Bugaboo

Bugaboo Bee Neon Pop

av Anna

I våras släppte Bugaboo Cameleon Neon Pop med detaljer i en flurecerande korallröd färg och marinblått chassi. Nu finns Neon Pop även i Cameleon3-utförande förstås, och samtidigt lanserar Bugaboo officiellt Bee+ Neon. Samma koncept som för Cameleon men med en knalligt gul färg på detaljerna. Även till Bee+ Neon kommer det åkpåse och även en cocoon i samma färgutförande. Personligen känner jag att det är omöjligt att inte dra någon annan slutsats än det till slut även kommer gå att få Donkeyn i Neon Pop-edition. Och om neondetaljerna då går i turkos så kan jag redan nu meddela CSN att hösten studiebidrag kommer segla rakt ner i Bugaboos ficka för en Donkeyn Neon Pop vore ett sådant utmärkt tillskott till min barnvagnspark! Låt oss hoppas!

Bugaboo Bee Neon kommer att kosta 6500 kr, samma prisnivå som för All Black. Bugaboo åkpåse med Neongula detaljer kommer att kosta 1349 kr och då är det förstås inte den senaste multifunktionella åkpåsen med två lock. Cocoonen för Bee i Neon Pop kommer att kosta 1089 kr och allt detta kommer att finns tillgängligt hos utvalda återförsäljare från och med oktober.

 

1 kommentar

Cameleon 3 och My first car

av Anna

Nu är Cameleon3 officiellt släppt för försäljning! På Norrtullsgatan hade man arrangerat butiken väldigt fint i morse, vi stod och tryckte vid dörren innan öppningsdags och medan mina barn omarrangerade butiken till ett lite mindre välordnat tillstånd så klämde jag på Cameleon3 för första gången sedan min fantastiska resa till Bugaboo HQ i Amsterdam i börja av maj i år. Vagnen var lika fin som jag mindes den och framför allt kändes förbättringarna lika bra som första gången jag hörde talas om dem! Sedan dess har ju även den svängbara bygeln tillkommit och den var verkligen något i hästväg. Det är bara att hålla tummarna för att Bugaboo inför en liknande även på Donkeyn, och när jag ändå är igång vill jag återigen önska att petrol kommer som färg på topset och sufflett även till Donkey och Bee+.

Alla ”gamla” babyskyddsadaptrar funkar på Cameleon3 och det är i nuläget inte några ytterligare babyskydd, utöver de som redan nu finns tillgängliga, som kommer att bli kompatibla med Cameleon. Den nya åkpåsen, med två lock, är nu också tillgänglig för köp med den tidigare modellen av åkpåse, utformad för Cameleon, Bee+ oc Donkey, kommer att finnas kvar i sortimentet som ett komplement. En annan nyhet är att Bugaboo i oktober släpper en ny skötväska, jag har bara sett den på bild i katalog så jag kan tyvärr inte säger mer om den än vad ni själva kan läsa i texten. Den ska enligt uppgift kosta 1090 kronor och jag tolkar katalogen som att den kommer finna i svart med röd insida, samt i sand med svart insida.

Sista men inte minst har jag nu fått se My first car, Victor&Rolf for Bugaboos-skapelsen som inte liknar någon annan Bugaboo. Jag var lite skeptisk tidigare då pr-bilderna är tagna i väldigt hårt ljus som faktiskt inte gjorde vagnen rättvisa. Den visade sig vara väsentligt mycket snyggare live, framför allt gillade jag den gråskinande chassit. För den som fallit för My first car så kan jag meddela att man behöver ta fram sin djupaste plånbok då prislappen sägs ligga på 17000 kronor. I övrigt finns nu förstås även vinter/terränghjulen för Cam3 i butik, de gamla vinterhjulen kommer förstås inte att fungera i och med att hjulupphängningen är annorlunda nu.

3 kommentarer

En guide till Bugaboos åkpåsar

av Anna

Bugaboo har precis släppt sin sjätte åkpåse i ordningen och för att fira det tänkte jag presentera en behändig liten guide som förklarar lite mer om vilken åkpåse som passar när och till vilken vagn.

Frog – Överst till  vänster har vi en Frog-åkpåse. De är inte en särskilt vanlig syn numera men som hörs på namnet gjordes de för Bugaboo Frog. Insidan är av fleece i en kontrastfärg till utsidan och åkpåsens öppning regleras med en dragsko och en oelastisk tråd. Frog-påsen är mellanvarm.

Bugaboo Bee – Äger du en Bugaboo Classic så finns det ingen åkpåse som sitter bättre än denna! I påsens upphängning finns knapphål och du fäster dem i samma knappar som du fäster suffletten. Garanterat glidfritt! Dessutom är åkpåsen lagom i längd och hänger inte ned lika mycket över fotstödet. Denna åkpåse sitter även helt perfekt i Bugaboo Donkey, jag har själv testat. Bee-påsen är inte en vinterpåse men är perfekt för höst och vår.

Cameleon – Perfekt anpassad för Bugaboo Cameleon. Precis som Bee-påsen går den att vika ned över bygeln och kan fästas runt den med knappar, men den går inte att dra åt i öppningen. Hängs upp över sittdelsramen och spänns fast under sittplattan i sittdelen, så den sitter där den ska även om barnet är av den rörliga sorten.

FGCB – Åkpåsen som ska sitta lika bra i alla Bugaboos då aktuella vagnar – Frog, Gecko, Cameleon och Bee. Har ett elastiskt band som kan dras åt runt åkpåsens öppning, framsidan kan vikas ned över bygeln och det finns dels vanligt överhäng för FGC samt två öglor med vilken man håller åkpåsen på plats i Bee och Bee +, detta genom att trä öglorna över sufflettknapparna. Varmare än tidigare åkpåsar, funkar även på vintern men är kanske inte optimal om man bor någonstans där det ofta är väldigt kallt, ner mot tjugo minus grader.

Cam/Bee+/Donkey – En vidareutveckling på FGCB-påsen, nu något smalare och längre så att det även passar bra i Donkeyn. Dessutom finns på den här åkpåsen även en skåra i upphänget, genom vilken man trär den flärp som man reglerar sitt-, vilo- och liggläget på Donkeyns sittdel med. Förutom denna skåra är denna åkpåse ganska svår att rent visuellt skilja från FGCB-påsen, om man inte har dem på varandra och kan se skillnad i bredd etc. Lika varm som FGCB-påsen.

HP-åkpåsen  – HP står för high performance. Precis som sin föregångare är också denna åkpåse konstruerad för Cameleon (dock för den nya Cam3), Bee+ och Donkey. Denna åkpåse kommer att kosta betydligt mer än de tidigare, som legat på en dryg tusenlapp. Enligt uppgift kommer det svenska priset vara 1999 kronor, men då ingår förstås bägge locken. Åkpåsen har dels ett riktigt varmt vinterlock vadderat med ankdun, dels ett tunnare lock för vår- och höst. Selhålen är anpassade efter den reglerbara selen som finns i alla de tre vagnsmodellerna numera, men bäst av allt är att man kan öppna och stänga hålen med kardborre så alltid det jobbiga i- och urträdandet av selen är som bortblåst med den här åkpåsen. Längst ner finns en förstärkning tänkt att skydda åkpåsen mot smutsiga skor. Åkpåsen finns i tre färger: röd, grå och svart. Cam3s nya basfärg petrol, längst ner till höger på bilden nedan, finns nu även som åkpåse, men tyvärr näst senaste modellen och inte på den nya. På bilderna sitter den nya åkpåsen i en Bugaboo Donkey, stort tack till Jessica B! Bakdelen av åkpåsen är även tänkt att kunna användas som en sittdyna.

45 kommentarer

Svängbar bygel till Cameleon3

av Anna

Det har varit på tal sedan de första produktbilderna på Cameleon3 offentliggjordes men nu går Bugaboo ut och bekräftar att Cameleon3 kommer med en ny bygel. Den går att klicka lossa på sidan och svänga upp för ett förenkla i och urtagandet av barnet i vagnen. Bygeln verkar även vara i ett läderliknande material vilket vore logiskt med tanke på att skumgummit i den gamla sortens bygel visat sig vara rätt känsligt för bett och hack. Huruvida bygeln kommer att fungera även på äldre Cameleons är inte bekräftat. Men. När jag såg Cam3 i Amsterdam så hade den inte den nya bygeln. Så min gissning är att det är samma fästen och att den svängbara bygeln kommer vara kompatibel även med äldre vagnar!

Uppdatering: Nu har jag fått mer information från Bugaboo och bygeln kommer inte att funka på äldre Cameleon, jag antar att de helt enkelt har ändrat fästena. Och den ska inte gå att köpa separat utan medföljer vagnen. Vad det är för material uppdaterar jag er om så fort jag fått mer svar.

10 kommentarer

Uppdateringar från Bugaboo

av Anna

Bugaboo har nu officiellt bekräftat en del uppdateringar av existerande produkter:

  • Ett nytt myggnät som ska passa alla vagnsmodeller förutom Bugaboo Bee. Hittills har myggnät ingått vid köp av en Cameleon, men inte vid köp av Donkey eller Bee, men från och med nu kommer myggnätet vara ett tillbehör som kunden får köpa separat.
  • En ny åkpåse! Det här har jag känt till sedan mitt besök hos Bugaboo i Amsterdam i början av maj i år, därför är jag extra glad över att det nu är officiellt. Bugaboo släpper en ny åkpåse som låter riktigt genomtänkt. Den kommer med två olika lock, ett lite varmare och ett något svalare. Bra för oss i Sverige som kan behöva lite extra skydd med vinterkylan. Tyvärr har vinterlocket en fyllning av ankdun vilket gör att många allergiker inte kommer att kunna använda det. Åkpåsen ska vara mer smutstolerant och klara av både väta och skitiga skor bättre än tidigare versioner. Alla material är alltså genomtänkta och åkpåsen verkar skapad för en familj med barn som lever runt men ändå sitter eller sover i vagnen ibland. Baksidan av åkpåsen ska även gå att använda som sittdyna. Åkpåsen är kompatibel med alla vagnar, även med nya Cameleon3. Jag tror och hoppas innerligt att detta innebär att den har en ny sellösning som åtminstone är anpassad för den justerbara sele som finns i Donkey och Cam3.
  • Slutligen har Bugaboo i morse gått ut med att Donkey-chassit kommer i ett uppdaterat format. Skillnaden är att det nya chassit kommer att bli mindre i ihopfällt format än det tidigare, detta gäller dock endast när man tar av hjulen från chassit. Inget som gör någon skillnad i den dagliga användningen för oss flesta men om man till exempel ofta reser med fullpackad bil så är det självklart trevligt att vinna lite mer utrymme. Det nya chassit kommer även att ha en till knapp för att den ska leva upp till högre säkerhetskrav. Troligtvis kommer detta chassi även att ha en del ”osynliga” uppdateringar som justerar några av de problem som varit vanliga vid reklamationsärenden under Donkeyns första levnadsår.

 

29 kommentarer

My first car by Viktor&Rolf for Bugaboo

av Anna

I september släpper Bugaboo sitt senaste designsamarbete, My first car by Viktor&Rolf for Bugaboo! Vagnen kommer att finnas tillgänglig i ungefär ett år och har ett väldigt eget utseende med många nya lösningar och funktioner.  Vagnen har ett chassi i grått med handtag och bumperbar i läderimitation, med synlig söm. Även suffletten är läderinspirerad och som det tydligt syns på bilden är den utrustad med ett tittfönster/bakruta. Bakhjulen har navkapslar med Viktor&Rolf-emblemet. Både vagn samt matchande åkpåse är utrustad med en registreringsskylt. Som ni ser är V&R-vagnen en Cameleon 3, och alltså det först designsamarbetet för Cam 3.

 

 

2 kommentarer

Bugaboos sittdynor (i Bugaboo Donkey)

av Anna

Bugaboo har mig veterligen släppt åtminstone fem olika modeller av åkpåsar, och två olika modeller av sittdynor. I det här inlägget tänkte jag gå igenom skillnaderna mellan den äldre och den senaste modellen av sittdyna samt visa hur man sätter i dem och hur väl passformen är i en Bugaboo Donkey. Den äldre modellen, på bilden ovan i blå färg, är vändbar och har en sommarsida och en vintersida, där sommarsidan är tänkt att andas bättre och hantera fukt/svett bättre, medan vintersidan ska hålla värmen. Den nyare modellen, på bilden i svart, verkar ha samma material på bägge sidor och även om den går att vända så har den en uppenbar framsida.

Den nya modellen på sittdyna är tänkt att fungera lika väl i Bee+ och Donkey som i Cameleon. Som ni ser har den svarta dynan två öglor överst, med hjälp av dem fäster man dynan i Bee+ (i samma knappar som man fäster suffletten med). Den har även en övervikbar ficka, som man trär över kanten på sittdelen på Cameleon och Donkey. I fliken finns en skåra för den flärp som man reglerar sittläget med på Donkeyns sittdelar. På baksidan av den nya sittdynan finns även en tygskåra. Den trär man under själva sittdelsytan och den gör att dynan verkligen sitter på plats. Dynan har en enda lång skåra för axelbandet, detta eftersom att både Donkey och Bee+, och snart även nya Cameleon 3, har reglerbar sele. Den äldre modellen passar bäst i Frog och Cameleon. Skåran för axelbandet är egentligen två mindre skåror efter varandra. Som ni ser på bilden så är den blåa, äldre dynan både längre och bredare än den nya modellen, framför allt nederdelen av dynan har en helt annan form på den nyare versionen.

Såhär går du till väga för att få den nya modellen av sittdyna på plats i sittdelen på en Bugaboo Donkey:

För att få loss selen från sittdelstyget så kan du trä ur den ur spännet antingen vid höften eller uppe vid axlarna. En mer noggrann beskrivning av det finns (en bit ner) i min recension av Bugaboo Donkey. Och nu när det ändå finns med på bild; har du en Cameleon eller Donkey så se till att lyfta på sittytan av sittdelen då och då och dammsug ur utrymmet där under. Jag är städpedant när det gäller mina vagnar och ändå kan det hinna samlas förvånansvärt mycket sand, damm, barr, russin och allmän skit där mellan varven.

På frågan om bägge sittdynor funkar lika bra i Bugaboo Donkey så tycker jag att det är en smaksak. Bägge funkar, ja absolut. Men lika bra? Nej. Den äldre modellen sitter inte alls lika stadigt på plats och vad gäller passformen är den uppenbart för bred i sittytan och vid benen. Överkanten går att vika ner under suffletten så det ser bara dumt ut om man har vagnen utan sufflett. Jag är inte överdrivet kräsen och har hellre en dyna som är lite för stor än en oskyddad sittdel, men vill man att det ska se riktigt snyggt ut är det absolut den nya sittdynan valet bör falla på.

15 kommentarer

Bugaboo Snack Tray

av Anna

Bugaboo Snack Tray är ännu ett Bugaboo-tillbehör vars existens jag först ifrågasatt, för att därefter snabbt ansluta mig till de troendes skara. Snack Tray fäst vid vagnen (Donkey, Cameleon och Frog) där du annars fäster bygel. Den går att vinkla utåt så att man enklare tar i och ur barnet ur vagnen, men den går även att snurra runt så att den alltid är vågrät i förhållande till marken. Oavsett om sittdelen är i ligg- eller sittläge så är Snack Tray spillfri. Det finns ett hål för en drickmugg och det vita locket kan vridas utåt eller inåt. Där under göms ett utrymme perfekt för russin, en riskaka, majskrokar eller fruktbitar, eller liknande. Locket slutar helt tätt. En varning från en som vet, det är lätt hänt att man knölar ner en övermogen banan i Snack Tray, parkerar barnvagnen i ett varmt förråd över helgen och sen får en otrevlig överraskning. Så, ta för vana att tömma dina Snack Tray efter varje användningstillfälle…

Det jag gillar med Snack Tray är att den underlättar för mina barn att äta sitt eget mellanmål utan assistans från en förälder. Min yngsta förstod direkt att hon både kunde ta ur drickmuggen själv och att hon skulle sätta tillbaka den när hon druckit klart. Jag upplever det som att hon får i sig mer vätska nu när hon själv kan välja när hon vill dricka, än tidigare då jag med jämna mellanrum stack åt henne vatten men ofta fick ett avvisande för att hon just då kanske var väldigt upptagen med att stirra ut en hund femtio meter bort. Snack Tray är lätt att fästa och ta loss, och locket är lagom enkelt för barnen att få upp på egen hand. Väl på sin plats tycker jag att det är lite halvbökigt för mitt största barn att klättra i och ur vagnen med Snack Tray monterad, men det är inte omöjligt och det är som sagt inte svårt att tillfälligt ta bort den helt. Priset är väl inte heller en direkt fördel och vintertid ser jag inte att Snack Tray har ett så stort användningsområde så länge man befinner sig utomhus. Men nu, när vädret är varmt och vätskeintag jätteviktigt så tycker jag att Bugaboo Snack Tray är ett riktigt smart barnvagnstillbehör för dig som äger en Bugaboo Cameleon, Donkey eller Frog!

 

 

2 kommentarer

Cameleon 3

av Anna

Se där, nu är det officiellt! Bakom det vita draperiet i Amsterdam för en knapp månad sedan fick jag alltså äran att vara en av de första utanför Bugaboo att inte bara se utan också känna på och provköra Bugaboos uppdatering av deras hitintills mest populära vagn.Säg hej till nya Cameleon 3!

Jag måste erkänna att när skynket drogs undan spred sig först en lätt förvirrad känsla genom min kropp. För vagnen jag såg var vid första anblick identiskt med alla Cameleons jag redan sett och ägt. Men när Bugaboos grundare Max Barenbrug tog ner Cameleon 3 från dess lilla podium och ställde den bredvid vad vi väl nu får kalla för gamla Cameleon, så blev de subtila skillnaderna plötsligt fullt synliga. För det första är det en helt annan ytfinish på Cam 3. Alla små detaljer har fått en snyggare, mer uppdaterad design. Looken liknar nu Donkeyns design mer än vad den gjorde på gamla Cameleon. Cameleon 3 är inte en helt ny vagn, utan en uppdatering där gamla Cameleons svagare punkter har förbättrats eller snyggats till. Bugaboo har i viss mån lyssnat på konsumenternas önskemål om en Cam mer lik Donkeyn. Här följer en lista på alla nytt som kommer med Cameleon 3 samt min åsikt om dem:

Hjulinfästning
Att ta loss bak- och framhjulen blir både enklare och ser snyggare ut på Cam 3. I enlighet med Bugaboos princip om att allt vitt på deras vagnar har en funktion lossnar du nu även hjulen genom att trycka in vita knappar antingen bredvid bakhjulen eller ovan framhjulen. Till skillnad från på gamla Cameleon så betyder detta att ingen plupp sticker upp på framhjulen. Som alla Bugaboo-kännare förstår så innebär detta även att de gamla vinterhjulen inte kommer att fungera på Cameleon 3. Tyvärr blir inte heller de nya vinter/terränghjulen snurrbara, utan de är fasta precis som de som finns att köpa idag. Den nya hjulen innebär även att det är en mer innesluten fästning på bakhjulen, mindre risk för rost och skador! Det gillar vi!

Broms och handtag
Bromsen tar nu i ETT klick, istället för tre. Har du fällt upp bromsen så är vagnen låst, till skillnad från på gamla Cam då du behövde fälla upp bromsen i tre steg för att den skulle vara helt spänd. Handtaget är nu, precis som på Donkeyn och Bee+, ställbart men i fasta nivåer eftersom att det är hack på undersidan. Hejdåååå glidchassin, vi ses aldrig mer!

Chassi
På gamla Cameleon låstes chassis när du fäste ramen på vagnen. På Cameleon 3 är chassit låst så fort du fällt upp det och… du behöver inte trycka in några knappar eller spärrar för att fälla upp vagnen! Ta tag i handtaget, lyft upp vagnen med ett knyck och voilà – chassit är utfällt och låst i den positionen! Det här är en funktion som jag verkligen uppskattar hos Cameleon 3, vagnen känns bra mycket mer användarvänlig med de här chassiförbättringarna. Sen ska vi inte dra mina erfarenheter för långt, jag provkörde och kände på vagnen i en knapp timme men jag tycker faktiskt att dessa förändringar gör att chassit känns något mer stabilt, något mindre rörligt. Fortfarande är det så att Cameleons fjädring sitter i det rörliga chassit, det vill säga att exempelvis handtaget kan ruckas på, men jag tyckte den känslan var något mindre på Cam 3 än på gamla Cameleon. En fördel, om man frågar mig.

Sittdel
Cameleon 3 kommer komma i fyra basfärger: svart (hurra!), brun, mörkgrå och sand. Sittdelen på Cameleon 3 har samma sele som på Donkeyn, den kommer alltså att vara reglerbar i höjd vid axelfästena. Färgerna på topset kommer alltså att utökas med nya, efterlängtade Petrol.

Liggdel
Även liggdelen på gamla Cameleon går att få helt platt men nu är det ännu enklare. Istället för lösa pinnar som ger liggdelen stadga i huvud- och fotändan, men som är extremt enkla att tappa bort, har Bugaboo nu löst det på ett nytt sätt. På insidan av liggdelen finns insydda pinnar som fästs i liggdelens botten med kardborre. När du vill ha liggdelen helt flat så lossar du pinnarna från bottenplattan och med en enkel handtryckning blir liggdelen inte mycket högre än själva ramen. Smidigare för dig som ofta reser och behöver packa din Cameleon kompakt.

Varukorgen
Jag har aldrig dolt min tveksamhet inför Cameleons varukorg men nu gör Bugaboo det svårt för mig att kritisera Cam 3 på den punkten. Den nya varkorgen är större och har en annan lutning på dess sidor, den blir alltså betydligt lättare att komma åt även om den fortfarande inte kommer vara direkt superenkelt tillgänglig när liggdelen är på. Men en klart förbättring är det verkligen och en eloge till Bugaboo som utvecklar sin idéer från bra till bättre.

Pris och tillbehör
I Holland kommer Cameleon 3 att kosta 30 euro mer än den gamla versionen kostade. I Sverige kostar en Cam just nu 10 250 kronor att köpa, gissningvis blir priset på Cam 3 någonstans omkring 10 500 kronor. De gamla solsuffletten i canvas med ”nätfönster” på sidorna kommer att fasas ut och ersätta med en solsufflett av samma princip som till Bee+  och Donkey, alltså helt i silvrigt UV-material. Eftersom att mina öron har en nästintill övernaturlig förmåga att uppfatta barnvagnsnyheter kan jag lite diffust meddela att även andra accessoarer kommer att uppdateras efter den nya designen på Cameleon 3. Men det får jag nog vänta till i höst att berätta mer om… Som jag tidigare nämnt, gamla hjul  – både fram och bak – kommer inte att vara kompatibla med Cameleon 3.

I Bugaboos fabrik i Kina har man redan avslutat produktionen att Cameleon till förmån för nya Cam 3. Jag frågade Bugaboo hur det blir med reservdelar, och de kommer att finns tillgängliga i 3 år. Har du nyligen köpt en Cam och planerar att använda den länge framöver så kan det under de närmsta åren vara en god idé att investera i ett par extra framhjul. Sammanfattningsvis tycker jag, som gillar men inte tokälskar Cameleon, att förbättringarna gör Cam 3 till en klart intressantare vagn. Jag hade kunnat önska en annan fällning på sittdelen, à la Donkey, men de nyheter som finns på vagnen är helt klart sådant som gav utrymme för utveckling. Till Bugaboos egen fördel har man även eliminerat många sådana svaghet som var upphov till reklamationer, så förhoppningsvis blir Cameleon 3 ännu mer problemfri än dess föregångare.

Det var allt om nya Cameleon 3. Tyvärr fick jag själv inte vare sig fota eller filma vagnen men har ni frågor om den så ställ dem, jag svarar så gott jag kan!
/Anna

Tillägg:
– Vagnen kommer finnas i butik från 1 september.
– Om man detaljstuderar bilderna ser det ut som att det är en helt ny sorts bygel, tack till Anna Hansson för den iakttagelsen. När jag såg vagnen live i Amsterdam så är jag helt säker på att det var den gamla sortens bygel. Den på bilden ser ut att vara i annat material och även svängbar. Som jag ser det finns det två möjligheter: det kommer att komma en ny bygel men det är inte offentligt än (fast den finns med på de offentliga pressbilderna…) eller så har man bara testat en ny sorts bygel, märkte att det inte funkade på Cameleon och la ned de planerna (men glömde bort att ta nya pressbilder). Jag ska försöka få fram mer information om detta!

16 kommentarer

Intervju med Bugaboos marknadschef

av Anna

På plats på Bugaboos huvudkontor i Amsterdam den 10 maj så fick jag sist ut av alla fick sitta ned en stund med Madeleen Klaasen som är marknadschef för Bugaboo. Med tanke på att Bugaboo börjar närma sig en miljon sålda vagnar – år 2009 sålde de sin 500 000e barnvagn och försäljningssuccén har knappast avtagit sedan dess – är det kanske lätt att inbilla sig att marknadschefen mest kan luta sig tillbaka. Så ser inte Madeleen på det. För många jag träffade i Amsterdam verkar Bugaboo vara mer utav en livsstil än bara ett varumärke och även om Madeleen skrattade åt att jag ägt nio buggor så verkade hon vara ett lika entusiastiskt fan av produkten som jag är. Vi var även rörande överens om det ultimata i kombinationen Donkey och Bee+, en för terräng och en för shopping i city – vad behöver man egentligen för barnvagn utöver det? Tja, frågar man mig så kan man aldrig få föra många, frågor man Madleen så ter det sig förstås givet att även en Cameleon har sitt eget, unika användningsområde.

Bugaboos marknadschef säger att hon vill att deras förhållande till kunderna ska kännetecknas av ”laugh and trust”. Bugaboo arbetar medvetet med miljöfrågor och har som målsättnings att minska slöseriet av både energi och material, vilket delvis är en fråga som avdelningen för produkdesignen har på sin agenda. Hon ser det även som en slags miljömedvetenhet att deras vagnar är konstruerade i många små delar så att en vagn som går sönder inte behöver kasseras i sin helhet utan istället kan den felande biten bytas ut och vagnen rulla vidare i ytterligare några år. Bugaboos vagnar tillverkas i Kina och initialt hyrde man in sig i existerande fabriker. Tyvärr förekom det då att det i tillverkningsprocessen av ekonomiska skäl fuskades med vissa ämnen så att plastdelarna på vagnarna inte upprätthöll rätt säkerhetsstandard. När detta kom upp i ljuset vidtog Bugaboo två åtgärder. För det första sökte man upp alla som köpt en vagn med fel plastmix och bytte ut delarna mot sådana som innehöll rätt material. För det andra grundade Bugaboo en egen fabrik i Kina och det är där som alla deras vagnar nu tillverkas. Företaget har full insyn i fabrikationsprocessen och kan säkerställa att det kunderna utlovas också är det de får. Madeleen nämnde även hur man bland annat tack vare att en person i Bugaboos ledning var gift med en Amnesty-anställd var väldigt måna om att värna om att de mänskliga rättigheter alltid efterlevs när Bugaboo är inblandade.

I Holland har Bugaboo en egen webshop där man kan beställa både hela vagnar och tillbehör men också reservdelar, och få det hemskickat direkt till dörren. Jag frågade om inte Sverige, som är en av Bugaboos bästa marknader, också kunde få tillgång till en sådan service? Med tanke på att det som det är nu, är upp till kunderna själva att försöka jaga rätt på accessoarer som eftersöks eller reservdelar som behövs hos många olika återförsäljare. Och det lät inte som en omöjlighet enligt Madeleen, som själv tycker att Bugaboo ska göra allt de kan för att premiera företagets lojala kunder. Slutligen frågade jag Madeleen om det var någon särskilt aspekt av företaget Bugaboo som hon ville framhäva. Med ett strålande ansikte berättade hon om hur bra det kändes när hon nyligen fått höra att Bugaboo, i och med deras Bugaboo RED-projekt, har bidragit till att över 100 000 bebisar fötts fria från HIV trots att deras mammor bär på viruset.

Lite bildbevis på att jag faktiskt var på plats, om nu någon skulle misstro det så ser ni här att jag och min kamera fastnade på bild när Bugaboos egen eventfotograf dokumenterade. Och så mina två egna närbilder på det jag refererar till som urbuggen, det vill säga Max Barenbrugs examensprojekt. Handtaget går att svänga över och hjulen kan också paras ihop för det som Bugaboo kallar beach mode, men som funkar lika bra i snö. Vagnen var alltså tänkt att används vid promenader i grövre terräng och skulle säljas i butiker som inriktade sig mot bergsklättring. Succén dröjde dock tills man modifierade vagnen och började inrikta sig även på föräldrar som bor inne i stan.
/Anna

2 kommentarer