Märken

 Recension av Bugaboo Bee+
Inköp: Kostar 5900 kr i Sverige.
Försäljning: Finns att hitta begagnad för cirka 3500-4000 kr, beroende på skick och tillbehör. Min egen kommer få stanna länge hos oss.
Typ av vagn: Bugaboos version av en sulky, som dock funkar att använda från födseln om man köper till en cocoon för spädbarnet att ligga i.

Bugaboo Bee+ (Plus) är den senaste versionen av Bugaboo Bee, den förra kallas Bee Classic och har tidigare recenserats här i bloggen. Skillnaderna mellan Plus och Classic har vi också skrivit om, den här texten kommer därför fokusera på Bee+ och dess egenskaper. För en riktigt väl genomförd videodemonstration ska du titta på BabyGizmos Bee Plus-recension.

I mina ögon är Bee+ en vagn i sin egen kategori. Oavsett det faktum att Bugaboo marknadsför den som en vagn som kan användas från födseln så tycker jag ändå inte att den riktigt platsar som en kombi, men det är inte heller rakt av en resevagn eller en sulky. Bee+ är däremot den ultimata extravagnen. Det kanske kan låta förmätet att kalla en sextusenkronorsvagn för extravagn men om man som jag har täta syskon och använder syskonvagn hyfsat flitigt så är det perfekt med en andravagn som kan användas av både det mindre och större barnet, med barnet mot sig eller från sig och med ett riktigt bra liggläge. Jag har alltså två barn, en ettåring och en snart treåring. De väger drygt 11 respektive drygt 14 kg, Bee+ har 17 kg som maxvikt, och är 78 och 97 cm långa. Bägge sitter och sover lika bra i Bee+ och den går även att använda med ståbräda utan att bli svårkörd. Om man som jag dessutom råkar ha en Donkey som syskonvagn är det rätt ultimat att kunna använda samma ståbräda till bägge vagnarna, även de allra flesta övriga tillbehör funkar på bägge vagnar. Det kan vara så att jag sitter på en bra start till den perfekta barnvagnsparken…

Bee+ ser enligt många inte mycket ut för världen. Faktum är att den gav även mig ett ganska dåligt första intryck, och då har jag ändå ägt en Bee Classic tidigare. Är man van vid stora och robusta vagnar är det en konstiga känsla med en så liten och till synes bräcklig vagn, som dessutom till viss del ger med sig i chassit när man svänger den tungt lastad, det vill säga att hela vagnen lutar en smula. Låt inte detta avskräcka dig, Bee+ är en stor stark varg i fårakläder och den orkar mycket mer än man tror! Detta samtidigt som den är den absolut smidigaste vagnen på marknaden, i mitt tycke, bland de små, vändbara vagnarna.

Bugaboo Bee Plus har generöst med utrymme att erbjuda. Sittdelen är utdragbar men även ryggen går att reglera i höjd. På de översta två bilderna är ryggen i sitt nedersta läge och som ni ser ryms min normalstora snart treåring helt okej, även om suffletten tar i hans huvud när den ska fällas upp. På de två nedre bilderna är ryggen i den NÄST högsta läget och min nästan en meter långa son skulle kunna växa en decimeter och ändå få plats. Den skarpögde noterar att Bee+ inte har något fotstöd när den är vänd mot den som kör vagnen, vilket dock finns om man har sitsen framåtvänd. Huruvida man upplever det som ett problem är en smaksak, jag kan tycka att min stora sitter och dinglar med ben väldigt mycket utan fotstöd men med ettåringen saknar jag det inte alls, och inte hon heller för den delen. Bee+ har inte heller någon bygel, ett tillbehör jag generellt brukar uppskatta men inte har känt något större behov av på Bee+. Troligtvis eftersom att barnet ändå sitter så pass upprätt att det inte behöver luta sig framåt, och därför är inte behovet av en bygel som håller tillbaka lika stort. Vill man absolut ha en bygel så finns den en universalvariant för Zapp som fungerar på Bee+, det är även troligt men ännu ej säkert fastställt att även bygeln för Britax B-mobile kan funka. Jag återkommer när jag har bättre information om det.

Bee+ är en liten vagn till måtten, endast 53 cm bred och ännu smalare ihopfälld. Att packa in Bee+ i bilen är som en dröm, ihopfällningsmekanismen är genialisk och när du ska fälla ut den igen så sätter du bara foten mot bromsen och drar i handtaget. Det är verkligen så enkelt. Vår bil är ingen gigant men den rymmer både Donkeyn och Bee+, mest för att Bee+ tar ingen plats alls. (Tyvärr noterade jag först i efterhand att vagnen ej är helt inskjuten i bagageutrymmet på bilden, den går alltså in på längden.)

Barnets sittkomfort, pris och utseende samt storlek i all ära men något det är lätt att glömma bort när man söker barnvagn är körkänslan. En vagn utan körglädje blir lätt stående i hallen och det om något är väl ett onödigt köp? Bugaboo Bee+ har körglädje! Trots barn och packning är att köra Bee+ som att skjuta lite luft framför sig. Framhjulen är låsbara, men lås dem inte, det gör ingen glad. Mitt i yran över hur härlig den här vagnen är ska man komma ihåg att den är underbar i sitt rätta klimat. I terräng konkurrerar den inte alls, i sluttningar tenderar den att dra nedåt och fjädringen är minimal vilket innebär att både vagn, barn och förare skakar rejält om man får för sig att köra Beet över ett stycke kullersten. Men inne i stan, i ett shoppingcentrum eller på plan asfalt så finns det inte mycket att anmärka på med körkänslan. Handtaget är förstås reglerbart i höjd så vagnen passar korta lika bra som längre. Jag har även gått riktiga långa promenader med Bee+ och även om den inte är mitt första val för just långa promenader så blev det ändå en trevlig upplevelse.

Som jag nämnde tidigare har Bee+ ett upprätt sittläge, ett viloläge och ett nästintill plant liggläge. Såhär vintertid används vårt Bee+ primärt som en sovvagn inomhus och den manövrerar fint över trösklar och mellan möbler. Sekundärt är det den vagn som får följa med när vi ska direkt från hem till galleria eller större möbelvaruhus. Oavsett vilket så sitter barnet väldigt bra i vagnen, Bugaboos enda som inte har ergonomisk sittdel utan som alltså fälls i ryggen med ett enkelt enhandsgrepp. Det är också väldigt enkelt att vända sitsen, tar under en minut, vilket gör den lätt att anpassa efter behoven så fort de uppstår. För mer bilder på de olika lägena, gå in på länken till jämförelsen mellan Plus och Classic överst i det här inlägget. Selen i Bee+ är rymligare än på t.ex. Donkeyn och även ett barn i vinteroverall är enkel att spänna fast.

Till Bugaboo Bee+ kan du med fördel använda dig av Bugaboos egen ståbräda, men det måste vara den senaste modellen och du måste ha de tillhörande adaptrarna. Dessa små ringar klickar du på chassit och sen sätter du fast ståbrädan ovanpå. Den är lätt att ta av och på, och trots att jag har sittdelen vänd mot mig så finns det tillräckligt med utrymme för storebror att stå där. Bee+ känns faktiskt fortfarande riktigt lättkörd trots att den är lastad med 25 kilo barn, och eftersom att den är det så går det utmärkt att köra med en hand och därmed kan man gå lite vid sidan av och slipper böja ryggen så att den nästan knäcks. Den stora nackdelen med ståbräda på Bee+ är att fotbromsen, som man kan se på bilderna, blir väldigt svårtåtkomligt och i princip bara går att reglera med hjälp av handen. Inte det roligaste när det är slaskigt ute, men det funkar.

Precis som Bugaboos andra vagnar är det enkelt att ändra utseende på Bee+. Det kan vara så att jag i skrivande stund har fyra stycken suffletter till den här hemma… Åkpåsen på bilden är en Bugaboo Bee-åkpåse, som inte görs längre och som sitter perfekt i Bee Classic och inte riktigt lika perfekt i Bee+, men det går bra ändå. De senare modellerna av Bugaboo-åkpåsar ska sitta lika bra i alla deras vagnar. Packutrymmet i varukorgen är som ni ser förhållandevis stort, och du kommer bäst åt varukorgen framifrån. Det går in en fullpackad skötväska där i, men det går inte att helt enkelt ställa i en matkasse i den. Och även om Bee+ verkligen är en tålig vagn så rekommenderar jag dig inte att åka rulltrappa med den. Jag har gjort det när det krisat men det känns faktiskt inte helt kul.

När jag hade min Bee Classic blev jag allt annat än såld. Om Bee+ verkligen är så mycket bättre eller om det är jag som numera vet att uppskatta en bra vagn när jag kör den kan man argumentera kring. Faktum kvarstår; Bee+ gjorde sig snabbt oumbärlig hemma hos oss.