Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Syskonvagn

Vändbar sittdel till Mountain Buggys (och P&Ts) vagnar

av Anna 26 juni, 2012

Till alla som älskar Mountain Buggys suveräna vagnar men alltid saknat och efterfrågat möjligheten att ha sin bebis vänd mot sig även ett tag efter att hen har vuxit ut liggdelen – glöm inte bort att andas medan ni läser det här! Jag kan nu bekräfta de rykten som huserat på internet ett tag, ja det är faktiskt sant. Som ni ser på bilden ovan så kommer MB efter sommaren/i början av hösten att släppa en lös sittdel som är konstruerade för att ha vänd mot föraren. Sittdelen att ha sin egen sufflett och det verkar som att den kommer att funka på alla singelmodeller av både Mountain Buggys OCH Phil&tTeds barnvagnar.

Sittdelen kommer ha en maxvikt på 9 kg. Det kommer alltså fortfarande att vara under en relativt begränsad tidsperiod som man kan ha sitt barn mot sig, men betydligt längre än tidigare. Sittdelen ska även gå att använda som babysitter när den inte är monterad på vagnen. Den har ett fast läge, en bakåtlutning på 45 grader samt inbyggd sele. Pris är även okänt än så länge men det sägs att sittdelen kommer att komma ut på marknaden inom ett par månader så jag bör ha mer information redan i slutet på juli.

Vad tycker ni? Själv känner jag mig helt överväldigad av barnvagnskänslor, det här öppnar upp för en helt ny användning av MBs vagnar, som jag hittills främst rekommenderat till de med större barn. Jag är otroligt sugen på att testa själv men jag får väl låna ett kompisbarn modell mindre för mina bjässar är tyvärr redan långt förbi 9 kilo. Min bedömning är att den här sittdelen kommer bli en riktig hit! Jag har nämligen svårt att se att den inte skulle tilltala väldigt många i Sverige, här där vi värnar så starkt om att kunna ha ögonkontakt med barnen under barnvagnspromenaden. I och med att både MB och P&T nu kan sätta ett litet kryss i rutan för vändbar sittdel har antalet intressenter antagligen fördubblats. Säkerligen finns det många som önskar att maxvikten hade varit högre men för att vara en kompromiss så tycker jag att det här verkar vara en lyckad sådan!

26 juni, 2012 14 kommentarer

Emmaljunga Monkey

av Anna 19 juni, 2012

Nu har bilder på Emmaljungas nyheter läckt ut och ni kan se dem på Barnvagnsbloggen! Ovan är Emmaljungas nya syskonvagn Monkey. Som jag nämnde tidigare så finns det ett singel- och ett dubbelchassi som både sitt- och liggdelarna funkar på. Jag är nyfiken på vagnens mått, framför allt bredd, och vikt. Men jag gillar de stora framhjulen på syskonchassit! I övrigt så får ni bedöma vagnarnas nya funktioner och utseende själva.

När ämnet ändå är uppe har jag under en tid försökt få kontakt med Emmaljunga för att få intervjua någon därifrån för bloggens räkning. Det enda jag hittar är ett faxnummer. Om någon från EL ser detta eller om någon har en mailadress får ni hemskt gärna tipsa mig!

 

19 juni, 2012 8 kommentarer

Recension av Mountain Buggy Duet

av Lofsan 17 januari, 2012

Efter 1,5 månad har jag nu tillräckligt många timmars användning av vår Duet att jag kan skriftligt utvärdera design, funktioner och användarvänlighet. Mountain Buggy Duet finns bara i en färg än så länge; svart/flinta. Jag hoppas att den lanseras i fler färger för även om det är väldigt praktiskt med svart och mörkt grå så vore det roligt med en färgklick. Duets största behållning är det smala chassit. Om man som vi bor i storstan, åker buss, handlar och går på trånga trottoarer är det guld att ha en smal syskonvagn som är lättmanövrerad.

Chassi

Mounatin Buggy Duets chassi känns stabilt, det fjädrar lite i både sidled och frontalplan men inte lika mycket som en Duo (Mountain Buggy´s syskonvagn i standardbredd). Chassit är robust, i aluminium men knakar lite när två barn sitter i. Kanske ska man smörja lederna?

Suffletter

Med två separata suffletter så kan ett barn sitta och titta åt sidan medan andra barnet ligger skyddat och sover med sin sufflett uppfälld. Längst fram sitter en liten solkeps som man kan fälla fram för skugga eller för att skydda mot insyn. Suffletten gör sittdelen ombonad även i sittläget. Båda suffletter har en lucka med plast under så att föräldern kan titta ner på barnet medan man promenerar, den är mest användbar om barnet ligger ner, i sittläget ser man bara en hårbotten eller mössa.

Sittdelar

Det finns två stora nackdelar med Duet´s sittdelar; den första är att de är framåtvända så att även små barn måste åka framåt. Den andra är att de även i det mest upprätta läget lutar lite bakåt. Det förstnämnda känns inte så jobbigt för oss nu, med en kille på 14 månader och en 2,5-åring så klarar de att åka framåt men lillebror skulle inte ha gjort det för ett halvår sedan. Det känns värre med det bakåtlutade läget på sitsarna. Båda killarna vill gärna dra sig upp till helt sittande, som de är vana från Bugaboo Donkey. Storebror har tillräcklig styrka i nacken för att kunna sitta rakt upp med händerna på bygeln men för att lillebror ska vara nöjd så har vi ofta pallat upp honom med en kudde. Fördelen med sitsarna är att de i nedfällt (sitsarnas lutning regleras med remmar på baksidan) hamnar helt plant och tillsammans med de stora suffletterna blir det en riktigt mysig och ombonad sovplats. Selen går att regler i tre höjder genom en enkel handrörelse och har ett stort och rejält spänne i grenen. Våra barn föredrar att bara spännas fast över höften även om det rekommenderas att selen träs över bröstkorgen.

Mått och vikt

Bredd: 63cm (bygeln är bredaste punkten)
Höjd: 86-104cm (beroende på hur högt du har knäledshandtaget)
Längd: 113cm
Maxbelastning: 36 kg
Vikt: 15,5 kg
Sitsarna är 29 cm breda

Vi använder Duet med vinteroveraller och en dubbelvikt fleecefilt vintern 2012. Hade vi haft yngre barn hade vi haft åkpåsar till men vi har inte provat. Båda barnen sitter bra avseende både bredd på sitsen på på höjden.

Körförmåga

Duet är en lättrullad och lättsvängd vagn. Eftersom framdäcken (Duet har samma däck som Swift) sitter tätare än på Bugaboo Donkey är den mer lättmanövrerad, som en trehjulad vagn fast utan de nackdelar en trehjulad vagn medför. Varukorgen rymmer 5 kg och även som fullastad påverkar den inte tyngdpunkten eller körförmågan.

Övrigt

Duet går att kombinera med en eller två liggdelar, en eller två babyskydd (i olika höjd) eller två sittdelar.Jag hade önskat en mer lättåtkomlig varukorg som rymmer mer än 5 kg, om man har två små barn behövs mycket packning för en heldag. Jag skulle gärna se en bättre lösning för att låsa vagnen i ihopfällt läge. Man ska dra en rem och spänna ett plastspänne för att låsa ihop chassit, en lite knepig lösning. Jag använder inte den utan lyfter upp vagnen i bagageluckan på bilen med ett grepp i understa delen på chassit istället. Vi har gjort tre flygresor med Duet, nerpackad i en Airshell (den passar i singelvagnsvarianten) och den har kommit fram helt opåverkad.

Sammanfattning

Om du kan bortse från att barnen åker vända framåt, lätt bakåtlutade och uppskattar en smal syskonvagn på bekostnad på extra utrymme i sitsarna är Duet en vagn för dig. Om du (som jag) inte vill att yngre syskonet ska åka framåt direkt efter liggdelen bör du överväga en annan syskonvagnsvariant, till exempel Bugaboo Donkey.

 

/Lofsan

17 januari, 2012 13 kommentarer

Standardbredd på syskonbarnvagnar

av Lofsan 5 januari, 2012

Det blir allt vanligare att barnvagnsföretagen gör vagnar där syskon sitter på höjden eller längden men fortfarande är det nog vanligaste att ha en syskonvagn på bredden. Bland syskonvagnar där barnen sitter bredvid varandra finns det något som kallas ”Stockholmsmått”. Stockholmsmåttet är 75 centimeter och innebär att bussar, tunnelbanespärrar, entréer i offentliga miljöer och så vidare alla är minst 75 cm breda. De allra flesta syskonvagnar på bredden är inom denna standardbredd med några undantag. Syskonvagnar som är inom 75 cm är bland annat de i listan nedan, de vanligaste nämnda, fyll gärna på med flera modeller och märken:

 

  • FirstWheels City Twin
  • Phil & Teds e3 Twin
  • Bugaboo Donkey
  • Koelstra Flexxo Twin
  • Mountain Buggy Urban Jungle Duo
  • Chicco Ct 0.5 Twin
  • Brio Twinsitty
  • Brio Duette
  • Teutonia Team Alu S4
  • EasyWalker Duowalker Sky
  • BabyTravel Dublin
  • Carena Double swing

Värt att nämna är Mountain Buggy Duet som bara är 63 cm bred med fullt liggläge för båda barnen. Om du är osäker på om hissen, porten eller bilen verkligen kommer att rymma din vagn rekommenderar vi att du mäter med måttstock och/eller lånar en vagn av samma modell och provar. Barnvagnsmärken mäter olika och det är skillnad på om den bredaste punkten är över bakhjulen, bygeln, handtaget eller liknande. Om du bor i en gammal fastighet med smalare hiss än 75 cm kan du överväga Bugaboo Donkey som du vid passagen klickar av en sittdel och sedan justerar chassit så att bredden blir smala 60 cm.

5 januari, 2012 8 kommentarer

Liggdel till syskonvagn

av Anna 19 december, 2011

För att inte syskonvagnar verkligen ska bli de slagskepp de ofta kallas för så gäller det att ta tillvara på varje centimeter. Detta innebär att både sitt- och liggdelen på en syskonvagn generellt är mindre och smalare än på motsvarande singelvagn. Jag har under dagen ägnat mig åt att ta reda på innermåtten på liggdelen hos tre populära syskonvagnar och tänkte dela med mig av vad jag hittade. Alla mått är cirkamått. Jag har själv mätt Donkeyns liggdel och en snäll tjej i barnvagnsgruppen mätte UJ Duos liggdel. Att få tag på innermåtten till Duetens liggdel var ingen enkel match och jag tycker att det är väldigt förvånande att inget barnvagnsmärke har dessa mått tillgängliga på sin hemsida eller i produktbeskrivningen av vagnen. Till slut fick jag via telefon tag på en trevlig kvinna hos Mountain Buggys leverantör i Sverige, World Wise Baby, som gick iväg och mätte en liggdel åt mig. Det är alltså olika personer som mätt alla liggdelar men med en liten felmarginal är dessa mått de korrekta.

Innermått på liggdelen till Bugaboo Donkey
Längd:
Cirka 78 cm.
Bredd: I huvudänden omkring 30 cm och sedan smalnar liggdelen av och är i fotändan ca 27 cm.

Innermått på liggdelen till Urban Jungle Duo
Längd: Ca 73 cm.
Bredd:
Ca 29 cm.

Innermått på liggdelen till Mountain Buggy Duet
Längd: Ca 73 cm.
Bredd: Ca 28 cm.

Dueten har alltså minst liggdel, tätt följd av Duon. Donkeyn vinner å ena sidan på längden men har egentligen inte särskilt mycket mer att erbjuda. Å andra sidan är varje centimeter av betydelse,  i synnerhet på vintern när man kanske vill få plats med en åkpåse eller ett lammskinn utöver själva bebisen.
/Anna

 

19 december, 2011 3 kommentarer

Gästblogg: Basson Duo

av Anna 9 december, 2011



Recension av Basson Duo, syskonvagn med indidviduellt vändbara sitsar

Jag hade den nya modellen från 2011, som  är smalare än den äldre modellen som är 79 cm bred. För att kosta 3500 kr så var Basson Duon helt okej. Mellanskillnaden till Bugaboo Donkeyn jag har nu, som jag köpte för 14800, är ganska stor. Men jag gillade Basson Duon; smal och smidig, kort framåt, så man inte kör på några hälar och bra med vändbara sittdelar. Super med extra sufflett vid regn och sol, det finns typ 20 cm invikt under suffletten som man fäller fram. Jättestor varukorg (större än åsnans). Och på sommaren så fällde jag upp sidotyget och hade bara nätet runt barnen så luft strömmade igenom trots helt nerfälld sufflett! Bra handtag också.

Dock tyckte jag att framhjulen var för små, lite rädd att vintern skulle bli samma som förra året med 30 cm snö i centrum (Malmö). Vagnen i sig kändes lite ranglig, och så var hjulen rejält slitna efter bara 4 mån (så länge som jag hade den) och en massa småsten satt fast i de punkteringsfria däcken. En annan sak som jag inte gillade var att remmen som sitter mellan benen, inte kommer fram bakifrån utan var fäst framför barnen. Så de svankar rejält och det kändes inte ok så jag sydde helt enkelt fast remmen lite längre bak, in under rumpan. Då satt de perfekt!

En negatv sak är att sitsen har som ett nät över tyget, och där fastnar allt! Svårt att få bort även med dammsugare. Och sen var ryggstödet lite b, gick inte att få upp i fullt sittläge så barnen blev lite tokiga på att halvligga. Så man får trycka på rätt ordentligt för att fästa ryggen så högt man bara kan knuffa fram den, och sen dra åt de värdelösa remmarna så de sitter kvar. Min vilda tjej kunde dock spjärna emot med fötterna (typ ställde sig) så ryggen fälldes ner och det blev liggläge igen. Hon är dock ett muskelpaket! 🙂 Dessutom måste man vara två för att fälla ihop den, två knappar ska tryckas uppåt på utsidan av handtaget samt en spak som ska dras uppåt på mittstången, helt omöjligt om man som jag bara har två armar…

Sååå, helt ok vagn! Inte i klass med åsnan men helt ärligt är åsnan inte värd så mycket mer pengar, förutom att barnen sitter som klistrad i selen! Min ena flicka kunde nästla sig ur Bassons sele trots att den var spänd, hon har inte en chans i åsnan! 🙂
/Ida Forsmark

9 december, 2011 8 kommentarer

Du frågar, vi svarar: Hitta rätt syskonvagn?

av Anna 3 december, 2011

Emmie skickade oss ett mail där hon ber om hjälp med att hitta den rätta syskonvagnen för dem. Den typen av frågor är ofta förekommande i min kära barnvagnsgrupp på Facebook, för att hitta en bra syskonvagn är faktiskt snäppet svårare än att hitta en vanlig singelbarnvagn.

Emmie kommer ha 18 månader mellan barnen. Familjen bor på landet samt har stuga i norra Sverige, så vagnen måste klara av både terräng och snö. Den ska även rymmas i en normalstor kombi och gå att tråckla in på pendeltåget. Emmie skriver att hon gillar ”vanliga vagnar” à la Emmaljunga men kan även tänka sig en trehjuling. Hon vill köpa vagnen begagnad och den ska kosta max 4000 kronor.

Det är mycket att tänka på i valet av syskonvagn. Grovt uppdelat kan man säga att barnen får sitta antingen på bredden, som i Urban Jungle Duo, eller på längden och höjden, som i Phil & Teds vagnar eller som med iCandy Peach Blossom och liknande modeller. Vilket man föredrar är helt klart en smaksak, men man ska också fundera över var man behöver kunna ta sig fram med vagnen så att den inte är för bred eller för lång för att rymmas genom dörr, i en hiss eller i ett bagageutrymme.

Vad gäller syskonvagnar på bredden så skulle jag aldrig rekommendera någon att köpa en som är bredare än 75 cm. UJ Duo är 74 cm, Bugaboo Donkey likaså. Babytravels syskonvagn Dublin är 75 cm och ligger precis på gränsen men klarar sig. Teutonias Team Cosmo och Emmaljungas Twin Nitro är är bägge 79 cm breda och det ger dig inga glada blickar i folkmassor och i kollektivtrafiken. Brio har sin Double Wave som är 78 cm bred. Faktum är att jag och min Donkey har problem att komma igenom smalare gångar i vissa mindre mataffärer och klädbutiker. Det är inte så kul. Men under 75 cm, det så kallade Stockholmsmåttet, så tar man sig i alla fall in genom de allra flesta dörröppningar (kanske inte i riktigt gamla hus med pardörrar där bara en dörr är öppen) och genom tunnelbanespärrar och upp på bussar.

Syskonvagnar på höjden/längden finns i två olika tappningar kan man säga. Den första är Phil & Teds inlinesystem där huvudsitsen fälls till fullt liggläge och sen fäster man en syskonsits över. Då har man spädbarnet i mjuklift under och det äldre barnet i syskonsits över. När det yngre barnet vill börja sitta så byter man plats och har det äldre syskonet i huvudsitsen och det yngre i sitsen som fästs bakom huvudsitsen. Det man ska vara noga med att kolla i val av P&T-modell är att alla vagnar inte har en syskonsits som går att fälla till viloläge. Och notera ordet viloläge, det är absolut inget liggläge vi talar om utan maximalt samma lutning som i ett babyskydd. Det kan dock räcka fullt tillräckligt, min 2-åring sov i Vibes syskonsits och det gick bra. Vad gäller vagnens stabilitet så är det framför allt en annan körteknik med en trehjuling, i synnerhet när den är tungt lastad. Mina egna erfarenhet lärde mig snabbt att alltid komma i rak vinkel när jag skulle upp eller ned för en kant med vagnen. Kommer man snett ökar tipprisken. I övrigt är en trehjuling lika stabil som andra vagnar, dock avråder P&T från att köra vagnen med enbart ett barn i syskonsitsen bak då det förändrar balansen.

Den andra varianten är den med individuella säten, som iCandy Peach Blossom, City Select eller Britax B-dual. Jag har själv aldrig testat den typen av vagnen men Lovisa har ju skrivit om iCandyn här på bloggen. Det man ska tänka på med de är att även om tillverkarna vill få de till att vagnen går att ha i ett oändligt antal kombination så är det inte alla positioner som faktiskt funkar så bra med barn i vagnen. Med Phil & Teds vagnar saknas (hittills) möjligheten att ha barnen mot sig men med de som nämns ovan kan man ha sätena både framåt och bakåt.

En syskonsits till en Emmaljunga frågar Emmie också om och det är inget jag skulle tipsa om. På Emmaljungas egen informationssida om syskonsitsen skriver de uttryckligen att sitsen är liten och inte så bekväm, samt att man med den på vagnen får ett helt protokoll av säkerhetsföreskrifter att följa. De ska enbart användas vid korta ärenden utläser jag det som, och ska man bara gå en kort sträcka så tycker jag att en ståbräda absolut är att föredra. Till Bugaboos äldre modeller av ståbrädor finns till och med en pall att köpa till!

Mitt svar till dig, Emmie är att jag skulle rekommendera en Urban Jungle Duo. Det finns gott av dem på begagnatmarknaden och de går att hitta i alla prisklasser. Från 500 kronor till 8000 kronor. Att hitta en under 4000 kr bör alltså inte bli särskilt svårt. UJ Duo har fyra lufthjul, de två fram är svängbara. Det gör att den är både smidig och funkar bra i terräng. Den är 74 cm bred och kommer således rymmas på pendeln. Det den möjligtvis faller på är storleken ihopfälld. Den går in i WV Passat och Volvo V70 (vad jag har hört och läst) men gick inte in i vår Opel Astra kombi om vi inte fällde ena baksätet. Det hänger alltså vad ni har för bil. Alternativ två så skulle jag tipsa om en Phil & Teds vagn, och kanske framför allt om Sporten. Den tillverkas inte längre men det finns gott om fräscha exemplar på Blocket och den går definitivt in i bagageutrymmet. Sporten är bra därför att den har viloläge på syskonsitsen. Det har även Viben medan Explorern inte har det. Både Vibe och Explorer finns i fyrhjuligt utförande (Verve och Hammerhead) men de är dyrare och svåra att hitta begagnade. Ingen av vagnarna erbjuder möjligheten att ha barnet mot sig, men när det yngre syskonet vill börja sitta så kan man ju varva syskonvagnen med en vanlig singelvagn med ståbräda till. Hoppas du blev nöjd med svaret!
/Anna

Om du också behöver hjälp att hitta rätt barnvagn för dig, eller har någon annan fråga som rör barnvagnar – maila oss gärna på alltombarnvagnar@yahoo.com!

3 december, 2011 5 kommentarer

Bugaboo Donkey VS. Mountain Buggy Duet

av Lofsan 2 december, 2011

Vi har haft en Bugaboo Donkey som syskonvagn i sex månader. Jag valde att sälja den på Blocket medan den fortfarande har ett högt andrahandsvärde, en nylanserad syskonvagn i perfekt skick med högt nyförskaffningsvärde i Sverige till ett pris 20% under nypris är en bra affär för både säljaren och köparen. Bugaboo Donkey i både Single Mode (en sittdel och en liggdel att växla mellan) och Duo Mode (två sittdelar och en liggdel) är och kommer länge vara högt efterfrågad på begagnatmarknaden, Twin Mode med två liggdelar och två sittdelar är inte lika efterfrågad än så länge.

Jag kommer att köpa ytterligare en ny Bugaboo Donkey i Duo Mode att ha som syskonvagn i vinter. Den är lättrullad genom snö, båda barnen har bra sitt- och liggpositioner och jag kan sälja den till ett bra pris till våren. Samtidigt som Donkeyn lanserades under våren 2011 släppte Mountain Buggy sin nya syskonvagn Duet, en syskonvariant av singelversionen Swift. Mountain Buggy Duet är en förminskad version av deras storsäljare Duo men med en total bredd som en singelvagn. För innerstadsföräldrar kan just vagnbredden på syskonvagnen vara avgörande för om man kan handla i butiken, åka hiss upp till lägenheten eller få in vagnen i bilen.

Min vän Mikaelas barn i en Mountain Buggy Duet: Tjejen till höger är 3år, 96cm, 15kg. Killen till vänster är 14månader, ca 80cm, ca 11kg och sitter i en Lodger Bunker åkpåse

På barnens förskola är barnvagnsparkeringen utan tak och vindskydd, vagnarna står fastlåsta på en träbrygga. Mitt vagnhjärta blöder av tanken på att ställa en fullt utrustad Bugaboo Donkey utomhus hela vintern, både på grund av stöldrisken men framförallt vad väder och vind gör för slitaget på tyger, gummidetaljer och känslan av vagnen. Därför kommer jag att köpa en Mountain Buggy Duet som ett komplement till Donkeyn. Den är inte lika attraktiv för stöld, det är lättare att låsa fast chassit, Bugaboos alla separata delar och detaljer säljs ofta separat på Blocket och liknande. Duet kommer att komplettera vår vagnpark på ett bra sätt eftersom den bara är 63 cm bred, till och med smalare än många singelvagnar. Den är lika bred som en vanlig Urban Jungle i singelvariant. Bugaboo Donkey är 74 cm bred i Duo Mode. Jag skulle inte vilja ha bara Duet som syskonvagn eftersom barnen bara kan åka framåt iden, inte vända mot föräldern men då och då tycker jag att det är okej. Vissa barn är känsligare för att åka framåt än andra. Sixten har alltid gillat att åka framåt medan Baxter protesterar. I Donkeyn åker båda barnen alltid bakåt så att vi kan prata med varandra och sjunga tillsammans.

Om man jämför sitsarna på Duet och Donkey så är sitsen till Donkeyn ca 78 cm lång och bredden upptill är ca 30 cm och sedan smalnar den av nedåt, där blir den ca 26 cm. Duets sitsar är ca 29 cm breda. Båda vagnarna har separata suffletter till sätena, sitsarna är separata och du kan använda en eller två liggdelar eller babyskydd på chassit. Båda vagnarna väger ungefär lika mycket; ca 15 kg och tar 16-17kg per sits. Däremot så kan man lasta 10 kg under vagnen i Donkeyns varukorg medan Duet bara klarar 5 kg. Det är en stor skillnad.

Sammanfattningsvis så är den största skillnaden mellan Donkey och Duet att:

  • Donkey går att växla mellan singelvagn och syskonvagn
  • Duet har sina sittdelar vända framåt medan Donkey kan ha åt båda håll, var för sig
  • Duet är 63 cm och Donkey 74 cm bred
  • Donkey tar dubbelt så mycket vikt i varukorgen
  • Donkey har teleskophandtag och Duet har knäledshandtag

Det ska bli så himla roligt att få prova Mountain Buggy Duet och ni kan se fram emot en recension någon gång i januari!

/Lofsan

2 december, 2011 1 kommentar

Urban Jungle Duo

av Anna 27 november, 2011

Urban Jungle Duo -04
Inköp:
(Begagnad) November 2010 för 2800 kronor, inklusive en åkpåse och ett Hip Seat. Ursprungligen inköpt år 2004 i Sverige, mer än så vet jag inte. Nypris idag är 8995 kronor plus 1895 kronor för en liggdel.
Försäljning:
Februari 2011 för 2900 kronor, Hip Seatet sålde jag separat för 250 kronor.
Typ av vagn: Syskonvagn i duoversion.

I det moderna samhället heter det att det man fotar älskar man. Stämmer bra på mig. Så det faktum att jag fick leta mig svettig för att hitta några bilder på min UJ Duo säger en del. En anledning är att jag bara använde vagnen i drygt fyra veckor, en annan att jag fotade mest med min mobil och den telefonen gick sönder i somras.

UJ Duo, från Mountain Buggy, är en riktig gammal goding inom syskonvagnssvängen, om man bortser från de ännu äldre trotjänarna -dagisvagnarna från Emmaljunga och Brio. Den är uppbyggd som en duovagn med två separata sitsar. Till tvillingar kan man ha den med två liggdelar eller en stor gemensam. Har faktiskt sett en sådan men med tre bebisar i. Och ibland dyker det upp på Blocket en UJ Duo fast för trillingar, alltså med tre säten bredvid varandra. Hur en sådan är att köra annat än på breda asfalterade vägar vill jag inte ens börja fundera på. Nåväl. Vad gäller sittdelarna så har de fullt liggläge men kan bara vara vända framåt. Och UJ är (ö)kända för sina små liggdelar så har man otur måste man sätta en bebis under halvåret framåtvänd. Rent generellt är det något inte många vill göra. Detta är en stor nackdel med den här vagnen. Det går för övrigt att välja vilken sida av vagnen man vill ha liggdelen på, men det är ett val man får stå för, det vill säga det går inte att byta senare utan att behöva skruva och ha sig.

Jag kan ju bara recensera den vagn jag kört så min slutsats kommer troligtvis vara starkt färgad av det faktum att min UJ Duo var från 2004, alltså drygt 6 år gammal. Ska man köpa en UJ Duo och vill veta ungefär hur många år den har på nacken kan man ta hjälp av följande lista:
  •  Fram till 2004 kom vagnen med två separata varukorgar.
  •  Fr.o.m. 2005 görs den med en stor varukorg i textil istället.
  • Från 2006 och framåt finns det fickor på bägge sidor av suffletten.
  • År 2007 kom det Special Editions-textilier: Coco, Fifties, Matrouschka mfl.
  • Från år 2009 kommer vagnen med ställbart handtag (men ställbart handtag fanns på vagnen även tidigare men såldes inte i Sverige, vagnar från 08 och tidigare med ställbart handtag är således importerade). Vagnen fick även en ny logga, bättre liggläge och kom i nya färger.
  • Årsmodell 2011 kom med efterlängtade separata suffletter till sittdelarna.

Min vagn hade två separata varukorgar och jag förstår varför man slutade med dem. Vagnen har fyra lufthjul och är faktiskt riktigt lättrullad. Jag körde min UJ Duo mitt i värsta vintern och det var inte särskilt jobbigt alls! Däremot saknade den nästan helt fjädring och Majken låg och skakade som en liten vante i stormvind i sin liggdel. Jag gissar att fjädringen är bättre på de nyare modellerna. Liggdelen är visserligen liten men mina bebisar är små så för oss var det inget problem. Den rymde ingen åkpåse men flera tjocka täcken och filtar. Liggdelen har en egen liten sufflett men fram till det här årets modell av UJ Duo hade alla vagnarna en gemensam sufflett för bägge sittdelarna. Har du en liggdel och en sittdel och vill fälla suffletten tappar du således all sikt in till bebisen. Sen är min åsikt den att suffletten är väldigt slapp och inte alls särskilt skyddande. Återigen, min vagn var gammal, det kan vara bättre nu men jag har hört av folk som har 11an att även de separata suffletterna är omysiga.

När man har två sittdelar på kan man även fästa en gemensam bumperbar (sittbygel för er som inte talar flytande barnvagniska, ett väldigt svengelskt språk) på den. Tycker man att handtaget är lågt, och det är det, så kan man köpa till en förhöjare för dryga tusenlappen. Som ni ser i listan ovan så kommer de nyare vagnarna med ställbart handtag, dvs det går att fälla ner, men jag är osäker på om det blivit så mycket högre. Vagnen kommer i många olika färger och det finns några specialutföranden som man får betala extra för. Den är enkel att fälla ihop men blir tyvärr inte särskilt liten och fick endast med nöd och näppe plats i vår baklucka.

Jag var inte särskilt nöjd med min UJ Duo. Den var lättkörd och den fyllde sin funktion, men inte mer än så. Det är mycket sannolikt att en nyare UJ Duo skulle få högre betyg av mig. Skulle jag någonsin igen köpa en syskonvagn från Mountain Buggy skulle det dock bli deras senaste modell som anlände Sverige denna vecka, (Swift) Duet.

/Anna

27 november, 2011 5 kommentarer

Phil & Teds Vibe 2

av Anna 27 november, 2011
Recension av Phil & Teds Vibe 2

Recension av Phil & Teds Vibe 2

Inköp: Mars 2011, kostade då ny i butik drygt 9000 kronor.
Försäljning:
Augusti 2011 för 5500 kronor.
Typ av vagn:
Syskonvagn i inline-format, som P&T valt att kalla det.

Alla grannarna på vår gård körde P&T. Så när jag sålt vår UJ Duo så föll jag raskt för grupptrycket och beställde en till oss också. Först for vi till butik här i stan och provkörde olika modeller, men vi föll bägge två snabbt för Viben. Dess enda minus var ett ganska stort sådan – väldigt trögkörd och svår att svänga. Jag hade läst in mig rätt duktigt och förstått att just framgaffeln var en detalj (av många) som bytts ut när version två, alltså Vibe 2, släpptes. Så vi tog en chansing och beställde vagnen från babyjungle.nl eftersom att den var 2500 kronor billigare att importera från Tyskland än att köpa i Sverige.

Varför föredrog vi just Vibe? Det är den dittills bredaste av P&T-vagnarna, nu har det kommit ett par stycken (Hammerhead och Verve) med två framhjul så det är möjligt att de är bredare. Men det gör vagnen lite mer stabil trots att den är trehjulig, sätena blir lite rymligare i och med att de är bredare. Dessutom har Vibens syskonsäte ett godkänt viloläge samt en egen sufflett till. Syskonsätet kan också fästas i två olika höjdlägen när man har det framtill, vilket gör att inte bara en minibebis får plats där under. Och, icke att förneka, den är snygg!

Phil & Teds har en massa olika modeller som alla bygger på samma inline-system. Vagnen kan användas både som singel- och som syskonvagn. Tittar man på bilden ovan så ser man högst upp till vänster hur vagnen ser ut när den används av två barn som kan sitta. Syskonsätet är rekommenderat från 6 månader men det har ett viloläge ungefär motsvarande viloläget i ett babyskydd så det är vanligt förekommande att man sätter lillasyskonet där tidigare än så. På bilden i mitten är huvudsitsen i fullt liggläge och syskonsätet är fäst där fram istället för där bak. I huvudsitsen placerar man en mjuklift med bebisen i och liggläget är förstås helt plant men går även att ställa in så att det får lite lutning. På sommaren när det blir för varmt med mjuklift funkar det även fint att lägga en vanlig liten madrass däri, jag lånade den från vår Brio Go.

När man fäller ihop en Vibe så blir den lika stor som en Brio Go. Och den tar två barn! Även utfälld har den ungefär samma mått som en vanlig duovagn i modell större. Det är rätt fantastiskt hur lite plats den tar upp. Den har lufthjul och är väldigt lättkörd och lättstyrd nu med den nya framgaffeln. Att köra Vibe med en hand är däremot lite mindre smidigt, och eftersom att man som småbarnsförälder ofta gör flera saker samtidigt så är det lite besvärligt med barnvagnar som kräver två händer på styret. Precis som jag upplever alla trehjuliga vagnar så tenderar den dock att dra åt ena eller andra hållet om marken inte är helt plan. Framhjulet går givetvis att låsa men då blir vagnen helt plötsligt väldigt klumpig, så det rekommenderar jag inte. Den funkar riktigt bra även i snö, men det gör nästan alla vagnar som har lite större lufthjul.

Jaha, så här hyllar jag en vagn som jag bara använde i lite mindre än tre månader? Vagnen har sina nackdelar. En sak jag var skeptisk till var att ha bebisen därnere, jag trodde att vi skulle ha svårt att få ögonkontakt men det får jag faktiskt helt ta tillbaka. Även om Majken fick se mig upp och ner så var hon ju ändå närmre mig än hon var i den vanliga liggvagnen. Så det funkade fint när hon var liten och sov, men när hon blivit större och började vilja vara vaken i vagnen så avskydde hon att ligga där och inte se något. Vi bytte tidigt till sittdel på Brion men det kändes inte alls kul att sätta Majken framåtvänd och bortvänd från mig. Dessutom blev kommunikationen med Sigge väldigt svår, det kändes som att han hamnade väldigt långt bort, han också. Det slutade med att Viben blev stående i barnvagnsförrådet medan Sigge åkte ståbräda och Majken satt i Gos sittdel vänd mot mig.

Så fungerar Phil & Teds inline syskonvagnar
  1. Som sagt, vagnen tål snö! Baktill ligger Majken och sover, helt vindskyddad bakom först det medföljande vind- & regnskydd (backflap pvc) som man fäster i suffletten samt i kanterna runt om. Över har jag hängt mitt barnvagnsdraperi för att få det mörkare.
  2. Sommartid använde jag bara barnvagnsdraperiet som solskydd, men det finns även ett uv&insektsnät (backflap mesh) med samma form som vind&regnskyddet som man kan fästa därbak. Går att köpa för 150 kronor i P&Ts egen webshop.
  3. Sigge där fram i syskonsätet och under min hand skymtar ni lilla Majsans huvud där hon ligger och sover. Det finns särskilda P&T-mjukliftar men det är slöseri med pengar att köpa en sådan ny om ni frågar mig. Vi hade en gammal, märkelös som passade lika bra den. När det var kallt bäddade jag med en fleecefilt både över och under henne.
  4. Utrymmet där bebis sover. En anledning till att använda mjuklift är att det är relativt bökigt att få in en bebis där. Med en mjuklift kan man bädda in ordentligt på soffan och sen bara skjuta in hela mjukliften och genast gå ut genom dörren. Smidigt!
  5. Barnvagnsdraperiet täckte precis för öppningen. Anledningen till att plasten ser ut att hänga nedanför är att jag inte har huvudsitsen i helt nedfällt läge utan Majken fick ligga med huvudet lite upp. Perfekt att den möjligheten finns när man har en bebis som är konstant förkyld de första månaderna i livet.

Som singelvagn är Viben i mitt tycke mer svårkörd än som syskonvagn, antagligen för att tyngdpunkten förflyttas beroende på hur man använder den. Förutom det är den väldigt bekväm och Sigge kunde sova i den helt plant och fullt utsträckt! Suffletten på huvudsitsen går att fälla helt fram, den är alltså rörlig, så man kan parera solen enkelt om den kommer rakt framifrån. Det tillhörande regnskyddet är (i vanlig ordning) helt värdelöst, tyvärr. Jag lyckades tränga in vagnen i mitt vanliga regnskydd från Tullsa men det blev ju inte perfekt passform direkt. Jag gillade vår Vibe men den funkade ändå inte för oss. Kanske skulle jag få revidera min åsikt om Viben om jag hade en nu när barnen blivit mycket större.

27 november, 2011 6 kommentarer
  • 1
  • …
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.Ok