Mitt i Sveriges varmaste sommar sen juli 1756 så är det dags för härligt varma höst- och vinternyheter från Bugaboo! Och mer spännande nyheter väntar längre fram i augusti. Först ut är en uppdaterad version av Bugaboos populära åkpåse High Performance, samt en helt ny skötväska. Båda nyheterna kommer att finnas tillgängliga i butik från 1 september.
Inköp: Ordinarie pris för Zapp Flex Plus är cirka 5500 kr. Denna vagn är ett testexemplar från Quinny.
Tillbehör: Regnskydd och babyskyddsadaptrar ingår, liggdel, cocoon, solsufflett och andra tillbehör finns att köpa separat.
Typ av vagn: Resevagn, vändbar sittvagn.
Quinny Zapp har funnits länge och i ett antal olika versioner. Jag recenserade en av föregångarna för tre år sedan – Quinny Zapp Xtra 2.0. Så gott som alla punkter jag var tveksam kring då, är nu åtgärdat av Quinny. De enda minuspunkterna som egentligen återstår är den väldigt snålt tilltagna varukorgen och att sittdelen saknar sittläge när den är bakåtvänd. Båda dessa saker beror dock på chassits konstruktion och är knappast en quick fix för Quinny. Jag tror att det är många som har glömt att Quinny med Zapp var väldigt tidigt ute med att erbjuda en liten barnvagn med vändbar sittdel. Idag är utbudet större och konkurrensen därmed hårdare, men Zapp Flex Plus står sig i mina ögon väl. Vagnen mäter 83 x 45 x 38 cm ihopfälld. Uppfälld är den 60 cm bred. Även idag säljs Zapp i flera utföranden – Zapp Flex är en trehjuling med delat handtag med Zapp Flex Plus har utrustats med fyra hjul och ett helt handtag. Och jag föredrar alla gånger det senare.
Recension av Britax Holiday
Inköp: Ordinarie pris för Holiday är cirka 1500 kr. Denna vagn är ett testexemplar från Britax.
Tillbehör: Resväska och ryggsäck köps till separat.
Typ av vagn: Resevagn.
Britax Holiday är en resevagn av enklare slag och en riktig lättviktare. Holiday väger endast 5 kg. Det första som imponerar på en med den här vagnen är upp- och ihopfällningen. Vagnen fäller nästintill ihop sig själv och det ihop med att den är så lätt att bära på gör att det fungerar väldigt bra att ha Holiday med sig på resor eller att ha den liggande i bilen. Ihopfälld mäter Britax Holiday 24 x 25.5 x 60 cm cm. Maxvikten för sittdelen är 15 kg och varukorgen är godkänd för en belastning med 5 kg.
Ibland får man vara effektiv och under de fem dagar jag var hemma mellan en resa och sommarvistelsen på Gotland så hann jag ta emot och testköra vad som med stor sannolikhet blir sommaren barnvagnssnackis -Bumprider Connect. Det här är på inget sätt en recension. En sådan kräver mycket mer användning och tid med vagnen. Men efter att ha kört nästan 150 barnvagnar så tycker jag att jag har en bra förmåga att bilda mig ett rättvist första intryck av en vagn och tänkte därför i detta inlägg dela med mig av hur Bumprider Connect kändes att hantera och köra. Det här är vad jag vet helt unik vagn. Utseendemässigt påminner den starkt om många andra resevagnar och som singelvagn är Connect inte riktigt lika speciell. Visserligen är den väldigt rejäl, med en maxvikt om 22 kg sittdelen plus att den tar 3 kg i varukorgen. Den har även fullt liggläge och kan användas med liggdel och så finns det adapters för att sätta babyskydd på Connect. Men det fantastiska med Bumprider Connect är att vagnen har starka magnetfästena i sidorna – vilket gör att en Connect på nolltid kan klickas ihop med en annan och vips, så har man en syskonvagn!
Recension av Britax B-Motion 3 Plus
Inköp: Ordinarie pris för B-Motion 3 Plus är cirka 4500 kr. Denna vagn är ett testexemplar från Britax.
Tillbehör: Babyskyddsadaptrar och fotsack medföljer, liggdel och mjuklift köps till separat.
Typ av vagn: Sittvagn, duovagn.
När B-Motion 4 uppdaterades till Britax B-Motion 4 Plus så var det många som tog emot den nyheten med stor glädje, och det är roligt att se att Britax nu väljer att på liknande sätt uppdatera B-Motion 3. Jag har aldrig kört föregångaren men vet att nya Britax B-Motion 3 Plus bland annat har fått ställbart fotstöd, ny sufflett och en del andra förbättringar av designen. Vagnen kan användas från födseln med separat liggdel eller med mjuklift i sittdelen. Maxvikten på sittdelen är 17 kg och vagnen är 58 cm bred. Den fälls ihop i ett stycke och mäter då 41 x 58 x 70 cm.
Är man intresserad av skillnaderna mellan Britax B-Motion 4 Plus och B-Motion 3 Plus, utöver mängden hjul, så är min upplevelse efter att ha kört båda vagnarna att 3 Plus är betydligt mer lättsvängd och allmänt har en bättre körkänsla än 4 Plus. Men 4 Plus har en väsentligt mycket rymligare sittdel och funkar med betydligt större och längre barn än vad 3 Plus gör. 4 Plus har ju även högre maxvikt än 3 Plus. Men 4 Plus blir också något större ihopfälld än vad 3 Plus är.
I början av förra året recenserade jag en för den svenska marknaden hela ny barnvagn – Dubatti One. I recensionen finns en komplett genomgång av vagnens funktioner, ihopfällning och hur liggdelen ser ut. För 2018 har Dubatti släppt en uppdaterad version av One. Jag visst sedan länge att det skulle komma en längre sufflett och rymligare varukorg till vagnen men blev glatt överraskad när jag insåg att Dubatti också förbättrat fjädringen avsevärt, vilket bidrar positivt till hela vagnens körkänsla. Mycket är sig förstås likt mellan den gamla och den nya versionen. Dubatti One har kvar sin stora, stora luftfyllda hjul – fram och bakhjul är faktiskt lika stora. Det finns också en uppsättning mindre hjul för vagnen men jag föredrar helt klart dessa mer rejäla däck. Dubatti One har kvar samma smidig, kompakta ihopfällning och den i kollektivtrafiken smarta funktionen att handtaget kan tryckas hela vägen in mot chassit. Sitt- och liggdelsklädseln fästs på samma ram, och sittdelen är givetvis vändbar.
Många av de små resevagnarna saknar en ofta efterfrågade egenskap – ett ställbart fotstöd. För en del barn går det alldeles utmärkt att sova fast de inte kan ligga raklångt, medan andra kräver lite mer komfort för att vilja ta en tupplur i barnvagnen. Baby Jogger har ett stort utbud av smidiga barnvagnar, men många av dem saknar uppfällbart fotstöd. Nu har Baby Joggers svenska leverantör Pro Support släppt lösa fotstöd för flera av Baby Joggers modeller (och det fotstödet funkar även på en hel del vagnar från andra märken). Just för Baby Jogger City Tour finns numera en hel sittdyna från Pro Support som tack vare dess inbygga fotstöd löser problemet med sovkomforten.
Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!
Vad är en organizer för barnvagnen egentligen? Svaret kommer nog variera lite beroende på vem man frågar. För en del är en organizer istället för en skötväska. För andra är den istället för en handväska. För ytterligare andra så är organizern inte en ersättare av något annat utan ytterligare ett smart barnvagnstillbehör man inte vill klara sig utan. Oavsett hur den ska användas så är en organizer en slags väska som ska fästas på barnvagnens handtag. Väskans huvudsakliga syfte är att ge den som kör barnvagnen snabb tillgång till allt som finns i organizern. För många ska den också dubbeljobba som mugghållare. Därför är det populärt om organizern har ett (eller två) dedikerade flaskfack.
De flesta barnvagnar är inte godkända för att hänga en vanlig skötväska på handtaget. Men generellt brukar det vara okej att hänga 2 kg på vagnens handtag (det gäller t.ex. Bugaboos och Emmaljungas barnvagnar). Och det är ungefär den belastning som är lämplig för en organizer. Många barnvagnstillverkare har sin egen organizer men det finns också flera universella modeller. Jag har tidigare testat både Kronans och Baby Joggers organizers. För denna jämförelse av olika organizers så hade jag modeller från Tinkafu, Skip Hop, Elodie Details och Bugaboo hemma.
Skip Hops klassiska Organizer har funnits tillgänglig länge och säljs i flera olika färger och mönster. Det är en enkel modell med ett stort, öppet fack. Inuti organizern finns ett flaskfack i vardera kortsida. Skip Hop Organizer hängs upp på vagnen med remmar med kardborre som träs runt om handtaget. Det gör det lite mer komplicerat att ta loss den igen. Detta är inte en modell för den som vill använda organizern som skötväska och ofta kunna haka på och av den från vagnen.
Modellen har inget lock så den går inte att stänga igen alls. Den har som en liten portmonnä som sitter fast på organizerns framsida med en dragkedja. Väldigt smart om man enkelt vill kunna få med sig värdesaker, typ busskort och VISA-kort tänker jag då. En hel plånbok ryms inte. På baksidan av denna miniväska finns en liten rem med en knapp, så man kan hänga fast portmonnän på en annan väska eller i en byxhälla.
Vissa barnvagnsmärken har årsmodeller på sina vagnar, alltså att varje år släpps en ny version av en modell. Bugaboo har inte årsmodeller. Två vagnar tillverkade med ett mer än ett års mellanrum kan vara identiska med varandra. Istället släpper Bugaboo olika versioner av sina barnvagnar, och ett bra exempel på det är Bugaboo Bee. Jag minns fortfarande så tydligt hur jag köpte mitt livs andra barnvagn. Det var en Bugaboo Bee Classic med svart klädsel, i en numera nedlagd barnbutik i Sickla juni år 2009. Vagnen kostade 4900 kr och jag tyckte den var så fin!
Efter det har Bee också funnits som Bee+, som kom år 2010, och som Bee3, som släpptes år 2014. Februari år 2017 lanserades Bugaboo Bee5, som är den version som fortfarande säljs år 2019. Det här inlägget är en guide över Bugaboo Bee-vagnarna.
Priset på Bee har höjts för varje ny version. Det gör också att andrahandsvärdet mellan de olika modellerna varierar och det är svårt att säga något generellt om vad man ska betala för en begagnad Bugaboo Bee. Färgen på chassit väger in. Vagnarna med svart chassi kostar mer nya och är därför också värda mer på andrahandsmarknaden. Även färg på klädseln kan ha en påverkan. Starka färger som röd och gul brukar generellt vara mindre eftertraktat. Men Bee är också en ganska tydligt uttalad säsongsvagn. De små hjulen gör att den inte lämpar sig lika väl att köra på vintern när man bor i norden. Därför är den mest eftertraktad under senvåren och sommaren. Det gör att den som ska sälja sitt Bee kan få mer betalt då än vad man får för vagnen i december.
Inköp: Ordinarie pris för Hub är cirka 6700 kr beroende av färg. Denna vagn är ett testexemplar från Joolz.
Tillbehör: Liggdel kan köpas till för 2300 kr, Cocoon kostar 1300 kr och babyskyddsadaptrar säljs för 400 kr.
Typ av vagn: Duovagn, vändbar sittvagn.
Ifall jag någonsin har oroat mig över att bli blasé på barnvagnar – om det ens är möjligt – så kunde jag under monteringen av Joolz Hub konstatera att den dagen inte har kommit än. För jösses vad exalterad jag var i den stunden. Jag har väntat på Joolz Hub sen september 2017 när jag såg den presenteras på Kind + Jugend-mässan i Köln. Men jag hade hört ryktas om den redan ett år tidigare, så det har funnits gott om tid för att bygga upp höga förväntningar.
Jag har kört vagnen i knappt tre veckor men skriver en recension redan nu. Och så kommer jag i höst att göra ett tillägg där jag uttalar mig lite mer om hur Hub står pall för tidens tand och mer långvarigt slitage. Men redan nu kan jag förvarna om att det här är en av de bästa barnvagnar jag har kört. Både jag och min annars ganska måttligt intresserade make efter varje promenad häpet har utbrustit – ursäkta språket – ”vilken jävla vagn!” när vi kommit hem igen. I slutet av min recension av Joolz Day2 så skrev jag:
Detta är utan tvekan den bästa modell som hittills rullat ut från Joolz fabrik. Det gör mig också extra nyfiken på kommande släpp från märket, för om Day2 är såhär bra – hur ska det då bli när det blir bättre?
Och nu vet jag det. När Joolz gör något bättre – då blir det en Hub.