Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Vändbar sittvagn

En första titt på Njoy Bubble!

av Anna 12 april, 2013

Igår kunde jag så äntligen hämta ut den Njoy Bubble som legat och väntat på mig sen innan helgen. Det är alltid lika spännande att få se och klämma på en vagn för första gången. Fast jag har en ganska bra känsla för hur vagnar funkar genom att bara titta på dem så brukar jag alltid läsa igenom instruktionsboken ändå, och att montera suffletten var faktiskt inte helt logiskt den här gången men jag fick till det och en bra sufflett (i ett för mig ovant sufflettmaterial) visade det sig vara.

Jag har tidigare skrivit om Njoy Bubble, som är ett recensionsex jag fått skickad till mig från Big Baby, som ju är lite unik i och med att det är en fullfjädrad paraplyvagn – som är vändbar! Första intrycket är att det känns väldigt stabil, min dotter fick under mitt överseende klättra upp i den själv och vagnen stod stadigt på alla fyra hjul under tiden. Att vända sittdelen går på ett kick, så nu är det framför allt körkänslan och sittkomforten som jag planerar på att ta reda mer om.

Skriv en kommentar om du har något du vill att jag ska titta extra på vid testkörningarna av vagnen!

 

12 april, 2013 6 kommentarer

Joie Mirus och Njoy Bubble – vändbara sittvagnar för alla!

av Anna 16 mars, 2013

Sen den här bloggens begynnelse har jag många gånger skrivit om bristen på vändbara sulkys/sittvagnar och även förundrats över hur stor utveckling som skett inom barnvagnsbranschen bara på de drygt fyra år som jag själv har varit förälder. Nu under våren släpps två nya vagnar på den svenska marknaden och de är ganska olika men har båda ett vändbart säte som gör dem ganska unika i sin kategori. Jag hoppas på möjligheten att kunna skriva mer insatt om dem längre fram men så länge så får vi hålla till godo med lite produktbilder och information från leverantör och återförsäljare.

 

Njoy Bubble har jag skrivit om tidigare, första gången var i maj förra året om jag minns rätt. I slutet av nästa vecka anländer den åtminstone till en svensk återförsäljare; Big Baby. Bilderna är inte helt rättvisande, då de vagnar som kommer till Sverige kommer ha ekrar istället för de täckta hjulsidorna. Vagnen kommer att finns i svart/svart, som på bilden, och svart/röd. Priset ligger på 2495 kronor. Chassit på Njoy Bubble är statiskt, istället vänder man ut och in på sittdelen och fäller över suffletten för att få sätet vänt mot sig, det verkar som en smart lösning på problemet med att ha sittdelen vändbar men bibehålla vagnen lätt och liten.

Joie Mirus är också det en vändbar sulky, i den mening att handtaget går att fälla över sittdelen så att man kan promenera med barnet vänt mot sig. Priset ligger på cirka 1595 kronor och vagnen släpps för försäljning nu under mars månad. Den kommer åtminstone i Stockholm att finnas för försäljning hos flera av de stora barnvagnskedjornas butiker (Babyland Vasastan, Babyproffsen Kungsholmen, Barnens Hus Kungens Kurva) och också hos Babyexperten på Sveavägen.

Det är mycket svårt att göra någon jämförelse av vagnarna med så lite fakta. De har ju olika lösning för att uppnå vändbarheten, men de ser också ut att ha olika typer av hjul, en har delat och den andra helt handtag, Joie Mirus ser ut att ha både fot och handbroms medan Njoy Bubble inte behöver det eftersom att den som kör vagnen alltid befinner sig på samma sida av vagnen. Båda vagnar ser också ut att ha en bra, täckande effekt. Återstår att se hur de känns att köra och i kvalitet, men håller de måttet där så tror jag att de blir farliga konkurrenter till alla ickevändbara resevagnar och sulkys – i synnerhet när vagnen ska användas till barn under ett års ålder. Men framför allt är det bara väldigt roliga när nya märken etableras på marknaden, extra mycket så när de tar med sig nya funktioner!

 

16 mars, 2013 11 kommentarer

Njoy Bubble – en vändbar paraplyvagn

av Anna 7 juni, 2012

En vän tipsade om att det snart kommer ut något så extraordinärt som en paraplyvagn med vändbar sittdel på marknaden, åtminstone i England. Petite Star Njoy Bubble Stroller heter vagnen och sätet går som synes att ha både vänt framåt och mot den som kör vagnen. Lösningen är riktigt smart; suffletten vänds ut och in och ryggstödet dras bara upp och fälls över. Vagnen går att fälla oavsett i vilket läge man har sätet och det är verkligen en trevlig liten detalj för en paraplyvagn, som ju ska vara smidig just när det gäller fällningen. 200 pund verkar det som att vagnen kommer kosta enligt en webshop den säljs i, det vill säga drygt 2000 kronor. Rimligt pris för en vagn med en så pass unik funktion. För den som blir mer nyfiken på Njoy Bubble Stroller finns en informationsvideo att fördjupa sig:

 

7 juni, 2012 17 kommentarer

Recension av Babystyle Oyster

av Anna 2 maj, 2012


Babystyle oyster
Eftersom jag i min vagnpark har eller har haft en Bugaboo Cameleon, Frog och en Bee + så blir det jämförelser med de vagnarna.  Det här är enbart en jämförelse av sittvagnar, jag har inte använt liggdel till någon av vagnarna. Babystyle Oyster är vad du får om du parar en Cameleon med en Bee +. Oystern får sitt chassi från Cameleon och sitsen från bee+. Rangligheten som många stör sig på hos Bugaboos vagnar har den dock inte fått alls, den har istället ärvt stabilitet och robusthet från sin avlägsna släkting Emmaljunga. Det finns ingen som helst ranglighet i Oystern, den står stabilt på jorden. Inte ens med en tung skötväska på handtaget har den tendens att välta. Man får trycka ganska hårt på handtaget för att den ska tippa, även om det inte sitter något barn i. Rent storleksmässigt är Oystern mest lik Cameleon. Den är ungefär lika hög, lika bred och lika lång. Bee+ är mindre på alla sätt och vis.

Oystern är inte en ombonad vagn som barnet sitter i utan sitsen är mera som en stol. Bra för barn som är nyfikna och vill se världen men mitt i vintern är det inte riktigt lika mysigt, vagnen är då väldigt öppen. Både Oyster och Cameleon har bygel vilket både jag och min unge tycker om. Ungen gillar att hålla sig i den och lägga fötterna på den. Bee+ saknar originalbygel och det finns ingen som går att använda när ungen åker bakåtvänt. Oysters bygel är enkel att klicka loss och går även att klicka loss i ena änden och böja bort. Suffletten på Oystern tycker jag är väldigt bra. Den är stor i sitt grundläge men på den finns det en dragkedja och öppnar man den kan man dra ut den lite till. Den finns även en tittlucka. Selen är lång och bra och det går att ta loss axeldelen så att man bara knäpper midje- och grendelen.

Oystern har teleskophandtag och handtagets material är väldigt skönt att hålla i. Det är någon form av konstläder som jag absolut föredrar framför skummet som de flesta vagnar har. Men inget solsken utan regn. Handtaget är ganska kort, jag är 172 cm och har handtaget på högsta läget. Har jag det lägre sparkar jag på hjulaxeln när jag går.  Handtaget regleras i höjd med hjälp av en knapp. Det har fyra olika lägen och för mig räcker det men det hade inte skadat om det gick att dra ut lite längre. Varukorgen är bra byggd, tre höga sidor och en låg gör att det går att stoppa i mycket i den. Det är bara att bygga på höjden. Med sisten framåtvänd är den väldigt enkel att komma åt. Är sitsen bakåtvänd är det inte riktigt lika enkelt men det är fortfarande inte svårt eller krångligt.  Varukorgen har ingen dragsko eller liknande men jag har inte haft några problem alls med att saker åker ur. Någon kommenterade att varukorgen ser ut att sitta väldigt nära marken. Det gör den men det är ingenting jag tänkt på innan jag fick höra den kommentaren och det är ingenting som stört mig alls.

När man ska fälla ihop Oystern behöver man inte ta bort sittdelen utan man fäller den bara framåt eller bakåt beroende på åt vilket håll man har sitsen. Med sitsen bakåtvänd blir den inte jätteliten och smidig men bara att den går att fälla med sisten på gör att den plockar poäng i min bok. Är sitsen framåtvänd blir den mindre men då måste man ta bort bygeln, det slipper man om den är bakåtvänd. Hjulen är i plast och det är en av de sämsta sakerna med vagnen. De är hårda och jag tycker inte om dem.  Jag hade föredragit lufthjul eller foam.

Med vagnen kommer det en dyna, footsack, regnskydd och myggnät. Dynan är lagom mycket vadderad och footsacken är fodrad och perfekt när det är lite kyligt ute men inte så kallt att man behöver ha åkpåse. Regnskyddet har jag inte använt så det har jag inte så mycket att säga om, förhoppningsvis tål det vatten. Myggnätet är fastsatt under fotstödet och ligger i en liten ficka med dragkedja. Det är bara att öppna och dra upp det över vagnen. Vid suffletten finns det fästen för myggnätet. Hela myggnätet går att ta bort helt.

Vill man ändra sin vagn lite finns det colourpacks att köpa. De består av en dyna och en sufflett. Det finns även åkpåse, skötväska, parasoll och bilstolsadapter (för Maxi Cosi) att köpa. Vagnen finns i nuläget inte att köpa i Sverige men den går att beställa från  Pramworld i England. För närvarande kostar den £340 (≈ 3600:-) för svart- och spegelchassi och £314 (≈ 3300:-) med silverchassi. Till det priset tillkommer en frakt på £20 (≈ 200:-). Liggdel finns att köpa till för £103.50 (≈ 1100:-). Rent körmässigt så tycker jag verkligen om oystern. Den känns tyngre att köra än både cameleon och bee+ men det stör mig inte alls och rent viktmässigt väger den nästan exakt som cameleon. Den är lättkörd och smidig samtidigt som den känns robust och stabil!

2 maj, 2012 6 kommentarer

Bugaboo Bee + (Plus)

av Anna 23 januari, 2012

 Recension av Bugaboo Bee+
Inköp: Kostar 5900 kr i Sverige.
Försäljning: Finns att hitta begagnad för cirka 3500-4000 kr, beroende på skick och tillbehör. Min egen kommer få stanna länge hos oss.
Typ av vagn: Bugaboos version av en sulky, som dock funkar att använda från födseln om man köper till en cocoon för spädbarnet att ligga i.

Bugaboo Bee+ (Plus) är den senaste versionen av Bugaboo Bee, den förra kallas Bee Classic och har tidigare recenserats här i bloggen. Skillnaderna mellan Plus och Classic har vi också skrivit om, den här texten kommer därför fokusera på Bee+ och dess egenskaper. För en riktigt väl genomförd videodemonstration ska du titta på BabyGizmos Bee Plus-recension.

I mina ögon är Bee+ en vagn i sin egen kategori. Oavsett det faktum att Bugaboo marknadsför den som en vagn som kan användas från födseln så tycker jag ändå inte att den riktigt platsar som en kombi, men det är inte heller rakt av en resevagn eller en sulky. Bee+ är däremot den ultimata extravagnen. Det kanske kan låta förmätet att kalla en sextusenkronorsvagn för extravagn men om man som jag har täta syskon och använder syskonvagn hyfsat flitigt så är det perfekt med en andravagn som kan användas av både det mindre och större barnet, med barnet mot sig eller från sig och med ett riktigt bra liggläge. Jag har alltså två barn, en ettåring och en snart treåring. De väger drygt 11 respektive drygt 14 kg, Bee+ har 17 kg som maxvikt, och är 78 och 97 cm långa. Bägge sitter och sover lika bra i Bee+ och den går även att använda med ståbräda utan att bli svårkörd. Om man som jag dessutom råkar ha en Donkey som syskonvagn är det rätt ultimat att kunna använda samma ståbräda till bägge vagnarna, även de allra flesta övriga tillbehör funkar på bägge vagnar. Det kan vara så att jag sitter på en bra start till den perfekta barnvagnsparken…

Bee+ ser enligt många inte mycket ut för världen. Faktum är att den gav även mig ett ganska dåligt första intryck, och då har jag ändå ägt en Bee Classic tidigare. Är man van vid stora och robusta vagnar är det en konstiga känsla med en så liten och till synes bräcklig vagn, som dessutom till viss del ger med sig i chassit när man svänger den tungt lastad, det vill säga att hela vagnen lutar en smula. Låt inte detta avskräcka dig, Bee+ är en stor stark varg i fårakläder och den orkar mycket mer än man tror! Detta samtidigt som den är den absolut smidigaste vagnen på marknaden, i mitt tycke, bland de små, vändbara vagnarna.

Bugaboo Bee Plus har generöst med utrymme att erbjuda. Sittdelen är utdragbar men även ryggen går att reglera i höjd. På de översta två bilderna är ryggen i sitt nedersta läge och som ni ser ryms min normalstora snart treåring helt okej, även om suffletten tar i hans huvud när den ska fällas upp. På de två nedre bilderna är ryggen i den NÄST högsta läget och min nästan en meter långa son skulle kunna växa en decimeter och ändå få plats. Den skarpögde noterar att Bee+ inte har något fotstöd när den är vänd mot den som kör vagnen, vilket dock finns om man har sitsen framåtvänd. Huruvida man upplever det som ett problem är en smaksak, jag kan tycka att min stora sitter och dinglar med ben väldigt mycket utan fotstöd men med ettåringen saknar jag det inte alls, och inte hon heller för den delen. Bee+ har inte heller någon bygel, ett tillbehör jag generellt brukar uppskatta men inte har känt något större behov av på Bee+. Troligtvis eftersom att barnet ändå sitter så pass upprätt att det inte behöver luta sig framåt, och därför är inte behovet av en bygel som håller tillbaka lika stort. Vill man absolut ha en bygel så finns den en universalvariant för Zapp som fungerar på Bee+, det är även troligt men ännu ej säkert fastställt att även bygeln för Britax B-mobile kan funka. Jag återkommer när jag har bättre information om det.

Bee+ är en liten vagn till måtten, endast 53 cm bred och ännu smalare ihopfälld. Att packa in Bee+ i bilen är som en dröm, ihopfällningsmekanismen är genialisk och när du ska fälla ut den igen så sätter du bara foten mot bromsen och drar i handtaget. Det är verkligen så enkelt. Vår bil är ingen gigant men den rymmer både Donkeyn och Bee+, mest för att Bee+ tar ingen plats alls. (Tyvärr noterade jag först i efterhand att vagnen ej är helt inskjuten i bagageutrymmet på bilden, den går alltså in på längden.)

Barnets sittkomfort, pris och utseende samt storlek i all ära men något det är lätt att glömma bort när man söker barnvagn är körkänslan. En vagn utan körglädje blir lätt stående i hallen och det om något är väl ett onödigt köp? Bugaboo Bee+ har körglädje! Trots barn och packning är att köra Bee+ som att skjuta lite luft framför sig. Framhjulen är låsbara, men lås dem inte, det gör ingen glad. Mitt i yran över hur härlig den här vagnen är ska man komma ihåg att den är underbar i sitt rätta klimat. I terräng konkurrerar den inte alls, i sluttningar tenderar den att dra nedåt och fjädringen är minimal vilket innebär att både vagn, barn och förare skakar rejält om man får för sig att köra Beet över ett stycke kullersten. Men inne i stan, i ett shoppingcentrum eller på plan asfalt så finns det inte mycket att anmärka på med körkänslan. Handtaget är förstås reglerbart i höjd så vagnen passar korta lika bra som längre. Jag har även gått riktiga långa promenader med Bee+ och även om den inte är mitt första val för just långa promenader så blev det ändå en trevlig upplevelse.

Som jag nämnde tidigare har Bee+ ett upprätt sittläge, ett viloläge och ett nästintill plant liggläge. Såhär vintertid används vårt Bee+ primärt som en sovvagn inomhus och den manövrerar fint över trösklar och mellan möbler. Sekundärt är det den vagn som får följa med när vi ska direkt från hem till galleria eller större möbelvaruhus. Oavsett vilket så sitter barnet väldigt bra i vagnen, Bugaboos enda som inte har ergonomisk sittdel utan som alltså fälls i ryggen med ett enkelt enhandsgrepp. Det är också väldigt enkelt att vända sitsen, tar under en minut, vilket gör den lätt att anpassa efter behoven så fort de uppstår. För mer bilder på de olika lägena, gå in på länken till jämförelsen mellan Plus och Classic överst i det här inlägget. Selen i Bee+ är rymligare än på t.ex. Donkeyn och även ett barn i vinteroverall är enkel att spänna fast.

Till Bugaboo Bee+ kan du med fördel använda dig av Bugaboos egen ståbräda, men det måste vara den senaste modellen och du måste ha de tillhörande adaptrarna. Dessa små ringar klickar du på chassit och sen sätter du fast ståbrädan ovanpå. Den är lätt att ta av och på, och trots att jag har sittdelen vänd mot mig så finns det tillräckligt med utrymme för storebror att stå där. Bee+ känns faktiskt fortfarande riktigt lättkörd trots att den är lastad med 25 kilo barn, och eftersom att den är det så går det utmärkt att köra med en hand och därmed kan man gå lite vid sidan av och slipper böja ryggen så att den nästan knäcks. Den stora nackdelen med ståbräda på Bee+ är att fotbromsen, som man kan se på bilderna, blir väldigt svårtåtkomligt och i princip bara går att reglera med hjälp av handen. Inte det roligaste när det är slaskigt ute, men det funkar.

Precis som Bugaboos andra vagnar är det enkelt att ändra utseende på Bee+. Det kan vara så att jag i skrivande stund har fyra stycken suffletter till den här hemma… Åkpåsen på bilden är en Bugaboo Bee-åkpåse, som inte görs längre och som sitter perfekt i Bee Classic och inte riktigt lika perfekt i Bee+, men det går bra ändå. De senare modellerna av Bugaboo-åkpåsar ska sitta lika bra i alla deras vagnar. Packutrymmet i varukorgen är som ni ser förhållandevis stort, och du kommer bäst åt varukorgen framifrån. Det går in en fullpackad skötväska där i, men det går inte att helt enkelt ställa i en matkasse i den. Och även om Bee+ verkligen är en tålig vagn så rekommenderar jag dig inte att åka rulltrappa med den. Jag har gjort det när det krisat men det känns faktiskt inte helt kul.

När jag hade min Bee Classic blev jag allt annat än såld. Om Bee+ verkligen är så mycket bättre eller om det är jag som numera vet att uppskatta en bra vagn när jag kör den kan man argumentera kring. Faktum kvarstår; Bee+ gjorde sig snabbt oumbärlig hemma hos oss.

23 januari, 2012 20 kommentarer

En bakåtvänd sulky, finns det?

av Anna 1 december, 2011

Googlar man på bakåtvänd sulky eller sittvagn så får man över 18000 träffar. Det är således en eftertraktad produkt, men det verkar inte riktigt barnvagnsindustrin ha förstått. De allra flesta duo- och kombivagnar har en sittdel man kan vända både bakåt eller framåt, men när det är dags att byta till något mindre och smidigare så är inte valmöjligheterna lika stora alls. En sulky definieras (av mig) som en mindre sittvagn med vilo- eller liggläge, där sittdelen inte kan bytas ut mot en liggdel.

Det finns många utmärkta framåtvända sulkys, min personliga favorit är Brio Spin och om den bara kunde komma med vändbar sits skulle jag nog vara såld för livet. Har man ett barn som är fortfarande känns för litet för framåtvänt eller som man bara för att det är trevligt vill kunna ha ögonkontakt med så finns det dock inte vad jag vet en enda klassisk sulky som lever upp till kraven.

För den som ändå vill ha sitt barn mot sig kommer här en liten lista över mindre och mer smidiga vagnar som alla har en vändbar sittdel. Det här är inga recensioner utan endast återgivande av hur tillverkarna själva beskriver vagnen.

 

Bugaboo Bee Classic eller Plus

Liten och smidig vagn med snurrbara framhjul. Bra liggläge. Blir väldigt liten ihopfälld och passar därför också bra som resevagn. Tillsammans med en cocoon/mjuklift kan den användas redan när bebisen är nyfödd.

Maxvikt: 17 kg.

Pris ny: 5900 kr för bara vagnen.

Cirkapris begagnad: Den äldre modellen (Classic) hittar man för cirka 2500 kronor, en Bee+ får man ge lite mer för.

 

 

Phil & Teds Smart

Mycket lätt och liten vagn, även denna funkar bra som resevagn. Finns en liggdel, Peanut, att köpa till så att vagnen kan användas från födseln. I originalutförande finns vagnen bara som framåtvänd och med endast två sittlägen. Efter stort intresse tillverkade P&T en adapter, Verso, som gör att sittdelen kan vändas mot föraren och att ett tredje läge, ett viloläge, uppstår.

Maxvikt: 20 kg.

Pris ny: 2299 kr för bara vagnen.  439 kr för Verson.

Cirkapris begagnad: Mellan 1500 kr och 2000 kr.

 

 

Quinny Zapp Xtra

Vändbart säte och fullt liggläge. Ergonomiskt formad sits som går att ställa i tre lägen när den är framåtvänd och två lägen när den är bakåtvänd. Har man en gammal Qunniy Zapp så går det att bara köpa till den nya sittdelen att fästa på sin chassi.

Maxvikt: 15 kg.

Pris ny: 2995 kronor. 

Cirkapris begagnad: Ovanlig på begagnatmarknaden.

 

 

 

Britax B-Smart

Liten duovagn, går även att fästa babyskyddet på. Vändbar sittdel förstås. Swvielhjul fram och rymlig varukorg.

Pris ny: 4395 kr för endast vagnen med sittdel.

Maxvikt: 15 kg.

Cirkapris begagnad: 3000 kr.

 

 

 

 

 

Akta Graco Fusio

Går att använda från nyfödd. Har en vändbar sittdel med 4 lägen, varav ett är fullt liggläge. Det går också att fästa Akta Gracos babyskydd Logico S på chassit. Liten och lätt vagn med snurrbara framhjul.

Maxvikt: 15 kg.

Pris ny: 2849 kronor för vagnen med endast sittdel.

Cirkapris begagnad: 2000 – 2500 kronor.

 

 

Det här är ett litet urval av vagnar och ingen går väl egentligen att klassa som en vanlig sulky. Förhoppningsvis dröjer det inte alltför länge innan den typen av vagn, med vändbar sittdel, börjar dyka upp. Som insatt i barnvagnsvärlden vet jag att en sulky där man kan ha sittdelen mot sig skulle ha en rykande åtgång. Bara för attbarnet är stort nog att sitta framåt så betyder det inte att man vill ha det så, eller åtminstone inte att man inte vill ha möjligheten att kunna alternera.

Tipsa gärna om fler vagnar som kan fungera som alternativ till en bakåtvänd sulky!

1 december, 2011 9 kommentarer

Bugaboo Bee Classic

av Anna 28 november, 2011

Bugaboo Bee Classic – 09
Inköp: Juni 2009 för cirka 5100 kronor, inklusive sittdyna.
Försäljning: Januari 2010 för 4000 kronor, inklusive sittdyna.
Typ av vagn: Kombi. Sittdelen har i princip fullt liggläge så den lilla bebisen lägger men i en särskild cocoon.

Jag hade börjat inse att min första vagn till sonen, Brio Sing, inte direkt var marknadens minsta vagn när Bugaboo Bee uppenbarade sig framför mina ögon precis samtidigt som jag fick något slags förskott på arv från min farmor. Ungefär en kvart senare hade jag köpt en ny vagn. Min tanke var att vi skulle ha den som resevagn när vi åkte till Gotland och som en smidig vagn att ha med i bilen om man skulle åka och handla eller bara strosa runt i ett shoppingcentrum. Ett stort bakslag för vår del var att Sigge endast sov på mage och har man en magsovare är Bugaboo Bee inte alls intressant.

Bugaboo Bee är Bugaboos hittills enda försök att skapa en motsvarighet till sulkyn. Den är väldigt liten, och ännu mindre ihopfälld, och väger mindre än Majken. Cirka 8,5 kilo. Sittdelen är vändbar och sittytan samt ryggstödet är justerbara. Vagnen ska vara lätt att fälla ihop och upp. Kanske hade vi ett måndagsexemplar, men istället för lätt skulle jag nog svarare beskriva det som skitsvårt. Man fick ta i rejält och det kändes hela tiden som att vi var på gränsen till att ha sönder hela vagnen. Nu har den kommit i en ny version, Bugaboo Bee + (Plus), och den har förstås en hel del förbättringar jämfört med den gamla versionen, som bland annat ofta fick problem med bromsen. Ett big no-no inom barnvagnsvärlden.

Nu är det ju inte meningen att jag ska försöka skriva objektivt, det här är ju en recension, men jag gillade verkligen inte min Bee. Den kändes ranglig och jag vågade aldrig åka rulltrappa med den. Dels för att den såg svag ut, dels för att jag hört om fall där de små hjulen fastnar i skenorna i rulltrappan. Bee är imponerande lättrullad, jag minns att jag beskrev det som att ”skjuta lite luft framför sig”. Men det gällde på plan mark. Så fort det lutade minst lilla så drog vagnen åt det hållet och då krävdes plötsligt mycket mer kraft från min sida för att hålla vagnen i rak kurs. Visserligen kunde man låsa hjulen, men då försvinner ju hela charmen med vagnen. För ett litet barn tyckte jag också att vagnen kändes ganska öppen och oskyddad när barnet satt. Vid liggläge så var den ganska mycket bättre då den har en väldigt generös sufflett.

Reser man mycket, åker man mycket bil eller rör sig bara inne i city, då tror jag att Bee är en bra vagn. Men den uppfyllde inte mina krav och det slutade med att den stod i ett hörn av vardagsrummet och samlade damm.
/Anna

(Jag är sedan en kort tid tillbaka ägare till en Bee+ och planerar att recensera den inom en snar framtid och kommer då även att berätta lite mer ingående om skillnaderna mellan Classic och Plus.)

28 november, 2011 1 kommentar
  • 1
  • …
  • 3
  • 4
  • 5

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor