Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Brio

Britax Smile – en komplett guide

av Anna 12 juli, 2023

Allt du behöver veta om Britax Smile – senast uppdaterad 2023

Det finns framför allt två anledningar till varför Britax Smile är en så vanlig syn när man spanar på barnvagnar ute på promenad. För det första handlar det om att Smile är en väldigt bra vagn. Den konstruerad för precis den typ av allsidig användning som man behöver om man bor i ett land med fyra olika säsonger. Smile är smal och smidig, och fungerar därför väl i stadsmiljö samt kan packas in de flesta bilar. Sittdelen är vändbar och har alltid haft en lång, vältäckande sufflett. Men framför allt har Smile haft hjul som klarar mer än bara asfalt och stenlagda trottoarer. De tre första versionerna av vagnen hade lufthjul, som gjorde att Smile klarade sig fint även i lite snö eller på en grusväg.

För det andrar bygger Smile popularitet mycket på vagnens pris. Man ser den ofta helt enkelt för att så många har haft råd att köpa den. Smile har alltid varit en budgetmodell jämfört med de flesta andra duovagnar. Åtminstone om man endast jämför vagnar från de stora barnvagnstillverkarna. Och trots vissa prisökningar genom åren så har Britax Smile förblivit en vagn som ligger på den nedre delen av prisskalan för kvalitetsvagnar. Vagnen finns dessutom ofta att köpa på kampanj, i prisvärt paket ihop med babyskydd eller så finns Smile inkluderad på rea exempelvis under Black Friday.

Britax Smile genom åren

I takt med att allt fler versioner av Smile har släppts, har det blivit svårare att hålla koll på vad som skiljer de olika modellerna åt. Det här inlägget innehåller följande:

  • Grundläggande information om varje befintlig version av Smile
  • Beskrivning av skillnaderna mellan de olika varianterna av Smile
  • En FAQ med svar på vilka babyskydd som funkar på Smile samt huruvida olika delar passar på olika versioner av vagnen

Inlägget kommer uppdateras när nya versioner av Britax Smile lanseras. Om du har en fråga om Smile som inte finns besvarade i denna guide, skriv en kommentar så svarar jag på den så snart jag har möjlighet!

Fortsätt läsa
12 juli, 2023 18 kommentarer

Go-guide – allt om skillnaderna mellan Britax Go, Go Next och Go Big

av Anna 18 oktober, 2016
Go-guide - allt om skillnaderna mellan Britax Go, Go Next och Go Big

Guide till Britax Go-barnvagnar

Nu när Britax utökat Go-familjen med dess tredje syskon så är det dags för en jämförelse mellan de olika modellerna. Vilka likheter och olikheter går det att finna mellan Go, Go Next och Go Big? Först en historisk genomgång, för Go har faktiskt en historia som sträcker sig ända tillbaka till hösten 2008.

Brio Go – Britax Go

Första årsmodellen av Brio Go är 2009, men vagnen släpptes alltså hösten 2008. Brio/Britax har sedan släppt en ny modell per år och oftast har det funnits någon typ av förändring mellan årsmodellerna – förutom att utbudet av färger på klädsel givetvis har uppdaterats. Modell -09 hade en lös sele i sittdelen, -10 kom en fast sele, -11 kom ett nytt tyg som är lite glansigare och tål mer smuts och sol, -13 kom den nya framhjulsupphängningen som dels innebär att vagnen fick fjädring också i framhjulen och inte ”bara” i chassit, dels möjliggjorde att man kunde byta till vinterhjul. Årsmodell -14 fick en ny klädsel som var enklare att ta loss för tvätt, -15 bytte Brio Go namn till Britax Go och årsmodell 2016 var i stort sett samma som -15 men klädsel med nya färger

Brio Go Next – Britax Go Next

Första modellen av Brio Go Next kom våren 2014. Redan samma vintern när årsmodell -15 släpptes bytte vagnen namn till Britax Go Next och fick då ökad maxvikt i sittdelen, från 15 till 17 kg, samt en ny sele där alla remmar kan tas isär för enklare i- och urtagning av sittdyna och åkpåse. Årsmodell 2016 fick en bit in på året nya hjul som gör vagnen några centimeter smalare, men det finns alltså även årsmodell -16 med de äldre, bredare hjulen. I övrigt är det endast färgutbudet som varierat.

Britax Go Big – Britax Go Big 2

Go Big gjordes sommaren 2016. År 2018 släpptes den uppdaterade versionen Britax Go Big 2. De enda skillnaderna mellan Go Big och Go Big 2 är att den nya versionen har ett helt handtag i läderimitation och att Big2 har hjul med vita streck på sidorna. Här kan du läsa mer om Britax Go Big2.

Årsmodeller på Brio/Britax

Ja, det här är inte alltid lika enkelt som det kan låta. Vissa tillverkare tillämpar årsmodeller, andra inte. Och för att addera lite extra förvirring så finns det tillverkare som ibland haft årsmodeller, och sen ibland enbart släppt så kallade uppdateringar med ojämna mellanrum. Brio/Britax har dock varit konsekventa med årsmodellformatet ett bra tag och det finns ett enkelt sätt att ta reda på vilken årsmodell ens egen vagn har. Eller – åtminstone vilken årsmodell det är på chassit. Och köper man begagnat så kan det ibland vara så att chassi och sitt-/liggdel är av olika årsmodell. Så se detta som en stark indikation på årsmodell på vagnen, inte som ett vattentätt bevis.

Så ser man årsmodell på Britax barnvagnar

Så ser man när en Britax-vagn är tillverkad

På insidan av Go/Go Next/Go Bigs chassi, nere vid varukorgen, sitter en klisterlapp. På bilden ovan syns klisterlappen från en Brio Go från 2013 och under den en nyare version som sitter på en Britax Go Big från 2016. Bilden ovan är klickbar. På de äldre serienumren så tar man helt enkelt bort 001 på slutet och tittar på de fyra siffrorna innan, vilket i fallet på bilden ovan är 1318. De två första står för året – 13. De två siffror som följer står för veckan – vecka 18. Denna vagn är alltså tillverkade vecka 18 år 2013.

Brio och Britax har mig veterligen ingen fast brytpunkt i tillverkningen i det avseendet att det skulle vara exakt samma vecka varje år som man byter, men grovt sett kan man utgå ifrån att första halvan av året är det årets årsmodell, och alla vagnar som tillverkats efter sommaren ett år tillhör nästkommande års årsmodell. En vagn från våren 2013 är alltså årsmodell 2013, en vagn från hösten 2013 årsmodell 2014. I och med att det de flesta år även skett förändringar på själva vagnen så kan man på det sättet också bekräfta vagnen är av en viss årsmodell eller ej. Det nyare serienumret på Go Big-vagnen bygger på samma princip, men här tar vi bort 0052 på slutet och får då fram att vagnen är tillverkad vecka 18 år 2016, vilket mycket väl kan stämma.

Kompatibilitet mellan olika versioner av Go

För den som köper sin Go begagnad och vill köpa till liggdel separat eller av andra skäl behöver veta hur delar från olika versioner av Go passar ihop så ska man i grunden veta att nästan allt funkar. Alla liggdelar – oavsett om de är för Go eller Go Next, oavsett om de är Brio eller Britax – funkar på alla Go-, Go Next- och Go Big-chassin, och oavsett om Go och Go Next är under märket Brio eller Britax. Samma gäller alla sittdelar med ett undantag – Go Bigs sittdel är endast godkänd att använda på Go Bigs chassi.

guide-britaxgo-britaxgonext-britaxgobig

I den här jämförelsen utgår jag från den version av vagnarna Britax Go, Britax Go Next och Britax Go Big som säljs idag, och den här texten är senast uppdaterad östen 2018. Go Big heter numera Go Big 2 men alla mått och funktioner är samma som hos Go Big. Britax Go har numera utgått, men enstaka ex finns ännu kvar i butik och det finns gott om  vagnen på andrahandsmarknaden.

Som bilden ovan visar så är chassit mycket likt varandra, faktum är att Go och Go Next har samma chassi om än med olika namn på. Go Big har ett något omformat chassi, anpassat för de större hjulen. Alla vagnar har ergonomiskt handtag, Go Bigs handtag har en lite annan form och vinkel – som jag dock inte tycker att man märker av. Alla vagnar fällas ihop på samma genialiska sätt och alla kan fällas med sittdelen på, oavsett riktning. Alla modeller har svängbara framhjul som kan låsas. Till Go och Go Next finns vinter/terränghjul som separat tillbehör. De hjulen är stora som bakhjulen men fasta, kan alltså inte svängas med. Go Big har inga vinterhjul. Vanliga Go har punkteringsfria bak- och framhjul. Go Next har punkteringsfria framhjul, av lite annat material än Gos hjul, medan bakhjulen är luftfyllda. Go Big har i sin tur en annan typ av punkteringsfria hjul, dessa är fyllda med foam. Som ni ser i jämförelsen ovan så har Go Big större hjul.

Go såldes med kort sufflett och samma gällde inledningsvis även för Go Big. Numera tillverkar Britax endast liggdelarna med den extra solkepsen. Go Next säljs också endast i duopaket medan Go och Go Big kan köpas med enbart sittdel och så kan man komplettera med liggdel separat. Go Next liggdel har också solkeps. Vad gäller sittdelarna så har dock både Go Next och Go Big en utvikbar solkeps, med Go fortfarande har den kortare modellen av sufflett. Go har en mer porös klädsel. Go Big finns både med den enklare klädseln och den tätare, mer glansiga. Go Next har samma tyg, som känns lite tätare, och är glansigare samt melerat i de olika färgerna som vagnen finns tillgänglig i.

Go och Go Next har samma positioner på ryggstöd och fotstöd. Sittläget är något tillbakalutat och nedersta läget är ett bra, men ej helt plant liggläge. Go Big har också ett tillbakalutat sittläge men däremot ett helt plant liggläge, vilket gör att det är den enda av sittdelarna som kan användas med mjuklift. Go Big har även ett vågrätt läge på fotstödet och en mer upprätt sittplatta, något som de andra saknar. Alla modeller har numera 17 kg som maxvikt på sittdelen, och som vanligt max 9 kg i liggdelen. Go Bigs sittdel är något lägre placerad på chassit för att balansera upp det förbättrade liggläget, men tack vare de större hjulen som lyfter hela vagnen så tycker jag mig inte märka någon skillnad på höjden från mark till sittyta mellan de tre vagnarna. Förutom detta så har Go Next och Go Big, men inte Go, uppvikbara kanter på varukorgen, dels för att skydda innehållet från stänk från hjulen och dels för att man ska kunna packa mer i den.

Ifall jag skulle missat något i likheter och skillnader mellan Go, Go Next och Go Big går det givetvis bra att ställa en fråga i en kommentar till inlägget!

18 oktober, 2016 62 kommentarer

Britax Smile 2 – och allt om skillnaderna mot Brio Smile!

av Anna 28 april, 2016
Recension av Britax Smile 2

Recension av Britax Smile 2

Uppdateringar av redan populära barnvagnsmodeller är ju knappast något nytt. Hela principen med årsmodeller bygger ju på just detta. Men ibland tas ett litet större grepp om en vagn. Och just detta har Britax nu gjort med modellen Smile efter att ha köpt upp varumärket BRIO. Den nya versionen av Brio Smile heter Britax Smile 2. Klicka här för en grundlig recension av Brio Smile, publicerad på bloggen i januari 2013. Väldigt mycket är sig likt den gamla modellen. Lägger man händerna på Britax Smile 2 så är det inte någon dramatisk skillnad. Vagnen är sig lik både till utseende och körkänsla. Men visst finns förändringarna där om man tittare närmare!

Precis som med Go och Go Next så har Britax låtit testa om Smiles maxviktskapacitet. Och Smile 2 är nu godkänd för en belastning av 17 kg i sittdelen medan Brio Smile tog 15 kg. Liggdelens maxvikt ligger oförändrad på 9 kg. Sittdelen har precis samma mått i övrigt, likaså chassi och hjul.

Fortsätt läsa
28 april, 2016 77 kommentarer

Smile mot Curro

av Anna 17 augusti, 2015

Brio Smile vs Moweo Curro

Det är fullt ös på barnvagnsfronten just nu, många recensionerna som ska färdigställas efter sommaren men också mycket nytt som nyss rullat över tröskeln. Under helgen har jag intensivkört två nyanlända vagnar – Brio Smile och Moweo Curro. Brio Smile har jag redan recenserat här på bloggen medan Moweo, som säljs av Jollyroom, är ett nytt märke för mig. Tanken är att jämföra dessa två vagnar för att se vilka för- och nackdelar de har samt för vilken typ av användning de passar. Både har ju ett nypris som är mer åt budgethållet i jämförelse med att nypris för allt fler barnvagnsmodeller ligger på allt mellan 10000 och 15000 kronor. Vagnarna har en del likheter och en hel del olikheter. Om det är någon särskild funktion hos Smile och Curro ni vill ha jämförd, lämna gärna en kommentar så ska jag se till att få med det i mitt kommande recensions/jämförelseinlägg här på bloggen.

Andra kommande recensioner är av Bugaboo Runner, Moweo Magro, Quinny Zapp Xtra 2.0 samt två cykelvagnar som också de kommer att jämföra – Nordic Cab Explorer och North 13.5 Speeder.

17 augusti, 2015 2 kommentarer

Go Next Countryhjul

av Anna 11 februari, 2015

britaxgonext_countryhjul

För ungefär två år sedan så skrev jag om Brio Go med vinterhjul, eftersom att årsmodellen -13 som släpptes hösten 2012 hade det som sin största nyhet. Nu när Go Next lanserats, och Brio blivit till Britax, så kände jag mig nyfiken på att testa också den nya sortens vinterhjul. Medan vinterhjulen till Go är punkteringsfria, i samma material som Gos vanliga bakhjul, så är vinterhjulen för Go Next luftfyllda. Precis som Go Nexts bakhjul är. Det tål att upprepas att vinterhjulen ej kan tjäna dubbelt som bakhjul, de saknar bromskuggarna.

Det man ska tänka på med vinterhjulen är att de är fasta. Det ger vagnen en helt annan körkänsla. Istället för att lätt svänga vagnen med ena handen så måste man antingen häva upp den på bakhjulen för att ändra riktning, alternativt lätt lyfta bakhjulen och på så sätt styra vagnen åt rätt håll. Det är inte svårt att montera av vinterhjulen (jag har faktiskt för två år sedan gjort en video som visar just hur man monterar Gos vinterhjul) och de ryms i varukorgen så det är i teorin fullt möjligt att växla mellan countryhjul och de vanliga framhjulen, men i praktiken tror jag att man i de flesta lägen känner att det är lite för omständigt för att vara värt det. Sedan bör man också vara medveten om att vagnen blir cirka en decimeter längre med vinterhjul på. Har ens Go tidigare precis gått in i hissen eller på längden in i bilen så kan det uppstå problem när vinterhjulen är på.

Den stora frågan är förstås om vagnen gör att Go Next klarar terräng bättre, och det tycker jag är ett solklart ja. I helgen körde jag Go Next i den tunga, djupa snö vi hade då här där jag bor och det var inte skoj när snön var som djupast men det gick i alla fall – även om jag fick ta i. Andra vagnar utan vinterhjul som jag testat under samma omständigheter körde ständigt ned sig med framhjulen i snön och då tog det tvärstopp. Är det då någon skillnad mellan Gos punkteringsfria och Go Nexts luftfyllda vinterhjul? Jag brukar ju säga att stora lufthjul är det bästa i snö men uppriktigt sagt så tycker jag inte att det var någon större skillnad vad gällde framkomlighet. Nu är ju mitt minne av vanliga Go med vinterhjul något daterat men de är tillräckligt snarlika för att det i mitt tycke inte går att säga att den ena typen av framhjul är bättre än den andra. Den enda skillnaden som märks är i den allmänna körkänslan när man rullar Go Next på planmark. Luftfyllda vinterhjul känns helt enkelt en aning mjukare att köra.

Är Britax Go Next Countryhjul ett bra köp? De kostar ändå 1295 kr. Men jag skulle säga att om man bor mer ute på landet än vad jag gör eller någonstans där det ofta är mycket snö och där man rör sig områden som inte plogas, eller om man rent generellt vill kunna använda samma vagn in till stan som när man tar sig fram över stock och sten i skogen, då kommer man nog uppskatta Go Next utökade användningsområden som blir när man kan växla till vinterhjul.

11 februari, 2015 8 kommentarer

Lite till om Brio joining Britax!

av Anna 6 november, 2014

britax15

 

Ibland blir man liksom lite för exalterad, så här kommer några tillägg och förtydliganden av mitt tidigare blogginlägg om allt som händer nu när Brio blir en del av Britax:

– Brio Smile kommer förbli Brio Smile under hela 2015. Och det finns inga planer på att döpa om den än så länge. Däremot kommer det samtidigt att existera en Britax Smile – som är en variant av Smile men utan lufthjul, med annan sufflett och lite andra förändrade detaljer. Denna Britax Smile kommer finnas till salu utanför de nordiska länderna (Sverige, Norge Finland). Här uppe i kylan fortsätter vi alltså med samma gamla vanliga Brio Smile, det tycker jag låter bra!

– Nu när Brio Go och Go Next blir till Britax Go och Britax Go Next så har Britax även låtit testa om vagnarna och de är numera godkända med en högre maxviktsbelastning – hela 17 kg! Så himla bra initiativ tycker jag, 2 kg kanske inte låter mycket men det kan för vissa barn betyda att man kan använda vagnen ett år längre innan ens barn väger för mycket.

– Britax vidareutvecklar även tillbehörssortimentet, åkpåsarna på bilden ovan är en ny variant av Brio Shiny. De går nu under namnet Britax Shiny Cosy Toes, och ska vara lite varmare, lite tjockare och lite gosigare. Finns dessutom i en massa snygga färger som matchar vagnarna! Jag såg dem live men hann inte klämma på dem, hoppas kunna ta mig en närmare titt inom kort.

6 november, 2014 2 kommentarer

Brio joining Britax!

av Anna 5 november, 2014

IMG_7330

Äntligen får jag ta bladet från mun och skriva om något som jag känt till ett tag. Och just eftersom att detta inte är en nyhet för mig så kan jag till den som möjligtvis chockas av bilden ovan sända följande lugnande ord: ”Man vänjer sig! Allt kommer ordna sig! Det är precis samma vagn!” Håll de orden i huvudet nu, så ska jag lotsa er in i ett nytt kapitel i den stora barnvagnsboken.

Att BRIO Barnvagnar har köpts upp av Britax är inget nytt, det skedde för över ett år sedan och förändringar har skett i kulisserna sedan dess. Jag kan inte tala för hur resonemangen inom Britax har sett ut, men jag kan faktiskt förstå att saker och ting inte alltid kan förbli desamma. Och då är jag ändå en person som i allmänhet har svårt med förändringar. Men det är alltså först nu, från 2015, som dessa förändringar kommer märkas av och det presenterade Britax under ett event på Kolmården i måndags, ett event som jag hade glädjen att får vara en del av. Vad gäller förändringarna, vi tar det vagn för vagn så blir det tydligast:

Britax Go Next – Brio Go Next upphör att existera och Britax Go Next tar vid. Det är precis samma vagn. På riktigt! Verkligen allt är identiskt, utom just texten på sidan av chassit. Årsmodell 2015 av Go Next får alltså inga förändringar i konstruktion eller funktion. I vår, april sägs det, kommer dock Britax Go Next att komma i två nya färger. Dels en all black-version, svart chassi och svart klädsel – klädseln kommer dock vara melerad precis som den är på existerande utföranden. Och dels en Next i färgen navy, också den melerad. Jag är osäker på om det blir svart eller vitt chassi på den, men jag fick själva klädseln beskriven för mig som en mörkblå denim. Det låter fantastiskt snygg! (Trogen följare av denna blogg vet dock att man alltid har halva inne på mig om en vagn finns i blått, det bara är så.) Men förutom nya färger, och den helsvarta lär ju bli en hit, så händer inget mer nytt med Britax Go Next. Priset är detsamma, och den säljs fortfarande enbart i duopaket med både sitt- och liggdel.

IMG_7331

Britax Go – Ja samma gäller här. Brio Go vinkar vi adjö till, Britax Go tar dess plats. Också här är det precis samma vagn, inga funktionsskillnader överhuvudtaget.  Färgerna som ni ser ovan är några av de som Britax Go kommer finnas tillgänglig i. Den längst bort är mycket snarlik färgen Berry, som tidigare funnits på Go, men det är inte exakt samma nyans. Jag kollade väldigt noga och nära och skulle säga att denna lila är lite ”grövre”, svårt att beskriva. Dock väldigt pigg och fin. Sen ser vi Britax Go i färgerna marin, röd och en klarblå, som också den påminner om en färg som fanns på Brio Go typ 2009, men det är inte heller exakt samma utan bara snarlikt. Britax kommer även släppa ett kit med lufthjul för Go, som också kommer funka på årsmodellerna 2013 och 2014. Ett kit ska enligt uppgift kosta strax under 2000 kr.

IMG_7329

Sitty, Spin och Race – Okej nu blir det kanske lite sorgligt, men dessa tre sulkys får vi tacka för en lång och trogen tjänst. Deras tid på barnvagnsmarknaden är nu ett avslutat kapitel. Ingen av vagnarna tillverkas längre, så vill man ha en Sitty, Spin eller Race så bör man slå till omedelbart. Reservdelar för dessa vagnar kommer att finnas tillgängligt för en tid fram över, åtminstone några år som jag förstod det, så den biten behöver man inte oroa sig för. Jag har själv ägt ett antal Spin, det kan vara tre stycken kanske? Min Spin 2010 var det tredje vagnen jag köpte och en riktig favorit, älskade den innerligt under en lång tid. Men personligen skulle jag inte köpa en igen, söker jag en sittvagn för ett större barn så väljer jag hellre en med högre maxvikt och med större sittdel än dessa tre kan erbjuda. Dessutom byter jag till sulky mycket senare nu än med mitt första barn och vill ha mina barn vända mot mig länge. Alla gör förstås olika, men kanske kan det vara så att fler tänker som jag och därför är det svårt på sulkymarknaden nu? Bara en gissning. Så jag kommer minnas min Spin med ett leende men inte hamstra inför framtiden.

IMG_7328

Och här ser vi Britax Affinity, Brio Smile och Brio Happy. Britax Affinity är en vagn jag vet väldigt lite om men det ska det bli ändring på, via Britax ska jag testköra ett exemplar nu under senhösten så den kommer ni få läsa mer om här på bloggen framöver. I alla fall, nytt för Affinityn från 2015 är bland annat att vagnen finns tillgänglig med det kromade chassit ni ser på den här bilden – lite iCandy-vibb över det men det är faktiskt snyggt när det är i måttlig mängd. Britax Affinity kommer dessutom få högre bygel, djupare sittdel samt mer/annan fjädring. Brio Smile kommer, om jag förstått allt rätt, att heta Brio ett litet tag till men så småningom kommer även Smile att byta namn till Britax Smile. Inga andra, stora nyheter för Smile förutom att den från efter nyår ungefär kommer att gå att köpa i all black-utförande, svart chassi med svart klädsel. I samma veva utgår Smile med aluminimchassi och svart klädsel.

Så slutligen Brio Happy. Jag läste alldeles nyss en insändare i DN om att ordet ”klassiker” missbrukas, men Happy är ju verkligen en klassisk barnvagn. För dig som planerar framtida inköp, du har inte all tid i världen på dig! Det är nämligen så att även Happy kommer att försvinna ur sortimentet. Vagnen tillverkas under samma namn under år 2015 men kommer inte komma i någon ny årsmodell. Exakt när vagnen tas ur produktionen verkar oklart men klart är att Happyn kommer att fasas ut med tiden. Det kommer därför inga nyheter för Happy alls och inga av Brios utgående vagnar kommer reas ut, i alla fall inte såhär i ett första skede. Men jag tror det kommer vara en del erbjudanden på dessa modeller framöver.

Som sagt, mycket nytt! Personligen har jag redan näääääästan helt vant mig vid att Go och Go Next nu går under namnet Britax. Och de utgående modellerna är alla bra vagnar men jag väljer att blicka framåt och nyfiket undra över vad Britax har för planer vad gäller vidareutveckling av modellerna som finns kvar. Go Next kunde ju gärna få banta några centimeter över bakaxeln och öppet meddelande till Britax: syskonvagn som är max 75 cm bred och har individuellt vändbara sittdelar, helst lufthjul – make i happen!

5 november, 2014 12 kommentarer

Brio-åkpåse i Brio Go

av Anna 13 oktober, 2014

go_shinyEn vanligt förekommande fråga är: hur får man en åkpåse att sitta bra i sittdelen på Brio Go? Go har nämligen ett ryggstöd som sitter ihop med suffletten, så de flesta åkpåsars upphängning i form av en ficka att trä över ryggstödet funkar ganska illa. Men Brio har sin egen lösning på detta – knappar och knapphål! Med den typen av upphängning så är glidande åkpåse ett minne blott. Och för den som inte har tidigare erfarenhet av att sätta sprattlande barn i en vagn så kan jag säga att utan en åkpåse som är förankrad på något vis så slutar det ofta med att åkpåsen ligger på marken eller åtminstone ihoprullad till en korv på fotstödet, väldigt irriterande.

1: Högst upp på ryggstödet på Brio Go, på bilderna en Next, så finns en liten tygflik.
2: Den kan vara antingen bakåt- eller framåtvänd.
3: I fliken finns två skåror, alltså två knapphål!
4: Högst upp på kanten av denna Brio Shiny-åkpåse hittar man två knappar fastsatta med resårband.
5: Gissa vad? Jo, knappen passar i knapphålet!
6: Tjoho, åkpåsen sitter fast i vagnen och kan inte glida ens en centimeter.

Brio Shiny är ju en lite tunnare variant av åkpåse, som funkar bra på hösten men även vintertid i kombination med lite mer kläder på barnet. Vill man har en rejält varm vinteråkpåse som funkar lika bra i Brio Go som Shiny, så är Brio Technical ett alternativ man bör se över. Den åkpåsen håller gott och väl för ned mot 20 minusgrader och har alltså också knappar upptill på bakstycket. Har man en Brio Go och är petig med att åkpåsen inte glider så finns det således två saker man kan göra: antingen kan man använda sig av Brios egna åkpåsar i Go, eller så kan man vara lite händig och modifiera andra åkpåsar så att de också kan sitta glidfritt, genom att själv sy dit två små knappar.

 

13 oktober, 2014 8 kommentarer

Konsten att tvätta klädseln på en Brio Go

av Anna 24 juni, 2014

Från och med årsmodell 2014, och på Brio Go Next, så finns en med dragkedjor avtagbar klädsel på Brio Gos sittdel. Men äldre årsmodeller har faktiskt också avtagbar klädsel, det kräver bara lite mer fix och meck för att man ska lyckas. Nedan kommer en guide till hur man bäst strippar sin Brio Go – bild och text av barnvagnsnörden Anna Ilvander, kolla in hennes Instagram konto för inspirerande barnvagnsbilder.

annai_briogoguide

Guide – att få av klädseln på Brio Go sittdel

Steg 1:
Ta av suffletten.

Steg 2:
Skruva av sufflettfästena (4 st). Se bild högst upp till höger.

Steg 3:
Knäpp upp alla kardborre under fotstödet och känn efter ovanför leden, där sitter en skruv på insidan av ramen på var sida. Skruva ur dem. Se bilden längst ner till vänster.

Steg 4:
Ta tag i tyget och tryck det upp mot huvudänden. Tyget börjar då tryckas ut genom hålet på bilden längst ner till höger. OM det inte gör det så kan man pilla upp det med en matkniv. Dra sedan av tyget.

Tyget på sittdelen på Go har en plastskena fastsydd, som passar inuti i ramen. Skenan sitter alltså som i ett spår i ramen.

När tyget väl är av från sittdelen så gäller de vanliga tvättråden, förslagsvis 30 grader, inget sköljmedel och låt hängtorka. Lycka till med tvättande av din Brio Go!

24 juni, 2014 31 kommentarer

Vad är skillnaden mellan Brio Go och Go Next?

av Anna 21 mars, 2014
Brio Go Next

Nu var jag snabb, kanske ni tänker? Go Next har trots allt bara rullat runt med oss i två veckor, men jag har hunnit bilda mig en rätt bra uppfattning om vagnen och hur den fungerar i grunden kan jag ju redan sedan innan. Allt jag skrivit om Brio Go finns samlat HÄR och min numera ganska gamla recension av en Brio Go -09 finns HÄR. Det här blir inte en fullskalig recension utan jag tänker fokusera på precis den frågan jag redan fått ett oräkneligt antal gånger: vad är skillnaden på Brio Go och Brio Go Next?

Vid en snabbt titt kan jag tänka mig att det är svårt att se skillnad på vagnarna, om det inte förstås vore för att Go Next kommer i nya färger och tyger som inte finns på vanliga Go. Men skillnaderna finns där och även om de oftast är ganska små så är de många, gemensamt lyfter de sedan verkligen Go till nästa nivå.

Så bra är hjulen på Go Next

Det viktigaste först – hjulen! Go Next har lufthjul baktill och punkteringsfria hjul framtill. Jag tycker att det märks att bakhjulen är luftfyllda, det känns som att vagnen rullar ännu lite mjukare över ojämnheter i marken – men självklart bidrar vagnens fjädring också till den stötfria körning. Största skillnaden är väl dock något som jag vet att många ägare av äldre modeller av Brio Go har stört sig på – själva ytan på hjulen. Vissa Go har nämligen haft stora problem med att gummit i princip ätit upp gruskorn, som sedan måste pillas bort för hand men lämnat stora fula hål i däcken och kvarstående smågrus har gjort att det skramlar om vagnen när man kör den. För att illustrera hur detta problemet är helt borta nu så fotade jag hjulen efter en rejäl promenad. De är skitiga men de är helt grusfria och jag har inte borstat av dem innan bilden togs! Jag har själv kört Go med hjulen fulla av grus, och skillnaden är verkligen som natt och dag.

Brio Go Next varukorg har uppvikbara kanter

Nästa uppdatering är varukorgen, som fått stadiga kanter som kan vikas upp och ner efter eget tycke. Bakgrunden till detta är att Gos underbar, stora varukorg haft nackdelen att grus, löv och annat småskräp från marken sprätter in i korgen via hjulen. Det finns en separata varukorgsväska för Go att köpa, men på Next  finns alltså ett inbyggt skydd i form av dessa kanter. Bilder till höger i bilden ovan visar att småstenar fortfarande skvätter upp, men de fastnar utanför kanterna och det jag haft i varukorgen har förblivit rent och torrt. Jag gillar kanterna och tycker absolut att de är en positiv förändring av vagnen. Nackdelen är att med dem uppfällda så blir varukorgen lite trängre och att få in och ur större saker framifrån blir lite knepigare. Det går förstås bra att inte använda kanterna och då är varukorgen som den alltid varit.

Brio Go Next med melerad klädsel och solkeps på liggdelens sufflett

Liggdelen till Go Next känns mysigare än de äldre liggdelarna. Jag kan inte riktigt sätta fingret på varför, men jag uppfattar den som mer ombonad på något sätt. Den gråmelerade textil bidrar absolut, men det bästa är solkepsen. Det känns som att jag kommer tjata sönder följande fras i det här inlägget, men solkepsen är så efterlängtad! Med den nedfälld och flärpen på liggdelslocket uppfällt så är bebisen nästan helt avskärmad från omvärlden. Solkepsen fästs med magnet så den går att fälla upp och ned ljudlöst. Suffletten har en vädringsficka som öppnas med dragkedja, och hela klädseln på liggdelen är enkel att ta av och på. Precis som innan kan liggdelen fällas ihop och bli relativt platt.

Go Next med liggdelslock med magnetfästen

Det här med magnetlås förekommer på flera ställen, förutom för att hålla uppe solkepsen på liggdelen så fästs även hela liggdelslocket på liggdelen med magnet. Det är lite klurigt att förklara men en magnet sitter i själva klädseln på liggdelen, sen en i liggdelslocket och en tredje i sufflettens hörn. Rätt placerat så klickar det till av sig själv. Verkligen positivt att kunna fästa det utan ett ljud! Dessutom har Brio förbättrat själva lockets konstruktion också, så nu finns det dragkedjor på sidorna som gör att liggdelslocket kan öppnas nästan helt men ändå sitta fast på vagnen. Love it! Liggdelsflärpen fästs på insidan av suffletten i två öglor, och högre upp inuti suffletten finns två öglor för att fästa barnvagnshängen i. Längst ned i liggdelens fotända finns två fickor där man kan lägga småsaker, jag har förvarat mössor, vantar, nappar och nycklar däri.

Ryggstödets olika lägen på Brio Go Next

Sittdelen har jag inte kunnat testa i praktiken, min lilla är för liten och de stora en aning för stora. Men här kommer ändå en snabb genomgång över vad som skiljer sittdelen på Go Next från sittdelen på Go. För årsmodell 2014 av Go så är vissa nyheter gemensamma med Next, då tänker jag på att klädseln är enkelt avtagbar med dragkedjor för lättare rengöring och att fotsacken fästs med tryckknapp istället för de där lösa fästena som skulle hakas på under sufflettfästet. På Go Next har även sittdelen fått en solkeps och nu kan ingen anklaga den här suffletten från att vara för kort. Även denna solkeps fästs med magnet.

Både sittläget och liggläget på sittdelen är detsamma som tidigare. Många undrar varför Brio Go inte har fullt liggläge. Förklaringen är att Go har så bra gung, och sen årsmodell -13 och framåt är det ju fjädring även på framhjulen, att ett helt plantliggläge på sittdelen skulle innebär att barnets huvud hamnar i ett negativt läge när fjädringen är maxad. Och att huvudet alltså lutar nedåt, är lägre positionerat än fötterna, är inte så bra för barnet. Med en lätt lutning på sittdelsryggen så förhindras detta och man kan gunga loss under promenaden utan att barnets huvud någonsin hamnar för lågt.

Klädsel och tillhörande fotsack till Brio Go Next

På insidan av sittdelen finns på båda sidor fickor att stoppa ned mindre saker i, bilden under visar knappen man fäster fotsacken i. Klädseln täcker nu även undersidan av fotstödet, mest en estetisk förbättring som jag förstått det men visst ser det snyggare ut. En annan mindre förändring, svår att fånga på bild, är att klädseln runt bygeln fått lite annan design så att dragkedjan täcks bättre och inte kan glida upp så lätt. Fotsacken till sittdelen är rejäl och precis som med liggdelen kan man nu även på sittdelen få till en rejäl avskärmning och skydda barnet där inne från både vind och insyn när man har solkepsen nerfälld och fotsacken på.

Körkänslan i Brio Go Next

Om jag också ska lämna ett omdöme om vagnen i sin helhet så blir det ett positivt sådant. Min bebis älskar vagnen! Av de vagnar han åkt i så somnar han allra snabbast och sover allra bäst i Go Next. Gunget är helt oslagbart, det är som att styra en båt över ett hav snarare än köra en vagn över asfalt. Grus är inte längre något problem, hjulen ser likadana ut efter två veckors flitig körning som de gjorde efter första timmen. Packutrymmet i varukorgen får högt betyg, jag får plats med allt och lite till. De nya kanterna håller dessutom sakerna på plats och rena från lerstänk och småsten. Så jag måste säga att precis som den lilla som gillar att sova i liggdelen så är också jag rätt kär i Go Next. Vanliga Go är också en väldigt bra vagn som ligger högt på min lista och visst är det mest mindre förändringar som gjorts på Next om man ser på dem var för sig; en solskärm här, en ny knapp där, nya hjul – men sammantaget tycker jag ändå att de är saker som gör det värt att välja Go Next framför Go. Jag förstår att det faktum att det säljs i duopaket enbart och kostar 11000 kronor är något som är avskräckande för många. Kanske är i alla fall det förstnämnda något Brio kan komma att ändra på.  Skulle jag köpa en vagn med liggdel och sittdel idag, och jag gillade Brio Go som koncept, då skulle jag tyckte det var värt den extra slanten för att få en Next.

21 mars, 2014 25 kommentarer
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.Ok