Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Märken

Quinny Zapp Xtra 2.0

av Anna 1 september, 2015
Recension av Quinny Zapp Xtra 2.0

Recension av Quinny Zapp Xtra 2.0
Inköp:
 
Denna vagn är ett recensionsexemplar från Quinny, inköpspris för Zapp Xtra 2.0 ligger på cirka 3400 kr.
Försäljning: 
Andrahandsvärdet har vad jag sett legat på drygt 2000 till 2500 kr.
Typ av vagn:
Vändbar resevagn, sulky.

Quinny Zapp Xtra 2.0 är den senaste versionen av Quinny Zapp, en vagn som alltså hunnit utvecklas i flera steg. Från början var den endast framåtvänd, sedan fick vagnen ett vändbart säte och nu har den ett vändbart säte som kan sitta kvar på chassit vid ihopfällning. Jag har själv testat vagnen med min yngsta i sittdelen, men har också skickat ut den på solsemester i en vecka med en familj vars bebis då var ett halvår gammalt. Vagnen har checkats in på flyg ihoppackad i sin egen resväska, körts på sandstränder, asfalt och inomhus i shoppinggallerior. Hjulen på Zapp Xtra 2.0 är av mindre modell och gjorda i plast, men de tar sig fram godkänt på plana underlag. På grus blir det hoppigare, men eftersom att vagnen är så lätt så är det inget problem att bära den med sig under kortare sträckor.

Quinny-Zapp-Xtra-2.0-liggläge

Quinny Zapp Xtra 2.0 har ett tvådelat handtaget som gör att den körs bäst med båda händerna, men enhandsstyrning är möjligt och det löper även en stång tvärs mellan handtaget i höjd med sufflettens bakkant. Håller man i mitten av den så är det inga problem att skjuta vagnen framåt med ett endhandsgrepp men mindre smidigt att försöka manövrera den i svängar.

Solskyddet är klart godkänt och om en vagn ska fungera som en bra resevagn så tycker jag att en i grunden lång eller en förlängningsbar sufflett känns som ett måste. Med suffletten helt bakfälld får barnet en god möjlighet att se ut åt sidorna (1) och med suffletten fullt utfälld så täcks barnets huvud av solskyddet. Framåtvänd kan sittdelen på Zapp Xtra 2.0 vinklas i tre olika lägen: sittläge (2), viloläge (3) och liggläge (4). Att ändra mellan de olika lägena kan också det göras med en hand, det är bara att pressa in spärren som finns högst upp på baksidan av ryggstödet. Samma spärr pressas in i tre steg (tryck in, lossa spärr, tryck in mer) när sittdelen ska lossas från chassit eller fällas ihop.

Quinny-Zapp-Xtra-2.0-ihopfällning

För att fälla Quinny Zapp Xtra 2.0 med sittdelen på chassit ska den vara vänd framåt, och har man köpt bygeln som tillbehör så måste den tas av. Först fäller man ihop sittdelen som jag beskrev ovan, sedan lossar man handtaget från fast läge och fäller dem fram över vagnen. Nästa steg är att lossa chassin baktill på chassitt och pressa den framåt, så viks vagnen ihop. Zapp Xtra 2.0 blir kompakt ihopfälld och det är ett plus, minuset är att det krävs en del moment för att få till fällning så man bör ha någon halvminut på sig och båda händerna lediga. Jag skulle kanske säga att vagnen inte är det ultimata valet om man ska fälla ihop och upp den väldigt ofta, men några gånger om dagen mäktar man med och att ta med den på resan är inte besvärligt.

Quinny-Zapp-Xtra-2.0-vändbarsittdel

För på resan så har den så gott som allt man behöver, i synnerhet om man vill resa med en bebis! Klädseln är tålig men också väldigt enkel att lossa från chassit och köra i tvättmaskinen för att snabbt bli av med rester av glass, även varukorgen kan lätt hakas av för en tvätt. Det går snabbt att vända på sittdelen och suffletten skuggar bra man är samtidigt inte så tät och tjock att det blir svettigt i vagnen. För att packa ned Zapp Xtra 2.0 i dess väska så får man först klicka av de tre hjulen, men till skillnad från en del andra barnvagnsväskor så finns det lite vidd i denna så man behöver varken svära eller svettas innan dragkedjan har gått ihop.

Quinny_Zapp_Xtra2_bakatvandfotstod

En funktion det tog mig lite tid att upptäcka, är att man faktiskt kan få till en riktigt schysst sittyta för det mindre barnet genom att dra i två stroppar i den gummerade delen av fotstöd. Då går fotstödet från att vara konkavt till att bli konvext och sittytan blir därmed större. Väldigt klurigt uttänkt, tycker jag.

Quinny_Zapp_Xtra2_sufflett

När man har sittdelen på Quinny Zapp Xtra 2.0 bakåtvänd så försvinner det upprätta sittläget, och då återstår alltså viloläget och liggläget. Min 1,5-åring fann sig att sitta i vagnen i viloläget om han ändå var lite trött, men på sitt mest alerta humör vill han gärna sitta upp mer ordentligt och då hade det inte funkat så bra att ha honom mot mig längre. Men ska Zapp Xtra 2.0 användas med en bebis så är det ju ändå främst ligg- och viloläget man kommer ha nytta av, så jag tycker inte det är till någon större nackdel för vagnen att sittdelen funkar såhär. Även om det ultimata, givetvis, hade varit att ha ett sittläge oavsett riktning på sittdelen.

Suffletten i sina fyra steg. Helt nedfälld, halvt utfälld och fullt utfälld. Öppnar man sedan upp förlängningen med dragkedjan så får man det fjärde steget. I sitt- och viloläge är det bra nog. I fullt liggläge hade suffletten med fördel kunnat kompletteras med en utvikbar solkeps också, men det är fullt godkänt i mina ögon.

Quinny-Zapp-Xtra-2-sittkomfort


Quinny Zapp Xtra 2.0 har en ergonomisk sittdel och det gör att mindre barn ofta sitter rätt bra i den. Sen är en del barn känsliga med att de vill ha en plan liggyta när de ska sova, och det rimmar ju illa med en ergonomisk sittdel men i övrigt så är både ligg- och viloläget på Zapp Xtra 2.0 bra sovställningar. Bygeln är som sagt ett tillval, men ett himla smart sådant tycker jag. Den är av swing away-typen, så enkel att vika åt sidan när barnet ska kliva i och ur. Selen är en fempunkts med ett rejält selspänne och bra vadderade axelkuddar. Min 1,5-åring har föredragit att sitta framåtvänd eftersom att han när han är vaken vill sitta upp och se ut ordentligt, och det har han ju verkligen gjort i sittdelens sittläge.

Körkänslan i Quinny Zapp Xtra 2.0 är helt okej, man kan inte förvänta sig superb terrängkörning med små plasthjul men den tar sig fram tillräckligt bra i de flesta lägen. Bromsen blev lite torr och trög efter att vagnen varit utomlands. Vid båda bakhjulen är som en pedal som ska trampas ner. Den röda när man vill bromsa, den svarta när man vill börja rulla igen. Detta var dock väldigt enkelt att smörja upp på egen hand och då blev bromsen som ny igen. Det fasta handtaget gör att en bör provköra vagnen innan inköp för att se till att höjden på det är på en bekväm nivå. Är man ute efter en liten resevagn som kan packas kompakt på själva färden och vill ha en vändbar sittdel på den så är Quinny Zapp Xtra 2.0 en av de bättre kandidaterna.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla senaste versionen av Quinny Zapp hos: Jollyroom

1 september, 2015 4 kommentarer

Bugaboo Runner

av Anna 27 augusti, 2015
Recension av Bugaboo Runner

Recension av Bugaboo Runner

Inköp: Denna vagn är ett recensionsexemplar från Bugaboo, inköpspris för chassit är 3749 kr och ett par adaptrar kostar 250 kr. Vill man köpa vagnen komplett med Runner-sittdelen också så kostar hela paketet 7195 kr.
Försäljning: 
Har ännu inte sett Runner säljas begagnad.
Typ av vagn:
Springvagn, löpvagn, jogginvagn – kärt barn har många namn.

Det finns en uppsjö av springvagnar på marknaden redan, i prisklasserna från en knapp tusenlapp till många tusenlappar. Så när Bugaboo annonserade att de hade en helt ny vagn på gång så tänkte i alla fall inte jag i den riktningen, marknaden kändes full. När jag sedan såg Runner för första gången så slogs jag förstås först av allt utav den vändbara sittdelen. Bugaboo hade återigen lyckats med sin devis om att ge sina kunder det de inte visste att de ville ha. Och jag hade ärligt talat ingen aning om att jag ville ha en joggingvagn med vändbar sittdel men efter den här sommaren är jag helsåld på den kombinationen. Fler vagnar med den funktionen är på väg, men för nu är det något vad jag vet helt unikt för Bugaboo Runner.

Efter att ha haft Runner med mig under en fem veckor långa semester på Gotland så kan jag konstatera att det är två saker med vagnen som gör den riktigt bra: den vändbara sittdelen och det fantastiska rullet. Har man redan en Bugaboo-vagn har man dessutom halva Runner hemma redan, vilket gör att den för många blir ett väldigt prisvärt inköp.

Körkänslan när man springer med Bugaboo Runner

Körkänslan när man springer med Bugaboo Runner

Oftast brukar jag avsluta en recension med körkänslan, men idag vänder vi på steken och gör precis tvärtom. Jag har sprungit flera mil med Runner under sommaren och hunnit med asfalt, grusvägar och traktorstigar i skogen. I mitt tycke är Runner inte en terrängvagn. Det finns fjädring i chassit och en vanlig grusväg klarar den bra, men på grövre underlag så blir det lite skakigt och jag valde ofta att slå av på takten de sträckorna. Så vill man springa i skogen eller på väldigt gropiga vägar, då rekommenderar jag en annan typ av springvagn. Men springer man mest på asfalt eller någorlunda plant underlag, då är Runner en dröm.

Faktum är att Bugaboo Runner är den första springvagn jag använt som jag känt inte begränsade mig under löpturen. Efter att ha fått in en bra teknik för hur handtaget ska hållas så hade jag under slutet av sommaren i princip samma kilometertider med vagnen som när jag sprang utan. Tidigare har jag föredragit att springa ensam men nu kunde både jag och min man frivilligt välja att ta en löptur med Runner efter lunch så vår ettåring fick sova samtidigt som den ena av oss fick motion medan den andra av oss blev avlastad och bara behövde se efter två barn för en timme. Win – win! Och det är det som gör Runner så bra. Att den verkligen blir ett verktyg för att underlätta att få in motionen i vardagen och inte bara något tungt att dra runt på fast man hellre skulle slippa.

Magiskt bra rull gör löpturen lätt

Så, vad är det som är så bra med rullet då? Jo att Runner nästan drar dig framåt på löprundan, istället för att du måste skjuta på vagnen med armarna. Jag har testat att släppa handtaget på långa raksträckor (givetvis med säkerhetsremmen runt handleden) och kunde springa 10-20 meter innan Runner började slå av på takten. Det fasta framhjulet skulle man kunna tro gör vagnen svårstyd. Men den är så välbalanserad att jag med en hand kunde hävda handtaget bara en aning och då enkelt ändra riktning. Egentligen var det endast i de värsta uppförsbackarna och vid branta svängar som jag behövde hålla två händer på handtaget. Att framhjulet är fast gör dessutom att vagnen håller kursen väldigt väl, och det finns möjlighet att finjustera just framhjulets position så det är exakt som man vill ha det.

Adaptrarna som behövs för att fästa olika sittdelar på Runner-chassit

Adaptrarna som behövs för att fästa sittdel tillhörande Donkey, Buffalo, Fox, Cameleon och Bee på Bugaboo Runner

Runner-koncepet är egentligen ganska enkelt. Antingen köper du vagnen i sin helhet med Runner-sittdelen och chassit. Sittdelen är då identisk med Bugaboo Buffalos, förutom att den inte har skum på sittdelsramen. Eller – om du redan har en Bugaboo-vagn – så köper du chassit och använder din befintliga sittdel som då fästs på chassit med adaptrar. Det finns adaptrar för Cameleon, Bee, Donkey och Buffalo (samma adaptrar som för Runner-sätet alltså). Alla sittdelar kan använda både framåt- och bakåtvänt på chasssit.

1: Chassit med adaptrar fastsatta.
2: Närbild på adapter.
3: Adapterfästet på chassit.
4: Adaptern sätts runt mittstången och dras i position, den klickar när den hamnat rätt.
5: Snarlika men ändå olika – adaptrar för Donkeyns respektive Runners/Buffalos sittdel.

Så stora barn ryms i Bugaboo Runner

Så stora barn ryms i Bugaboo Runner

Jag har haft tillgång till Runner-sittdelen men hade inte plats för den i packningen till Gotland. Eftersom att jag skulle ha med Bugaboo Donkey så räckte det ju att bara packa in chassit och använda Donkeyns sittdel även på Runner. Sittdelen har då precis samma funktioner som på Donkeyns chassi. Alla lutningslägen på sittdelen och så gott som alla tillbehör funkar också. Att kunna ha mugghållare på handtaget var guld värt när en skulle springa långt mitt i gassande solsken.

Mina barn gillar Donkeyns ergonomiska sittdelar sen gammalt och vi upplever den som rymlig, så även 4,5-åringen kunde få testsitta en kort stund trots att hon befinner sig över den tillåtna maxvikten. Ettåringen sitter riktigt bra och sover ännu bättre. Det har varit relativt soligt väder i sommar, så jag uppskattade att jag kunde ha breezysuffletten på. Även om svetten rann på mig så blev det aldrig varmt för mitt sovande barn.

Detaljer hos Bugaboo Runner

Runner har rymlig varukorg och avtagbara hjul

1: Som vanligt med Bugaboos vagnar så är det mesta enkelt att förstå sig på. Alla vita plastdetaljer ska markera en funktion. Bakhjulen är enkla att knäppa loss för att få vagnen mindre.
2: Handbromsen löper i en båge längs med hela handtaget. Det spelar alltså ingen roll var man håller händerna, bromsen finns alltid nära till hands och är riktigt enkelt att pressa in, det kan räcka med ett finger och effekten märks av direkt. Jag använde den flitigt i nedförsbackar, för att inte känna att jag måste öka takten för att hinna med i vagnens fart.
3: Det finns även en parkeringsbroms på vagnen, en rejäl fotbroms som är mycket bra att ha när vagnen ska stå stilla utan att man håller i den samtidigt.
4: Varukorgen! Den är rymlig och lättåtkomligt, och har fastsydda elastiska remmar som är mycket användbara för att man ska känna att filten eller den extra tröjan man har med verkligen sitter fast förankrad och inte fladdrar iväg när man springer snabbt som vinden. På bild 3 (klicka på bilden för förstoring) ser man dessutom att bakstycket av varukorgen är försedd med nätfickor som kan förslutas med kardborre. Där har jag stoppat i hemnycklar, telefon eller solglasögon och det har inte funnits en chans att de kan vare sig skramla runt eller falla ur.
5: Framhjulet är alltså ett fast, luftfyllt hjul som också det går att lossa relativt enkelt. Först öppnar man upp spärren, sedan får man skruva på fästena och så drar man bara isär den elastiska delen så lyfts framhjulet bort från chassit.
6: Bakhjulen med det fantastiska rullet,och med bra stänkskydd som man slipper lerfläckar på vagn och kläder.

Runner har ställbart handtag som kräver tvåhandsgrepp

Så funkar Bugaboos Runners handtag

Bugaboo Runner har ett handtag som går att ställa i tre vinklar, skillnaden mellan de olika lägena tycker jag är något större än vad jag lyckas återgå i bilderna 1-3 ovan. Jag är 170 cm och min man är ungefär 185 cm lång. Vi föredrog båda det mellersta läget för det mesta, ibland valde min man det översta läget. Handtagets form var jag tveksam till initialt men jag har inte tyckt att Runner varit det minsta obekväm att hålla i, antagligen just för att den rullar på så bra att det bara krävs att man rör vid den för att den ska köra på framåt.

För att reglera handtaget krävs ett tvåhandsgrepp, vilket jag när jag var som tröttast under löprundorna tyckte var lite jobbigt att få till bra medan jag sprang men som oftast inte var ett problem. Det krävs alltså att man med båda händerna samtidigt drar de två vita spärrarna på insidan av handtaget (bild 4) uppåt mot sig. Det är också så man gör för att fälla ihop chassit. Runner-sittdelen (bild 5) har precis som Buffalos sittdel en swing away-bygel. Är man nyfiken på skillnaderna mellan Runner/Buffalos sittdel och Donkeyns sittdel så bjuder jag på en jämförelsebild (bild 6) av de två bredvid varandra – notera dock att Donkeyns sittdel har en sittdyna i sig.

Så fäller man ihop Bugaboo Runner

Så fäller man ihop Bugaboo Runner

Springvagnar är ofta stora. Bugaboo Runner är 70 cm bred och jag har inte kört den inne i city eller i butiker, även om de flesta syskonvagnar är större än Runner så känns den lite lång och klumpig för den typen av användning. Samtidigt är den otroligt stabil så jag tycker att bredden känns bra i det avseendet. Ihopfälld går Runner med enkelhet in på längden i bagageutrymmet i vår VW Touran, och att fälla den går snabbt så det är inte en vagn jag skulle dra mig det minsta för att ta med i bilen. Vill man få Runner att ta upp ännu mindre plats så är det dock fullt möjligt om man ger det ett par minuter.

För en vanlig ihopfällning så lossar man först handtaget från fastlåst läge genom att dra de vita spärrarna mot sig. Vinkla handtaget uppåt och framåt (1) och fäll det ned mot framhjulet (2). Lyft sedan vagnen i mittstången så viker sig bakhjulen in mot framhjulet de också (3). Nu är vagnen enkel att lyfta in i en bil. Vill man ha den ännu mindre så klickar man först loss bakhjulen med snabbfästen (4) och ska den ta upp minimalt med plats så tar man även loss adaptrarna och framhjulet (5). Då blir chassit helt platt och vagnen är enkel att stuva undan även i en liten garderob.

Mitt omdöme av Bugaboo Runner

Bugaboos rekommendationer för Runner är att den används från att barnet är 9 månader gammalt. Chassit är dock kompatibelt med liggdelen också, men jag skulle absolut inte råda någon att springa med ett barn som inte kan sitta själv och har stabil nacke. Vill man dock börja tidigt med promenader så finns det ingen anledning med att vänta med att köpa ett Runner-chassi som tillbehör om man redan har en Bugaboo-vagn, för den här vagnen är en riktigt bra promenadkompis. Jag har gått på stenstränder och på oklippta gräsmattor och tagit mig fram överallt med en enkelhet jag sällan annars upplever på den typen av underlag.

Hade Runner-chassit funnits när man yngsta var bebis hade jag kastat mig över det för mina powerwalks här ute i förorten när han var nyfödd, för vagnen är så himla trevlig att gå med. Jag tog med Donkeyn till Gotland för att jag trodde att jag skulle använda den, men i och med att jag även med Runner-chassit kunde ha min ettåringen mot mig så stod Donkey-chassit i en lada och samlade spindelväv större delen av sommaren. Bara inne i Visby såg jag en poäng i en lite mer kompakt vagn både ihop- och utfälld.

När ska man köpa Bugaboo Runner?

För den som redan har en Bugaboo-vagn och vill springa på slätt underlag så är det Runner-chassit ni ska köpa. Om man vill köpa hela Runner med sittdel till så blir ju prislappen onekligen lite saftigare, men finns budget för det så tycker jag att det vändbara sittdelen gör köpet värt det. Jag har varit så otroligt nöjd med min Runner jag hade på lån från Bugaboo att jag nu beställt mig ett eget Runner-chassi. Förutom att springa med det nu under sommar och höst så ser jag ivrigt fram emot att glida fram med Runner som en varm smörkniv genom snön när den kommer i vinter.

27 augusti, 2015 7 kommentarer

Britax 2016 – Go Big or go home!

av Anna 25 augusti, 2015

Britax Go Big Go Home

Idag har jag levt barnvagnsbloggarens version av jetsetliv och flgit ner till Göteborg över dagen enkom för att titta på Britax nyheter för år 2016. Och det kan jag säga direkt – det var lätt värt resan! Efter att förra året ha varit rätt sparsamma med nyheter så drämrde Britax till rejält i år med uppdatering och helt nya modeller i en salig blandning. Jag är imponerad och känner det där suget inne i mig som är samma sug jag kände dagarna inför julafton när jag var barn och tänkte på alla paket jag skulle öppna. Och min vana trogen tänker jag även nu börja med det största paketet först.

Britax 2016-Go Big

Britax Go Big
Go Big or go home – ja det är ytterst oklart om jag kommer tröttna på ordvitsandet på den här sidan av nyåret eller ej, men namnet är fyndigt också i det avseendet av Go Big är ju en Go – men större! Framhjulen är, som bilderna tydligt visar, väsentligt mycket större och mäter nu 9 tum vilket är 23 cm. Hjulen är låsbara och kommer få en ny knapp för detta, som är enklare att få grepp om. Den förbättrade knappen kommer även införas på vanliga Go och Go Next. Go Big kommer ha samma bra framhjul som Go Next, den typen av material som inte äter grus. Bakhjulen kommer vara foamfyllda. För att balansera vagnen med större framhjul så har även chassit förändrats i flera avseenden. Framgafflarna är något längre, varukorgen blir därmed snäppet större (och den var ju redan rejält tilltagen i storlek) och har en lite annan form. Fjädring är dock precis likadan som innan, ett riktigt skönt gung och även om en rundtur på matta inomhus inte säger mycket så kändes det som att Go Big kan vara en riktigt go vagn för promenader. Go Big är förstås tänkt att klara snö och terräng utan att man behöver byta framhjul, de existerande terränghjulen för Go och Go Next fungerar heller inte på Go Bigs chassi.

Go Big har utrustats med fullt liggläge på sittdelen och kan därför användas med den egna mjukliften Go Big Soft Carrycot, som fästs i chassit med samma tryckknappar som fotsacken. Så efterlängtade nyheter allt det här är! För att den som kör vagnen ändå ska ha gott om benutrymme trots att ryggstödet kan fällas ned mer än tidigare så har sittdelen flyttats ned något i förhållandet till fästena. Sittyan är alltså lägre placerad men i övrigt ska den ha samma storlek som vanliga Go och Go Next. Sittytan är även något upplyft och är nu plan, istället för att luta en aning bakåt. Fotstödet får ett nytt horisontellt läge och det kommer även Go och Go Next få under nästa år. Eftersom att vagnen nu är godkänd från nyfödd, så är selen omgjord och utgår från mitten av ryggen istället för sidorna. Axelfästena kan även regleras i 3 olika höjdlägen. Maxvikten fortsätter vara 17 kg för sittdelen, 9 kg för liggdelen.

Och innan ni frågar – nej de större framhjulen kan tyvärr inte användas på Go och Go Next, inte heller sittdelen ska gå att flytta runt. Go Big kommer gå att köpa från andra kvartalet 2016. Exakt datum är inte satt men när första omgången av Brio Go Next skulle släppas under samma tidsperiod så kom den i slutet av mars, början av april ungefär. Priset för vagnen med sittdel blir 8995 kr. Go Prambody är liggdelen man kan köpa till, och den kostar 2650 kr. Även alla äldre liggdelar samt Go Next liggdel funkar på Go Bigs chassi. Go Big kommer endast säljas med svart chassi och med samma färgval på klädseln som för Britax Go minus den bruna, vilket innebär att man kan välja mellan svart, navy, grå, röd och lila.

Britax 2016-Go-Next

Britax Go Next
Go Next kommer att finnas kvar, så Go-familjen utgörs nu av totalt tre olika modeller. För Go Next är det inga större nyheter för år 2016, vagnen är redan finslipad som den är så enda förändringen blir att klädseln kommer i två nya färger – Beige Melange och Olive Melange. Båda färgerna är riktigt fina, men som vanligt med melangetyger är det svårt att fånga dem på bild. Beige Melange drar nästan lite åt guldigt sand i vissa vinklar. Båda dessa färger kommer på svart chassi, och dessa klädslar släpps nu hösten 2015 – vilket i praktiken innebär att de är tillgängliga från oktober/november någon gång. Till våren kommer utseendet på Go Nexts hjul att förändras, men det är alltså mönster i däcket det handlar om och inget mer. Dessutom kommer det finns skötväska i matchande tyger att köpa. Priset på Go Next höjs med en hundralapp och kommer nu ligga på 11495 kr för vagnen i duopaket.

Britax 2016-Britax-Go

Britax Go
Även Britax Go förblir oförändrad inför år 2016, men Britax livar upp med hela sex nya färger och nya kombinationer av klädslar ihop med färger på chassi. Från i höst kommer Go med svart chassi finnas med klädsel i svart, brun och navy, och med vitt chassi finns klädsel i grå, röd och nya lila färgen mineral purple. Även Britax Go blir snäppet dyrare och kommer nu kosta 7395 kr för sittdelen samt 2650 kr för liggdelen.

Britax 2016-Britax Smile 2

Britax Smile 2
Många är vi som undrat och oroat oss över vad som skulle hända med Brio Smile, den enda av Britax vagnar som fått heta Brio även under 2015. Nu har vi äntligen fått besked och vi kan pusta ut. Brio Smile går visserligen i graven men Britax Smile 2 är i princip exakt samma vagn, det är endast några mindre ändringar som gjorts. Smile 2 har samma lufthjul fram och bak, samma långa sufflett och plana liggläge och precis samma rymliga varukorg. Nu kommer man inte länge kunna klicka i Brio Primo direkt på chassit, däremot kommer både Britax Babysafe och nya Britax Primo ha samma click and go-princip som Primo och Brio Smile hade tillsammans. Det kommer även gå att köpa adapter för Maxi Cosi/BeSafe/Cybex – och dessa adapters kommer även finnas till alla Go-modellerna. Den största förändringen är att suffletten numera är helt ljudlös – den som inte tror mig kan med fördel kika på filmen längst ned i detta inlägg. Klädseln är tillverkad i ett annat material och fotsacken fästs nu runt ramen, så man kan använda den och grenbandet samtidigt.

Britax 2016-Britax carrycot

Smiles egen liggdel försvinner, Britax Smile 2 kommer istället vara kompatibel med Britax Carrycot vilket är en liggdel som även funkar på Britax andra sittvagnar. Den nya liggdelen lossas från chassit genom knappar på sidorna, istället för spärren undertill. Den har en stor vädringsficka när man öppnar upp sufflettens bakstycke och lite annat formspråk mot tidigare. Smile 2 kommer endast finnas med svart chassi, men med ett mycket stort urval av härliga färger. Britax Smile 2 kommer kosta 5295 kr med sittdel, och liggdelen går på 1695 kr så för en duo får man ge 6990 kr.

Britax 2016-Britax Affinity

Britax Affinity 2
Affinity 2 kommer numera alltid med svart klädsel till det svarta chassit, och så förstås color packs i sex olika färger att välja och vraka mellan. Sittytan har blivit djupare och bakdäcken är numera skumfyllda, samma gäller även terränghjulen till Affinity 2.

Britax 2016-Britax B-Ready

Britax B-Ready
B-Ready är Britax nya syskovagn, som ska ses främst som en singelvagn med möjlighet till syskonlösning när behovet finns. Detta är ett samarbete med amerikanska Britax och det tycker jag märks, den här typen av vagnen verkar vara mycket populär over there – tänker på exempelvis Uppababy Vista. B-Ready kommer att kunna använda med olika kombinationer av både babyskydd, sitt- och liggdelar. Klädseln kommer att finnas i fyra olika färger; grå, svart, lila och röd. Liggdelen kommer att vara samma som den som kan användas på Britax Smile 2. Det finns adaptrar för att få mer avstånd mellan de olika delar man fäster på B-Ready-chassit. Vagnen är endast 61 cm bred, och som singelvagn är den lättstyrd med punkteringsfria hjul och knäledshandtag, samt en varukorg som kan förstoras upp när man inte har en sittdel fast nedtill.

Britax 2016-Buggies

B-Motion 4 Plus och B-Agile 4 Plus
Från Britax så finns B-Motion 3 och 4 samt B-Agile 3 och 4 kvar, men nu kommer vagnarna dels i en massa nya, fantastiskt fina färger och i varsin 4 Plus-version. Av de är det främst Britax B-Motion 4 Plus som känns riktigt intressant. Maxvikten för vagnen är 20 kg, den har fått ställbart fotstöd, längre ryggstöd, längre sufflett, foamfyllda hjul och en något högre placerad sittdel. 4 Plus-vagnarna finns det 9 olika color packs till i en mängd olika färger, alla mot svart chassi. Trehjulingarna kommer dock fortsätta finnas med silverchassi. Samma liggdel som till Smile 2 kan användas ihop med Britax Buggies.

Sammantaget känns det som ett väldigt spännande släpp från Britax. Jag tror Go Big kommer väcka störts uppmärksamhet medan Britax Smile 2 kanske är vagnen som kommer blir mest populär sett till antal, eftersom att den förbli en riktigt välkonstruerad barnvagn till ett väldigt rimligt pris.

För en bättre överblick över några av nyheterna har jag satt ihop en kort film som först visar ned- och uppfällning av suffletten på Britax Smile 2 – inte ett knäppande ljud så långt örat kan höra! Sedan visas Britax Go Big som sittvagn och som sittvagn med Go Big Soft Carrycot. Därefter ser man lite snabbt färgerna för Britax Go Go Next som nya färger för Britax Shiny och skötväskorna.


25 augusti, 2015 17 kommentarer

Smile mot Curro

av Anna 17 augusti, 2015

Brio Smile vs Moweo Curro

Det är fullt ös på barnvagnsfronten just nu, många recensionerna som ska färdigställas efter sommaren men också mycket nytt som nyss rullat över tröskeln. Under helgen har jag intensivkört två nyanlända vagnar – Brio Smile och Moweo Curro. Brio Smile har jag redan recenserat här på bloggen medan Moweo, som säljs av Jollyroom, är ett nytt märke för mig. Tanken är att jämföra dessa två vagnar för att se vilka för- och nackdelar de har samt för vilken typ av användning de passar. Både har ju ett nypris som är mer åt budgethållet i jämförelse med att nypris för allt fler barnvagnsmodeller ligger på allt mellan 10000 och 15000 kronor. Vagnarna har en del likheter och en hel del olikheter. Om det är någon särskild funktion hos Smile och Curro ni vill ha jämförd, lämna gärna en kommentar så ska jag se till att få med det i mitt kommande recensions/jämförelseinlägg här på bloggen.

Andra kommande recensioner är av Bugaboo Runner, Moweo Magro, Quinny Zapp Xtra 2.0 samt två cykelvagnar som också de kommer att jämföra – Nordic Cab Explorer och North 13.5 Speeder.

17 augusti, 2015 2 kommentarer

Bugaboo Komfort Ståbräda – äntligen!

av Anna 10 augusti, 2015

bugaboo_komfortFör ett år sedan skrev jag för första gången om Bugaboos nya Komfort Ståbräda och strax efter det fick jag se den live i Bugaboos Showroom på Kind und Jugend-mässan i Köln. I förra veckan gick Bugaboo ut med nyheter att ståbrädan, som först skulle ha kommit i november 2014, nu äntligen släpps den 1 september. Men redan i förra veckan fanns den att köpa i vissa butiker, bilderna ovan är tagna på NK Lek & Baby i Stockholm. I inläggen jag länkade till ovan kan ni läsa om och se bilder på hur ståbrädan funkar. Kortfattat så har den en avtagbar pall, automatiskt upphängning samt är vändbar. Den är snedplacerad så att man får extra mycket gångutrymme för benen, och man väljer själv om man vill ha den åt höger eller vänster. Pallen medföljer alltid ståbrädan, och de två kostar 1180 kr ihop. Adapter kostar 170 kr. Inga adapters medföljer brädan, du väljer själv för vilken vagn du vill köpa adapter. Det är samma adapter för Bugaboo Donkey som för Buffalo. Gamla adapters funkar tyvärr inte med nya ståbrädan.

Självklart inväntar jag mitt alldeles egna exemplar och jag kommer testat Bugaboo Komfort Ståbräda med både Donkey och Bee3, återkommer med recension när jag vet vad den går för!

 

10 augusti, 2015 6 kommentarer

Britax B-Agile 4 Plus

av Anna 5 augusti, 2015
Britax-B-Agile-4-Plus_front

Recension av Britax B-Agile 4 Plus

Inköp: Denna vagn är ett recensionsexemplar från Britax, inköpspris är 2995 kr.
Försäljning: 
Ännu oklart andrahandsvärde, då vagnen är en uppdaterad version.
Typ av vagn:
Sittvagn.

Britax har ett relativt brett utbud av barnvagnar, som jag tror kan ha passerat många förbi obemärkt. Själv hade jag inte funderat särskilt mycket över modellen B-Agile förrän jag såg de uppdateringar som gjorts. Den B-Agile 4 Plus jag har testat har många funktioner som jag vet är vanligt efterfrågade hos barnvagnar av sulkytyp, och den har även de egenskaper som ofta efterfrågas hos resevagnar för lite mindre barn. Vagnen är en fast framåtvänd sittvagn, som givetvis fälls i ett stycke. Jag har använt vagnen i stadsmiljö och inte kört i terräng. Maxvikten för B-Agile 4 Plus så det är endast min 1,5-åring som fått åka i den.

Britax-B-Agile-4-Plus-sufflett

En av de stora förbättringar på B-Agile 4 Plus jämfört med föregående versioner av vagnen, är den förlängda suffletten. Mot tidigare två steg så kan suffletten nu fällas i tre steg. Det tredje är tillräckligt långt för att täcka bra både vid sitt- och liggläge. Suffletten känns stabil och håller sig på plats i utdragen position, även om man kör över ett mindre gupp eller nedför en trottoarkant.

Britax-B-Agile-4-Plus_hjul


Suffletten har en tittlucka med nät, locket för den hålls på plats med kardborre. Varukorgen är väldigt rymlig och enkel att komma åt från sidorna. Har man fotstödet uppfällt och ryggstödet uppdraget till sittläge så går det även bra att packa varukorgen fram- och bakifrån. B-Agile 4 Plus har swivelhjul framtill, och det finns en spärr för att låsa dem i fast läge om man skulle vilja. Exempelvis för bättre framkomlighet i ojämn terräng eller lite snö. Jag tycker inte att detta är en terrängvagn dock, och en anledning är just hjulen. Det är plasthjul, som visserligen inte blivit fula av grus under den tid jag körde vagnen, men som ändå är lite hårda och stötiga. På asfalt eller annan plank mark märker man inte av det så mycket, men det gör att vagnen kan bli något hoppig på grusväg. Såväl fram- som bakhjulen är enkla att klicka av och på, vilket kan vara en fördel om man snabbt vill få vagnen minimalt liten i bilens bagageutrymme eller vid annan förvaring.

Britax-B-Agile-4-Plus_ligglage

1: Britax B-Agile 4 Plus med ryggstödet uppdraget till maximalt sittläge. Det är som man ser på bilden inte helt upprätt, utan har en viss tillbakalutning. Något som är väldigt vanligt hos vagnar med steglöst ställbart ryggstöd.
2: Ryggstödet nedfällt till liggläge. På bilden är det inget barn i vagnen. Med lite tyngd på ryggstödet så blir det i princip helt plant. Med tanke på att man även kan fälla upp fotstödet och på så sätt få en helt plan liggyta, så är B-Agile 4 Plus väl lämpad att använda även för bebisar. Jag har inte provat själv, men det borde till och med gå att lägga en mjuklift i den om man behöver.
3: Spärren för att reglera ryggstödet.
4: På bakstycket av vagnen, som sitter ihop med suffletten och därför är i samma färg som denna, finns en smart förvaringsficka som är lättåtkomlig och som kan stängs igen helt med dragkedja. Perfekt att stoppa ned nycklar och mobil i, och svårt för utomstående att se vad som finns där.
5 + 6: En riktigt smart funktion, som gör B-Agile 4 Plus väl lämpad för bruk sommartid, är att det färgade bakstycket kan lossas helt och då återstår ett lager meshtyg. Sittdelen blir mycket väl ventilerad och håller sig sval, samtidigt som barnet ändå får bra med skugga från den återstående suffletten.

Britax-B-Agile-4-Plus_sittdelen

Sittdelen på B-Agile 4 Plus har alltså ett plant sittläge, med fempunktsele som kan delas. Ryggstödets spärr är inte helt optimalt utformad. Den borde i teorin funka att använda med en hand men jag tycker det är svårt att få till det bra i praktiken om jag inte använder båda händerna. Som vanligt är det betydligt enklare att fälla än att höja upp ryggstödet. Fördelen med en sådan här spärr är att man lätt kan smyga ned ryggstödet till liggläge, om barnet i vagnen är på väg att somna men inte riktigt vill kännas vid att så är fallet.

Britax-B-Agile-4-Plus_bygel_fotstod

Bygeln till Britax B-Agile 4 Plus kan tas loss helt (1) och vagnen kan givetvis användas utan bygeln. Vill man ha den på så finns även en swing away-funktion (2) som gör att man slipper ha bygeln i vägen när man ska lyfta i eller ur sitt barn ur sittdelen. Det ställvara fotstödet är en vagnens styrkor, då just den funktionen är ovanligt på den här typen av sittvagn. Fotstödet regleras med de två grå knapparna på dess sidor. Det kan has i ett nedfällt läge (3) och i ett vågrätt läge rakt utåt.

Britax-B-Agile-4-Plus_ihopfalld

Britax B-Agile 4 Plus fälls på samma sätt som Baby Joggers vagnar är kända för att fällas. Då jag inte haft någon BJ hemma på sistone så får jämförelsebilden (1) bli bredvid en Cybex Agis M-Air 3. Tar man av byglarna så blir båda vagnarna givetvis mindre, men jag tyckte samtidigt att bygeln var väldigt behändig att lyfta vagnen i. För att fälla vagnen så måste man trycka in en grå säkerhetsknapp på sidan av chassit (3), och få upp den så att chassit hamnar i upplåst läge. Ibland tog det några försök innan knappen fastnade där, men hellre det än motsatsen. Som det är nu så är det helt omöjligt att missa att man gjort vagnen redo för att fällas ihop. Med chassit upplåst så är det sedan lätt som en plätt att med en hand, och ett knixigt ryck, lyfta upp vagnen i remmen i sittdelen (4). Vips, mer än så behövs inte och så är vagnen ihopfälld. På sidan av chassit finns en grå spärr som låser vagnen, så att den inte börjar fälla ut sig igen om man ska bära den eller lasta in den i bilen.

Britax-B-Agile-körkänsla

Min yngsta är cirka 17 månader gammal på bilderna, väger omkring 11 kg och är kanske 85 cm lång. Han sitter bra i Britax B-Agile 4 Plus, det finns flera decimeter kvar upp till suffletten och fäller man ned fotstödet så kan benen växa de också. Även med fotstödet uppfällt så kan han absolut få längre ben utan att det tummas på åkkomforten. Britax själva anger att vagnen kan användas upp till 4 år, och en 3-4åring av normal storlek får absolut plats de också. Men bäst skulle jag nog ändå att påstå att vagnen är för barn upp till 2-3 år. För föräldern så rekommenderar jag, som alltid med fasta handtag, att man provkör innan. En del uppfattar handtaget som för högt, andra som för lågt. För mig på 170 cm så funkade det bra. Hade det gått att ställa något högre hade jag antagligen gjort det, men jag kunde köra vagnen bekvämt. Körkänslan är helt okej, inne i köpcentrum hade vi riktigt bra rull men när vi kom ut runt lekparker och i lättare terräng så var Britax B-Agile 4 Plus inte fullt lika medgörlig längre. Med tanke på hur smidigt vagnen fälls ihop så skulle jag snarare rekommendera den som bra vagn att ha i bilen för shopping och enklare turer, än som en allroundvagn. Jag skulle dessutom absolut kunna tänka mig att ha med Britax B-Agile 4 Plus på en resa. Inköpspriset gör Britax B-Agile 4 Plus till en prisvärd sittvagn, den långa suffletten och det ställbara fotstödet utmärker den i jämförelse med en del liknande modeller i samma priskategori och min egen erfarenhet av Britax vagnar är att de är välkonstruerade, och i det avseendet är inte B-Agile 4 Plus något undantag.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla Britax Agile hos: Jollyroom
Handla Britax Agile hos: Babyland

5 augusti, 2015 1 kommentar

Den som väntar på något gott…

av Anna 3 augusti, 2015

joolz_geo_studio_gris_1… väntar ibland alldeles för länge! Det känns i alla fall som en evighetslång väntan sedan jag först hörde talas om Joolz Geo, vilket var på min tjugoåttonde födelsedag i oktober 2013. Och nu verkar det som att det blir lagom till min trettionde födelsedag som jag äntligen får köra en. Jag funderade länge på att välja en Geo i den härliga blåa färgen Parrot Blue, men kom till slut fram till att jag gillar hjulen på denna Studio Gris-gråa så mycket mer. Är nästan lite förvånad över att jag så snabbt valde bort All Black-varianten men gråmelerat är ju det nya svart, var det väl?

Precis som tidigare har jag också nu valt att importera barnvagnen, även denna gång från Baby Plus i Holland – de har vad gäller Geon fungerat som en mellanhand mellan Joolz och mig. Det ska bli väldigt spännande att få köra den och under de här åren har jag hunnit bygga upp hyfsat höga förväntningar! Så fort vagnen anlänt, om 2-3 månader alltså, så kommer jag göra ett inlägg med mina första intryck och senare i höst blir det givetvis en full recension!

 

3 augusti, 2015 5 kommentarer

Sommartillbehör från Diono

av Anna 28 juli, 2015

Diono-1

Med ett svalt juliregn utanför fönstret så känns de traditionella sommartillbehören för barnvagnar ganska avlägsna att användas. Snarare är det regnskyddet som en fått slita flitigt på. Men jag hann under början av sommaren se över ett kit med barnvagnstillbehör från Diono och vissa av produkterna kan en ju faktiskt ha användning av året om. Alla dessa tillbehör är universala, det vill säga tänkta att kunna fungera på barnvagnar av olika märken och modell.

Diono-2

Mugghållare är ett av mina mest använda tillbehör. Jag använder dem till min egen vattenflaska, barnens drickor, mobiltelefonen, ”en gång snuten med men det finns kvar att ta av”-näsdukar och andra småsaker jag bara tillfälligt behöver frigöra mina händer ifrån. Dionos mugghållare fästs med karborrband och funkar runt de flesta handtag, men kan fästas hårdast på något smalare varianter.

Organizern var också den enkel att fästa på vagnen, den sitter med kardborrfästen runt handtaget och funkar på singelvagnar med normalstort spann mellan chassit. Den har innerfack och utrymme att ställa flaska eller mugg i. Organizern är mjuk, så om den är tom går det bra att fälla ihop vagnen med den på.

Gallerfilten som skymtar fram är en annan smart sommaraccessoar. Jag fick mina första gallerfiltar av min mormor när min äldsta son var nyfödd och har varit hooked sedan dess, det är nästan lite magiskt hur något kan värma och hålla svalt på samma gång? Men har man som jag barn som hemskt gärna har något över sig när de ska sova även om solen gassar, då är gallerfilt ett vettigt alternativ. Just denna filt är från Bliss.

Diono-3
Parasoll som tillbehör i sig kan man tycka både bu och bä om. Ska man ha ett solskydd medan man promenerar med vagnen så funkar det i bästa fall som en nödlösning. Men tänker man sig att skapa en skuggig plats när ett barn ska sova i parkerad vagn och ingen naturlig skugga finns, då är det riktigt smart. Och Dionos parasoll får ett extra plus i kanten från mig för att den kan tas isär i tre delar. Så när regnet sen oundvikligen kommer kan man montera ned det och stuva undan det i varukorgen utan att det sticker ut. Fästet är ett klämfäste man skruva ihop, borde funka på de allra flesta chassin och satt riktigt stabilt, dessutom parasollet tiltas i sitt eget fäste och böajs så det får rätt vinkel för solen. Enkelt använt universalparasoll, helt enkelt.

Det andra tillbehöret, avbildat på de två högra bilderna i collaget ovan, är ett handtag man spänner fast i sin vagn och som ett storasyskon ska kunna hålla bekvämt i utan det kommer så nära vagnen att föräldern kör över stackars storasyskonets tår varannan meter. Har man barn man vill ska hålla i vagnen eller som önskar det själv så kan det säkert vara smart, mina barn fattade inte riktigt grejen utan ville antingen vara när mig och lillebror eller inte hålla i vagnen över huvudtaget.

Diono-4Sist men inte minst, Dionos solskärm eller solskydd Shade Maker. Många barnvagnar, i synnerhet paraplyvagnar och andra lite enklare sulkys, lider av en alldeles för kort sufflett. Vilket är udda, för den typen av vagnar brukas som mest sommartid och det är den årstid då jag har störst behov av en riktigt bra skuggande sufflett? I vilket fall som helst, har man en vagn med (för) kort sufflett så ska Diono Shade Maker funka som en förlängning. Solskyddet knyts fast över den befintliga suffletten och förlänger den. Att den hjälper till att skugga är det absolut ingen tvekan om, Shade Maker är väl tilltagen och det går att själv jsutera lite hur långt ut man vill ha den. Knytbanden gör att man kan välja på egen hand var och hur suffletten ska fästas. Men det är absolut enklast gjort på en framåtvänd sittdel, så man kan knyta runt vagnens handtag. På bilden har jag fäst Diono Shade Maker på en Teutonia Fun. Hade jag haft sittdelen vänd bakåt hade jag dock inte kunnat knyta i handtaget, vilket var enkelt att komma åt, utan få hitta ställen på själva sittdelen att fästa i. Det är säkert inget problem, men värt att fundera över om vagnen man vill ha solskyddet till också har bra ställen att knyta fast den i.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla sommartillbehör från Diono hos: Babyland

28 juli, 2015 1 kommentar

En första titt på Nuna Pepp Luxx

av Anna 21 juli, 2015

Nuna Pepp Luxx

Nuna Pepp är en vagn jag gillat i flera år nu, ända sedan jag testade den första gången våren 2010. Den äldsta versionen hade inget liggläge alls, men till Pepp hade vagnen utvecklats och det fanns både ligg- och viloläge. Nu har en tredje version av Pepp sett dagens ljus – Nuna Pepp Luxx. De främsta skillnaderna mot föregående modeller är en rejält föbättrad sufflett, det ställbara fotstödet och en annan vaddering under klädsel, som gör vagnen mjukare och lite mer ombonad. För den som kört Pepp tidigare kommer man även märka av en något förändrad mekanism för att höja och sänka handtaget, en i mitt tycke bättre funktion för att hålla chassit låst när vagnen är ihopfälld och en del andra mindre ändringar – uteslutande till det bättre.

Jag har hunnit köra vagnen en del och blev direkt påmind om hur skön den är att hantera. Svänger lätt även om man kör med en hand, och så löjligt enkel att fälla ihop och lasta in i en bil. Dessutom känns den stabil, delvis tack vare den lågt placerad sittdelen, och robust – en vagn som orkar mycket och som man inte behöver vara allt för varsam med. En full recension kommer efter sommaren!


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla Nuna Pepp Luxx hos: Babyland

21 juli, 2015 2 kommentarer

Teutonia Fun

av Anna 16 juli, 2015

Teutonia-Fun-front

Recension av Teutonia Fun.
Inköp: 
Denna vagn är ett recensionsexemplar, inköpspriset för Teutonia Fun Black Edition med sittdel och AirRide-hjul är cirka 5000 kr.
Försäljning: 
Denna version av Fun finns inte till salu begagnat ännu.
Typ av vagn:
Fun kan användes både som duo och kombivagn.

Mina tidigare erfarenhet av Teutonia, innan denna vagn rullade över min tröskel, omfattade både Fun och Cosmo men av lite äldre årsmodeller, runt 07-09 ungefär. Jag har aldrig kört en Teutonia privat, utan detta var när jag tidigare jobbade som barnflicka medan jag studerade. Gemensam nämnare för de båda familjerna som ägde en Fun var en yttepytteliten hiss som det var viktigt att barnvagnen gick in. Även Cosmon var trångt packad när den skulle färdas med hiss genom trapphuset. Så för mig har Teutonia framför allt varit vagnar som passat bra när man bor i äldre hus inne i city. De har varit helt okej att köra, men de har inte gjort ett intryck som fastnat hos mig. Denna Teutonia Fun från år 2015, Black Edition med de nya, så mycket bättre än de gamla, AirRide-hjulen i gummi har vänt upp och ned på hela min syn på Teutonia. Den här vagnen gillade jag. Och min man, som just nu är föräldraledig och kör vagn mer än jag gör, körde endast Fun under den period som vi hade den hemma. Och med tanke på att han är gift med mig så kan man nog förstå att han hunnit testa en del och med tiden blivit kräsen när det kommer till barnvagnar. Det är inte bara körkänslan om är god, det finns många bra egenskaper hos Fun och om Teutonia fortsätter utveckla i den här riktningen så tror jag det finns en bra grund för en comeback för detta märke. Teutonia var ju en gång i tiden en dominant på marknaden.

Teutonia-Fun-ryggstöd-handtag

Teutonia Fun har en vändbar sittdel och ett ställbart handtaget. I och med att Fun kan användas som kombivagn, det vill säga med mjuklift eller hårdlift i sittdelen, så har vagnen fullt plant liggläge. Den har även två vilolägen, samt ett sittläge. Att ställa in lutningen på sittdelsryggen är enkelt, på baksidan av ryggstödet finns ett reglage med en spärr som trycks in för att ryggstödet ska bli rörligt. Detta kan med lätthet göras med en hand, och personligen föredrar jag ryggstöd med just enhandsfällning.

Handtaget på Fun har en knäled och kan ställas i ett åtskilligt antal vinklar. Rakt upp är maxläge åt det hållet, vill man få vagnen att ta mindre plats så kan man göra som på handtagsbilden längst till höger överst. När handtaget viks in helt mot sittdelen så sparar man utrymme bakom vagnen exemplevis i kollektivtrafiken. För att reglera handtaget krävs det att man pressar in båda de gråa knapparna på insidan av knälederna. Det kan uppfattas som lite trögt i början men när man väl värmt upp vagnen så gör de inte något motstånd längre och då tycker jag att de är enkla att trycka in.

Teutonia-Fun-sufflett

Suffletten på Fun är så gott som perfekt. Helt bakåtfälld håller den sig slickad mot chassit. Jag uppskattar det faktum att inget överflödigt tyg hänger ned eller är bylsigt, så att vagnen smutsas ned i onödan vid ihopfällning. Suffletten kan sedan fällas ut i fyra olika lägen och har dessutom en rejält tilltagen solkeps, som väl utfälld för att barnet i vagnen skärmas av helt och hållet från både ljus och vind. Vissa suffletter tenderar att sitta som stadigast när de är som mest utfällda, men Funs sufflett har lyckats bra med att hålla sig på plats även i mellanlägena.

Teutonia-Fun-detaljer-1

Bygeln på Teutonia Fun är en swingaway (1), som kan öppnas upp och vinklas bort för enklare i- och urtagning av barnet. Vill man ta bort bygeln helt så är det förstås inget problem. Bygeln är klädd i tyg och mjuk att hålla i. Något som jag uppfattar som lite ovanligt är dock att bygeln är rörlig, den kan böjas lite fram och tillbaka. Jag tycker inte att det är något som stör men det sticker ut lite från de annars ofta hårda och helt fasta byglar som många sittdelar har. Att handla med vagnen har funkat riktigt bra. Teutonia Fun är ju en rätt nätt vagn, 55 cm bred, men varukorgen är väldigt rymlig och dessutom enkel att komma åt från alla håll (2). Det även när sittdelen är fälld till liggläge. Samtidigt har varukorgen bra kanter som håller småsaker på plats, och långsidorna är lite töjbara så att stora föremål kan föras in även från det hållet.

Något äldre versioner av Teutonias vagnar har kritiserats kraftigt för är hjulen. De har varit hårda och skumpiga, snabbt blivit fula av grus men framför allt så har hjulen bokstavligt talat ätit grus. Småstenar har tagits sin in inuti hjulen vilket innebär att vagnarna efter en tids användning skramlat som en skallra när man kört runt med dem. Dessa nya gummihjul som denna Fun utrustats med kallas för AirRide, och de är verkligen fantastiskt bra (3). Lagom mjuka, väldigt slitstarka och tar sig över grus utan att äta minst lilla tugga småsten. Tysta och lättrullade. En väldigt bra typ av hjul för den som inte vill ha luftfyllda däck men ändå en snarlik körkänsla. Framhjulen kan låtsas i fast läge om an vill ha enklare för att komma fram i terräng, den gråa spärren vrids bara runt framhjulsfästet (4). Framhjulen i sig är rätt små (5), men har faktiskt klarat av skogsleder och grusväg med ett väl godkänt. Något som bidrar till detta är förstås att chassit har en god fjädring som gör färden mjukare.

Teutonia-Fun-detaljer-2

Detaljerna hos Teutonia Fun är väl genomtänkta. Först var jag inte ett jättefan av hur Teutonia löst ventilation och vädring i sittdelen sommartid. Den nedre delen av sufflettens yttertyg öppnas upp tvärs över suffletten med en dragkedja och sedan lossar man tyget från ryggstödet, där det sitter fäst med tryckknappar. Det som då återstår är ett lager nät, som släpper in rikligt med luft (1). Har man barnet liggandes direkt i sittdelen kommer det förstås även in en del sol, men har man en mjuklift i så kommer dess kant skugga barnet samtidigt som luften lättare kan cirkulera. Jag hade nog föredragit att ha nätdelen av suffletten lite högre upp, men det är bra att en så rejäl ventilation finns för suffletten är tillverkad i ett kraftigt tyg. Toppen på höst och vinter men kan säkert blir lite svettigt vid varmare väder.

För att lossa sittdelen så krävs två händer, på båda sidor av sittdelens undersida finns en grön spärr som ska dras åt sidan och en grå spärr som ska pressas in (2). Dessa spärrar har minne, det vill säga man kan pressa in dem en i taget eller båda samtidigt, och sedan släppa taget men de förbli ändå lossade. Det underlättar helt klart att man kan sköta den biten i lugn och ro och sedan lyfta sittdelen i bygeln för att vända den, eller för att packa in den separat i bilens bagageutrymme. Bromsen är den smarta varianten som pressas nedåt både när den ska lossas och bromsas. Insidan av suffletten visar att vagnen är tänkt även för den lilla bebisen, där finns två öglor anpassade för att kunna hänga en barnvagnsleksak i (4).

För att fälla fotstödet – vilket man kan ha antingen vågrätt, halvt eller helt nedfällt – så trycker man in den gråa spärren på ena sidan av det (5). Fotstödet får ett plus för enhandsjustering men ett litet minus för att jag upplevde att det tog ett tag att lära sig att få till den rätta knycken för att smidigt vinkla det.

Teutonia-Fun-sittdel

Hittills mest lovord om Teutonia Fun, och de är alla sanna. Men självklart är ingen vagn perfekt. Och till Funs nackdel är storleken på sittdelen. Ett litet barn sitter riktigt bra i den. Min yngsta är 14-16 månader gammal på bilderna ovan och uppskattningsvis omkring 80-85 cm lång. Och han kan säkert växa ett år till och ändå sitta bra. Men efter 2,5 år tror jag att de flesta kommer uppleva att ens barn vuxit ur Funs sittdel. Användningstiden får därför anses vara något begränsat. Nu är det väl dock ändå vanligt att man vid den åldern övergår till en enklare sulkyvariant av barnvagn, men vet man med sig att man får väldigt stora barn och att man vill kunna använda samma barnvagn hela barnvagnsperioden så är detta något man bör vara medveten om. Med det sagt; från att en bebis kan sitta upp och de närmsta åren därefter så är sittdelen väldigt mysig och fint ombonad för barnet. Klädseln är lagom vadderad, det finns grensele ihopknäppt runt bygeln och selen är enkel att använda och har rejäla axelkuddar för ökad åkkomfort. Axelbanden av selen kan även justeras i höjd på ryggstödet. Själva fotstödet har ingen klädsel, stort plus för ett barn med skor och textilklätt fotstöd är ändå ingen rolig kombination.

Teutonia-Fun-ihopfälld

Så, Teutonia Fun är eller åtminstone var känd för att vara petite i sina mått och gå in överallt. Och det tycker jag stämmer väl, i uppfällt läge känns den riktigt smidig. Men ihopfälld är den tyvärr inte lika banbrytande i storlek. I vår bil, en VW Touran, så gick faktiskt Fun precis på millimetern in i bagageutrymme uppfälld med handtaget infällt (1). Men ihopfälld med sittdelen på, framåtvänd, så är vagnen faktiskt ganska klumpig (2). Det blir klart bättre om sittdel och chassi fälls separat (3). Sittdelen kan då vikas ihop och blir kompakt, och chassit blir mer lätthanterligt. På chassit finns en rem fastnitad som med hjälp av tryckknapp kan låsa ihop det, så att vagnen blir enklare att lyfta och bära (4). När vagnen är uppfälld så kan remmen snurras ett varv runt chassis och sedan fästas ihop med kardborre (5).

Teutonia-Fun-mjuklift

Av förklarliga skäl, min bebis är inte längre rent tekniskt en bebis, har jag inte kunnat testa Teutonia Fun annat än som sittvagn. Men för den som är intressera av Fun som kombivagn så kan jag bjuda på lite bilder på hur Teutonias egen hårdlift sitter i vagnen. En hårdlift har alltså lite mer stadga än en mjullift. Liften kan förstås fästas ordentligt i sittdelen och passformen är superb. Locket är helt avtagbart, smart om man ska få en sommarbebis, och det finns gott om smarta förvaringsfickor. Ska man parkera vagnen i ett barnvagnsrum och bära bebis uppför trappor så är den här typen av kombivagn en smart lösning.

Teutonia-Fun-att-köra

Med de förbättringar som genomförst på Teutonia Fun så har jag fått en helt ny syn på vagnen. Jag kan nästan tycka att det är synd att den här versionen kom för ett år sedan, så hade jag fått möjlighet att testa den även med liggdel och hunnit köra den en ännu längre period. Både jag och min man gillade verkligen att köra vagnen, lika mycket för kortare turer till förskolan och mataffären som för de rejäla långpromenaderna på över en mil. Vagnen är enkel att svänga och manövrera, lätt att packa, funktionerna är alla genomtänkt och utformade för att göra det så enkelt som möjligt för mig som förälder att använda vagnen. Ettåringen sov väldigt gott i Fun och när han var vaken och satt upp i den så märkte vi tydligt av hur mycket han uppskattade sittdelen. Den är väl anpassad för hans storlek och att han såg ut på sidorna så bra visade han mycket uppskattning för. Suffletten i dessa fulla längd är redan saknad, nu när jag kör andra vagnar som inte lyckats alls lika bra som Fun på den punkten.

Enligt min mamma var det Teutonia eller Emmaljunga som gällde när jag var liten. För förstagångsföräldrar idag så är Teutonia dock inte ett särskilt känt märke. Men det förtjänar sin comeback. Så bra som denna Teutonia Fun är så borde fler få upp ögonen för både märket och modellen. Själv känner jag efter denna positiva erfarenhet ett omåttligt sug efter att se vad den nya Teutonia Cosmo går för, och om Cosmo kan ha fått ett lika lyckat ansiktslyft i och med att det är den enda andra Teutonian jag har erfarenhet av. Om något hunnit räkna ut Teutonia från marknaden så misstänker jag att det gjordes alldeles för tidigt. Jag var själv nära att gå i den fällan. Men nu vet jag att jag hade fel. Det ska bli kul att se hur Teutonia tar detta vidare framöver!

16 juli, 2015 8 kommentarer
  • 1
  • …
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • …
  • 62

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.