor på sig. Det hade varit önskvärt med lite mer bredd nedtill för att även ett par skor i större storlek än 24-25 ska rymmas utan att tyget stramar åt.

Sist men inte minst, värme och rymlighet. Min yngsta, som snart fyller 2 år och är ungefär 85 cm lång,. sitter bra i Carena Fårö Lux. I liggläget har han locket ändå upp till strax under hakan. Det har ännu inte varit några minusgrader att tala om här i Stockholm, men runt nollgradigt och med en hel del vind så kändes kroppen normalvarm och fötterna svala men inte kalla efter en dryg timmes sovstund i Carena Fårö Lux. Det här är inte den tjockaste typen av åkpåse och inte den jag skulle rekommendera om man vet med sig att man kommer rulla vagn genom en lång, mycket kall vinter. Men för oss i södra delen av landet, med blandat vinterväder, så kan Carena Fårö Lux funka bra en hel säsong och blir det riktigt kallt är det ju i så fall enkelt att komplettera med ett extra lager kläder eller en filt inuti åkpåsen.

24 november, 2015 16 kommentarer

Nuna Pepp Luxx

av Anna 20 november, 2015

Nuna Pepp Luxx är en den uppdaterade versionen av Nuna Pepp, som jag skrev om på bloggen för drygt tre år sedan. Pepp är överlag en i mina ögon underskattad barnvagn, som har en hel del kvaliteter som man inte så ofta ser. Den är mycket mer lättrullad och klarar mer terräng än vad man kan tro av att titta på den, i synnerhet med tanke på att hjulen är ganska små och ser en aning plastiga ut. Jag har kört Pepp Luxx på kullersten i Gamla Stan i Stockholm och självklart blir det en skakig åktur, men inte någonstans fastnade vagnen i hjulen utan den guppade fram i bra tempo. Sittytan är dessutom rymlig och på Pepp Luxx känns den ännu mer ombonad. Mycket med Pepp Luxx är sig i grunden likt de äldre versionerna av vagnen men förändringar som gjorts är mer än bara en längre sufflett, det finns ganska mycket med vagnen som utvecklats i mindre eller större omfattning. Jag som redan gillade Nuna Pepp är förstås ännu mer förtjust i Pepp Luxx och hoppas att vagnen nu kanske kan nu ut till fler konsumenter, då jag vet att de som har ett ex alla verkar vara väldigt nöjda med sin barnvagn.

Det är rätt fantastiskt hur många små förbättringar Nuna lyckats addera till Pepp Luxx. Först av allt har vi det ställbara fotstödet, som verkligen gör att vagnen funkar ännu bättre även för de lite mindre barnen, och som förlänger liggläget. Fotstödet kan ställas i ett vågrätt läge (1) eller i ett nedfällt läge (2). Fotstödet är skönt vadderat och enkelt att reglera med de två knapparna på vardera sida. Nuna Pepp Luxx har även fått en bygel (3). Tyvärr inte en swingaway men den är lite böjlig och ändå enkel att klicka på och av helt. Det är lite åt det tighta hållet med utrymmet mellan bygeln och sittytan, inte så att det blir för trångt för barnets ben utan mer så att det är att föredra att ta av bygeln, placera barnet i vagnen och sen sätta dit bygeln igen, snarare än att försöka lyfta i barnet under bygeln. Framhjulen är låsbara (4) för ökad framkomlighet i lättare terräng. Insidan av fotstödet är klätt med ett extra slitstarkt material (5) som tål vatten och slask som skorna för med sig. Ovanpå allt detta så har Nuna gjort varukorgen en aning större (6). Den är fortfarande åt det mindre hållet men med högre kanter kan man åtminstone packa mer på höjden.

Nuna Pepp Luxx blir precis som förra modellen av Pepp mycket kompakt ihopfälld, och själva ihoppfällningen är löjligt enkel. Vagnen viks helt enkelt ihop på mitten. Det är när jag fäller den här typen av vagn som jag återigen funderar över varför paraplyvagnar fortfarande är så populära. Missförstå mig rätt, paraplyvagnar fyller alltjämt ett syfte på marknaden men att de fortfarande anses som lätta att fälla och små när de är ihopfällda känns lite som ett skämt om man jämför exempelvis med Pepp Luxx. Den här typen av vagn är perfekt för den som vill ha en lättkörd och smidig bilvagn, eller som resevagn också för den delen. För att fälla Nuna Pepp Luxx så drar man i spärrarna på båda sidorna av chassit och fäller sedan handtaget framåt. För att bli enklare att hantera så finns en gummistropp med hål som trycks fast över en nit på chassit. Enkelt men effektivt. När stroppen inte används och vagnen körs så finns en likadan nit på baksidan av chassit, så att stroppen är prydligt uppspänd och inte släpar i marken.

Fällningen av ryggen är densamma, ett system med två dragkedjor bakom varandra på båda sidor av ryggstödet. Öppnar man upp den första så får man ett blygsamt viloläge och öppnar man upp även den mindre så fälls ryggstödet ned till ett lutat liggläge, bra nog för en ettåring tycker jag. Vagnen sett bakifrån med ryggstödet fullt nedfällt syns på bild längst ned till höger i collaget ovan. Det finns en liten tittlucka högst upp på bakstycket, så man kan kika in till barnet för en statuskoll. Som bilden ovanför den visar så blir liggläge rätt bra när man även fäller upp fotstödet.

Ett stort minus på Nuna Buggy, den äldsta versionen av vagnen, och Nuna Pepp var den snålt tilltagna suffletten. Den kritiken har Nuna tagit till sig och sedan presenterat en ganska okonventionell lösning på. En vanlig förlängning av en suffletten är att den öppnas upp med dragkedja baktill och sedan dras fram ett tredje steg. Alternativt att det finns en solskärm invikt i suffletten som kan vikas ut. Men på Nuna Pepp Luxx så är det istället en dragkedjeöppning framtill och sedan en solskärm som dras ut och över den lilla solkepsen på Luxx sufflett. Förlängningen är helsvart i mitten, för blockage av solstrålar, och har meshtyg på sidorna för bättre ventilation. Denna nya sufflett för att Pepp Luxx känns som en vagn mer lämpad för sommar och värme än dess föregångare.

Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla Nuna Pepp Luxx hos: Babyland

20 november, 2015 36 kommentarer

Nordly Handvärmare

av Anna 11 november, 2015

Den här vinteraccessoaren från Nordly kallas för Handvärmare, men kärt barn har väl många namn och jag tror även den här typen av barnvagnstillbehör kan kallas för handtagsvärmare, handmuff med mera. Jag har tidigare skrivit om en annan typ av ”vante” fastsatt på barnvagnshandtag, 7AM WarmMuffs, som utgörs av två separata delar. Nordly Handvärmare är dock i ett helt stycke. Handvärmare fästs runt handtaget med tryckknappar, en inre knapp och en yttre. Det finns två olika knappfästen, så det går att justera något hur tight man vill ha handvärmaren. Framtill på handvärmarens ovansida finns två stora, vanliga knappar och på undersidan två gummiband. Genom att fästa gummibanden runt knapparna så hålls handvärmaren ihop på mitten. Utsidan är i ett vattentåligt material och insidan är av oklippt, naturfärgat lammskinn. Handtagsvärmaren är cirka 62 cm bred.

Det bästa med denna produkt är att den verkligen håller händerna varma, och att den funkar lika bra för små och stora händer. Min mans händer är betydligt större än mina, men båda av oss tyckte att det var gott om utrymme inne i handvärmaren. Det går även mycket snabb att flytta handvärmare från ett handtag till ett annat, vill man så funkar det även att fästa runt en bygel om det är så att barnet brukar hålla sig i den och samtidigt vägra vantar.

Enligt informationen om Nordly Handvärmare så ska den fungera att använda på de flesta barnvagnsmodeller, och det får jag hålla med om. Jag har testat den på både singel- och syskonvagnar, bland andra Mountain Buggy Duet, Bugaboo Donkey, Maxi Cosi Stella, Joolz Geo, Easywalker Mosey och ett par till, och handvärmaren har varit kompatibel med samtliga handtag. Det mest imponerande är kanske Donkeyns handtag, det är ganska platt och brett, men det var inte ett problem att få fast handvärmaren ändå. En mycket smidigare lösning för att köra barnvagn med varma händer, än vad vantar är i och med att de så ofta ska av och på för att hjälpa barnen med snoriga näsor och annat. Nu har jag bara testat Nordly Handvärmare i som kallast några plusgrader, men jag är övertygad om att den kommer hålla varmt även i vintriga minusgrader.

11 november, 2015 3 kommentarer

Emmaljunga Double Viking 735

av Anna 9 november, 2015

Recension av Emmaljunga Double Viking 735

Inköp: DV 735 med två sittdelar kostar 8800 kr och adderar man en liggdel blir totalt priset 11200 kr.
Försäljning: Andrahandsvärdet för en komplett DV735 verkar ligga på omkring 7000-7500 kr.
Typ av vagn: Syskonvagn.

Förra hösten skrev jag en utförlig recension av Emmaljunga Double Viking, årsmodell 2014. Mycket har hänt i Emmaljungas utbud av syskonvagnar sedan dess. Dels har Double Viking fått nya hjul – för årsmodell 2015 fanns DV med både Ecco-hjul och lufthjul. För årsmodell 2016 som precis släpps är det endast lufthjul till Double Viking. Dels har Emmaljunga släppt en helt ny syskonvagn; Emmaljunga Double Viking 735. Precis som namnet antyder så är det i grunden samma vagnen, men en avsmalnad version. Vanliga Double Viking är med lufthjulen 79 cm bred. Double Viking 735 är givetvis endast 73,5 cm bred. Det innebär att DV 73,5 är smal nog att funka i alla dörröppningar och även kan ta sig fram problemfritt i kollektivtrafiken. Ett väsentligt smalare chassi är alltså DV 735s främsta fördel i förhållande till sin föregångare.

Fortsätt läsa

9 november, 2015 29 kommentarer

Inovi Memory Foam Sittdyna – Medium och Large

av Anna 5 november, 2015

Inovi Memory Foam sittdyna är en dyna som fyllde upp både ett hål på marknaden och ett utrymme i många barnvagnars sittdelar. Många sittdynor är främst tänkta som en extra isolering för barnet och ett skydd för barnvagnen, och ofta räcker det med det. Sen finns det även särskilda sittdynor som är extra varma, avsedda för användning vintertid, men också sittdynor som ska andas lite extra för när det är varmt och svettigt om sommaren. Det som gör Inovis sittdynor lite unika är att de faktiskt kan förbättra barnets sittkomfort och justera barnets sittposition. Memory Foam material formar sig efter barnets kropp och ger lite extra support, samt kan i viss mån även förhindra att ett litet barn glider ned med rumpan och får en säckig hållning i barnvagnens sittdel.

Inovi Memory Foam sittdyna finns i två olika utföranden – Medium och Large. Jag ser ofta frågor kring vilken man ska välja och såhär tänker jag kring det:

Inovi Memory Foam Sittdyna Large
Inovi Large är dynan jag använt upp till cirka ett års ålder. Large är som bilden ovan visar rejält uppbyggd i sidorna, och när sittdynan är placerad i en sittdel så viks sidoflärparna framåt och stöttar barnet från sidorna så att det inte får slagsida och bättre kan förbli i en bra, sittande position. Inovi Large är i mitt tycke otroligt bra att ha om man har en ganska liten bebis som vantrivs i liggdelen och därför måste byta till sittdel tidigt. Jag började använda Inovi Large till mitt yngsta barn när han var runt fyra månader, och använde den då både i ergonomisk sittdel (Inovi Large i Bugaboo Donkey ) och i en så kallad vanlig sittdel (Inovi Large i Britax Go Next). Jag har testat Inovi Large även i en del andra vagnar och hittills inte hittat en sittdel som den inte passat i.

Hur lång användningstiden är beror egentligen mer på vagnen än på dynan. En smal sittdel, exempelvis sittdelarna till syskonvagnar som generellt är smalare än de i singelvagnar, blir förstås snabbare trång med Inovi Large än en bredare sittdel. Men i en normalstor sittdel med ett ”normalstort” barn så kan dynan användas i ungefär ett år. Personligen tyckte jag att den var överflödig från cirka 7-8 månaders ålder, då mitt barn satt självständigt och stabilt på egen hand. Bilden ovan luras för övrigt en aning, trots att dynan är ett och ett halvt år gammal så är den faktiskt fortfarande fint jämnsvart i färgen. Tvättrådet är handtvätt. Jag har hört om de som tvättat på fintvätt i maskin men har personligen nöjt mig med att yttorka dynan. Har man en liten bebis som kräks mycket kan det vara en god idé att offra ett litet lakan som man gör selhål i och sätter ovanpå dynan, så blir det enklare att göra rent vid en olycka.

Inovi Memory Foam Sittdyna Medium
Inovi Medium är tillverkade i samma material som Large-dynnan och lika tjock i uppbyggnaden, men har en helt annan form. Det finns inte sidokuddar vare sig i ryggdelen eller vid sittytan. Visserligen finns det sydda kanaler längs med dynans kant, och då blir det ju en viss support när barnet sitter i mitten och fyllningen pressas utåt. Men för en bebis som behöver kramas om för att inte falla åt sidan så kan inte Inovi Medium fylla samma syfte som Large kan. Däremot har Inovi Medium en helt annan livslängd. Dynan är normallång och bredden gör att den funkar i de allra flesta sittdelar, båda syskonvagnar, singelvagnar och sulkys. Till skillnad från Large som är likadan på båda sidor, så finns det en fram- och en baksida på Inovi Medium. På baksidan finns en elastisk rem som kan träs över ryggstödet, om man har en vagn där ryggstöd och suffletten inte sitter ihop. På så sätt minskar risken för att dynan glider ned eller faller framåt när barnet tas i och ur vagnen.

Inovi Medium har uttag för fempunktssele. Axelfästena kan sättas i två lägen genom dynan, och sidofästena syns inte helt tydligt på bilden men finns i de sydda kanalerna i dynan sidor. Det är samma tvättråd för Inovi Medium som för Large. Dynan är väldigt mjuk och bekväm, och barnet sitter bra på den då den formar sig efter barnets rumpa och minskar risken för att barnet ska glida framåt med rumpan – vilket annars är lätt hänt, i synnerhet i barnvagnar med glansig klädsel. Yttertyget på dynan upplevs av den del som svettigt sommartid, jag tyckte inte det var så pass tydligt att det blev ett besvär men kanske är Inovi inte det bästa valet för barn som är väldigt svettiga av sig. Dock kan dynan kombineras med ett svalt lakan eller en AeroMoov-dyna ovanpå, som andas lite bättre.

Sammanfattningsvis så är jag väldigt förtjust i Inovis dynor. Large-dynan är helt klart mer unik än Medium-dynan. Medan jag hade klarat mig fint utan den senare så upplevde jag verkligen Inovi Memory Foam Large som något utav en livräddare när min son tvärvägrade att ligga ned och endast ville sitta upp, fast han var så liten. Inovi Large kostar ny cirka 500 kr och brukar begagnad säljas för omkring 250-300 kr beroende på skick, så trots den relativt korta användningstiden så kan det vara väl investerade pengar om man har behov av extra support i vagnens sittdel.

Handla Inovi dyna hos: Babyland

5 november, 2015 1 kommentar

Elodie Details Gilded Grey åkpåse

av Anna 27 oktober, 2015

Recension av Elodie Details åkpåse

Förra vintern skrev jag om Elodie Details åkpåse med det då nya mönstret Zebra Sunshine. Samma mönster, och givetvis många fler, säljs även i år. Men Elodie Details har infört en mycket efterlängtad ny funktion – kardborreöppning för selen. I stort sett så gäller min recension för Zebra Sunshine även för denna Gilded Grey vad gäller värme, storlek på åkpåse och passform i olika barnvagnar. Den som vill läsa mer om sådant kan alltså förkovra sig i den gamla recensionen av Elodie Details åkpåse.

Sammanfattningsvis så tycker jag att Elodie Details åkpåsar är en av de bästa universalåkpåsar som finns på marknaden just nu. Och då är det de vanliga åkpåsarna jag syftar på. Dunåkpåsarna har en del andra funktioner och för information om det finns min recension av Elodie Details Lighteeight Dunåkpåse. Priset för åkpåsarna varierar lite beroende på färg och mönster. Men det är ett fullt rimligt pris och åkpåsen är tillräckligt tjockt vadderad för att funka vintern igenom. Sen får man förstås reglera mängden kläder på barnet för att det ska hålla sig lagom svalt.

Så sitter Elodie Details åkpåse i barnvagnens sittdel

Smarta funktioner hos Elodie Details åkpåse

Precis som tidigare så har även årets åkpåsar från Elodie Details en upphängningsficka baktill (1). Det gör att åkpåsen sitter väldigt stadigt i alla vagnar där sufflett och sittdel inte sitter ihop. På bilden är Elodie Details Gilded Grey isatt i sittdelen på en Bugaboo Donkey.

Istället för att som tidigare ha haft flera individuella selhål så finns nu två hål i nedre delen av selen, för grensele och grenband, samt två långa skåror i ryggen som hålls ihop med kardborre (2). Det gör att man inte behöver lossa axelbanden från sittdelen eller dela axelbandet från höftbandet. Utan istället så öppnar man upp hela kardborreöppningen och drar igenom selen som den är (3).

Storleken är inte extremt rymlig. Vill man ha en lång åkpåse får man titta på utbudet av åkpåsar som är förlängningsbara. Standard är 1 meter och Elodie Details åkpåse är precis 1 meter lång. På bilden är min 20 månader gamla son som ligger på medelkurvan för längd (cirka 84 cm). Och han kommer rymmas hela vintern ut utan minsta problem (4).

Elodie Details Gilded Grey har ingen pälskant, men vissa av åkpåsarna är försedd med en sådan – fuskpäls givetvis. Vill man ha sin Elodie Details-åkpåse i en sittdel från exempelvis Kronan eller Brio och Britax så kan det var en god idé att välja en modell med pälskant. Detta eftersom att pälskanterna är fästa med knappar, och vissa sittdelar har öglor eller knapphål för att bättre kunna fästa åkpåsar och sittdynor med (5). Läs mer om att fästa åkpåsen med knappar i Kronan och Britax barnvagnar.

Mitt omdöme av Elodie Details åkpåse

Förbättringen i form av kardborreöppningen för selen gör att det går mycket snabbare att ta i och ur åkpåsen ur sittdelen, och att byta mellan olika vagnar. Elodie Details åkpåsar är så pass genomtänkt i övriga detaljer att det bara var en fråga om tid innan de tillförde kardborreöppningen. Produktutveckling när den är som bäst, och nu är denna åkpåse nära nog perfekt!

Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för Elodie Details åkpåse hos: Babyland

27 oktober, 2015 11 kommentarer

Moweo Curro

av Anna 25 oktober, 2015

Recension av Moweo Curro

Inköp: Moweo Curro i duo ligger på omkring 4000 kr, detta är ett recensionsex från Jollyroom.
Försäljning: Oklart, det finns ingen ute till salu för närvarande.
Typ av vagn: Duovagn, med separat sitt- och liggdel.

Moweo är ett barnvagnsmärke som uteslutande säljs hos Jollyroom, och från Moweo finns allt från duovagnar och rejäla sulkys till paraplyvagnar. Jag har tidigare skrivit om Moweo Magro. Moweo Curro är en duovagn med separat sitt- och liggdel. På pappret har Curro många funktioner och egenskaper som ofta efterfrågas i en duovagn. Sittdelen är vändbar, handtaget är justerbart i höjd och varukorgen är rymlig samt lätt att komma åt.

Fortsätt läsa

25 oktober, 2015 1 kommentar

Nya sittdelstyget och selen till Bugaboo Donkey

av Anna 6 oktober, 2015

Bugaboo-Donkey-nya-gamla-sittdelstyg-sele

Den första april i år (2015) släppte Bugaboo en ny sele för Bugaboo Donkey, Buffalo och Cameleon. Bugaboo Bee3 hade den nya selen från start. Nu har jag fått hem det nya sittdelstyget för min Donkey och tog tillfället i akt att jämföra det med det gamla. Själva selen är förstås den mest uppenbara skillnaden, och det syns ju enklast på att den gamla selen är helsvart medan den nya har en vit knapp, så nu stämmer selen bättre överens med Bugaboos filosofi att varje punkt på vagnen som har en funktion ska vara vitmarkerad.

Personligen gillar jag den nya selen mycket mer än den gamla. Den känns rymligare, men framför allt är den så mycket smidigare att använda sig av. Istället för att pressa ihop det gamla selspännet så trycker man bara på en enkel knapp. Nya selen delar sig dessutom direkt i fem separata delar, så man kan välja om man vill spänna fast hela barnet eller bara över höfterna. För att inte snacka om hur mycket enklare det blir att sätta i en sittdyna eller en åkpåse i sittdelen.

Något som kom som en överraskning för mig var dock att det inte bara vara selen som var förändrad. Det är också ett avsevärt mycket större avstånd mellan ryggstödet och grenselet. Exakta mått beror delvis på hur hår man pressar sitt måttband mot stoppningen i sittdelen, men på det nya sittdelet är det 3,5 – 4 cm mer yta, alltså en ökning med 50%. I övrigt får jag samma mått på de båda sittdelstygerna, vad gäller sittdjup, bredd och allt annat. Att det finns mer utrymme för barnets rumpa känns dock väldigt positivt, så jag tycker allt med nya sittdelstyget är mycket bättre än det gamla – även om jag inte på något sätt var missnöjd med det gamla innan det nya fanns. Det gamla sittdelstyget fanns att köpa löst som reservdel för 890 kr, de nya sittdelstygerna ska också gå att köpa lösa men priset är höjt till 1250 kr.

6 oktober, 2015 8 kommentarer