Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Märken

Bugaboos garanti – ett extra år från och med april!

av Anna 3 mars, 2014

bugaboo_logo

 

Från och med första april nu i år så utökar Bugaboo sin garanti, något jag även tidigare nämnt här på bloggen. Sedan innan så har Bugaboo erbjudit två års garanti på alla sina vagnar. När Bugaboo Donkey släpptes år 2011 så kunde man för syskonvagnen få ett extra år garanti på Donkeyn om man registrerade sin vagn på bugaboo.com inom en viss tidrymd från inköp. Det är detta erbjudande som från och med om en knapp månad alltså har utökats till att gälla samtliga Bugaboos vagnar. Inom 3 månader från inköpsdatum så ska du logga in på Bugaboos sida för produktregistrering, skapa ett konto om du inte redan har det och sedan knappa in vagnens serienummer. På så sätt får du ett extra, tredje år med garanti. Så funderar du på inköp av en Bugaboo-vagn just nu och inte har så bråttom, vänta några veckor till med inköp är mitt tips!

3 mars, 2014 4 kommentarer

Thule Coaster cykelvagn

av Anna 18 februari, 2014


image004

Det finns redan en del information om cykelvagnar med multipla användningsområden här på bloggen, man hittar dem under Chariot-kategorin. Själv saknar jag egna erfarenheter av den typen av aktivt barnvagnsanvändande. Jag har visserligen joggat med en Brio Spin en handfull gånger, ingen hit direkt, men inte mer än så och cykelvagnar har jag inte mer än sneglat åt. Nu med tre barn i familjen så funkar det inte längre med cykelsitsar bakpå våra cyklar, vi är helt enkelt en förälder kort och även om vår äldsta kan cykla själv så orkar han inte några längre sträckor och är alldeles för liten för att släppas fri i trafiken. Så inför våren och vår kommande sommar på Gotland är jag riktigt nyfiken på hur barnvagn och cykeln kan användas, och just därför fastnade jag för informationen om denna nya cykel- och promenadvagn vid namn Thule Coaster. Vagnen finns hos återförsäljare från nu i mars och ska vara en säker vagn som samtidigt är bekväm för barnen. Thule Coaster är lite mer basic i sina funktioner men har därför också ett i mina ögon väldigt resonabelt pris, det uppges ligga på 3799 kr.

 

image001

Vagnen ska vara enkel att ändra mellan cykel- och promenadläget och det finns utrymme i vagnen för att förvara promenadhjulet när vagnen är kopplad till cykel. Vagnen har även ett extra lastutrymme vid behov, lämpligt om man har både barn och lite matkassar eller annan packning. För att vara bekväm även som promenadvagn så är handtaget ställbart.

image002

Själva vagnen väger 11 kg, vilket är samma vikt som för en vanlig duovagn ungefär. Man kan ha två barn i vagnen samtidigt och den funkar från 0 till 6 års ålder, det finns alltså tillbehör för att även bebisar ska kunna ligga i vagnen. Maxbelastning för vagnen totalt är 45 kg, så två barn som väger upp till 22 kg kan sitta däri utan problem. Vagnen mått ihopfälld är 94 x 77 x 28 cm. Vagnen är således ganska bred och klarar inte Stocholmsmåttet om max 75 cm, men för mig som inte är lika insatt i cykelvagnsutbudet så känns det ändå helt okej att den är 77 cm bred då det innebär att den ändå tar sig igenom standarddörrar och en cykelvagn är troligtvis inte mitt förstaval för att ta med in till stan ändå.

 Förhoppningsvis kommer jag under 2014 få tillfälle att skriva lite mer också om den här typen av vagn!

18 februari, 2014 10 kommentarer

Bugaboo says: refresh, recolor! + 1 extra år med garanti!

av Anna 14 februari, 2014

Bugaboo_new0214

För en vecka sedan släppte Bugaboo en efterlängtad nyhet som jag nu när jag kommit lite längre upp ur nyföddhetsdimman tänkte försöka fördjupa mig lite mer i – det handlar om ett för märket helt nytt mix & match-koncept! Det kommer nu vara fritt fram för konsumenten att plocka ihop sin egen vagn och färdiga paket så som Bugaboos All Black-vagnar slopas till förmån för möjligheten att på alla vagnar fritt välja färg på chassi, basklädsel och topklädsel. Bugaboo Buffalo kommer således, precis som alla andra av Bugaboos vagnar, finns med chassi både i aluminium och i svart från att dessa nyheter släpps i april i år.

Det tillkommer även tre nya färger – de i högerspalten på bilden ovan. Färgerna heter Ice Blue, Soft Pink och Dark Khaki. Sofit Pink har tidigare funnits som ltd edt och då endast till Cameleon och Bee, men kommer nu alltså till samtliga vagnar. Enligt uppgifter jag har fått så försvinner tråkigt nog en del gamla färger. Pink, den nuvarande knallrosa färgen, försvinner helt som toppfärg (sufflett och liggdelslock) för alla vagnar, och färgerna Sand och Royal Blue försvinner som toppfärg för Cameleon3 och Donkey. För Donkey och Buffalo försvinner sand som basfärg, alltså färg på själva sitt-/liggdelen. En nyhet som inte förvånar mig så mycket, jag tror aldrig jag sett en Buffalo med sandbas och bara ett litet fåtal Donkey med sand som basfärg. För Cameleon3 försvinner både Sand och Dark Brown som basfärg.

En nyhet jag känt till ett bra tag nu och verkligen längtat efter att få berätta om, är att även Cameleon och Donkey nu kommer få samma sorts utfällbara sufflett som Buffalon redan har! Hurra, vilket genidrag från Bugaboos sida! Jag är 99% överlycklig över denna nyhet och 1% lite ledsen över alla fina gamla sufflett för dessa vagnar som finns i min ägo men som jag nu kanske inte längre kommer vilja använda när jag ju vet hur bra den förlängbara suffletten är. Se bara bilderna till vänster på collaget ovan, verkligen ultimat skydd för barnet på de soligaste och mest blåsiga dagarna.

Apropå sol så kommer Breezy-suffletten, tänkt för sommaranvändning, numera att finnas i fyra följande färger: Artic Grey, Dhark Khaki, Soft Pink och Ice Blue. Kul med färg även på dessa, de äldsta modellerna av solsufflett för Cameleon och Frog var ju riktiga fina små färgkarameller så det tycker jag känns roligt att man nu åter igen kan ha en smart sommarsufflett men ändå inte behöva ha en vagn i monokrom färgskala. Även sittdynor och åkpåsar, dock inte HP-åkpåsen, kommer finns tillgängliga i dessa nya färger och Dark Brown kommer försvinna.

Vis av tidigare erfarenheter av produktbilder så ser jag med nyfikenhet fram emot på att live få möjlighet att se de nya färgerna, jag är ju alltid svag för blå så kanske kan Ice Blue bli en ny favorit här i mitt barnvagnsstall. Som för övrigt har en liten ledsen vagn i vårt Bee+, när ska Beet få lite nya färger och förlängbara suffletter? Jag säger som skomakarn i Bullerbyn: det är det en får se.

cameleon3_classiccollectionI början av året släppte Bugaboo även nyheten sin Classic Collection för Cameleon3 – som finns tillgänglig från nu i februari, ett utförande som springer ur hur Frog-vagnarna såg ut på sina storthetstid med det quiltade innerfodret i suffletten och inne i liggdelen. Även dessa vagnar har den förlängbara suffletten och finns i färgerna Navy Blue och Dhark Khaki.

Utöver dessa nyheter så kommer Bugaboo också från och med nu att erbjuda ett extra år med tillverkningsgaranti om man registrerar sin Bugaboo-vagn på hemsidan inom 3 månader från inköpsdatum. Till skillnad från tidigare två år så får man då alltså tre års tillverkningsgaranti! Generöst drag från Bugaboos sida, men just bra service är något som detta märke är välkänt för.

14 februari, 2014 22 kommentarer

Livebilder på Kronans nyheter

av Anna 30 januari, 2014

Sådär! Nu har jag varit på Kronans härliga releaseevent och här kommer lite livebilder – håll till godo!sulky_mobil_text

 

Sulkyn är i den nya blåa färgen, den ser dock mörkare ut på bilden än vad den är i verkligheten. Skillnaden mellan hjulen syns ganska bra på bilden nederst till vänster. Jag tycker sulkyn känns bra när man håller i den och balanserar den, stilmässigt passar den ju nu också bättre in med övriga Kronan-barnvagnarna. Förutom att den blivit smalare så har den även blivit lättare och väger nu endast 10,5 kg.

syskon_mobil_textOch så lite mer bilder på syskonvagnen! Självklart kan den även fällas chassi för sig och sitt/liggdelar för sig, då går det även att få den mer kompakt. Sittdelarna har nästan plant liggläge och går att använda med mjuklift men det blir förstås ganska tight om utrymme då, framför allt just under bygeln där sittdelen är så smalast. Men upptill är ju sittdelen bredare och jag tror att en bebis kan ligga i en mjuklift där i under de första månaderna i alla fall. Jag frågade på plats och det går att få ned Kronans egen mjuklift i sittdelen, vilket är extra smart för då kan den även dockas fast i bygelfästena. Sitt- och liggdelar är inte kompatibla med andra vagnar men adaptrar för det kanske är en bra idé för framtiden, så kan man ha en egen liten barnvagnspark av enbart Kronans vagnar.

För den som har frågor som ej besvarats av detta eller förgående inlägg, lämna en kommentar så svarar jag så snart jag kan!

 

30 januari, 2014 19 kommentarer

Kronan presenterar nyheterna för år 2014!

av Anna 30 januari, 2014

Många är ni, vi, som väntat på den här dagen och nu äntligen kan jag dela med mig av allt jag fått veta om Kronans nyheter för våren 2014. Kortfattat handlar det om en helt ny Kronan syskonvagn, en rejäl uppdatering av Kronans populära sulky och en omtyckt färg som nu tas in i bassortimentet! Alla bilder i inlägget går att klicka upp för att få riktigt stora, för alla barnvagnsnördar där ute som vill detaljstudera.

kronan_syskonvagn

Kronan syskonvagn!
Först ut med den vagn jag i min nyårskrönika utsåg till mest efterlängtade: Kronans syskonvagn! Syskonvagnen kommer inledningsvis komma i ett i mitt tycke snygg och stilrent all lack utförande – både svart chassi och klädslar, med reflexband längs med suffletternas kanter. Vagnen är 74 cm bred på dess bredaste punkt och klarar alltså Stockholmsmåttet, stort hurra för det och något som absolut kommer göra den mycket konkurrenskraftig. Kronan syskonvagn har två stycken individuellt vändbara sittdelar. Sittdelarna är enligt uppgift 25 cm breda inuti och liggdelen har ett bäddmått om 74 x 26 cm, den är 18 cm djup. Kronan Syskonvagn har lufthjul både fram och bak, de baktill är 12 tum och de främre 10 tum. Framhjulen är svängbara och kan låsas i ett fast läge. Mått för hela vagnen ihopfälld, med sittdelarna på, är L 83 x B 75 x H 37. Vagnen med chassi och hjul väger 11,8 kg, sittdelen väger 3,1 kg och liggdelen 3,5 kg. Kronans syskonvagn har precis som Kronans vanliga duovagnar ett ergonomisk handtag med knäled, dock med en lite annan sluttning på hörnen av handtaget jämfört med Duo S – väldigt skönt att hålla i kan jag intyga. Vagnen kostar 8900 kr med två sittdelar, liggdel köps till separat för 1995 kronor. Liggdelen är enligt vanlig standard godkänd för upp till 9 kg, sittdelarna är godkända för 15 kg vardera.

Varukorgen är stor och lika lättåtkomlig som på andra Kronan-vagnar, i och med det nedfällbara bakstycket. Sittdelarna är steglöst fällbara och har ett bra liggläge. Något jag tror verkligen kommer uppskattas väldigt mycket är att sittdelarna tack vare deras vikled kan fällas upp ett extra snäpp, till ett upprätt sittläge. Vanligtvis har steglös ryggjustering nackdelen att sittläget inte blir helt rakt utan alltid sluttar lätt balåt. Men på Kronans syskonvagn så kan alltså hela sittdelen vikas till ett snäpp och man får ett i princip helt upprätt sittläge. Vikleden är även den som används för att fälla ihop sittdelarna inför fällning av själva vagnen, vilket alltså kan göras med sittdelarna på. Fotstöden på sittdelarna är ställbara även de. För att fälla vagnen i sin helhet så ställs sittdelarna in i rätt läge och sen är mekanismen för själva ihopfällning bekanta från tidigare Kronan-vagnar. En nyhet är dock att själva fästningen av sitt- och liggdel på chassit har fått en ny konstruktion. För att spara plats på bredden så knäpps sittdelen inte på plats på syskonvagnen, utan den klickas i ett fäste och för att lossas trycker man bara in ett handtag. Otroligt enkelt och smidigt, något jag gärna ser att Kronan i framtiden implementerar även på de andra duovagnarna, just för att det känns väldigt användarvänligt.

Vad tror jag om den här syskonvagnen då? Utan att ha gjort mer än provkört den så tror jag att den kommer slå många andra syskonvagnar på fingrarna. För mig personligen är en syskonvagn inte aktuell om den inte är maximalt 75 cm bred, gärna smalare, har individuellt vändbara sittdelar och svängbara hjul framtill. Kronan prickar in allt det, toppar med lufthjul, en snygg siluett och smarta funktioner. Jag vet att många önskar syskonvagnar med dessa egenskaper OCH lite högre maxvikt på sittdelarna, jag förstår er! Standard är ju fortfarande 15 kg, sen är Kronans vagnar kända för att våra tåliga men rekommendationerna är ju avsedda att följas. Både Brio och Emmaljunga känner sig antagligen lite svettiga av Kronans syskonvagn, hoppas de ser det som en utmaning att bredda utbudet av denna typ av vagnar ännu mer för oss barnvagnsnördar och konsumenter i allmänhet. Jag har stora förhoppningar om att kunna bjuda er på en fullskalig utvärdering av syskonvagnen längre fram i vår och det ska bli riktigt spännande! Kronan syskonvagn finns tillgänglig från 31 mars.

 

kronan_sulky_text

Uppdatering av Kronan Sulky!
Jag får då och då frågan om varför det finns så få, eller ibland inga alls, Kronan Sulky ute till andrahandsförsäljning på Blocket. Är det inte en bra vagn? Är det inte så många som har en? Sanningen är att när de kommer ut så säljs dem direkt, andrahandsvärdet är högt och vagnen har ett mycket gott rykte. Jag har inte kört en själv än men kan absolut förstå deras tjusningskraft. Nu har Kronan tagit allt det bra med Kronan Sulky och gjort vagnen snäppet bättre. Först och främst är den numera P-märkt och godkänd för en maxvikt om 20 kg. Vagnen har fått nya hjul i plast, dock fortfarande luftdäck, som även gör vagnen smalare – den går från 57 cm i bredd till 53 cm i bredd. Suffletten är numera av samma typ som på övriga vagnar, inklusive nya syskonvagnen, med vädringslucka och solkeps. Insektsnätet kommer nu sitta mer integrerat på insidan av suffletten och vagnen kommer ha ett ergonomiskt, ställbart handtag från och med nu. Känns som en fin start för många härliga långpromenader!  Sulkyn får även fempunktssele som i de andra vagnarna och skoskyddet går att ta av för tvätt. Kronan sulky kommer även fortsättningsvis säljas för 2995 kronor, priset stannar på samma nivå i och med att förvaringsväskan inte längre ingår i köpet utan kan inhandlas separat för 799 kr. Sulky kommer finnas i svart, grå, grön och röd och finns tillgänglig från sista mars.

kronan_bla_text

Min favoritfärg i hela världen – blå!
När jag hörde att Kronan skulle uppdatera sitt utbud av klädslar för barnvagn med en till färg så höll jag tummarna så hört för en fin blå nyans, och min önskan gick i uppfyllelse. Förutom syskonvagnen, som inledningsvis endast säljs helsvart, så kommer alla vagnar – inklusive nya sulkyn – gå att köpa med blå klädseln från och med 28e april. Blå har tidigare funnits som säsongsfärg med begränsad upplaga, men är nu alltså här för att stanna. Bra färgval, Kronan!

30 januari, 2014 10 kommentarer

Kronans stora dag är här

av Anna 30 januari, 2014

kronan_sneakpeakNyfiken på vad Kronan har för spännande nyheter att presentera i eftermiddag? Prick klockan 18 kommer ett detaljspäckat inlägg upp här på bloggen om allt det nya! Och för den som inte kan hålla sig till dess så kan man följa taggen #alltombarnvagnar på Instagram för lite liverapportering direkt från releaseeventet som inleds vid klockan 15. Inte många timmar kvar nu – nedräkningen kan börja!

30 januari, 2014 1 kommentar

Babyskydd + barnvagnschassi = sant?

av Anna 27 januari, 2014

Att kombinera sin barnvagn med babyskyddet, är det en bra idé? Fråga inte mig, höll jag på att skriva!  För trots två barn har jag ännu inga egna erfarenheter inom området. Och då har jag ändå med båda haft vagnar som det funnits adapter för babyskydd till. Vad jag minns med säkerhet är att jag ett antal gånger under båda bebisperioderna svurit långa haranger när barnen somnat till precis lagom till att vi anlänt till vår destination, och sen förstås missnöjt vaknat när vi flyttat dem från babyskydd till liggdel. Jag är väl medveten om diskussionen kring hur länge en bebis kan och bör sitta i ett babyskydd, men jag tänker mig att det främsta användningsområdet för vår del skulle vara just när man ska åka och storhandla och en sömnig bebis slumrar till redan i bilen på väg dit. Med sunt förnuft kommer man långt!

Nu när vi ska få tillökning till familjen vill jag förstås verkligen utforska dessa delar av barnvagnsvärlden som för oss hittills förblivit oupptäckta. Bebis ska åka i ett babyskydd från Maxi Cosi, något vi delvis valde eftersom att det till väldigt många barnvagnar finns adapters just för Maxi Cosis babyskydd. Förutom de på bilderna nedan så har även den Babyzen Zen som vi har hemma nu möjlighet att köras med vårt babyskydd på, bilder på det kommer att finnas med i recensionen av Zen.

maxicosi_bee

Bugaboo Bee+ med Maxi Cosi-adapter och babyskydd på chassit. Sittdelen tas av helt, adaptrarna kläms på direkt på chassit och det finns bara ett ställe man kan fästa dem på så det går inte att göra fel. Konstruktionen känns stabil, babyskyddet sitter stadigt fast och kommer upp i en bra höjd. För att chassit ska kunna fällas ihop så måste både babyskydd och adapter tas av.

maxicosi_donkey

Bugaboo Donkey, på bilden i monoläge men adaptern funkar även i duoläge, med Maxi Cosi-adapter och babyskydd. Babyskyddet ska sitta på vänster sida, sett ur den som körs synvinkel. Adaptern sätts på där ligg/sittdelen annars sätter och tas loss med samma typ av konstruktion – två vita sockerbitar som ska tryckas in. Även här kommer liggdelen upp i en bra höjd och sitter väldigt stabilt på vagnen. Jag har hört att det kan bli lite trångt mellan babyskydd och sittdel om man kör vagnen i duo, hur jag upplever det samt allt annat kring att använda barnvagnschassi ihop med babyskydd får jag återkomma om när bebis har anlänt och vi har hunnit testa på hur lösningarna funkar i praktiken!

27 januari, 2014 10 kommentarer

Vårnyheter från Elodie Details

av Anna 23 januari, 2014

ED14_ggss

Igår släppte Elodie Details sina vårnyheter och för den barnvagnsrelaterade delen av deras sortiment så finns det mycket fint och roligt som snart kommer ut till butik, förväntad leverans lär vara månadsskiftet februari/mars. Ovan ser ni Stockholm Stroller i helt ny skepnad med mönster ”Graphic Grace” som kommer stort på alla fronter. Jag gillar verkligen att mönstret är stilrent svart och vitt, går att matcha till mycket, men samtidigt känns så lekfullt med sina icke spikraka linjer och vad som upplevs som handmålad struktur. På Stockholm Strollern tycker jag dessutom att det är ursnyggt att Elodie Details väljer att bryta av med handtag i brunt läder, som på bildern i alla fall ser lite cognacsfärgat ut. Försäljningspriset ligger på 2399 kr precis som tidigare.

ED14_regnskydd
Regnskydd som ej är enfärgat svarta eller gråa är det numera många fler än Elodie Details som säljer men jag känner inte till något annat märke med så brett utbud av färger och mönster. Kollektionen utökas nu med Petit Royal i karamellrosa och Graphic Grace. Det där harlequinrutiga är verkligen riktigt oemotståndligt i mina ögon, och båda regnskydden kommer med Storm Cover, alltså ett ”lock” i klarplast för öppningen i regnskyddet, samt en snedställd dragkedja för enklare i och urtagning av barnet i vagnen. Jag har använt EDs regnskydd med Apple of my eye-mönstret i ungefär ett år och det har funkat på hittills varenda vagn jag testat den på, och förstås även hållit vagnen torr på ett tillfredsställande sätt. Men nu blir jag onekligen lockade att gå vidare till svartvitt och lämna körsbärsblommorna bakom mig, fast jag verkligen uppskattat att köra runt med en färgklick just när vädret är grått och regnigt.

ED14_dynor
Sist men inte minst kommer Elodie Details vändbara sittdyna Cosy Cushion i fyra nya utföranden: båda Petit Royal-färgerna rosa och blå, Graphic Grace och La Baroque. Jättekul att båda sidorna på Petit Royal-dynorna är i färg, tycker jag, de ser verkligen inbjudande ut och har man valt en färgglad dyna för sin vagn så tänker jag att man önskar den färgen oavsett om man vill ha sommar- eller vintersidan uppåt. För den som vill ta matchande till sin yttersta spets erbjuder Elodie Details förstås även filtar, napphållare och haklappar i flera av dessa mönster – kika in på Elodie Details hemsida för allt nytt för våren 2014!

23 januari, 2014 7 kommentarer

Joie Mirus

av Anna 20 januari, 2014

mirus_1

Recension av Joie Mirus.
Inköp: Denna vagn är ett recensionsexemplar från Joie. Ordinarie inköpspris för Mirus  ligger på cirka 1595 kr.
Försäljning: Andrahandsvärdet just nu verkar ligga på mellan 600 och 1000 kr.
Typ av vagn: Resevagn, vändbar sulky.

För några år sedan var små vändbara vagnar väldigt sällsynt men nu finns det fler och fler, de flesta med sin egen lösning på hur en vagn bäst konstrueras för att barnet ska kunna vara vänd både framåt och bakåt utan att chassit för den sakens skull blir onödigt stort och tungt. Joie Mirus är en riktigt lättviktare med sina knappt 7 kg och och överlag har Mirus väldigt nätta mått – vagnen är endast 46 cm bred. Vändbarheten är på vagnen löst med att överfällbart handtag, sittdelen är alltså fast på chassit medan handtaget kan svingas över sittdelen för att byta mellan bakåt- och framåtvänt läge.

mirus_2

Joie Mirus har både sittläge, viloläge och liggläge, och liggläget är nästintill plant. Vagnen går således bra att använda även till en bebis som ligger i mjuklift. Sittläge är i princip upprätt och det är lätt att växla mellan de olika lägena. Mirus sufflett täcker vagnen väl i fullt utfällt läge men jag upplevde det som lite bökigt att få till ett bra mellanläge på den. Helt bakfälld skymmer den inte barnets sikt ut ur vagnen alls och den håller sig bra på plats.

mirus_detaljer_1

Fotstödet är ställbart i flera olika lägen, vilket kan ses på bild 1 till 3. Det finns även ett fast fotstöd på chassit, vilket är bra om det är ett större barn med lite längre ben som ska sitta i vagnen. På bild 4 syns dels detta fotstöd, dels skymtas mekanismen under klädseln det ställbara fotstödet. För att reglera ska en spärr hållas inne. När man väl lärt känna var denna spärr sitter så är fotstödet enkelt att reglera. Joie Mirus har en mycket praktiskt och lättanvänd swing away-bygel, som fälls upp för att lättare kunna lyfta barnet i och ur vagnen. Spärren är enkel att trycka in och bygeln kan som bild 5 visar ställas i uppfällt läge, så man behöver inte själv hålla undan den med handen. På de tre översta bilderna syns även de gråa spärrar med vilka framhjulen kan ställas in från att vara rörliga till att vara fasta. De trycks bara upp och ner, de krävs dock att hjulen är i det rätta läget och inte snedställda för att spärren ska gå i och hjulet låsas.

mirus_detaljer_2

På första bilden ovan syns bromsarna på bakhjulen. De är enkla både att trycka ned och upp och tar bra. På mittbilden syns handtaget som ska hållas in för att ryggstödet på sittdelen ska kunna fällas från sitt- till liggläge och vice versa. Vagnen kan fällas ihop oavsett åt vilket håll du har handtaget och blir då kompakt, vilket är logiskt med tanke på att den även som uppfälld är liten.

mirus_detaljer_3

Bilderna 1 till 3 visar hur spärren på handtaget fungerar. För att kunna fälla ihop vagnen så ska den lilla grå spärren tryckas åt sidan och sedan själv knappen tryckas in. Sen är bara att fälla hela chassit och se till att selen inte hänger utanför sittdelen för det finns risk för att den då fastnar i chassits mittnav och låser ihopfällningen. Det hände vid ett tillfälle och var iofs lätt åtgärdat men det kunde nog ha blivit klurigare att fixa om man försökt trycka på för att fälla ihop vagnen trots motståndet som kändes. Bild 4 visar vagnens varukorg, som faktiskt är rymlig i förhållande till vagnens storlek och även väldigt lätt att komma åt. Bild 5 och 6 visar spärrarna, en på vardera sida om chassit, som ska dras upp för att handtaget ska kunna fällas över. När det är i rätt läge så klickar de till och låser sig automatiskt.mirus_storlekNär jag läst en del andras beskrivningar av Joie Mirus så har ”dockvagn” varit ett ord som dykt upp flera gånger. Jag har själv nämnt det ovan, och det stämmer ju att vagnen är väldigt liten och faktiskt kan se ut nästan som dockvagn om den ställs jämte en fullstor duovagn. Båda mina barn har fått testa vagnen med den stora endast för en bild, då han absolut kändes som framför allt för lång för att sitta bra i sittdelen på Mirus. 2,5-åringen satt bättre men ryggstödet  är för kort även för henne och hon är cirka en knapp meter lång på bilderna ovan. Sittdelen är hyfsat rymlig på bredden, bygeln sitter ganska långt men iom att den kan svängas undan så är det ändå inget problem att få barnet i och ur vagnen. Nu har jag inget mindre barn att testa vagnen med men den känns som bäst lämpas för barn upp till två år som mest, och som ultimat för barn som är från nyfödd och upp till drygt ett år. Det gäller både storleken på sittdelen och för körkänslan.

Joie Mirus är enklast att köra med sittdelen framåtvänd, helt enkelt för att hjulen då är som man är van vid att barnvagnshjul brukar vara: de bakre är fasta och de främre kan alterneras mellan att ha snurrbara eller låsta. Med handtaget över fällt så är det bakhjulen som rullar främst, så de är alltid fasta och sen får man välja hur man vill hjulen närmast en. Jag tyckte det var enklast att ha även dem låsta och köra vagnen som att den hade fyra fasta hjul. Med bakhjulen rörliga och de främre fasta blev det svårare att svänga vagnen, framför allt när man har barn i sittdelen som väger kring vagnens maxkapacitet om 15 kg. Även här tror jag att det problemet skulle vara mindre om man kör en bebis eller ett lättare barn i Joie Mirus. Körkänslan i sig är inte så illa, vagnen har lite stuns i chassit och helt godkänt rull. Ett stort aber för vår del som förälder, vi är 170 respektive 185 cm långa, är att handtaget inte är ställbart i höjd och tyvärr en aning för lågt. För min del gick det an men för min man, som  man ser på bilden ovan till höger, så fick han både böja på ryggen och korta av sina steg för att kunna gå bekvämt med vagnen.

Joie Mirus har ett lågt pris i nyinköp och känns inte ranglig i konstruktionen, funktionerna på vagnen är lättanvända och vagnen är lätt och även liten ihopfälld. Önskvärt hade varit om alla hjulen kunde växlas mellan fast och rörligt läge, det hade körkänslan definitivt vunnit på när man vill använda Mirus med sittdelen vänd mot sig. Joie Mirus känns bäst anpassad både för små barn och för lite kortare föräldrar. Söker man efter en smidig liten extravagn eller resevagn med möjligheten att ha sitt barn mot sig så tycker jag att Joie Mirus kan uppfylla syftet – den känns riktigt smart om man ska resa med en liten bebis som man inte vill ha framåtvänd, men för att det ska bli en vagn i helt i min smak så krävs just att barn som väger även närmare 15 kg sitter lite bättre och att jag som kör vagnen får det lite enklare att framför allt svänga.

 

20 januari, 2014 2 kommentarer

Bugaboo Cameleon3 vs Buffalo – en vinterduell!

av Anna 16 januari, 2014
Bugaboo Cameleon3 jämfört med Bugaboo Buffalo - framkomlighet i snö och terräng

Här i Sverige, där vintern är lång och naturen vidsträckt, så är det alltid populärt med vagnar med stora hjul, gärna luftfyllda, som klarar både terräng och snö. Faller man för Bugaboos barnvagnsstil kan det då antagligen kännas som att Donkey och Buffalo är de två bästa alternativen. Samtidigt är Bugaboo Cameleon en omåttligt populär vagn åtminstone här i Stockholm där jag bor, men den har också fått en viss stämpel utav att vara en stadsvagn. Med dess små swivelhjul framtill är det väldigt lättmanövrerad i trånga utrymmen och passar perfekt för shoppingturer, citypromenader och små hissar. Bugaboo själva beskriver dock Cameleon som en ”multi-terrain”, den ska funka i all sorts terräng och det om man köper till vinter- & terränghjulen.

Jag har under de senaste månaderna kört Cameleon3 både med och utan vinterhjulen på, för att se hur den känns i förhållande till de äldre varianterna av Cameleon och för att kunna jämföra Cam3 med Buffalon och Donkeyns typ av hjul. Enda skillnaden mellan Donkey och Buffalos framhjul är att Donkeyns är fyllda med luft. Eftersom att Cameleon3 har skumfyllda vinterhjul, tidigare variant var luftfyllda, så kommer jag i den här jämförelsen främst ”mäta” Cameleon3 med Buffalon, vars hjul också är skumfyllda.

Bugaboo Cameleon3 med terränghjul vinterhjul

Bugaboo Cameleon3 med terränghjul

Inledningsvis tänker jag berätta om hur Cameleon3 med vinterhjul är att köra, för att längre ned jämföra lite mer i detalj med körkänslan hos Bugaboo Buffalo. Först av allt så måste det noteras att Cameleon3 är väldigt annorlunda att köra jämfört med Cameleon och Cameleon+. Trots att jag haft åtskilliga av de äldre modellerna i min ägo så har de aldrig riktigt fallit mig på läppen medan Cameleon3 har mycket mer av vad jag söker i en vagn. Chassit är mer stabilt, handtaget är inte lika rörligt och ger inte den ”rangliga” känslan som Cam och Cam+ ofta anklagas för att ha. Det gör att man inte behöver anpassa sin körning från andra vagnar man kört tidigare, även om Cameleon3 förstås fortfarande bygger på samma grund och fortfarande är en Cameleon i hur den är konstruerad och känns.

Vi har kört Cameleon3 med swivelhjul under hösten och så när snön kom så körde vi vagnen jämte några andra vagnar för att verkligen kunna jämföra. Med vinterhjulen på har Cam3 ett förvånande bra rull, den blir lite utav en pansarvagn i ordets positiva bemärkelse iom att den bara rullar rakt över och vidare framåt trots knögligt och isigt underlag, trots snövallar vid trottoarkanterna. Under en utomhuspromenad är det inget problem att hänga med i svängarna heller, det krävdes inte särskilt mycket hävande av handtaget utan vagnen ändrar följsamt riktning av vanlig styrning.

Givetvis är den inte lika lättsvängd som med swivelhjulen men samtidigt så är swivelhjulen på samma underlag mer hoppiga, mer benägna att fastna vid hinder också för den delen. Vinterhjulen drar inte heller åt eller andra hållet, så att marken inte direkt är plan såhär på vintern gör inget – det behövs inte i samma utsträckning som det skulle göra med swivelhjulen att jag håller kursen rak trots lutande underlag. Vid större snöhinder får den som kör hjälpa till med att lägga lite mer vikt på bakhjulen med framhjulen jobbar sig igenom snön, men den tekniken får man till rätt snabbt. Det känns helt klart som att vinter- & terränghjulen gör Cameleon3 till mer utav den multiterrängvagn som den beskrivs som av Bugaboo själv.

cam3_vs_buffalo

Det är också fullt möjligt att snabbt byta mellan terräng- och swivelhjulen. Terränghjulen kommer med en förvaringsväska och de ryms utan problem i varukorgen. Om man som jag bor i en ganska dåligt plogad förort så är det alltså inte orimligt att med terränghjulen bana väg till närmsta tunnelbanestations och sen på mindre än en minut byta till swivelhjul för smidigast runtkryssning inne i stan. Nackdelen med ett sådant arrangemang är dock att ganska mycket utrymme i varukorgen äts upp och att vinterhjulen är ganska tunga att köra omkring med, medan swivelhjulen å andra sidan knappt märks av alls när de ligger däri.

Dags för lite jämförelse! Två riktiga färgklickar står hjul mot hjul i mitt hem, och som man ser rätt tydligt på bilderna ovan så har Cameleon3 bredare mellan framhjulen, med vinterhjulen på, än vad Buffalon har. De är även snäppet större i omkrets. Kom dock ihåg att bredd på båda vagnar fortfarande är 60 cm, på bredaste stället över bakhjulen. Vinterhjulen för Cam3 är väldigt enkla att montera, de klickas in i chassit på precis samma sätt som de vanliga framhjulen och de behöver inte låsas utan hamnar rätt direkt. Klämmer man på hjulen känns de väldigt lika. Buffalons framhjul klickas ju också bara i, men de är rörliga i grundläget och sedan kan man låsa dem genom de två vita spärrarna på framsidan av framhjulens fästen i chassit. Även om jag redan beskrivit Cameleon3 som mer stabil i chassit än dess föregångare, så är Buffalon ännu mer fast i handtaget. Det gör att det krävs lite mindre kraft från min sida för att svänga vagnen. Samtidigt så tycker jag att pansvagnskänslan, när man behöver ha en vagn som bara trycker sig fram genom allt, nästan är enklare att få till med Cameleon3. Kanske bidrar den lägre tyngdpunkten på sitt- och liggdelen till det?

Söker man efter en barnvagns med stora, svängbara framhjul och velar mellan Cameleon3 och Buffalo så är ju Buffalon det enkla valet. Vill man ha den superba stadsvagn som Cameleon3 är men ändå kunna manövrera i terräng så är min slutsats att terränghjulen kan ta vagnen en bra bit på vägen mot att vara helt multiterräng. Det finns dock en stor nackdel: terrängskiftena. Om man inte vill köra runt med swivelhjulen i varukorgen och kanske inte vill byta framhjul mellan varje skifte mellan svår och enkel terräng, så är ju Cameleon3 med vinterhjul inte lika rolig att köra till genom matbutiken på vägen hem från skogspromenaden som en vagn med låsta men svängbara framhjul är. I trånga gångar, mellan staplar av hushållspapper och julgodis som reas ut, så är det tungt och lite osmidigt att häva vagnen runt hörnet om man som vi har ett barn på cirka 16 kg i sittdelen. Maxvikten för Cameleon3s sittdel är ju 17 kg så vagnen är då på inget sätt överbelastad, men det krävs absolut en viss handledsstyrka för att antingen få upp vagnen på bakhjulen och svänga runt eller, om man föredrar den tekniken, lätt lyfta på bakhjulen och sväng vagnen för att på så sätt byta färdriktning. Styrningen av Cam3 med terränghjul är, som nämnts ovan, inte ett problem utomhus på lite mer öppna ytor men inne på vårt minimala ICA så ställdes det verkligen på sin spets – med Buffalon kan jag med två klick låsa upp framhjulen och få dem rörliga och därmed ha en hyfsat lättsvängd vagn på nolltid. Med Cameleon3 med terränghjul så finns ingen lika enkel lösning.

Om en duell måste ha en vinnare – så deklarerar jag så gott som oavgjort i utomhuskörning mellan Cameleon3 och Buffalo. De har sina olika för- och nackdelar men sammanslaget så tog sig båda vagnar fram i samma terräng med lika mycket anstränging från barnvagnsförarens sida. Buffalo måste dock utses som vinnare vad gäller flexibilitet mellan fasta och svängbara hjul, och vid inomhuskörning. Jag är ändå positivt överraskad av hur Cameleon3 var att köra med terränghjul. Jag hade förväntat mig att vagnen skulle bli betydligt tyngre och framför allt mycket mer svårstyrd än vad den faktiskt var. För alla Cameleon-lovers där ute så kan terränghjulen som tillbehör rekommenderas, i synnerhet om man förväntar sig mer än 5 centimeter snö under mer än en vecka per år!

16 januari, 2014 4 kommentarer
  • 1
  • …
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • …
  • 62

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.Ok