Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Cybex

Cybex Balios S 2-in-1

av Anna 9 juni, 2020
Recension av Cybex Balios S 2-in-1

Recension av Cybex Balios S 2-in-1

Pris: Ordinarie pris för Cybex Balios S är cirka 5700 kr, vagnen säljas i duopaket med både sitt- och liggdel inkluderat. Denna vagn är ett recensionsexemplar från Cybex.
Tillbehör: Ståbräda, mugghållare, babyskyddsadaptrar och andra tillbehör kan köpas till separat.
Typ av vagn: Vändbar sittvagn, duovagn.

Cybex Balios S 2-in-1 säljs som en komplett duovagn, det vill säga både sitt- och liggdel medföljer när man köper vagnen. Vagnen utgörs ett chassi med hjul och en ram, som man monterar först liggdels- och sedan sittdelstyget på. Jag har bara testat Balios S 2-in-1 som sittvagn. Men jag har sett liggdelen, och tycker den kändes både rymlig och väldigt mysig.

Även om upplägget med Balios S 2-in-1 är att man måste köpa den med liggdel, så tror jag att detta för många i Sverige är en vagn man kompletterar en något större, något mer rejäl duovagn med. Visserligen har jag kört Cybex Balios S, den äldre varianten (mer om de olika varianterna längre ned i detta inlägg) i snö men bor man där vintern kan bli lång så är det inte en fullträff. Med det sagt – jag har testat Cybex Balios S 2-in-1 som sittvagn, och jag gillade upplevelsen.

Fortsätt läsa
9 juni, 2020 6 kommentarer

Cybex Balios S Lux

av Anna 19 april, 2020
Recension av Cybex Balios S Lux

Recension av Cybex Balios S Lux

Pris: Ordinarie pris för Cybex Balios S Lux är cirka 5200 kr. Denna vagn är ett recensionsexemplar från Cybex.
Tillbehör: Ståbräda, liggdel, babyskyddsadaptrar och andra tillbehör kan köpas till separat.
Typ av vagn: Vändbar sittvagn, duovagn.

Cybex Balios S Lux är den direkt uppföljaren till populära, vändbara sittvagnen Cybex Balios S som hade sin release under år 2018. Balios S har varit en omtyckt modell mycket för att den så väl har lyckats kombinera en vändbar, vanlig sittdel med bra liggläge ihop med lite tåligare hjul och en relativt kompakt ihopfällning. Frågan är hur väl det bra i gamla Balios S har förvaltats i Balios S Lux? Och om Cybex har lyckats förbättra det som var mindre bra med den äldre modellen?

Fortsätt läsa
19 april, 2020 40 kommentarer

Allt om Cybex Balios

av Anna 19 april, 2020
Skillnaden mellan olika versioner av Cybex Balios

Skillnaden mellan olika versioner av Cybex Balios

Cybex gör det inte lätt för någon när så många barnvagnsmodeller har så snarlika namn. Ett problem som är väldigt relevant när det kommer till Cybex Balios. Å ena sidan är det logiskt, då dessa modeller alla är nära besläktade med varandra. Både vad gäller utseende och funktioner. Å andra sidan är det förvirrande – för vad kan egentligen skillnaden vara på två produkter som heter nästan exakt samma sak?

För att reda ut begreppen har jag nu sammanställt följande information:

  • Allt om de versioner av Balios som hittills har sett dagens ljus
  • Vad som skiljer gamla Cybex Balios S mot nya Cybex Balios S Lux
  • Skillnaderna mellan Balios S Lux och Balios S 2-in-1
Fortsätt läsa
19 april, 2020 9 kommentarer

Cybex ePriam

av Anna 24 november, 2019
Recension av Cybex ePriam

Recension av Cybex ePriam

Inköp: Ordinarie pris för Cybex ePriam är cirka 15,000 kr för vagnen med sittdel, och omkring 19,000 kr för vagnen som komplett duovagn med liggdel och sittdel. Denna vagn är ett recensionsexemplar från Cybex.
Tillbehör: Regnskydd, mugghållare, skötväska, åkpåse och andra tillbehör kan köpas till separat.
Typ av vagn: Eldriven barnvagn, duovagn.

Framtiden är här, och den rullar på fyra hjul. De många gånger jag funderat över vad mina barn och barnbarn kommer köra för slags barnvagnar så har jag ofta, skämtsamt, landat i att det kommer bli en svävare. Vem vet hur vagnarna ser ut år 2070? Men år 2019 tog barnvagnen sitt största tekniska kliv framåt på bra länge – med motor och batteri. Den första eldrivna barnvagnen att lanseras är Cybex ePriam.

Fortsätt läsa
24 november, 2019 6 kommentarer

Kind + Jugend 2019

av Anna 27 september, 2019
Kind + Jugend 2019

För hela sjätte året i rad har jag bevakat och rapporterat från Europas största barn- och babymässa – Kind + Jugend. Det finns några andra mässor i världen med liknande fokus på (bland annat) barnvagnar. Men Kind + Jugend är utan tvekan en av de största. För att ens hinna med att besöka alla de stora barnvagnstillverkarna (samt upptäcka några nya) så krävs rejäla skygglappar. Det är nämligen ruskigt lätt att gå vilse bland nappflaskor, spjälsängar, pottor, åkpåsar, sittdynor och bilbarnstolar.

Årets upplaga av Kind + Jugend bjöd inte på någon superwow-nyhet, som när rekordlilla GB Pockit lanserades år 2015. Eller när vi hösten 2018 fick se de första e-vagnarna från Cybex och Emmaljunga. Men samtidigt var det många märken som visade upp oväntat många uppdateringar eller nya modeller. Och av dessa var det mycket som var oväntat bra!

Fortsätt läsa
27 september, 2019 25 kommentarer

Cybex Priam 2019

av Anna 21 april, 2019
Cybex Priam 2019 recension

Recension av Cybex Priam

Inköp: Ordinarie pris för Cybex Priam med ligg- och sittdel är cirka 15,200 kr. Denna vagn är ett recensionsex från Cybex.
Tillbehör: Babyskyddsadaptrar, ståbräda, åkpåse, cocoon och mycket annat kan köpas till separat.
Typ av vagn: Duovagn.

Det har passerat exakt fyra år sedan jag publicerade min första recension av Cybex Priam här på bloggen. Mycket har hänt sedan dess. Cybex gjorde en lite större uppdatering av Priam år 2017/2018. Men det var ingenting alls i jämförelse med hur Cybex Priam ser ut år 2019. När andra märken gör förändringar av en barnvagnsmodell i den här omfattning så brukar man ofta också uppdatera namnet på vagnen. Cybex har valt att inte göra det utan modellen går under namnet Priam, precis som innan. Men för att tydliggöra vilken version man talar om så kan man kalla den Cybex Priam 2019.

Fortsätt läsa
21 april, 2019 29 kommentarer

Cybex Eezy S Twist

av Anna 9 december, 2018

Recension av Cybex Eezy S Twist
Inköp: Ordinarie pris för Cybex Eezy S Twist är cirka 3500 kr. Denna vagn är ett testexemplar från Cybex.
Tillbehör: Regnskydd, adapter för babyskydd och en cocoon för att använda vagnen med nyfödd går att köpa till.
Typ av vagn: Resevagn, vändbar sittvagn.

Det känns lite grann som att det går troll i mina förhandsuppskattningar av vilka modeller från Cybex jag ska gilla. Mina förväntningar på Cybex Mios var skyhöga men när jag väl fick rulla vagnen så klickade det inte alls för mig. Samtidigt tyckte jag att Cybex Balios S verkar väl bra, typ, och så visade sig den vagnen vara en riktig fullträff. Tyvärr innebär det att jag som verkligen tyckte att Eezy S Twist verkade riktigt genial när jag såg den först blev lite besviken på den i praktiken. Jag uppskattar verkligen uppfinningsrikedomen på Cybex och den totala orädslan inför att spotta ur sig nyheter i en rask takt. Och givetvis blir det då en del missar bland allt det som är bra. Eezy S Twist är ett utmärkt exempel på det. På pappret har den väldigt bra egenskaper: vändbar sittdel, liggläge, kompakt ihopfälld. Vagnen är endast 45 cm bred ihopfälld och när den fälls ihop mäter den 45 x 25 x 56 cm. Vagnen tar 17 kg i sittdelen och väger strax 7,7 kg.

Fortsätt läsa
9 december, 2018 4 kommentarer

Cybex Balios S

av Anna 18 april, 2018
Cybex Balios S recension

Recension av Cybex Balios S

Inköp: Ordinarie inköpspris för vagnen med sittdel är cirka 4500 kr, liggdel kostar 1600 kr. Detta är ett recensionsexemplar från Cybex.
Tillbehör: Babyskyddsadaptrar, regnskydd och ståbräda kan köpas till separat.
Typ av vagn: Duovagn, vändbar sittvagn.

Sommaren 2015 släpptes Cybex Balios M till försäljning. Jag var då en av många som omgående jublade över hur mycket önskvärda egenskaper Cybex lyckats klämma in i en och samma vagn utan att den kostade skjortan. Det är något förvirrande att Cybex nu även släppt en Balios S. Men de verkar jobba mycket med ett och samma modellnamn och sedan varierande produktbeteckningar efteråt. Man ska dock inte låta sig luras av namnet. Balios S och Balios M må ha samma tillverkare och snarlika namn men ungefär där tar likheterna slut och skillnaderna vid. Och nu när båda finns som alternativ kan jag säga att det i min bok är Balios S som är den solklara vinnaren.

Korta fakta om Balios S

Det är länge sedan, om någonsin, som jag träffat på en vagn som känns som en stor vagn men samtidigt är så pass liten? Det ska dock noteras att uppfälld så är Balios S väldigt normalbred. Den mäter 60 cm över bakhjulen. Vagnen väger med sittdel 11,2 kg, så det är ingen super lättviktare heller. Men Balios S blir väldigt kompakt när den fälls och lyckas väl med att smidigt kunna packas in i en bil utan att tumma så mycket på körkänsla och andra funktioner.

Balios S kan köras med både ligg- och sittdel. Liggdelen är inget jag har testat men jag har känt på den och tycker att det känns ombonad samt verkar vara normalstor. Liggdelen har smarta memoryknappar så att den kan klickas av från chassit med en hand och bäras i det handtag som är inbyggt i suffletten.

Ett tips jag vill passa på att dela med mig av till den som ska montera ihop sin egen Cybex Balios S gäller hur man sätter fast suffletten. Det är egentligen mycket enkelt, men steget där sufflettfästena ska fästas vid sittdelsramen tog mig lite längre tid att klura ut än vad jag egentligen vill erkänna. Jag tyckte det var ruskigt svårt att få till. Tills jag kom på att det bästa är att passa in hela sufflettfästet innanför sittdelsklädseln och först därefter klämma fast fästet runt ramen. Då blev även denna del av monteringen enkel.

Cybex Balios S vanlig sittdel och ställbart fotstöd

Cybex Balios S med sittdel

Balios S har en vanlig sittdel. Det är alltså bara ryggstödet som fälls ned till liggläge. Sittdelen har en vanlig fempunktssele, där axel- och höftbanden sitter ihop vilket betyder att man måste lirka ur remmarna ur fästena för att kunna sätta i åkpåsar eller sittdynor. Jag tycker dock att det är förhållandevis enkelt att få ur remmarna ur axelfästena. Det tar inte lång tid att trä tillbaka dem heller. Själva selspännet är enkelt att använda och selremmarna kan klickas i individuellt.

Balios S har som vadderade kanter på sittdelen. De är lite lika de på sittdelen hos storasyskonet Cybex Priam Lux. Jag tycker det gör sittdelen mer ombonad och eftersom att kanterna är så mjuka så är de inte i vägen ens när större barn sitter i vagnen. Däremot får man se till att de ligger rätt när man har en åkpåse i Balios S, så det inte blir knöligt. Fotstödet på Cybex Balios S är ställbart. Det kan vinklas rakt ut, för att förlänga ligg- eller sittytan, samt vikas nedåt i två lägen. För att justera fotstödet trycker man in de två vita knapparna på båda sidorna om fotstödsleden. För att vika upp fotstödet behöver knapparna inte tryckas in. Det är bara att dra uppåt så klickar fotstödet i nästa läge. Fotstödet är enkelt att använda. Jag kan däremot möjligtvis sakna en kant på fotstödet, något för barnet att vila fötterna mot i sittläget.

Cybex Balios S knappar och spärrar

Lättanvända knappar

För att vinkla Balios S ryggstöd så fäller man ut den vita spärren på baksidan av sittdelen (1). Det finns inget större motstånd i denna spärr, så att vinkla ryggstödet görs med lätthet med en hand. Även handtaget kan med ett enhandsgrepp justeras i höjd. Mitt på handtagets undersida sitter en vit knapp som pressas inåt (2). När man har gjort det så kan man i flera steg höja handtaget drygt en decimeter upp jämfört med dess lägsta läge (3). På ovansidan av handtaget sitter den spärr som ska dras åt sidan för att chassit ska kunna fällas ihop.

Cybex Balios S liggläge och sittläge

Sittläge och så gott som plant liggläge

Oavsett om man har sittdelen vänd framåt eller bakåt på Cybex Balios S så kan ryggstödet vinklas i tre olika lägen. Ett sittläge som är svagt tillbakalutat, ett viloläge samt ett nästan men inte riktigt helt plant liggläge. Den svaga vinkling som finns på liggläget tycker jag är så knapp att jag inte skulle tveka inför att använda vagnen med en mjuklift i. Har man som jag barn födda på vintern så är lite högläge vid huvudet bara en effektiv behandling mot ständiga nästäppor.

Precis som med Balios M så upplevs även Balios S av en del ha lite för lutat läge på ryggstödet i sittläget. Det är olika om barn irriterar sig på detta eller om sittdelen funkar bra ändå. Vissa barn upplevs dock glida lite framåt av detta, vilket gör det extra viktigt att alltid använda selen.

Cybex Balios S lång sufflett med tittlucka och förlängning

Riktigt lång och riktigt bra sufflett

Något som är helt utan anmärkning är suffletten på Balios S. Och för mig betyder utan anmärkning att den är precis så som jag vill ha den. Suffletten kan ställas i flera olika lägen. När den är fullt utfälld så kan man vika ut en solkeps som har  så pass bra vinkel och längd att den faktiskt gör skillnad. Men man kan dessutom öppna upp suffletten med en dragkedja och dra fram den ett steg till. När suffletten är förlängd och har solkepsen ute kan jag inte se hur barnet någonsin skulle kunna lyckas få sol i ögonen.

I sufflettens förlängning finns också en kombinerad titt- och ventilationslucka. Lyckan utgörs av ett stycke tyg som viks under och under finns ett lager meshnät. Luckan hålls inte på plats med vare sig magnet eller kardborre, men funkar bra ändå. Under en promenad då det blåste väldigt friska vindar tyckte jag att jag såg en tendens till att luckan kunde fladdra upp, men det blev aldrig så. Sufflettyget är ganska tunt i sig men sufflettkonstruktionen känns stabil. Jag tycker att tyget även under vinterns blåst och vid minusgrader har räckt till väl för att hålla värmen i vagnen.

Välj en åkpåse som funkar med suffletten

Suffletten är fäst vid ryggstödets kant med hjälp av ett antal tryckknappar. Vill man trä en åkpåse över ryggstödet så kommer man irritera sig på att det glappar mellan sufflett och sittdel. Det funkar helt enkelt inte särskilt bra att gå med knapparna uppknäppta. Mitt tips då är att hitta en åkpåse som inte har en hel upphängningsficka som ska träs över ryggstödet. Välj istället en åkpåse som endast har en rem som dras på baksidan. Då kan man lossa knapparna, trä remmen runt ryggstödet och sen knäppa ihop allt igen. På så sätt får man en sufflett som sitter tight mot sittdelen och en åkpåse som inte glider. Win win!

Cybex Balios S fotbroms, swing away-bygel och fjädring

En närmare titt på detaljerna

Bromsen på Balios S är smidig att använda sig av. Oavsett om bromsen ska läggas i eller ur så kan man trycka nedåt med foten (1). Lika lätt att komma åt är knapparna för att lossa sittdelen från chassit. En vit knapp på vardera sida av sittdelen, och den kan tryckas in en i taget då de har den så kallade memory-funktionen (2).

Bygeln som medföljer Balios S kan tas loss helt, men den kan också bara öppnas upp på enda sidan och svingas ur vägen när man ska sätta i eller ta ur barnet ur vagnen (3). Fjädringen i Balios S är oväntat bra. För att vara en vagn av denna storlek så är det nog i princip den bästa fjädring jag stött på hittills. Kanske för att fjädring finns både baktill i chassit (4) och i framhjulen (5). Man kan faktiskt kalla det ett riktigt gung.

Smörj chassit för att slippa gnissel

Det är vanligt att man efter en tids användning, i synnerhet på vintern, kan höra lite missljud från fjädringen. Det kan dock enkelt smörjas bort, exempelvis med hjälp av siliconspray. Spraya rikligt in i fjädringen, tryck gärna ihop fjädringen några gånger som smörjmedlet sprids. Torka bort överflödet och förhoppningsvis är gnisslandet nu borta.

Cybex Balios S rymlig varukorg

Rymlig och lättåtkomlig varukorg

Varukorgen är rymlig och mycket enkelt att få tillgång till. Framtill på chassit finns vagnens inbyggda fotstöd och kör man med sittdelen vänd bakåt så går det att från det hållet lassa in riktigt stora föremål under Balios S. Jag har fått plats med en normalstor skötväska och en middagshandling i mataffären utan att drabbas av platsbrist.

Den bakre kanten av varukorgen hålls uppe av någon slags vajer och kan vikas inåt så att hela den bakre kanten försvinner. Detta är en funktion som kommer väl till användning när vagnen ska fällas ihop.

Cybex Balios S punkteringsfria däck

Punkteringsfria hjul med viss risk för att sten fastnar

Finns det någon miss som Cybex gjort i produktionen av Balios S så är det när man valde material till framhjulen. Dessa är så kallade EVA-hjul, ett material som utan tvekan rullar bra men där ytan har en förmåga att vara lite för porös. Därför fastnar det små och större stenar i hjulen efter en tids användning. Det hjälper om man borstar av framhjulen efter varje gång man har varit ute. Men även då finns det risk för att stenar kan gröpa hål i däcken. Om stenarna fastnar så kan det låta lite irriterande nästa gång man kör vagnen inomhus, exempelvis på klinkergolv i köpcentrum eller inne i matbutiker.

EVA-hjul är tyvärr så. Det är inget fel på dem utan det är så materialet funkar. Det gör ingen skillnad för funktionen när dessa små hål uppstår. Men rent estetiskt är det inte så kul. Varför man inte valde att göra framhjulen i samma material som bakhjulen, som är så kallade PU-hjul, vet jag inte. Kanske är det för att kunna pressa ned priset på vagnen? Bakhjulen fungerar i alla fall felfritt och i PU-material fastnar ingen sten alls. Alla fyra hjul är enkla att klicka av chassit och framhjulen går att låsa i fast läge.

Cybex Balios S ihopfälld framåtvänd

Cybex Balios S ihopfälld framåtvänd

Cybex Balios S kan fällas i ett stycke, med sittdelen på, oavsett hur sittdelen är vänd. Det är för mig en grundfunktion för att en vändbar sittvagn ska kunnas kallas riktigt smidig att fälla. Det extra momentet att vända sittdelen framåt när vagnen alltid körs bakåtvänd, eller att sittdelen måste lossas från chassit innan vagnen fälls ihop, det slipper jag gärna.

För att fälla Balios S så viker man först ihop sittdelen genom att använda samma spärr som när man vinklar ryggstödet till liggläget. Men istället för att fälla ryggstödet bakåt, så viker man det framåt. Sedan ska man dra den vita spärren på ovansidan av handtaget på åt sidan. Därefter trycker man in knappen för att justera handtaget och så ska man bestämt och med lite schwung  i rörelsen trycka handtaget nedåt. Då fälls hela vagnen ihop och chassit låser automatiskt ihop sig. Balios S är självstående ihopfälld.

Cybex Balios S ihopfälld bakåtvänd

Cybex Balios S ihopfälld bakåtvänd

När man kör Cybex Balios S med sittdelen vänd mot sig så ser ihopfällningsprocessen exakt likadan ut som när sittdelen är vänd framåt. Sittdelen viks först samman, handtaget pressas in och chassit fälls därefter ihop. Även hos de barnvagnar som kan fällas ihop med sittdelen bakåtvänd så brukar det ofta var så att vagnen blir aningen mindre med sittdelen framåtvänd. Med Balios S så tycker jag nästan att vagnen blir mer smidig när den fälls bakåtvänd. Sittdelen packas ihop lite mer kompakt på något vis. Också det ett stort plus.

Cybex Balios S låst chassit och varukorgen fastnar

Tänk på det här innan du fäller ihop Balios S

När det är dags att fälla upp vagnen igen så måste man lossa spärren som håller ihop chassit. Den sitter på insidan av vänster sida av chassit (1). För att ta loss den är det enklast att trycka ihop vagnen lite till och trä öglan över knoppen den klickat fast runt. Vill man bära runt på Balios S så går det. Det är inte en vagn man tar över axeln direkt, men ska den kånkas ut till bilen eller liknande så underlättar det ändå att det finns ett riktigt, inbyggt bärhandtag på undersidan av sittdelen (2).

Något som inte är ett problem när Cybex Balios S fälls framåtvänd, men som man bör tänka på när den fälls ihop bakåtvänd, är varukorgen. Vagnens fotstöd har en tendens att haka fast sig i varukorgen när man ska fälla Balios S med sittdelen vänd mot sig (3). Det går att sticka in handen där och fixa till det, men det är ett irriterande moment. Om man istället kommer ihåg att vika in varukorgens bakre kant innan vagnens fälls ihop så uppstår inte problem alls och uppfällning blir riktigt smidig (4).

Cybex Balios S rymlighet för barnen

Rymlig sittdel med gott om benutrymme

Cybex Balios S är godkänd för 17 kg i sittdelen och den viktgränsen är det bara mina två yngsta barn som fixar. Min ettåring sitter riktigt bra i sittdelen. Hon har gott om utrymme i sidorna, under suffletten och för benen – även när fotstödet är vågrätt positionerat. Enda gången jag inte varit helt nöjd med hur hon sitter i Balios S var när jag hade åkpåsen i sittdelen och ryggstödet i viloläge. Då upplevde jag det lite som att hon gled nedåt. Eller hade glidit nedåt, om det inte var för att hon givetvis hade selen på. Däremot har jag som sagt inte upplevt detta i sittläget.

Min fyraåring sitter även han bra i Balios S. Men då måste sittdelen vara framåtvänd så att han kan vila fötterna mot fotstödet på chassit. Sittdelens fotstöd är för hans del urvuxet för flera år sedan. Jag gillar att vagnen på detta sätt kan växa med barnet. Men jag kan tänka mig att det finns en mellanperiod innan det större barnet når hela vägen ned med fötterna som det blir till att sitta och dingla lite med benen. Fyraåringens huvud ligger ganska tight mot suffletten men än så länge kan den fällas upp och ned utan att slå i.

Cybex Balios S jämfört med Cybex Balios M

Vad är skillnaden mellan Cybex Balios S och Cybex Balios M?

Innan jag avslutar recensionen vill jag passa på att sammanfatta Balios S i jämförelse med Balios M, för att klara upp hur de olika vagnarna med så lika namn ändå skiljer sig åt. Cybex Balios M och S har alltså båda vändbara sittdelar. De har även separata liggdelar samt kan användas med babyskydd. Vagnarna blir kompakta när de fälls ihop. Balios M mäter ihopfälld med sittdelen på 83 x 59 x 39 cm. Balios S mäter 75 x 60 x 41 cm. Balios M har en ergonomisk sittdel, medan Balios S har en vanlig sittdel. För mer om vad det innebär rekommenderar jag mitt inlägg om vad skillnaden är mellan ergonomisk och vanlig sittdel.

Cybex Balios M kom sommaren 2015 och fanns då i en version med sufflett med heltäckande sidor. 2016 släpptes samma vagn men med andra färger på klädseln. 2017 släpptes versionen på bilden ovan, där suffletten har fönster i klarplast i sidorna. Balios M och Balios S har båda förlängningsbara suffletter, men hela förlängningsdelen i Balios Ms sufflett utgörs av mesthnät. Balios M har ingen märkbar fjädring i chassit och är ganska stum och stötig i körkänslan. Den är alltså inget för ojämna underlag men bra rull i stan och på andra släta ytor. Balios M har en mycket stor varukorg. Den blir liten när den fälls. Men ihopfällningen är lite mer invecklad, med en spärr på chassits mittstång. Balios S har mycket fjädring i chassit och en enkel ihopfällning. Balios M har skumfyllda, ganska hård hjul. Hjulen hos Balios S har mer stuns i sig, men det kan fastna grus i framhjulen.

Cybex Balios S körkänsla och användning

Härlig körkänsla och överraskande bra fjädring

Det absolut bästa med Cybex Balios S är körkänslan. Första promenaden jag tog så sajag tyst för mig själv ”wow” när jag kände fjädringen jobba. Den här vagnen kanske ser lite lagom klen ut. Men då lutar man sig luras kan jag meddela. Jag har kört Balios S i djup snö, och den förvånade mig genom att mycket sällan fastna. På grusvägar, elljusspår och andra slingor i skogen gungar sig Balios S över grus, sten och andra ojämnheter. Den känns aldrig stötig vare sig för barnet i vagnen eller för mig som håller i handtaget.

Rullet är dessutom riktigt bra och vagnen är lätt att styra. Den kan svängas runt sin egen axel och kräver aldrig någon större fysisk ansträngning för att ändra riktning. I stadsmiljö är Balios S en dröm att hantera. Så lätt manövrerar vagnen runt hörn och aldrig tar den upp mer plats än nödvändigt. Inledningsvis tyckte jag att handtaget kanske kändes på gränsen till för grovt i omkrets. Denna detalj gör vagnen värd att testköra om man har små händer misstänker jag, så man vet att greppet funkar utan att man får ont. Men för egen del var det en grej jag snabbt vande mig vid och nu inte tänker på längre.

Mitt omdöme av Cybex Balios S

Min ettåring har suttit och sovit otroligt bra i vagnen. Den mjuka körkänslan gör att hon slocknat omgående när det varit dags för en tupplur. Både jag och min man, som kör alla vagnar jag testar, har föredragit Balios S framför betydligt mer större och rejäla vagnar på våra långpromenader efter lunch då ettåringen ska sova middag. Att suffletten kan justeras i många olika steg gör att den aldrig täcker barnet mer än nödvändigt. Samtidigt som den effektivt kan skugga och en kall vinterdag med många minusgrader lyckas skärma av så att kylig luft inte gör det kallt inne i sittdelen. Mest av allt imponerar det att man får den här körkänslan, den här ihopfällningen och den här så välkonstruerade sittdelen för ett relativt lågt pris.

Om Cybex byter ut framhjulen till PU så skulle det inte längre finnas någonting kvar att anmärka på. Och trots hjulen så är jag mer än nöjd med Balios S. Så pass nöjd att jag i teorin skulle kunna tänka mig att ha denna vagn som min enda. Nu kommer jag väl aldrig ha ”bara” en barnvagn hemma hos mig. Men likväl kan jag fortfarande uppskatta en härligt mångsidig barnvagn när jag kör den. Och härlig och mångsidig är precis vad Cybex Balios S är.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för Cybex Balios S hos: Babyland
Se pris för Cybex Balios S hos: Jollyroom

18 april, 2018 78 kommentarer

Cybex Mios

av Anna 25 februari, 2018

Recension av Cybex Mios
Inköp: Ordinarie inköpspris är 6500 kr för vagnen med sittdel. Detta är ett recensionsexemplar från Cybex.
Tillbehör: Babyskyddsadaptrar och regnskydd ingår. Liggdel kostar 2600 kr, sittdynan köps till för 499 kr och man kan också köpa till mugghållare och snacktray.
Typ av vagn: Vändbar sittvagn, duovagn.

Mina barn är för små för att jag ska hänga med i vilka värdeord som trendar just nu. Men ifall on fire fortfarande är ett gångbart uttryck så är det exakt så Cybex bör beskrivas – de är on fire! Varje år sprutar de ur sig nya modeller och kvalitet håller en jämnt hög nivå. För snart ett år sedan släppte Cybex så lilla Mios, en vändbar sittvagn i smidigare modell. En premiumvariant av Cybex andra lilla vändbara sittvagn Cybex Balios M, lite som en förminskad Cybex Priam. När jag såg Mios första gången blev jag väldigt imponerad. Både av dess snygga finish men också för att den har så många intressanta funktioner alla inbakade i samma vagn. Även om Cybex Mios kan köpas med både sitt- och liggdel så är det inte riktigt en duovagn i mina ögon, jag skulle nämligen inte anse att man året om i ett nordiskt land klarar sig med den som enda vagn. Men som komplement till en mer rejäl duovagn eller kanske en syskonvagn, där kommer Mios in i bilden. Mios är 50 cm smal och sittdelen tar 17 kg. Liggdelen tar i vanlig ordning 9 kg.

Med Mios medföljer babyskyddsadaptrar, som klickas fast direkt på chassit. Självklart funkar adaptrarna med babyskydd från Cybex, men de är också kompatibla med flertalet modeller också från Maxi Cosi och BeSafe. På bilden har jag monterat ett BeSafe iZi Go Modular i-Size babyskydd. Liggdelen är ombonad med sufflett och liggdelslock i ett mjukt, lätt stretchigt material. Färgen på bilden är Midnight Blue, en riktigt fin blå nyans. Liggdelen känns rejäl för sin storlek. Suffletten är lite kort, även om det finns en liten solkeps som kan vikas ut. Dessutom har den ett inbyggt bärhandtag. För att fästa liggdelen på chassit så klickar man bara i den i samma fästen som för sittdelen. För att lossa den trycker man in de två silvriga knapparna vid chassits sidofästen, de har memoryfunktion så man kan trycka in en i taget och sedan lyfta upp liggdelen endast med en hand.

Sittdelen till Mios är en vanlig sittdel, alltså inte en ergonomisk. Den kan fästas på chassit både framåtvänd och bakåtvänd (1) och har samma lägen på ryggstödet oavsett åt vilket håll man har den. Suffletten är fäst runt sittdelen med tryckknappar, men vill man tex dra en åkpåse över ryggstödet så är det enkelt att öppna upp. Baktill överst på ryggstödet finns också det handtag med vilket man reglerar ryggstödets vinkel (2). Sittdelen kan ställas i fyra olika lägen. Sittläget är i mitt tycke väldigt upprätt och bra (3). Därefter följer två olika vilolägen (4 + 5) och slutligen ett liggläge som är väldigt bra (6), näst intill helt plant skulle jag vilja påstå. Funkar absolut redan från en tidig ålder på barnet, även om jag inte skulle säga att Mios har den typ av sittdel som funkar med en mjuklift. Ett bra liggläge kan dock vara toppen om man har ett äldre syskon och vill kunna varva att lägga ned en liten bebis och ha storasyskonet sittandes i vagnen.

Hjulen på Mios är ganska små, men materialet de är gjorda av har åtminstone lite stuns i sig. Jag har inte sett någon tendens till att det fastnar stenar i dem, vilket såklart är positivt. Cybex Mios har en fotbroms som är enkel att hitta med foten och som man kan hantera även med flipflops eller finskor på (1). Framhjulen som bilden visar lite fjädring i sig, och är givetvis svängbara (2). Fotstödet på Mios kan vinklas i olika lägen, för att låsa upp det så trycker man in de silvriga knapparna på sidorna av fotstödsleden (3). Här syns också de silvriga knappar som ska klicka till när man fäster sitt- eller liggdelen på chassit, och som man sedan trycker in för att lossa delen igen (4). Den där lilla detaljer att man kan trycka in en knapp i taget är just en sådan detalj som känns Cybex-påkostad.

När jag tittar på Mios varukorg så tycker jag att den ser rymlig ut. Men jag tror det är hur lättåtkomlig den är som lurar ögat något? Det är nämligen inget problem alls att packa in i vagnen både bakifrån och framifrån, och till viss mån även från sidan. Men utrymmet är definitivt åt det snålare hållet. Med nöd och näppe får jag inte en skötväska och sen är varukorgen full. Den är lite bättre för förvaring av lösa prylar, typ en bärsele, en drickflaska, en kofta och så vidare. Men trots Mios smidighet så gör varukorgen att vagnen knappast kan klassas som bra för shopping. Åtminstone inte om planen var att lägga det man köpt under vagnen. Att smala vagnar har smala varukorgar är förstås inget konstigt, men jag hade hoppats på att Cybex skulle lyckats trolla fram lite mer förvaringsutrymme, på något sätt.

Suffletten kan öppnas upp med dragkedja och förlängas ett steg. I den bakersta panelen finns en tittlucka i meshnät, med ett täckande lock över. Det märks att Cybex har lärt sig mycket sen Priams först sufflett, som inte var helt genomtänkt. Den här typen av konstruktion är faktiskt den jag föredrar, det gör att man kan se barnet och man kan förbättra ventilationen i sittdelen, men man behöver inte släppa in onödigt solljus om man inte vill. På det stora hela funkar Mios sufflett väl. Men eftersom att liggläget är så bra så känns suffletten tyvärr lite för kort då, även om man öppnat upp förlängningen. Ytterligare en panel, kanske som en solkeps som kan vikas ut framtill på suffletten, hade behövt för ett riktigt bra solskydd. Något som fungerar helt felfritt är däremot Mios swing away-bygel, som lika enkelt kan öppnas upp och svängas åt sidan som den kan tas bort helt, om man inte vill använda den alls. Den kan dessutom bytas ut om en bygel med inbyggd snack tray, som givetvis köps separat.

Mios sittdel har en klassisk fempunktssele (1) där man måste trä ur remmarna, till exempel vid axelfästena, när man vill sätta i åkpåse eller sittdyna som inte har kardborreöppning för selen (1). Selen är enkel att justera i längd och jag tycker att själva selspännet har fungerat bra, det är lätt att klicka ihop och att öppna upp. Som bilden på sittdelen framifrån visar så är Mios hög i ryggstödet men desto kortare i fotstödet (2). Rygghöjden är faktiskt lika hög på Mios som på Cybex Priam Lux, jag får den till 56 cm. Och den är som gjord för varmt klimat, då hela sittdelstyget utgörs av meshnät (3). Ingen risk för svettiga ryggar en varm sommardag eller på solsemestern, Mios ventilerar både kropp och ben. Klokt nog är sittytan av heltäckande tyg, vilket nog är lite bekvämare. Med Mios egen sittdel så tänker man inte alls på att sittdelen är av mesh (4). Det ingår dock med suffletten en liten huvudkudde i samma färg. Lagd bredvid sittdynan så inser man dock att kudde nog är fel ord, det är snarare som ett inlägg för huvudet, för att barnet inte ska vila direkt mot meshtyget (5). Jag har inte använt huvudinlägget då det kändes överflödigt när man har sittdynan, vilket Cybex kallar comfort inlay, i sittdelen.

Nästan varenda sittvagn som är liten och smidig och som dessutom har ställbart handtag har ett teleskophandtag. Det har man helt enkelt fått vara glad för, då det inte är länge sedan som ställbara handtag på små vagnar i sig var något unikt. Därför är det roligt att Mios faktiskt har ett fungerande knäledshandtag. Nog för att det endast kan vinklas i ett litet antal olika lägen, men det skapar ändå en bättre chans att hitta ett höjdläge som funkar bra och kan vara extra praktiskt om man är två föräldrar av olika längd. För att reglera handtagets vinkel så trycker man in den silvriga knappen mitt på handtaget, samma knapp som användas för att fälla vagnen.

Hela hopfällningen av Mios kan göras med en hand, alltså kan man ha barnet på den andra armen. Jag som har fyra barn och alltid någon som behöver hållas i absolut älskar enhandsfällningar och den här är supersmidig att få till. Med Mios börjar man med att fälla ihop sittdelen. Sedan viker man handtaget hela vägen in mot chassit, varpå en spärr inuti chassit lossar och det viker ihop sig. Handtagets läge låser i viss mån ihop vagnen när den är fälld, men den kan glida ut lite och hade jag fått önska hade jag lagt till ett spärr som låser vagnen orörlig i maximalthopfällt läge. Så som vagnen är på bilden där den ligger plant på golvet. Nu kan det ibland kännas som att den ska börja fälla ut sig igen när man lyfter in den i bilen, fast den de facto inte kan det.

När jag såg Mios första gången som uppfattade jag det som att den skulle kunna fällas på samma sätt oavsett riktning på sittdelen, men det visade sig tyvärr inte riktigt vara fallet. Med sittdelen bakåtvänd så är läget längst till vänster på bilden ovan det man får till om man fäller på samma sätt som om sittdelen är vänd framåt, och chassit har då inte på något sätt låst sig utan fälls direkt ut igen. Nästa bild i ordningen så har chassit låst sig. För att få till det får man fälla chassit först och sedan vinkla ihop sittdelen ovanpå. Det är lite bökigare, men det går. Jag behövde experimentera en del för att hitta fällningsmetoden som ledde till detta resultat och det är inte lika enkelt som den framåtvända fällningen. Vagnen blir heller inte lika liten. Vill man få Mios maximalt kompakt får man således antingen ta av sittdelen först, eller vända den framåt. För mig blir det ett litet minus.  Mios får dock pluspoäng för att den kan stå upp när den är fälld, det gör att den tar upp ännu mindre plats bak i bilen.

Storleksmässigt så erbjuder Mios en bra rymlighet. Min fyraåring får plats med huvudet under suffletten. Fotstödet – om man vill ha det vinklat till ett rakt läge – funkar givetvis bättre för min minsting, som på sommarbilderna är strax under halvåret, och upp till kanske 1 – 1,5 års ålder. Därefter kan det funka för ett längre barn att fälla ned fotstödet, så kan man fortfarande vila fötterna mot det på ett helt okej sätt. Utrymmet under bygeln är väldigt generöst och det är överraskande väl som ett stort barn ryms i Mios, med tanke på hur liten vagnen är i sina yttermått.

Den för mig så viktiga körkänslan är tyvärr den egenskap hos Mios som gör att det inte uppstår någon kärlek mellan mig och vagnen. Jag inleder med att skriva det för att också poängtera att jag vet många andra som gillar sin Mios, så det är olika hur man uppfattar hur en vagn känns. Men jag kan bara skriva om min egen upplevelse och i körupplevelsen kunde Mios inte leva upp till mina förväntningar. Visst är det imponerande att vagnen har fjädring, men den ger inte direkt något gung och det är nästan så jag undrar om det inte är just fjädringen som ligger till grund för en del av de saker jag upplever som tveksamma med Mios. Även om jag inte tvivlar på att vagnen fixar 17 kg så är det ofta med andra vagnar som det känns underförstått att den dessutom egentligen klarar mer tyngd. Den känslan får jag inte från Mios. Att köra den bakåtvänd med en bebis i sittdelen funkar bra. Mios rullar på och är smidigast på plana underlag, vilket såklart är var vagnen gör bäst ifrån sig. På grus blir den hoppig, men det är inte konstigt och inget som jag håller emot den. Men med min då 3,5-åring i vagnen, och han väger ett par kg under maxvikten, så blir Mios alldeles för trögstyrd. Inne i en matbutik får tvingas jag ta till båda händerna och måste dessutom använda kraft, allt för att kunna vinkla vagnen runt ett hörn. Med ett tyngre barn i framåtvänd sittdel så upplever jag det som att mer vikt än Mios klarar av hamnar på framhjulen, som då pressas ihop vilket gör att vagnen blir allt annat än lättstyrd och man måste hänga sig på handtaget för att balansera upp ekipaget. Jag är också besviken på hopfällningen när vagnen är bakåtvänd, och tycker att suffletten borde varit längre för att Mios skulle kunna briljera åtminstone som sommar- och avancerad resevagn för mindre barn. Tyvärr var Mios för min del bättre på pappret än i verkliga livet. Så kan det vara ibland. Jag har dock stor tilltro till att Cybex i Mios har en modell med potential, så kanske kommer framtida versioner ha uppdateringar som gör att tyckte kan uppstå mellan mig och vagnen igen? Vi får se. För nu är jag lite ledsen att Mios inte var allt jag hade hoppats på, men så sägs det ju också att man måste kyssa många grodor innan man hittar sin prins.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Köp Cybex Mios hos: Babyland

25 februari, 2018 4 kommentarer

Cybex Priam 2017 / 2018

av Anna 23 oktober, 2017

Recension av Cybex Priam 2018

Cybex Priam är en duovagn som jag tror kan komma att bli en av de modeller som många kommer anse ingår de utbud av barnvagnar man ”ska” överväga inför ett köp. I Priam har Cybex lyckats kombinera mycket hög kvalitet med snygg design och smarta egenskaper som faktiskt fyller en praktiskt funktion i vardagen som förälder. Min recension av Cybex Priam har nu mer än två år på nacken och med detta inlägg tänkte jag uppdatera informationen om vad som hänt med Priam sen 2015 och vilka förändringar som väntar för 2018.

Och vad gäller nästa modell av Priam så blir det faktiskt inget nytt, annat än att Priam kommer finnas tillgänglig numera endast i fem färger: svart, grå, sand, röd och mörkblå. Det nya blir främst att Cybex har släppt vinterhjul för Priam och att vagnen även kommer få en ny bygel med inbyggd snack tray.

Cybex Priam 2018 har ett Chassi med utökad fjädring och mer stabilt handtag

Chassi med utökad fjädring och mer stabilt handtag

År 2017 fick dock Priam sig en handfull uppdateringar som i mitt tycke innebär att den faktiskt är bättre än sin föregångare. Två av förändringarna rör chassit. En är mer synlig, för den som vill kunna se skillnad. Det är en fjädring vid bakhjulen som har lagts till. Att körkänslan skulle ha förändrats i detta avseende tycker jag inte är något som märks av så väldigt mycket, om jag förstått rätt fanns en viss liten fjädring även innan men nu har den ökats på. Och jo, kanske blir det lite mjukare i rullet, lite mindre stötigt helt enkelt men det är inget traditionellt gung som adderats.

Den andra skillnaden i chassit är att handtaget har stadgats upp så att det är mycket mindre rörligt. Det tycker jag bidrar starkt positivt till körkänslan. En barnvagn med rörligt chassi måste liksom tryckas igång dubbelt när man ska börja promenera. Först ska handtaget tryckas fram i sin egen rörlighet, sen ska man trycka igång själv vagnen. På Priam 2017 upplevde jag inte alls den rörligheten i handtaget som på den Priam jag recenserade år 2015, och jag föredrar den den senare versionen av chassit i det avseendet.

Cybex Priam har fått en förbättrad vädringslucka

Förbättrad vädringslucka i suffletten

En förändring som kanske verkar trivial men som jag tycker är så bra är vädringsluckan i sufflett. På Priam 2015 och 2016 var luckan en väldigt märklig blandning av meshnät och plast. När suffletten var förlängd, vilket görs genom att man öppnar upp den med en dragkedja, så fick man på den gamla suffletten varken luftinförsel eller helt mörkt. Ofta brukar ju tillverkarna sikta in sig på antingen eller men Cybex lyckades missa båda funktionerna. Det har man på 2017 kompenserat för med råge, genom att klämma in just både de funktionerna.

I suffletten för Cybex Priam 2017 finns i förlängningen en rejäl vädringslucka med meshnät och möjligheten att stänga för denna. Luckan som fälls för hålls dessutom på plats med tysta magneter, så ingen risk att man råkar väcka barnet när man ska kika för att se om det ännu sover.


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla Cybex Priam hos: Jollyroom
Handla Cybex Priam hos: Babyland

23 oktober, 2017 12 kommentarer
  • 1
  • 2
  • 3

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.