Bugaboo

Viktig information från Bugaboo!

av Anna

Idag har Bugaboo gått ut med ett viktigt meddelande på alla fronter, på hemsidan såväl som på både internationella och svenska Facebook-sidorna. Det handlar om att det uppdagats en risk för att bärhandtaget/bygeln på Cameleon och Donkey kan gå sönder på så sätt att den vita knappen kan hoppa ur vilket i förlängningen skulle kunna innebära att bygeln kan lossna från vagnen på ena sidan. För att säkerställa att inget barn ska komma till skada på grund av detta så tillhandahåller nu Bugaboo kostnadsfritt nya byglar för alla berörda vagnar. Det är endast Cameleons och Donkeys med vissa serienummer som är berörde, gå in på Bugaboos informationssida för att se om din vagn är berörd. På Bugbaoos hemsida finns även en informationsvideo om problemet med felaktiga konstruerade bärhandtag och hur man ska gå tillväga för att ersätta sin vagns bygel/byglar. Notera att det nya bärhandtaget för Cameleon redan finns tillgängligt men att det för Donkey kommer att dröja och att Bugaboo råder alla som väntar på ny bygel att under tiden inte använda den gamla bygeln utan att med hjälp av selen se till att barnet sitter säkert i vagnen.

Informationsbrev på svenska från Bugaboo:

 

5 kommentarer

Design för Donkey

av Anna

När man tröttnat på originalsuffletterna eller bara känner för något ännu mer färgglatt eller något med mönster så kan jag varmt rekommendera att sy eller låta sy upp unika suffletter. De blommiga på svart bas till höger har jag själv sytt tillsammans med min syster. Det tog otroligt lång tid men det blev bättre än förväntat och jag är väldigt stolt över vad vi åstadkom. De suffletterna har håvat in många, många komplimanger och även inspirerat andra att sy liknande. De turkosblommiga till vänster har en mycket begåvad tjej som heter Malin Moström sytt upp av tyger jag valt ut, jag använde dem under hela sommaren och de passade perfekt in i det gotländska landskapet.

Men nu är det dags för vintersäsongen igen och jag känner för ett nytt färgschema på vagnen. På grund av framför allt tidsbrist har jag just nu ingen möjlighet att sy något själv så istället har jag i samarbete med Ida P Design nu en ny sufflett med matchande bygelskydd (som även mina andra uppsättningar har) på gång. Återigen har jag valt något blommigt, det är lagom mycket mönster för min smak. Den här gången i ett lite mer pop art-utförande i form av tyget Baronessa. Yttertyget är textil vaxduk, dels för att stå emot lite väta och dels för att inte bli fläckigt av minsta lilla lerig overall som stöter emot. Innertyget är vanligt bomullstyg och jag kan varmt rekommendera att inte välja ett för ljust innertyg, om man inte är väldigt förtjust i att tvätta ofta förstås. Ser med spänning fram emot resultatet och hoppas på en vagn som lyser upp min vardag i vintermörkret. Om inte annat är det lätt för ens vänner att känna igen en!

 

 

5 kommentarer

Presenterat av Bugaboo: Sahara, My first car och Bee Neon Pop!

av Anna

Öken och jul är ingen självklar kombination i min bok, men nu i december släpps Bugaboos senaste limited edition av Cameleon3 och jag känner varma, sandiga vindar blåsa in över ett kyligt Stockholm. Sahara kommer att finna tillgänglig i sex månader och kostar 12500 kronor, lite mer än en vanlig men då får man också en stickad filt med på köpet. Idag besökte Bugaboo ett event på Café Opera arrangerat av We R Family, som i enlighet med vad konferenciern sa var både trevligt och generöst utformat, och som en kronjuvel roterade ett exemplar av Cameleon Sahara runt på sitt lilla podium i ett ökentält.

Redan tidigare i veckan har jag tittar närmare på Saharan, och så även på My first car av Viktor & Rolf for Bugaboo, samt Bugaboo Bee Neon Pop. Jag tänkte dela med mig av lite bättre bilder och mina intryck av vagnarna.

Det var riktigt klurigt att fånga Saharas färg på bild då tyget är melerat och verkligen skiftar beroende på ljussättning, men detaljbilden nederst till vänster kommer nog närmast verkligheten. Insidan av liggdelen och suffletten är i ett quiltat grått tyg som jag trodde skulle vara mjuk, och kanske likna flanell eller den typ av textilier. Men det är i själva verket en mer slittålig yta på det och det gillar jag, det känns mycket mer praktiskt med tanken på att vagnen förhoppningsvis ska användas med barn i. Och barn är ju allt annat än fläckfria. Samtidigt är mitt kanske starkaste intryck av Sahara hur mysig vagnen känns! Jag vill bädda ner mig själv i den och skulle gärna lagt mina barn i den när de var bebisar.

Ett annat bestående intryck är känslan som lädret på handtagen och bygel inger. Inte bara känns det gediget och faktiskt väldigt praktiskt, utan handtaget är också otroligt skönt att hålla i. Tänk lyxbil, fast möjligtvis ska ni ta den liknelsen med en nypa salt då jag vare sig äger någon lyxbil eller ens ett körkort. Filten är mysig den med, men den är i mitt tycke en bonus utöver själva vagnen. Enligt uppgift säljer Sahara riktigt bra trots att den inte ens har släppts in, och då det är först till kvarn som råder så ska man inte grubbla för länge om man tror att det är en vagn man skulle vilja äga. Sittdelen är för övrigt helt tillverkad i samma material som utsidan på liggdel och sufflett, själva canvasen, och har inga quiltade detaljer.

Bee Neon Pop är som ett helt vanligt Bee Plus, men allt är i en mörk metallicblå färg, även chassit. Spännena samt hjulen har en fluorescerande gul färg. Jag har sagt det förr och säger det igen, ingen väntar ivrigare än jag på Donkey Neon Pop och det vore ju helt ologiskt om en sådan inte kom, eller hur? Håller tummarna hårt för turkosblå detaljer.

My first car av Viktor & Rolf for Bugaboo. Jag tänkte börja med att påpeka att handtag och bygel på V&R är precis samma som på Sahara, bara det att de är i olika färger och att V&R har sömmen utåt medan Sahara har sömmen inåt. I övrigt utmärker sig V&R från Cameleon-normen på nästan alla punkter. Hjulen har helt andra fälgar, chassit sin egen unika mörkgrå metallicfärg och suffleten är gjord utav något slags, i brist på bättre ord att beskriva det, fuskskinnsliknande material. Och då har jag inte ens nämnt det mest uppenbara – fönstret och registreringsskylten på liggdelens kortända! My first car kostar 17000 kronor och kommer att finnas tillgänglig under ett år och ska tydligen vara en hit redan nu. Om/när jag ser en rulla ute på stan kommer jag spana ordentligt efter hur ägaren matchat med filtar, åkpåse och andra tillbehör, jag kan tänka mig att det blir snyggt med lite starkare accentfärger till den gråskalan. V&R är i mina ögon en väldigt unik vagn och inte något för den som inte vill sticka ut. Personligen skulle jag nog hellre köra runt på en Sahara men det är nog mest för att den passar min smak bättre. Slutsatsen får bli att jag verkligen gillar Bugaboos breda utbud av limited editions, det finns helt enkelt något för alla att fastna för.

 

1 kommentar

Bugaboo Roadshow – del 3

av Anna

I lördags var det dags för Gränby centrum i Uppsala att få besök av Bugaboo Roadshow och självklart var jag på plats för att titta (och delta) en gång till! Nu återstår bara två städer innan turnén är över. Nu på lördag 10 november kommer roadshowen till Hansa Baby i Malmö. Helgen därpå får Göteborg finbesök – den 17 november besöker Bugaboo Allum Partille och den 18 november är det dags Babyproffsen på Backaplan. Passa på att ta er dit för väl där får ni träffa de trevliga Bugga-representanterna, ni kan tävla om en egen Cameleon3 och kanske ta med er hem en Bugaboo-reflex, som ett minne. För den som är nyfiken på Cam3, Donkey, Bee+ eller några av tillbehören så är förstås roadshowen ett bra tillfälle att fråga någon som verkligen har alla svaren.

Cameleon3 är ju egentligen samma vagn som de tidigare modellerna av Cameleon, speciellt om man bara kastar en snabb blick på den, men den kommer med en massa små förändringar som sammantaget ändå gör Cameleon3 till en rejält förbättrad uppdatering. Det är alltid svårt att beskriva något så subtilt som känslan av att köra en vagn men Cam3 känns just lite mer stabil än sin föregångare, selen är ny av samma konstruktion som den som finns i Donkeyn och varukorgen är större. Dessutom är svart bas standard för Cameleon3, något som varit mycket efterlängtat av många Bugaboo-användare! På bilden ovan syns Cam3 packad så komprimerat som möjligt, utförd av Bugaboo-Katarina som verkligen har det rätta packningsknynket.

För att bättre visa på några av de smarta funktioner hos Cameleon3 så har jag satt ihop en egen liten Allt om barnvagnar-demonstrationsvideo. Håll till godo!

Passa på att ställa frågor till Bugaboo i kommentarerna, inom kort kommer jag att skicka iväg ett urval för att besvaras av Bugaboo!

7 kommentarer

Brio Go 2013 vs. Bugaboo Donkey Mono

av Anna

Brio Go 2013 vs. Bugaboo Donkey Mono
Jag har tidigare gjort en jämförelse mellan Brio Gos äldre årsmodeller och Bugaboo Cameleon, men numera är det klart vanligare att jag får frågan om vilken vagn man ska välja mellan Go och Donkey Mono. Nu har ju dessutom Brio förändrat och förbättrat Brio Go en aning, varför jag tycker det är relevant med en ny jämförelse av dessa vagnar baserat på mina personliga intryck av respektive vagn. För att förtydliga så jämför jag alltså Donkey Mono, dvs Donkey med en sittdel och sidokorgen på, med Brio Go 2013 med den nya framhjulsupphängningen. Här finns tidigare recensioner av Bugaboo Donkey och Brio Go.

Storlek
Brio Go är 61 cm bred och Bugaboo Donkey är 60 cm bred – på den bredaste punkten. Medan Brio Go avsmalnar framåt så är Donkeyn jämntjock hela vägen. Visuellt ser Donkey väsentligt större ut än Go men jag tycker att vagnarna känns likvärdiga i storlek när jag kör runt dem. När det gäller storleken ihopfälld så slår Brio Go Donkey Mono på fingrarna ganska hårt. Visserligen kan bägge vagnar fällas med sittdelen på men Donkey blir relativt stor och otymplig då, medan Brio Go blir ett smidigt litet paket.

Liggdel
Det känns svårt för mig att jämföra liggdelarna när jag aldrig använt Donkeyn med liggdel. Så jag säger pass på den här, men om jag ska jämföra Gos liggdel med vad jag hört av mina vänner som kör Donkey med liggdel så tycker flera att Donkeys liggdel är rätt smal och att det är synd att liggdelslocket är så kort samt lätt för barnet att sparka av. Gos liggdel gillade jag väldigt mycket, den var rymlig och ombonad.

Sittdel
Donkey har ergonomisk sits med tre lägen, Go har en vanlig sittdel med ställbart fotstöd och steglöst reglerbart ryggstöd. De är ungefär lika rymliga i längd, men Go har något kortare fotstöd än Donkeyns sittdel. Vad man föredrar av vanlig sittdel och ergonomisk är mest en smaksak, mina barn har aldrig  brytt sig så mycket om den saken men jag vet att de tycker om att det är ett väldigt upprätt sittläge på Donkeyn. Samtidigt är Gos sittdel något rymligare i bredd. Bägge sittdelar är vändbara.

Bygel
Båda vagnarna har avtagbar bygel. Gos bygel är klädd i samma textil som vagnen, Donkeyns är i samma skum-material som handtaget. Jag gillar Gos bygel en aning mer eftersom att den har en grenflärp som gör att barnet inte kan glida ur sittdelen. Hade bygeln på Donkeyn varit swingaway som den numera är på Cameleon3 så hade jag antagligen utsett den till vinnare. På Go känner jag inte att jag behöver ta av bygeln utan jag kan sätta barnet på plats relativt smidigt ändå, men på Donkeyn skulle jag gärna knäppa loss bygeln men orkar aldrig böka så mycket med den. Väl på plats tycker jag dock att den sitter i en bra höjd.

Sufflett
Här kan vi snacka väldigt olika typ av sufflett. Bugaboos suffletter är i enkelt tyg och inga funktioner. Du kan fälla upp eller ned den, och ha den i mellanläge. Gos sufflett har vädringsficka med inbyggt myggnät och dubbelt tyg. Jag tycker att bägge suffletter skulle kunna vara längre, eller ha en liten solkeps. Det som för min del gör Donkeyn till en vinnare på den här punkten är hur enkelt det är att variera utseendet, att byta färg på suffletten görs på en minut och man kan till och med sy egna suffletter och få ett helt unikt utseende på sin vagn.

Sele
Donkey kan aldrig vinna en kamp om bäst barnvagnssele. Den är kort och väldigt omständlig att få loss när man ska ta i och ur sittdynor eller åkpåsar. Gos sele är betydligt mer lätthanterlig.

Handtag
Jag tycker att Donkeyns handtag är trevligt, lagom brett och lagom mjukt. Men Brio Go har ett ergonomiskt handtag som verkligen är som manna från himlen för vilken småbarnsförälders handleder som helst. Kanske inte en fröjd för ögat men jag tycker funktion får gå före utseende och Go är verkligen skön att köra. Det enda jag kan önska är att Gos handtag skulle gå att få lite högre upp, men jag har alltid föredragit teleskophandtag framför knäledshandtag, och tror att det också är en smaksak. Båda vagnarnas handtag går att få väldigt lågt, så de borde vara likvärdiga i det avseendet om man är av lite kortare längd.

Varukorg
Jag brukar hylla Brio Go för dess rymliga varukorg, som sväljer mycket både på bredd, längd och höjd. Men Donkeyn mono har liksom två varukorgar. Den under är smart organiserad med olika fack, och både lätt åtkomlig och stor. Sidokorgen är något man inte visste att man behövde men när man väl har den så använder man den hela tiden, och saknar den på alla andra vagnar. Det är nog nästan bara Donkey Mono som kan slå Brio Go just när det kommer till varukorgen.

Fällning
Som jag nämnt högre upp så tar jag alltid av sittdelen på Donkeyn innan jag fäller den, vilket jag inte behöver på Go. I övrigt är ihopfällningsmekanismen lika enkel att begripa sig på på båda vagnarna. Men just eftersom att Go går att fälla i ett stycke på ett så smidigt sätt, så tycker jag att den känns enklare att hantera vid bilåkning och liknande.

Hjul
Go -13 har plasthjul både fram och bak, vinterhjulen är exakt likadana som bakhjulen, fast utan bromskuggarna. Donkey Mono har lufthjul och jag tycker om lufthjul, de ger rullet i barnvagnen det där lilla extra. Ännu en fördel med lufthjul är att det inte fastnar småsten i dem. Samtidigt så finns det alltid en viss punkteringsrisk och man måste, verkligen måste, se till att lufthjulen har rätt tryck i sig för annars blir vagnen inte alls rolig att köra runt på.

Förnyelse
Det finns många sittdynor och åkpåsar som funkar i Brio Go, samma gäller förstås för Donkeyn. Och visst kan du byta klädsel på din Go-sittdel, men det är inte lika enkelt som på Bugaboos vagnar och utbudet är inte ens i närheten. Donkeyn kan ha tusen olika ansikten och den går att förnya om och om igen.

Ståbräda
Bägge vagnar har sin egen ståbräda och jag tycker att de funkar bra. Donkeyns ståbräda sitter inte centrerat på chassit, så med den finns det lite extra utrymme för benen om man har långa sådana. Sen gillar jag att Donkeyns ståbräda är lite högre, det gör det enklare att använda den även i terräng och snö. Brio Gos ståbräda med dess hårda små hjul tenderar dessutom att skramla en del, men det ska vara en ny ståbräda på väg som funkar till alla Brios vagnar – en med TRE hjul, så att inte vagnen ska ta lika mycket av tyngden. Ska bli spännande att se hur den funkar. Donkeyn ståbräda är dessutom enklare att hänga upp än Gos, en sådan rem medföljer medan jag för Gos ståbräda fick hitta på en egen lösning.

Pris
En ny Go 2013 med sitt- och liggdel kostar omkring två tredjedelar av priset för en Donkey Mono. Men om man vill kan man bygga om sin Donkey till en syskonvagn, så det kan ju motivera den högre prislappen för en del.

Körkänsla
Go och Donkey är två av de vagnar jag gått absolut flest promenader med, så trots att de är så olika tycker jag att bägge har väldigt bra körkänsla. Go vinner framförallt på den underbara fjädring, som är ännu bättre på årsmodell 2013. Vagnen liksom vaggar sig fram och det är väldigt behagligt både för barnet som sitter i och för mig som kör. Donkey Mono har en väldigt knapp fjädring men kompenserar det med ett fantastiskt rull. Tog en långpromenad med Donkeyn nu i helgen och ibland kändes det som att vagnen var ute och gick med mig, snarare än tvärtom. Som Duracell-kaninen fast den bara rullar och rullar och rullar…!

Terrängkörning
Med terränghjulen på är Brio Go fullt kapabel att hantera även grov terräng, och om vagnen fastnar så är fjädring på både fram- och bakhjulen ett bra sätt att få loss vagnen. Eftersom att vagnen då har fasta framhjul så rullar den på stadigt i sin spår och den som kör kan koncentrera sig på styrkan att skjuta på istället för att hålla linjen. Donkey är också en mycket bra terrängvagn och framhjulen går ju att lösa om de skulle börja tendera att slira åt sidor eller fasta i tvärläge mellan stenar och rötter.

Så, Brio Go 2013 eller Bugaboo Donkey Mono?
Det här är ett väldigt svårt val. När det gäller duovagnar så är Go -13 och Donkey Mono just nu mina favoritvagnar, bägge två. Men samtidigt som de är olika på så många punkter så är de också för lika för att det ska vara motiverat att ha dem samtidigt. Jag har testat, flera gånger, och de är tyvärr lite för mycket inne på samma område och konkurrerar. Det bästa med Go är fjädringen som ger vagnen riktigt bra körkänsla ihop med det bekväma handtaget. Det bästa med Donkey är rullet, den kör sig själv nästan och den har många väldigt smarta funktioner såsom sidokorgen, den välorganiserade varukorgen och möjligheten till förnyelse så fort andan faller på. Jag kan faktiskt inte välja en framför den andra, de korsar mållinjen samtidigt för mig!

Min rekommendation till alla som står i valet och kvalet är att lista de för er tre viktigaste punkterna av de saker jag tagit upp, och sen se vilken vagn som verkar ha övertaget på det som ni prioriterar. Gå sen och provkör om ni kan. Och kom ihåg, oavsett vilken av dessa vagnar ni väljer för ert barn så har ni gjort ett riktigt bra val!

11 kommentarer

Bugaboo Roadshow – del 2

av Anna

Bugaboo Roadshow nu har turnerat genom Norrköping och det är inte bara vagnarna, framför allt Cameleon3, som visas upp utan även de nya accessoarerna. Det finns många olika modeller av skötväska med Bugaboo-märket på sig, den senaste modellen satsar lite extra på funktioner. Ibland är det svårt att beskriva med ord hur vissa saker fungerar, och samma saker kan också vara svåra att fånga på stillbild. Därför kommer jag i ett senare inlägg att lägga upp filmer på både skötväska och åkpåse. Tills vidare får ni min beskrivning att hålla till godo med:

Väskan är STOR! Den rymmer lätt allt man behöver även om man har två barn med sig på utflykten. Den kommer i två färgställningar och skötbädd ingår. Skötväskan går att öppna både på toppen och på sidan, hela väskan kan vikas ihop så den tar mindre plats när den bara är halvfull, men den kan också fyllas till bredden. Dragkedjan går att öppna upp hela vägen ned, något jag skulle uppskattat alla de gånger jag famlat i blindo efter just den där lilla prylen eller lilla plagget som förstås alltid hamnat under allt annat. Bugaboo Bag har dessutom dubbel botten, och utrymmet längst ned kan stängas igen med dragkedja. Perfekt förvaring för nerkräkt, nerkissat, oj mamma det här locket gick att skruva av, titta en vattenpöl-grejerna..! Inuti väskan finns det både små och stora fack, ett särskilt fack för termos eller nappflaska som håller antingen värmen eller kylan. Dessutom ett mobilfack, som håller din smartphone på plats även om att barn tar skötväskan till gisslan, det är liksom skaksäkert! Som sagt, svårt att beskriva, men det kommer filmbevis jag lovar.

Bugaboos nya High Performance-åkpåse har jag redan sett användas och av vad jag hört verkar ägarna nöjda med den. Prisklassen är snäppet högre än de andra åkpåsarna, men med HPn får du med två lock – ett för höst/vår och dunlock för den kallaste vintern. Som bilderna ovan visar kommer åkpåsen i tre färger – arctic grey, en härlig julröd och klassiskt svart. En av åkpåsen allra bästa funktioner tycker jag att bilen högst upp till höger visar – alla Donkeyägare som svurit över selen borde glädjas över att det pilljobbet är över nu. Åkpåsen har nämligen kardborre som gör att den går att ta i och ur vagnen utan att man behöver mixtra med selremmarna. Baksidan går även att använda som sittdyna och den är förstärkt med extra smutståligt material i fotändan.

På lördag når Bugaboo Roadshow Uppsala, jag ska dit och det hoppas jag att alla Bugaboo-fans och andra nyfikna i området också ska. Fortsätt gärna att ställa era frågor i Bugaboo i kommentarerna, snart kommer jag att sammanställa dem och skicka dem till Bugaboo för att få svar direkt från de som verkligen kan och vet!

0 kommentarer

Blandad information om Brio och Bugaboo

av Anna

 

– Bugaboo Bee ihopfälld jämte Bugaboo Cameleon ihopfälld
Jag får ofta frågor om hur olika vagnar ihopfällda i förhållande till varandra, så naturligtvis är min mobil full av bilden av den här typen. Collaget ovan är av just mobilkvalitet men skillnad i storlek, längd och framför allt höjd syns ju ändå tydligt. Största skillnaden mellan Bee och Cameleon ihopfälld är ändå i mitt tyckte att Bee går att fälla i ett stycke.

– Fullt liggläge i Brio Go?
Det som ofta framhålls som Brio Gos främsta nackdel är liggläget på sittdelen. Jag personligen håller inte med om den kritiken, Go har samma lutning på sittdelen som min dotter hade i sin spjälsäng när hon sov på en kudde och när sängen var upphöjd i förkylningstider lutade den mer än vagnen. Men jag är fullt medveten om att ett plant liggläge är viktigt för många andra och igår lönade det sig för mig att vara stammis på Brio Store för då fick jag berättat för mig varför Brio Go inte har fullt liggläge. Anledningen är fjädringen, det där härligt gunget nästan bara Go har. Med sittdelen framåtvänt skulle ett plant liggläge innebära att barnets huvud skulle hamna i ett negativt läge vid de tillfällen som fjädringen är fullt ihoptryck. Det vill säga, huvudet skulle hamna lägre än kroppen och allt blod strömma dit. Vare sig bra eller bekvämt. Det hade varit snack om att förbättra liggläget men då blir det på bekostnad av fjädringen, som skulle behövas göra hårdare.

– Kompatibilitet Sing och Smile emellan
Jag har i mail och kommentar fått frågor från er som undrat hur Sing och Smiles delar kommer att passa på varandra, jag har svarat med en gissning men tyvärr har min gissning varit fel. Såväl ligg- som sittdelen för Sing kommer att passa på Smile, samma babyskydd funkar också. Och därmed är även motsatsen förstås sann!

 

2 kommentarer

Bugaboo Roadshow – del 1

av Anna

Den sjätte oktober befann jag mig tillsammans med många andra i Nacka Forum utanför Stockholm, där Bugaboo hade byggt upp en liten testabana samt visade upp ett urval av Bugaboo-produkterna. Allt om barnvagnar har fått den äran att få följa Bugaboo Roadshow och jag kommer efter varje tillfälle göra ett inlägg med fokus på olika aspekter av vagnarna i allmänhet, tillbehören, nya Cameleon3 i synnerhet men också på era frågor så att ni kan svar direkt från Bugaboo på generella saker som ni har funderat över. På plats i Nacka Forum var trevliga Katarina från Bugaboo, vid varje Roadshow kommer även en Bugaboo-ägare närvara för att dela med sig av sina åsikter och erfarenheter av att köra en Bugaboo-vagn.

(Låt er inte luras av färgåtergivningen på bilden ovan – topsetet till Cam3 är i Cameleons kommunikationsfärg orange medan Donkeyn givetvis har sin röda kommunikationsfärg på sufflett och liggdelslock.)

Bugaboo Roadshow kommer att besöka några utvalda platser i Sverige; Norrköping den 20 och 21 oktober, Uppsala den 3 november, Malmö 10 november och Göteborg 17 och 18 november. För mer information, besök Bugaboo Sveriges Facebook-sida. Förutom roliga ballonger, Boo Magazine och möjligheten att få ställa frågor till någon som garanterat kan allt om Bugaboos produkter så ska man förstås ta tillfället i akt att provköra vagnarna på den lilla testbanan. Det var svårare än det kanske ser ut! Och om man först provkör Cameleon3 och sedan tar en bild på vad de gillar mest med den vagnen samt lägger upp den bilden på Bugaboo Sveriges sida på Facebook så är man med och tävlar om ett eget exemplar av Cam3!

Även om Cameleon3 känns som mittpunkten för Bugaboo Roadshow så finns både Bee och Donkey på plats förstås. Förutom vagnarna finns även Bugaboos nya High Performance-åkpåse med två olika lock att klämma på, samt den nya skötväskan som förvånade mig med sina genomtänkta lösningar på en förälders alla möjliga och omöjliga situationer i livet med ett eller flera små barn. Mer om den i ett kommande Roadshow-inlägg. Med på plats fanns också Organizern, Snack Tray, nya vinterhjulen till Cameleon3 och förstås topsetet i snygga petrol. Alla Bugga-fans som bor i eller kan ta sig till någon av städerna ovan ska förstås ta tillfället i akt och passa på, men för er som inte har tid eller möjlighet så vill jag tipsa om att ni redan nu kan börja tänka ut frågor till Bugaboo så hoppas jag att om en tid kunna ge er möjlighet att få ställa dem direkt till någon av Bugaboos representanter.

 

 

12 kommentarer

Bugaboo Roadshow

av Anna

Jag hoppas kan erbjuda mer information inom kort, men jag ville redan nu passa på att tipsa alla nollåttor eller andra som befinner sig i Stockholmsområdet nästa helg att ni den 6 oktober kan se, klämma på och testköra Cameleon3 i Nacka Forum. Allt om barnvagnar kommer självklart vara där och dokumentera. Ses vi då?

 

4 kommentarer

Bugaboo Cameleon3 Sahara

av Anna

Igår släppte Bugaboo bilder på deras senaste special edition av Cameleon3, och den engelska butiken Pramworld bjöd på närbilderna.. Är det bara jag eller har Bugaboo ett extremt produktivt år, det liksom bara sprutar ut nyheter just nu? Kul är det i vilket fall som helst! När jag först såg Cam3 Sahara så trodde jag att jag på något mystiskt visst missat en special edition av Bugaboo Frog, eftersom att Frog ju har just den där quiltade insidan av suffletten. Brunt är inte min favoritfärg men det är ändå något med Sahara som gör den väldigt charmig och liksom mysig? Alla vagnar som jag fantiserar om att själva få bli runtkörd i brukar i slutändan också få gott betyg av mig, och den tillhörande samt medföljande filten ser ju väldigt gosig ut den med. Cameleon3 Sahara ska enligt uppgift släppas i slutet av året och jag hoppas verkligen att jag kommer att få se den rullas runt på gatorna här i Stockholm någon gång i vinter.

 

3 kommentarer