Sökresultat för

"babyzen yoyo"

Barnvagnsåret 2013

av Anna

bvyear_2013

Det är åter nyårsafton och dags för mig att summera året som har gått ur ett barnvagnsperspektiv! Krönikan för barnvagnsåret 2012 hittas här. År 2012 rullade sjutton vagnar in över min tröskel, i år är siffran mer blygsamma tolv. Så sent som igår, på årets näst sista dag, fick jag hem den totalt 40e vagnen till mitt hem och det är ju förstås en rätt fantastisk summa allt som allt – men jag tror definitivt att 2014 kommer bli ett ännu mer fantastiskt barnvagnsår för min del!

Under 2013 fyllde mina barn 2 respektive 4 år, bloggen fick sin egen domän på www.ombarnvagnar.com och jag sa hejdå till syskonvagnen redan i våras men nu i höstas kunde jag berätta att jag snart ska få köra syskonvagn igen. Min barnvagnsgrupp på Facebook gick från otroliga drygt 5000 medlemmar till dagens häpnande siffra om över 12000 medlemmar, så nog har jag suttit en del vid datorn i år och snackat och mailat med andra barnvagnsintresserade. Men jag har också hunnit resa och flyga med vagn, testat flera vagnar som är konstruerade för större barn och hunnit prova många roliga tillbehör – just den marknaden har fortsatt öka i vild takt även under de gångna tolv månaderna. För en barnvagnsnörd som jag, så är det ju fortfarande som att leva i en dröm med alla möjligheter till information och erfarenheter som jag ges, och jag lovar att under nästa år fortsätta att dela med mig av allt jag får se och känna på med er som läser den här bloggen. Jag vet att många stora barnvagnsmärken har spännande nyheter att presentera nu under våren, många efterlängtade uppdateringar och nyheter att bjuda på, så för den barnvagnsintresserade är det bara att luta sig tillbaka och njuta av åkturen!

Nedan följer min sammanfattning av viktiga och roliga händelser under barnvagnsåret 2013:

Årets comeback
Återkommande läsare av den här bloggen vet att Emmaljungas vagnar utgör något utav ett svart hål i min barnvagnskunskap. Kanske blir det ändring på det under 2014? I vilket fall som helst är det svårt att inte utse Emmaljungas syskonvagn på bredden – Double Viking – till årets comeback. Förra årets Emmaljunga Monkey missade målet med många meter men dubbelviking känns mer genomarbetad och verkar också ha blivit mycket mer populär hos konsumenterna än sin föregångare. Härligt när man gör om och gör rätt!

Årets problem
Brio Smile får skamset ta emot denna pokal. Smile är en i mitt tycke underbar liten vagn med både egenskaper och ett pris som gör att den attraherar väldigt många. Tyvärr har vagnen under andra halvan av år 2013 varit rejält otursförföljd med många fel och reklamationer som en följd därav. BRIO meddelar att det blir nya tag 2014 och med felen åtgärdade så tror jag att Smile kommer växa sig stor på barnvagnsmarknaden för den som vill ha mycket hos en litet vagn och för ett litet pris.

Årets hype
Hype kanske låter som ett negativt ord, men i det här avseendet syftar jag med hype inte riktigt på själva vagnen utan snarare på uppståndelsen kring den. I februari i år släppte Bugaboo sin senaste barnvagnsmodell – Buffalon – och uppshetsningen i luften under de veckorna gick nästan att ta på! Sällan har jag så snabbt sett en vagn gå från en nyhet på tillverkarens hemsida till att frekvent rulla förbi mig på gatorna här i min hemstad. För vissa höll kärleken, för andra blev det bara en fling men Bugaboo breddade sitt eget sortiment med en rejäl vagn med längre användningstid och en fantastisk sufflett som får övriga buggor att se ut som popkids med för kort lugg.

Årets största förväntningar
Kronan har hyschat och schyssat men samtidigt gjort tydligt att de i början av 2014 har en syskonvagn att presentera för oss. Förväntningar växer, smygfoton på vagnar som testas på stan sprids i barnvagnsnördarnas undre värld och nedräkningen har i och med tolvslaget i kväll börjat på allvar. Någon gång vid månadsskiftet får vi veta mer och som alltid blir frågan – kan verkligheten leva upp till barnvagnsfantasierna?

Årets var är den?
Förra året skrev jag Brios nya syskonvagn under den här rubriken. Och vi kör väl en favorit i repris. Brios Double Wave är inte ett intressant alternativ för de allra flesta som söker smidig, vändbar och snygg syskonvagn. Och visst bygger de på något hemligt där i det mörkaste hörnet av deras verkstad nere i Osby. 2013 var visst inte året för Brio GoGo att se dagens ljus och mycket troligt var Britax-uppköpet energikrävande för barnvagnsjätten men… kanske är det dags för GoGo 2014? Hoppas hoppas!

Årets blåblodiga vagnar
Prinsessan Madeleines önskelistor inför kommande bebisen läckte och tydligen ska hon köra sin kommande dotter i ett par, tre stycken Bugaboo Cameleon – färg oklar men kanske något snyggt Andy Warhol-print vore på sin plats? Det ryktades även stadigt att Catherine skulle köra Englands nya prins George i en blå bugga men av de foton jag sett hittills verkar lillprinsen också rulla runt med skönt gung i en Silver Cross Sleepover Elegance i marinblått.

Årets funktion
Svängbara lufthjul verkar vara ständigt up and coming, och jag förstår det! Från att ha varit tveksam till lufthjul, för många år sedan, är jag numera ett stort fan. Mer luft åt folket!

Årets tillbehör
Det måste väl vara organizern? Finns det något barnvagnsmärke som inte har en egen organizer? För på rak arm kan jag komma på att i alla fall Kronan, Brio, Bugaboo, Babyjogger och en helt bunt till märken redan har en i sitt sortiment. Och varför inte? Sjukt smart idé som verkligen kan komma till användning i de flestas vardag som en naturlig viloplats för näsdukar som rymmer att snyta en näsa till, mobiltelefonen, en drickmugg och förstås också den där halva bananen som börjar bli brun men kanske kan ätas ändå. Nu väntar jag bara på att den lilla väskan/förvaringshängaren som fästs på vagnens handtag ska komma i lite färg och mönster. Elodie Details, jag tittar på er nu!

Årets förbättring
Inte en förbättring av en specifik vagn, snarare en generell förbättring av utbudet. I början av 2013 var det relativt snålt om vändbara, enklare sulkys och resevagnar men nu finns det ett flertal tillgängliga här i Sverige – exempel på nytillskott är Njoy Bubble och Joie Mirus – och det sägs att fler vagnar i liknande stil kan väntas under 2014. Jag vet att efterfrågan ser annorlunda ut i övriga världen men i det här fallet hoppas jag att fler länder kan ta efter vårt goda exempel och ha barnen mot sig under en längre tidsperiod.

Årets sjunger de på sista versen?
Vad händer egentligen med iCandy? Fler och fler återförsäljare plockar ur deras vagnar ur sitt sortiment, jag har hört butiker berätta att de fått reklamationer på 100% av deras iCandy-vagnar och andrahandsvärdet är inte så mycket att hurra över. År 2012 släpptes vissa nyheter men detta år har det varit väldigt tyst.

Årets kom igen nu!
Teutonia är ju ett både gammalt och klassiskt märke som möjligtvis känts en aning trötta och vilsna på sistone. Nu släpper de sina vagnar i lite uppdaterade format och adderar vinterhjul till sitt sortiment. Med tanke på hur väl etablerat Teutonia en gång varit som märke så känns det trist om det här skulle vara slutet, men kanske är år 2014 det år då Teutonia i denna bloggs årskrönika kan tituleras som the comeback of the year?

Årets (utveckling av en) idé
Under 2013 var det inte någon vagn som riktigt svepte omkull mig såsom Babyzen Yoyo gjorde år 2012, men jag måste erkänna att det är kul att en vagn som kom från ingenstans så som Yoyo gjorde redan ett år senare har lyckats vidareutveckla sitt koncept så pass mycket att den snart kommer med en bakåtvänd liggdel. Då återstår bara en bakåtvänd sittdel i stil med den framåtvända och så kommer ingen annan resevagn kännas som ett bra alternativ längre.

Årets uppseglare
Joolz vagnar har funnits på marknaden ett tag men nu ser jag dem allt mer ofta här om Stockholm, har till och med bevittnat en hel skock av dem på Kungsgatan en gång. Under 2014 släpper Joolz en ny modell som kan omvandlas till syskonvagn, och som i singelläge har precis de förbättringar som jag vet att många saknat i Joolz Day – såsom en mycket större och mer lättillgänglig varukorg!

Årets spådom
För 2014 spår jag att möjligheterna att göra sin vagn personlig kommer öka ännu mer. Välj chassit och klädsel separat, välj hjul utifrån din livsstil, gör dina egna prioritering både för vagnens funktion och prisklass! Och ännu mer designsamarbeten! Se hur lyckat förhållandet mellan Kronan barnvagnar och Littlephant blev, jag blir lite svag i knäna varje gång jag tänker på de snygga Littlephant-vagnarna. Och jag har sagt det förr, säger det igen – den dag valfritt barnvagnsmärke parar ihop sig med mönsterkonstruktörerna på Polarn O Pyret så har ni min plånbok i vidöppet läge omedelbart!

Men jag tror också på en prisuppgång generellt. Vagnarna är dyrare redan idag och ändå verkar de rulla av hyllorna i stadig takt, något som jag förstår att barnvagnstillverkarna utnyttjar. För den som kan gå emot utvecklingen och leverera smarta kvalitetsvagnar i en budgetklass så finns det en stor köpkrets som väntar.

Årets personliga förväntan på barnvagnsåret 2014
Jag ska rulla liggdel! Och skriva om liggdelar, och testa babytillbehör, skötväskor, barnvagnshängen och förstås babyskydd på chassin, åkpåsar i liggdelar och allt annat som har med kombinationen spädbarn och barnvagn att göra. Och det ska bli så kul!

Vad tyckte ni var viktigast, roligast, värst eller bäst med barnvagnsåret 2013?
Vad har ni för förhoppningar och förväntningar på barnvagnsmarknaden inför år 2014? Fyll i och fyll på i kommentarerna!

8 kommentarer

Baby Jogger City Mini 4W

av Anna

Recension av Baby Jogger City Mini 4W
Inköp: Denna vagn är ett recensionsexemplar från Baby Jogger. Inköpspris för City Mini 4W  ligger på cirka 3795 kr, för City Mini med tre hjul så är priset cirka 3295 kr.
Försäljning: Andrahandspriset på en City Mini 4W verkar ligga på omkring 2500 kr, med lite marginal åt båda håll.
Typ av vagn: Sittvagn med möjligheten att köpa till liggdel och då få vagnen till en duovagn.

När jag i våras planerade inför sommarens resa utomlands så funderade jag mycket på det här med resevagnens varande eller icke varande. Med en 2,5-åring och en 4-åring så ville jag ha något så rejält som möjligt men samtidigt inte behöva kompromissa på den punkt att vagnen också måste vara kompakt ihopfälld och enkel att transportera. Jag lutade länge åt en Bugaboo Bee men kände att den inte riktigt var så klättertålig och stabil som jag skulle önska. Jag visste dessutom att vi skulle röra oss ute på landet lika mycket som i stadsmiljö, som vagnen måste vara välbalanserad och någorlunda terrängtålig.

Fortsätt läsa
25 kommentarer

Barn & Baby-mässan i Kista 2013 – del 1

av Anna

Igår tillbringade jag en lång dag på Barn & Baby-mässan i Kista, en branschmässa som senaste åren även börjat öppna upp sig för bloggare. För en barnvagnsnörd finns det nog inget bättre ställe att fira sin födelsedag på (ja nu är jag ett år äldre!), det kändes helt rätt att få ägna mig åt att klämma på barnvagnar och ta del av spännande nyheter! Och nyheter var det verkligen ingen brist på, och vad jag fick se och höra finns nu sammanställt i ett tvådelat blogginlägg – detta är del 1.

barnobaby_yoyo0+1

I ReiReis monter fick jag äntligen se Babyzen Yoyo 0+ live. Ihopfälld går det inte att särskilja den från ”gamla” Yoyo. Men uppfälld med 0+-delen på, alltså avsedd för bebisar 0-6 månader gamla, så är skillnaden stor. Den må se ut som en dockvagn, den har ju en docka i sig på bilderna, men den är inte orimligt petite tycker jag – som i och för sig redan är van vid att köra Yoyo. Höjden på liggdelen är samma som på Bugaboo Bee i liggläget, och längden på 0+ är 72 cm. Nya Yoyo släpps till ett begränsat antal återförsäljare i december i år och sen kommer en fullskalig release i februari 2014. Yoyon har då ett nytt chassi, så gamla Yoyo är inte kompatibel med 0+-delen. Yoyo med 0+ kommer att kosta 4295 kr, Yoyo 6+ kommer ligga kvar på samma prisnivå som tidigare – 3495 kr. Vagnen kommer komma med samma färger på topset som tidigare: rosa, blå, svart, grå och röd. Chassit har samma dimensioner som innan, vikten ska också vara oförändrad.

Med 0+-delen så ingår även en footmuff vilket är ett slags lock, fleecefodrat, som är fäst med dragkedja. Enkelt att ta av och på, allt är tvättbart i 30 grader. Suffletten i fullt uppfällt läge är ganska kort, tyvärr, men jag är övertygad om att det är något som kommer justeras fram över.Sen finns ju ett parasoll att köpa som tillbehör förstås, men jag hade ändå gärna sett en liten solskärm längst ut på suffletten. Önska får man! Suffletten kan ställas i olika lägen men lite uppfälld vill man ha den för att skydda barnets huvud. I 0+-delen finns även en fempunktssele för att barnet ska vara säkert fastspänt i vagnen. Jag tycker 0+ känns väldigt stabil, ännu mer så än gamla Yoyo i och med att tyngdpunkten hamnar lägre ned. Jag gillar den, jag kan absolut tänka mig att köra runt en bebis i Babyzen Yoyo 0+ och hoppas förstås få tillfälle att testa den live i vinter!

barnobaby_babyzenzen

I februari släpps även Babyzen Zen i Sverige äntligen. Jag fick se limited edition färger, en knallig gul i sportigt funktionsmaterial och en futuristisk i silver, live på plats men glömde jag att ta kort, så mina egentagna bilder visar den ”vanliga” Zen, dock utan sufflett på. Vagnen blir ovanligt platt ihopfälld, har en soldriven lampa framtill (kan låta onödigt men här i Sverige är ju egen vägbelysning något jag absolut drömt om vissa mörka vinterdagar) och en väldigt smart liggdel. Genom dragkedjor kan liggdelen modifieras till ett enklare sittläge, vilket gör att man kan ha barnet mot sig under en längre tidsperiod. Dessutom finns ben till liggdelen, så den kan även fungera både som resesäng och babysitter. Maxvikten för sittdelen ska vara 20 kg och vagnen väger under 10 kg, så den är ganska lätt i konstruktionen. I duopaket kostar Zen 9495 kronor i ordinarie utförande, 10495 kr för limited edition. Jag tycker det är svårt att utala sig om en vagn man enbart känt på när den rullar på heltäckningsmatta och vissa saker är jag direkt lite skeptisk mot: inget toppenliggläge på sittdelen direkt och en ganska liten varukorg, medan vissa andra funktioner – liggdelen, lampan, smidigheten – är mer tilltalande. Det ska bli kul att se om Babyzen kan återupprepa den totalt succé som Yoyon ändå blev för snart ett år sedan.

barnobaby_babyjogger

Mot nästa monter – mot Baby Jogger! Jag har rullat två av deras vagnar, Versan tidigare och numera City Mini 4W (recension kommer), och börjar allt mer få upp ögonen för detta barnvagnsmärke. Något som knappast hämmas av att Baby Jogger inte verkar vara en barnvagnstillverkare som nöjer sig, de fortsätter utvecklas och idag fick jag se och veta mer om, men tyvärr inte fotografera, deras två nyaste modeller – Baby Jogger City Nano och City LS/Light (namnet ej fastställt). City Nano är som en City Mini i de flesta avseenden – lika bra och lång sufflett, lika bra liggläge, samma funktioner men den fälls både som den vanliga City Minin OCH som en paraplyvagn och blir alltså riktigt kort och kompakt ihopfälld. Handtaget är fast och viker sig vid hopfällningen på mitten. Vagnen kommer ha 22 kg som viktkapacitet, väger under 7 kg och kommer kosta klart överkomliga 2795 kronor. Vagnen släpps för försäljning i mars i år, mer info och pressbilder hoppas BJ kunna presentera inom en månad. Mycket spännande nyhet!

City LS/Light är som City Minin men med andra materialval som gör den billigare, så för den som vill ha en City Mini till mer överkomligt pris så kommer i vår denna modell för 2495 kronor finnas att köpa, i priset ingår bygel. Och City LS/Light väger ännu mindre än City Mini. Nu såg vi antagligen en prototyp så hur den klara produkten blir är såklart inte säkert, jag tycker dock att man såga på vagnen att materialvalen var annorlunda men samtidigt ska ju vagnen klara av lika mycket så det kan nog absolut bli en vagn som tas väl emot på marknaden.

På bilden ovan syns City Mini och City Mini 4W i Baby Joggers nya färg Teal/Gray – som är helt fantastisk! Gillar man blått eller turkost i någon form så kommer man falla pladask för den här godbiten. Mina bilder ovan gör inte riktigt färgen rättvisa, jag har en mobilbild av lägre kvalitet som dock kommer närmre sanningen – se nedan. Den turkosa färgen kommer även till syskonvagnen, GTn (som också får en grå/svart denimklädsel som syns ovan) och till City Select, Selecten kommer nu också att finnas med svart chassi. Även Versan kommer förärats med Teal-klädseln, men på Versan kommer BJ även göra en större förändring och byta ut de punkteringsfria framhjulen mot samma hjul som nu finns på City Select.

Slutligen släpper Baby Jogger också en ny liggdel, försäljningspriset ligger på 2495 kr, som passar till samtliga av deras singelvagnar – inklusive de två nya modellerna som inte släppts än. Med liggdelen följer adaptrar som möjliggör detta, till syskonvagnen så är det dock fortsatt en egen liggdel. Den nya liggdelen för singelvagnarna är större än de tidigare, framför allt på bredden, är tillverkad i ett annat material som inte är glansigt och andas bättre, har vädringssystem under liggkorgen och inbyggd vädringsficka med insektsnät i suffletten. Liggdelen kändes även ombonad och som snäppet djupare än föregående modeller.

bild


Inom kort kommer del 2 av detta inlägg publiceras, då berättar jag lite om vagnar från Crescent, Joolz och om lite övriga saker jag snappade upp under mässdagen.

3 kommentarer

Barnvagnstillbehör från Mamma på vift!

av Anna

mammapavift_1

Jag är, som den som följt mig eller bloggen under en tid vet, absolut typen som gillar att göra min vagnar personliga och gärna så unika som möjligt dessutom. Mönstrade suffletter och allehanda tillbehör, jag får faktiskt aldrig nog! Utbudet av skickliga sömmerskor är stort och jag har erfarenhet av flera men är ganska petig. De här grejerna från Mamma på vift är dock väl förtjänta av lite uppmärksamhet för de är lika fint sydda som många originaltillbehör. Christina lägger både hjärta och själ i det hon skapar och när jag fick hem en dyna, bygelskydd samt solskärm så fattar jag varför hennes grejer är så populära!

Bygelskydd är främst viktigt för min del eftersom att byglarna på Bugaboos vagnar är rätt känsliga och enkelt repas eller får riktigt fula fläckar. Med ett skydd över slipper man tänka på det, och har skyddet små pillband har man i samma veva lite sysselsättning för den som åker i vagnen. Mina barn är kanske på gränsen till för stora för att gilla pill, trodde jag, men min 2-åring har tyckte att det var väldigt skojigt att hålla på med dem. Bygelskyddet är i ett elastiskt, baddräktsliknande tyg så det är enkelt att ta på. Jag har mest haft skydd i vaxad textil tidigare och var lite skeptisk till hur den här typen av material skulle lyckas med att skydda skummet på bygeln men det har funkat hur bra som helst.

Och solskärmen sen! Perfekt för alla vagnar med liiiite för kort sufflett, ett vanligt problem i synnerhet den här tiden på året när det är väldigt ljust ut men solen fortfarande står ganska lågt. Babyzen YOYO är en av vagnarna som ska flyga till Frankrike med oss i sommar och med den fina solskärmen (i det här fallet – molnskärmen!) kommer skugga inte vara ett bekymmer. Skärmen har funkat på alla vagnar jag testat den på, så den är i en universalmodell.

mammapavift2

Sittdyna med passform som påmminner om Bugaboos senaste sittdyna. Funkar i Kronans vanliga sittdel lika bra som i Buffalons ergonomiska. Sittdynan är vändbar, den riviga leopardsidan är i bomullstyg och baksidan är i turkos fleece. Det främst syftet med en sittdyna är för min del att skydda vagnen för smuts och för att förenkla städning av vagnen. Glassfläckar har inte varit helt ovanligt på mina vagnar under de senaste veckorna… Men det skadar verkligen inte att addera lite färg eller mönster till en vagn heller, för visst blev det snyggt!

1 kommentar

Axso barnvagnsskidor

av Anna

Även om våren kanske kan börja anas, åtminstone vissa dagar, så ligger det fortfarande gott om snö på marken här i Stockholm och ännu mer ska falla den närmsta veckan. Säsongen för vanliga såväl som barnvagnsskidor är således inte över än! Det känns därför fortfarande aktuellt att skriva om vintertillbehör, och nu har jag testat Axso barnvagnsskidor, som just nu erbjuder 30% rabatt via Axsos Facebook-sida.

I helgen (när bilderna och filmen togs) var marken där jag bor täckt av väldigt hård och isig snö, den absolut värsta sorten som inte går att plöja sig genom och får vagnen att bara skaka och fastna i varje grop. Inte ens vår Bugaboo Donkey, med stora lufthjul gick att köra normalt i det väglaget, och lilla Babyzen YOYO med dess små swivelhjul framtill tog tvärtstopp redan efter några centimetrar. Jag var lite skeptisk till vilken skillnad ett par skidor skulle kunna göra, framför allt när det bara är skidor till framhjulen. Min inbillningar var att bakhjulen skulle sjunka ner i snön när den belastades med barnets tyngd, och därför fastna ändå. Men jag hade fel och videon nedan är väl det bästa beviset på det:

Vi kanske inte är Sveriges mest intelligenta, men min man och jag är väl i alla fall normalbegåvade skulle jag tro. Ändå hade vi lite svårt att klura ut hur skidorna skulle fästas på hjulen. Jag är fortfarande inte säker på att vi gjorde rätt, men vi hittade ett sätt som var väldigt enkelt och som också fick skidorna att sitta ordentligt fast. Kanske finns det inget rätt sätt, i så fall var ju vår konstruktion lika bra som någon annan.

På Babyzen YOYO så är inte framhjulen låsbara men skidorna höll kursen bra, även i svängarna. Med låsta framhjul blir det förstås ännu enklare. Det kommer med medar i tre olika storlekar, de minsta satt bra på YOYO och de stora funkar på Donkeyn. Skidorna är alltså kompatibla med alla vagnar med enkla framhjul! När man väl monterat på dem på vagnen en gång så får man snabbt in den rätt snitsen och bor man någonstans där det är gott om snö eller bara illa plogat så kommer barnvagnsskidorna absolut att komma till användning. Faktum är att jag önskar att jag haft dem i december när det tog en dryg vecka innan en plogbil anlände till vår förort. Bodde jag inne i stan skulle jag nog klara mig utan, men om man växlar mellan naturen och city så är ju skidorna smarta i och med att de är enkla att ta av och på, och inte tar upp särskilt stor plats i varukorgen heller. De rymdes till och med i YOYOns rätt så minimala varukorg.

 

4 kommentarer

Lite mer bilder på Emmaljunga Monkey

av Anna

Något är bättre än inget, tänker jag envist påstå och lägger därför upp dessa bilder trots att det är av sämre än kvalitet än de jag vanligtvis brukar publicera här på bloggen. Det är alltså Emmaljunga Monkey som har blivit förevigad med min mobilkamera ur olika vinklar. Monkey Double blir ju varken smalare eller kortare ihopfälld, men förstås avsevärt mycket plattare. Sittdelsbygeln är konstruerad för att man ska kunna bära vagnen i den så det är faktiskt hyfsat enkel att få ett bra grepp om vagnen, även om man inte har ett armspann på två meter.

Den första bilden i den här bildserien är för att ge lite storleksperspektiv på bredden på Monkeyns sittdel. Det är en 50 cl petflaska som alltså passar perfekt. Sen finns det lite mer utrymme om man trycker undan stoppningen. Personligen gillar jag Monkeyn mycket mer som syskon- än som singelvagn, det där dubbla framhjulen med stänkskydden kommer jag inte överens med. Bilderna är tagna på Babyexperten i Stockholm och lämpligt nog stod där även en Babyzen YOYO. Färgåtergivning är lite tokig, vagnen är egentligen mer röd än orange, men storleksmässigt stämmer förstås allt. Monkey Single är alltså i samma storlek som pyttelilla YOYOn men har avsevärt mycket smalare säte än YOYOn. Svårt att förstå!

Men egentligen handlar det inte om själva bredden på sittdelen utan jag upplever det snarare som ett konstruktionsfel. Jämför man Monkeyns sittdel med Bugaboo Donkeys så sitter barnet mer framför sittdelsramen, så är barnet bredare än ramen är så är det inte ett lika stort problem. Men Monkeyns sittdelar är mycket djupare och därför måste barnet rymmas inuti ramen, som är väldigt väldigt smal. Det blir därför mycket snabbare trångt för barnets armar och axlar i Monkeyn än i Donkeyn, trots att måtten i rena centimetrar inte skiljer så mycket. Därtill är suffletten väldigt låg, den skulle behöva fästas högre upp på ramen (med mycket mindre sufflettfästen, dessa är klumpiga och stjäl utrymme från barnets armar) och kanske ha en till båge så att tyget kommer högre upp över barnets huvud. Nu tror ju jag att Emmaljunga är bra på att förvalta och förädla sina barnvagnsmodeller så förhoppningvis kommer framtid Monkeys ha en annan lösning på detta problem.

 

2 kommentarer

Barnvagnsåret 2012

av Anna

Det är nyårsafton och dags att summera året som har gått ur ett barnvagnsperspektiv. För egen del har jag samlat på mig många nya erfarenheter under 2012 – hela sjutton vagnar har rullat in över min tröskel för första gången i år. På bloggen har det publicerats 161 inlägg om barnvagnar och annat barnvagnsrelaterat, vilket antagligen är tillräckligt mycket text för att fylla en liten bok. Min mest rullade vagn är Bugaboo Donkey vilket inte är så konstigt eftersom att det är den enda vagn jag äger idag som jag också ägde för 365 dagar sen. Allt om barnvagnar har inneburit så mycket roligt för min del – bloggen har tagit mig till Bugaboos HQ i Amsterdam, den har fått mig att tillbringa ett oräkneligt antal timmar i Brio Store och jag har fått gå på barnvagnsmässor och fått kontakt med en massa kreativ barnvagnstillverkare. Jag har fått testköra, recensera, få förhandsinformation och helt enkelt levt barnvagnsnördsdrömmen fullt ut!

Årets förbättring
Många vagnar görs om, en del i och med varje ny årsmodell och andra lite utefter behov. Den i mitt tycke bästa förbättring av en vagn i år var svår att avgöra mellan Cameleon3 och Brio Go, men valet föll till slut på Go. Mest för att jag alltid haft Brio Go mycket högt upp på listan över de bästa vagnar jag vet, så jag trodde inte att det skulle finnas så mycket utrymme för den att bli bättre. Men med den nya framhjulsupphängningen på årsmodell 2013, som innebär både mer fjädring och möjligheten att sätta på vinterhjul, så har Go faktiskt genomgått en signifikant förbättring. Nu mer än någonsin är Go till fullo en året runt-vagn!

Årets största förväntningar
Emmaljungas nya syskonvagn med individuellt vändbara sittdelar – Monkey! Åh vad det har varit efterlängtat med en vagn med den funktionen men med ett lite lägre pris. Monkeyn utlovade så mycket i teorin men frågan är om dessa förväntningar kunde uppfyllas? Jag har bara titta och klämt på Monkeyn och tror att den i grunden har en marknad men det finns vissa problem som måste åtgärdas för att den verkligen ska vara ett bra alternativ. Som det är nu är vagnen i mitt tyckte lite för bred men med ändå lite för smala och korta sittdelar. Men jag tror att den med några justeringar kommer bli en vagn som uppfyller mångas önskemål på syskonvagn. Själv namnet Monkey har jag redan nästan kommit över.

Årets problem
Bugaboo Donkey är en av mina favoritvagnar men det har något inte undgått någon insatt i barnvagnar att den vagnen har haft sin beskärda del av barnsjukdomar. Bugaboo är visserligen mycket generösa och smidiga när det gäller reklamationer men det är förstås aldrig roligt när vagnen inte är som man hoppades att den skulle vara. Även Baby Joggers nya vagn City Versa GT drabbas av problem under året. Vi får hoppas att 2013 blir ett bättre år för både Donkeyn och Versan!

Årets nyhet
Brio Smile har faktiskt nått ut till några konsumenter redan nu, och att Brio lanserar en vagn med vändbar sittdel och fyra lufthjul kom oväntat men den typen av vagn är väldigt efterfrågad. För mig var det en stor nyhet att en vagn så lik Brio Sing, som har många mindre genomtänkta sidor, kunde vara en så rak motsats som Smile faktiskt är. Men, det återstår att se om det blir en hit eller ej!

Årets var är den?
Att Brio släpper Smile är ju toppen tycker jag, men gråter jag fortfarande lite över att jag inte fick skriva om Brios nya syskonvagn à la Go. Brio säger inte ett ord men det är för ologiskt om de inte skulle jobba på en sykonvagn med vändbara sittdelar i samma stil som hiten Go. Snälla Brio, när ni släpper Brio GoGo så kan ni väl göra den max 75 cm bred tack? Lyckas ni med det så kan jag betala handpenning redan här och nu.

Årets idé
Det måste vara Babyzen YOYO! Jag vet att jag lever i en liten insnöad barnvagnsvärld, att jag tillbringar timmar varje dag och kväll (timmar kan vara en underskattning av tidåtgången, om det ens är möjligt) i min älskade barnvagnsgrupp på Facebook, men YOYO kom och tog oss alla med storm. Den är HUR liten!? Den går att fälla upp och ihop HUR snabbt!? Helt klart en genialisk idé som dessutom låg väldigt rätt i tiden.

Årets kulspruta
Bugaboo släpper special editions och limited editions och uppdaterade chassin och nya färger på topset och nya tillbehör och accessoarer och helt ny version av Cameleon i en sådan takt att jag blir alldeles matt när jag tänker på hur hårt de måste jobba på idékläckardelen av företaget. Jag vågar nästan garantera att de inte slår av på takten under nästa år heller…

Årets tillbehör
Är det bara jag eller har utbudet av sittdynor, åkpåsar och skötväskor fullständigt exploderat under år 2012? Det fanns mycket förr men nu är det ju nästan omöjligt att inte drabbas av svår beslutsångest iför varje accessoarsinköp. The Buppa Brand och Elodie Details är två märken som hållit fanan högt med både trendiga och klassiska mönster! Universalståbrädorna har blivit fler och med nya funktioner, man kan ju dessutom även både köpa skidor och resväskor specifikt för sin barnvagn. För 2013 hoppas jag på ännu fler val i utbudet av regnskydd, den gråa delen av året kan inte bli för färgglad i mitt tycke!

Årets prisdropp
Priserna på barnvagnar på Blocket brukar oftast sjunka lite under semesterperioden, olika mycket för olika vagnar, men den här sommaren kom de aldrig riktigt tillbaka till nivån de låg på i april och maj. Mest av allt tappade Mountain Buggys och Bugaboos vagnar i pris, det handlar om tusenlappar i skillnad. Kanske något att ha i åtanke inför det kommande årets inköp och försäljningar?

Årets blåblodiga vagn
Sveriges nya prinsessa fick föga förvånande rulla runt i en Brio vagn, den nya Superior med quiltad utsida och en kungligt marinblå färg på textilierna. År 2013 ska det bli spännande att se vad Storbritanniens nya prins eller prinsessa får för barnvagn.

Årets nja
Så länge har konsumenterna önskat vändbar sittdel till Mountain Buggys suveräna promenadvagnar. I år kom den – Face to face. Men det blev ett ljummet mottagande, knappt det. Face to face tog max 9 kilo och var låst i ett viloläge. Inte riktigt vad vi hade hoppats på även om tanken var god.

Årets funktion
Svängbara framhjul! Förr var fyra fasta hjul normen och svängbara hjul något som ifrågasattes, speciellt här i Sverige. Men nu har både producenter och konsumenter verkligen fullt ut insett att snurrbart är vad som önskas och ett exempel på ett tydligt tecken på detta är att Kronan uppdaterade sin klassiska barnvagsmodell Duo till en Duo S, med snurrbara lufthjul framtill.

Årets trend
Interaktivitet! Företagen inte bara tillverkar barnvagnar år 2012, de kommunicerar direkt med sina kunder och interagerar med dem bland annat via sociala medier. Vissa har arbetat så länge, andra har precis kommit igång. Nu kan man vara barnvagnsnörd på såväl Facebook som Instagram och mer krut läggs på hemsidor och bra bilder och information på och om de barnvagnar man tillverkar! 2013 hoppas jag blir året då stora kedjor som exempelvis Barnens Hus och Babyproffsen ökar sin hemsidebudget, samt året då Emmaljunga uppdaterar sin kontaktinformation till något mer än ett faxnummer.

Årets vagnar
De vagnar jag skrivit om, läst om, tänkt på och hört mest om i år kommer från Brio, Bugaboo, Emmaljunga, Baby Jogger, Crescent (som hårdlanserat sig med lyckat resultat), Mountain Buggy, Easywalker, Stokke (som utökat från en till tre vagnar), Orbit och Babyzen. Jag hade förväntat mig att få skriva om Phil&Teds i den här uppradningen men de har haft ett spretigt år, kanske gör de comeback under den kommande säsongen? Två som synts lite grann men som också skulle behöva ett uppsving är Teutonia och iCandy. Blir det vinna eller försvinna för dem år 2013?

Årets spådom
För 2013 spår jag att designsamarbeten och möjligheten att individualisera sin vagn kommer att bli ännu vanligare och större! Jag tror att barnvagnstillverkarna kommer satsa mer på att kunden själv kan välja färg på chassit och textil men också att textilierna blir enklare att byta ut och att variera efter smak, humör och årstid. Med designsamarbetena tror jag att barnvagnsmärkena vill profilera sig mer genom att visa hur snygga och unika deras vagnar kan bli genom att para vagnen med ett populärt mönster eller en kreativ designidé!

Dessutom spår jag att fler intressanta vagnar kommer att dyka upp från för den stora massan tidigare okända märken. Det finns flera, i Sverige, små eller helt oetablerade märken jag bevakar. För jag är övertygad om att någon av dem, eller någon annan tillverkare som jag inte ens känner till än, sitter på en oslipad diamant som precis som Babyzens YOYO väntar på att ta barnvagnsmarknaden med storm.

Vad tyckte ni var viktigast, roligast, värst eller bäst med barnvagnsåret 2012? Vad har ni för förhoppningar och förväntningar på barnvagnsmarknaden inför år 2013? Fyll i och fyll på i kommentarerna!

 

16 kommentarer

Barnvagnsspaning världen runt – Japan!

av Anna

Det här är första delen i en serie inlägg om barnvagnskulturen i andra länder. Kommande nedslag kommer att ske i New York och i Hamburg, missa inte det! Om du bor i ett annat land eller kommer att besöka ett annat land, än Sverige, och vill barnvagnsspana åt Allt om barnvagnar så är det bara att kontakta mig, mailadressen finns i högerspalten!
/Anna

Barnvagnsspaning i Japan
Japan är ett fantastiskt land på alla sätt och vis, men hur är det med deras barnvagnar? I Tokyo åkte vi mycket tåg och tunnelbana med både barn och barnvagn men insåg att vi var väldigt ensamma om det.  Tror att invånarna vill vara så lite i vägen som möjligt och använder andra transportsätt eller bär i sele istället. Dessutom är det vansinnigt mycket trappor upp och ned överallt för att komma till rätt tågspår, så man orkar helt enkelt inte bära vagnen. Det gjorde att jag valde sele främst när vi åkte runt. Vagnen följde med med ihopfälld.

Ute på gatorna i Tokyo fanns det heller inte särskilt många barnvagnar konstigt nog. De jag såg var paraplysulkys och av de Japanska märkena Aprica och Combi. Inte en enda ”vanlig” ombonad vagn såg jag. Alla vagnar var dessutom framåtvända, vilket jag har svårt för i en storstad med mycket rörelse, liv och lysande reklamskyltar. Jag själv valde att ta med Bugaboo Bee+, just för att kunna ha min ettåring mot mig, trots att jag har en Babyzen Yoyo hemma som egentligen hade passat bättre ur resesynpunkt.
Jag gissar att paraplyvagnar är så stort i Japan för att man lätt ska kunna stuva undan den när det behövs.
I städerna Kyoto, Osaka, Nara och Sendai var det också väldigt få vagnar på gatorna. De föräldrar vi såg med småbarn, bar barnet i sele. Ergo var den vanligaste selen vi såg men även märket Aprica var populär med en snarliknande sele.

På ett Ampanman-lekpalats såg jag tre vagnar, men de stod prydligt ihopfällda och olåsta mot en vägg. I Japan sker i princip inga stölder och man lämnar därför vagn och skötväska utanför, olåsta.

En dag besökte vi Tokyo Disney World.  Aha! Det var här alla vagnar i Japan hade samlats! Massor av vagnar överallt. De stod i långa prydliga rader utanför varje åkattraktion. Vid vissa åkattraktioner fanns till och med  en anställd som ställde i ordning vagnarna snyggt i rader, när någon råkat ställa sin vagn på olämpligt ställe. Samtliga lämnade vagnen med skötväskan kvar även här. Vid en stor Disneyparad satte sig familjerna längs med vägen. Istället för att ha vagnen uppfälld som jag själv hade velat ha, fällde samtliga ihop sina vagnar och placerade den på picknickfilten så att den inte var i vägen för någon.

Jag höll utkik hela tiden efter nya spånnande vagnar att eventuellt köpa med hem till Sverige men till min besvikelse var det till 99% bara paraplyvagnar. Märken som dominerar i Japan är Aprica och Combi. Vissa av enklare modell och vissa mycket praktiska och avancerade där man kan flytta, vrida och öppna upp bygeln, ställbart handtag samt med fullt liggläge. Tror även att hjulen hade metall istället för plast i hjulpinnen för att jag hörde inte en enda vagn som gnisslade. Dock fanns det inte någon vändbar. Jag frågade en tjej om hur man gör med små bebisar. Hon sa att man börjar med vagn runt 1 månads ålder och då är det framåt som gäller. Sen är det sele som används flitigast.

Under våra 10 dagar i Japan såg jag en enda Bugaboo Bee+, och den var framåtvänd. Även en Mc Laren såg jag. Europeiska och Amerikanska vagnar är mycket dyrare i Japan än deras egna märken. En Bugaboo Bee kostar ca 7500 kr och en Bugaboo Donkey mono ca 12500 kr där. En Aprica kostar ca 3000 kr.

Ett par andra vagnar lyckades jag se också, men där är jag osäker på märket. Det var lite större hjul och lite mer ombonade. Vid en utflykt blev jag stoppad av en tjej som ville veta vilket märke jag hade på vagnen. Hon tyckte att den verkade så bra och ville köpa en sådan.
I en butik lyckades jag nosa mig fram till en barnvagnshörna. Dock bestod den endast av två vagnar, en Micralite och en Airbuggy. Jag såg även en skylt med Baby R Us där jag antar att de säljer varnvagnsprylar, men fick tyvärr inte tid att gå dit. En smart och snygg detalj jag såg på en Aprica paraplyvagn var ett handtagsskydd. Ett snyggt tyg i zickzackmönster, likt Missoni, prydde de skumgummihandtag vagnen hade för att inte skava gummit. Skulle kunna sälja bra i Sverige. Tyvärr hann jag inte fota det. På Tvn såg vi en romantisk samuraifilm. Samuraien drog en trävagn/låda men sin söte son i. Handtaget och kanterna var av ihålig bambu. Vips, när fienden kom, så slet samuraien bort bamburören som innehöll vapen. Haha, så gick det tydligen till förr i barnvagnsvärden.

Summa summarum är att vagn används sparsamt i Japan, här är det sele som dominerar. De vagnar som man ser är paraplyvagnar av deras egna märken.

/Sara Zamore Asada
0 kommentarer

UnderBARA BARN 2018

av Anna

För vilken gång i ordning jag besöker underBARA BARN-mässan vet jag inte, men i barnbranschen känns ju detta som en institution numera! På ett bra sätt, här kan man som blivande eller nybliven förälder få en bra inblick i alla produkter som finns. Men det mest unika är att det är vid konsumentmässor som underBARA BARN som man faktiskt kan få prata direkt med tillverkaren, för om det är någon som kan svara på frågor så är det de! I vanlig ordning rapporterar jag om allt på mässan som är sevärt när det kommer till barnvagnar och barnvagnstillbehör. I år pågår mässan i Stockholmsmässan i Älvsjö, hall A, från fredag 16 november till söndag 18 november.

Den vanligaste frågan jag får är om det funkar bra att ta med sig sina barn till mässan. Visst gör det det! Det finns en hel del barnaktiviteter, men man får vara beredd med plånboken för det finns också mycket ballonger och annat som definitivt kommer hamna på ditt barns önskelista över omedelbara inköp. Tänker man att man ska besöka UBB för att göra lite shoppingfynd till barnrummet så tror jag dock man har roligast utan barn i släptåg…

Fortsätt läsa
0 kommentarer

UnderBARA BARN 2017

av Anna

Denna helg är det åter dags för UnderBARA BARN och årets mässa är faktiskt den femtonde i raden! Ganska imponerande i en bransch där det går upp och ner i trender och där nya återförsäljare uppstår i samma andetag som andra lägger ned. UBB 2017 bjöd på ett i mitt tycke väldigt brett och roligt utbud av utställare! Inriktning är fortfarande starkt vinklad mot shopping, med många erbjudanden och mässpriser. Jag kom själv hem med tunga kassar fyllda av blivande julklappar… För den som funderar kring barnvagn så fanns information att få direkt från tillverkare såväl som från butiker. Nedan följer lite tips och information om utbudet av barnvagnar och barnvagnstillbehör!

Maxi Cosi fanns på plats och visar upp Zapp i många olika konfigurationer, samt nya modellen Novan som har en no hand-fällning. Är man ett Star Wars fan måste man dessutom gå förbi för att spana in deras limited edition-line med Star Wars-designade Rodifix-stolar. Hos Bjällra of Sweden fanns hela tillbehörssortimentet presenterat, allt från åkpåsar och handtagsvärmare till pälskant för suffletten. Fina mässpriser utlovas!

I nästa monter rymdes allt mellan himmel och jord, i vagnsväg fanns flera modeller från både Joolz och Cybex på plats, bland annat en Mios i Koi-design. På Cybex Priam och Mios samt på Joolz Geo2 och Day2 var det dessutom 20% i bokningsrabatt, och även om man vill boka vagn från Emmaljunga så fanns det bra erbjudanden. Passa dessutom på att gissa antalet nitar i en glasburik, den som kommer närmast vinner en Cybex Mios!

Barnbutiken gynnade till mångas glädje flera sorters villhöver, ni vet de där tillbehören man egentligen klarar sig utan men verkligen ändå vill ha? 20% på allt i montern, och det inkluderade ett stort utbud av tillbehör från Bugaboo, Skip Hop och Elodie Details med flera. Perfekt för den som ska köpa åkpåse inför vintern! Ville man boka vagn så kunde man göra det med 15% rabatt.

Hos Emmaljunga finns riktiga presentationsproffs på plats, så ta en sväng förbi där om du velar mellan olika modeller och bli inte förvånad om du går därifrån och har bestämt dig för en NXT60 eller NXT90F! Jag fick lära mig att sen min recension av Emmaljunga NXT90 så har handtaget höjs med fem centimeter i teleskopdelen och ytterligare fem centimeter ovanför knäleden. Förut tyckte jag att handtaget var lågt, det är det inte längre. Med alla NXT90 och NXT60 medföljer Emmaljungas Spacer som tillbehör. Med den monterad höjs suffletten och ryggstöd med en knapp decimeter, och spacern är rejält vadderad så att även längre barn kan luta sig tillbaka med huvudet. Den stora bilden nere till vänster visar på skillnaden i utrymme utan och med spacern monterad. För NXT90F finns numera en hårdliftslösning, och liften förankras väldigt smidigt direkt i sittdelen samt finns tillgänglig i alla Emmaljungas klädslar. I montern visades även NXT90 i syskonversion upp. Sittdelarna är identiska, så båda har lika gott om utrymme och på chassit har man monterat dit en NXT Curblifter, vilket är som en liten pedal på chassit som man kan pressa foten mot för att enklare häva upp vagnen upp för trottoarkanter. Smart, då syskonvagnar på längden ofta blir framtunga och därmed svårhävda.

UPPAbaby körde all in med erbjudanden och då får man välja och vraka mellan att antingen köpa en Vista -2017 och få en Crux Maeve på köpet, eller att beställa en Vista eller Cruz av årsmodell 2018 med 15% rabatt! Hos Babyzen var det också 15% rabatt, där på ett helt köp och Air France-Yoyo finns uppställd i all sin blåa prakt.

Sist men inte minst hittar man Baby Jogger precis vid ingången! I deras monter kan man provköra kommande nyheten City Tour Lux med vändbar sittdel, klämma på City Select Lux eller känna närmare på sittdynan med inbyggt fotstöd för City Tour.

För den som är nyfiken på Bugaboo Donkey2 kommer det dessutom under lördagen 14 oktober finnas chans att se ett testexemplar på mässan. Donkey2 finns på plats mellan cirka klockan 12 och 14 och finns en timme hos vardera återförsäljare. Förutom barnvagnar och tillbehör fanns det gott om barnkläder, barnmat, blöjor, böcker och massvis med leksaker, samt fina möjligheter att testa bärselar och lära sig skillnader mellan olika nappflaskor. UnderBARA BARN pågår fram till och med söndag 15 oktober på Älvsjömässan i Stockholm.

6 kommentarer