Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Resevagn

Resa med barnvagn – Babyzen Yoyo och Baby Jogger City Mini!

av Anna 29 juli, 2013

 

Hej alla barnvagnsentusiaster, nu är jag tillbaka från min semester och bloggen kommer att uppdateras i mer vanlig frekvens framöver!
resamedbarnvagn_1

Hur skönt det än har varit med semester och att befinna sig långt från närmsta dator, så befinner jag mig nu åter i Sverige. Ledigheten är inte helt över men jag tänkte skriva ett inlägg om mina upplever av att resa med vagn utöver våra årliga resor till Gotland. Min familj och jag har nyligen tillbringat två veckor i södra Frankrike, det var riktigt varmt – sällan under 35 grader, och väldigt varierade terräng: allt från slät asfalt, till stigar i åkrar och mycket gamla kullerstensgränder. Jag hade våndats över vagnvalet inför resan väldigt länge men beslutade mig till slut för något som skulle visa sig vara en helt ypperlig kombination: Babyzen Yoyo och Baby Jogger City Mini 4W.

Yoyon har jag ju erfarenhet av sedan tidigare, men då i vardagsanvändning och även om jag alltid har gillat vagnen väldigt mycket så inser jag nu att den verkligen kommer till sin rätta när man är på språng och behöver en mycket kompakt vagn som kan fällas upp och ihop stup i kvarten utan att suga musten ur en. Dessutom var det, för oss, helt ovärderligt att ha en vagn tillgänglig under våra relativt långa mellanlandningar. Att Babyzen Yoyo fick följa med berodde således mest av allt på att jag behövde en vagn som kunde fungera att ta med på planet. Och det var faktiskt inget problem, jag hade den i dess förvaringsväska och den gick utan problem in i förvaringsutrymmet över sätena på de större planen och när vi en sträcka åkte ett mindre plan så hade jag den under stolen framför mig. (Vi flög Lufthansa alla sträckor.) Vagnen tog lika mycket plats som sportbagen mannen som satt i raden bredvid mig hade med sig som handbagage. Jag hade dock i förväg fått tips om att packa ihop vagnen utom synhåll från incheckningsdisken. På Arlanda i Sverige var det inget problem ändå men i Tyskland var det mer tveksamma till att vagnen verkligen kunde bli så liten som jag påstod, och insisterade på att få gate checka den. Men eftersom att jag är rädd om vagnen så lyckades jag till slut visa att den inte var större än att ett vanlig handbagage. De gånger då vagnen fälldes ihop och lades i väskan innan vi gick genom gaten var det aldrig någon i personalen som ens höjde på ögonbrynen, inte heller i säkerhetskontrollen. Och vilken lättnad efter en utdragen landning att genast kunna hiva ned 2-åringen i en vagn med viloläge och slänga åt henne en sjal som filt, hon slocknade direkt och vi andra kunde i lugn och ro hinna med det vi måste!

Väl på plats i Frankrike så fortsatte Babyzen att imponera men i den gamla medeltidsstaden Carcassonne så var det skönt att den hade en bärrem och gick att ta över axeln när kullerstenarna blev helt oöverkomliga. Både min 4-åring såväl som min 2-åring har suttit i vagnen och de ryms ungefär lika bra. Båda är något för långa och har huvudet över ryggstödskanten men eftersom att de ändå är så pass stora så klarar de av att sitta i vagnen kortare stunder utan fullt huvudstöd. Jag har tidigare rekommenderat Babyzen Yoyo men nu ännu mer så – just som resevagnen känns det som att den klarar mycket som inga andra vagnar ens kommer nära att göra. Förstås extra plus för att den tar noll utrymme när den inte behövs. Som ni ser på bilden nedan så får Yoyon dessutom perfekt plats i sittdelen på Baby Jogger City Mini, så råkar man plötsligt ha två barn som vill gå och inte vill köra varsin tom vagn, så är det problem också enkelt löst.

resamedbarnvagn_2Förutom Babyzen Yoyo så kände jag att jag behövde en till vagn som var liten och kompakt men som också var något mer gedigen och tålig, som skulle klara lite mer terräng och som även funkade fullt ut för två stora barn. Efter att ha funderat på många olika alternativ, bland annat min gamla favorit Bugaboo Bee+, så blev jag väldigt intresserad av Baby Jogger City Mini. (Det kommer att komma en fullständig recension av vagnen senare.) City Minin finns med både tre och fyra hjul, jag tyckte att fyrhjulingen kändes bäst med tanke på stabilitet – men då ska det tilläggas att jag inte haft en Mini med tre hjul att jämföra med så kanske är det bara något i mitt huvud. Och jag måste säga, att ta med sig BJ City Mini 4W på vår resa kändes som en riktig jackpot!

Vagnen fälls med Baby Joggers supersmidiga fällning, bara lyft vagnen i remmen i sätet så blir den platt som en pannkaka. Vi checkade in vagnen och använde förvaringsväskan för City Mini som resväska, den är egentligen gjord för trehjulingen men det var inget problem att klämma in ett fjärde hjul och vagnen klarade sig helt utan skador båda på resan dit och hem, även om väskan fick sig en del törnar. Då hade jag dock virat små handdukar runt hjulupphängningarna för säkerhets skull. Det som blev så bra med City Minin var dels att den har en maxvikt på 22,5 kg, så det fanns goda marginaler för mina barn. Vagnen har dessutom en heltäckande sufflett och i princip fullt liggläge. Hjulen är relativt små men klarade av all terräng vi testade vagnen i, på sandstranden kunde jag dra den bakom mig. Vi använde City Mini till det barn som behövde sova medan Yoyon fick fungera mer som tillfällig avlastning för det andra barnet, och som räddaren i nöden på mellanlandningarna. För oss med en 2,5-åring och en 4-åring så var de här två vagnarna en riktigt bra kombination och jag kan verkligen rekommendera dem båda att ta med sig på resa.

29 juli, 2013 7 kommentarer

En första titt: Joie Mirus och Brisk!

av Anna 11 juli, 2013

joie_mirus_briskBakåtvända sulkys-utbudet har utökats med Joie Mirus, den svarta vagnen på bilderna ovan. Från Joie finns även den med traditionella paraplyvagnen Brisk. Mitt första intryck av vagnarna är att Brisk utan problem fyller sina funktioner – vagnen blir normallång, som alla paraplysulkys, men liten ihopfälld, sittdelen har ett ställbart ryggstöd och fotstöd, enhjuls-broms som är enkel att låsa och låsa upp samt ett vanligt, tvådelat handtag. Det jag tycker sticker ut med vagnen är att den har singelhjul framtill och dubbla hjul enbart baktill. En funktion som jag rent generellt tycker gör en vagn roligare att köra. Självklart finns det även andra paraplysulkys med den egenskapen med dubbla hjul är fortfarande standard på de flesta.

Joie Mirus är klart mer unik i sin design. Till skillnad från Njoy Bubble, som ni hittar en recension av lite längre ner på bloggen, så har Mirus en fast sittdel men ett vändbart handtag. Att vända handtaget är väldigt enkelt och smidigt så den delen av konstruktionen är smart löst. Handtaget och vagnen känns inte heller rangligt, trots att det kanske kan kännas som en risk med ett vagn uppbyggd på det här sättet. Vagnens sittdel är ganska liten, min fyraåring på knappt 110 cm och 15 kg är absolut för stor för vagnen men den skulle kunna funka i nödfall. Liggläget är mycket bra, nära på helt plant så får mindre barn så är sittdelen välutformad. Bygeln är av swing away-typen, dvs den går att öppna i ena sidan för enklare i och urtagning av barnet. Sufflette är klart godkänd, likaså är varukorgen rymlig.

Men, även om en vagn är smart på pappret så måste den gå att köra också. Jag ska givetvis utvärdera Joie Mirus ännu mer men mitt första intryck är ändå att med handtaget ställt så att barnet är vänt framåt – då är Mirus en ganska smidig liten paraplyvagn som små barn absolut kan sova gott i. Den är lätt att köra och svänga. Problemet med vagnen uppstår först när man vänder handtaget så man har barnet mot sig. Mirus hjul är nämligen fasta baktill och snurrbara – men låsbara – framtill. Med barnet mot föraren har man alltså de fasta hjulen framåt och hjulen närmast än kan man antingen låsa eller ha snurrbara. Och att ha dem snurrbara är inte ett alternativ, åtminstone inte om man har ett barn med vagnens maxvikt på 15 kg i sittdelen. Vagnen går helt enkelt inte att styra när hjulen fram är i en fast riktning och de bak hjälplöst roterar runt när jag försökt svänga vagnen runt ett hörn. Låser man bakhjulen så blir det bättre men det jag saknar med Joie Mirus är att möjligheten att själv bestämma vilket av de två hjulparen som ska vara fast och vilket som ska vara styrbart. Hade alla fyra hjul gått att snurra och låsa, så hade jag ju när jag vill köra vagnen med barnet mot mig ändå kunnat få fasta hjul baktill och snurrbara framtill. Det är något jag absolut tror hade underlättat för själva körupplevelsen och en funktionen som behöver förbättras i vagnen.

I vilket fall som helst applåderar jag amibitionen att göra en vagn som efterfrågas av många konsumenter, och förhoppningsvis så får vi se en mer lättstyrd Joie Mirus i framtiden!

11 juli, 2013 17 kommentarer

Njoy Bubble

av Anna 1 juli, 2013

bubble_1

Recension av Njoy Bubble
Inköp: Denna vagn är ett recensionsexemplar. Inköpspris för Njoy Bubble ligger på 1995 kr hos Big Baby.
Försäljning: Andrahandsvärdet på Blocket är oklart då det inte funnits tillräckligt många ute till försäljning än.
Typ av vagn: Paraplyvagn, resevagn, vändbar sulky.

Resevagnar har länge varit väldigt snarlika varandra allihop – på det stora hela i alla fall, och ingen har kunnat erbjuda den som kör vagnen att ha barnet vänd mot sig. Nu finns det några stycken vagnar som har den funktionen, och en av dem är Njoy Bubble. Jag har testat vagnen under en längre tid och har kommit till slutsatsen att hur bra vagnen är till mycket stor del beror på vad man jämför med. Det blir helt enkelt inte rättvist att ställa körkänsla, rull och stabilitet hos en resevagn mot hur samma funktioner uppfattas i en sulky eller duovagn. Men sett ur rätt perspektiv så tycker jag att Njoy Bubble som resevagn får ett klart godkänt betyg medan den vändbara sittdelen är riktigt smart och rimligtvis borde vara väldigt intressant för familjer som söker en vändbar resevagn till sitt mindre barn.

bubble_lagen_sittdel

Njoy Bubble med sätet framåtvänt såväl som bakåtvänt har tre lägen. Ett i princip helt upprätt sittläge, ett viloläge och ett inte helt plant med tillräckligt bra liggläge. Selen har vadderade kuddar och det finns med ett nackstöd som kan användas för mindre barn men som mest är i vägen om barnet är större än bebisstorlek. Sittdelen känns ganska rymlig på höjden men lite grund i sätet. Från den här vinkeln ser Njoy Bubble ut som vilken paraplyvagn som helst men i profil får den en lite annan look.

bubble_bakatvand

För att ändra riktning sittdelen så trycker man in en spärr i ett handtag högst upp på ryggstödet, och bara fäller över sittdelen. Bilden längst till vänster ovan visar hur vagnen ser ut mitt i processen från framåtvänd till bakåtvänd. Väl klar i bakåtvänt läge så är sittdelen väldigt lik den framåtvända. Det som främst skiljer dem åt att att det inte finns något extra fotstöd med sätet mot den som kör vagnen, samt att vagnens sidor gör att sittdelen känns djupare. När jag jämfört hur barnen suttit i vagnen mot mig respektive från mig så upplever jag att de har mer utrymme i det bakåtvända läget. Som ni ser på profilbilden längst till höger ovan så är liggläget i princip detsamma som med sittdelen framåtvänd. Med suffletten fullt utfälld blir vagnen ombonad och mysig och jag har inga problem att föreställa mig även en liten bebis liggandes i Njoy Bubble.

Suffletten på vagnen är ganska speciell, ett material som känns poröst och inte alls som sedvanlig sufflet-textil. Men jag gillar suffletten, den är lång och har en liten solskärm som skärmar av ljus väl. Jag upplever det även som att suffletten andas, den är inte glansigt svettigt utan mer lik träningskläder i känslan. Varför man har valt den här typen av material till suffletten vet jag inte, men en privat teori är att det kan handla om att den ska klara av att vändas ut och in, och tillbaka igen, varje gång man ändrar riktning på sittdelen. Dessutom är tyget av en sådan typ att det aldrig blir skrynkligt, vilket definitivt skulle kunna bli ett problem med tanke på vad suffletten på just Njoy Bubble utsätts för.
bubble_detaljer_1

Dags för lite detaljer! Bild 1 visar en av de två spärrar som ska tryckas in för att fotstödet ska kunna regleras, det har två huvudlägen som synes på bild 3 och 4. Med fotstödet nedfällt och sittdelen framåtvänd så får ett äldre barn ändå benstöd iom remmen på chassit, någon som alltså saknas när sittdelen är vänd bakåt. Bild 2 visar dels en närbild på hjulen, dels hur spärren som används för att låsa framhjulen ser ut. Hjulen måste vara i rätt läge när den ska klickas i, men annars så är hjulen enkla att låsa och låsa upp.

bubble_detaljer_2

Lite fler detaljer. Förvaringsutrymmen på Njoy Bubble är minimala, och det är generöst tilltaget. Det går att pilla in lite småsaker i varukorgen men trots dragkedjan, som syns på bild 2, så är det ändå alltid svårtillgänglig. Bild 3 vi bromsarna, en per hjul där tanken är att det ska räcka att trycka i den ena men som alltid så kan man behöva dubbelkolla att båda hjulen verkligen hamnat i låst läge. Sen ser man även ihop- och uppfällningsmekanism, som är likadan som på de flesta andra paraplyvagnar. Inga konstigheter och enkelt att utföra. Bild 4 visar handtaget, som används både för att reglera lutningen på ryggstödet och för att fälla över ryggstödet så att sittdelen ändrar riktning. Den sista bilden visar vagnen ihopfälld, den har en automatisk spärr som låser chassit och storleksmässigt är den inte avsevärt mycket större än en vanlig, enbart framåtvänd paraplysulky.

bubble_fyraaring

På bilderna ovan syns min fyraåring, 15 kg tung och knappt 110 cm lång i Njoy Bubble. Av bilderna tycker jag det framgår rätt tydligt att han har mer utrymme i vagnen när han sitter vänd bakåt än framåt. Framåtvänd är han nästan på väg att glida ur sittdelen om man inte har selen på. Längdmässigt är det dock inga problem alls, han har hur mycket space som helst upp till suffletten och fortfarande tillräckligt med stöd för nacke och huvud.

Bakåtvänd sitter han som sagt bättre med rumpa och överkropp, medan benen blir lite utlämnade. Med fotstödet nedfällt så dinglar hans fötter nästan ner i marken, så bäst för honom kändes det att ha stödet rökt ut och så kunde han antingen låta benen hänga en aning eller dra upp dem och stödja fötterna mot kanten av fotstödet.

bubble_tvaaring

Med tvååring var det samma sak – hon sitter absolut bättre vänd mot mig. Vilket på ett sätt är positivt kan jag tycka, är man ute efter en vändbar resevagn så är det antagligen för att man värdesätter just det bakåtvända läget mycket. Tvååringen är cirka 1 meter lång och har framgångsrikt sovit i vagnen, då drog även hon spontant upp benen under sig. Som ni ser på sista bilden så ville hon gärna också illustrera att liggläget är så pass bra att man kan sova på sidan eller i magläge. Det kan vara bra att känna till om man är intresserad av vagnen för sin bebis del och gärna vill att denne ska ha rörelsemöjligheter i vagnen. Sen är det förstås alltid lika viktigt att ha selen på, men man kan ju också använda sig av en lös sele som håller barnet på plats men tillåter andra sovpositioner än enbart ryggläge.

Totalt sett så tycker jag att Njoy Bubble lever upp till förväntningarna vad gäller den vändbara sittdelen medan körkänslan lämnar lite att önska. Men det beror på att jag tenderar att jämföra med fullstora vagnar. Jämför jag med övriga paraplysulkysegmentet så får Njoy Bubble godkänt även där, det finns mer lättsvängda resevagnar men den är på inget sätt omöjligt att promenera runt med. Givet förstås att man undviker grov terräng, men det skulle jag säga fäller för alla barnvagnar med den här typen av hjul. Jag kan rekommendera Njoy Bubble till familjen som har ett mindre barn de väldigt gärna har mot sig även under en resa eller vid andra speciella tillfällen då en fullstor barnvagn inte är ett alternativ, och Bubble kan också utgöra ett bra komplement till en sådant typ av vagn också i vardagen. Jag skulle inte välja Njoy Bubble som enda vagn och jag skulle inte välja den till stora barn som mest ska sitta framåt ändå. Vagnen fyller absolut ett tomrum i barnvagnsutbudet som det ser ut idag och priset är också det till vagnens fördel. Jag har fortfarande inte sett någon annan rulla förbi men när jag ska ut och resa nu under sommaren ska jag hålla ögonen öppna!

 

1 juli, 2013 4 kommentarer

Babyzen YOYO

av Anna 19 december, 2012
Recension av Babyzen Yoyo

Recension av Babyzen YOYO

Inköp: Denna vagn är ett recensionsexemplar, inköpspris för YOYO ligger på 3495 kr.
Försäljning: Vagnen är ny på marknaden, har sett ett enstaka exemplar säljas för omkring 3000 kr.
Typ av vagn: Sulky, resevagn.

Att tala är silver, att tiga är guld – ett gammalt talesätt som hör hemma bättre i vissa sammanhang än i andra. För Babyzens senaste vagn, den unika lilla YOYOn, tycker jag att det passar ypperligt. Vagnen talar nämligen för sig själv i både körkänsla, format och användningsområde! Detta har dock inte hindrat mig från att disskera den in i minsta detalj för att på bästa sätt kunna beskriva den för den som inte redan vet vad YOYOn är och kan göra.

Så liten blir Babyzen Yoyo när vagnen fälls ihop

Så liten blir Yoyo ihopfälld

Det är framför allt storleken som utmärker YOYOn. Ihopfälld är vagnen så liten att den är godkänd att ta med som handbagage. Den är i särklass minst av alla vagnar jag ägt eller ens sett. Överst till vänster ser ni YOYOn jämte en Brio Go ihopfälld. Visserligen är Go en helt annan typ av vagnen, men storleksskillnaden illustreras rätt väl med tanke på att Brio Go är känd för att vara rätt kompakt ihopfälld. Bilden bredvid visar YOYOn liggandes ovanpå Nuna Pepp, den ditintills minsta vagnen i mitt hem.

På bilden med bakluckan så ligger YOYOn ovanpå kartongen den kom i, bredvid Brio Go. När bakluckan är helt tom och vi hivar in YOYOn där bak så ser det nästan komiskt ut hur lite plats den tar upp. När man köper en Babyzen YOYO så kommer det med en svart förvaringsbag, bärremmen sitter permanent på vagnen. Colaflaskan är av storleken 1,5 liter och finns med som referens för att YOYOns lilla omfång ska framgå tydligt.

Så fäller man ihop Babyzen Yoyo

Så fäller man ihop Babyzen Yoyo

Ihopfällning av Babyzen YOYO sker i tre steg – fäll bak suffletten, fäll ned handtaget och därefter trycker man in en liten röd knapp under sittdelen samt drar i en spärr och så har man gått från sittvagn som rymmer en treåring till ett litet paket som kan hängas på axeln. Jag tycker att ihopfällning är väldigt enkel att förstå och snabb att genomföra, i och med att vagnen är så lätt med sina ynka 5,8 kg i vikt så kan hela ihopfällningen göras i luften och man behöver aldrig lägga vagnen på ett smutsigt eller blött underlag.

Det finns en video där Babyzens VD fäller upp och ihop vagnen på under 7 sekunder… Jag skulle ljuga om jag påstod att jag inte testat att ta tid på mig själv. Men jag kan väl nöja mig med att konstatera att det då blev väldigt tydligt att tillverkarens VD har några år av träning i försprång. Sen upplever jag att framhjulen ibland tvärställer sig så att uppfällning fastnar mitt i. Men det är ju enkelt justerat genom att vrida på hjulen så att uppfällningen kan slutföras och säkert också något som kan ha med min teknik att göra. I vilket fall som helst gick det snabbt att konstatera att YOYO är en vagn som löjligt snabbt blir löjligt liten – måtten för vagnen ihopfälld är blott 52 x 44 x 18 cm!

Körkänslan i Babyzen Yoyo

Men att en vagn är liten ihopfälld är inte så väsentligt om den inte också funkar att använda utfälld och med barn i. Jag tycker överlag att körkänslan i YOYOn är väldigt god, jag har testat den både i grus och i vinterväglag. Vagnen är utrustad med en särskild antiswivelteknik i framhjulen som ska förhindra att dessa börjar vobbla på ojämnt underlag utan istället trycks uppåt in i chassit så att de i princip låser sig själva. Och därmed håller kursen bättre. Exakt hur detta fungerar kan jag inte ge en bättre förklaring än såhär på, men jag tycker att det märks av i praktiken då jag aldrig sett hjulen ens tendera till att börja vobbla, något som annars är ett relativt vanligt problem för swivelhjul.

Jag tycker att körkänslan i YOYOn är bra. Det går inte att jämföra den riktigt med en större vagn men det är helt klart den absolut trevligaste resevagnen jag någonsin rullat fram, både jag med mina 170 cm och min drygt en decimeter längre man upplever att vi har gott om benutrymme när vi går med vagnen. På videon ovan är det minusgrader och mer isigt än snöigt på marken, i djupare snö blir det förstås lite mer motstånd för YOYOns små hjul.

Så ryms barn i Babyzen Yoyo

Så ryms en tvååring i Babyzen Yoyo

På bilden syns min dotter som snart fyller 2 år, väger strax under 15 kg och är drygt 90 cm lång. Maxbelastning på YOYOn är för övrigt just 15 kg men vagnen känns i mitt tyckte väldigt tåligt och gedigen och jag gissar att den orkar mer än så. YOYOn är ganska kort i ryggen men jag tycker att det märks av mer i sittläget än i liggläget. Min dotter sitter väldigt bra i vagnen, på bredden är sittdelen ganska generös och även med full vintermundering var det inga problem för henne att rymmas eller för selen att knäppas. Viloläget är som ni ser på bilderna ovan ganska bra för att vara en liten resevagn, det är i falla fall fullt tillräckligt för mina barn.

Jag vet att många undrar över stabiliteten i vagnen. I min ägo har den tippat en gång och det var när min son i smyg klättrade upp på den då vagnen stod parkerad i en backe med svag lutning. När han också lutade sig så välte vagnen åt sidan. Det är inget jag klandrar vagnen för och på plant underlag har jag inte sett några tendenser men jag vill ändå poängtera att en såhär pass smal vagn – kom ihåg, endast 44 cm bred, aldrig kan vara stabil på samma sätt som en större vagn. Även vagnens låga vikt påverkar ju stabiliteten. Jag känner ingen oro för att vagnen ska välta när jag använder den, men jag är extra noggrann med att barnen inte får klättra på den och skulle inte hänga en skötväska på handtaget och lämna vagnen så med barnet liggandes i.

Frågar man min dotter själv vad hon gillar med vagnen så tror jag att hon skulle framhäva att hon enkelt kan ta sig i och ur själv och att hon tycker om det upprätta sittläget. Hon ser ut bra och har bra stöd för benen i och med fotstödet som är i helt rätt höjd för henne. I liggläget lyftar hon själv upp benen och vilar dem mot sittytan så i alla fall för henne har det inte var något problem att hitta en skön sovposition i vagnen. Med sittdelen i viloläget och suffletten utfälld blir det dessutom helt lagom avskärmat från världen för hennes smak.

Så väl ryms stora barn i Babyzen Yoyo

Så ryms stora barn i Babyzen Yoyo

Min äldsta är drygt 3,5 år gammal, väger också strax under 15 kg och är omkring 100-105 cm lång. Största delen av hans huvud är klart över ryggstödet men nacken kan han luta och när jag frågade honom hur det kändes så verkade han inte tycka att det var något problem alls. Han satt skönt. I liggläget så fick hela hans huvud stöd av sufflettens bakstycke ändå så när det är som viktigast med support för nacke och huvud så är det korta ryggstödet inget problem. För benen har han väldigt gott om utrymme och det känns som att han skulle kunna växa och ändå rymmas i vagnen. En sak jag verkligen gillar med YOYOn är suffletten. Den är både hög och ganska djup, vinkeln den får i utfällt läge gör också att den skärmar av solen effektivt. Speciellt när barnet ligger ned i vagnen.

Gott om smarta detaljer hos Babyzen Yoyo

Olika smarta detaljer på Babyzen YOYO

1: Tittlucka i suffletten! Uppskattat av både den som kör vagnen och den som åker däri.
2: Regnskyddet är i klarplast och täcker inte hela vagnen. Det har två snoddar som spänns runt sufflettfästena och sedan sätter man fast regnskyddet med kardborrband nedtill runt chassit. Enkelt att ta av, ganska snyggt och tar lite plats men suffletten är helt oskyddad och det är inte det smidigaste att trä på snabbt om regnet överraskar en ute på promenad.
3: Fempunktssele som är enkel att justera i längd och den går att dra ut väldigt långt.
4: Handtaget är fast både i höjd och vinkel. Det är ganska högt, men det går ju även bra att hålla lite på sidan av handtaget om man föredrar att hålla armarna lite lägre.

Genomtänkta knappar och funktioner hos Babyzen Yoyo

Genomtänkta knappar och funktioner hos Yoyo

Längst upp till höger syns den spärr och knappt som är lokaliserad på undersidan av sittdelen. För att fälla vagnen ska man först ha fällt ned handtaget, sedan trycker man in knappen och drar handtaget mot sig. Därefter så lyfter man upp vagnen i metallstången, själva mittnavet på chassit, och vagnen går från utfälld till ihopfälld. På nästa bild syns framhjul och fotstöd lite bättre. Den tredje bilden visar bärremmen och hur otroligt enkelt det är att förvara YOYOn. Inte nog med att den blir så himla liten, den går till och med att hänga upp på en krok eller handtag och stjäl därmed ännu mindre utrymme som ju många ofta redan har ont av. Den fjärde bilden visar lite hur sittdelen är uppbyggd. Suffletten är fäst med kardborre mot baksidan av sittdelen, det svarta är själva sittdelen och sedan den blåa dynan. Självklart går det därmed också att enkelt byta färg på sin YOYO och jag har till och med sett några helt fantastiskt bilder på YOYOs med hemsydda suffletter och dynor!

En sak jag inte är överdrivit förtjust i är att när barnet sitter fastspänt med selen och föräldern vill att barnet ska sova så är det enkelt för barnet att häva sig upp till sittande position igen eftersom att ryggstödet liksom följer med. Det finns ingen tyngd som håller det nere. Ryggstödet regleras steglöst med en rem som lossas eller spänns åt, så i liggläget är det alltså fullt möjligt för barnet att dra upp i samband med att barnet sätter sig, men så fort barnet lutar sig så hamnar det ju i liggläget igen. En liten detalj men ändå värd att nämna.

Bild fem visar varukorgen. Den är inte särskilt stor men inte heller pytteliten, den rymmer en mindre skötväska i organizer-stil utan problem. Varukorgen är dessutom lättillgänglig från alla håll. Den sista och sjätte bilden zoomar in på den röda knappen, det finns en på varje sida och det är genom att trycka in dessa som man sedan kan vika handtag och sufflett bakåt och nedåt.

Mitt omdöme av Babyzen Yoyo

Mitt omdöme av Babyzen Yoyo

Om jag ska sammanfatta mitt intryck av och mina åsikter om Babyzen YOYO så vill jag dela upp det i två. För det handlar dels om storleken, dels om resten. Och vad gäller storleken så infriade YOYOn alla förväntningar jag hade på den. Den blir så liten att jag har svårt att ta in att det faktiskt är en fullt funktionell barnvagn som faller ihop som ett korthus när jag fäller den. Att vagnen är nätt i storlek även uppfälld är också det ett plus, det är inga problem alls att ta sig fram i trängseln i kollektivtrafiken eller inne i affärer och samma gäller ju förstås även för tågstationer och flygplatser. Vad gäller resten så skulle man ju kunna tro att vagnen bestod av idel kompromisser för att storleken ska hålla sig inom måtten för vad som accepteras som handbagage på flygplanet, för jag vet att det är vad som var utgångspunkten när YOYOn konstruerades. Och visst, den är bara framåtvänd och det är inte fullt liggläge och handtaget är fast – men faktum är att den är likvärdig en vanlig sittvagn i körkänsla och den har ju faktiskt ett helt okej viloläge, för sin storlek en rymlig varukorg och barnen sitter bra i vagnen.

Skulle jag söka efter en resevagn skulle jag inte överväga någon annan vagn efter att ha testat YOYOn. Söker man en extravagn som är enkel att förvara i bilen så uppfyller YOYOn med lätthet även det syftet. Jag skulle nog inte vilja ha YOYOn som enda vagn, speciellt inte just nu när det är djup snö där jag bor, men som extra vagn som komplement till en större vagn som funkar för terräng så är det här ett väldigt bra alternativ så länge man har barn som man känner sig bekväm med att vända framåt.

Babyzen YOYO finns just nu tillgänglig hos utvalda återförsäljare i begränsat urval men kommer att lanseras fullskaligt i februari, mars nästa år. Då kommer vagnen även att finns med svart chassi, riktigt snyggt lär det bli!


Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Handla senaste versionen av Babyzen Yoyo hos: Babyland
Handla senaste versionen av Babyzen Yoyo hos: Jollyroom

19 december, 2012 19 kommentarer

Babyzen YOYO – en första titt!

av Anna 22 november, 2012

För bara några veckor sedan skrev jag om Babyzen YOYO och nu har jag fått hem en för att recensera här på bloggen. Fram till dess var Nuna Pepp den minsta vagnen i min ägo men som det framgår av bilderna ovan så är YOYOns litenhet i en klass för sig. Recension kommer om några veckor, och i början på december släpps vagnen till försäljning här i Sverige. Mer info om det finns på Babyzens FB-sida.

För den som har frågor om vagnen så går det utmärkt att ställa dem i en kommentar så lovar jag att kika lite extra på just det!

 

22 november, 2012 8 kommentarer

Babyzen YOYO

av Anna 1 november, 2012

Babyzen YOYO är den vagn som just nu blir minst ihopfälld, så pass liten att den går att ha som handbagage på flyget, men den är mer än bara sina små mått. Enligt de som redan är lyckliga ägare till en YOYO så är vagnen en riktig hit och jag är själv mycket förväntansfull inför att få hem en. YOYO är en framåtvänd vagn med liggläge, inte fullt men tillräckligt bra för att kunna räknas som ett liggläge. Vagnen fälls förstås i ett stycke. Handtaget är fast och det är fjädring både på fram och bakhjulen.

Till YOYOn finns tillbehör såsom parasoll, mugghållare och åkpåse. Åkpåsen finns i samma färger som vagnen finns och är faktiskt riktigt varm i modellen. Som ni ser på bilden ovan så går vagnen att fälla även med åkpåsen i. Babyzen YOYO kommer att släppas i Sverige i liten skala, ett mindre antal exemplar alltså, nu i slutet av november/början på december. Sen lanseras vagnen i full skala i februari 2013. Just nu finns vagnen endast med vitt chassi men svart chassi är på väg också. Enligt den information jag har just nu kommer YOYO att kosta 3495 kronor i Sverige och klara återförsäljare är Babyexperten och Babyplanet, men mer information kommer när lanseringsdatumet närmar sig. Håll till exempel koll på Facebook-sidan för Babyzen Skandinavien.

Avslutningsvis en film på Babyzens vd Julien när han demonsterar den mycket enkla ihop- och uppfällningen av YOYOn:

 

1 november, 2012 2 kommentarer

Njoy Bubble – en vändbar paraplyvagn

av Anna 7 juni, 2012

En vän tipsade om att det snart kommer ut något så extraordinärt som en paraplyvagn med vändbar sittdel på marknaden, åtminstone i England. Petite Star Njoy Bubble Stroller heter vagnen och sätet går som synes att ha både vänt framåt och mot den som kör vagnen. Lösningen är riktigt smart; suffletten vänds ut och in och ryggstödet dras bara upp och fälls över. Vagnen går att fälla oavsett i vilket läge man har sätet och det är verkligen en trevlig liten detalj för en paraplyvagn, som ju ska vara smidig just när det gäller fällningen. 200 pund verkar det som att vagnen kommer kosta enligt en webshop den säljs i, det vill säga drygt 2000 kronor. Rimligt pris för en vagn med en så pass unik funktion. För den som blir mer nyfiken på Njoy Bubble Stroller finns en informationsvideo att fördjupa sig:

 

7 juni, 2012 17 kommentarer

Vilken är den smidigaste resevagnen?

av Lofsan 30 november, 2011

Quinny fortsätter sin satsning på färgstarka vagnar och utökar sin vagnarmada med den nya paraplyvagnen Yezz. Det innovativa med Quinny Yezz är att den är ultralätt och är den första paraplyvagnen som uppfyller måtten för flygplanens handbagage. Extraordinärt!

Yezz lanseras under våren 2012, sulkyn är designad för att passa den urbana förälderns alla behov och chassit är producerat i en glasfiber som gör vagnen både smidig och lätthanterlig.


Quinny Yezz är utrustad med en elastisk bärrem som gör vagnen lätt att transportera ihopfälld på ryggen. Den fälls ihop med ett enkelt knapptryck och tar liten plats i bilen samt vid förvaring i garaget eller förrådet. Vagnen presenteras i en pigg färgskala där färgena Pink Hybrid, Purple Rush, Green Curve och Yellow Move känns extra kul till våren. Accessoarer som regnskydd och en praktisk resväska finns att köpa till.

Quinny Yezz är lika användbar som sulky i stan som på semesterresan.

Vagnen kan användas för barn upp till 15 kg.

PRIS: Quinny Yezz kommer att kosta ca 2495 SEK

30 november, 2011 2 kommentarer
  • 1
  • …
  • 5
  • 6
  • 7

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.Ok