Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Recensioner

Skip Hop Three-Seasons Åkpåse

av Anna 8 april, 2016
Recension av Skip Hop Åkpåse

Recension av Skip Hop Åkpåse

Skip Hop är kanske mest kända för sina skötväskor och andra barnaccessoarer. Jag har bland annat skrivit om Duo Signature tidigare och om smarta sidoväskan Stroller Saddle Bag. När märket under 2015 släppte en åkpåse så kändes det i mina ögon som en logisk utveckling. Men första gången jag såg Three-Season Foot Muff, som åkpåsen heter internationellt, så blev jag inte så imponerad. Jag tyckte den såg boxig och fyrkantig ut. Men som det heter, first impressions never last. Och även i det är fallet så har jag fått göra en helomvändning. Nu är det istället djup kärlek jag känner inför denna mycket smarta åkpåse.

Fakta om Skip Hop Åkpåse

Skip Hop Three-Season Åkpåse finns i två olika storlekar. En heter Infant och är storlek 0-1 år, cirka 75 cm lång och kostar 1298 kr i ordinarie pris. Den större varianten kallas Toddler och är storlek 1-3 år, cirka 102 cm lång och kostar 1598 kr. Jag har testat åkpåsen i storlek Toddler i ett recensionsexemplar direkt från Skip Hop.

Åkpåsens namn Three Seasons kommer ifrån att åkpåse ska gå att använda höst, vinter och vår. Vilket jag personligen kan intyga att den gör. Jag har hunnit använda Skip Hops åkpåse riktigt länge nu – en hel höst, vinter och vår. Nu är det april och jag använde åkpåsen med bara det tunna locket så sent som i helgen. Jag ser faktiskt ett användningsområde för Three-Season ända fram till sommaren. Priset är högt. Men det finns många betydligt dyrare åkpåsare som kanske är bättre när det är riktigt kallt men som inte är något att ha alls under den långa hösten och våren. Så för mig som bor i Stockholm som blir Skip Hops åkpåse med lång användningstid riktigt prisvärd ändå.

Baksidan av Skip Hop Three-Season åkpåse har ett stort stycke antiglidmaterial som jag i vanlig ordning inte tycker gör så stor effekt som åkpåsetillverkarna brukar vilja påstå men självklart är det att föredra framför ett glatt, halt material. Skip Hop har även varit klocka och satt dit en upphängningsficka på åkpåsen. Den hade gärna kunnat få vara lite djupare men det är stor nog att fästa bra runt de allra flesta ryggstöd och med åkpåsen upphängd på det här sättet så slipper man garanterat allt glid.

Skip Hop Åkpåse har avtagbart lock som kan regleras i värme

Mycket smart konstruktion för alla väder

Skip Hop Three-Season åkpåse är uppbyggd av ett bakstycke som sitter ihop med ett tunnare höst/vårlock som man sedan i sin tur kan fästa ett tjockare vinterlock på. Vinterlocket fästs med tryckknappar. Jag tycker att det är en en bra lösning som gör att man tystlåtet kan reglera värmen utan risk för att råka väcka barnet. Vinterlocket är vadderat med polyester. På sin framsida är det utrustat med en liten förvaringsficka och som en nyckelring att fästa en leksak eller en napp i. Högst upp är vinterlocket knäppt omlott med ett foder på insidan av teddypäls. Det är riktigt mjukt och gosigt för barnet att ha mot överkropp och ansikte. När vintern är över kan vinterlocket tas loss helt och förvaras i väskan som Skip Hop Three-Season åkpåse levereras i.

Skip Hop Åkpåse har en ombonad luva som kan öppnas upp

Ombonad luva som kan öppnas med dragkedja

Vår- och höstlocket är desto tunnare men jag upplever det ändå som försiktigt värmande och vindtätt. Det ger ett bra skydd för barnet precis som ett yttre lager skalkläder kan göra. Det tunnare locket har en dragkedja i övre kant så att man kan öppna upp för att släppa in mer luft eller ut värme om man skulle vilja.

Skip Hop Three-Season åkpåse har en luva som inte kan tas loss. Den är kantad med samma teddypäls som övre delen av vinterlocket och har en dragkedja upptill. Det gör att den antingen kan användas som en luva över barnets huva. Eller så kan den öppnas upp och vara ett vanligt, plant bakstycke med luvflärparna bakvikta eller hängande åt sidorna.

Skip Hop Åkpåse har kardborreöppning för selen

Smart kardborreöppning för selen

Skip Hop Three-Season åkpåse har kardborreöppningar för selen vilket gör att det är snabbt och enkelt gjort att båda sätta i och ta ur den ur en sittdel. Selhålen har funkar mycket bra i alla vagnar jag testat åkpåsen, vilket haft både ergonomiska och vanliga sittdelar. Jag är ett stort fan av kardborreöppningar och har svårt för åkpåsar vars individuellla selhål kräver att hela selen träs om. Det gör dem också mindre universella i mitt tycke. Men Skip Hop, som är kända för att göra barnvagnstillbehör som ska passa alla barnvagnar, har verkligen tänkt igenom den här detaljen.

Eftersom att vår-/höstlocket inte kan tas bort helt från bakstycket så har Skip Hop skapat en annan lösning för att få undan det när det inte används. Sett stående framför åkpåsen så börjar dragkedjan på höger kant och slutar efter fotändan på vänster sida. På insidan av åkpåsen finns där två remmar med tryckknapp, en uppe och en nedtill. Tanken är då att man ska rulla ihop det tunna locket och fästa undan det med remmarna. Det funkar faktiskt riktigt br. Även om jag inte riktigt förstår varför man inte också skulle kunna ta bort locket helt.

Ombonad känsla i Skip Hop Åkpåse

Ombonad känsla i Skip Hop Åkpåse

Vi har haft en relativt snöfri men periodvis ändå ganska kall vinter där jag bor. För temperaturer på ned till 5-10 minusgrader – vilket är max vad jag kunnat testat Skip Hop Three Seasons i – så har åkpåsen med båda lock utan tvekan varit varm nog för ett barn som i övrigt haft vanliga kläder plus en fleecejacka på sig. Det har även varit praktiskt att den gått att öppna upp lite i kanten, för när man tillfälligt är inomhus i en butik eller ombord på buss eller tunnelbana. När det blåst kallt har luvan varit en superbra extra isolering runt huvudet. Och även med luvan uppknäppt så har huvflikarna fyllt en funktion uppvikt mot insidan av suffletten.

Så passar Skip Hop Åkpåse i barnvagnen

Så passar Skip Hop Åkpåse i barnvagnen

Skip Hop Three Seasons åkpåse sitter bäst och mest stabilt i sittdelar där sufflett och ryggstöd är separata. Det gör att man kan trä åkpåsens upphängningsficka över ryggstödet. Detta är oftare fallet på ergonomiska sittdelar, enligt min erfarenhet. Vilket delvis är anledningen till att alla vagnarna på bilderna ovan har ergonomisk sittdel; Bugaboo Donkey, Stokke Trailz och Carena Vinga. Men den funkar givetvis också i en vanlig sittdel, möjligtvis kan man få fästa upp åkpåsen lite extra med vanthållare om man skulle störa sig på att den glider nedåt när man sätter i sitt barn.

Skip Hop Three Seasons åkpåse passar lika bra på våren som på hösten

Utmärkt åkpåse för alla väder

Det här är vårbilder på Skip Hop Three Seasons åkpåse. En bild är från när det varit kallt på morgonen men solen sedan tittade fram. Då kunde jag försiktigt skala av vinterlocket medan min tvååring sov i vagnen. Storleksmässigt är också en normalstor tvååring ungefär vad jag skulle säga ryms i Skip Hops åkpåse. Märket själva anger tre år men jag tycker jag märker att fotändan börjar bli lite tight om jag sätter i min son med skorna på. Längdmässigt är åkpåsen dock fortfarande bra.

Locket har en riktigt bra höjd. Med alla dragkedjor uppdragna och knappar knäppta är han skyddad upp till hakan. De nedre bilderna i collaget ovan visar en fin vårdag där min tvååring hade full utemundering och var redo för lekparken, men då han senare skulle sova i vagnen. Då hade jag rullat undan locket i förväg så att han kunde sitta som vanligt i vagnen med skaloverall på. Efter lunch så drog jag sedan igen locket och han kunde sova gott utan sin overall.

Mitt omdöme av Skip Hop Åkpåse

Att jag har kunnat använda Skip Hop Three Seasons åkpåse i princip dagligen sen oktober fram till april är ett riktigt gott betyg. Att jag dessutom kunnat flytta åkpåsen från en vagn till en annan – jag kör ju sällan samma vagn två dagar i rad – utan att det tar mer än någon minut är ett stor plus. Dessutom gillar jag numera den boxig formen, åkpåsen är rymliga i bredden och mysig med sin teddypäls runt luva och öppningen upptill. Jag är mer än nöjd med Skip Hops åkpåse och har blivit riktigt förtjust i att använda den. Det enda jag kanske skulle kunna önska inför framtida produktutvecklingen är att även vårlocket kan tas loss helt, och så skulle jag vilja ha åkpåsen i storlek Kid 3-5 år för alla lite längre barn som vill åka vagn en vinter till

8 april, 2016 2 kommentarer

Carena Kobbe

av Anna 6 april, 2016

Carena-Kobbe-frontRecension av Carena Kobbe
Inköp:
Carena är Lekmers eget varumärke och Kobbe säljs för närvarande för 1995 kr. Detta vagn är ett recensionsexemplar från Lekmer.
Försäljning:
Går ej att avgöra då vagnen är så pass ny.
Typ av vagn: 
Sulky, resevagn.

Less is more har det hetat sen länge och just nu lever barnvagnsbranschen verkligen efter detta. Barnvagnar små nog att kunna tas med som handbagage har varit riktigt hett ända sedan Babyzen Yoyo lanserades i slutet av 2012 och flera är försöken att återskapa Yoyos succé men kanske har ingen kommit så nära som Carena nu gjort med sin nya modell Kobbe? Vi börjar med måtten, för jag vet att det är en viktigt detalj. Carena Kobbe är ihopfälld 52,5 x 45,5 x 23,5 cm stor. Såhär kommenterar Carena Kobbes mått i förhållande till reglerna för mått på handbagage:

Kobbe är kompatibel med IATA’s äldre riktlinjer för handbagage som är 56 x 46 x 25 cm. Med äldre menas de mått som under många år var den generella riktlinjen för flygbolagen. IATA har i dagsläget inte publicerat några nya riktlinjer för mått på handbagage men de mått som är framtagna tillsammans med flygplanstillverkarna för framtiden är 55 x 35 x 20 cm. Kontakta det flygbolag ni avser att resa med för att säkerställa vad som gäller för just det flygbolaget.

Hur ska man tolka det? Jag tar det som att Kobbe är egentligen lite för stor för att officiellt gå som handbagage men att vagnen är så pass mycket gränsfall att den nog kan funka ändå. Jag känner redan till en person som fått med sig Kobbe som handbagage och vet åtskilliga som haft MB Nano ombord på planet trots att den egentligen är för stor. Vad som är fastställt är i alla fall att Carena Kobbe är väldigt liten ihopfälld och i alla andra sammanhang än ombord på ett flygplan så är den mycket smidig att ha med sig.

Carena-Kobbe-barn-axelrem-tvååring-femåringLiten vagn, liten sittdel? Det är ett vanligt problem att barnvagnar som ska bli små ihopfällda inte rymmer så mycket när de är uppfällda. Carena Kobbe tar standardmaxvikten på 15 kg men är faktiskt ganska rymlig i själva sittytan. De tre översta bilderna är på min drygt 115 cm långa femåring, mest för att visa vilken kapacitet Kobbe har. Min femåring får plats under suffletten i sittläget men ryggstödet slutar nedanför hennes nacke, så att luta sig bakåt är obekvämt och liggläget är inte att tänka på. Men som avlastning för benen för ett vaket, litet längre barn så funkar Kobbe. På nedre raden syns min dryga tvååring som har strl 92/98 i kläder. Han sitter utmärkt i Carena Kobbe med mycket rymd mellan huvud och sufflett och för honom är ryggstödet så pass högt att både nacke och huvud får support om han lutar sig bakåt. Den sista bilden i collaget ovan är mer för att visa storlek på vagnen om man vill bära den med hjälp av axelremmen som är fäst i chassit.

Carena-Kobbe-ligglageCarena Kobbe har en vadderad sittdel med fempunktssele som kan justeras i olika höjder i ryggen (1). Ryggstödet regleras steglöst med hjälp av en rem på baksidan (2) och kan fällas med en hand men för en smidig uppfällning till sittläge igen så tycker jag det behövs två händer. Liggläget hos Carena Kobbe är inte helt plant, men det är absolut ett liggläge som räcker bra för även ett litet mindre barn att sova i (3). På baksidan av ryggstödet finns en kombinerad titt- och vädringslucka med nät. När ryggstödet är uppfällt så är luckan ganska liten och svår att se igenom (4). Med ryggstödet i liggläget så får man desto bättre insyn till sitt barn (5). Sittläget hos Carena Kobbe är inte helt upprätt men inte allt för tillbakalutat heller (6). Sett rakt från sidan så ser man också bättre den exakta vinkeln på ryggstödet (7).

Carena-Kobbe-bygelAndra små vagnar saknar ofta bygel, men Carena Kobbe har sin egen lösning med en fällbar T-bygel. Givetvis bör vagnen alltid användas med sele men en bygel kan ju fungera som en extra fasthållare av barnet och även vara bekvämt för barnet att hålla i under åkturen. När man fäller upp Carena Kobbe så är bygeln i ett framåtfällt läge, så att det blir enklare för barnet att sätta sig i vagnen. Sedan drar man bara bygeln uppåt så klickar den automatiskt i läget och låser sig. För att åter fälla fram bygeln så trycker man in en knapp i dess bas. Det går även att ta bort bygeln helt genom att vrida om ett reglage underifrån. Jag gillar den här bygeln, den är enkel att använda och håller barnet i vagnen utan att klämma åt runt det.

Carena-Kobbe-detaljerCarena Kobbe har en spärr för att låsa chassit när det fälls ihop (1). Spärren är manuell och kräver att man pressar ihop chassit en aning för att få på den, sen håller den vagnen ihopfälld så att den är enklare att lyfta eller bära runt på. Varukorgen är inte så pjåkig alls med tanke på vagnens storlek, en liten skötväska eller några matvaror får man absolut rum med (2). Det är enklast att komma åt varukorgen bakifrån och därmed är den mindre lättillgänglig när ryggstödet är nedfällt i liggläge. Bromsen är lättklickad (3) och hjulen relativt små och av plast men det verkar inte äta grus – och då har jag ändå kört vagnen i den värsta grusperioden på året (4). Framhjulen är snurrbara och kan inte låsas i fast läge men har ett bra rull sin storlek till trots (5).

Carena-Kobbe-ihopfallningHandtaget på Carena Kobbe är fast och kan inte justeras i höjd, men det har funkat bra för både mig (170 cm) och min man (185 cm). Mitt på handtaget är knapparna för ihopfällningen placerade. Jag tycker det är ett stort plus för vagnen att den har ett helt handtag, det gör det så mycket enklare att kunna köra och manövrera vagnen med en hand. Men det är lite oturligt att knapparna är placerade mitt på handtaget, precis där jag vill hålla min hand om jag ska köra Kobbe med en hand. Det är inget stort problem men en liten sak som vid vissa tillfällen irriterade mig. För att fälla ihop Kobbe så är det dock förstås praktiskt att spärrarna sitter där de sitter. Knapparna ska tryckas in i rätt ordning och sedan viker man ihop chassit i två steg och låser ihop det i ett tredje. Jag har inte flugit med Kobbe, jag är inte den resande typen antar jag, men vagnen har varit väldigt praktiskt att ha med sig vid storhandling när mycket annat också ska rymmas i bagageluckan. Och kanske ännu smartare har den varit som bilvagn när vi kört vår VW Touran med sex säten uppe. Jag hade fått in 3-4 Kobbe till i det återstående bagageutrymmet och vagnen skulle även gå in med alla sju säten uppe.

Carena-Kobbe-korkanslaKörkänslan i Carena Kobbe var faktiskt riktigt bra. Jag måste säga att mitt övergripande intryck av Kobbe är att vagnen presterar över förväntan. Det är inte en vagn för terräng och jag har inte ens givit mig på ett försök att gå i skogen med Kobbe. Det är helt enkelt inte så den ska användas. Men på asfalt och i köpcentrum så rullar Kobbe på utan problem, den är varken tungkörd eller trögstyrd och fyller sitt syfte som bil- och shoppingvagn väldigt väl.

Carena-Kobbe-vs-Babyzen-YoyoTEftersom att jag vet att jämförelsen med Babyzen Yoyo är oundviklig så har jag tagit bilder på Kobbe och Yoyo+ bredvid varandra i olika konstellationer: När de är uppfällda med suffletten bakfälld, vagnarna uppfällda med suffletterna nedfällda – och där ser man att Babyzen Yoyo+ har ett något bättre solskydd. Bilden av Yoyo och Kobbe ihopfällda visar ganska tydligt att Yoyo är den mindre av de två, medan bilden under framhäver att Kobbe har bygel och ett betydligt bättre liggläge – men en mindre varukorg. Babyzen Yoyo+ är i en helt annan (högre) prisklass än Carena Kobbe men det märks egentligen inte på funktionerna. Jag tycker visserligen att Yoyo är smidigare att fälla ihop och upp, och Yoyo+ har en högre maxvikt med sina 18 kg. Men Kobbe har liggläge på ryggstödet och en smart bygel, två egenskaper många saknat hos Yoyo. Istället är det i detaljerna som prisskillnaden märks av. Dels har vi måtten – att Yoyo är mindre går inte att förneka. Men det är lite bättre körkänsla, lite bättre rull och fjädring och också lite annan kvalitet i klädseln på Yoyo. Till Yoyo finns dessutom bakåtvänd liggdel och numera också babyskyddsadaptrar. Är man inte petig med detaljerna så är dock Carena Kobbe ett mycket prisvärt alternativ som jag tror att de allra flesta skulle bli mycket nöjda med.

Avslutningsvis en liten film som visar dels hur Carena Kobbe rullar på grusig asfalt och hur möjligheten att ta ut stegen ser ut när någon som är 185 cm lång kör vagnen, dels hur vagnen fälls ihop och låses för att kunna packas in i bilen. Ju fler gånger vagnen fälls, desto bättre snits får man till på fällningen såklart. Carena Kobbe har potential att bli en stor hit då den inom sin egen prisklass erbjuder något som det inte finns någon konkurrens till. Jag skulle gärna se en lite längre solkeps på vagnen i framtiden och kanske mer gummerade hjul för en ökning av körkänslan men mitt totalt intryck av Carena Kobbe är redan nu gott och det ska bli intressant att använda vagnen mer och se vad den håller för i långa loppet.

6 april, 2016 20 kommentarer

Skip Hop Stroller Saddlebag

av Anna 24 mars, 2016
Skip Hop Stroller Saddle Bag recension

Recension av Skip Hop Saddle Bag

Skip Hop vet vad de gör. Inte bara är deras utbud av barnvagnstillbehör enormt stort, det är också mycket väl genomtänkt. De har väldigt många ”traditionella” skötväskor, jag har tidigare recenserat Skip Hop Duo Signature. Detta recensionsexemplar av en annan typ av barnvagnsväska – Skip Hop Stroller Saddlebag – kommer från Skip Hops distributör i Sverige och försäljningspriset ligger på 399 kr. Detta är lite utav ett mellanting i skötväskesegmentet. Mer än en organizer, mindre än en vanlig skötväska. Den främsta funktionen är att Stroller Saddlebag så enkelt kan fästas på sidan av vagnen. Då behöver man varken belasta handtaget eller stjäla utrymme i varukorgen.

Fortsätt läsa
24 mars, 2016 7 kommentarer

Cykelvagn – jämförelse mellan Nordic Cab Explorer och North 13.5 Speeder

av Anna 21 mars, 2016
Jämförelse av två cykelvagnar - North 13.5 Speeder och Nordic Cab Explorer

Recension av två budgetcykelvagnar

Förbered er på långläsning! För det här är inte bara två recensioner i samma text utan även en jämförelse mellan två konkurrenter. Jag har tidigare skrivit om cykelvagnen Thule Coaster som jag körde sommaren 2014. Sommaren 2015 fick jag testa både Nordic Cab Explorer och North 13.5 Speeder. Båda vagnarna är recensionsexemplar via Babyland respektive Jollyroom. Nordic Cab Explorer har legat något högre i pris än North 13.5 Speeder.

Och om vi ska börja med en kort sammanfattning så skulle jag också säga att Nordic Cab är snäppet mer påkostad i material och också generellt har något bättre genomförda funktioner. Men jag är imponerad av vad båda cykelvagnarna klarade av. Vilken som av dem hade uppfyllt de behov min familj har haft under somrarna. Båda vagnarna kan omvandlas mellan att vara cykelvagn och barnvagn. Men jag har endast använt barnvagnsfunktionen för att prova den och till allra största delen haft dem båda fastspända bakom en cykel.

Fortsätt läsa
21 mars, 2016 9 kommentarer

Kronan Sulky/S 2016 – skillnaden mellan gamla och nya Sulky/S

av Anna 17 mars, 2016
Recension av Kronan Sulky/S

Recension av Kronan Sulky/S

Kronan Sulky har länge varit en klassiker i sittvagnssegmentet. Men efter att Kronan släppt Duo/S, en version av Duo men med svängbara framhjul som blev och fortfarande är väldigt populär, så blev förstås suget efter en Kronan-sulky med snurrbara framhjul enormt hos de som håller märket varmt om hjärtat. Så med bakgrund i det var glädjen förstås stor i slutet av 2014 när Kronan Sulky/S släpptes.

Skillnaderna mellan Sulky och Sulky/S är inte så stora. Men körkänslan blir en helt annan när framhjulen inte är fasta. Sulky/S togs väl emot av publiken och första leveransen sålde slut på rekordtid. Tyvärr drabbades vagnen av en del barnsjukdomar under sitt första år, med sneda och vobblande framhjul och i enstaka fall framhjul som gick sönder. Nu har Kronan släppt en version 2016 av Sulky/S där de tidigare problem har byggts upp. Jag har fått testköra och jämföra med mitt minne av hur jag uppfattade den förra Sulky/S jag testade.

Hur är Kronan Sulky/S år 2019?

Sen år 2016 har inga större förändringar av Kronan Sulky/S gjorts. De vagnar som säljs idag är likadana som de varit de senaste åren och finns nu i ett begränsat utbud av färger.

Kronan-SulkyS-2016-hjul

Skillnaden mellan nya och gamla Kronan Sulky/S

Skillnaden mellan Sulky/S och Sulky/S 2016 är att chassit har byggts om. Bilden ovan med de två olika årsmodellerna jämte varandra är tagen av en barnvagnsnördsvän till mig och den visar tydligt vad Kronan ändrat i sittvagnens konstruktion. På årsmodell 2015 till höger så är den bit av chassit som sticker ut från tvärslån varukorgen är fäst i dubbelt så långt som på årsmodell 2016 till vänster.

Att chassit kortas ned med flera centimeter gör hela chassit mer stabilt och framhjulen kan inte längre snedställa sig eller vika sig på samma sätt. Skillnaden är inte så pass stor att man ser den på avstånd men vet man vad man ska tittat efter så lär man sig snabbt känns igen den kortare framhjulsupphängningen för 2016 jämfört med den längre från 2015. Det går rykten om att varukorgen ska ha gjorts större men det stämmer inte. Jag upplever den heller inte rymligare på Sulky/S 2016 än på föregående modell.

Körkänsla i och användning av Kronan Sulky/S

Så funkar Kronan Sulky/S i vardagen

I övrigt är Kronan Sulky/S samma smidiga och lättkörda sittvagn som den alltid varit. Suffletten kan förlängas med sin rejäla solkeps (1) och blir då riktigt lång med ett bra skydd av barnet i vagnen. Ovanpå suffleten kan en vädringsficka öppnas upp för bättre genomströmning av luft när det är varmt ute. Ryggstöd fälls fortfarande steglöst ned till ett helt plant liggläge (2) och tack vare det ställbart fotstödet så får man till en riktigt bra sovyta. Kronan Sulky/S har ju fyra luftfyllda hjul, som med rätt mängd luft i däcken klarar av både grusväg och snö väldigt väl. Även uppe i fjällen med rikliga mängder snö (3) så känns Sulky/S lättkörd. Och jag måste säga att jag faktiskt upplever att förändringen i chassi märks av när man kör vagnen. Jag tyckte aldrig att förra modellen av Sulky/S var trög att svänga men Sulky/S 2016 är onekligen mer lättstyrd och känns verkligen stabilare i chassit, jag tyckte det var betydligt enklare att styra med bara en hand nu. Det märktes också av i snö och och terräng, framhjulen höll kursen bättre och klarade av mer snö utan att man behövde låsa dem i fast läge.

Kronan Sulky/S är smidig att fälla ihop. Vagnen viks på mitten och blir ett fyrkantigt paket, chassit kan dessutom låsas ihop med en rem vilket gör det enkelt att lassa in Sulky/S i bagageutrymmet i bilen (4). Vi har en VW Touran och som bilden visar så tar vagnen inte upp mycket plats. Vill man packa den mer kompakt, till exempel under en bilsemester på sportlovet, så rekommenderar jag att man snabbt klicka av alla hjulen och packar dem separat, då tar Sulky/S upp knappt någon plats alls. Men även i kollektivtrafiken är vagnen smidig (5). Nu när den blivit ytterligare några centimeter kortare i chassit så är bussresor en barnlek, Sulky/S kan parkeras på djupet i bussen och med handtaget undanvikt är det inget som hindrar andra passagerare från att passera förbi bakom vagnen.

Jag måste säga att förändringen av Kronan Sulky/S inte bara verkar ha eliminerat barnsjukdomarna i framhjulen utan faktiskt förbättrat både körkänsla och framkomlighet i terräng. Det är positivt att se en populär vagn utvecklas i rätt riktning!


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för Kronan Sulky/S hos: Jollyroom

17 mars, 2016 10 kommentarer

Cab-on Wind

av Anna 15 mars, 2016

Cab-On-Wind-FrontJag tänker inte påstå att våren har nått Stockholm för det vore verkligen att tänja på begreppet ”vår”, men kanske kan man i alla fall få hävda att vintern börjat ta farväl? För den som vill göra sig redo för att köra barnvagn utan åkpåse så tänkte jag därför lite lägligt äntligen publicera denna recension av Cab-On Wind, en slags universal fotsack som både värmer och skyddar mot regn och vind. Detta exemplar är ett recensionsex från Cab On och jag har använt den både under hösten och nu efter att snön dragit sig tillbaka. Fotsack är ett tillbehör som till vissa barnvagnar medföljer eller finns att köpa separat som originaltillbehör, men de brukar oftast vara unika för en särskild modell av barnvagn. Cab On är en fotsack enligt samma princip, men med fästen som gör att den funkar på så gott som alla barnvagnar. Skillnaden mellan åkpåse och fotsack är att en fotsack endast är ett framstycke som fästs runt vagnen när barnet sitter i, och att en fotsack inte alltid är fodrad medan en åkpåse alltid har som syfte att hålla barnet varmt.

Cab-on-Wind-detaljerSom bilderna ovan visar så utgörs framsidan av Cab-on Wind av ett vind- och vattenmaterial försett med reflex. Den har en nedvikbar överkant och är fodrad med tjock fleece, utom nere i fotändan där den har samma smutståliga material som den har på utsidan. Detta för att fotsacken inte ska behöva rengöras lika mycket om den använts när barnet suttit med smutsiga skor i vagnen. Hela kanten är sydd med stretchig resår så att Cab-on Wind ska kunna sluta mer tätt runt barnet och kalla vindar inte ska kunna slinka in, och det fungerar som avsett. Fästningen av Cab-on Wind sker på två punkter och är lika enkel som den är genial. En elastisk snodd och en duffelknapp. Snodden ska sedan dras runt exemplevis ramen om det är en ergonomisk sittdel och klädseln inte täcker för, eller runt sufflettfästet eller någon annan punkt på lagom höjd.

Cab-On-barnvagnCab-on Wind har gått att fästa på alla vagnar jag har testat den; bakåtvända ergonomiska och vanliga sittdelar, framåtvända vagnar med fyra hjul och på trehjulingar. Ibland har jag behövt vara lite mer kreativ för att hitta ställen att fästa fotsacken på medan det ibland har varit väldigt enkelt att finna ett lämpligt hålrum att dra snodden genom eller runt. För att funka väl även för större barn och på större vagnar så är Cab-on Wind rymlig i passformen. Detta innebar att den på Bugaboo Donkey, med sittdelen bakåtvänd i sittläge, först hängde ned så mycket i fotändan att den släpade emot bakhjulet. Då fick jag helt enkelt fästa om den lite högre upp för att hjulet inte skulle nöta på tyget på Cab-on Wind. Jag kan verkligen se många bra användningsområden för den här universala fotsacken. Dels för lite större barn som har full mundering ytterkläder men som när de ska sitta still i en vagn kan behöva ett extra lager. Dels för den där perioden på året då vädret växlar kraftigt och en åkpåse känns för mycket medan en filt kanske släpper igenom för mycket kallt luft eller känns bökig för att den glider ned eller kastas bort av barnet. Jag tycker också att det är ett stort plus att Cab-on Wind kan rullas ihop till ett kompakt litet paket som kan förvaras i vagnens varukorg, så att den alltid finns med om man känner att det finns behov av den.

15 mars, 2016 0 kommentarer

Voksi Urban

av Anna 11 mars, 2016
Recension av Voksi Urban

Recension av Voksi Urban

I början av vintern frågade Voksi mig om jag vill prova två av deras åkpåsar för att skriva om på bloggen. Eftersom att testa vagnar och tillbehör är typ det bästa jag vet så tackade jag förstås ja. Först ut var märkets nytillskott Design by Voksi och nu är det dags för Voksi ena klassiker – Voksi Urban. (Den andra åkpåseklassikern heter inte helt otippat just Voksi Classic.)

Så mycket jag har hört om den här åkpåsen och hur fantastiskt den ska vara! Och ändå tog det mig sju år av barnvagnskörande innan jag testade den. Delsvis beror det nog på att jag bor i Stockholm. Nog för att vi kan få långa kalla vintrar här. Men de har lyst med sin frånvaro de senare åren och åkpåsar för runt 0-gradigt har varit vad jag använt mig mest av. Men nu fick vi i alla fall några riktigt kalla dagar (en får vara glad för det lilla) och då packade jag ivrigt fram Voksi Urban för testning.

Fortsätt läsa
11 mars, 2016 0 kommentarer

Bugaboo Komfort Ståbräda

av Anna 8 mars, 2016
Bugaboo-Comfort-Wheeled-Board

Recension av Bugaboo Komfort Ståbräda i samarbete med Baby Plus
Inköpspris: Komfort Ståbräda (pallen ingår) kostar 1180 kr, en uppsättning adapters kostar 170 kr.
Andrahandsvärde: Har sett Komfort Ståbräda säljas ett par gånger för runt 900 kr med en uppsättning adapters inräknad i priset.

Hösten 2014 meddelade Bugaboo att deras nya ståbräda skulle finnas till försäljning i november samma år, men releasen blev sedan framflyttade och försäljningsstart för Komfort Ståbräda (Comfort Wheeled Board på engelska) blev slutligen av i september 2015. För den som känner sig vilse bland Bugaboos olika modeller av ståbräda så rekommendera jag min uppdaterade Ny guide till Bugaboos ståbrädor. Den nya ståbrädan heter alltså Comfort på engelska och Komfort på svenska och likt Victoria Silvstedt lär jag blanda hejvilt i hur jag skriver det, men det handlar alltså om samma modell. Utseendemässigt kan jag tycka att Komfort är väldigt lik sin föregångare men rätt mycket har byggts om, främst i fästningen på chassit och i pallfunktionen. Det här är faktiskt första gången Bugaboo har en ståbräda med pall. Den som hängt med ett tag kanske vill opponera sig mot det jag precis påstod, men det är sant. Visserligen fanns det en sittpall, märke Tiny Tot, som funkade på den första modellen av ståbräda och med modifiering även passade den förra modellen. Men den var inte ett originaltillbehör och inget som Bugaboo godkänt eller testat. Således är Comfort den första officiella ståbrädan med sittpall för Bugaboos barnvagnar.

Bugaboo-Comfort-Wheeled-Board-montering

Inga av adaptrarna för de tidigare modellerna av ståbräda fungerar ihop med Komfort Ståbräda. Och till skillnad från tidigare så ingår ingen adapter alls när du köper ståbrädan, utan du får brädan, hjulet och pallen. Adapter köper man till separat. Frog och Cameleon (oavsett modell) har en sorts adapter, Donkey och Buffalo delar på samma adapter och Bee (oavsett modell) har sin egen adapter. Jag kommer under våren även testa Bugaboo Bee3 med Komfort Ståbräda men i det här inlägget så får vi nöja oss med en generell genomgång av brädan och en beskrivning av hur den är på Bugaboo Donkey. Att montera Komfort Ståbräda var inte särskilt komplicerat, alla verktyg som behövdes medföljer och instruktionerna är tydliga. Adaptern för Donkey fästs på samma ställe som den förra ståbrädeadapterna och som bilden ovan visar så är det inget problem att komma åt spännet som ska öppnas upp när man ska växla mellan Mono- och Duoläge. Den förra adaptern för Donkey och Buffalo såg lite annorlunda ut, se bild här från montering av Bugaboo ståbräda och det kändes som att ståbrädan då lite mer hakades på vagnen. Med de nya adaptern så dras ståbrädan fast på adaptern. Det kräver faktiskt lite mer precision och tar lite mer tid än den gamla, men det skulle jag också är det enda med Komfort som inte är bättre än hos föregångaren.

En något dold egenskaper med Komfort ståbräda är inte bara att den är placerad till höger på Donkeyns chassi utan att själva brädan också är svängd OCH att man kan välja åt vilket håll man vill ha den. Det går alltså att montera den med båda sidorna upp. På Donkeyn blir det ju ologiskt att ha ståbrädan annat än högersvängd eftersom att den som vänstersvängd skulle hamna mer åt mitten och ta upp benutrymme. Men på Buffalo och Cameleon där ståbrädan fästs mer centrerat så kan man utifrån hur man vill gå välja om man vill ha ståbrädan mer åt höger eller mer åt vänster. Eftersom att fästena skruvas fast så är det inget man ändrar i en handvändning men att möjligheten ens finns tycker jag är väldigt bra.

Bugaboo-Comfort-Wheeled-Board-lagen

Alla som har kört barnvagn med ståbräda vet att man kommer köra lika mycket ståbräda utan barn som med barn. Den gängse traditionen för hur det problemet ska hanteras har hittills varit olika varianter av remmar som man kan hänga upp brädan med. Dels för att man ska få tillbaka lite benutrymme när man kör vagnen, dels för att slippa höra det oundvikliga skrammelljud som uppstår när man kör ståbräda utan passagerar. Bugaboo har återigen givit sina kunder det de inte visste att de ville ha och har en dold men ack så effektivt upphägning. Heja elastiska remmar som sakta men säkert tänjer ut sig, hejdå remmar som man förlägger i en fick i vinterjackan och inte hittar igen förrän nästa höst, hej hemmasnickade lösningen med en elastisk bagagestropp med krok. Med Bugaboos Komfort ståbräda så klickar du bara upp brädan och den kan ställas i två olika positioner. Är man inte så knusslig med handhyginen kan man dra upp brädan med handen men det funkar faktiskt precis lika bra att peta upp den med tåspetsen.

Det första läget funkar om man kör vagnen med liggdel eller med bakåtvänd sittdel i sitt- eller viloposition. Då kommer brädan upp rejält från marken och man får lite mer plats för fötterna. Om man inte har en sittdels- (eller liggdels-) ram som ståbrädan tar emot så kan man klicka upp den ännu ett snäpp. Då får man riktigt bra med benutrymme. Detta läge funkar bäst om man har sittdelen framåtvänd men går även att få till med sittdelen i bakåtvänd liggläge. Tar man av pallen först, eller kanske inte ens använder den, så blir förutsättningar för att få upp ståbrädan högt givetvis bättre. Är man rädd för att gå emot hjulet med sina kläder så kan även det lossas med ett klicka och packas i varukorgen istället. När jag kört Bugaboo Donkey med Komfort ståbrädan uppfälld så har den stannat i sin position oavsett trottoarkanter och andra grupp jag kört över, så jag är mycket mycket nöjd både med själva funktionen och hur väl den fungerar.

Bugaboo-Comfort-Wheeled-Board-barnen

Komfort ståbräda med pall är ju tänkt för ett storasyskon som inte riktigt behöver sitta i vagn själv men som kanske ibland behöver vila både fötter och ben en liten stund. Jag har kört med ståbrädan sedan i höstas då vårt mellanbarn var 4,5 år gammal och den beskrivningen stämmer rätt väl in på henne. Vid längre utflykter var den perfekt att ha till hands när vi skulle hem efter en lång dags äventyr, men också på morgonen när jag haft en tid att passa och behövt gå 2,5 kilometer till förskolan i ett tempo som en morgontrött fyraåringen inte orkar hålla. Men även då 1,5-åringen har provsuttit. Och visst sitter han bra, men med en så liten måste man vara väldigt varsam med att förvarna innan man börjar köra och se till att han faktiskt håller i sig, för eftersom att pallen saknar ryggstöd så finns det en risk att det lilla barnet faller raklång i backen vid en ryckig, oväntad promenadstart. En fyraåringen har betydligt bättre balans och koll på läget i sådana situationer och jag har därför inte saknat ett ryggstöd på pallen, utan snarare i så fall känt att det tagit upp onödigt utrymme.

Mina barn har när de åkt hållit i sig i handtaget och på Donkeyn i Mono går det ju även att hålla fast sig i kanten på sidokorgen. Självklart går det även utmärkt att använda ståbrädan utan pallen och då kan ju barnet stå upp och hålla i sig som vanligt. Pallen krävs det bara en knapptryck för att lossa så att växla mellan sittande och stående för det större barnet är fullt möjligt även under promenadens gång.

Så hur funkar det att promenera med Bugaboo Komfort ståbräda? Jag tycker filmen ovan säger det mesta. Jag lät min man agera modell eftersom att han är 15 cm längre än jag och brukar behöva större benutrymme. Om han med sina 185 cm kan gå bekvämt – och det kan han – så kan även vi som är kortare än så promenera bekvämt med ståbrädan. Men inte bara finns det plats för att ta ut stegen till vänster om ståbrädan, som ni ser gör den extra lasten ingen nämnbar påverkan på Donkeyns fantastiska rull, min man kan till och med släppa vagnen och den tuffar på som om den inte hade 20 kg på släp. Och 20 kg är just maxvikten för ståbrädan, det var först tal om 23 kg men tydligen slutade det på en något lägre maxgräns tyvärr.

Bugaboo-Komfort-ståbräda-snö

Inte bara är Bugaboo Komfort ståbräda en fröjd att promenera med en sensommardag i september, den skär även som en varm kniv genom smör en snöig eftermiddag i januari. Tack vare den höga kvaliteten på hjulet, samma slags hjul som på Bugaboo Bee, och att ståbrädan är högt placerad så att snö inte kan byggas upp eller fastna undertill, så blir det inte tyngre att köra genom lite snö. I djup blötsnö så blir det förstås tungt oavsett men av alla ståbrädor jag testat så är Bugaboo den som klarar snö bäst. Den är även skrammelfri och tystgående på asfalt men också på grus.

Bugaboo Komfort ståbräda är dyr. Ihop med en adapter, för man behöver ju minst en, så hamnar totalpriset på 1350 kr. Det är mycket pengar. Men vet man med sig att man kommer använda ståbrädan flitigt och kör en Bugaboo-vagn så är Komfort-brädan en prisvärd investering. Den är så skönt att köra med, har så smarta funktioner och baserat på hur det var med den tidigare ståbrädan så törs jag säga att när man känner sig klar med Komfort så kommer den ha ett himla fint andrahandsvärde vid en vidareförsäljning. Bugaboo tog några år på sig att uppdatera sin ståbräda men nu när de gjort det tror jag nästan att de fått den helt perfekt.

8 mars, 2016 16 kommentarer

Babyzen Yoyo+ – allt om skillnaderna mellan gamla och nya Yoyo!

av Anna 24 februari, 2016
Babyzen-YoyoPlus-front

Babyzen Yoyo 0+ och 6+ – vad är skillnaden?

Lång väntan men nu är den här, den uppdaterade versionen av Babyzen Yoyo! Häng med i svängarna nu för det här är inte helt enkelt att få grepp om. Den första versionen av denna vagn, minimal till storleken men monumental till populäriteten, hette helt enkelt Babyzen Yoyo. Sedan kom en ny modell av vagnen där det även gick att fästa en bakåtvänd liggdel. På den versionen fick även sittdelens sufflett en solkeps. Och dessutom fick vagnen då också nya hjul som skulle tåla grus och sten bättre. För att särskilja de olika delarna kallades vagnen därefter Yoyo 0+ om den hade liggdel, för att den gick att använda från 0 månader och uppåt. Och Yoyo 6+ med sittdel, för att den kan användas från 6 månader och uppåt.

Nu år 2016 har Yoyo byggts om från grunde. Men benämningen av vagnen kommer låta bekant. Nya Yoyo heter Babyzen Yoyo+. Den kallades därmed Babyzen Yoyo+ 0+ om den används med liggdel och Babyzen Yoyo+ 6+ om den används med sittdel.

Vad är nytt på Babyzen Yoyo+?

Med det uppklarat, så är vagnen sig förstås till utseendet väldigt lik original Babyzen Yoyo, som jag skrev en recension av för drygt 3 år sedan. Jag har också skrivit om att använda Babyzen Yoyo på resa och om att köra Yoyo 0+ med bebis i liggdelen. Allt som fanns på de vagnarna finns även nu. Men Yoyo+ är enormt mycket förbättrad. En del är enkelt att se medan annat är mer på detaljnivå.

En funktion hos Yoyo+ som länge varit efterlängtad är att man nu kan fästa babyskydd på vagnen. Med ett par adaptrar, som köps till separat, kan man för närvarande använda Babyzen Yoyo+ med följande babyskydd: BeSafe iZi Go och iZi Go Modular, Bébé Confort Pebble & Pebble Plus, Cybex Aton Q and Maxi-Cosi Pebble & Pebble Plus samt Rock och Cabrio Fix. Den äldsta versionen av adaptern var ej kompatibel med Cabriofix men den senaste är omgjord för att passa även det Maxi Cosi-babyskyddet.

Babyzen-YoyoPlus-detaljer

Högre maxvikt och större varukorg

Den i mitt tycke absolut bästa förbättringen är att Yoyo+ godkänts för en maxbelastning om 18 kg, mot tidigare 15 kg. En skillnad på 3 kg kanske kan tyckas lite. Men det kan innebära att vagnen får ytterligare 1-2 års användningstid. Det gör Yoyo+ till ett än mer prisvärt inköp. Sittdelen är av samma storlek som tidigare och viloläget har inte heller förändrats. Baksidan av ryggstödet har dock fått en större förvaringsficka (1). Själva klädseln är av ett nytt material som känns mer slick, och inte blir skrynkligt lika enkelt (2). Sittytan är kännbart mer vadderad vilket ökar sittkomforten för barnet.

Yoyo+ varukorg har blivit hela 60% större (3). Det är stor skillnad jämfört med gamla Yoyo, där varukorgen blev full i ett ögonblick. Med Yoyo+ har jag lyckats packa både skötväska, en tjock filt, regnskydd och lite annat smått och gott utan att det känts överfullt. Maxvikten för varukorgen är 5 kg.

Samma storlek ihopfälld som förut

Trots större varukorg, mer vaddering i sittdelen och ett ombyggt chassi som kan ta babyskydd och en högre vikt, så är storleken på Yoyo+ ihopfälld precis samma som den varit tidigare (4). Dessutom har bärremmen också fått bättre vaddering. Så att ta Yoyo+ över axeln har blivit mycket mer bekvämt. Ytterligare en förbättring är av regnskyddet, som alltid medföljer vagnen. Tidigare började det vid sufflettkanten och då blev, såklart, själva suffletten blöt. Nu är regnskyddet heltäckande från topp till tå istället (5). Alla hjulen på Yoyo+ har också fått en förbättrad fjädring och numera har även liggdelen en solkeps på suffletten.

Babyzen-YoyoPlus-in-action

Rymlighet och användning av Babyzen Yoyo+

Det är lätt att tänka på Yoyo som en resevagn. Men jag som är ganska stationär som människa kan se så många användningsområden i vardagen där Yoyo+ verkligen är praktiskt som barnvagn. I vår bil (en VW Touran) går den i i bagageutrymmet med endast handtaget ihopfällt. Och det funkar fast vi har sex säten uppe. Med sju säten uppe så får den ihopfälld med lätthet plats längst bak i bilen. Faktum är att det skulle få plats en två, tre stycken Yoyon även då.

Att varukorgen förstorats gör också att jag kan känna att Yoyo+ är en bättre shoppingkompis än dess föregångare. Några kassar kan jag bära i händerna förstås. Men jag uppskattar möjligheten att få stuva in det tyngsta under vagnen utan att behöva hindras av att det ska gå in i varukorgens öppning. Den högre vikten gör att min tvååring kan åka i vagnen i säkert två år till, kanske mer. Och min femåring kan sitta där hon också om det skulle knipa. Eftersom att det vara några år sedan jag körde förra modellen av Yoyo så kan jag inte riktigt uttala mig om jag märker av den ökade fjädringen. Men jag har alltid tyckt att Yoyo känns mer som en fullstor vagn än som den lilla vagn den faktiskt är.

Är Babyzen Yoyo+ prisvärd?

Babyzen Yoyo+ kostar ny  med sittdel 3995 kr. Vill man använda den med bebis får man köpa till liggdelsklädsel för 1295 kr. Och vill man fästa babyskyddet på vagnen (kan göras med sittdelsklädseln av och på) så kostar adaptrarna 549 kr. Vill man ha allt det här så är det så klart en redig summa pengar. Men om man tänker sig Yoyo+ som en vagn som kan funka för många fler användningsområden än resor så blir bilden en annan. Och som kanske det ultimata komplementet till en större vagn (som klarar av snö, terräng och vinter) så tycker jag att den är värd sitt pris. Jag tvivlar inte på att Yoyo+ faktiskt kommer bli ännu mer populär än sina föregångare.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla Babyzen Yoyo hos: Jollyroom
Handla Babyzen Yoyo hos: Babyland

24 februari, 2016 38 kommentarer

Petite Chérie Skötväska

av Anna 22 februari, 2016
Petite-Chérie-front

Recension av Petite Chérie Skötväska

Petite Chérie är Jollyrooms eget märke för tillbehör och barnvagnar, och jag har tidigare recenserat föregående modell av Petite Chérie Skötväska. När den nya modellen kom så fick jag frågan om att testa även den och nu har jag hunnit använda den tillräckligt länge för att ge mig på ett omdöme. Till skillnade från den förra modellen så är denna väska, just detta exemplar i mönstret Moroccan Black, lite större och känns mer rejäl i konstruktionen. Förstärkningen i botten är högre och det ger även mer stadga åt väskan när den inte är fullpackad med blöjor och andra babynödvändigheter. Med skötväskan följer även en avtagbar axelrem och en skötbädd.

Petite Chérie Skötväska har inte heller den här gången några ytterfack. Med tanke på stilen på väskan så tänker jag att idéen är att den även ska kunna fungera som en handväska, vilket den absolut gör. Kanske är det bara jag som gillar att vara välorganiserad, men jag tycker det är ganska viktiga med ytterfack även på en handväska. Det behöver inte vara många, men kanske ett – för busskortet eller för ett näsdukspaket. Men stilren får man ju absolut säga att den här skötväskan är. Och jag gillar ju Moroccan Black för att den livar upp utan att vara färgglad – vilket kräver mer ansträngning om jag (som alltid) vill matcha med övriga barnvagnstillbehör.

Petite-Chérie-detaljer

Hänga upp skötväskan på vagnen

Denna skötväskemodell från Petite Chérie kommer inte som den förra med två separata barnvagnskrokar och jag måste erkänna att jag först inte förstod den dolda funktionen i axelremmen. Mitt förhållande till axelremmar på skötväskor är att jag, om de är avtagbara, genast tar av dem och lägger dem i ett att väskans innerfack för att sedan aldrig tänka på dem eller sakna dem. Men vill jag hänga upp denna skötväska snyggt på vagnen så måste jag använda mig av axelremmen. Och jag vet inte riktigt hur jag ska ställa mig till det. Själv funktionen är dock smart.

I axelremmens båda ändar finns krokar osm hakas fast i väskan. Precis ovanför krokarna finns en hälla och en extra rem med kardborre. Med axelremmen på ena sidan av handtaget och den extra remmen på andra trär man sedan kardborränden genom hällan och tillbaka ned igen så kardborren låser sig. Då har man skapat sig en ögla som håller skötväskan på plats. Det är svårt att på ett smalt handtag får öglan riktigt så tight som man skulle önska för att undvika att väskan glider ned längs med handtaget. Men det är samtidigt inget problem att ha väskan på vagnar med bredare handtag som t.ex Bugaboo Donkey, som syns högst upp till höger i collaget ovan. Vagnen under är en iCandy Rapsberry, medan den i mitten är Babyzen Yoyo+.

Vill man sedan parkera vagnen och bara ta med väskan så hakar man av den från krokarna medan remmen hänger kvar. Det funkar, det är absolut praktiskt men samtidigt lite opraktiskt. För tänk om man vill ha med skötväskan och faktiskt använda axelremmen? Då måste man öppna upp kardborren på båda sidorna. Och sen tycker jag att det stör ögat att det hänger en rem tvärs över handtaget som inte ens fyller någon funktion. Fick jag välja skulle jag nog föredrar de separata vagnskrokarna som den förra väskan hade, men det är nog delvis en smaksak.

Insidan av Petite Chérie Skötväska

Insidan av Petite Chérie skötväska är på ena sidan försedd med ett större fack för skötbädden som stängs igen med kardborre på mitten. På andra sidan finns en ficka med dragkedja, perfekt för värdesaker, och två fack med resåröppning som kan hålla ett knippe blöjor och ett ombyte på plats. Det är alltså inte direkt strösslat med fack och det finns inget flaskfack. Men jag tycker det är fullt tillräckligt för att jag ska kunna organisera och känna att jag vet var allt finns om jag behöver få tag på det snabbt.

Mitt sammanfattade intryck är att Petite Chérie gjort en bra bearbetning av sin skötväska. Framför allt den kritik jag hade senast om att skötväskan kändes som att den inte var så slittålig och gedigen har förändrats till det bättre. Får jag önska vidare så tycker jag att barnvagnskrokar och något eller ett par stilfulla ytterfack som inte stör den snygga designen skulle bli pricken över i:et på denna modell.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för Petite Chérie skötväska hos: Jollyroom

22 februari, 2016 2 kommentarer
  • 1
  • …
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • …
  • 38

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.