1. En första titt på Easywalker Mosey

    Skrivet onsdag, 15 oktober, 2014 · 0 Kommentarer

    ewmo_forstatittenNågot av det allra bästa med att ha den här bloggen är när jag får möjlighet att testa något helt nytt. Easywalker är inte ett okänt märke i Sverige men kanske inte heller det mest omtalade. Deras June är en omdiskuterad modell som många hade höga förhoppningar på inför lanseringen och sedan inte blev särskilt nöjda med. Dålig hävkraft och ogenomtänkt, var väl några av de omdömen som var mer rakt på. Easywalker släppte därefter Mini, som skulle vara bättre och nu i september kom denna modell som alltså är helt ny – Easywalker Mosey. Vagnen finns ännu inte på svenska marknaden, detta är ett recensionsexemplar från Easywalker via Baby Plus i Nederländerna. Men efter snart tre veckors körning så tycker jag att den här vagnen absolut borde vara av intresse för återförsäljare i Sverige.

    Mosey säljs som duovagn, och liggdelen är ihopvikbar för enkel förvaring och för att vagnen ska bli mindre ihopfälld. Maxvikten är 20 kg och sittdelen är riktigt rymlig På bilden nere till höger syns min snart 4-åring på 105 cm i sittdelen med den höj- och sänkbara suffletten i högsta läget. Hon har nästan två decimeter kvar innan huvudet slår i! Sittdelen är förstås vändbar, har ett väldigt bra liggläge, vagnen fälls i ett stycke oavsett riktning på sittdelen och blir kompakt. Handtaget kan fällas hela vägen in så den bara sticker ut några centimeter mer än bygeln, en riktigt bra vagn för kollektivtrafiken med andra ord – speciellt med tanke på att vagnen är blott 54 cm bred. Hjulen är skumfyllda och med bra rull. Första intrycket av Moseyn är som ni hör väldigt positivt, jag ser fram emot att snart kunna återkomma med en full recension!

     

     


  2. Brio-åkpåse i Brio Go

    Skrivet måndag, 13 oktober, 2014 · 1 Kommentar

    go_shinyEn vanligt förekommande fråga är: hur får man en åkpåse att sitta bra i sittdelen på Brio Go? Go har nämligen ett ryggstöd som sitter ihop med suffletten, så de flesta åkpåsars upphängning i form av en ficka att trä över ryggstödet funkar ganska illa. Men Brio har sin egen lösning på detta – knappar och knapphål! Med den typen av upphängning så är glidande åkpåse ett minne blott. Och för den som inte har tidigare erfarenhet av att sätta sprattlande barn i en vagn så kan jag säga att utan en åkpåse som är förankrad på något vis så slutar det ofta med att åkpåsen ligger på marken eller åtminstone ihoprullad till en korv på fotstödet, väldigt irriterande.

    1: Högst upp på ryggstödet på Brio Go, på bilderna en Next, så finns en liten tygflik.
    2: Den kan vara antingen bakåt- eller framåtvänd.
    3: I fliken finns två skåror, alltså två knapphål!
    4: Högst upp på kanten av denna Brio Shiny-åkpåse hittar man två knappar fastsatta med resårband.
    5: Gissa vad? Jo, knappen passar i knapphålet!
    6: Tjoho, åkpåsen sitter fast i vagnen och kan inte glida ens en centimeter.

    Brio Shiny är ju en lite tunnare variant av åkpåse, som funkar bra på hösten men även vintertid i kombination med lite mer kläder på barnet. Vill man har en rejält varm vinteråkpåse som funkar lika bra i Brio Go som Shiny, så är Brio Technical ett alternativ man bör se över. Den åkpåsen håller gott och väl för ned mot 20 minusgrader och har alltså också knappar upptill på bakstycket. Har man en Brio Go och är petig med att åkpåsen inte glider så finns det således två saker man kan göra: antingen kan man använda sig av Brios egna åkpåsar i Go, eller så kan man vara lite händig och modifiera andra åkpåsar så att de också kan sitta glidfritt, genom att själv sy dit två små knappar.

     


  3. Kind + Jugend – en barnvagnsnörd på mässa del 3

    Skrivet torsdag, 9 oktober, 2014 · 3 Kommentarer

    aob_kuj

    Det här är del tre av tre inlägg om mitt besök på den stora och för en barnvagnsnörd helt fantastiska mässan Kind + Jugend i Köln. Del 1 hittas här och del 2 här. Den här delen visar främst bilder från min sista och mest intensiva dag på mässan, då jag bland annat fick chans att titta på och prata med representanter från Baby Jogger, iCandy, EasyGrow,  Kronan, Thule med flera. Jag hann också spana in en hel del barnvagnstillbehör och notera vad som skulle kunna bli kommande trender.

    kuj_bj

    Baby Jogger visade upp sina nyheter, i centrum för uppmärksamhet stod Zip i flera olika kulörer. Vagnen finns redan tillgänglig för försäljning i Sverige, dock har den smarta förvaringsväskan ännu inte nått fram till svenska återförsäljare.  Den funkar som en ryggsäck och när den demonstrerades av Baby Joggers personal på plats så såg det faktiskt både bekvämt och smidigt ut. Zip har dock för stora mått för att exempelvis kunna tas ombord som handbagage på flygplagn. Vidare visade Baby Jogger upp vagnarna Vue och Vue Double. Denna vändbara paraplyvagn finns i singelversionen nu i flera glada färger. Vue har även fått sin egen mjuklift som funkar både i dubbel- och enkelversionen. Vue Double känns intressant eftersom att det inte finns mycket som liknar den på marknaden, men för att fungera som resevagn så känns den en aning för bred – drygt 80 cm över framhjulen.

    kuj_collage_2

    På Kind + Jugend presenteras alla möjliga varianter av barn- och babyprodukter, men även inom barnvagnsnischen var utbudet brett – exempelvis babyskyddet Doona (bild 1 + 2) som fungerar dubbelt även som barnvagn, där hjulen fälls ut och bärhandtaget förlängs. Riktigt smart idé, men inget för promenader på några längre sträckor – vagnen är riktigt låg och handtaget ganska kort så är man lång får man gå med ryggen böjd. Britax visade i mässans gemensamma utställningsdel upp sin Smile e-Brake (bild 3 + 4), vagnen som är lösning på problemet med de hemska olyckor då barnvagnar rullat ned på tågspår eller i vattnet. Under sittdelen finns en batterdriven motor med sensorer i handtaget, och när man väljer att ha den påslagen så låses vagnens broms automatiskt så fort man släpper handtaget med båda händerna. Batterier har en livstid på cirka 6 timmar innan det behöver laddas om, så funktionen är tänkt att användas när man befinner sig i miljöer där vagnen kan riskera att rulla iväg från en.

    En annan innovativ idé är Greentom Stroller (bild 5-7), enligt företaget själva den grönaste vagnen som finns. Och med grön avses förstås miljövänligast i alla avseenden, suffletten och sittdel är exempelvis tillverkade av återvunna PET-flaskor och hela vagnen är nedbrytbar i beståndsdelar för att återvinnas på nytt. Imponerande nog så känns vagnarna ändå gedigna, väldigt lätt men fullt körbara. Greentom har heller inte snålat på funktionerna, sittdelen är både vändbar och ställbar. Kul med en vagn som är snäll mot naturen och kanske kan agera press för att förmå andra barnvagnstillverkare att också bli grönare. Vidare så visade Lascal upp att även deras Buggy Board kommer vara möjlig att kombinera med sittpall, helt klart en ny trend överlag att omvandla ståbrädor till sittbrädor.

    KUJ_COLLAGE_3

    Thule ställde bland annat ut sina purfärska joggingvagnar Glide och Urban Glide. Glida är en renodlad springvagn med fast framhjul, medan Urban Glide har ett rörligt men låsbart framhjul. Båda vagnarna är framåtvända, har många bra tillbehör som gör att vagnen kan anpassas från bebis till större barn och vagnen finns även i en syskonversion. Micralite är ett annat barnvagnsmärke som nu släpper en dubbelvagn, jag hade ingen möjlighet till provrull så körkänsla och styrning kan jag inte uttala mig om tyvärr. Uppababy är ett vältetablerat barnvagnsmärke på den amerikanske marknaden, och kanske är det så att de snart gör entré här på den svenska marknaden. Märket har flera olika modeller av barnvagnar, varav Vista antagligen är den mest kända och en vagn som kan användas både som singel- och syskonvagn. Vagnen på bilden längst ned till höger heter Cruz och är en kompakt, vändbar singelvagn.

    kuj_collage_5

    Cybex är ett märke jag ska erkänna fick noll klockor att ringa hos mig innan mässan, antagligen för att detta danska företag främst varit kända för bilbarnstolar hittills. Men nu kommer de med en vagn som var riktigt snygg och som har en ganska egen, men väldigt stilren, design. Priam heter barnvagnsmodellen, och under mässan var vagnen hemlig (därav fotoförbud) men nu är nyheten släppt. Priam kommer enligt uppgift kosta omkring 12000 kr men jag tror att det finns de som kan tilltalas av vagnen. Chassit bygger på dansk möbeldesign, klädseln är snyggt melerad och finns i åtskilliga färger och sittdelen är både stor, rejält ombonad och vändbar. Givetvis finns vagnen som en reselösning med babyskydd som kan fästas på vagnen.

    Quinny visade upp sin exklusiva barnvagn/longboard, som släpps i ett begränsat antal exemplar. I mina ögon är vagnen mer rolig än praktiskt användbar, det har nog även inte varit helt rätt att få godkänd vad gäller säkerhet – men nu är Jett utrustad med förstärkt bygel som är nästan en decimeter tjock och hål inuti för barnet att ha händerna. Vagnen har dessutom en spärr som fästs runt handleden på den som åker, och skulle personen falla av så löser Jetts broms automatiskt ut så att vagnen stannar omedelbart. Hur vagnen fungerar i praktiken återstår att se! På plats hos Quinny fanns även Yezz Air, en riktig lättviktare till vagn. Norska åkpåsemärket EasyGrow visade upp två nya påsar i sortimentet – Grandma och Lite. Lite är en modell mer för höst och vår, eller mildare vinter, och är förlängningsbar så att åkpåsen växer med barnet. Grandma är en helt fantastisk stickad åkpåse, inspirerad av designerns egen mormor. Med Grandma medföljer ett duntäcke som sätts in i åkpåsen så att den funkar lika bra även när det är riktigt kallt mitt på vintern. Den finns i flera härliga färger och bilden gör den verkligen inte rättvisa. Jag hoppas kunna visa mer av åkpåsarna på bloggen framöver, och stickat verkar överlag vara en kommande trend i branschen.

    kuj_kronans

    Lite lustigt blir det ju att flyga över halva Europa och träffa några som dagligdags finns i samma stad jag själv bor i, men ibland blir det så och nu fick jag alltså se Kronan Sulky/S live (bild 3) för första gången i Köln. Eftersom jag redan skrivit en del om Sulky/S och vagnens funktioner här på bloggen så nöjer jag mig med att konstatera att jag har höga förväntningar på vagnen och att jag är väldigt glad över att jag kommer få testaköra vagnen nu under hösten och givetvis ska rapportera alla intryck här på bloggen. Kronan visade förstås även upp sin reflexsufflett (bild 2 och 5), den lyser verkligen i mörkret! Kronan ställde även upp sin fotsack för Sulky (bild 1) och nya sittdelen för Kronan Duo (4), som min bebis på 7 månader satt nöjd och glad i.

    KUJ_COLLAGE_6

    Dags för lite accessoarfrossa! Lodger hade wraps i nya färger och med nya mönster, samt matchande muffar att ha på barnvagnens handtag. 7 AM ENFANT satsade på barnvagnstillbehör i olika neonfärger, inga problem att synas i mörkret med åkpåse eller skötväska som lyser i grönt eller illrosa, även de med matchande handmuffar som jag är riktigt sugen på att få tag på för egen del. Skip Hop hade en monter till bredden proppfylld med snygga skötväskor och andra smarta barnvagnstillbehör, väskorna på rad i första Skip Hop-bilden är en ny, stor modell utformad för tvillingföräldrar eller för de med tätt mellan syskonen. Bjällra of Sweden visade upp sina nya färger på deras multibag, som vanligt är jag svag för blått och Bjällras blå nyans var riktigt fin och färgstark.

    kuj_icandy iCandy är ett barnvagnsmärke som var relativt vanligt för några år sedan, åtminstone här i mitt närområde, men som därefter under en längre period saknat svenska återförsäljare. Det är därför jag endast på avstånd kunnat följa utvecklingen av iCandy Raspberry, som sedan nu i slutet av sommaren finns ute på marknaden i England bland annat. Raspberryn är en väldigt liten och lätt vagn, med bra liggläge på den vändbara sittdelen och som kan kombineras med babyskydd och även, med en särskilt insats av mjukliftstyp, kan användas från födseln. Vagnen kan fällas i ett stycke oavsett hur sittdelen är vänd, och den finns med två färger på chassit – silver och svart – och många läcka färgval på klädseln. En väldigt rolig och unik detalj hos Raspberryn är det säkra förvaringsfacket längst in i varukorgen, stort nog att rymma värdesaker i stil med mobil, plånbok och nycklar, och som sluter helt tätt. När vagnen är ihopfälld så viks förvaringsfacket fram och är således lätt åtkomligt när man vill ha tillgång till sina saker. Körkänslan, dock på ett plant mässgolv, var riktigt god. Det finns ett begränsat utbud av små, vändbara barnvagn så jag hoppas kunna få mer erfarenheter av Raspberryn i framtiden för att se hur den står sig mot andra, liknande barnvagnar.


  4. Bugaboo Bee3

    Skrivet tisdag, 7 oktober, 2014 · 5 Kommentarer

    bee3_1

    Minirecension av Bugaboo Bee3.
    Inköp: Bee3 kostar 6500 kr med silverchassi och 7100 kr med svart chassi.
    Försäljning: Det finns för närvarande ingen Bee3 ute på andrahandsmarknaden.
    Typ av vagn: Duovagn, liggdel finns att köpa till vagnen.

    Jag har nästan tappat räkning på hur många olika varianter av Bugaboo Bee jag har ägt, vilket kanske säger en del om mitt förhållande till den här vagnen. Det är en himlastormande kärlek på avstånd och sen har den ofta mest stått och sett väldigt snygg ut i ett hörn av vårt hem. Men ändå fick jag direkt puls när jag såg att Bugaboo släppte en ny version av mitt älskade Bee. Precis som med min Bugaboo Donkey så har jag importerat mitt Bee3 från Baby Plus i Holland. Jag skrev om det redan vid beställningen och förfarandet var lika smidigt den här gången, drygt två dygn efter att den skickats stod vagnen och strålade i min hall. I den här minirecensionen kommer jag främst att fokusera på skillnaderna mellan Bugaboo Bee3 och Bugaboo Bee+, men även berätta i allmänhet vad jag tycker om vagnen.

    bee3_2

    Jag har skrivit om Bugaboo Bee3 tidigare, rena fakta om vagnens egenskaper, men då inte utifrån min egen erfarenhet. Det är ju först nu jag har hunnit köra vagnen. Så, vad är då nytt på Bugaboo Bee3?  Det första man ser och tänker på är nog suffletten. Framför allt att den är förlängningsbar. Precis som när den förlängningsbara suffletten kom till Donkeyn så funkade det ju bra innan men så fort jag kört vagnen med den nya så känns det absolut omöjligt att gå tillbaka till den gamla varianten. Solskyddet är så mycket bättre i jämförelse! Men det är inte bara funktionen som skiljer sig, utan också materialet. Tyget ska stå emot solsken mycket bättre, det är också mjukare och lite stretchigt i känslan. Personligen tycker jag att det höjer mysfaktorn i vagnen. Dessutom är den här nya gråmelerade nyansen faktiskt otroligt snygg, neutral som svart men mycket roligare och ljusare.

    bee3_3

    Själva sittdelen är också förändrad. Med bilderna till vänster i collaget ovan så försöker jag illustrera hur mjuk sitsen är, stoppningen är memory foam-liknande och anpassar sig efter barnets kropp. Ytskiket är också annorlunda, det här är absolut en sits jag själv skulle kunna tänka mig att sitta med huden mot. Mjuk, skön och omslutande. Även selen på Bugaboo Bee3 är förnyad, och till det bättre tycker jag. Selen är mycket enklare att förlänga och förkorta, var selrem fästs i spännet separat så det är två klick mer som kanske tar någon sekund extra, men så skönt när man ska ta upp barnet ur vagnen att man bara trycker in knappen och sen kan lyfta upp direkt – man behöver inte längra tråckla ur armarna ur axelremmarna. Dessutom kan man om man har ett större barn nu enklare välja att bara fästa selen över höften och strunta i axelremmarna, om man så vill.

    Även varukorgen är förändrad. Jag tycker inte att skillnaden är så lätt att se med blotta ögat, men har man packat Bee+ många gånger så märker man direkt att det är en ökad volym som ryms där i. Jag får ned min proppfulla skötväska av modell större, och får ändå in min bärsele i ihoppackad form bredvid. Det finns alltså utrymme kvar för mer packning efter det. Med Bee+ kunde jag känna mig tveksam till att ha vagnen en heldag på stan när jag visste att jag skulle samla på mig kassar allt eftersom, men med Bee3 tycker jag inte längre att det är problem.

    bee3_4

    Storleksmässigt så skiljer sig Bee3 inte från Bee+. Både sittyta och ryggstöd är förlängningsbara och vagnens maxviktskapacitet är fortfarande 17 kg. Min bebis sitter riktigt bra i sittläget, och älskar att han ser ut så bra, men har samtidigt en bra sovyta med sittdelen i liggläget. Min 3,5-åring sitter väldigt bra och hon är fortfarande inom maxvikten. 5,5-åringen är tyvärr lite lätt skadad av att ha mig till sin mamma, då hans spontana kommentar när jag bad honom provsitta vagnen för att jag skulle ta en bild, var ”wow mamma, den här får till och med en femåring som jag plats i!”. Så nu vet ni det! (Och skönt för mig att jag har någon ur nästa generation som verkar peppad på att ta över bloggen!) Jag tycker dessutom att han har helt rätt i sin bedömning, visserligen väger han för mycket för vagnen men med ryggstödet upphöjt i max så finns det gott om luft mellan hans huvud och insidan av suffletten.

    bee3_korkansla

    Förutom dessa förändringar så har Bugaboo gjort chassit mer stabilt. Har man bara känt lite på tidigare versioner av Bee så vet jag faktiskt inte om man märker skillnaden, men jag som kört Bee en hel del tycker att Bee3 känns stadigare, tar kurvor bättre, och är mer välbalanserad när den ska hävas över kanter och dylikt. Fjädring, rull och styrning är desamma men själva körkänslan förbättras i mina ögon avsevärt när mycket av den tidigare ”rangligheten” har byggts bort. Bee3 blir lika stor ihopfälld och fälls på samma sätt som Bugaboo Bee+.

    bee3_classicplustreJag har tidigare skrivit en jämförelse mellan Bugaboo Bee Classic och Bugaboo Bee Plus. Och nu har jag även beskrivit Bugaboo Bee3 utförligt. Men för den som vill ha en jämförande punktlista som kort förklarar vad som skiljer modellerna åt både till utseende och funktioner, så kommer en sådan här:
    Bugaboo Bee Classic har:

    • hela hjul
    • steglöst ställbart handtag
    • fyra lägen på sittdelen (bättre liggläge än andra modellerna)
    • sittdelen vänds med flera moment (lossa sufflett på båda sidor, lossa sittdel, vänd, fäst sittdel, fäst sufflett)
    • lång och hög sufflett
    • förlängningsbar sittyta
    • något mer ombonad sittdel med högre kanter
    • fempunktsele med två spännen, selkuddar
    • normal varukorg

    Bugaboo Bee+ har:

    • hjul med ekrar
    • handtag som ställs i steg (kan ej börja glida)
    • tre lägen på sittdelen (mer upprätt sittläge än Classic)
    • sittdel som vänds i färre moment (vik ihop sittdelen, vänd, vik upp)
    • kort, lite rundare sufflett
    • förlängningsbar sittyta och rygg
    • lite mindre ombonad sittdel med lägre kanter
    • fempunktsele med två spännen, selkuddar
    • normal varukorg

    Bugaboo Bee3 har:

    • hjul med ekrar
    • handtag som ställs i steg (kan ej börja glida)
    • tre lägen på sittdel (mer upprätt sittläge än Classic)
    • sittdel som vänds i färre moment (vik ihop sittdelen, vänd, vik upp)
    • förlängningsbar sufflett i mjuk, stretchigt material
    • förlängningsbar sittyta och rygg
    • mjukare sittdel i foam-material
    • fempunktssele med individuellt löstagbara remmar, inga selkuddar
    • större varukorg

    Självklart skulle man kunna gå in på fler detaljer men i huvudsakliga drag så kan man beskriva vagnarna på det här sättet.

    Så till 10000 kronors-frågan: är det värt att köpa Bugaboo Bee3 om man har en Bugaboo Bee+?
    Jag kan ju bara svara utifrån min egen upplevelse, men jag känner att om man gillar sin Bee+, då kommer man gilla Bee3 ännu mer. Om man använder vagnen mycket så kan det således vara motiverat med en uppgradering. Gillar man inte sitt Bee+ så finns det en möjlighet att Bee3, som ändå har en annan känsla i chassit, faller en mer på läppen. Samtidigt så är ju skillnaderna mellan Bee+ och Bee3 ändå inte gigantiska (både liggdel och sufflett för Bee3 kan ju även användas på Plus), så jag kan för den som är sugen på ett Bee men ännu inte vet om det är vagnen med stort V rekommendera att man börjar med att fynda en Bee+ på Blocket nu när de sjunkit i pris, och sen utgår från det innan man bestämmer sig för om Bee3 är en god investering eller ej.

    För mig personligen känns det som en hit, mer än någonsin med alla Been jag ägt så känner jag att den här vagnen, den ska faktiskt få stanna hos oss ett tag!

    (PS, en fråga till er andra nördar: när det gäller Cameleon3 så uttalar jag 3an på svenska, alltså ”Cameleon Tre”. Men med Bee så vacklar jag mellan svenska ”Bee Tre” – vilket inte alls känns naturligt för tungan – och engelska ”Bee Three” – vilket lite grann känns som en rim-övning. Hur säger ni?)

     


  5. UnderBARA BARN 2014 – en barnvagnsrapport

    Skrivet lördag, 4 oktober, 2014 · 5 Kommentarer

    ubb2014Just i detta nu har UnderBARA BARN slagit upp dörrarna för den andra av mässans totalt tre dagar. Jag tillbringade drygt sex timmar på plats igår och tänkte dela med mig av en snabb rapport ur ett barnvagnsperspektiv. I år var det inte många barnvagnsmärken som själva ställde ut. Baby Jogger fanns på plats med en egen monter och visade upp bland andra Zip och Vue Double (inbitna barnvagnsnördar ser nog vem jag träffade och som varit duktigare än jag på att komma ihåg att ta med måttbandet – Elin Edefrid förstås!). OrbitBaby ställde ut G3 med både sittdel, liggdel, ståbräda, sidokorgar och förstås även syskonlösningen Helix. Det gick även att tävla om sin alldeles egen Orbit Baby G3! Vidare ställde Kronan utan några av sina barnvagnsmodeller i Bontis monter, som snabbt blev välbesökt av alla som ville se och känna på nya Sulky/S. Hos Bonti kunde man köpa reflexsuffletten för samtliga vagnar till rabatterat pris på 499 kr samt beställa vagnar med 10% rabatt.

    I övrigt var det främst hos de olika butikerna för barnvagnar och tillbehör som det fanns vagnar att klämma på; Babyland visade upp Stokkes vagnar – även Trailz fanns representerad och butiken delade ut rabattkuponger till förbipasserande, Barnbutiken hade bland annat en Bugaboo Donkey uppvisad och 20% rabatt på allt i montern (såg många som köpte Bugaboo-åkpåsar!) samt 15% rabatt vid beställning av barnvagn. Lills, som säljer olika barnvagnstillbehör, hade sin egen monter och Big Baby fanns också på plats med både mässpriser och rabattkuponger.  Om man redan planerat framtida barnvagnsinköp fanns det alltså bra affärer att göra på UnderBARA BARN i år, och sen får man inte förstås glömma att det fanns en massa annat barnrelaterat att kika på.

    Till alla er som kom fram och hälsade på mig igår, tack! Det är alltid lika kul att träffa er! Och till er som ska till mässan idag eller imorgon, hoppas ni hittar mycket roligt att titta på!

     

     


  6. Retrospective-kollektionen från Andy Warhol + Bugaboo

    Skrivet fredag, 3 oktober, 2014 · 7 Kommentarer

    bugaboo_aw_14

    Det här är vad jag fick se hos mitt besök i Bugaboos showroom i Köln, men inte fick skriva om. Bugaboos senaste, och sista, designsamarbete ihop med Andy Warhol Foundation. Bilderna gör faktiskt inte dessa fantastiska suffletter rättvisa. Såhär skriver Bugaboo själva om släppet av mönstrena Banana, Globetrotter, Butterflies och Marilyn Monroe:

    ”Med Retrospective-kollektionen från Andy Warhol + Bugaboo kan du på ett roligt sätt formge din barnvagn efter egen smak. Suffletten passar alla Bugaboo-barnvagnar. Välj fritt mellan de nya mönstren Butterflies, Globetrotter, Marilyn Monroe och Banana. Du väljer själv om du vill ha mönstret på insidan eller utsidan av suffletten (utom Marilyn Monroe – hennes skönhet förtjänar att visas upp). Slutligen väljer du färg på den enfärgade sidan (utom för mönstret Banana, som kompletteras perfekt med svart på baksidan). En bärpåse medföljer i samma mönster som suffletten.”

    Alla mönster finns alltså till alla Bugaboos barnvagnar – Cameleon3, Donkey, Buffalo och Bee3 (funkar även på Bee+). Alla suffletter kostar 1390 kr och då ingår den matchande tygväskan. De kommer finnas i butik från november, men i och med att det finns så många kombination så bör den som är sugen på en sufflett vara medveten om att alla återförsäljare inte köpt in alla kombinationer, snarare tvärtom – de har gjort ett urval. Är man ute efter en särskild kombination kan man få lite lite, och upplagan av suffletter är limiterad.

    Min personliga favorit för min Bugaboo Donkey är Butterflies, den finns med soft pink eller ice blue som utsida eller insida. Själv tänker jag att hur ljuvligt är det inte för en bebis att få ligga och titta upp på en himmel av fjärilar? Och på utsidan… mjo, det lutar åt isblått som matchar min nyaste åkpåse! Men sen är jag lite sugen på en cool Banan för mitt Bee3. Suffletterna är alla givetvis förläningsbara och för Bee3 finns ju bara förlängingsbara i det nya sufflettmaterialet, men denna sufflett är i canvas – så gillar man det ska man verkligen passa på! Vilken är din favorit, och till vilken vagn?


  7. En första titt på Emmaljunga Double Viking!

    Skrivet onsdag, 1 oktober, 2014 · 6 Kommentarer

    eldv_eftNämen, titta här! Något försenat men nu är det äntligen dags att testköra Emmaljungas syskonvagn, Double Viking. Detta är modellen från år 2014, så alltså inga lufthjul på tyvärr. Mitt första intryck av vagnen är väldigt gott. Jag är uppriktigt imponerad av sittdelarna, de är väldigt rymliga och verkar erbjuda sittkomfort på hög nivå lika väl för en bebis på 7 månader som för ett stort barn på 5,5 år. Visst känner jag av vagnens bredd, 79 cm märks av på flera olika sätt, men om man inte ska trängas i stadsmiljö eller i tunnelbanan så känns Double Viking hittills som ett väldigt intressant alternativ.

    Återkommer senare i höst med full recension av vagnen och även med en jämförelse mellan EL Double Viking, Bugaboo Donkey och Kronan Syskonvagn – så håll utkik!

     


  8. UnderBARA BARN

    Skrivet måndag, 29 september, 2014 · 0 Kommentarer

    10353173_517661325003565_3663779110320217859_nPå fredag till och med söndag är det åter igen dags för UnderBARA BARN-mässan i Stockholm. På mässan finns flera barnvagnsmärken och butiker som säljer barnvagnar och tillbehör med som utställare. Nytt för i år är att biljetter kan förbeställas via hemsidan, de blir då också något billigare. Och annars kan man få ett bättre pris om man har med sig sitt MedMera-kort.

    Kronan kommer finnas där och visa sin nya Sulky S, Orbits senaste modell – G3 – kommer också visas upp, Baby Jogger är på plats och många fler. Dessutom; vill man se en äkta barnvagnsnörd live i dess naturliga miljö, så kommer jag själv att finnas på plats under fredagen. Man får väldigt gärna komma fram och säga hej eller ställa en barnvagnsfråga! Hoppas vi ses där!

     

     


  9. Stokke Prampack

    Skrivet fredag, 26 september, 2014 · 2 Kommentarer

    Vid min resa ned till Kind + Jugend-mässan i Köln så tog jag med mig min bebis, och då behövde jag också en barnvagn. Eftersom att jag vanligtvis inte reser annat än med bil och Gotlandsbåten så har jag begränsade erfarenheter av hur en barnvagn ska packas men efter lite reserach så insåg jag att Stokkes Prampack var mitt bästa alternativ. Såhär i efterhand är jag mer än nöjd med väskan och kan rekommendera den för alla som reser med en vagn de är rädda om. Stokke Prampack kostar cirka 1295 kr ny och brukar kunna hittas på Blocket för allt mellan 500 och 1000 kr. Andrahandsvärdet är alltså bra. Ska man bara resa en enstaka gång kan man i teorin köpa väskan begagnad, använda den och sen sälja vidare den för i princip samma summa. Väskan på bilderna är ett hyrexemplar från HyraBarnvagn i Gamla Stan i Stockholm, perfekt upplägg för mig som bara behövde den i fyra dagar.

    stokke_prampack_1

    Att packa ned en Brio Go Next i Stokke Prampack var inte svårt. Jag hade vagnen med sittdel på och fällde ihop den precis som vanligt, efter att först ha tagit av alla hjulen. Framhjulen, som kan vara lite oljiga, la jag i en plastkasse och sen la jag alltihop i varukorgen. Det är viktigt att ta av hjulen eftersom att det annars ofta är de som tar stryk vid ovarsam hantering och blir en hjulaxel böjd så kan vagnen bli helt obrukbar. Sen behövs det knappt någon instruktionsbok, det är helt logiskt vilka spännen som hör ihop och även i vilken ordning det bör göras. Förstå de orangea remmarna rakt över vagnen, jag la även en filt i botten av väskan och en precis över fotstödet, för extra dämpning. Sen den långa svarta remmen längs över chassit och till slut viker man över locket och sätter det på plats. Sen är det klart!

    Stokke Prampack har flera handtag, för olika typer av hantering. Dels två för att lyfta väskan rakt upp, dels ett som man håller i när man ska dra väskan efter sig. I botten finns nämligen två små hjul samt en ficka för adresslapp. Planerar man att dra vagnen nedpackad i väskan en längre sträcka så bör man dels tänka på att väskhjulen knappast lämpar sig för terräng, dels att balansera packningen så att tyngden hamnar nedåt.

    stokke_prampack_2Först en bild som visar att hjulen faktiskt får plats i varukorgen, man får bara se till att placera bakhjulen på rätt ställe så att hjulaxlarna inte trycka emot underdelen av sittdelen när vagnen fälls ihop. Och som sagt, lägg gärna hjulen – oavsett vilken vagn det är – i en plastpåse innan. Det är inte kul med oljefläckar på klädseln.

    Det jag gillade allra mest med Stokke Prampack är hur lätthanterlig väskan är när den är tom. Den rullas ihop enligt sovsäcksprincipen och det finns en särskild rem för att spänna ihop den riktigt tight. Jag som åkte kollektivtrafik till flygplatsen, med bebis i vagn och en resväska att dra efter mig, tyckte det var toppen att väskan rymdes i vagnens varukorg och att den annars är lätt nog att faktiskt bära i handen. Skulle jag resa regelbundet skulle jag investera i ett eget exemplar, och ja – trots att jag med egna ögon bevittnade allt annat än snäll hantering av barnvagnen när den låg i väskan så klarade den både dit- och hemresan helt utan blessyrer. Högst betyg på det!


  10. Stokke Trailz

    Skrivet onsdag, 24 september, 2014 · 3 Kommentarer

    trailz_1

    Minirecension av Stokke Trailz.
    Inköp: Denna vagn är ett recensionsexemplar, Stokke Trailz kommer ut på marknaden nu i september och kostar då cirka 12000 kronor med sitt- och liggdel.
    Försäljning: Det finns för närvarande ingen Trailz på andrahandsmarknaden.
    Typ av vagn: Duovagn.

    Jag har tidigare här på bloggen publicerat en recension av Stokke Crusi, vagnen som är Trailz föregångare och rent utseendemässigt väldigt snarlik. Det här blir en minirecension som främst fokuserar på likheter och skillnader mellan Crusi och Trailz. Det är alltså bara chassit som har förändrats på vagnen, sittdel och liggdel är desamma. I våras körde jag vagnen med både ligg- ooch sittdel när min bebis var ungefär 3-4 månader gammal, men som bilden ovan visar så får han fortfarande vid 7 månaders ålder plats i liggdelen, och det med marginaler.

    trailz_2

    Det som utmärker sig mest hos Trailz är förstås lufthjulen, de framtill är snurrbara och luftdäcken ihop med lite fjädring i chassit ger vagnen en mycket bättre stuns. Den känns inte alls skramlig på ojämnt underlag, vilket Crusi ibland tenderade att göra, och den tar sig mycket bättre fram i terräng. Körningen blir också tystare och mjukare, så skillnaden märks även av på plant underlag, exempelvis asfalt. Har man kört Crusi tidigare så tror jag att man märker av skillnaden direkt, och den är definitivt till det bättre.

    trailz_4

    Den andra förändringen är att chassit har fått knäledshandtag, medan Crusi alltså hade teleskophandtag. Enklare att hitta rätt höjdläge nu, samt att variera om föräldrarna är väldigt olika långa. I den vinkel jag hade handtaget så kändes det åtminstone som att jag kom längre bort från chassit och som att jag kunde hålla armarna i en mer ergonomiskt korrekt vinkel. En annan fördel är att man kan vika in handtaget helt och med Trailz-chassit tar vagnen därmed upp mindre plats vid resor i kollektivtrafiken. Chassit blir också mindre ihopfällt i och med knäledshandtaget, bild på det finns i collaget här under.

    trailz_3

    En rolig funktion med liggdelen, som jag är osäker på om den är avsedd att användas så – men det funkar ju, är att suffletten kan lossas med en dragkedja och därmed kan fällas över helt och fungera som ett ypperligt solskydd oavsett varifrån solen lyser. Och ändå  samtidigt släppa in massa luft från skuggsidan!

    Nya hjul, nytt handtag. På pappret ser det inte mycket ut men det gör stor skillnad för hur vagnen upplevs. Efter att ha kört Trailz så tänker jag att den har alla bra funktioner hos Crusi och de två sämsta egenskaperna utbytta mot något bättre. Om du överväger att köpa en Stokke Crusi så tycker jag att du ska tänka om, och välja en Trailz istället!