1. Easygrow Leg Support

    Skrivet fredag, 9 december, 2016 · 1 Kommentar

    easygrow-leg-supportAtt den perfekta vagnen inte existerar och aldrig kommer kunna existera får vi helt enkelt leva med. Det går helt enkelt inte att få alla drömegenskaper ihopfästa på ett och samma chassi. Som tur är så finns det gott om väldigt smarta tillbehör som på olika sätt kompletterar en vagn som kanske inte har allt det där man önskar att den hade. Ställbart fotstöd eller bara ett längre eller mer rejält fotstöd är en funktion som jag ofta ser efterfrågas, och därför nappade jag direkt när norska Lilleprinsen.no frågade mig om jag ville testa det universala fotstödet Easygrow Leg Support. Fotstödet är utformat för att vara kompatibelt med de flesta vagnar och av de jag testat det i så har det storleksmässigt aldrig varit något problem. Fotstödet är totalt 52 cm långt, 30 cm brett vid grenhålet och 20 cm smalt på det smalaste stället, vilket är allra längst in på fotstödet. Easygrow Leg Support är ledat och den yttre delen kan därför vinklas så att det är antingen vågrätt eller nedfällt. Inga knappar behövs pressas in, det är bara att trycka fotstödet uppåt eller nedåt. Förutom hålet för vagnens grensele finns även två kardborremmar längst upp på fotstödet, som ska användas för att fästa fast fotstödet i vagnens sittdel. Jag har testat Easygrow Leg Support i tre populära vagnar som saknar eget ställbart fotstöd: Baby Jogger City Mini GT, Babyzen Yoyo+ och Carena Kobbe.

    easygrow-leg-support-baby-jogger-city-mini-gtBaby Jogger City Mini GT
    Passformen för Easygrow Leg Support i City Mini GT är riktigt bra, de ser faktiskt ut att vara som gjorda för varandra och fotstödet smälter väldigt väl in med barnvagnens design. Det var enkelt att få igenom vagnens grensele genom fotstödet. I GTs sidor finns två ringar för att fästa upp sittdyna eller åkpåse i, och det går bra att använda dessa att binda upp fotstödet med. Fotstödet satt fast godkänt bra, det var lite ruckbart men det glider inte ur. Däremot var kardborrbanden egentligen lite för långa och det var svårt att få fästningen att se snygg ut. Det går att fälla ihop vagnen med fotstödet i, men i och med att fällningsremmen hamnar under fotstödet så är det inte lika smidigt som det var innan. Med Easygrow Leg Support nedfällt så tänker man knappt på att det sitter i vagnen. När man fäller ut det så förbättrar och förlänger det vagnens liggläge rejält! Så gillar man denna typ av vagn och har ett barn som ofta sover i barnvagnen så tror jag att fotstödet kan vara ett uppskattat tillbehör som blir flitigt använt.

    easygrow-leg-support-babyzen-yoyoBabyzen Yoyo+ 6+
    En av de mest populära av de handbagagesmå vagnarna är förstås originalet Babyzen Yoyo, på bilden syns senaste versionen Yoyo+ med sittdel, som alltså är den som kallas 6+. Jag tyckte inte att det var helt enkelt att fästa fast Easygrow Leg Support i Yoyo+, men fick till slut till en lösning som gjorde att fotstödet inte gled ur. Skulle jag vilja ha fotstödet där mer permanent hade jag nog eventuellt funderat på om det fanns något bättre sätt att fästa den, nu använde jag mig av selremmarna och klädseln som de var. Fotstödet gör stor skillnad för vagnens liggläge. En 1-2 åring behöver knappast dingla med benen alls. Men det påverkar också vagnens storlek ihopfälld och Yoyo är inte längre handbagageliten med Easygrow Leg Support i sittdelen. Även om man fäller in den så blir vagnen både längre och bredare. Ska man inte flyga med vagnen är detta dock en marginell skillnad som man knappast behöver tänka på. Fotstödet gör inte vagnen mindre smidig att slänga in bak i bilen.

    easygrow-leg-support-carena-kobbeCarena Kobbe
    På bilden står det Carena Kobba men det skyller vi på min slarviga gravidhjärna. Givetvis är det en Kobbe på bilden och i den här vagnen tycker jag att Easygrow Leg Support satt riktigt bra. Selens grenband är ganska brett och håller fotstödet lite på plats, men bäst är ringarna i sittdelens sidor, som var perfekt placerade för att passa med fotstödets kardborrband. De gick att dra runt och att fäsat ihop snyggt, utan längre, löshängande tampar. Med fotstödet nedfällt syns det inte så mycket, men det vågrätt utfällt får man till ett betydligt längre liggläge. Precis som med Yoyo så sticker fotstödet ut en del när Carena Kobbe fälls ihop med Easygrow Leg Support på, men så länge man inte planerar att flyga med vagnen så gör storleken ingen större skillnad och själva ihopfällningen påverkas inte. Kobbe fälls med knappar på handtaget.För att låsa ihop chassit med det på får man dock pressa till lite extra.

    Jag tycker att Easygrow Leg Support är ett riktigt smart tillbehör, som kanske främst uppskattas av den som har en sittvagn i stil med de jag visar i detta inlägg och som vill börja använda vagnen med ett lite mindre barn, som gärna vill ha benen uppe och som fortfarande sover ofta i vagnen. Då blir Easygrow Leg Support användbart under övergångsperioden, tills behovet av fotstöd kanske inte ser likadant ut. Även om det påverkar storleken på vagnen ihopfälld, så är det i de flesta fall snabbt gjort att montera loss fotstödet, vilket gör att det inte alls behöver utgöra ett hinder för att vagnarna ska kunna användas under en resa. Med vissa vagnar i handbagagestorlek så går Easygrow Leg Support med stor sannolikhet in i vagnens förvaringsväska och påverkar då kollits storlek endast nämnvärt. Så, har man en favoritvagn som man saknar ställbart fotstöd på, då kan Easygrow Leg Support absolut vara värt att testa!


  2. Skip Hop Chelsea x 2 – skötväska och ryggsäck!

    Skrivet onsdag, 7 december, 2016 · 0 Kommentarer

    När jag väntade mitt tredje barn för tre år sedan så skrev jag att jag inte var någon skötväske-tjej… men boy oh boy har det hunnit ändra sig. Det finns ju så många fina och bra skötväskor, och Skip Hops olika modeller har för mig snabbt blivit skötväskor som lyckas väl med att kombinera design och funktion. I det här inlägget så tänkte jag passa på att dela med mig av mina erfarenheter och åsikter kring de två Skip Hop Chelsea-väskor jag har använt: den vanliga skötväskan Chelsea och ryggsäcksmodellen Chelsea Backpack.

    skiphopchelsea-navy-frontSkip Hop Chelsea Skötväska
    Skip Hop känns ju som veteraner inom skötväskebranschen, men har länge kanske varit mest nischade mot det praktiska och ibland nästan sportiga vad gäller design av väskorna. När modellen Chelsea släpptes för första gången, då endast tillgänglig i svart, för mer än två år sedan så blev den direkt uppmärksammad för sin tjusiga framtoning. Nu har Skip Hop alltså en hel serie av Chelsea-produkter, alla designade enligt samma stilmall och senaste tillskottet till familjen är vanliga Chelsea i en variant i grått och silver samt den marinblå Chelsea Navy som syns på bilderna.

    Gillar man många fack i skötväskan så är Chelsea en skötväska som torde attrahera! På framsidan finns två vanliga ytterfack, den delen som handtaget är fäst i är också ett stort fack plus att det finns ett mindre fack i typ mobiltelefonsstorlek upptill. Chelsea har även rejäla fack på båda kortsidorna och ett fack, tänkt för skötbädden, på baksidan. Det här är inte en skötväska man behöver öppna upp och rota runt i för att man ska kunna hitta det nödvändiga. Bara ytterfacken är tillräckligt för att man välorganiserat ska kunna packa både sina egna värdesaker och en massa bra att ha-saker för barnet.

    skiphopchelsea-navy-detaljerSkip Hop Chelsea har förstås fack även på insidan. På vardera långsida finns två stycken fack med resåröppning, precis i lagom storlek för att hålla blöjor, våtservetter och klädombyten på plats och lättåtkomliga. Vill man hänga upp skötväskan på vagnen så är behöver man inte krångla med axelremman, Chelsea har inbyggda väskkrokar som träs runt handtaget och sedan hakas fast i öglan på väskan. När väskan inte hänger på vagnen kan man antingen hålla den i handen, eller armvecket, med bärhandtaget, eller bära den över axeln med bärremmen. Remmen är bred och ganska bekväm, den har ingen vadderingskudde men det är inte heller något jag saknat. Däremot önskar jag att axelremmen hade gått att ta bort helt, då jag tycker den ser lite ful ut och ibland hamnar i vägen för skötväskans öppning när den är upphängd på barnvagnens handtag.

    skiphopchelsea-svart-detaljerBilderna på svarta Skip Hop Chelsea har mer än två och ett halvt år på nacken. Då hade jag en liten bebis, nu har jag en snart treåring och en till bebis i magen. Chelsea funkar faktiskt väldigt väl för olika åldrar och är tillverkad av ett material som väl står emot både slitage och smuts. Att den har så klassiskt utseende är också ett plus för mig, som gärna byter åkpåse, sittdyna och filt regelbundet men ändå gärna ser att alla vagnstillbehör matchar. För mig är det här en väska som får fullpott både för sina fack – både antal samt placering och storlek – men också för sin design. Det jag saknar är detaljer i sammanhanget. Jag skulle som sagt gärna se att axelremmen gick att ta av och måste även erkänna att jag gillar när skötväskan har ett övervikbart lock. Skip Hop Chelsea skötväska stängs med en dragkedja upptill och vid de flesta tillfällen räcker det fint, men råkar man ut för en överraskande regnskur och har glömt regnskyddet hemma så är ett lock som viks över skötväskans öppning lite extra bra på att hålla vätan ute för stunden.

    skiphopchelsea-backpack-frontSkip Hop Chelsea Ryggsäck
    Om livet med barn kanske inte alltid involverar en barnvagn men behovet av skötväska fortfarande är stort, då är en ryggsäcksmodell något jag kan rekommendera. Jag har testat några olika varianter av skötväskor som kan bäras som ryggsäck och Skip Hop Chelsea Backpack är den absolut bästa varianten jag råkat på hittills. Och det baserar jag framför allt på att den varit den mest bekväma att bära på ryggen, inte helt olik andra, helt vanliga ryggsäckar i min ägo. Även den här modellen av Chelsea har bra ytterfack, men inte alls lika många som vanliga Chelsea. Det finns två rejäla, djupa sidofack, ett mindre fack för värdesaker uppe på skötväskans lock och ett större, dragkedjeförsett fack allra längst fram. Detta fack är faktiskt min favoritegenskap hos hela väskan. Det har kilar av tyg i sidorna och facket liksom fällas framåt när man öppnat upp det. Storleksmässigt är det som måttsytt för ett paket våtservetter och några blöjor – exakt det jag oftast vill komma åt när jag byter blöjbytor på ett litet större barn som står på egna ben och inte kräver skötbädd eller distraherande leksaker.

    skiphopchelsea-backpack-detaljerSkip Hop Chelsea Backpack kan hängas upp på vagnen på precis samma sätt som vanliga Chelsea, med en liten skillnad. På Chelsea Backpack kan denna lilla rem tas loss helt, på Chelsea skötväska är den fastsydd i ena ändan. Vanliga Chelsea hänger aningen snyggare och mer välbalanserat på barnvagnens handtag, men Chelsea Backpack behöver absolut inte skämmas för sig. På insidan av väskan finns ett stort fack för den medföljande skötbädden, och sedan två stora fack med elastisk öppning. Dessa är mer tilltagna i utrymme, i ett av facken får man in en hel bunt med blöjor. Den här skötväskan lyckas dessutom väl med någon slags odefinierbar trompe l’œil-effekt. Den ser inte så stor ut men utrymmet inuti är enormt. På bilden ovan syns packningen som låg i skötväskan vid fototillfället, och då var Chelsea Backpack endast halvfylld. Den har inte så väldigt många fack men det går att proppa i blöjor, ombyten och mellis för en hel syskonskara!

    skiphopchelsea-backpack-ryggenÖppningen på Skip Hop Chelsea ryggsäck är ett rejält lock som hålls på plats med magnetlås. Under locket kan skötväskans öppning dras ihop med en dragsko, som hållit formen fint trots ett halvårs öppnande och stängande. Att ha Skip Hop Chelsea som ryggsäck har funkat otroligt bra. Axelremmarna kan regleras tillräckligt mycket för att den ska funka både på mig och min större man. I somras cyklade vi ofta på stranden och packade cykelvagnen full med badkläder, filtar och badringar – och barn förstås. När packutrymmet snabbt tog slut så var det så himla smidigt att kunna ta skötväskan på ryggen under cykelfärden, och axelremmarna är så pass bekväma att jag kunna gå runt länge med skötväskan utan att få ont i axlarna. Många andra skötväskemodeller verkar sätta skötväskefunktionen i andra hand, men Skip Hop har tänkt igenom det här ordentligt. Nackdelarna med Chelsea Backpack tycker jag är att den har något få innerfack, det blir lätt att allt som läggs ned hamnar i hög. Men allt annat med skötväskan känns så välkonstruerat och det är imponerande att Skip Hop lyckas behålla Chelsea-stilen även på denna ryggsäcksmodell.


  3. Synas i mörkret!

    Skrivet onsdag, 30 november, 2016 · 0 Kommentarer

    synas-i-morkretMörkt är det, och mörkare ska det bli! Den 21 december är det vintersolstånd, vilket innebär att det är den dag på året med minst solsken. Fram till dess ska alltså dagarna bli kortare och kortare, och efter vintersolståndet tar det lång tid innan soltimmarna sakta men säkert blir fler och fler. Det är de närmaste månaderna således oundvikligt att röra sig ute med vagnen i beckmörkret. Och då är det SÅ viktigt att synas ordentligt i trafiken!

    Det finns många sätt att synas i mörkret. Kronan har haft reflexsuffletter till deras barnvagnar, löshängande lampor och reflexer är en riktigt klassiker och att täcka chassit med reflextejp inte något ovanligt. Just reflextejp på vagnen är något jag inte är något direkt fan av. Reflexer är ju delvis en färskvara som tappar i effekt med tiden, och reflextejp på vagnen är inte särskilt estetiskt tilltalande. Vill man ta bort den kan det dessutom bli en himla massa jobb. Som jag beskrivit i inlägget om reflextejp jag länkar till ovan så kan det krävas många timmars jobb och en större mängd kemisk bensin för att få bort gamla klisterrester från ett chassi. Tidsödande och inte så kul att hålla på med starka medel.

    För ganska exakt två år sedan skrev jag om Pogu barnvagnsreflexer första gången och det här inlägget är som en uppföljning till det. På bilden ovan syns en barnvagn fotad med och utan blixt. I suffletten hänger en liten lampa från Clas Ohlsons, jag har en sådan i dragkedjan på barnens overaller och på min handväska. Det vita på chassit – två prickar och ett streck på handtaget – som lyser upp på den vänstra bilden är Pogu-reflexerna.

    pogu-reflexPogus barnvagnsreflexer finns i svart och silver. De silvriga är mer åt det vita hållet i dagsljus. De svarta smälter väldigt väl in i ett svart chassi, det är ingen överdrift att påstå att de knappt syns. Reflexerna kommer färdigutstansade i olika former på ett reflexark, och det finns tillräckligt för att man ska kunna få både två och tre vagnar synliga i mörkret. Det viktiga är att komma ihåg att sätta reflexer på båda sidor av vagnen, så att den syns i trafiken oavsett vilket håll bilarna kommer ifrån. Går man ofta i vägkanten ska man förstås även se till att ha reflexer framtill på chassit – och gärna en som hänger på ryggen på egna vinterjackan! Det är svårt att visa effekten på stillbild, men skillnaden mellan en barnvagn utan reflexer som ska korsa en gata jämfört med en som har reflexer, den är enorm för den som sitter i sin bil i trafiken.

    pogu-ta-bort-reflexEfter två års användning så syntes Pogu-reflexerna på min vagn fortfarande väl i mörkret, men några av klistermärkena är placerade på utsatta delar av chassit. Det yttre lagret har nötts bort och på vissa ställen har jag gått in i väggar och dörröppningar med vagnen så pass mycket att hela reflexen har repats upp. Det såg väldigt trist ut i dagsljus och gav mörka fläckar i reflexen. Att synas i mörkret med reflexer är något jag förutsätter att man gör, och där är Pogu barnvagnsreflexer lika bra som förväntat. Men jag gillar nästan ännu mer att de inte stör vagnens utseende och att de så enkelt går att ta bort och byta ut mot nya. Mentalt var jag inställd på ett heldagsjobb, som när jag skulle renovera ett gammalt chassi med massa reflextejp, men det här gick bokstavligt talat på ett par minuter. Bara att ta fram sin gamla hårfön, hetta upp reflexen och sedan sakta dra bort den. Några klisterrester återstod därefter, men de satt inte fast. Det räckte med att jag gnuggade lite med fingret på dem så smulade de ihop sig och föll av. Som bilden nederst till höger visar så syns det inte ett spår av den gamla reflexen på chassit (det ljusa streck man anar är en gammal hederlig repa i lacken). Därefter kunde jag klistra på en ny reflex och nu syns vi återigen oklanderligt väl i mörkret!


  4. Black Friday 2016 – bästa tipsen för dig som vill fynda barnvagnar och tillbehör!

    Skrivet fredag, 25 november, 2016 · 3 Kommentarer

    black_friday

    Förra året tog Black Friday hela landet med storm och i år verkar denna shoppinghögtid inte direkt ha minskat i omfång. I det här inlägget har jag samlat några av de bästa rabattkoderna, erbjudandena och andra Black Friday-kampanjer som jag har kunnat hitta för barnvagnar och barnvagnstillbehör. Fyll gärna på med fler tips i kommentarerna!

    Babyshop
    På sin site har Babyshop under hela veckan haft en pågående Black Friday-kampanj med nedsatta priser på en stor mängd barnvagnar och tillbehör, dessa finns samlade i en egen underkategori. Om det fortfarande finns exemplar kvar kan jag tipsa om att Baby Shop har varma och långa åkpåsen Easygrow Flex till ett väldigt bra pris!

    Lekmer
    På sin Black Friday-kampanjsida samlar Lekmer sina bästa deals och erbjuder upp till 70% rabatt och fri frakt med kod: BLACK16. Ett ypperligt tillfälle att fynda båda vagnar och tillbehör!

    Jollyroom
    Jollyroom
    har hela veckan erbjudit olika Black Friday-deals och idag fredag till och med söndag öppnas samtliga race upp, så nu kan man fynda båda åkpåsar, barnvagnar och annat hela helgen lång!

    Babyland
    I butiken i Stockholm har Babyland öppnat upp en liten outlet med riktigt bra utförsäljning av vagnar. Shoppar man hellre online så gör de det enkelt för alla sina kunder genom att ge 15% rabatt på alla köp över 300 kr på varor som finns i lager! Koden för att kunna shoppa är BLACKWKND16 och erbjudandet gäller hela helgen!

    Babyexperten
    På sin hemsida har Babyexperten 15% rabatt på ordinarie pris med koden black15 och det gäller hela sortimentet. Kan man ta sig till deras butik på Sveavägen i Stockholm så har de 100% (!) rabatt på vissa utgående Emmaljunga-tillbehör såsom suffletter, fotsacks och skötväskor. Dessutom säljer de ut Britax Go Next Black Inc med gamla versionen av hjulen för 7995 kr i butiken, kan vara väl värt resan för den som vill rulla Go Next i vinter!

    Bonti
    Bontis hemsida får man med rabattkoden black16 10% rabatt på allt (utom BeSafe bilstolar och Stokke Tripp Trapp), även på barnvagnar!  Bonti har också många andra fina deals att erbjuda. På deras site finns två REA-flikar, en med nedsatt pris på upp till 50% på barnvagnar + tillbehör. En del är visningsex, andra nya i kartong. De har även en REA-flik med utvalda varor på rea upp till 70%.

    Big Baby
    Redan igår kväll gick Big Baby ut med sina erbjudanden för Black Friday,  bland annat ger de 50% rabatt på Maclaren Techno XT!

    Baby World
    På sin hemsida kommer BabyWorld att ha 20% på stora delar av sortimentet i butiken. Samt massor av erbjudanden i webbutiken, bland annat på Britax, Cybex, Stokke, Kronan och Trille Skagen. De hälsar att deras bästa tips är att man skriver i deras chat i webbutiken för att ta del av de absolut bästa erbjudandena.

    Bamba
    Bamba
    har samlat alla sina Black Friday-erbjudanden på en sida och lovar bland annat en bra deal på populära skötväskan Skip Hop Chelsea!

    Elodie Details
    Elodie Details hemsida erbjuder märket 50% rabatt på alla svarta produkter. Kampanjen pågår fram till midnatt idag den 27e november! Ett personligt tips från mig är att deras skötväska Black Edition är en riktigt klassiker och en personlig favorit.

    Syskonhuset
    Syskonhusets hemsida finns alla Black Friday-erbjudanden samlade och man har rabatt på upp till 50% på barnvagnar samt nedsatta priser på barnvagnstillbehör med upp till 60%! Syskonhusets kampanj gäller fram till och med söndag.

    Köpbarnvagn
    Precis som flera andra återförsäljare av vagnar och tillbehör så tjuvstartade Köpbarnvagn sin Black Friday-kampanj lite tidigare i veckan och har nedsatta priser på väldigt många olika modeller, bland annat säljs Crescent Compaxt 360 XT Air för 2395 kr och Britax Smile 2 sittvagn i svart och grått för 4490 kr. Det är också frakfritt fram till dagen innan julafton om man handlar för mer än 500 kr!

    Barnbutiken
    Hos Barnbutiken erbjuds 15% av på allt under hela helgen! Barnbutiken har bland annat Bugaboo i sitt sortiment!


  5. Säg STOPP till glidande åkpåsar!

    Skrivet måndag, 21 november, 2016 · 0 Kommentarer

    vanthallare-akpaseDen ädla konsten att fästa upp en åkpåse i en barnvagn kan kräva viss övning innan den till fullo behärskas. Inte bara handlar det om hur barnvagnens sittdel är konstruerad, olika åkpåsar har dessutom olika slags upphängning. Den bästa kombinationen är en sittdel där sufflett och ryggstöd inte sitter ihop, parat med en åkpåse som har en ficka eller något slags remmar som kan träs över ryggstödet. Det man vill undvika är att åkpåsen glider ned i sittdelen när man sätter i barnet, och med åkpåsen trädd över ryggstödet så kan det ålas nästan hur mycket som helst utan att den rubbas. Men långt ifrån alla åkpåsar har en sådan upphängningsfunktion och det är väldigt vanligt förekommande att sittdel och sufflett sitter ihop. Något som gör att åkpåsen inte kan träs över ryggstödet oavsett om den har en upphängningsficka eller inte. Ett universaltips jag själv fick för många år sedan och nu ofta ger vidare är därför detta: vanthållare + åkpåse = sant. Och nedan ska jag visa exakt hur det kan fungera!

    vanthallare-britax-babyjoggerBritax med sina modeller Go, Go Next, Go Big och Smile är ett bra exempel på en populär barnvagn där sittdel och sufflett sitter ihop. Vad många inte känner till är att överst på ryggstödet på dessa vagnar, och det gäller även när modellerna gick under märket Brio, så finns en liten tygkant med två knapphål. Brio/Britax egna åkpåsar har förstås duffelknappar som kan passas in perfekt i dessa knapphål och vips sitter åkpåsen fast och kan inte glida alls. Men har man valt en åkpåse av annat märke så kan vanthållare komma till stor nytta. Trä vanthållaren genom de två knapphålen och knipsa fast dem i åkpåsens överkant eller bakstycke. Tadaa, inget mer glid! Samma gäller för övrigt Kronans barnvagnar, där jag redan tidigare skrivit ett inlägg om hur man för Britax och Kronans barnvagnar kan använda åkpåsens pälskant för att slippa glid i sittdelen.

    Många vagnars sittdel är dock inte ens utrustad med knapphåll. Ett bra exempel på ett märke vars sittvagnar är mindre kompatibla med åkpåsar är Baby Jogger. Men även där kan vanthållare vara till stor hjälp. På bilden har jag knipsat fast enda ändan av dem i det överflödiga tyget precis där ryggplattan och klädseln möts, i andra ändan är vanthållarna fästa i åkpåsens kant, ganska nära huvudet för att vanthållarna ska sitta spänt. Den här lösningen gör inte åkpåsen lika stabil som om den kan träs över ryggstödet, men den hindar iaf att åkpåsen ligger som en boll i sittdelen samtidigt som man försöker sätta i sitt barn.

    Vanthållare brukar gå att köpa hos alla de stora barnbutikerna och är väl värt att försöka sig på att använda innan man svettat sig tokig på sin glidiga åkpåse!


  6. Crescent Infinity

    Skrivet onsdag, 16 november, 2016 · 0 Kommentarer

    Crescent-Infinity-frontRecension av Crescent Infinity
    Inköp: Ordinarie inköpspris för Infinity med sitt- och liggdel är cirka 9995 kr. Detta är ett recensionsex direkt från Crescent.
    Tillbehör: Fotsack och babyskyddsadaptrar m.m. kan köpas till separat.
    Typ av vagn: Duovagn.

    Infinity är en Crescent-modell som inte är helt ny på marknaden men som jag tycker mig se har haft en stigande populäritet på sistone. Crescent har varit duktiga på att uppdatera modellen och fler förbättringar kommer till 2017. Versionen jag har kört har PU-hjulen och det innebär att det är hjul av en bättre kvalitet, som det inte fastnar grus i och därmed inte heller blir en massa små hål i direkt efter första promenaden. De här hjulen är tåligare och har en lite annan stuns i sig också, tycker jag. Crescent Infinity är en duovagn med separat sitt- och liggdel. Sittdelen är vändbar och ergonomisk, vagnen med sittdel kan alltså inte användas ihop med en mjuklift. Infinity är 62 cm bred, så inte den smalaste på marknaden men inte heller ovanligt bred. När jag testade vagnen fick jag både ligg- och sittdel levererad, den förra gick jag igenom och den senare kunde jag testa med min egen minsting på 2,5 år.

    Crescent-Infinity-liggdelLiggdelen som medföljer Crescent Infinity känns väldigt mysig och ombonad. Madrassen är mjuk och jag gillar att liggdelen har en ljus insida (1). Liggdelen känns normaldjup och givetvis medföljer ett liggdelslock i samma färg som övrig klädsel (2). Suffletten är i fullt utfällt läge något kort, men Crescent har andra inbyggda funktioner som täcker upp för det. Faktum är att denna liggdel känns väldigt väl anpassad för sommarbebisar. Den kan absolut även användas vintertid, men medan en del liggdelar är bra isolerad och sämre ventilerad så har Infinitys liggdel verkligen justerats för att funka väl också när solen gassar. Suffletten kan baktill öppnas upp för en ordentligt luftgenomströmning genom ett finmaskigt insketsnät (3). För bättre solskydd vid liggdelsöpningen kan suffletten öppnas upp och inuti finns då ett myggnät som fästs runt liggdelskanten och som har en inbyggd solkeps som gör att solen inte kan skina barnet i ögonen (4). För att montera liggdelen på chassit när man fått vagnen levererad ny, så måste man först fästa liggdelsadaptrarna vid liggdelen. Att få de på plats tyckte jag inte var det allra lättaste, jag tror jag både svettade och svor men när de väl klickat i korrekt så är det ju å andra sidan något man aldrig mer behöver bekymra sig över. Att liggdelen inte leveras med dem på antar jag beror på att paketet ska kunna göras så platt som möjligt. Bärhandtaget till liggdelen är inbyggt i suffletten, vilket innebär att den måste vara fullt uppfälld om man ska bära liggdelen och det innebär också att man måste pressa in knappar för att kunna vinkla liggdelens sufflett.

    Crescent-Infinity-sittdelSittdelen till Crescent Infinity klickas direkt på chassit och är högt placerad, högre än på många andra duovagnar. Knapparna som användas för att lossa sittdelen från chassit är samma knappar som ska tryckas in när man vill vinkla sittdelen (1). Det krävs alltså två händer för att ändra från sitt- till liggläge, och här hade jag givetvis hellre sett ett enhandsgrepp. Speciellt med lite tyngre barn tycker jag det blir tungt och otympligt att fälla sittdelen med den här tekniken. Sittläget på Infinity har en svag tillbakalutning (2) och sedan kan sittdelen fällas i två vilolägen (3+4) samt ett liggläge som är helt vågrätt (5). Dock med tanke på att sittdelen är ergonomisk så innebär det att liggläget förstås fortfarande är skålat.

    Crescent-Infinity-sufflettSuffletten på sittdelen har en tittlucka baktill (1), vilket är mycket praktiskt om man kör vagnen med sittdelen framåtvänd och suffletten utfälld. Med tittluckan man då ändå hålla koll på om barnet sover eller är vaket. Luckans lock stängs igen med ett tyst magnetlås (2). Suffletten kan även öppnas upp baktill med en dragkedja som löper längs med hela huvudändan (3). Väl öppnad kan suffletten förlängas ett steg till, vilket ger bättre solskydd. Den nya panelen består av nät, så att mer luft släpps in i vagnen – men även mer ljus (4). Utan förlängningen är suffletten normallång och fullt tillräckligt i sittläge, men kanske lite kort i liggläget (5). Suffletten kan även fällas bakåt i olika konstellationer (6).

    Crescent-Infinity-fotstod-handtagLångt ifrån alla ergonomiska sittdelar har ett ställbart fotstöd, men det är en uppskattad funktion som det gläder mig att Infinity är utrustad med. Fotstödet kan vinklas i flera olika lägen, så att sittytan kan anpassas efter barnets storlek och behov (1). Att vagnen har en högt placerad sittdel gör den väl lämpad för längre föräldrar, som inte vill behöva böjen på ryggen för mycket när man vill komma åt sitt barn. Men även Inifinitys handtag är riktigt bra anpassat för de som är långa. Jag brukar vanligtvis föredra att ha barnvagnshandtag på högsta läget men med den här vagnen fick jag erkänna mig besegrad och sänka handtaget ett par steg. Skillnaden mellan mini- och maxläget på handtaget är dessutom stort (2), så vagnen fungerar även för föräldrapar där det är längdskillnader mellan de två.

    Crescent-Infinity-detaljerCrescent Infinity har en rejäl fotbroms vid höger bakhjul, och på den här bilden ser vi även hur hjulet ser ut efter några promenader på en grusväg – dammigt men helt fritt från hål och märken (1). Selen i sittdelen är enkelt delbar i fem olika remmar, vilket underlättar mycket om man vill sätta i en sittdyna eller åkpåse i vagnen (2). Sittdelen känns överlag både rymlig och på samma gång ombonad (3). På Undersidan av handtaget ser vi både knapparna för att höjdjustera det och spärrarna som ska pressas in vid ihopfällning av chassit (4). Bygeln till Crescent Infinity är av swing away-typen och behöver således inte tas bort helt när barnet ska sättas i (5). Det räcker att man öppnar upp på ena sidan och svänger bygeln tillfälligt ur vägen.

    Crescent-Infinity-hjul-varukorgFramhjulen på Crescent Infinity är inte den största men de klarar lite ojämnheter och för ökad framkomlighet så går de att låsa i fast läge (1). Bakhjulen är större till storleken. De kan enkelt klickas av om man vill göra vagnen mindre, till exempel när den ska in i bilen med mycket annan packning (2). Varukorgen är kanske något snålt tilltagen för min smak, men det går att klämma in en skötväska om man insisterar på det och varukorgen kan dessutom stängas igen helt med ett dragkedjeförsett lock (3).

    Crescent-Infinity-ihopfallningVad gäller ihopfällningen av Crescent Infinity så har man att välja på att antingen fälla den med sittdelen framåtvänd, eller att ta av sittdelen och fälla chassit separat. Med sittdelen framåtvänd (1) är det bara att låsa bromsen, trycka in spärrarna på handtaget och vika ihop vagnen (3). Vill man ha vagnen något mer kompakt så kan man vinkla in fotstödet mer. Fäller man chassit separat så blir det ett litet, kompakt paket (2). Chassit har en automatisk låsning, något jag uppskattar för då finns det ingen risk att vagnen råkar börja fälla ut sig igen när man lyfter in den i bilen. Ihopfällningen av Infinity känns smidig. Den blir inte miniliten ihopfälld men känns inte heller klumpig. Det hade varit praktiskt om den kunnat fällas i ett stycke även med sittdelen mot sig men det extra momentet att ta av sittdelen först är trots allt inte så farligt tidsödande.

    Crescent-Infinity-korkanslaSom hos många andra har Crescent Infinity en maxvikt på 9 kg för liggdelen och 15 kg för sittdelen. Sittdelen känns dock väldigt rymlig och min normalstora 2,5-åring hade riktigt gott om utrymme upp till suffletten och vid benstödet. Även sidledes kändes sittutrymmet luftigt. Det är trevligt att kunna ha sitt barn högt placerat, man får enklare kontakt med varandra och hör bättre vad barnet säger. Nackdelen är att ett barn som är två år kan väga en del, och att det därmed också kan bli tungt att lyfta upp och ned barnet varje gång det ska kliva i eller ur vagnen. Körkänslan i Crescent Infinity får jag erkänna förvånade mig. Jag hade trott att den skulle vara mer åt det stumma hållet men faktum är att vagnen är riktigt mjuk och skön i chassit, vilket också gör promenaden bekväm och inte alls skakig. Fjädringen var klart över förväntan, och rullet är riktigt fint trots de små framhjulen. Infinity är lättstyrd men håller samtidigt kursen bra. Det generösa benutrymmet är något som ytterligare gör vagnen till en potentiell hit för långa föräldrar. Inte nog med att det höga handtag kan fås i en bekväm höjd, det går också riktigt bra att ta långa kliv när man kör Infinity. Delsvis beror ju detta på att varukorgen är åt det mindre hållet, hade den stuckit ur mer bakåt hade man förstås riskerat att kicka i den med tårna. Men om man ändå inte storhandlar med vagnen utan främst är ute efter en trevlig promenadupplevelse så kanske man kan leva med att man bara får med sig en mindre packning. Det finns några småsaker jag gärna skulle se förbättrades på Infinity och som jag också har hört att Crescent jobbar på. En längre sufflett på sittdelen är en sådan sak som snabbt skulle kunna ordnas med och som skulle underlätta på sommaren när barnet ska sova ute i vagnen. Någon lösning för att få in mer packning i varukorgen vore inte heller fel. För den som inte ska köra så mycket i terräng utan mest rör sig i stadsmiljö och handlar sin mat på annat sätt än med barnvagnen så ser jag Crescent Infinity som en trevlig vagn att ta med sig på promenaden, speciellt för det mindre barnet som man fortfarande vill ha på nära avstånd.


  7. Handtagsmuffar och handtagsvärmare vintern 2016/2017!

    Skrivet onsdag, 9 november, 2016 · 0 Kommentarer

    handmuffarHandtagsmuff, handtagsvärmare, handvärmare – kärt barn har många namn och handtagsmuffen är nu så populär att utbudet har fördubblats sen förra året! Jag har tidigare skrivit om handtagsvärmare här på bloggen, läs gärna recensionerna av Carena Valö, 7AM WarMMuffs och Nordly handtagsvärmare. I år maxar jag genom att testa hela fem nya modeller och i det här inlägget – speciellt anpassat för den vinter som precis anlänt till oss här i stora delar av Sverige – tänkte jag ge lite kortare beskrivningar av de olika modellerna samt mitt första intryck av de jag har hunnit prova. Senare i vinter återkommer jag med ett till inlägg, där alla modeller recenseras efter att de hunnit testas i kyla, snö och väta.

    Vinter & Bloom handvärmare Mini Dots
    Det här är en riktigt varm modell, rejält vadderad och med gott om utrymme även för större händer. Mini Dots handvärmare kostar cirka 300 kr och fästs på handtaget med tryckknappar. Det går att välja att fästa knapparna i två olika lägen, för att göra handvärmaren mer eller mindre snäv. På ovansidan finns en förvaringsficka som stängs med dragkedja. Mitt på handvärmaren finns en tygremsa med kardborrfäste, som gör att den sluts till i mitten, så att kall luft inte läcker in mellan ens händer. Öppningarna för barnvagnens handtag är generösa men inte ställbara. Vinter & Bloom handvärmare Mini Dots har hittills passat på alla barnvagnar jag testat den på.

    Elodie Details Stroller Mittens
    Elodie Details släppte inför vintern dessa stilren handtagsvantar, och hakar på den nya vågen av delade handtagsmuffar. Att ha en handvärmare per hand är extra smart om man t.ex. har en barnvagn med ergonomiska handtag, där man ju håller händerna längre ifrån varandra än vad en gemensam handvärmare tillåter. Dessa kostar cirka 400 kr och vad som är lite unikt med de är att de faktiskt är hela vantar, som fäster ihop runt handtaget med kardborre. De flesta andra handtagsvärmare är så att säga ihåliga inuti, så man håller ändå direkt i det ofta kalla handtaget, men med dessa är händerna varma redan från start. Det är en vante för höger- och en för vänster hand, och utrymmet för barnvagnens handtaget är åt det snävare hållet men har hittills fungerat på de vagnar jag testat handvärmarna på. På insidan är Elodie Details Stroller Mittens fodrade med mysig fuskpäls.

    Skip Hop Handvärmare
    Skip Hops handvärmare kommer i svart och grått och matchar märkets egen åkpåse Skip Hop Three Seasons Foot Muff. Priset ligger på cirka 500 kr och det här är en handtagsmuff anpassade för den moderna föräldern. På ovansidan finns en ficka att placera sin smartphone i, och plasten är givetvis anpassad för att man ska kunna använda telefonen genom den. Dessutom finns ett smart litet hål att dra hörlurarna genom. Handvärmaren är fodrad med mysig teddypäls. Den fästs på handtaget med både tryckknappar och kardborre, hålet för handtaget är åt det mindre hållet men elastiskt. Det har när jag använt Skip Hop handvärmare inneburit att den slutit väldigt tätt om handtaget men den har ändå gått utmärkt att använda på alla handtag jag testat den på. Mellan händerna kan Skip Hop Handvärmare fästas ihop med två tryckknappar, så att kall luft inte läcker in den vägen. Trots att modellen kanske ser ganska slim ut så har jag vid all användning hittills uppfattar den som väldigt varm.

    Easygrow Grandma Handmuff
    Dessa vackra konstverk till handmuffar kommer från Easygrow och är ett släpp i Grandma-serien, som också finns som Easgrow Grandma åkpåse. Priset ligger på cirka 550 kr och muffarna finns i grått och blått. Insidan är klädd med väldigt mjuk konstpäls och dessa handmuffar kan användas separat eller kopplas ihop till en gemensam handmuff. Jag har bara testat dem separat och tycker det är den smartaste användningen av dem. Vid första anblick tyckte jag att dessa handmuffar såg korta ut men jag har inte upplevt att de glipat eller släppt in någon kall luft när jag haft dem på vagnen. De fästs med tryckknappar och öppningen för handen kan regleras i snävhet. Easygrow Grandma Handtagsmuff har passat bra på alla barnvagnshandtag jag testat dem hittills och den stickade ytan är en prydnad på vilken vagn som helst.

    Polarn O Pyret Handvärmare
    Polarn O Pyret har tidigare gjort skötväskor men inte så många andra barnvagnsrelaterade produkter. Denna vinter släpper de både en åkpåse och denna handvärmare. Handvärmaren kommer i en färg och kostar 299 kr. Den fästs på vagnens handtag med karborrefästen i sidorna, och dessa kan justeras beroende av hur tighta man vill att öppningarna ska bara. Insidan av PoPs handvärmare är fodrad med varm, randig fleece och i mitten finns två tryckknappar för att hålla ihop värmaren mellan händerna. Det finns även en tryckknapp mitt på handvärmaren, för att förhindra att den glider framåt över handtaget när man stoppar in händerna. I och med att sidorna på handvärmaren kan justeras så har Polarn O Pyrets handmuff funkat väldigt bra att fästa på alla olika typer av barnvagnshandtag, och ytterytan verkar tålig även om det är kyligt vinterregn som faller från himlen.


  8. Guide till Bugaboos sittdynor – uppdaterad 2016

    Skrivet söndag, 6 november, 2016 · 3 Kommentarer

    aob-guide-till-bugaboos-sittdynorMin senaste guide till Bugaboos sittdynor publicerade jag på bloggen sommaren 2015, och redan nu hösten 2016 är det dags för en uppdatering. Bugaboo är verkligen bra på att förädla sin barnvagnar och tillbehör och nu har de alltså släppt sin femte version av sin sittdyna. Här nedan följer en genomgång av de olika modellerna och hur sittdynan har utvecklats.

    Version 1 – den allra äldsta sittdynan. Den hade inga öglor upptill, ingen flärp på baksidan och egentligen inga extrafunktioner alls. Den var ganska lång och bred både i fot- och huvudända. När den sittdynan släpptes så fanns bara Cameleon av alla de modeller som Bugaboo säljer idag.

    Version 2 – Bugaboo har nu gjort några, i mitt tyckte, genialiska tillägg till sin sittdyna. Dels öglor upptill (syns dåligt på denna bild) för att sittdynan även ska kunna fästas upp i Bee. Detta genom att öglorna träs över samma knappar som man fäster suffletten med. Dels en tygremsa på baksidan av sittdynan, som används för att hålla fast dynan i Bugaboos ergonomiska sittdelar. Dynan har dessutom fått en fantastisk upphängningsficka upptill på baksidan, som ska träs över de ergonomiska sittdelarnas ryggstöd. Dynan blir på så sätt helt glidfri. Bild på tygflärp och upphängningsficka finns längre ned i detta inlägg. Bildinstruktion för hur dynan ska fästas i en ergonomisk sittdel finns HÄR – på dessa bilder fästs den i en Donkey.

    Version 3 – Bugaboo inser nu hur galet jobbigt det är att trä isär selen varje gång man vill sätta i eller ta ur en sittdyna, och frångår därför de gamla individuella selhålen till förmån för nya, långa selhål som öppnas och stängs med kardborre. Att sätta i dynan tar från och med nu mindre än en minut.

    Version 4 – Bugaboo har nu bytt ut selarna i alla sina vagnar till sådana som utgörs av fem separata selremmar. Axelremmarna är på de nya sittdelsklädslarna lite mer utstående och därför införs en T-formad skärning i sittdynornas övre selhål. Det går även att använda äldre versioner av sittdynan med den nya selen, men rent estetiskt ser det bättre ut om man har version 4.

    Version 5 – Bugaboo vänder oväntat tvärt på klacken och går nu tillbaka till ursprungsdesignen. Dynan har kvar tygflärpen att fästa under sittplattan på de ergonomiska sittdelarna, och öglorna för Bee finns också där. Men upphängningsfickan baktill är borttagen och rent formmässigt har dynan återgått till den mer rundade fotändan. Sittdynan har även blivit några centimeter kortare än föregående version. Den har fortfarande kvar T-skärningen för nya selen samt kardborreöppning istället för individuella selhål.

    bugaboo-sittdynorHär är en sida vid sida-jämförelse mellan den förra och den allra nyaste modellen av Bugaboos sittdyna. Den sittdyna jag i min guide kallar för version 4 är den isblå och version 5, den nyaste, är dynan i marinblått. Storleksskillnaden syns tydligt, mest märkbar är den i fotändan. Tygflärpen på baksidan är likadan och selhålen för axelbanden känns också i princip identiska. Dock har den nya sittdynan inte det vågräta selhålet nere i fotändan, som funnits på tidigare sittdynor sen version 2. Det är inte någon skillnad på öglorna för att fästa sittdynan i Bee.

    bugaboo-nya-gamla-sittdynan-donkeyFunktionsskillnaderna mellan den nya och den förra sittdynan kommer således främst märkas av i Bugaboos ergonomiska sittdelar. Här har jag fotat båda sittdynorna i Donkeyns sittdel, med det nya sittdelstyget som har den nya selen. Som tydligt visas blir det väldigt snyggt med dynornas T-skärning för axelbanden när man har den nya selen, de utstående axelkuddarna passar perfekt i skåran. Det blir inte heller knöligt i ländryggen, där midjebanden är fästa. Båda dynorna fästs under sittplatten med tygflärpen på undersidan, så de kan inte glida. Den nyaste versionen sitter bättre i den ergonomiska sittdelen än jag trodde att den skulle göra, till stor del är det nog selen som håller huvudändan uppe. Jag tror inte den kommer glida så mycket mer än versionen innan, som sitter som berget tack vare att den träs över ryggstödet, men har man ett väldigt rörligt barn kanske huvudändan av dynan kan sacka ihop lite och behöva justeras. Det är lite tråkigt att dynan blivit kortare i fotändan. I Donkeyns sittdel sitter den äldre versionen lite snyggare, men har man ett Bee lär den nyaste dynan har den bästa passformen.


  9. Mutsy iGo

    Skrivet tisdag, 1 november, 2016 · 0 Kommentarer

    mutsy-igo-frontRecension av Mutsy iGo
    Inköp: Ordinarie inköpspris för Mutsy iGo med sitt- och liggdel är cirka 8900 kr. Detta är ett recensionsex direkt från Mutsy.
    Tillbehör: Regnskydd, åkpåse, parasoll m.m. säljs separat.
    Typ av vagn: Duovagn.

    Jag vet inte riktigt vad det är med Nederländerna och barnvagnar, men något magiskt måste det finns i vattnet i alla deras kanaler. För trots att det är ett till ytan mycket litet land så har många av dagens största barnvagnsmärken sitt ursprung där. Mutsy är ingen nyhet, tvärtom har märket funnits med länge men aldrig riktigt fått sitt stora genombrott i Sverige. De hade en mindre hype för några år sedan när de som en av få tillverkare hade en barnvagnsmodell med svängbara lufthjul, men sedan dess har det varit relativt tyst från Mutsys håll. Fram tills nu, när en återetablering i de nordiska länderna är på gång och i samband med det fick jag frågan om jag ville testa en av modellerna – Mutsy iGo.

    iGo är en duovagn med separat liggdel och vändbar sittdel. Vagnen är 58 cm bred och kan fällas i ett stycke med framåtvänd sittdel på. Den har fyra hjul, varav de två främre är svängbara. Hjulen är av PU-material, vilket är ett bra och slitstarkt gummi som inte käkar grus. Jag har testat vagnen under sommaren på Gotland, så iGo har fått prova på allt från grusväg på landet till asfalt och kullersten i vackra Visby. Utförandet av den vagn jag har testat heter iGo Pure i färgen Fog. Basen är marinblå, klädseln i ett ljust, gråmelerat tyg och detaljerna i krämvitt samt handtag och bygel i ljusbrunt konstskinn.

    mutsy-igo-liggdelI brist på bebis får vi alla nöja oss med min okulära besiktning av iGos liggdel. Botten utgörs av ett hårt skal, som gör det enkelt att ställa ned liggdelen på marken utan att den tappar formen. Bärhandtag finns inbyggt i suffletten. Suffletten i sig är alldeles för kort för att kunna få några höga betyg av mig men den kan baktill öppnas upp för en riktigt bra ventilation och liggdelen kändes överlag väldigt luftigt. Även madrassen ser ut att vara konstruerad för att andas. Suffletten hålls i nederkant på plats med magneter och samma gäller liggdelslockets ytterkant, även om detta också fästs med tryckknappar på insidan av sufflettfästena. På sidan av liggdelen och även uppe på liggdelslocket finns små förvaringsfickor. Liggdelen kändes ungefär normalstor i mina ögon, varken extra rymlig eller ovanligt liten.

    mutsy-igo-sittlage-ligglageMutsy iGo har en vanlig sittdel, som fälls ned till ett plant liggläge. Att vinkla ryggstödet är enkelt och spärren man trycker in har alltid varit smidig och inte krävt någon särskild armstyrka. Sånt gillar jag, även en mor- eller farförälder ska kunna få till ett liggläge på vagnen utan bekymmer. Sittläget är inte helt upprätt utan har en mycket svag lutning bakåt. Sittdelen har även ett viloläge och när man fällt hela vägen ned till liggläget så märker man att sittdelen i processen skjutits bak något för att bättre balansera upp att tyngdpunkten har förflyttats. Den här typen av sittdel är ofta uppskattad av de som har barn som gillar att kunna sova lite på sidan eller kanske rentutav vill sova på mage.

    mutsy-igo-vandbar-sittdelSittdelen på iGo är vändbar och att vända den är egentligen inte särskilt svårt – men det är till en början inte heller logiskt. Jag lever inte alltid som jag lär och brukar ofta försöka ge mig på att förstå vagnar utan att läsa instruktionsboken. Efter att ha kört mer än 100 vagnar så brukar det gå bra men med iGo gick jag bet totalt och det positiva med det är ju att märket hittat en väldigt egen lösning. I mina ögon känns Mutsy iGo väldigt gediget konstruerad. Jag gillar mekaniska lösningar – de känns på riktigt! Sen finns det smidigare lösningar för att vända en sittdel men eftersom att man i de flesta fall inte gör det så ofta så funkar även denna något mer tidskrävande metod också bra.

    Man får börja med att lossa hela sittdelen från chassit. Det görs genom att man drar loss och uppåt knappen på undersidan av handtaget, nedanför sittdelsfästet på båda sidor av vagnen. Och sedan är det fästena på själva sittdelen som ska modifieras. Ska vagnen vara framåtvänd ska fästet vara intryckt i sittdelsramen som på bilden nederst till höger i collaget ovan. Vill man vända sittdelen bakåt trycker man in den lilla metallknappen precis under fästet. Fästet skjuts då ut från sin plats och kan roteras till ett tvärläge. När fästet är i rätt läge pressar man det inåt igen så att det låser sig i den positionen, som på bilden överst till höger i collaget. Därefter är det bara att åter klicka fast sittdelen på iGos chassi – nu bakåtvänd!

    mutsy-igo-bygel-fotstodSittdelsklädseln är väldigt mjuk och bekväm med lite stuns i. Mutsy iGo har en fempunktssele där axelbanden kan träs i tre olika höjder (1). Selspännet är väldigt rejält, kanske lite för rejält. Det krävs både styrka och en bra teknik för att få upp spännet så min rekommendation är att man övar på detta innan man spänner fast sitt barn för första gången. Sittdelsbygeln lämnar gott om utrymme under sig och kan knäppas upp i båda ändar enligt swing away-principen (2). Fotstödet på iGo är av typen att det kan dras uppåt men för att vinklas nedåt så måste de båda spärrarna i fotstödsleden pressas in. Fotstödet kan has både helt nedvinklat, i ett snedläge och ställt i princip vågrätt (3-5).

    mutsy-igo-sufflettSuffletten klyver mig på mitten i frågan om vad jag tycker om den! Å ena sidan är den så otroligt snygg med rejäla och stabila sufflettbågar som håller den i önskad position, en bra titt- och vädringslucka med lock och en solkeps som kan fällas undan och faktiskt stannar på plats. Å andra sidan är suffletten alldeles för kort. Visserligen kan den öppnas upp med dragkedja längs med den bakre kanten men den extra panelen som då fälls ut är inte tillräckligt. I sittläge är suffletten bra men i liggläget så letar sig solen ändå in ned till barnets ansikte. En längre solkeps hade kunnat göra rätt stor skillnad för solskyddet i vagnen. I nuläget behöver man komplettera med något extra och det tycker jag inte att man ska behöva göra.

    mutsy-igo-detaljer-hjul-varukorgMutsy iGo har ett ställbart teleskophandtag med cirka en decimeters skillnad mellan lägsta och högsta läget (1). Handtaget justeras i höjd genom att man med en hand pressar in knappen mitt på det. iGo har en rejäl fotbroms med en pedal vid varje bakhjul, men det räcker alltså att pressa in den på ena sidan för att båda hjulen ska låsas (2). Varukorgen har potential. Den är mycket, mycket lättåtkomlig – att ställa ned en skötväska eller en matkasse under iGo är inte krångligt alls. Däremot är kanterna lite för låga, så vill man stapla fler mindre saker får man packa klokt för att inte det som är överst ska råka glida ut. Mutsy iGo har som sagt PU-hjul och att de håller en bra kvalitet är dessa bilder bevis på. Bakhjulen har rullat på mycket grus och sten över hela den gotländska ön men det finns inga hål och absolut inga stenar som har fastnat i dem (4). Framhjulen har hållit sig lika fina. Vill man att vagnen ska få lite mer stabilitet i körriktning så går de svängbara hjulen även att låsa i ett fast läge (5).

    mutsy-igo-ihopfallningIhopfällningen av Mutsy iGo sker i fem moment och det kanske låter omständigt men vi snackar om max fem sekunders jobb och resultatet är väldigt bra! Denna fällning av vagnen funkar endast om man har sittdelen i framåtvänt läge. Inled med att med spärren som vinklar ryggstödet fälla ryggstödet framåt mot fotstödet (1). Ta därefter tag med pekfingrarna om spärrarna på båda sidor av chassit och dra dem mot dig (2). Med spärrarna lossade – vik handtaget framåt över sittdelen (3). Pressa sedan de två spärr-spakarna, som sticker ut från chassit, uppåt tills du känner att spärren gått upp (4). Vagnen viks då ihop nedåt och blir ett kompakt litet paket – som fortfarande står kvar på sina fyra hjul (5). Det gör det enkelt att fälla vagnen utan att skita ned den om det är blött på marken. Det gör även att vagnen kan lyftas upp i bilen och sedan rullas in i bagageutrymmet utan att man måste anstränga sig och böja på ryggen.

    mutsy-igo-ihopfalldHar man en bil med lite höjd så går det att göra som vi kunde göra med vår VW Touran – bara fälla sittdel och handtag och sedan lyfta in vagnen som den är (1). Givetvis är det absolut smidigast att fälla iGo med sittdelen framåtvänd, det går inte att förneka (2). Men att ta loss sittdelen och fälla chassit separat är ju också en möjlighet. Chassit i sig blir då förstås ännu mer kompakt (3). Vill man stapla sittdelen löst ovanpå (5) så blir vagnen inte så mycket större än när den fälls i ett stycke med framåtvänd sittdel. Det är fysiskt möjligt att ha sittdelen bakåtvänd när man fäller chassit men den tar snabbt emot och vagnen blir ganska svårhanterlig när den fälls så (4). I chassit finns en spärr som låser ihop det när vagnen fälls.

    mutsy-igo-barn-storlekMaxvikten för iGos sittdel är 15 kg. Min yngsta var i somras 2,5 år och vägde ett par, tre kilo under det samt var strax över 90 cm lång. Sittdelens ryggstöd tycker jag är normallångt och det fanns gott om utrymme för huvudet under suffletten. Men fotstödet är av den kortare typen dock. Min son misstyckte inte även om det får oss föräldrar kunde se lite halvdant ut när fötterna dinglade utanför. Han bara drog upp benen och sov eller vilade med dem böjda utan problem. De flesta barn upp till i alla fall två års ålder kommer kunna sitta bra i iGo, min son får fortfarande plats nu när han inom kort fyller tre år. Ett längre fotstöd hade kanske utökat användningstiden något men det finns många andra vagnar som har samma svaghet. Både jag och sonen har varit nöjda med sitt- och sovkomforten i Mutsy iGo.

    mutsy-igo-korkanslaHur är körkänslan då? Jag blev faktiskt positivt förvånad. Jag hade inbillat mig att iGo var en stum och stötig vagn men jag blev motbevisad direkt. Det finns en mer än godkänd fjädring i chassit, faktiskt ett litet gung, och iGo har på ett imponerande sätt klarat av grusväg, gräsmatta och även faktiskt kunnat rulla fram över grov kullersten. Det finns egentligen ingen vagn som är direkt kul på kullersten men en vagn som åtminstone inte fastnar med hjulen mellan stenarna får godkänt i min bok. I stadsmiljö glider iGo fram tyst och lätt. Vagnen har känts lättstyrd och det har varit smidigt att manövrera sig fram mellan butikshyllor. På asfalt finns det inte heller något att anmärka på. Både jag på 170 cm och min 15 cm längre man har tyckt att handtaget gått att ställa in i en bekväm höjd för vår smak.

    Precis som jag redan nämnt ovan i denna recension så är den korta suffletten iGo mest uppenbara nackdel. En riktigt solig dag hade vi inget annat väl att än att komplettera med en tunn filt för skugga (och det gick alldeles utmärkt, ingen dog eller blev ens nästan för varm men vi slapp ljus som sticker i ögonen). Men jag tycker att en sufflett i sig ska vara lång nog att kunna skugga åtminstone hela barnets huvud även med sittdelen i liggläge. Här har Mutsy utrymme för en rejäl förbättring! Det bästa med Mutsy har varit hur smidig den är som bilvagn. Nu blir jag nog färgad av att jag nästan enbart använt den med framåtvänd sittdel, men gör man det så är det löjligt enkelt att fälla ihop och upp vagnen. Ovanpå det tycker jag att Mutsy i detta iGo Pure Fog-utförande lyckats få fram en ur estetiskt synvinkel ovanligt tilltalande design. Lite längre sufflett, lite bättre varukorgskanter och kanske om de kunde bygga om chassit något så att fällningen är lika bra med sittdelen bakåtvänt – då tror jag att iGo har en bra chans att bli en vanligare syn på svensk mark.


  10. Bugaboo leather-look upgrade set – handtag och bygel i läderimitation

    Skrivet torsdag, 27 oktober, 2016 · 2 Kommentarer

    bugaboo-leatherlook-upgradeset-frontI flera år nu har hobbyskräddarna med inriktning på barnvagnar haft som sitt främsta levebröd att sy snygga bygel- och handtagsöverdrag, något som bland annat varit oerhört populär hos ägarna till Bugaboos vagnar. Kanske för att de är mer benägna att lägga tid och pengar på att pimpa sin vagn? Kanske för att Bugaboos bygel- och handtagsskum faktiskt varit ett rätt känsligt material. Byglar som barnen tagit ett bett i och handtag som kommit åt en vass kant och skrapats upp är ingen ovanlig syn. Med skydd över handtag och byglar har man kunnat förebygga att gråta över trasigt skum. Och nu har Bugaboo också snappat upp att skum verkar vara ett material som tillhör det förgångna i barnvagnsbranschen. Fler och fler tillverkare har börjat övergå till andra material: läderimitation, gummi och till och med handtag i trä vet jag är på gång!

    För några veckor sedan frågade Bugaboo mig om jag vill testa deras nya leather-look upgrade set och jag svarade förstås direkt med ett ”har påven en lustig hatt?”. Självklart var jag på! Detta uppgraderingsset i läderimitation finns till Cameleon, Buffalo och Donkey och detta sedan alla dessa vagnar med start nu hösten 2016 har börjat säljas med läderimitationshandtag. Skumhandtagen tillverkas alltså inte längre. Men för alla oss med en Bugaboo-vagn som redan har några år på nacken så kommer så denna DIY-lösning. Min Donkey fyller 3 år om några veckor och handtaget hade onekligen fått sig några jack, medan byglarna varit skyddad just av bygelskydd. Den kunde må bra av en uppgradering. Dessa överdrag finns att köpa hos Bugaboos återförsäljare, priset för att uppgradera sin Donkey Duo (handtag + två byglar) är 500 kr, Donkey Mono kostar 450 kr. Priset för Buffalo och Cameleon3 ligger också på 450 kr. Mig veterligen finns överdragen endast i svart.

    bugaboo-leatherlook-upgradeset-how-toDen som vill uppgradera sin Bugaboo för dock inte vara rädd för lite demolering! Såhär går proceduren till, steg för steg:
    1 – Packa upp läderimitationsöverdragen. Överdraget för handtag är tvådelat, se till att dubbelkolla vilken del som ska sitta på vilken sida av handtaget.
    2 – Ta fram saxen och ta ett djupt andetag. Skummet från handtag och byglar ska ny klippas bort. Jag tyckte det var svårt att inte samtidigt råka repa chassit under med saxen, men samtidigt – vem ska titta där? Vill man undvika repor från saxspetsen så kan man alltid bara klippa upp ett litet jack i ena ändan och sen riva upp resten av skummet.
    3 – Såhär ser en naken bygel ut! Skummet är det bara att göra sig av med.
    4 – Inuti läderimitationsöverdragen sitter små klisterremsor med skyddsplast över. Tyvärr satt dessa klisterremsor inte fast så bra. Dels fanns det en tendsen till att man råkade riva loss allt istället för bara skyddsplasten om man inte var försiktig och hade bra naglar att pilla med, dels så var vissa klisterremsor redan lösa i ändarna när överdragen levererades och började korva sig vid monteringen. Då klippte jag försiktigt bort det korviga och behöll de bitar av klisterremsorna som satt ordentligt fast vid överdraget.
    5 – Överdragen monteras sedan på med dragkedja. På byglarna kan man starta i vilken ända man vill.
    6 – När man sätter på överdragen på handtaget är det dock viktigt att börja på mitten så att dragkedjornas dragbitar befinner sig längst när på sidan av handtaget när överdraget är monterat. Man vill inte ha de precis där man håller händerna.

    Var lite petigt och se till att överdraget sitter kant i kant när du börjar montera, för det är svårt att efterjustera om man vill behålla klisterremsorna inuti.

    bugaboo-leatherlook-upgradeset-handtag-fore-efterBåde vad gäller utseende och fräschor blev det en enorm skillnad på handtaget! Läderimitationsöverdragen är vadderad och precis lika mjuka och sköna, om inte skönare, än vad skummet är. Men de suger inte åt sig av smuts och vatten, så de känns renare. Dessutom är de enklare att torka av med en fuktig trasa!

    bugaboo-leatherlook-upgradeset-bygel-handtag-resultatAtt montera på överdrag på handtag och en bygel tog mindre än 10 minuter allt som allt och skillnaden var enorm. Att det är en dragkedja på insidan av handtaget känns inte alls obekvämt när man kör med vagnen och jag är förvånad över hur enkelt min Donkey blev flera nivåer snyggare. Överdraget känns dessutom stabilt och passformen är perfekt. Förhoppningsvis finns det därmed ingen risk för att de ska rotera runt handtaget med tiden. Dessutom kräver dessa originalöverdrag inte att handtaget skruvas av, vilket ibland varit fallet med andra handtagsöverdrag. Snyggt utfört av Bugaboo och extra plus poäng för att vi med äldre Bugaboos överhuvudtaget får möjligheten att uppgradera våra vagnar till samma design som de nyare versionerna!