Allt Om Barnvagnar
  • Om mig
  • Recensioner
    • Guide
    • Jämförelse
    • Skötväskor
    • Vagnar
    • Åkpåsar
    • Övriga tillbehör
  • Barnvagnar
    • Cykelvagn
    • Duovagn
    • Joggingvagn
    • Resevagn
    • Sittvagn/sulky
    • Syskonvagn
  • Tillbehör
    • Andra tillbehör
    • Handvärmare
    • Regnskydd
    • Sittdyna
    • Skötväska
    • Ståbräda
    • Transportväska
    • Åkpåse
  • Märken
    • 1
      • 7 A.M.
      • Bugaboo
      • Brio
      • Babystyle
      • Babyzen
      • Baby Jogger
      • Beemoo
      • Bjällra of Sweden
      • BOZZ
      • Brio
      • Britax
      • Bugaboo
      • Bumprider
      • Carena
      • Chicco
    • 2
      • Crescent
      • Cybex
      • Diono
      • Dubatti
      • Easygrow
      • Easywalker
      • Elodie Details
      • Emmaljunga
      • Goodbaby GB
      • Greentom
      • Hamax
      • Hauck
      • Hesba
      • iCandy
      • Inovi
    • 3
      • Joie
      • Joolz
      • Kronan
      • Littlephant
      • Maxi Cosi
      • Mountain Buggy
      • Moweo
      • Mutsy
      • Najell
      • Nordic Cab
      • Nordic Crown
      • North 13.5
      • Nuna
      • Orbit Baby
    • 4
      • Vinter & Bloom
      • Outlook
      • Petite Chérie
      • Phil & Teds
      • Quinny
      • Skip Hop
      • Stokke
      • Teutonia
      • The Buppa Brand
      • The Tiny Universe
      • Thule
      • Trille
      • UPPAbaby
      • Voksi
  • Övrigt
    • Anna tipsar
    • Blandade inlägg
    • Bra att ha
    • Fixa vagnen
    • Mässor
    • Resa med vagn
    • Städa vagnen
    • Årskrönikor

Brio

Brios sulkys

av Anna 27 april, 2012

Jämförande bild på Brio Spin, till vänster, bredvid Brio Race. Ihopfällda bägge två, och de dedikerade tjejerna packade upp en helt ny Race för jämförelsen eftersom att den som fanns i butik hade en ratt fastmonterade i bygeln vilket gjorde den något större än de behövde vara. Siffrorna som följer är tagna från Briokatalogen för 2012 och anger vagnarnas storlek ihopfällda:

Brio Spin: 89 x 53 x 35  cm, vikt 11,1 kg.
Brio Race: 92 x 53 x 35 cm, vikt 11 kg.
Brio Sitty: 81 x 49 x 32cm, vikt 8,8 kg.

Spin och Race är i princip samma vagn, det enda som skiljer dem åt är framhjulen. Jag trodde att Spin skulle vara den lättare av de två men det visar sig att stången mellan framhjulen är grövre på Spin än på Race, vilket antagligen förklarar det extra hektot.

Och så en jämförelsebild på alla Brios sulkys bredvid varandra. Skillnaden mellan Spin och Race är knappt märkbar med blotta ögat, medan Sitty är klart mindre på både längd, bredd och höjd. Samtidigt har ju Sitty färre finesser än de andra två, inget liggläge utan bara ett ganska modest viloläge. På frågan om vilken vagn som säljer bäst så visade det sig att Race är en riktig klassiker.

Både Brio Spin och Brio Race har en maxvikt på 15 kg men Sitty tar hela 20 kg. Jag är personligen helt övertygad om att alla barnvagnar har en något högre kapacitet än vad som anges och Brio Stores blivande butikschef berättade att såvitt hon kunde minnas hade de aldrig fått in en vagn som reklamerades (inom reklamationstiden, en vagn med tio år på nacken är en annan sak) för att den blivit överlastad. Samtidigt så finns viktangivelsen där av en anledning och det ska man förstås inte ignorera. Och ja, självklart frågade jag dem om när, ack, när Brio ska lansera en bakåtvänd eller vändbar sulky? Problemet verkar handla om framför allt vagnens balans och säkerhetstänket kring detta. Jag är övertygad om att det barnvagnsmärke som blir först med en vändbar sulky kommer slå försäljningsrekord, det är bara att hoppas att det inträffar medan jag fortfarande har barn i barnvagnsålder.

 

 

27 april, 2012 3 kommentarer

Nyheter från BRIO!

av Anna 26 april, 2012

Efter ett långt och, för en barnvagnsnörd som jag, otroligt roligt samtal har jag flera glada nyheter att dela med mig av. För det första så kan alla ni som suktar efter prinsessan Estelles barnvagn äntligen få era lustar mättade – Brio Superior heter vagnen och kommer att finnas till försäljning någon gång i framtiden. Kanske redan i höst, kanske längre framöver. Liggdelen kommer alltså att vara quiltad och chassit är ett vanligt, svart Happy-chassi med teleskophandtag och lufthjul. Himla, himla spännande! Personligen hoppas jag på att den ska komma även i lite gladare färger och att den ska visa sig att ha samma fina hjärtan inne i suffletten som i den vagn kronprinssesan åkte som liten och i Brios tidigare serie Happy Heritage.

För det andra, åh heja Brio vad ni är bra, så kommer det att inom en väldigt snar framtid och säkerligen i god tid till nästa vinter, lanseras vinterhjul till Brio Go! Den eviga styrkemätningen mellan Brio Go och Bugaboo Cameleon har nu tagit en ny vändning och det är nästan så jag måste skaffa mig ett tredje barn enkom av den anledningen att jag är svårt sugen på att köra en Go med vinterhjul. Tyvärr, som jag förstod det, så innebär detta att hela Brio Go kommer att komma med ett nytt framhjulssystem och därmed lär dessa vinterhjul inte vara kompatibla med äldre versioner utav Go, utan de lär fungera för årsmodell 2013 och framåt.

En annan nyhet är att det till hösten kommer att komma en babyskyddsadapter för Brio Happy, som kan ta både Brio Primo och Maxi Cosi! Även Brio Go har fått en adapter för Maxi Cosi, och den finns faktiskt redan i butik. I övrigt försökte jag få fram någon som helst information om när i allsin dar Brio ska släppa en syskonvagn med rörliga framhjul, hemskt gärna en à la Brio Go? Jag fick inget direkt svar men ett väldigt lurigt leende. Jag föreslog att de kunde lansera den lagom till att kronprinsessan ger Estelle ett litet syskon, så kom igen nu Vickan! Två täta barn, tack!

Om det finns någon som är mer exalterad än jag inför att Brio släpper sina nyheter för år 2013 så blir jag väldigt förvånad!
/Anna

 

26 april, 2012 25 kommentarer

Bugaboo Bee+ vs. Brio Go

av Anna 7 mars, 2012

På produktbilder av vagnar så brukar vagnen återges både i uppfällt och ihopfällt läge. Men oftast är det svårt att få någon känsla för vagnens storlek i och med att det inte finns något att jämföra med. På bilden ovan finns två av mina favoritvagnar som fyller helt olika syften men båda är helt underbara. Brio Go blir faktiskt väldigt liten och kompakt när den fälls ihop med sittdelen på, men i jämförelse med Bee+ så ser de flesta vagnar (som inte är paraplyvagnar) ut som jättar. Hur väsentligt det är att ha en barnvagn som blir liten ihopfällt beror mycket på hur familjens behov ser ut, men har man bil så är det definitivt en aspekt man bör ha i åtanke. En sak som Bee+ och Brio Go har gemensamt är dessutom att bägge går att fälla med sittdelen på, till skillnad från exempelvis Bugaboo Cameleon.

Måtten för vagnarna är följande:
Brio Go
Ihopfälld: 78x61x48 cm
Vikt: 11,4 kg

Bugaboo Bee+
Ihopfälld: 89x43x30 cm
Vikt: 8,5 kg

 

7 mars, 2012 12 kommentarer

Estelle åker Brio

av Anna 28 februari, 2012

Foto: Prins Carl Philip/Kungahuset.se

Prinsessan Estelle tar sin första barnvagnstur i en Brio Happy. Grattis Brio! Och grattis Victoria och Daniel till ett bra val av barnvagn, Brio Happy är en riktig klassiker. Personligen känner jag inte igen den quiltade liggdelen, är det månne en special edition som kronprinsessparet skjutsar runt sin lilla dotter i?

 

28 februari, 2012 0 kommentarer

Brios nya färg Deep Ocean

av Anna 13 december, 2011

Jag älskar färgen turkos och skulle nog kunna köpa vad som helst som målats i den kulören. Det har tydligen Brio hört talas om och med en säker kund lanserade de nyligen sin nya färg Deep Ocean. Den finns både som sittdyna, fleeceåkpåse och även deras varmare vinteråkpåse Brio Shiny kommer i den nya färgen. En framtida barnvagnsdröm för mig är en helsvart Brio Spin med just de här tillbehören. Så fint!

Vill man ha en Brio Shiny åkpåse med lite rabatt ska man bege sig till Brio Store på Norrlandsgatan dagen före julafton, då säljs de för 899 kronor istället för ordinarie 999 kr0nor!
/Anna

13 december, 2011 0 kommentarer

Brio Sing

av Anna 27 november, 2011


Brio Sing – 09
Inköp: Januari 2009 för cirka 6000 kronor, inklusive skötväska och åkpåse.
Försäljning: Mars 2010 för 3500 kronor, exklusive skötväska och åkpåse.
Typ av vagn: Duo, det vill säga ett chassi och sedan separat ligg- och sittdel.

Brio Sing är en vagn som är hatad av många. Den anklagas för att vara groteskt bred och helt sakna stötdämpning, samt för att vara en billig kopia som egentligen inte borde få höra hemma i Brios sortiment. Hårda ord, tycker jag, som ändå var ganska nöjd med mitt livs första barnvagn. 09-modellen hade en del förbättringar jämfört med tidigare årsmodeller och vad jag har förstått har de senaste versionerna ännu fler förbättringar, men dem kan ju jag förstås inte uttala mig om. Liggdelen var stor och rymlig, Sigge fick plats i den fram till 7-månaders ålder. Till saken hör att han inte direkt var världens största bebis, men ändå. Suffletten hade en liten solskärm man kunde fälla fram och som jag använde flitigt. Liggkorgen kändes ombonad och det blåste inte in när man hade liggkorgslocket på.

Som vagn var den relativt lättkörd. Den hade faktiskt inte så bra fjädring men jag reflekterade aldrig över det som något dåligt när jag hade vagnen, Sigge somnade som snabbast när vagnen studsade fram på en grusväg. Jag har också kört vagnen enormt mycket inomhus (hej och hå, bebisen vägrade sova) och uppskattade verkligen den lilla svängradien. Det gick att vända på en femöring! Framhjulen gick förstås att låsa men det gjorde aldrig jag. Varukorgen var väldigt stor och rymlig och packningsutrymme blev det aldrig ont om. Däremot var vagnen tung och ganska bökig att få in i bakluckan på bilen och det var inte superenkelt att få bort liggdelen från chassit. På de senare versionerna av Sing så kan man fästa ett babyskydd på chassit. Jag har själv aldrig använt mig av en vagn på det sättet, dels av ren slump, dels för att jag tror på de rekommendationer som säger att man inte ska ha en liten bebis i babyskyddet mer än nödvändigt.

Ett hett tips rent generellt är att prova om vagnen får plats i bagageutrymmet innan man köper den. Det gjorde inte vi och fick i ett år köra runt med ligg- eller sittdelen i passagerarsätet bredvid föraren!

Brio Sings sittdel hade ett bra, men inte fullt, liggläge och jag hade aldrig några problem med vare sig sufflett, sele eller fotstöd. Önskar jag kunde säga något om hur den var att fälla, det måste ha varit ganska enkelt eftersom att jag inte lagt detaljen på minnet. Sigge hade kunnat få plats i sittdelen länge till men någonstans kring 1 års ålder kände jag att vagnen i sig blivit för klumpig för min smak. Dess största nackdel är definitivt bakhjulen. Den är bred. Väldigt bred. 69 cm för att vara exakt, jämfört med singelvagnen Bugaboo Cameleon som är 60 cm bred, eller syskonvagnen UJ Duo som är 74 cm bred. Det hände ibland att jag inte kom in i små utrymmen, exempelvis min pappas hiss eller genom dörren till caféer belägna i äldre byggnader. Och sånt är aldrig kul! Däremot ska man inte glömma att det gjorde vagnen väldigt, väldigt stabil och mer lättrullad.

Idag skulle jag aldrig köpa en Brio Sing men jag kan inte påstå att den var ett dåligt köp heller. Har man begränsad budget så kan man hitta en Sing i fint skick för under 3000 kronor och då har man fått en gedigen vagn för pengarna. Är man ute efter fler finesser och större smidighet så finns det klart bättre vagnar där ute.
/Anna

27 november, 2011 4 kommentarer

Brio Spin

av Anna 27 november, 2011

Brio Spin -10
Inköp: Mars 2010 för 2800 kronor.
Försäljning: Februari 2011 för 1750 kronor.
Typ av vagn: Sulky, det vill säga en enklare sittvagn.

Så det är januari 2010 och jag har sålt min Bee samtidigt som jag börjat tröttna rejält på min Brio Sing. Hänger i ett barnvagnsforum (otippat va?) och efterlyser en sulky med snurrbara framhjul, hade dittills aldrig sett någon sådan. Och det givetvis undantaget alla paraplyvagnar. Får direkt tips om Brio Spin, Brios senaste sulky som precis har lanserats. Sladdar in på Brios hemsida och blir hopplöst förälskad på en gång.

Nu är det såhär att om man bor i Stockholm och ska köpa en Brio-vagn, då köper man den i Brio Store på Norrlandsgatan. Jag har aldrig fått bättre service eller trevligare bemötande än där. Jag går till och med dit ibland bara för att snacka lite mer personalen, vi har en deal om att jag skaffar en tredje bebis när de lanserar en syskonvagn med snurrbara framhjul. Det här är måhända inte relevant för den här recensionen, men för min egen del påverkades intrycket av vagnen av intrycket av de som sålde den till dig. Och de är underbara!

Brio Spin är en liten och nätt sulky med swivelhjul fram. Och nu ska vi prata om varför det är en så stor grej: ett litet barn i en vagn med fyra fasta hjul är en sak. Du måste fortfarande häva upp vagnen om du vill svänga men tyngden är inte ett problem. Ett större barn plus en skötväska plus en matkasse väger dock betydligt mer och att jämt och ständigt behöva svänga vagnen med hjälp av styrka är vare sig kul eller nyttigt. Med snurrbara framhjul kan du ha maxlast på sulkyn och ändå inte behöva anstränga dig alls när du kör den. Om man inte bor på landet kan jag faktiskt inte begripa alls varför man inte har snurrbara framhjul på alla sina vagnar?

Den uppgraderade modellen som började säljas år 2011 kom med förbättrat liggläge (och det var absolut inget fel på liggläget som det var), större varukorg, bättre åkkomfort och ännu fler färger att välja mellan. Årsmodell 2012 har precis kommit ut och enda skillnaden mellan den och 11an är desginen på hjulen, 11an har hela hjul medan 12an har plastekrar. Vagnen är bara framåtvänd, som väl alla renodlade sulkys tyvärr är. Som ni ser på bilden började jag använda min i mars och då med Brios åkpåse i. Det vore lögn att påstå att den är lättkörd i snö, men det går faktiskt även om jag rekommenderar pulka som färdmedel om snön dessutom är blöt och nyfallen.

Det här är en vagn jag in i det sista vägrade att sälja. Jag kunde nämligen inte komma på en enda dålig sak med den, utom att vi inte hade något behov av den. Den är löjligt enkel att fälla ihop, den blir yttepytteliten och är precis lika enkel att fälla upp. Den är lätt, den är rolig att köra och enkel att svänga även fast den är fullastad. Med förbättringarna jag räknade upp ovan är den säkert ännu bättre men Sigge sov jättebra i sin Spin -10 och jag upplevde inte heller hans åkkomfort som dålig. Jag köpte senare till Brios egen vändbara sittdyna vilket förstås gjorde vagnen lite mysigare. Det är trist att ha barnet vänt mot sig, något jag började med strax efter Sigges 1-års dag, men Sigge själv trivdes med att kunna titta framåt och att själv kunna klättra i eller ur vagnen.

Den här vagnen kommer jag köpa igen, det är en sak som är säker. Ser redan fram emot den dagen jag har en Brio Spin i min ägo igen, och känner jag mig själv rätt dröjer det max ett halvår innan det står en här i min hall igen. Drömmer om en helsvart vagn den här gången. Precis som Brio Go får även Brio Spin högsta betyg av mig.
/Anna

27 november, 2011 14 kommentarer

Brio Go

av Anna 27 november, 2011

Brio Go – 09
Inköp: (Begagnad) Oktober 2010 för 5100 kronor, inklusive ståbräda. Ursprungligen inköpt februari 2009 från Brio Store Norrlandsgatan. Nypris exklusive ståbräda är cirka 9000 kronor.
Försäljning: Augusti 2011 för 4500 kronor, inklusive ståbräda.
Typ av vagn: Duo, det vill säga separat sitt- och liggdel på gemensamt chassi.

Att bli gravid med andra barnet är en ypperlig anledning att köpa ny barnvagn, tänkte jag i vecka 23 och gav mig ut på jakt efter ett exemplar av Brio Go. När Sigge föddes hade Go precis kommit ut på marknaden, fanns inte som begagnad vagn och kostade skjortan. Tyckte jag då. Märkligt hur perspektiv kan förskjutas… I alla fall. Varje gång jag såg en Go på stan kastade jag långa, suktande blickar efter den så vad nya bebisen skulle ha för vagn var redan spikat. Måste säga att jag såhär i efterhand är nöjd över att jag hade vagnen i nästan ett år, använde den hur mycket som helst och det kostade mig bara 600 kronor. Som jag sagt förut, vet man vad man gör både vid inköp och försäljning så behöver dyra vagnar inte alls bli särskilt dyra.

Brio Go kan man väl säga är Brios försök att ta tillbaka marknaden lite när Bugaboo och andra nya, smarta och mer smidiga lösningar hade utvecklats. Med tanke på hur ofta jag ser en Go rulla fram här i Stockholm så vill jag påstå att de lyckades. Dessutom har den flera fördelar mot exempelvis Bugaboos Cameleon, men givetvis också nackdelar.

Brio Go är en duovagn som kommer i massor med olika utförande. Förutom att välja färg på sitt- och liggdelen kan du också välja färg på chassit. Det finns ett babyskydd från Brio som passar på chassit, och givetvis många andra tillbehör. Precis som för de flesta vagnar jag har haft så är det tillhörande regnskyddet värdelöst. Snyggt och sitter bra, absolut! Tar upp lika mycket plats i vagnen som själva bebisen? Ja, tyvärr. I övrigt har jag få negativa saker att säga om vagnen. Liggkorgen är stor och rymlig, madrass medkommer och det finns bärhandtag. Suffletten är något kort och skulle definitivt kunna förbättras, men ett plus är att den har vädringsfickor med insekts&UV-nät i som man kan ha öppna sommartid. För att fästa liggdelen på chassit behöver du en adapter som du först klickar i (den ingår givetvis i vagnspriset) och sen fäster du enkelt liggdelen i den. Lika enkelt är det att klicka loss liggdelen igen, och den har små fötter så den kan ställas på marken utan att bli alltför skitig.

Personligen tycker jag dock att sittdelen är vagnens höjdpunkt. Majken var, till skillnad från sin bror, inte ett vagnsbarn. Hon sov i vagnen men om hon inte sov så gallskrek hon. Sigge bytte till sittdel vid 7 månader, Majken redan strax före 4 månader. Jag förstår att det kan låta tidigt men med Brio Go går det faktiskt alldeles utmärkt. Sittdelen har ett mycket bra liggläge och en sufflett som går långt ned och skyddar både från kyla och vind. Med en dyna eller åkpåse ligger även en ganska liten bebis tryggt däri. Självklart är sittdelen vändbar och som ni ser på bilderna satt, och sov, stora Sigge lika bra i den som lilla Majken. Faktum är att Sigge flitigt använde vagnen från inköp i oktober fram till att Majken föddes i januari. Sittdelen är omöjligt ännu enklare att fästa vid och lossa från chassit.

Brio Gos chassi blir väldigt litet vid ihopfällning och väger inte heller särskilt mycket. När man använder liggdelen måste man ta loss den innan vagnen fälls ihop men sittdelen kan sitta kvar. Med en knapptryckning går du från en sittvagn till ett kompakt paket som lätt rullas in i bakluckan på bilen. Jag efterlyser dock möjligheten att slippa ta loss liggdelen vid ihopfällning. Bor man i Sverige och använder liggdelen vintertid förstår ni varför en sådan funktion skulle vara bra att ha, det är inte kul att behöva ställa liggdelen på marken då.

Något som nog först kan verka avskräckande är handtagets ergonomiska utformning. De flesta barnvagnar kräver att du vrider handlederna så att undersidan av armen vetter mot marken men med Brio Go slipper du det. Handtaget är ställbart på så sätt att du kan vika upp och ned det och därmed också få det i olika höjdlägen. Det finns dock ingen teleskopfunktion och är man väldigt lång är det möjligt att man kan uppleva handtaget som lite för lågt. Jag gillar verkligen det ergonomiska handtaget och saknar det på mina andra vagnar, även om jag kan erkänna att det rent estetiskt kanske inte är så tilltalande. Brio Go har två fasta bakhjul och två snurrbara, låsabara, framhjul. Under min tid som äger till denna vagn bytte jag ut själva swivelfunktionen på bägge framhjulen eftersom att den slitits ut vilket resulterade i att hjulen låste sig spontant medan man gick. Enligt Brio Store är detta ett problem som finns på de äldre Brio Go-vagnarna men inte på de nya eftersom att man nu använder sig av en annan swiveldel. Vill man ha ståbräda till sin Go måste man köpa en särskild modell som kostar 649 kronor ny. Ett rån, om ni frågar mig, men de går att hitta begagnade om man har lite tålamod.

Slutligen en del av vagnen som nog många inte lägger alltför mycket energi på vid inköp men som man i vid dagligt bruk ofta har stor användning för: varukorgen. Här kan alla andra vagnar jag haft gå och slänga sig i väggen! Bugaboo Cameleon är visserligen lite mindre och lättare än Brio Go men kör du en Cam och vill ha med dig mycket packning får du det krångligt. Brio Go däremot har en gigantisk varukorg, givetvis med samma modesta viktbegränsning på 5 kg som alla andra vagnen men den är det nog aldrig någon som har brytt sig om. Varukorgen är i textil och mycket lättillgänglig. Jag har fyllt den med regnskydd, skötväska, filt, påse med matgrejer till barnen, matkassar från affären, diverse lösa prylar och ändå haft utrymme kvar för mer. Det kanske är bara jag som släpar med mig halva hemmet när jag är på äventyr med två barn men med Brio Go har det aldrig varit något problem. Vill man så finns det en särskild väska att köpa till och ha i varukorgen, så att man kan skydda det man har däri från väder och vind samt lerstänk från marken.

När/om jag får ett till barn kommer jag vara väldigt sugen på en ny Brio Go. Då tänker jag köpa den direkt från butik i någon av alla de nya, snygga färgkombinationer som kommit på sistone. Har även noterat att köper man vagnen ny så ingår numera en färgmatchad footsack.

Funktioner och finesser åsido, en riktigt bra sak med Go är fjädringen. Den här vagnen har det skönaste gunget av alla vagnar jag har haft, och det bidrar till en mycket härlig körkänsla! Sen finns det saker som kan bli bättre med Brio Go, men det finns inget jag kan peka ut som direkt dåligt. Ganska unikt och vagnen får därför högsta betyg av mig.
/Anna

27 november, 2011 47 kommentarer

Brio Go vs. Bugaboo Cameleon

av Anna 27 november, 2011

Brio Go vs. Bugaboo Cameleon
En jämförelse baserad på mina personliga intryck av respektive vagn.

Storlek
På bredden skiljer det faktiskt bara en ynka centimeter (Cam 60 cm och Go 61 cm), så där finns det ingen vinnare eller förlorare i den här jämförelsen. Jag tror att Cameleon upplevs som mindre och smidigare än Go men själv tyckte jag att framkomligheten var densamma oavsett vagn. Det vill säga väldigt god, det var ingenstans som jag inte fick plats. Ingendera har den minsta sortens liggkorg och sittdelarna är även de hyfsat likvärdiga.

Liggdel
Jag har aldrig använt Cameleon med liggdel, men jag har ju ägt en liggdel till den och jag tycker de verkar vara lika ombonade. Jag gillar Camens liggdelslock med dragkedja, till Go finns ett liggdelsöverdrag men det är inte alls lika smidigt att ha halvöppet då det fästs med resår runt liggdelens fotända och sedan med kardborrband vid suffletten. Liggdelen på Go är dock högre belägen från marken sett (varifrån annars?) än vad Cameleons är. Jag är inte jättelång, 170 cm står det i passet, men min man är längre och han föredrar att slippa böja sig ner allt för djupt.

Sittdel
Bägge vagnarna har vändbar sittdel. Camens har tre lägen medan Gos sittdel justeras steglöst med en rem. Cam har fullt liggläge men en ergonomisk sits. Go har ett väldigt bra viloläge men det är inte helt plant och går inte heller att få upp i ett helt rakt sittläge. Det störde inte mig eller mina barn men jag vet att det finns de som ogillar det. Go har ett ställbart fotstöd vilket Camen saknar.

Bygel
Camen har en avtagbar bygel, vilket jag tycker är otroligt praktiskt. Dels för att det underlättar vid i och urlyftning, dels för att mindre barn inte direkt har något behov av en bygel att luta sig mot. Runt Gos bygel finns det en rem från sitsen som man kan fästa så att större barn kan sitta ganska säkert där utan att selen är på. Jag skulle kunna tänka mig, men helst undvika ändå, att sätta Majken i en Go utan selen. Skulle jag sätta henne i en Cam utan sele så glider hon ur och ner på marken på nolltid. Gos bygel är klädd i textil som från åtminstone 2010 års modell är enkel att ta av och tvätta. Hela bygeln går även den att ta av och på efter smak och behov. (Text redigerad 120229)

Sufflett
Bägge vagnars sufflett går att ha i olika lägen: helt utfälld, halvt utfälld eller helt bak. Jag upplevde Gos sufflet som mycket djupare en Camens. Detta beror förstås delvis på att när man fäller Cameleons sits så fälls suffletten med den. Men när Gos sittdel är i helt viloläge så befinner sig suffletten i samma position och släpper därför inte in lika mycket sol. Till bägge vagnar har jag ändå använt mitt barnvagnsdraperi från AddStroller för att helt eliminera ljusinsläpp. Gos sufflett går att öppna upp med dragkedjor så att luftfickor med myggnät kan ventilera vagnen. På Camen har du samma sufflett till sittdelen som till liggdelen, medan Gos liggdel har en egen sufflett som inte är lika bra som den till sittdelen.

Sele
Gos sele är lös. Bra om man gillar att barnet kan sitta selad men ändå med rak rygg utan att vara fjättrad till sitsen. Bra att man kan ta bort den helt. Helt otroligt störande att man varje gång den ska användas först måste trassla ut den. Camens sele är bättre men möjligtvis enklare för barnet att orma sig ur.

Handtag
Go har ett ergonomiskt handtag som jag vet avskräcker många. Men var inte rädd, det är ljuvligt för handlederna att köra med det handtaget och oavsett vilket grepp man vill ha så går det att hålla så. Handtaget har en knäled som möjliggör att justera det i höjd, men det saknar teleskopfunktion. Min man kunde önska att handtaget gick att få ett snäpp högre när man skulle köra vagnen med ståbräda till. Camens handtag är ganska smalt och hårt och med en teleskopfunktion. Med bägge vagnar kan du alltså få undan handtaget när du åker buss eller tunnelbana eller rent allmänt vill att vagnen ska ta mindre plats.

Varukorg
Här slår Go sin motståndare med hästlängder. Varukorgen på den vagnen är helt fantastisk! Den rymmer hur mycket som helst och är alltid lika lätt att komma åt, oavsett om man har sitt- eller liggdelen på. Den är i textil och går ej att ta loss och använda som väska – vilket du skulle kunna göra med Cameleons varukorg om du vill. Däremot går den att ta loss för rengöring, förstås. Det finns också en lös väska att köpa till om man vill kunna förvara saker i Brio Gos varukorg utan att riskera att sakerna blir skitiga. Budgetvarianten på den väskan kallas för plastkasse från matbutiken. Cameleons varukorg går däremot att stänga med en dragsko så det som är däri hålls bättre torrt och rent. Men det är dess enda fördel. Den är svår att komma åt, det är svårt att veta vad som finns däri och letar man efter ett par vantar kan det sluta med att hela korgen måste tömmas innan man hittar dem.

Fällning
Ingen av vagnarna går att fälla med liggdelen på. När du fäller Cameleon så tenderar varukorgen att hamna upp och ned. Själva chassit tar mindre plats ihopfälld på Camen än på Go, men som sittvagn måste du ta av sittdelen på Bugaboon medan Go som sittvagn fälls hur lätt som helst och då blir väldigt liten, samt står på hjulen så även det i varukorgen hålls på plats. Jag föredrar fällningsmekanismen hos Go än den hos Cam, det är färre steg och lite enklare.

Hjul
Brio Go och Bugaboo Cameleon är stadsvagnar med moderna, snurrbara framhjul. Hjulen går att låsa i fast läge. Go har bakhjul i hårdplast medan Cameleon på de äldre vagnarna har lufthjul och på de nyare vagnarna skumfyllda bakhjul. Jag har inte kört en Cam i snö men jag har förstått det som att det inte fungerar särskilt bra. Camens framhjul är dessutom mindre än framhjulen på Go. Att köra en Brio Go i snö är inte ultimat, men det funkar faktiskt om man är beredd att trycka på lite mer. I djup snö är bägge vagnar förlorare. Till Cameleon finns dock vinterhjul att köpa till, men dessa är inga swivelhjul så mycket av körkänslan hos Camen går förlorad då.

Förnyelse
Med Cameleon har man fler färger, dynor, åkpåsar, suffletter och annat att välja mellan. Det är dessutom inte så svårt att själv sy egna tillbehör. Cameleon kommer då och då ut i limited editions. Brio Go kommer i årsmodeller och då även i nya färger, men det är inte lika enkelt att variera vagnen som det är med en Cameleon. Självklart kan man köpa åkpåsar och dynor även till en Go men Cameleon känns mer konstruerad för att förnyas av konsumenten själv än vad Go gör.

Ståbräda
Jag har kört bägge vagnar med den ståbräda som tillverkaren avser ska användas för just den vagnsmodellen. Här vinner Bugaboo. Dels för att den bara har ett hjul och därför är smalare baktill och då också mindre enkel att slå i fötterna i. Dels för att Bugaboos ståbräda kommer med en galet smart funktion; en elastisk snodd med dragsko som gör att man enkelt kan fästa upp ståbrädan när den inte används. Vill man göra det med Brio Gos ståbräda så köper man sig med fördel en billig bagagestropp från Clas Ohlsons, men lika snyggt och smidigt blir det ju inte. Bägge vagnarna blir mycket mer svårkörda med ståbrädan och det är inte fysiskt möjligt att gå i en helt bekväm ställning. Tyvärr verkar det vara något man får räkna med om man vill ha en ståbräda (utom på Orbit, men det är en annan historia).

Pris
En ny Cameleon i någon av grundutbudets färger kostar cirka tiotusen kronor med ligg- och sittdel i Sverige. En ny Brio go med ligg- och sittdel kostar cirka 9000 kronor. Ungefär likvärdiga pris. Vill man köpa begagnat går det ungefär tio stycken begagnade Buggor på varje begagnad Brio Go.

Körkänsla
Fick frågan om körkänsla och fjädring. Jag älskar gunget i Brio Go, det tycker jag saknas helt hos Cameleon. Min upplevelser är att barnet får en mjukare åktur i Go. Själva körkänslan är väldigt olika hos vagnarna, men jag tycker inte att det går att säga att den ena är att föredrar framför den andra. Det är snarare en smakkänsla, så jag tycker att man alltid ska provköra en vagn innan man köper den.

Så, Go eller Cameleon?
Kanske vill ni att jag ska välja vilken som är bäst? Tja, fick jag bara välja en av dessa två vagnar och skulle stå för det valet livet ut med alla existerande och kommande barn, så skulle just jag välja en Brio Go. Den är enligt mig lite roligare att köra, lite bekvämare i alla fall för mina barn, något smidigare att fälla ihop och har mycket bättre packningsmöjlighet. Bugaboo Cameleon är roligare eftersom att den går att förändra, och den har en bättre bygel samt är en aning mindre. Vilken vagn som är bäst går inte att svara på.

Min åsikt är att det inte finns någon perfekt vagn, men det finns vagnar som passar vissa personer och familjer perfekt!
/Anna

(Om jag har glömt någon funktion ni vill ha jämförd så hojta till, så kan jag uppdatera inlägget!)

27 november, 2011 6 kommentarer
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4

Hej! Jag som driver Allt om barnvagnar heter Anna Lavfors, och har fyra barn. Jag har testat och skrivit om vagnar och tillbehör sen 2011, och under dessa år kört mer än 200 olika barnvagnar. På Allt om barnvagnar uppdaterar jag med nya recensioner av barnvagnar, åkpåsar, ståbrädor, skötväskor och andra barnvagnstillbehör, samt rapporterar om de mesta intressanta barnvagnsnyheterna.

Alla recensioner är oberoende och skrivs av mig som objektiv barnvagnsexpert. Jag har aldrig fått betalt för att skriva om något, och väljer själv vilka vagnar eller tillbehör jag tycker är intressanta att testa.

Har du en barnvagnsfråga?
Då kan du maila mig på alltombarnvagnar@yahoo.com

Vill du diskutera barnvagnar med andra?
Gå med i min grupp Barnvagnar! på Facebook.


    Tillbaka till toppen
    Allt Om Barnvagnar
    • Om mig
    • Recensioner
      • Guide
      • Jämförelse
      • Skötväskor
      • Vagnar
      • Åkpåsar
      • Övriga tillbehör
    • Barnvagnar
      • Cykelvagn
      • Duovagn
      • Joggingvagn
      • Resevagn
      • Sittvagn/sulky
      • Syskonvagn
    • Tillbehör
      • Andra tillbehör
      • Handvärmare
      • Regnskydd
      • Sittdyna
      • Skötväska
      • Ståbräda
      • Transportväska
      • Åkpåse
    • Märken
      • 1
        • 7 A.M.
        • Bugaboo
        • Brio
        • Babystyle
        • Babyzen
        • Baby Jogger
        • Beemoo
        • Bjällra of Sweden
        • BOZZ
        • Brio
        • Britax
        • Bugaboo
        • Bumprider
        • Carena
        • Chicco
      • 2
        • Crescent
        • Cybex
        • Diono
        • Dubatti
        • Easygrow
        • Easywalker
        • Elodie Details
        • Emmaljunga
        • Goodbaby GB
        • Greentom
        • Hamax
        • Hauck
        • Hesba
        • iCandy
        • Inovi
      • 3
        • Joie
        • Joolz
        • Kronan
        • Littlephant
        • Maxi Cosi
        • Mountain Buggy
        • Moweo
        • Mutsy
        • Najell
        • Nordic Cab
        • Nordic Crown
        • North 13.5
        • Nuna
        • Orbit Baby
      • 4
        • Vinter & Bloom
        • Outlook
        • Petite Chérie
        • Phil & Teds
        • Quinny
        • Skip Hop
        • Stokke
        • Teutonia
        • The Buppa Brand
        • The Tiny Universe
        • Thule
        • Trille
        • UPPAbaby
        • Voksi
    • Övrigt
      • Anna tipsar
      • Blandade inlägg
      • Bra att ha
      • Fixa vagnen
      • Mässor
      • Resa med vagn
      • Städa vagnen
      • Årskrönikor
    Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.Ok