Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Bugaboo

Den stora syskonvagnsjämförelsen – Bugaboo Donkey vs Kronan Syskon vs Emmaljunga Double Viking

av Anna 24 november, 2014

På allmän begäran, här är den! Den här jämförelsen har efterfrågats sedan i våras och jag förstår varför. Emmaljunga Double Viking, Kronan Syskonvagn och Bugaboo Donkey är tre syskonvagnar som många väljer mellan just nu. De har alla sitt- och/eller ligddelarna på bredden, alla har individuellt vändbara sittdelar och alla är under 80 cm breda. Jag kommer i den här jämförelsen inte att gå igenom varje vagn på detaljnivå, vill man veta mer om någon av dem så läser man med fördel respektive recension. Recensionerna av Kronan och Emmaljunga är båda från i år. Donkeyns recension skrev jag hösten 2011 så den är något daterad i sitt innehåll men huvudsakligen är ju vagnen sig lik än idag.

Basfakta om vagnarna:
Emmaljunga Double Viking
 – 79 cm bred. Maxvikt per sittdel är 15 kg, maxvikt för liggdelen är 9 kg. Cirkapris hos återförsäljare för två sittdelar och en liggdel är 10500 kr.
Kronan Syskonvagn – 74 cm. Maxvikt per sittdel är 15 kg, maxvikt för liggdelen är 9 kg. Cirkapris hos återförsäljare för två sittdelar och en liggdel är 10990 kr. Fotsack ingår.
Bugaboo Donkey – 74 cm. Maxvikt per sittdel är 17 kg, för liggdelen är maxvikten 9 kg. Cirkapris hos återförsäljare för två sittdelar och en liggdel är 15300 kr. Regnskydd ingår.

Jag vill också betona att ingen vagn kommer kunna utses som vinnare i slutet. De har alla sina egna fördelar och nackdelar. Det knepiga är att som växande familj hitta den vagn som passar just ens egna barn och behov allra bäst! Viktigt för förförståelsen kan vara att jag kört Donkeyn ojämförbart mycket mer än de två andra, därför att den funnits längst och passat min familjekonstellation bra. Men min personliga åsikt är att samtliga tre vagnar är BRA, dock lite olika bra på olika saker.

Den här syskonvagnsjämförelsen har jag valt att dela in i följande fem områden:
– funktioner
– barnens perspektiv
– terräng/stan
– packa och packas
– körkänsla och allmänt intryck

FUNKTIONER
Samtliga vagnar är uppbyggda på bredden med individuellt vändbara sittdelar. Kronan Syskon har vanliga sittdelar som kan fällas till i princip fullt plant liggläge, medan både Emmaljunga Double Viking och Bugaboo Donkey har ergonomiska sittdelar med sitt-, vilo- och liggläge. Double Viking har en viss lutning i sitt liggläge medan Donkeyns är rakt. Dock bör man vara medveten om att Donkeyn endast har sitt- och viloläge när sittdelarna är framåtvända, liggläget finns bara när sittdelen är bakåtvänd. Alla tre vagnar har snurrbara framhjul som kan låsas. Kronan Syskon och Bugaboo Donkey har lufthjul, Emmljunga Double Viking i den version från 2014 som jag körde hade punkteringsfria hjul – från årsmodell 2015 finns även lufthjul. Double Viking och Kronan syskon har knäledshandtag, Kronans handtag är dessutom ergonomiskt format. Donkeyn har teleskophandtag.

Vad gäller sufflett så skulle jag säga att det är dött lopp mellan EL Double Viking och Bugaboo Donkey, om Donkeyn har de nya förlängningsbara suffletterna. Kronan Syskonvagn har visserligen solkeps på sina sufflett men de täcker inte barnet lika bra. Bygeln är på Kronan Syskon och Double Vikings sittdelar av swing away-typen, medan Donkeyns sufflett måste tas av helt. Double Viking och Kronan Syskon har ställbart fotstöd på sittdelarna, Donkeyn har det inte. Kronan Syskon har en lös sele i sina sittdelar, Double Viking och Donkeyn har fast sele som är ställbar i höjd vid axelfästena. Det finns adapter för babyskydd till Bugaboo Donkey och Emmaljunga Double Viking, men ännu inte för Kronan Syskonvagn.

Bugaboo Donkey är den enda av de tre vagnarna som kan göras om till singelvagn, genom att ena sitt-/liggdelen tas bort och chassit trycks ihop från duo till mono-läge. Bredden minskar då till 60 cm. Kronan Syskon har inget singelchassi som är kompatibelt med syskonvagnens delar, Double Vikings sitt- och liggdel kan även användas på Emmaljungas vanliga Viking-chassi (ej Super Viking). Donkeyns liggdel har inga särskilda funktioner, de kan bäras i bygeln och liggdelslock medföljer, dock är detta ett av de sämre liggdelslock som jag provat på – det täcker dåligt, är svårt att fästa för den vuxne och lätt att sparka bort för den lilla bebisen. Kronans liggdel har inbyggda förvaringsfickor, solkeps i suffletten och ett bra liggdelslock. Emmaljunga Double Viking har liggdel med inbyggt bärhandtag i suffltten, som dock ger ganska dåligt solskydd. Double Viking känns dock som den mysigaste liggdelen med dess mjuka, ombonade madrass.

Sammanfattning: Funktionsmässigt är alla vagnarna snarlika varandra – Emmaljunga Double Viking och Kronan Syskon har sittdelar med lite fler funktioner såsom bygeln som kan öppnas upp och ställbart fotstöd, medan Donkeyns chassi är det enda som kan omvandlas mellan singelvagn och syskonvagn.


BARNENS PERSPEKTIV
För mig är det skillnad på hur barnen uppfattar en vagn och hur jag som vuxen/förälder tycker att de verkar ha det i vagnen. Visst känner jag mina barn tillräckligt bra för att kunna bedöma om de sitter bekvämt, men sista ordet låter jag vara deras. Mina två äldsta är snart 4 och 6 år gamla och har kunnat föra sin egen talan ganska länge. Säger de att det är skönt samtidigt som de gärna sitter i en vagn även längre stunder, då väger det tyngre än om jag kanske tycker att det ser trångt ut. Det gäller även bebisar i liggdelar. Kom ihåg att de låg ihopknökade i en mage i en massa månader! Det är faktiskt fullt rimligt att de har en annan uppfattning om utrymme än vad vi vuxna som levt i det fria i flera decennier har. Under den här rubriken kan jag förstås bara utgå i från mina barns och min egen upplevelse, men att någon annan ansett en sittdel för liten för deras tvååring betyder inte att jag har vare sig fel eller mer rätt när jag påstår något annat.

Vad gäller sittdelarna så erbjuder Kronan Syskon den minsta sittytan för barnet, både på bredden och på längden. Min dotter var i våras nyss fyllda tre år och drygt en meter lång. Hon rymdes då precis i Kronans sittdel, även om det var på håret när den skulle fällas till liggläge. Både hon och femåringen på 110 cm satt bra i Kronan när ryggstödet var helt uppfällt, men fotstödet var för kort för deras ben. Det funkade dock hjälpligt ändå om de satt med knäna böjda. Båda barnen vägde dock mer än de 15 kg Kronans sittdel är godkänd för. Vagnen är robust i känslan och klarade av ökad belastning helt problemfritt under den kortare perioden barnen satt i vagnen men om ens barn redan nu är på gränsen för maxviktskapaciteten kan det vara oklokt att köpa en vagn som inte testats för högre vikt.

Störst sittdel har definitivt Emmaljunga Double Viking. Barnen åkte i vagnen denna böst vid 5,5 och 3,5 års ålder och var då cirka 107 respektive 115 cm långa. Inte ens min äldsta var i närheten av att slå i suffletten med huvudet. För honom var dock fotstödet på gränsen till för kort. Rymligheten sidledes i sittdelen och under bygeln var mycket god, barnen hade fått plats även med full vintermundering på sig. Bugaboo Donkeys sittdelar placerar sig någonstans mitt emellan Kronan och Emmaljunga. På Donkeyns sittdel kan suffletten fästas lite högre upp på sittdelsramen när barnet växer, så längdmässigt funkar den upp till cirka 110 cm tycker jag. Däremot är själva sittytan inte så stor och vill man ha åkpåse eller tjock dyna i sittdelen kan man uppleva den som trång om ett större barn ska sitta däri.

De tre vagnarnas respektive liggdel är alla relativt jämnstora, och som alltid på syskonvagnar är de ganska smala. Baserat på känsla uppfattar jag liggdelarna till Double Viking och Donkey som mest rymliga, de är långa men framför allt känns de bredare än liggdelen på Kronan Syskon. Mina barn har inte varit några superbjässar man skulle nog alla ha rymts i samtliga tre vagnars liggdel upp till omkring ett halvårs ålder.

Sammanfattning: Ska jag utgå från hur mina barn beskrivit vagnarna så har de inte vantrivts i någon av dem, men jag tror att de är ense med mig om att Donkey och Double Viking är vagnarna de längst kan sitta i, med Double Viking som den vagn med största sittdelen om än lägre maxvikt än på Donkeyn.

TERRÄNG/STAN
Jag är  uppvuxen bokstavligt talat ett stenkast från T-Centralen så man kan nog egentligen inte bli så mycket mer stadsbo än jag. Detta skriver jag för att meddela att jag inte direkt går dagliga hundpromenader i skogen. Men jag bor, numera, ett väldigt kort stenkast från Nacka Naturreservat – så samtliga vagnar som rullar över min tröskel provkörs inne i stan såväl som på stigarna där. Eftersom att alla tre vagnar har svängbara framhjul så är den generella framkomligheten god. Personligen tycker jag att lufthjul bidrar till en bra terrängupplevelse så på den punkten faller Emmaljunga Double Viking en bit efter de andra två. Bäst fjädring upplever jag att Kronan Syskon har och tvingades jag välja bara en av dessa vagnar att ändå gå dagliga hundpromenader i skogen med, så skulle mitt val falla på Kronan. Kronan Syskon är välbalanserad och kan plöja sig fram även över rötter och gropiga grusvägar.  Den känns gedigen och tålig, och fjädring hjälper till när underlaget är extra svårt. Donkeyn tar sig också fram hjälpligt och funkar faktiskt väldigt väl också i djupare snö, ännu mer så om man låser framhjulen. Vagnen har ingen fjädring utan har istället en särskild svikt i chassit. Jag upplever det inte som att det blir skakigt för barnen i Donkeyn även om vi kör på grus, men det finns ingen hjälpande stuns att hoppa över skogsrötter med. Emmaljunga Double Viking funkar okej den med, den punkteringsfria hjulen på årsmodell 2014 gillade tyvärr att äta grus och då kan det bli lite skakigt av den anledning, men i övrigt klarade den av lättare terräng utan problem.

Just eftersom att jag tar djupa andetag av ren och skär njutning när jag står på Sergels Torg så är stadskörning något som är viktigt för mig. En väldigt relevant aspekt hos vagnarna är därför deras exakta bredd. Även om en standarddörr ska vara 80 cm bred så är det ett annat mått som har större betydelse i alla fall för många som bor i huvudstan – det så kallade Stockholmsmåttet. Stockholmsmåttet är 75 cm och innebär att en vagn får vara max så bred för att man garanterat ska kunna ta sig fram överallt inom kollektivtrafiken, vilket omfattar bussar, tunnelbana, pendeltåg och lokaltåg såsom Saltsjöbanan och Roslagsbanan. Det omfattar också hissar och rulltrappor som används för att ta sig ned och upp inom kollektivtrafiken. Nästan överallt går det bra att ta sig fram även med Emmaljunga Double Viking, som ju är 79 cm bred. Men exempelvis vid Östermalmstorgs tunnelbana, uppgång mot Stureplan, så finns det hissar där man inte kommer in och där även vagnar med en bredd på 75 cm precis slickar insidan av hissens öppning. En fördel som Kronan och Double Viking har i kollektivtrafiken är att deras knäledshandtag kan vikas in helt så att vagnen blir kort och ger bättre framkomlighet för övriga passagerare när man har parkerat på bussen.

I övrigt säger det sig självt att ju smalare vagn, desto smidigare stadskörning. Men det är inte bara bredden som påverkar utan också hur vagnen är att styra när man befinner sig i trånga utrymme och behöver göra många små svängar eller kanske vända på klacken. Kronan Syskonvagn är inte en den enklaste att snurra runt dess egen axel och vagnen styrs bäst med båda händerna på styret. Emmaljunga Double Viking är något enklare att manövrera i sig, men bredden gör den klumpigare och jag har även på gatorna i min förort många gånger precis kört in i eller snuddat vid lyktstolpar därför att vagnens bredd gör marginalerna små. Bugaboo Donkey är min favorit i den här kategorin. Vagnen kan vändas på en femöring, styras med en hand eller bara ett finger och att den är jämnbred gör att man inte lika ofta lurar ögat att köra för tätt inpå något för att sedan fastna med ett bakhjul.

Sammanfattning: I Stockholm city är det inte roligt att köra en vagn som är bredare än 75 cm, även om det går om man måste, men bor man inte i en stad och åker mycket kollektivtrafik så funkar alla vagnarna bra vid normalstadskörning. I skogen är Kronan Syskon det roligaste sällskapet tack vare en bra kombination av lufthjul, fjädring och stabilt chassi.

PACKA OCH PACKAS
Bugaboo Donkey, Emmaljunga Double Viking och Kronan Syskon kan alla fällas i ett stycke, men Kronan skulle bli den soklara vinnaren om jag anordnade en tävling som hette ”Vilken vagn är snabb och enkel att packa in i en bil?”. Sittdelarna har ett särskilt ihopfällningsläge som gör den redan kompakta vagnen ännu mer kompakt, och även för en person av min uppbyggnad (170 cm lång, klena armar) är Kronan Syskon enkel att omfamna och lyfta, också om den ska in i en bil med högt placerat bagageutrymme. Double Viking känns lite grann som en strandad val när den fälls ihop med sittdelarna på, och själva ihopfällning är dessutom enklast om sittdelarna är framåtvända. Det låter sig göras men det vore att ta i lite väl mycket att kalla Double Viking för en smidig bilvagn. Bugaboo Donkey känns inte alls rimlig i omfång när den fälls i ett stycke tycker jag, men kan i gengäld – om man har tid och ork – plockas isär till beståndsdelar ganska enkelt och då bli riktigt kompakt. Har man begränsat med bagageutrymme kan man med fördel skjuta ihop Donkeyns chassi från duo till monoläge för att det ska ta upp mindre utrymme. Att åka bil med Donkeyn i duoläge är något jag gärna undviker och skulle jag befinna mig i en situation att jag dagligen skulle packa in en syskonvagn i en bil, och bilen inte var stor nog för att rymma vagnen i uppfällt läge, så skulle jag inte välja Donkeyn eller Double Viking, utan mycket hellre Kronan Syskon.

Vad gäller packutrymmet i själva vagnen så har Bugaboo Donkey och Kronan Syskon en stor gemensam varukorg medan Double Viking har separata – en under varje sitt-/liggdel. Jag kan inte riktigt säga att det ena är bättre än det andra, ska man någon gång transportera något väldigt stort under vagnen är förstå en gemensam varukorg det bästa men i vardaglig användning så är det mest en smaksak. Utrymmesmässigt tycker jag vagnarna är snarlika, jag får utan problem in mitt vanliga pick och pack (bestånde av fullsmockad skötväska modell halvstor, regnskydd och bärsele) under alla vagnar. Skulle jag vara körkortslös (vilket jag är) och vara beroende av att kunna storhandla med barnvagnen (vilket jag inte är och därför sällan gjort) så har Donkeyn som nackdel att chassits mittstång går rätt genom varukorgen men man får ändå lätt ned två rejäla matkassar. Kronan Syskon har mer öppen varukorg men ändå inte lika lätt att ställa ned matkassar i om man har sittdelarna vända mot sig. Emmaljunga Double Viking har mycket lättåtkomlig varukorgar om sittdelarna är vända framåt men det går att ställa ned matkassar oavsett sittdelarnas läge.

Sammanfattning:  Kronan Syskon är mest lätthanterad ihopfälld i ett stycke och enklast att lasta i och ur en bil. Alla vagnar har ungefär lika bra packutrymme i varukorgen under, dock olika om man föredrar uppdelningen i separata varukorgar eller rymligheten i en stor.

KÖRKÄNSLA OCH ALLMÄNT INTRYCK
Bugaboo Donkey är en av de dyraste vagnarna på marknaden och jag tror att jag vet precis vilka två egenskaper som väger tyngst för många som valt den som syskonvagn – dels möjligheten att omvandla vagnen till singelvagn, dels den fantastiska körkänslan. Det är inte hittepå från min sida att jag kört vagnen med två barn i hela vägen från förskolan och hem, vilket är kanske en och en halv kilometer och många backar, med endast två pekfingrar på handtaget. Så lätt är den att styra, så lite kraft krävs det för att vagnen ska rulla trots hög belastning med både barn och packning. Varken Kronan Syskon eller Emmaljunga Double Viking kan mäta sig med det. Kronan har bra rull, lite gung i chassit och en skön känsla vilket allt sammantaget ger en positivt körkänsla – speciellt i skogen eller annan terräng, men det är något mindre lättmanövrerad vid små svängar och inte den enklaste att styra enhänt. Double Viking har ett godkänt rull som antagligen skulle förbättras med en annan typ av hjul, medan styrningen är förvånansvärt bra med tanke på att vagnens bredd ändå gör den något klumpig när man promenerar någon annanstans än på öppna ytor.

Något man ska ha i åtanke är att en syskonvagn kan bli väldigt tung. Dels för att vagnen i sig för med sig en del vikt när den innehåller fler komponentet än en singelvagn. Dels för att man faktiskt kör två barn i syskonvagn, och kanske lite packning ovanpå det. Ska man bara rulla vagnen, och inte lyfta in den i bilar så ofta, så är vikten kanske inte det viktigaste. Samtidigt som varje extra kilo förstås kan kännas mördande tungt i uppförsbackar eller nyfallen blötsnö. Förutom att vagnen inte ska vara onödigt tung så är det viktigt att den är bra balanserad. En singelvagn som är lite svårhävd kanske man kan trycka till med foten mot chassit så tar man sig över trottoarkanterna ändå. Men med en syskonvagn är det jobbigare att få upp en dåligt balanserad vagn på bakhjulet, så att den funkar att häva blir extra viktigt. Varken Bugaboo Donkey, Kronan Syskon eller Emmaljunga Double Viking är vad jag skulle klassa som svårhävd – Kronan och Emmaljungas hävkraft påverkas dock av hur man vinklar knäledshandtaget. Även med två stora barn i vagnarna så kan jag utan problem få dem alla över en trottoarkant. Ingen av dem känns heller extremt tung i sig, så också på de punkten får samtliga tre klart godkänt.

Bugaboo Donkey är mitt förstahandsval för stadskörning men inte för skogspromenader, och inte heller om man ofta åker bil och kommer behöva plocka isär vagnen vid ihopfällning. Donkeyn är mitt förstahandsval för den som tycker om att ägna sig åt barnvagnen inte bara som funktionell pryl utan som intresse, det är en vagn som kan kräva sin egen garderob av tillbehör i form av dynor, åkpåsar och suffletter. Donkey funkar bra för barn upp till 3-4 års ålder och kan vara extra sittplats även för något äldre barn än så. Växlar man ofta mellan att ha med sig ett eller två barn så är Donkeyn den enda av de tre vagnarna som kan anpassas efter detta.

Emmaljunga Double Viking är mitt förstahands val för den med stora barn som kanske inte också är så tunga, med tanke på maxvikten om 15 kg. Den är mitt förstahandsval för den som vill ha rymliga sittdelar, bra packutrymme och som inte behöver bry sig om bredden på vagnen utöver att den ska komma in genom den egna ytterdörren. Double Viking funkar att ha med sig i bilen men är inget att fälla ihop och lyfta i ett stycke för den med korta arma.

Kronan Syskon är mitt förstahandsval för den med täta syskon eller tvillingar (med minus för att det ej finns adapter för babyskydd). Den är även mitt förstahandsval för den som är skeptisk till ergonomiska sittdelar och vill ha möjligheten till ett plant liggläge. Familjen som ofta åker bil med sin syskonvagn kommer inte stå och svära över Kronan Syskon, eftersom att vagnen är smidig att fälla och packa in. Kronan Syskon är mindre lämplig för den med långa och/eller stora barn men ett bra alternativ för den som går mycket i terräng.

 Tycker du att jag glömde något viktigt i jämförelsen? Vill du veta mer om hur respektive vagn funkar med åkpåse, hur den är i soligt väder eller finns det någon annan detalj du vill ha beskriven hos alla tre vagnar och som jag av utrymmesskäl utelämnade i vad som ändå blev en vägg av text? Lämna en kommentar till inlägget så återkommer jag med svar i den mån jag kan, så fort jag kan!

24 november, 2014 21 kommentarer

Bugaboo Bee3

av Anna 7 oktober, 2014
Bugaboo Bee3 recension av Bugaboos vändbara lilla sittvagn

Recension av Bugaboo Bee3

Inköp: Bee3 kostar 6500 kr med silverchassi och 7100 kr med svart chassi.
Försäljning: Det finns för närvarande ingen Bee3 ute på andrahandsmarknaden.
Typ av vagn: Duovagn, liggdel finns att köpa till vagnen.

Jag har nästan tappat räkning på hur många olika varianter av Bugaboo Bee jag har ägt. Något som kanske säger en del om mitt förhållande till den här vagnen. Det är en himlastormande kärlek på avstånd och sen har den ofta mest stått och sett väldigt snygg ut i ett hörn av vårt hem. Men ändå fick jag direkt puls när jag såg att Bugaboo släppte en ny version av mitt älskade Bee. Precis som med min Bugaboo Donkey så har jag importerat mitt Bee3 från Baby Plus i Holland. Jag skrev om det redan vid beställningen. Förfarandet var lika smidigt den här gången. Drygt två dygn efter att den skickats stod vagnen och strålade i min hall. I den här minirecensionen kommer jag främst att fokusera på skillnaderna mellan Bugaboo Bee3 och Bugaboo Bee+. Jag kommer även berätta i allmänhet vad jag tycker om vagnen.

Fortsätt läsa
7 oktober, 2014 34 kommentarer

Retrospective-kollektionen från Andy Warhol + Bugaboo

av Anna 3 oktober, 2014

bugaboo_aw_14

Det här är vad jag fick se hos mitt besök i Bugaboos showroom i Köln, men inte fick skriva om. Bugaboos senaste, och sista, designsamarbete ihop med Andy Warhol Foundation. Bilderna gör faktiskt inte dessa fantastiska suffletter rättvisa. Såhär skriver Bugaboo själva om släppet av mönstrena Banana, Globetrotter, Butterflies och Marilyn Monroe:

”Med Retrospective-kollektionen från Andy Warhol + Bugaboo kan du på ett roligt sätt formge din barnvagn efter egen smak. Suffletten passar alla Bugaboo-barnvagnar. Välj fritt mellan de nya mönstren Butterflies, Globetrotter, Marilyn Monroe och Banana. Du väljer själv om du vill ha mönstret på insidan eller utsidan av suffletten (utom Marilyn Monroe – hennes skönhet förtjänar att visas upp). Slutligen väljer du färg på den enfärgade sidan (utom för mönstret Banana, som kompletteras perfekt med svart på baksidan). En bärpåse medföljer i samma mönster som suffletten.”

Alla mönster finns alltså till alla Bugaboos barnvagnar – Cameleon3, Donkey, Buffalo och Bee3 (funkar även på Bee+). Alla suffletter kostar 1390 kr och då ingår den matchande tygväskan. De kommer finnas i butik från november, men i och med att det finns så många kombination så bör den som är sugen på en sufflett vara medveten om att alla återförsäljare inte köpt in alla kombinationer, snarare tvärtom – de har gjort ett urval. Är man ute efter en särskild kombination kan man få lite lite, och upplagan av suffletter är limiterad.

Min personliga favorit för min Bugaboo Donkey är Butterflies, den finns med soft pink eller ice blue som utsida eller insida. Själv tänker jag att hur ljuvligt är det inte för en bebis att få ligga och titta upp på en himmel av fjärilar? Och på utsidan… mjo, det lutar åt isblått som matchar min nyaste åkpåse! Men sen är jag lite sugen på en cool Banan för mitt Bee3. Suffletterna är alla givetvis förläningsbara och för Bee3 finns ju bara förlängingsbara i det nya sufflettmaterialet, men denna sufflett är i canvas – så gillar man det ska man verkligen passa på! Vilken är din favorit, och till vilken vagn?

3 oktober, 2014 7 kommentarer

Höstnyheter från Bugaboo – Runner, Disel och Comfort ståbräda!

av Anna 12 september, 2014

bugaboorunner

Det är fantastiska tider för barnvagnsnördar just nu, och för den som gillar Bugaboo så finns det många nya lanseringar att glädjas över. Alla dessa nyheter hoppas jag nu under Kind + Jugend här i Köln kunna titta närmare på och förstås bjuda på egna bilder av, men här kommer åtminstone lite produktinformation och bilder direkt från Bugaboo. Den i mitt tycke största nyheten är förstås joggingchassit på bilden ovan – Bugaboo Runner! Chassit kommer bara kompatibelt med sittdelarna från alla Bugaboos barnvagnar – Cameleon3, Bee+, Bee3, Donkey och Buffalo. Om den information jag har fått stämmer så ska det även fungera att ha sittdelen vänd mot sig, vilket ju verkligen är något som känns efterfrågat på joggingvagnsmarknaden. Dessutom gillar jag lösningen med samma sittdel men separat chassi, funderar själv på att investera i en springvagn just nu men har problem med hur den ska förvaras och hur jag ska motivera det upptagne utrymmet med en vagn som kanske bara användas 1-2 tillfällen i veckan.

Bugaboo Runner kommer lanseras i USA, Kanada, Nya Zeeland och Australien våren 2015 och i Europa under hösten 2015, vi får alltså vänta ett helt år till, tyvärr. Priset i amerikanska dollar ligger på 400 USD för chassit (ca 3000 kr gissar jag på), adaptrarna för att fästa sätet från sin andra Bugaboo-vagn kostar 25 USD (ca 200 kr) och vill man köpa till en särskild sittdel för sin Runner så kostar det 330 USD (ca 2500 kr).  Som det ser ut har Bugaboo Runner tre fasta lufthjul samt fast handtag med handbroms eller något slags död mans-grepp anordning. Mer info kommer givetvis så fort jag sett vagnen på riktigt!

bugaboowheelboard

Redan nu i vinter släpper Bugaboo en ny Komfort ståbräda som är kompatibel med alla modeller, och till ståbrädan finns en pall. Pall har även funnits till äldre modeller av Bugaboos ståbrädor men den har då varit tillverkad av ett fristående företag, nu förekommer Bugaboo sina konkurrenter genom att själva presentera en helhetslösning. Pallen ska vara enkel att ta av så att det större barnet kan alternera mellan att stå och sitta, och själva ståbrädan kan också varieras i hur den fästs på chassit – den kan sättas både på vänster och höger sida och på så sätt skapa lite bättre gåutrymme för den som kör vagnen. Pallen kommer inte vara kompatibel med Bugaboos nuvarande ståbräda, maxvikten är 20 kg och priset för ståbräda + pall + adapter för den vagn du önskar kommer ligga på 115 euro, vilket motsvarar cirka 1050 kr.

bugaboodiesel1

Bugaboo har även initerat ett nytt designsamarbetet med märket Diesel, och det första släpper är denna special edition Bugaboo Cameleon3. Vagnen har mörkgrönt chassi och matchande klädsel med många detaljer som verkligen frår vagnen att sticka ut, Bugaboos egen beskrivningen är att den ska vara utmanande – #bebrave! Som man ser på bilden ovan samt detaljbilderna nedan så är framhjulsfjädringen och bromsen knalligt gula, chassits nav har en guldstjärna, sittdelen har samma sorts sele som den nya i Bugaboo Bee3, på liggdelens kortsida finns fack för extra förvaring och den förlängbara suffletten har inbyggd vädringsficka med insektsnät. Det finns även fyra accessorarer som kan köpas separat – sittdyna och åkpåse i camouflagemönster, samt parasoll och insektsnät. Vagnen säljs i duopaket, som alltid med Bugaboos vagnar (förutom Bee) för 13000 kr, sittdynan kostar 790 kr och åkpåsen 1600 kr. Parasollet säljs för 660 kr och myggnätet för 280 kr. Bugaboo by Diesel ska finns tillgänglig hos återförsäljare från oktober.

bugaboodiesel2

12 september, 2014 7 kommentarer

Utökar min barnvagnspark med ett bzz!

av Anna 14 augusti, 2014

bee3_grayOm vi för en stund glömmer bort allt annat underbart med att ha en bebis i familjen igen så tycker jag det är så fantastiskt kul att verkligen kunna grubbla över min egen barnvagnspark. För tre år sedan låg jag vaken om nätterna och tänkte på Bugaboo Donkey och nu har jag insett att jag faktiskt bara måste gå all in på barnvagnar nu med trean, för jag finner det osannolikt att det blir fler barn hos oss. Bara att passa på, alltså! Så därför ägnar jag nu en ganska stor del av min överblivna tid åt att tänka på Bugaboo Bee3. Jag har ju kört både Bee Classic och Bee Plus och känt någon slags mix av kärlek och hat till de båda. Eller hat är ett starkt ord men jag har alltid tänkt att jag ska använda vagnen mer än jag sen faktiskt gjort. Ändå känner jag nu att jag måste ha ett Bee3, om inte annat så för att få uppleva skillnaderna mellan de olika modellerna.

Jag har ju tidigare importerat barnvagn vid sex olika tillfällen och även bloggat om att importera barnvagn när jag köpte syskonvagn nu inför trean. Då köpte jag en Donkey All Black från Baby Plus och jag är så nöjd med upplevelsen att jag gör samma nu. Tidigare importerade många vagn baserat på pris men Bugaboo har korrigerat sina internationella priser så att kostnaden för konsumenten ska vara i princip densamma oavsett var i Europa vagnen köps in. Själv väljer jag att importera för att jag vill ha vagnen så snabbt som möjligt, vill ha den framkörd till min egen ytterdörr och för att jag är nöjd med servicen hos BP – det senaste väger nog egentligen tyngst.

Efter mycket velande så har jag bestämt mig för ett Bee3 All Black med sittdelsklädsel och sufflett i gray melange. Just nu funderar jag på om jag ska köpa till en extra sufflett – kanske isblå? Kanske svart? Längtar i alla fall halvt ihjäl mig efter att få rulla snyggingen ovan för första gången och hoppas den ska bli en bra kompis för mig och bebis under höstens alla citypromenader.

 

14 augusti, 2014 14 kommentarer

Minirecension av Bugaboo Breezy Sun Canopy

av Anna 28 juli, 2014
Recension av Bugaboo Breezy Solsufflett

Vissa tillbehör är mer nödvändiga än andra har jag alltid tyckt, och föregående somrar har jag faktiskt inte känt mig helt såld på Bugaboos solsuffletter till deras vagnar. Kanske för att de modeller som fanns innan Breezyn inte varit riktigt så smart som denna solsufflett är. Det har för mig personligen inte alls känts som ett nödvändigt inköp. Men efter två månaders ihärdig användning – i synnerhet nu de senaste veckorna under värmeböljan – så är jag på nivån att jag funderar över hur vi klarade oss utan breezyn förut?

Inledningsvis var jag skeptisk till solinsläppet som blir där nätdelarna av suffletten är. Jag tyckte att det störde bebisen när han fick så skarpt ljus rakt i ögonen och i viss mån känner jag så fortfarande. Men nu har sufflettens andra egenskaper börjat väga över för mig. Det är faktiskt rätt fantastiskt hur svalt det är i vagnen med Breezyn på. När jag vagnar bebis till sömns så går vi ute på landsvägen där solen skiner skarpt och då är fortfarande nätdelarna en nackdel. Förutom att de släpper in ljus så ska man känna till att de också bara har en solskyddsfaktor på 5+, medan övriga delar har UPF 50+. Ligger solen så illa att den är rakt i ögonen på bebis så täcker jag över den nätdelen medan vi är uppe på vägen, och så snart han somnat parkerar jag vagnen i skuggan under ett träd med bara suffletten fullt utfälld. I år har vi tyvärr gott om både mygg och getingar och just därför är jag extra förtjust i det utvikbara myggnätet. Jag har också ett separat univrsalmyggnät men det är inte alltid det finns på plats där jag (och vagnen) är, och det inbyggda har man ju automatiskt alltid med sig. Jag har hört om vissa som haft problem med passformen, men de Breezys jag har för Donkeyn sitter helt perfekt och nätet är varken svårt att få runt ramen eller har några problem med att sitta fast där trots bebis med mycket spark i benen. Myggnätet sitter inte hundra procent tätt runt ramen men det är tillräckligt bra för att vara godkänt i min bok.

Så trär man in bågarna i Bugaboo breezy


Något jag själv tyckte var klurigt och också förstått att andra har haft problem med, är monteringen av suffletten. De två bakre bågarna är inga problem att få i solsuffletten men att hitta fållan för den främsta är faktiskt inte helt enkelt. Mitt tips är att öppna upp dragkedjan för myggnätet, då ser man precis var bågen ska in och monteringen blir betydligt enklare. Bästa tipset för att få in myggnätet igen tycker jag är att rulla upp det med dragkedjan och sedan hålla ett finger på insidan medan man drar igen dragkedjan, så att man undviker att nätet fastnar och går sönder när kedjan stängs igen.

Med facit i hand kan jag rekommendera Breezy Sun Canopy för den som vet med sig att en ska vistas utomhus med vagnen mycket när det är varmt och soligt väder. Vid blåst ger den förstås inte lika bra skydd som den vanlig suffletten men det är enkelt att byta mellan dem och det går ju att dra på regnskyddet vid sämre väder, så då funkar det med Breezyn på även under sommarskurarna.

28 juli, 2014 5 kommentarer

Bugaboo Bee3 – ryktet var sant!

av Anna 4 juli, 2014

bugaboobee3Bzzz… Ett nytt Bee har anlänt till Bugaboo-familjen! Bee3 är en uppdatering av Bee+ (som i sin tur var en uppdatering av Bee Classic) och precis som Cameleon3 var väldigt snarlik sin föregångare så är Bee3 vid första anblicken inte helt lätt att skilja från Bee+. Det enklaste kännetecknet att gå på är förstås att på Bee3 går suffletten att förlänga – så efterlängtat! Och det gör den faktiskt lite snarlik Bee Classic även om suffletten har en annan form. Den största skillnaden är dock att det nu finns en liggdel till Bee. Tanken är att Bee3 ska kunna funka som endavagn, från födsel till att barnvagnsperioden är över.

Liggdelen ska vara lätt att bära, lossas med två klick och kan stå separat så att barnet kan sova vidare i lugn och ro även efter att den tagits av från vagnen. Gissningsvis innebär detta att vagnen inte kan fällas med liggdelen på. Liggdelen kan även användas på de Bugaboo Bee som redan finns på marknaden och kommer att kosta ca 3300 kr att köpa separat. Liggdelens skräddarsydda klädsel kommer att finnas i följande fyra färger: svart, gråmelerad, dark khaki eller röd.

Priset för vagnen höjs, Bee3 kommer att kosta 6500 kr utan liggdelen och 8950 kr med den. Totalt kommer vagnen gå att köpa i 64 olika färgkombinationer. Basklädseln finns som svart, gråmelerad, dark khaki eller röd, och suffletten kommer finnas i svart, gråmelerad, dark khaki, röd, klargul, pastellrosa, isblå eller off-white. Själv är jag absolut mest nyfiken på den gråmelerade nyansen, melerat är ju väldigt trendigt i barnvagnsvärlden nu och återfinns på modeller från flera olika barnvagnsmärken. Ska bli intressant att se hur Bugaboo tolkning ser ut, kanske lite i stil med Cameleon3 3rd Avenue? Hoppas!

Bee3 är på många sätt omarbetad och förbättrad: hjulen är annorlunda, chassit ska ha mer stadga i sig, selen är nu och varukorgen tar numera 22 liter mot tidigare 16 liter. Bee3 har en ny sorts tyg som är mjukare och ska släppa igenom luft bättre för ökad ventilation. Tyger är också vattenavvisande, men går att tvätta, samt ger ett bra solskydd med UPF 50+. Vagnen finns hos återförsäljare från september i år och för den som undrar så har Bugaboo meddelat att suffletter för Bee+ kan användas på Bee3 men också att den nya förlängningsbara suffletten för Bee3 kan användas på Bee+. Det gillas!

Blir ni sugna? Jag är sugen på lite bzzz3!

4 juli, 2014 4 kommentarer

Byta suffletter mellan Bugaboos vagnar

av Anna 17 juni, 2014
Kan man använda Cameleon-sufflett på Bugaboo Buffalo?

Innan Bugaboo släppte förlängda suffletter också till Cameleon och Donkey så var det vanligt att Bugaboo-ägare ville använda Buffalons suffletter på dessa två barnvagnsmodeller. Donkey och Buffalon är väldigt snarlika i design, det är faktiskt samma sufflettfästena men olika form och storlek på bågarna. Cameleon särskiljer sig dock desto mer från övriga Bugaboo-modeller och därför funkar det illa att försöka använda en Donkey- eller Buffalo-sufflett på den. På bilderna ovan ser ni att i princip allt är olika: sufflettfästena har helt olika form och funktion, bågarna har både olika form och dessutom har Cameleon två stycken bågar medan både Donkey och Buffalo har tre bågar. Så på frågan om man kan använda sin Donkey- eller Buffalo-sufflett på sin Cameleon – eller tvärtom för den delen – så är svaret nej. Visst är det fysiskt möjligt men såhär ”snyggt” blir resultatet och det är inget jag kan rekommendera rent estetiskt – Buffalo-sufflett på Cameleon3, med Cameleons sufflettfästen och bågar:

Bugaboo Cameleon med Bugaboo Buffalo-sufflett

Som man ser på de två nedersta bilderna så är det främst när suffletten är helt nedfälld som det blir tydligt att den egentligen inte passar på vagnen, i och med häng pungs-utseendet som uppstår.

17 juni, 2014 56 kommentarer

De nya förlängningsbara suffletterna till Bugaboo Donkey

av Anna 9 maj, 2014
Bugaboo Donkey med förlängningsbar sufflett

För en dryg månad sedan släppte Bugaboo de nya förlängningsbara suffletterna till Donkey och Cameleon. Det nya suffletten för Bugaboo Donkey är dyrare än den gamla, 850 kronor per styck istället för det tidigare priset om 600 kr per styck. För Cameleon är priset för en lös, ny sufflett 800 kronor. Enligt uppgift är de i vissa färger redan slutsålda hos en del svenska återförsäljare, jag fick tag i dem från Baby Plus. För den som är nyfiken och vill veta hur stor skillnad det egentligen är mellan de nya och de gamla, och om det är värt pengarna, så kan jag bjuda på jämförelsebilderna ovan.

Övre raden är bilder av nya suffletten med dragkedjan stängd, och då är den precis lika lång som den gamla suffletten. Med dragkedjan öppnad så kan suffletten dras fram ytterligare ett steg och ser då ut som på bilderna i nedre raden. Man behöver inte nya bågar eller sufflettfästen, vare sig för Donkey eller Cameleon, om man införskaffar den nya suffletten utan man kan använda de man redan har. Enda undantag är att vissa äldre modeller av Cameleon kan ha ett sufflettfäste som inte går att dra fram ett tredje steg, i så fall får man köpa två nya sådana.

Jag upplever skillnaden mellan gamla och nya suffletten som väldigt stor. Min bebis är drygt 3 månader så jag kör fortfarande med liggdel och med den nya suffletten så kan jag dra för precis lagom för att den lågt stående vårsolen inte ska blända honom men det är ändå en bra öppning så att luft kommer inte. Det är lite svårare att se bebisen i liggdelen men jag ser det inte som ett stort problem. Fördelarna överväger med stor marginal eventuella nackdelar. Även för sittdelen så känns nya suffletten som en förbättring. I upprätt sittläge vet jag inte varför man skulle vilja ha den helt fördragen, för då försvinner i princip hela barnet i den, men i vilo- och liggläget så blir solskyddet superbt med nya suffletten. Innan nya suffletten fanns så tyckte jag att den gamla modellen funkade helt okej men nu när jag har de nya så känns det som att jag aldrig kommer kunna nöja mig med den kortare varianten igen. Med det sagt så vill jag ändå tillägga att om man har lite större barn i vagnen som inte längre sover dagtid så är det inte säkert att man kommer ha lika stor nytta av förlängningen.

9 maj, 2014 11 kommentarer

Sidokorgsväska för Bugaboo Donkey Mono

av Anna 22 april, 2014

lills_sidokorgTill min förra Donkey hade jag ett lock till sidokorgen, ett av enklare modell men som fyllde sitt syfte. För alla som har kört Donkey Mono vet hur smart sidokorgen är, men också hur oskyddat allt som man lägger däri är. Lägg till det att Donkeyns eget regnskydd inte täcker mer än bara sitt- eller liggdelen (däremot kan universalregnskydd från Tullsa eller Elodie Details dras ut så de täcker både ligg-/sittdel och sidokorg). Locket löste allt det där men denna sidkorgsväska som jag har utvärdet i samarbete med Lills.se är snäppet smartare. Väskan träs över sidokorgen och gör den helt insynsskyddad – listigt när man vill gömma något för barnen eller kanske för andras långa fingrar. Den öppnas och stängs med dragkedja och inuti finns fack för att bättre kunna organisera sina saker. Sidokorgsväskan är sydd i ett material som tål både regn och snö, jag har haft det på i en riktigt blöt snöstorm och den höll helt tätt. Enda nackdelen är att det är svårare att använda sidokorgens bärremmar med sidokorgsväskan på, det ultimata hade varit öppningar för dem i botten av väskan, men i övrigt är jag väldigt nöjd och har inte tagit ur väskan ur sidokorgen sen jag började använda vagnen i mono.

 

22 april, 2014 2 kommentarer
  • 1
  • …
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • …
  • 18

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.