Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Barnvagnar

Bugaboo Bee + (Plus)

av Anna 23 januari, 2012

 Recension av Bugaboo Bee+
Inköp: Kostar 5900 kr i Sverige.
Försäljning: Finns att hitta begagnad för cirka 3500-4000 kr, beroende på skick och tillbehör. Min egen kommer få stanna länge hos oss.
Typ av vagn: Bugaboos version av en sulky, som dock funkar att använda från födseln om man köper till en cocoon för spädbarnet att ligga i.

Bugaboo Bee+ (Plus) är den senaste versionen av Bugaboo Bee, den förra kallas Bee Classic och har tidigare recenserats här i bloggen. Skillnaderna mellan Plus och Classic har vi också skrivit om, den här texten kommer därför fokusera på Bee+ och dess egenskaper. För en riktigt väl genomförd videodemonstration ska du titta på BabyGizmos Bee Plus-recension.

I mina ögon är Bee+ en vagn i sin egen kategori. Oavsett det faktum att Bugaboo marknadsför den som en vagn som kan användas från födseln så tycker jag ändå inte att den riktigt platsar som en kombi, men det är inte heller rakt av en resevagn eller en sulky. Bee+ är däremot den ultimata extravagnen. Det kanske kan låta förmätet att kalla en sextusenkronorsvagn för extravagn men om man som jag har täta syskon och använder syskonvagn hyfsat flitigt så är det perfekt med en andravagn som kan användas av både det mindre och större barnet, med barnet mot sig eller från sig och med ett riktigt bra liggläge. Jag har alltså två barn, en ettåring och en snart treåring. De väger drygt 11 respektive drygt 14 kg, Bee+ har 17 kg som maxvikt, och är 78 och 97 cm långa. Bägge sitter och sover lika bra i Bee+ och den går även att använda med ståbräda utan att bli svårkörd. Om man som jag dessutom råkar ha en Donkey som syskonvagn är det rätt ultimat att kunna använda samma ståbräda till bägge vagnarna, även de allra flesta övriga tillbehör funkar på bägge vagnar. Det kan vara så att jag sitter på en bra start till den perfekta barnvagnsparken…

Bee+ ser enligt många inte mycket ut för världen. Faktum är att den gav även mig ett ganska dåligt första intryck, och då har jag ändå ägt en Bee Classic tidigare. Är man van vid stora och robusta vagnar är det en konstiga känsla med en så liten och till synes bräcklig vagn, som dessutom till viss del ger med sig i chassit när man svänger den tungt lastad, det vill säga att hela vagnen lutar en smula. Låt inte detta avskräcka dig, Bee+ är en stor stark varg i fårakläder och den orkar mycket mer än man tror! Detta samtidigt som den är den absolut smidigaste vagnen på marknaden, i mitt tycke, bland de små, vändbara vagnarna.

Bugaboo Bee Plus har generöst med utrymme att erbjuda. Sittdelen är utdragbar men även ryggen går att reglera i höjd. På de översta två bilderna är ryggen i sitt nedersta läge och som ni ser ryms min normalstora snart treåring helt okej, även om suffletten tar i hans huvud när den ska fällas upp. På de två nedre bilderna är ryggen i den NÄST högsta läget och min nästan en meter långa son skulle kunna växa en decimeter och ändå få plats. Den skarpögde noterar att Bee+ inte har något fotstöd när den är vänd mot den som kör vagnen, vilket dock finns om man har sitsen framåtvänd. Huruvida man upplever det som ett problem är en smaksak, jag kan tycka att min stora sitter och dinglar med ben väldigt mycket utan fotstöd men med ettåringen saknar jag det inte alls, och inte hon heller för den delen. Bee+ har inte heller någon bygel, ett tillbehör jag generellt brukar uppskatta men inte har känt något större behov av på Bee+. Troligtvis eftersom att barnet ändå sitter så pass upprätt att det inte behöver luta sig framåt, och därför är inte behovet av en bygel som håller tillbaka lika stort. Vill man absolut ha en bygel så finns den en universalvariant för Zapp som fungerar på Bee+, det är även troligt men ännu ej säkert fastställt att även bygeln för Britax B-mobile kan funka. Jag återkommer när jag har bättre information om det.

Bee+ är en liten vagn till måtten, endast 53 cm bred och ännu smalare ihopfälld. Att packa in Bee+ i bilen är som en dröm, ihopfällningsmekanismen är genialisk och när du ska fälla ut den igen så sätter du bara foten mot bromsen och drar i handtaget. Det är verkligen så enkelt. Vår bil är ingen gigant men den rymmer både Donkeyn och Bee+, mest för att Bee+ tar ingen plats alls. (Tyvärr noterade jag först i efterhand att vagnen ej är helt inskjuten i bagageutrymmet på bilden, den går alltså in på längden.)

Barnets sittkomfort, pris och utseende samt storlek i all ära men något det är lätt att glömma bort när man söker barnvagn är körkänslan. En vagn utan körglädje blir lätt stående i hallen och det om något är väl ett onödigt köp? Bugaboo Bee+ har körglädje! Trots barn och packning är att köra Bee+ som att skjuta lite luft framför sig. Framhjulen är låsbara, men lås dem inte, det gör ingen glad. Mitt i yran över hur härlig den här vagnen är ska man komma ihåg att den är underbar i sitt rätta klimat. I terräng konkurrerar den inte alls, i sluttningar tenderar den att dra nedåt och fjädringen är minimal vilket innebär att både vagn, barn och förare skakar rejält om man får för sig att köra Beet över ett stycke kullersten. Men inne i stan, i ett shoppingcentrum eller på plan asfalt så finns det inte mycket att anmärka på med körkänslan. Handtaget är förstås reglerbart i höjd så vagnen passar korta lika bra som längre. Jag har även gått riktiga långa promenader med Bee+ och även om den inte är mitt första val för just långa promenader så blev det ändå en trevlig upplevelse.

Som jag nämnde tidigare har Bee+ ett upprätt sittläge, ett viloläge och ett nästintill plant liggläge. Såhär vintertid används vårt Bee+ primärt som en sovvagn inomhus och den manövrerar fint över trösklar och mellan möbler. Sekundärt är det den vagn som får följa med när vi ska direkt från hem till galleria eller större möbelvaruhus. Oavsett vilket så sitter barnet väldigt bra i vagnen, Bugaboos enda som inte har ergonomisk sittdel utan som alltså fälls i ryggen med ett enkelt enhandsgrepp. Det är också väldigt enkelt att vända sitsen, tar under en minut, vilket gör den lätt att anpassa efter behoven så fort de uppstår. För mer bilder på de olika lägena, gå in på länken till jämförelsen mellan Plus och Classic överst i det här inlägget. Selen i Bee+ är rymligare än på t.ex. Donkeyn och även ett barn i vinteroverall är enkel att spänna fast.

Till Bugaboo Bee+ kan du med fördel använda dig av Bugaboos egen ståbräda, men det måste vara den senaste modellen och du måste ha de tillhörande adaptrarna. Dessa små ringar klickar du på chassit och sen sätter du fast ståbrädan ovanpå. Den är lätt att ta av och på, och trots att jag har sittdelen vänd mot mig så finns det tillräckligt med utrymme för storebror att stå där. Bee+ känns faktiskt fortfarande riktigt lättkörd trots att den är lastad med 25 kilo barn, och eftersom att den är det så går det utmärkt att köra med en hand och därmed kan man gå lite vid sidan av och slipper böja ryggen så att den nästan knäcks. Den stora nackdelen med ståbräda på Bee+ är att fotbromsen, som man kan se på bilderna, blir väldigt svårtåtkomligt och i princip bara går att reglera med hjälp av handen. Inte det roligaste när det är slaskigt ute, men det funkar.

Precis som Bugaboos andra vagnar är det enkelt att ändra utseende på Bee+. Det kan vara så att jag i skrivande stund har fyra stycken suffletter till den här hemma… Åkpåsen på bilden är en Bugaboo Bee-åkpåse, som inte görs längre och som sitter perfekt i Bee Classic och inte riktigt lika perfekt i Bee+, men det går bra ändå. De senare modellerna av Bugaboo-åkpåsar ska sitta lika bra i alla deras vagnar. Packutrymmet i varukorgen är som ni ser förhållandevis stort, och du kommer bäst åt varukorgen framifrån. Det går in en fullpackad skötväska där i, men det går inte att helt enkelt ställa i en matkasse i den. Och även om Bee+ verkligen är en tålig vagn så rekommenderar jag dig inte att åka rulltrappa med den. Jag har gjort det när det krisat men det känns faktiskt inte helt kul.

När jag hade min Bee Classic blev jag allt annat än såld. Om Bee+ verkligen är så mycket bättre eller om det är jag som numera vet att uppskatta en bra vagn när jag kör den kan man argumentera kring. Faktum kvarstår; Bee+ gjorde sig snabbt oumbärlig hemma hos oss.

23 januari, 2012 20 kommentarer

Recension av Mountain Buggy Duet

av Lofsan 17 januari, 2012

Efter 1,5 månad har jag nu tillräckligt många timmars användning av vår Duet att jag kan skriftligt utvärdera design, funktioner och användarvänlighet. Mountain Buggy Duet finns bara i en färg än så länge; svart/flinta. Jag hoppas att den lanseras i fler färger för även om det är väldigt praktiskt med svart och mörkt grå så vore det roligt med en färgklick. Duets största behållning är det smala chassit. Om man som vi bor i storstan, åker buss, handlar och går på trånga trottoarer är det guld att ha en smal syskonvagn som är lättmanövrerad.

Chassi

Mounatin Buggy Duets chassi känns stabilt, det fjädrar lite i både sidled och frontalplan men inte lika mycket som en Duo (Mountain Buggy´s syskonvagn i standardbredd). Chassit är robust, i aluminium men knakar lite när två barn sitter i. Kanske ska man smörja lederna?

Suffletter

Med två separata suffletter så kan ett barn sitta och titta åt sidan medan andra barnet ligger skyddat och sover med sin sufflett uppfälld. Längst fram sitter en liten solkeps som man kan fälla fram för skugga eller för att skydda mot insyn. Suffletten gör sittdelen ombonad även i sittläget. Båda suffletter har en lucka med plast under så att föräldern kan titta ner på barnet medan man promenerar, den är mest användbar om barnet ligger ner, i sittläget ser man bara en hårbotten eller mössa.

Sittdelar

Det finns två stora nackdelar med Duet´s sittdelar; den första är att de är framåtvända så att även små barn måste åka framåt. Den andra är att de även i det mest upprätta läget lutar lite bakåt. Det förstnämnda känns inte så jobbigt för oss nu, med en kille på 14 månader och en 2,5-åring så klarar de att åka framåt men lillebror skulle inte ha gjort det för ett halvår sedan. Det känns värre med det bakåtlutade läget på sitsarna. Båda killarna vill gärna dra sig upp till helt sittande, som de är vana från Bugaboo Donkey. Storebror har tillräcklig styrka i nacken för att kunna sitta rakt upp med händerna på bygeln men för att lillebror ska vara nöjd så har vi ofta pallat upp honom med en kudde. Fördelen med sitsarna är att de i nedfällt (sitsarnas lutning regleras med remmar på baksidan) hamnar helt plant och tillsammans med de stora suffletterna blir det en riktigt mysig och ombonad sovplats. Selen går att regler i tre höjder genom en enkel handrörelse och har ett stort och rejält spänne i grenen. Våra barn föredrar att bara spännas fast över höften även om det rekommenderas att selen träs över bröstkorgen.

Mått och vikt

Bredd: 63cm (bygeln är bredaste punkten)
Höjd: 86-104cm (beroende på hur högt du har knäledshandtaget)
Längd: 113cm
Maxbelastning: 36 kg
Vikt: 15,5 kg
Sitsarna är 29 cm breda

Vi använder Duet med vinteroveraller och en dubbelvikt fleecefilt vintern 2012. Hade vi haft yngre barn hade vi haft åkpåsar till men vi har inte provat. Båda barnen sitter bra avseende både bredd på sitsen på på höjden.

Körförmåga

Duet är en lättrullad och lättsvängd vagn. Eftersom framdäcken (Duet har samma däck som Swift) sitter tätare än på Bugaboo Donkey är den mer lättmanövrerad, som en trehjulad vagn fast utan de nackdelar en trehjulad vagn medför. Varukorgen rymmer 5 kg och även som fullastad påverkar den inte tyngdpunkten eller körförmågan.

Övrigt

Duet går att kombinera med en eller två liggdelar, en eller två babyskydd (i olika höjd) eller två sittdelar.Jag hade önskat en mer lättåtkomlig varukorg som rymmer mer än 5 kg, om man har två små barn behövs mycket packning för en heldag. Jag skulle gärna se en bättre lösning för att låsa vagnen i ihopfällt läge. Man ska dra en rem och spänna ett plastspänne för att låsa ihop chassit, en lite knepig lösning. Jag använder inte den utan lyfter upp vagnen i bagageluckan på bilen med ett grepp i understa delen på chassit istället. Vi har gjort tre flygresor med Duet, nerpackad i en Airshell (den passar i singelvagnsvarianten) och den har kommit fram helt opåverkad.

Sammanfattning

Om du kan bortse från att barnen åker vända framåt, lätt bakåtlutade och uppskattar en smal syskonvagn på bekostnad på extra utrymme i sitsarna är Duet en vagn för dig. Om du (som jag) inte vill att yngre syskonet ska åka framåt direkt efter liggdelen bör du överväga en annan syskonvagnsvariant, till exempel Bugaboo Donkey.

 

/Lofsan

17 januari, 2012 13 kommentarer

Standardbredd på syskonbarnvagnar

av Lofsan 5 januari, 2012

Det blir allt vanligare att barnvagnsföretagen gör vagnar där syskon sitter på höjden eller längden men fortfarande är det nog vanligaste att ha en syskonvagn på bredden. Bland syskonvagnar där barnen sitter bredvid varandra finns det något som kallas ”Stockholmsmått”. Stockholmsmåttet är 75 centimeter och innebär att bussar, tunnelbanespärrar, entréer i offentliga miljöer och så vidare alla är minst 75 cm breda. De allra flesta syskonvagnar på bredden är inom denna standardbredd med några undantag. Syskonvagnar som är inom 75 cm är bland annat de i listan nedan, de vanligaste nämnda, fyll gärna på med flera modeller och märken:

 

  • FirstWheels City Twin
  • Phil & Teds e3 Twin
  • Bugaboo Donkey
  • Koelstra Flexxo Twin
  • Mountain Buggy Urban Jungle Duo
  • Chicco Ct 0.5 Twin
  • Brio Twinsitty
  • Brio Duette
  • Teutonia Team Alu S4
  • EasyWalker Duowalker Sky
  • BabyTravel Dublin
  • Carena Double swing

Värt att nämna är Mountain Buggy Duet som bara är 63 cm bred med fullt liggläge för båda barnen. Om du är osäker på om hissen, porten eller bilen verkligen kommer att rymma din vagn rekommenderar vi att du mäter med måttstock och/eller lånar en vagn av samma modell och provar. Barnvagnsmärken mäter olika och det är skillnad på om den bredaste punkten är över bakhjulen, bygeln, handtaget eller liknande. Om du bor i en gammal fastighet med smalare hiss än 75 cm kan du överväga Bugaboo Donkey som du vid passagen klickar av en sittdel och sedan justerar chassit så att bredden blir smala 60 cm.

5 januari, 2012 8 kommentarer

Springa med barnvagn

av Lofsan 25 december, 2011

I dag gjorde jag premiärpasset med Mountain Buggy Duet. Den fungerar bra att springa med, även om den inte är avsedd för det. Jag sprang förut med Bugaboo Donkey också men Duet är mer följsam och vobblar ingenting trots svängbara framhjul. Jag har aldrig sprungit med en ren löparvagn även om vår förra Mountain Buggy Terrain marknadsförs som en sån. 2012 är året som jag ska springa mer så en riktig löparvagn för två barn står på önskelistan. Helst en sådan som går att växla mellan att åka skidor med och cykla framför, en Chariot CX2 med andra ord. Den har fått bra omdömen och ska passa bra för föräldrar som är olika långa. Jag är ju 158cm och min man Hans 183cm så vi har helt olika utgångslägen när vi springer med barnvagn. Vi är en aktiv familj som tycker om att vara utomhus och uppleva natur och miljö, i vinter ska vi åka mycket skidor både utför och på längden och så ska vi springa många mil. En barnvagn som kan ta runt barnen på dessa äventyr vore grymt.

Mountain Buggy Duet fungerar att springa med, trots att den inte är gjord för det. Men det finns mer optimala löparvagnar på marknaden.

Har ni en specifik löparvagn eller springer ni med ”vanliga” vagnen? Har någon erfarenhet av att åka längdskidor med barnen på släp?

/Lofsan

25 december, 2011 6 kommentarer

Liggdel till syskonvagn

av Anna 19 december, 2011

För att inte syskonvagnar verkligen ska bli de slagskepp de ofta kallas för så gäller det att ta tillvara på varje centimeter. Detta innebär att både sitt- och liggdelen på en syskonvagn generellt är mindre och smalare än på motsvarande singelvagn. Jag har under dagen ägnat mig åt att ta reda på innermåtten på liggdelen hos tre populära syskonvagnar och tänkte dela med mig av vad jag hittade. Alla mått är cirkamått. Jag har själv mätt Donkeyns liggdel och en snäll tjej i barnvagnsgruppen mätte UJ Duos liggdel. Att få tag på innermåtten till Duetens liggdel var ingen enkel match och jag tycker att det är väldigt förvånande att inget barnvagnsmärke har dessa mått tillgängliga på sin hemsida eller i produktbeskrivningen av vagnen. Till slut fick jag via telefon tag på en trevlig kvinna hos Mountain Buggys leverantör i Sverige, World Wise Baby, som gick iväg och mätte en liggdel åt mig. Det är alltså olika personer som mätt alla liggdelar men med en liten felmarginal är dessa mått de korrekta.

Innermått på liggdelen till Bugaboo Donkey
Längd:
Cirka 78 cm.
Bredd: I huvudänden omkring 30 cm och sedan smalnar liggdelen av och är i fotändan ca 27 cm.

Innermått på liggdelen till Urban Jungle Duo
Längd: Ca 73 cm.
Bredd:
Ca 29 cm.

Innermått på liggdelen till Mountain Buggy Duet
Längd: Ca 73 cm.
Bredd: Ca 28 cm.

Dueten har alltså minst liggdel, tätt följd av Duon. Donkeyn vinner å ena sidan på längden men har egentligen inte särskilt mycket mer att erbjuda. Å andra sidan är varje centimeter av betydelse,  i synnerhet på vintern när man kanske vill få plats med en åkpåse eller ett lammskinn utöver själva bebisen.
/Anna

 

19 december, 2011 3 kommentarer

Gästblogg: Basson Duo

av Anna 9 december, 2011



Recension av Basson Duo, syskonvagn med indidviduellt vändbara sitsar

Jag hade den nya modellen från 2011, som  är smalare än den äldre modellen som är 79 cm bred. För att kosta 3500 kr så var Basson Duon helt okej. Mellanskillnaden till Bugaboo Donkeyn jag har nu, som jag köpte för 14800, är ganska stor. Men jag gillade Basson Duon; smal och smidig, kort framåt, så man inte kör på några hälar och bra med vändbara sittdelar. Super med extra sufflett vid regn och sol, det finns typ 20 cm invikt under suffletten som man fäller fram. Jättestor varukorg (större än åsnans). Och på sommaren så fällde jag upp sidotyget och hade bara nätet runt barnen så luft strömmade igenom trots helt nerfälld sufflett! Bra handtag också.

Dock tyckte jag att framhjulen var för små, lite rädd att vintern skulle bli samma som förra året med 30 cm snö i centrum (Malmö). Vagnen i sig kändes lite ranglig, och så var hjulen rejält slitna efter bara 4 mån (så länge som jag hade den) och en massa småsten satt fast i de punkteringsfria däcken. En annan sak som jag inte gillade var att remmen som sitter mellan benen, inte kommer fram bakifrån utan var fäst framför barnen. Så de svankar rejält och det kändes inte ok så jag sydde helt enkelt fast remmen lite längre bak, in under rumpan. Då satt de perfekt!

En negatv sak är att sitsen har som ett nät över tyget, och där fastnar allt! Svårt att få bort även med dammsugare. Och sen var ryggstödet lite b, gick inte att få upp i fullt sittläge så barnen blev lite tokiga på att halvligga. Så man får trycka på rätt ordentligt för att fästa ryggen så högt man bara kan knuffa fram den, och sen dra åt de värdelösa remmarna så de sitter kvar. Min vilda tjej kunde dock spjärna emot med fötterna (typ ställde sig) så ryggen fälldes ner och det blev liggläge igen. Hon är dock ett muskelpaket! 🙂 Dessutom måste man vara två för att fälla ihop den, två knappar ska tryckas uppåt på utsidan av handtaget samt en spak som ska dras uppåt på mittstången, helt omöjligt om man som jag bara har två armar…

Sååå, helt ok vagn! Inte i klass med åsnan men helt ärligt är åsnan inte värd så mycket mer pengar, förutom att barnen sitter som klistrad i selen! Min ena flicka kunde nästla sig ur Bassons sele trots att den var spänd, hon har inte en chans i åsnan! 🙂
/Ida Forsmark

9 december, 2011 8 kommentarer

Du frågar, vi svarar: Hitta rätt syskonvagn?

av Anna 3 december, 2011

Emmie skickade oss ett mail där hon ber om hjälp med att hitta den rätta syskonvagnen för dem. Den typen av frågor är ofta förekommande i min kära barnvagnsgrupp på Facebook, för att hitta en bra syskonvagn är faktiskt snäppet svårare än att hitta en vanlig singelbarnvagn.

Emmie kommer ha 18 månader mellan barnen. Familjen bor på landet samt har stuga i norra Sverige, så vagnen måste klara av både terräng och snö. Den ska även rymmas i en normalstor kombi och gå att tråckla in på pendeltåget. Emmie skriver att hon gillar ”vanliga vagnar” à la Emmaljunga men kan även tänka sig en trehjuling. Hon vill köpa vagnen begagnad och den ska kosta max 4000 kronor.

Det är mycket att tänka på i valet av syskonvagn. Grovt uppdelat kan man säga att barnen får sitta antingen på bredden, som i Urban Jungle Duo, eller på längden och höjden, som i Phil & Teds vagnar eller som med iCandy Peach Blossom och liknande modeller. Vilket man föredrar är helt klart en smaksak, men man ska också fundera över var man behöver kunna ta sig fram med vagnen så att den inte är för bred eller för lång för att rymmas genom dörr, i en hiss eller i ett bagageutrymme.

Vad gäller syskonvagnar på bredden så skulle jag aldrig rekommendera någon att köpa en som är bredare än 75 cm. UJ Duo är 74 cm, Bugaboo Donkey likaså. Babytravels syskonvagn Dublin är 75 cm och ligger precis på gränsen men klarar sig. Teutonias Team Cosmo och Emmaljungas Twin Nitro är är bägge 79 cm breda och det ger dig inga glada blickar i folkmassor och i kollektivtrafiken. Brio har sin Double Wave som är 78 cm bred. Faktum är att jag och min Donkey har problem att komma igenom smalare gångar i vissa mindre mataffärer och klädbutiker. Det är inte så kul. Men under 75 cm, det så kallade Stockholmsmåttet, så tar man sig i alla fall in genom de allra flesta dörröppningar (kanske inte i riktigt gamla hus med pardörrar där bara en dörr är öppen) och genom tunnelbanespärrar och upp på bussar.

Syskonvagnar på höjden/längden finns i två olika tappningar kan man säga. Den första är Phil & Teds inlinesystem där huvudsitsen fälls till fullt liggläge och sen fäster man en syskonsits över. Då har man spädbarnet i mjuklift under och det äldre barnet i syskonsits över. När det yngre barnet vill börja sitta så byter man plats och har det äldre syskonet i huvudsitsen och det yngre i sitsen som fästs bakom huvudsitsen. Det man ska vara noga med att kolla i val av P&T-modell är att alla vagnar inte har en syskonsits som går att fälla till viloläge. Och notera ordet viloläge, det är absolut inget liggläge vi talar om utan maximalt samma lutning som i ett babyskydd. Det kan dock räcka fullt tillräckligt, min 2-åring sov i Vibes syskonsits och det gick bra. Vad gäller vagnens stabilitet så är det framför allt en annan körteknik med en trehjuling, i synnerhet när den är tungt lastad. Mina egna erfarenhet lärde mig snabbt att alltid komma i rak vinkel när jag skulle upp eller ned för en kant med vagnen. Kommer man snett ökar tipprisken. I övrigt är en trehjuling lika stabil som andra vagnar, dock avråder P&T från att köra vagnen med enbart ett barn i syskonsitsen bak då det förändrar balansen.

Den andra varianten är den med individuella säten, som iCandy Peach Blossom, City Select eller Britax B-dual. Jag har själv aldrig testat den typen av vagnen men Lovisa har ju skrivit om iCandyn här på bloggen. Det man ska tänka på med de är att även om tillverkarna vill få de till att vagnen går att ha i ett oändligt antal kombination så är det inte alla positioner som faktiskt funkar så bra med barn i vagnen. Med Phil & Teds vagnar saknas (hittills) möjligheten att ha barnen mot sig men med de som nämns ovan kan man ha sätena både framåt och bakåt.

En syskonsits till en Emmaljunga frågar Emmie också om och det är inget jag skulle tipsa om. På Emmaljungas egen informationssida om syskonsitsen skriver de uttryckligen att sitsen är liten och inte så bekväm, samt att man med den på vagnen får ett helt protokoll av säkerhetsföreskrifter att följa. De ska enbart användas vid korta ärenden utläser jag det som, och ska man bara gå en kort sträcka så tycker jag att en ståbräda absolut är att föredra. Till Bugaboos äldre modeller av ståbrädor finns till och med en pall att köpa till!

Mitt svar till dig, Emmie är att jag skulle rekommendera en Urban Jungle Duo. Det finns gott av dem på begagnatmarknaden och de går att hitta i alla prisklasser. Från 500 kronor till 8000 kronor. Att hitta en under 4000 kr bör alltså inte bli särskilt svårt. UJ Duo har fyra lufthjul, de två fram är svängbara. Det gör att den är både smidig och funkar bra i terräng. Den är 74 cm bred och kommer således rymmas på pendeln. Det den möjligtvis faller på är storleken ihopfälld. Den går in i WV Passat och Volvo V70 (vad jag har hört och läst) men gick inte in i vår Opel Astra kombi om vi inte fällde ena baksätet. Det hänger alltså vad ni har för bil. Alternativ två så skulle jag tipsa om en Phil & Teds vagn, och kanske framför allt om Sporten. Den tillverkas inte längre men det finns gott om fräscha exemplar på Blocket och den går definitivt in i bagageutrymmet. Sporten är bra därför att den har viloläge på syskonsitsen. Det har även Viben medan Explorern inte har det. Både Vibe och Explorer finns i fyrhjuligt utförande (Verve och Hammerhead) men de är dyrare och svåra att hitta begagnade. Ingen av vagnarna erbjuder möjligheten att ha barnet mot sig, men när det yngre syskonet vill börja sitta så kan man ju varva syskonvagnen med en vanlig singelvagn med ståbräda till. Hoppas du blev nöjd med svaret!
/Anna

Om du också behöver hjälp att hitta rätt barnvagn för dig, eller har någon annan fråga som rör barnvagnar – maila oss gärna på alltombarnvagnar@yahoo.com!

3 december, 2011 5 kommentarer

Bugaboo Donkey VS. Mountain Buggy Duet

av Lofsan 2 december, 2011

Vi har haft en Bugaboo Donkey som syskonvagn i sex månader. Jag valde att sälja den på Blocket medan den fortfarande har ett högt andrahandsvärde, en nylanserad syskonvagn i perfekt skick med högt nyförskaffningsvärde i Sverige till ett pris 20% under nypris är en bra affär för både säljaren och köparen. Bugaboo Donkey i både Single Mode (en sittdel och en liggdel att växla mellan) och Duo Mode (två sittdelar och en liggdel) är och kommer länge vara högt efterfrågad på begagnatmarknaden, Twin Mode med två liggdelar och två sittdelar är inte lika efterfrågad än så länge.

Jag kommer att köpa ytterligare en ny Bugaboo Donkey i Duo Mode att ha som syskonvagn i vinter. Den är lättrullad genom snö, båda barnen har bra sitt- och liggpositioner och jag kan sälja den till ett bra pris till våren. Samtidigt som Donkeyn lanserades under våren 2011 släppte Mountain Buggy sin nya syskonvagn Duet, en syskonvariant av singelversionen Swift. Mountain Buggy Duet är en förminskad version av deras storsäljare Duo men med en total bredd som en singelvagn. För innerstadsföräldrar kan just vagnbredden på syskonvagnen vara avgörande för om man kan handla i butiken, åka hiss upp till lägenheten eller få in vagnen i bilen.

Min vän Mikaelas barn i en Mountain Buggy Duet: Tjejen till höger är 3år, 96cm, 15kg. Killen till vänster är 14månader, ca 80cm, ca 11kg och sitter i en Lodger Bunker åkpåse

På barnens förskola är barnvagnsparkeringen utan tak och vindskydd, vagnarna står fastlåsta på en träbrygga. Mitt vagnhjärta blöder av tanken på att ställa en fullt utrustad Bugaboo Donkey utomhus hela vintern, både på grund av stöldrisken men framförallt vad väder och vind gör för slitaget på tyger, gummidetaljer och känslan av vagnen. Därför kommer jag att köpa en Mountain Buggy Duet som ett komplement till Donkeyn. Den är inte lika attraktiv för stöld, det är lättare att låsa fast chassit, Bugaboos alla separata delar och detaljer säljs ofta separat på Blocket och liknande. Duet kommer att komplettera vår vagnpark på ett bra sätt eftersom den bara är 63 cm bred, till och med smalare än många singelvagnar. Den är lika bred som en vanlig Urban Jungle i singelvariant. Bugaboo Donkey är 74 cm bred i Duo Mode. Jag skulle inte vilja ha bara Duet som syskonvagn eftersom barnen bara kan åka framåt iden, inte vända mot föräldern men då och då tycker jag att det är okej. Vissa barn är känsligare för att åka framåt än andra. Sixten har alltid gillat att åka framåt medan Baxter protesterar. I Donkeyn åker båda barnen alltid bakåt så att vi kan prata med varandra och sjunga tillsammans.

Om man jämför sitsarna på Duet och Donkey så är sitsen till Donkeyn ca 78 cm lång och bredden upptill är ca 30 cm och sedan smalnar den av nedåt, där blir den ca 26 cm. Duets sitsar är ca 29 cm breda. Båda vagnarna har separata suffletter till sätena, sitsarna är separata och du kan använda en eller två liggdelar eller babyskydd på chassit. Båda vagnarna väger ungefär lika mycket; ca 15 kg och tar 16-17kg per sits. Däremot så kan man lasta 10 kg under vagnen i Donkeyns varukorg medan Duet bara klarar 5 kg. Det är en stor skillnad.

Sammanfattningsvis så är den största skillnaden mellan Donkey och Duet att:

  • Donkey går att växla mellan singelvagn och syskonvagn
  • Duet har sina sittdelar vända framåt medan Donkey kan ha åt båda håll, var för sig
  • Duet är 63 cm och Donkey 74 cm bred
  • Donkey tar dubbelt så mycket vikt i varukorgen
  • Donkey har teleskophandtag och Duet har knäledshandtag

Det ska bli så himla roligt att få prova Mountain Buggy Duet och ni kan se fram emot en recension någon gång i januari!

/Lofsan

2 december, 2011 1 kommentar

En bakåtvänd sulky, finns det?

av Anna 1 december, 2011

Googlar man på bakåtvänd sulky eller sittvagn så får man över 18000 träffar. Det är således en eftertraktad produkt, men det verkar inte riktigt barnvagnsindustrin ha förstått. De allra flesta duo- och kombivagnar har en sittdel man kan vända både bakåt eller framåt, men när det är dags att byta till något mindre och smidigare så är inte valmöjligheterna lika stora alls. En sulky definieras (av mig) som en mindre sittvagn med vilo- eller liggläge, där sittdelen inte kan bytas ut mot en liggdel.

Det finns många utmärkta framåtvända sulkys, min personliga favorit är Brio Spin och om den bara kunde komma med vändbar sits skulle jag nog vara såld för livet. Har man ett barn som är fortfarande känns för litet för framåtvänt eller som man bara för att det är trevligt vill kunna ha ögonkontakt med så finns det dock inte vad jag vet en enda klassisk sulky som lever upp till kraven.

För den som ändå vill ha sitt barn mot sig kommer här en liten lista över mindre och mer smidiga vagnar som alla har en vändbar sittdel. Det här är inga recensioner utan endast återgivande av hur tillverkarna själva beskriver vagnen.

 

Bugaboo Bee Classic eller Plus

Liten och smidig vagn med snurrbara framhjul. Bra liggläge. Blir väldigt liten ihopfälld och passar därför också bra som resevagn. Tillsammans med en cocoon/mjuklift kan den användas redan när bebisen är nyfödd.

Maxvikt: 17 kg.

Pris ny: 5900 kr för bara vagnen.

Cirkapris begagnad: Den äldre modellen (Classic) hittar man för cirka 2500 kronor, en Bee+ får man ge lite mer för.

 

 

Phil & Teds Smart

Mycket lätt och liten vagn, även denna funkar bra som resevagn. Finns en liggdel, Peanut, att köpa till så att vagnen kan användas från födseln. I originalutförande finns vagnen bara som framåtvänd och med endast två sittlägen. Efter stort intresse tillverkade P&T en adapter, Verso, som gör att sittdelen kan vändas mot föraren och att ett tredje läge, ett viloläge, uppstår.

Maxvikt: 20 kg.

Pris ny: 2299 kr för bara vagnen.  439 kr för Verson.

Cirkapris begagnad: Mellan 1500 kr och 2000 kr.

 

 

Quinny Zapp Xtra

Vändbart säte och fullt liggläge. Ergonomiskt formad sits som går att ställa i tre lägen när den är framåtvänd och två lägen när den är bakåtvänd. Har man en gammal Qunniy Zapp så går det att bara köpa till den nya sittdelen att fästa på sin chassi.

Maxvikt: 15 kg.

Pris ny: 2995 kronor. 

Cirkapris begagnad: Ovanlig på begagnatmarknaden.

 

 

 

Britax B-Smart

Liten duovagn, går även att fästa babyskyddet på. Vändbar sittdel förstås. Swvielhjul fram och rymlig varukorg.

Pris ny: 4395 kr för endast vagnen med sittdel.

Maxvikt: 15 kg.

Cirkapris begagnad: 3000 kr.

 

 

 

 

 

Akta Graco Fusio

Går att använda från nyfödd. Har en vändbar sittdel med 4 lägen, varav ett är fullt liggläge. Det går också att fästa Akta Gracos babyskydd Logico S på chassit. Liten och lätt vagn med snurrbara framhjul.

Maxvikt: 15 kg.

Pris ny: 2849 kronor för vagnen med endast sittdel.

Cirkapris begagnad: 2000 – 2500 kronor.

 

 

Det här är ett litet urval av vagnar och ingen går väl egentligen att klassa som en vanlig sulky. Förhoppningsvis dröjer det inte alltför länge innan den typen av vagn, med vändbar sittdel, börjar dyka upp. Som insatt i barnvagnsvärlden vet jag att en sulky där man kan ha sittdelen mot sig skulle ha en rykande åtgång. Bara för attbarnet är stort nog att sitta framåt så betyder det inte att man vill ha det så, eller åtminstone inte att man inte vill ha möjligheten att kunna alternera.

Tipsa gärna om fler vagnar som kan fungera som alternativ till en bakåtvänd sulky!

1 december, 2011 9 kommentarer

Vilken är den smidigaste resevagnen?

av Lofsan 30 november, 2011

Quinny fortsätter sin satsning på färgstarka vagnar och utökar sin vagnarmada med den nya paraplyvagnen Yezz. Det innovativa med Quinny Yezz är att den är ultralätt och är den första paraplyvagnen som uppfyller måtten för flygplanens handbagage. Extraordinärt!

Yezz lanseras under våren 2012, sulkyn är designad för att passa den urbana förälderns alla behov och chassit är producerat i en glasfiber som gör vagnen både smidig och lätthanterlig.


Quinny Yezz är utrustad med en elastisk bärrem som gör vagnen lätt att transportera ihopfälld på ryggen. Den fälls ihop med ett enkelt knapptryck och tar liten plats i bilen samt vid förvaring i garaget eller förrådet. Vagnen presenteras i en pigg färgskala där färgena Pink Hybrid, Purple Rush, Green Curve och Yellow Move känns extra kul till våren. Accessoarer som regnskydd och en praktisk resväska finns att köpa till.

Quinny Yezz är lika användbar som sulky i stan som på semesterresan.

Vagnen kan användas för barn upp till 15 kg.

PRIS: Quinny Yezz kommer att kosta ca 2495 SEK

30 november, 2011 2 kommentarer
  • 1
  • …
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.