Märken

Skip Hop Duo Signature

av Anna 24 mars, 2015

Recension av Skip Hop Duo Signature

När man pratar om skötväskor så tror jag att Skip Hop är ett av de första märken som många skulle komma att tänka på. Så därför känns det helt rätt att näst ut i min serie recensioner av skötväskor kunna presentera modellen Duo Signature från SkipHop. Väskan är ett recensionsex från Skip Hop i mönstret Chevron, som släpptes under år 2014. Skip Hop Duo är en klassisk modell som funnits med under många år, men som nu alltså uppdaterats till Duo Signature. Jag kan tyvärr inte bjuda på någon jämförelse eftersom att jag aldrig testat Duo. Men jag kan snabbt konstatera att Duo Signature känns väl genomtänkt och väldigt praktisk. Den innehåller inte en massa lullull. Enda tillbehöret är en matchande skötbädd och den avtagbara axelremmen.

Fortsätt läsa

24 mars, 2015 2 kommentarer

En första titt på BOB Revolution PRO!

av Anna 16 mars, 2015

Hurra, våren är här och det ligger en decimeter grus på alla ytor jag vill gå på, men om vi förbiser det urusla underlaget så är det ju verkligen ett väder just nu som lockar och pockar på en om att ta sig ut! Nu när jag varit förälder i sex år och barnvagnsbloggat i tre och ett halvt så har det blivit dags att vidga vyerna och för första gången testa en helt ny kategori av vagn. Springvagn, löpvagn, joggingvagn – kärt barn har många namn men under våren och sommaren kommer jag testa så många joggingvagnar jag bara kan och givetvis skriva om de alla här på bloggen! Till min hjälp kommer jag att ha min man, som är föräldraledig med vår ettåring och som kommer ägna en del av sina dagar åt att springa runt i skogarna här i vårt närområde.

Först ut är BOB Revolution PRO! BOB är ett märke som ligger under Britax, och det är också de som har skickat ut det här recensionsexemplaret. Hittills har min man tagit en kort springtur och jag har tagit en rejäl långpromenad med vagnen. Han med ettåringen, jag med fyraåringen. Första intrycket är att BOB Revolution PRO är en välbalanserad och väldigt rejäl vagn, med bra rull och rätt så enastående fjädring. Framhjulet är svängbart men låses i fast läge när man ska använda vagnen för att springa med, vilket den är godkänd för. Revolution PRO har knäledshandtag, handbroms och parkeringsbrom, rejäl sufflett, i princip plant liggläge, rymlig sittdel och både stor varukorg och en bra förvaringsficka på baksidan av ryggstödet. Det ska bli riktigt spännande att se hur vagnen står sig under olika förutsättningar!

16 mars, 2015 2 kommentarer

Quinny Yezz

av Anna 10 mars, 2015

Recension av Quinny Yezz

Quinny Yezz är en liten vagn som i utseendet skiljer sig mycket från andra vagnar på marknaden. Framför allt är det lättviktschassits konstruktion som får den att sticka ut. Jag vet inte riktigt vad jag ska likna den vid, men när man väl kommit över att Yezz inte utgår ifrån den klassiska looken på en paraplyvagn så tror jag att man snabbt kan se att det faktiskt finns en del fördelar med det. Men, det finns också nackdelar och i den här minirecensionen tänkte jag inleda med dem.

Sittdelen är fast framåtvänd men också fast fixerad i en position. Ryggen går alltså inte att fälla alls. Den är dock lite bakåtlutad, så vill man ha en extravagn för ett barn att kunna vila i så funkar Yezz i det syftet. Utöver det så är suffletten rätt kort. Handtaget kan inte regleras i höjd, och vagnen har ingen varukorg.

Jag skulle inte välja Yezz som den enda vagnen att ha med mig om jag har ett barn som fortfarande är i den ålder att hen åker barnvagn regelbundet och behöver ha med sig ombyte och blöjor. Men som ett komplement för ett större barn och att ha som extravagn i bilen så är jag riktigt förtjust i Quinny Yezz.

Quinny Yezz utrymmet för barn i sittdelen

Rymlig sittdel med djup sittyta

Trots att sittdelen inte kan ställas in på något sätt, så funkar den riktigt bra för olika åldrar. Maxvikten är standard, alltså 15 kg. Min fyraåring väger några kilo mer än så, men vagnen känns väldigt stabil (och i USA är den faktiskt godkänd upp till 18 kg). Även ettåringen sitter bra i vagnen. Jag personligen vill inte vända min ettåring framåt än, så jag har bara kört vagnen med fyraåringen i. Men samtidigt så är hon betydligt bättre på att ge ett utlåtande om en vagn, än vad han som inte kan prata än är. Och hon gillade verkligen att sitta i den här vagnen.

Sittdelen är utrustad med en fempunktssele och själva sittytan känns rymlig både i bredd och djup. Quinny själva skriver att sittdelen har en hammock-upphängning och jag förstår hur de tänker, det ser avslappnat ut att sitta i Yezz. Det är gott om utrymme upp till suffletten också, barnet kan säkert vara en bit över 110 cm utan att slå i med huvudet.

Snabb och kompakt ihopfällning

Att fälla ihop och upp vagnen görs både snabbt och enkelt. Men det kräver lite övning innan man får till det lika snyggt som i Quinnys instruktionsvideor. Spärren utgörs av en knapp på handtaget. När man trycker in den så börjar vagnen vikas ihop själv. När Yezz är halvvägs ihopfälld, som på den mellersta bilden, så vinklar man handtagen uppåt och framåt. Sedan trycker man bara ihop vagnen. Chassit låser sig automatiskt.

När vagnen är ihopfälld så är den självstående, och den tar upp väldigt lite plats. För jämförelsebilder med andra vagnar, se detta jämförelseinlägg med ihopfällda resevagnar. Om man istället vill fälla upp vagnen så lossar man bara chassispärren och sedan vecklar man ut vagnen. Därefter sätter man foten som stöd mot den del av chassit som pekar ned mellan bakhjulen. Det kräver lite styrka för att trycka ut vagnen den sista biten. Jag rekommenderar att man har skor på sig när man gör det.

Riktigt snabbrullade små hjul

Knappen på handtaget är smart och enkel att använda. Men eftersom att den sitter mitt på så är den också lite i vägen. När jag kör runt med Quinny Yezz så kommer jag hela tiden på mig själv med att öppna och stänga locket ovanför knappen med ena tummen. Samtidigt så uppskattar jag att vagnen har helt handtag, så möjligheten att köra bekvämt med en hand finns.

Yezz är även bekväm att bära med sig när vagnen fällts ihop. Längs med den del av chassit som går ned från handtaget löper en elastisk bärrem. Den gör det enkelt att ta Yezz över axeln och gå iväg. Även om vagnen saknar varukorg så finns det i alla fall en förvaringsficka på baksidan av sittdelens ryggstöd. Fickan är inget man klämmer ned en skötväska i. Men det funkar fint att lägga ned lite småsaker där – typ plånbok, mobiltelefon och en blöja eller så.

Quinny Yezz absolut starkaste sida är rullet. Vagnen har i den europeiska versionen tre små inlineshjul som ger den ett riktigt bra rull. Den är faktiskt även med maxvikt i sittdelen löjligt lättrullad och kan utan problem styras och köras med ett finger.

Smalt användningsområde men bra på det den gör

Även om användningsområdena för den här typen av vagn kan tyckas vara få så tycker jag att storleken på vagnen ihopfälld ihop med den goda körkänslan ändå gör att Quinny Yezz känns användbar att ha som shoppingvagn. Åtminstone så länge man är med på att man får bära sina kassar själv. Tillsammans med min familj funderar jag på att åka på en resa till en storstad i sommar. Då kan jag absolut tänka mig Yezz som ett alternativ att ha med till fyraåringen som kanske inte alltid orkar gå hela dagen.

Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för Quinny Yezz hos: Babyland

10 mars, 2015 5 kommentarer

Bugaboo Bee3 + Van Gogh

av Anna 4 mars, 2015

Ni får ursäkta mig, jag var i Göteborg för två veckor sedan och kanske blev smittad av någon ordvitsbacill då, men jag kan inte annat än skratta åt att jag först på tredje försöket fick rubriken rätt efter att de två första gångerna helt automatiskt ha skrivit ”Vagn Gogh”. Vem vet, det finns kanske finns fler beröringspunkter mellan Bugaboo och den kända konstnären, än det gemensamma ursprungslandet?

Det ni ser på bilderna är i alla fall Bugaboos senaste limited edition, och turen har kommit till Bugaboo Bee3. Lite orättvist för Donkeyn som det ännu inte kommit en enda limited edition av, Buffalon släptes ju nu i februari i Escape-versionen. Men den som väntar på något gott… Bugaboo + Van Gogh bjuder från april i år på denna Bee3, som är det närmsta jag någonsin sett en barnvagn komma att vara ett riktigt konstverk. Det skadar inte att jag själv är svag för Van Goghs post-impressionistiska stil och älskar blått och turkost mest av alla färger som finns. Mönstret på suffletten har sitt ursprung i tavlan ”Almond Blossom” och målningens färgskala tas även upp i vagnens olivgröna chassi och styre, det senare i läderimitation. Klädseln på både sitt- och liggdel är i färgen petrol. Om det är samma petrol som redan finns i Bugaboos sortiment så är bilderna något missvisande, den är mörkare live. Men det kan ju också vara en annan nyans av petrol, det återstår att se när de första livebilderna släpps – pressbilder är ofta inte helt korrekta vad gäller färgåtergivning enligt min erfarenhet.

Bugaboo Bee3 + Va(g)n Gogh säljs antingen i ett set med både sitt- och liggdel för 9349 kronor, eller så köper man den med enbart sittdel för 7999 kr. Liggdelen säljs då separat för 1350 kr (kom ihåg att då ingår inte suffletten). Det finns även två accessoarer i kollektionen. En åkpåse som har en prislapp på 1399 kr och en breezy solsufflett som kommer att kosta 999 kr. Vagnen är tillverkad i begränsad upplaga och kommer att finns tillgänglig hos ett utvalt antal återförsäljare. Den kommer att säljas i Sverige enligt uppgift, men jag vet ej hos exakt vilka återförsäljare. För den som är nyfiken på att läsa mer om själva vagnen så har jag en Bugaboo Bee3-recension här på bloggen.

Vad tycker ni om samarbetet? Bu eller bä?

4 mars, 2015 7 kommentarer

Baby Jogger Zip – en första titt!

av Anna 13 februari, 2015

Dags för en första titt på Baby Jogger Zip, Baby Joggers nyaste modell av barnvagn. Mitt första inryck är riktigt gott. Zip är liten och smidig, lättkörd, jag kan utan problem manövrera runt min fyraåringen i vagnen med bara en hand. Zip fälls både med Baby Joggers karaktäristiska Quick Fold-teknik och med den uråldriga parplyvagnstekniken. Vagnen blir alltså både kortare och smalare vid hopfällning och är riktigt smidig att hantera i och ur bilen. Dessutom har Zip ställbart fotstod, lång sufflett och en maxvikt om hela 20 kg. Min ettåring får inte åka framåtvänt än, annat än tjugo meter mellan port och bil, så det är främst fyraåringen som kommer rullas i denna. Faktum är att jag hittills gillar vagnen så mycket att den på ett spontant infall får följa med oss på vår weekend i Göteborg.

Ställ gärna frågor om vagnen i kommentarerna så ska jag se till att de besvaras ordentligt i kommande recension!

13 februari, 2015 20 kommentarer

Go Next Countryhjul

av Anna 11 februari, 2015

För ungefär två år sedan så skrev jag om Brio Go med vinterhjul, eftersom att årsmodellen -13 som släpptes hösten 2012 hade det som sin största nyhet. Nu när Go Next lanserats, och Brio blivit till Britax, så kände jag mig nyfiken på att testa också den nya sortens vinterhjul. Medan vinterhjulen till Go är punkteringsfria, i samma material som Gos vanliga bakhjul, så är vinterhjulen för Go Next luftfyllda. Precis som Go Nexts bakhjul är. Det tål att upprepas att vinterhjulen ej kan tjäna dubbelt som bakhjul, de saknar bromskuggarna.

Det man ska tänka på med vinterhjulen är att de är fasta. Det ger vagnen en helt annan körkänsla. Istället för att lätt svänga vagnen med ena handen så måste man antingen häva upp den på bakhjulen för att ändra riktning, alternativt lätt lyfta bakhjulen och på så sätt styra vagnen åt rätt håll. Det är inte svårt att montera av vinterhjulen (jag har faktiskt för två år sedan gjort en video som visar just hur man monterar Gos vinterhjul) och de ryms i varukorgen så det är i teorin fullt möjligt att växla mellan countryhjul och de vanliga framhjulen, men i praktiken tror jag att man i de flesta lägen känner att det är lite för omständigt för att vara värt det. Sedan bör man också vara medveten om att vagnen blir cirka en decimeter längre med vinterhjul på. Har ens Go tidigare precis gått in i hissen eller på längden in i bilen så kan det uppstå problem när vinterhjulen är på.

Den stora frågan är förstås om vagnen gör att Go Next klarar terräng bättre, och det tycker jag är ett solklart ja. I helgen körde jag Go Next i den tunga, djupa snö vi hade då här där jag bor och det var inte skoj när snön var som djupast men det gick i alla fall – även om jag fick ta i. Andra vagnar utan vinterhjul som jag testat under samma omständigheter körde ständigt ned sig med framhjulen i snön och då tog det tvärstopp. Är det då någon skillnad mellan Gos punkteringsfria och Go Nexts luftfyllda vinterhjul? Jag brukar ju säga att stora lufthjul är det bästa i snö men uppriktigt sagt så tycker jag inte att det var någon större skillnad vad gällde framkomlighet. Nu är ju mitt minne av vanliga Go med vinterhjul något daterat men de är tillräckligt snarlika för att det i mitt tycke inte går att säga att den ena typen av framhjul är bättre än den andra. Den enda skillnaden som märks är i den allmänna körkänslan när man rullar Go Next på planmark. Luftfyllda vinterhjul känns helt enkelt en aning mjukare att köra.

Är Britax Go Next Countryhjul ett bra köp? De kostar ändå 1295 kr. Men jag skulle säga att om man bor mer ute på landet än vad jag gör eller någonstans där det ofta är mycket snö och där man rör sig områden som inte plogas, eller om man rent generellt vill kunna använda samma vagn in till stan som när man tar sig fram över stock och sten i skogen, då kommer man nog uppskatta Go Next utökade användningsområden som blir när man kan växla till vinterhjul.

11 februari, 2015 8 kommentarer

Vårnytt för Babyzen Yoyo!

av Anna 5 februari, 2015

Funderar du på att köpa en Babyzen Yoyo inför vårens och sommarens resor? Slå till direkt! Från den 15e februari höjs nämligen priserna på vagnen. Babyzen Yoyo 0+ kommer då ligga på 4595 kronor och Yoyo 6+ på 3795 kr, mot tidigare 3495 kr. 0+ är alltså Yoyo med liggdel och 6+ är Yoyon med sittdel. Prishöjning beror på dollarns uppgång och det finns nog risk att vi kan se liknande utveckling även på andra barnvagnar. Således inte lönsamt att vela just nu!

En annan nyhet för Babyzen Yoyo är att senare i vår, mars-april någon gång är den information jag har fått, så släpps äntligen den resväska som det snackats om ända sedan i somras. Jag fick se en prototyp på Kind + Jugend-mässan i Köln och det färdiga resultatet är riktigt snyggt. Den enklare väska för Yoyo som finns idag kommer att fortsätta medfölja när man köper vagnen, medan den nya köps till separat. Priser kommer att ligga på 669 kr. Yoyo-väskan har en öppning för vagnens bärrem, så man kan ha den över axeln även när den ligger i väskan. Min personliga erfarenhet är att mycket färre frågor ställs om vagnens storlek vid incheckning och vid gaten på flygplatsen, om vagnen ligger i sin väska då. Den nya väskan har också ett fäste på baksidan så att man kan ha den fastspänd på handtag på en rullväska. På utsidan finns förvarinsgfack, exempelvis för regnskyddet eller andra småsaker. Och så blir den förstås liten nog att förvara i Yoyons varukorg när väskan inte används.

5 februari, 2015 6 kommentarer

Resväska för Bugaboo – Bugaboo Bee Compact Transport Bag

av Anna 4 februari, 2015

Bugaboo har tillverkat ett otal olika resväskor och det är en liten djungel att förstå vilken som vilken om det är så att man tänkt slå till på en begagnad. Min vän Jessica försökte sig på att skriva en redogörelse över dem. Kanske är det information som kan göra det lite enklare att reda ut vilken väska det är man söker efter.

Bugaboos äldre modeller av förvaringsväskor

Det finns två väskor som fungerar till Cameleon/Frog/Gecko/Bee. En med och en utan hjul. Det finns en väska till Bee Classic och en till Bee+, båda har hjul. Bee Classic-väskan passar inte till Bee+ men den till Bee+ passar både Bee+ och Bee Classic. Sedan kom en ny universalväska som ska funka med alla de modeller som fanns när den väskan lanserades. Skillnaden mellan den nya universala och den gamla med hjul till Cameleon/Frog/Gecko/Bee är att den nya är lite högre, typ en centimeter. Ingen av de gamla väskorna är så mjuk att den kan rullas ihop. Den som är mjukast är den utan hjul.

I produktion idag hos Bugaboo finns två olika väskor. Dels Bugaboo Comfort Transport Bag – det är väskan på bilden ovan. Comfort Bag är anpassad för att rymma alla Bugaboos barnvagnsmodeller som finns tillgängliga idag. Jag tycker att väskan påminner om Stokkes PramPack till formen. Den ska enligt information från Bugaboo ha separata förvaringsfack för både fram- och bakhjul och vara självstående. Väskan har hjul och ska vara tålig och slitstark. Det här inlägget kommer dock handla om den andra av Bugaboos resväskor för barnvagn som finns hos återförsäljare idag – Bugaboo Bee Compact Transport Bag.

Recension av Bugaboo Bee Compact Transport Bag

Bugaboo Bee Compact Transport Bag kostar 790 kr hos svenska återförsäljare. Jag köpte min i samband med att jag beställde min Bugaboo Bee3. Jag har ännu inte använt väskan utan bara testat den på vagnen hemma. Den stora fördelen med Compact Bag är storleken när den är ihopvikt. Det där röda lilla paketet i vagnens varukorg på den vänstra bilden är alltså samma väska som på den högre bilden omsluter hela barnvagnen. Det går dessutom att vika ihop väskan igen med förståndet i behåll. Bara man är lite uppmärksam när man vecklar ut den och lägger på minnet vilken del av väskan man ska börja med för att få den till ett kompakt paket igen så hjälpte väskan till med att återfå sin lilla storlek.

Nackdelen med Bee Compact Transport Bag är att storleken gjort att man måst kompromissa med funktionerna. Till skillnad från den rejält tåliga Comfort Bag så är Compact Bag bara vadderade på ett fåtal ställen. Nog för att materialet känns slitstarkt. Men ska man flyga med sin vagn så krävs det troligtvis något mer rejält för att vagnen ska hålla sig skyddad under den stundtals mycket brutala behandling som incheckade barnvagnar kan utsättas för. Jag tappade faktiskt andan lite när jag med egna ögon såg hur min Brio Go Next lastades ombord på planet efter en mellanlandning. Varsamt är ett motsatsord till vad den utsattes för. Användningsområdet för Bugaboo Compact Bag är alltså snarare vid förvaring, bilresor och tågresor. Eller vid andra tillfällen då man vill hålla vagnen ren och enkel att hantera och packa.

Funktioner och detaljer hos Bugaboo Compact Bag

Bugaboo Compact Bag är vadderad längs med kortsidan där vagnens skumhandtag är lokaliserat när väskan är packad. Den har också vaddering längs med kortsidorna undertill på väskan, där bakhjulen samt framhjulsgafflarna finns (1). Den vadderade delen av väskan har dels ett extra foder som ska stå emot stötar och kortare fall – som när man släpper ned vagnen en bit från marken. Dels har de ett grövre yttermaterial som också bättre tål att väskan ställs på marken med de ytorna nedåt (2).

Väskan har lite elastiska kanter som gör att den inte kan bredas ut plant på golvet, som Comfort Bag kan. Den är mer som en strumpa som träs på vagnen än som ett skal man packar in vagnen i (3). Den röda väskan som själva transportväskan förvaras i när den är ihopfälld fungerar som förvaringsutrymme för Bees framhjul när väskan är utfälld (4). Då vänder man den ut och in och får en pedagogisk bildbeskrivning precis av hur framhjulen ska placeras. Passformen är helt perfekt. Jag behövde inte lirka med dragkedjan. Men det fanns inte heller utrymme för att lägga hjulen på något annat sätt.

Bugaboo Bee ska packas med hjulen mot botten och handtaget uppå, vänt ned mot botten på väskan. I instruktionsboken är sittdelen framåtvänd när vagnen fällts för att packas. Men jag packade med sittdelen bakåtvänd och det gick alldeles utmärkt det också (5).

Användning av Bugaboo Compact Transport Bag

Bugaboo Bee Compact Transport Bag har helt perfekt passform. I det avseendet är jag faktiskt lite imponerad. Om vagnen placerats rätt i väskan så går dragkedjan precis igen. Man behöver inte dra och tänja i tyget för att få runt det. Det är bra, för om så var fallet känns det som att det skulle finnas en liten risk att man oavsiktligt skadar skumgummit på handtaget. Det finns dock inte en enda onödigt centimeter tyg. Och det finns inte utrymme i väskan för att packa med något annat. Ska man ha med vagnens regnskydd så funkar det dock att ha det i varukorgen när vagnen fälls ihop.

Om jag skulle ta med mig vårt Bee3 på vår nästa resa till Gotland så skulle väskan komma till användning. När bilen packas full till max och vagnen oftast hamnar längst bak så är det vanligt att en massa olika föremål därefter trycks in och passas på plats. Då skulle jag känna mig väldigt trygg med att vagnen låg säkert i transportväskan och inte repades av annan packning.

Jag har faktiskt flugit med en Baby Jogger City Mini 4W i Baby Joggers City Mini-väska, som är ännu mindre vadderade än Bugaboo Compact Bag. Och det gick bra. För vagnen i alla fall. Väskan var inte lika vacker efteråt, med repor och små hål. Men ett Bee har många fler känsliga komponenter och jag har hört både om sufflettbågar som knäckts och ryggstödfästen som lossnat helt. Att flyga med väskan får därmed vara något som görs på eget bevåg. Men vill man ha en resväska för vagnen för andra typer av resor och sedan snabbt kunna rulla vagnen och då ändå få med sig väskan utan att släppa på ett gigantiskt kolli? Ja, då tycker jag att Bugaboo Compact Bag kan fylla det syftet väldigt väl.

4 februari, 2015 0 kommentarer

Britax 2015 – vårfärger!

av Anna 29 januari, 2015

Eller som Dr Evil i Austin Powers skulle ha sagt: ”färger”. För nu blir det en kavalkad i blått och svart! Men inte mig emot, jag tycker samtliga vagnar som Britax imorse visade upp inför våren 2015 är riktigt snygga. Här kommer bilder!

Först ut Britax Affinity som har fått en något rymligare sittyta och ett snyggt kromat chassi. Precis lagom mycket krom för min smak, det ser snyggt ut men är inte för blingigt.

Brio Smile All Black – äntligen kommer Smile i helsvart utförande! Jag vet att det är väldigt många som har väntat på det men nu uppfylls drömmarna. Smile AB kan beställas redan nu men leveransen är beräknad till februari.

Och även Britax Go Next kommer nu i ett all black-utförande. Den nya färgen heter Black Ink och Go Next säljs precis som tidigare bara i ett fast utförande och i duopaket. Black Ink säljs med svart chassit till och klädseln är heltsvart men svagt melerad, vilket ger den lite liv och glans. Riktigt snygg. Det här blir en hit förutspår jag, helsvarta vagnar är alltid efterfrågade och jag själv faller direkt fast jag egentligen är ett stort fan av färg. Britax Go Next finns i butik från och med nu, slutet av januari, och den nya färgen Black Ink anländer i april.

Den andra nya färgen på Britax Go Next heter Navy Melange och är väldigt svårfångad på bild. Tycker inte riktigt att Britax pressbilder talar sanning men mina egna är inte heller rättvisa mot verkligheten. Färgen är ungefär som gamla Navy för Go, men melerad. Den här färgen kommer endast att säljas med vitt chassi och även den finns i butik från april 2015. Övriga ändringar på Go Next är att Britax höjt maxvikten från 15 kg till 17 kg och att selen i Go Next nu är samma som i många andra av Britax vagnar. En förbättring om man frågar mig, och jag har skrivit mer om det i ett tidigare inlägg om Britax Go Next.

29 januari, 2015 2 kommentarer

iCandy the Emilia

av Anna 27 januari, 2015

I början av det här året, strax innan jag födde vårt tredje barn, så skrev jag ett inlägg på bloggen om att skötväskor är något jag inte kan alls och inte fastnat vid. Jag var lite sådär. hur stor skillnad kan det vara egentligen mellan en skötväska och en annan? Precis så som folk kan säga till mig, när jag berättar att jag bloggar om barnvagnar. Jag borde alltså veta bättre. Men. Nu, ett år senare, så vet jag bättre. En skötväska jämfört med en annan kan skilja sig på så otroligt många punkter. Det handlar om storlek, handtag, fördelning av fack, upphängning på vagnen, tillbehör, material, utseende, pris, form, mönster… Listan kan göras ännu längre! Ju fler skötväskor jag testat, desto mer lär jag mig och senast ut att slitas på hos oss är ett recensionsexemplar av en skötväska från iCandy – the Emilia.

iCandy är nog ett bekant märke för de flesta. Deras vagnar har sålts i Sverige i en tid även om de för närvarande bara finns hos ett ytterst begränsat antal återförsäljare. Att de tillverkade tillbehör hade jag hört, men jag var inte insatt i att de tagit fram en hel serie skötväskor i samarbete med med en designer som tidigare arbetat för Louis Vuitton. Mer info finns på iCandys engelska hemsida. Skötväskan jag har testat heter iCandy the Emilia, och är i svart soft-touch skinn. Emilia känns som en riktigt klassiska väska på utsidan, som en gammaldags läkarväska eller arbetsväska. På bild ser den inte så stor ut men den är rejäl i formen och funkar utan problem att härbärgera prylarna för två barn samtidigt. Med väskan följer en lång axelrem. På bilden ovan när den hänger på Britax Go Next så är den dock upphängd med ett par barnvagnskrokar som inte tillhör väskan ursprungligen. Men eftersom att de flesta vagnar ej är godkända för belastning av handtaget så har vi främst haft Emilia i varukorgen på de vagnar vi kört. Värt att notera är att väskan väger lite extra när den är i skinn. Jag uppfattar inte Emilian som tung, men med tanke på att den går att packa väldigt full så är det ändå värt att poängtera en gång extra att det alltid finns en tipprisk när något hängs på barnvagnens handtag.

Om vi börjar med utsidan så är det väldigt tydligt hur genomarbetad väskan är. Den lilla berlocken med brittiska flaggan, dragkedjorna, väskans sömmar – det har inte snålats på detaljarbetet. Hur väskan kommer levererad gör för övrigt Emilians uppackande till en upplevelse i sig. Först kartong, sen en till kartong, sedan en plast påse, en dust bag och när man väl öppnar den så är Emilia nedpackad tillsammans med rosblad i tyg. Jag vet att många har väskor som sin grej att lyxa till livet med, och vill man ha en skötväska på samma nivå så tror jag att Emilian kan vara klart intressant. Men den är faktiskt inte bara snygg, även insidan är väl genomtänkt och det gör den enkel att använda.

Tillbehören som medföljer är en skötbädd, med en sida i textil och en plastad sida. Skötbädden är tillräckligt stor för att faktiskt fungera som underlägg även får vår ettåring som roterar som en alligator på skötbordet och har varit enkelt att torka av efter användning. Sedan medföljer även två plastade fickor med tryckknappar. På insidan av Emilias ena fack sitter andra halvan av tryckknapparna och som jag tolkar det är tanken att den ska kunna användas för våtservetter, våta eller smutsiga kläder och annat man vill hålla avskilt från övrig packning. I och med att det finns två sådana fickor så är det enkelt att alltid ha en ren och fräsch isatt i väskan, och det gör också att man kan ta med sig bara den fickan till skötrummet istället för att nödvändigtvis behöva bära med sig hela väskan. Det ingår även en flaskväska med innerfoder som ska hjälpa flaskan att hålla värmen längre. På bilden med tillbehör syns även bild på axelremmen, som kan justeras i längd och enkelt knäpps av och på väskan.

Det jag gillar allra mest med Emilia är facken. I mitt tycke blir det inte mycket bättre än såhär. Två stora huvudfack som stängs med dragkedja och öppnas upp även en bit på sidan av väskan, så man kan få öppning tillräckligt stor för att se var det man söker är och slipper rota i blindo. Varje innerfack har sedan flera innerfickor med elastisk öppning, där det är enkelt att organisera blöjor, ombyteskläder och andra småsaker. När vi använt väskan har vi haft ett av huvudfacken för överkroppen: rena kläder, haklapp, nappflaska, mat och snacka. Och sedan det andra för underkroppen: blöjor, våtservetter, blöjpåsar, handdukar. Det har känns bra mycket mer hygienskt än när allt blandas, även om jag förstås inte stoppar ned smutsiga blöjor direkt i väskan så känns det bra att ha det separat.

Emilia är inte den lilla, smidiga väskan där man bara stoppar ned några få saker utifall att. Det är väskan man packar full på morgonen och som rymmer allt man behöver fram till läggdags. Den är robust, allting med den osar kvalitet och hållbarheten verkar mycket god med tanke på att lädret ser ut som nytt trots stundtals rätt ovarsam behandling från vår sida. Väskan finns inte till salu i Sverige men priset i Storbritannien är 250 GBP, grovt omvandlat drygt 3000 kr. Det är inte skötväskan man skvätter bajs på utan att svära högt, men samtidigt är den faktiskt mycket enkel att torka av och hålla ren. För den som söker en välorganiserad skötväska, som verkligen är en skötväska fullt ut med alla de funktioner och fack man vill se hos en sådan, men som på samma gång vill ha den där lyxiga känslan som en snygg handväska kan erbjuda – så kan nog iCandys the Emilia tillfredsställa de lustarna.

27 januari, 2015 0 kommentarer