Recension av Emmaljunga Double Sento
Pris: Ordinarie pris för Emmaljunga Double Sento är cirka 18,795 kr, då ingår en liggdel och två sittdelar (Ergo+ eller Flat+). Ordinarie styckpris för sitt- och liggdelar är 3800 kr. Chassit kostar 7395 kr. Denna vagn är ett recensionsexemplar från Emmaljunga.
Tillbehör: Regnskydd, adaptrar för babyskydd, åkpåse och andra tillbehör köps separat.
Typ av vagn: Syskonvagn.
Emmaljunga har en lång historia av syskonvagnar. Bara under mina år med Allt om barnvagnar har jag hunnit skriva om Emmaljunga Double Monkey, Emmaljunga Double Viking, Emmaljunga DV735 och Emmaljunga NXT Twin. I samband med att Emmaljunga lanserade sin nya barnvagnsserie Sento bestämde man sig även för att revidera syskonvagnen. NXT Twin blev aldrig någon riktig hit. Men Double Sento har absolut potential till det, med sitt smala chassi och möjligheten att kombinera olika sorters sittdelar.
Konceptet för Emmaljunga Double Sento är enkelt att förstå sig på. Double Sento-chassit går att kombinera med tillhörande ligg- och sittdelar: Liggdel+, Ergo+ och Flat+. Det är bara de delarna som fungerar, och samma delar fungerar även på Emmaljungas Sento-chassin. Det gör att man kan börja med en singelvagn och sedan köpa till Double Sento-chassit och då använda ligg- och sittdel samtidigt på syskonvagnen. Liggdel+ går också att använda ihop med en annan liggdel, för tvillingar. Skillnaden mellan de två olika sittdelarna är både hur de ser ut och hur de fungerar. Ergo+, som har ergonomisk form, går att vinkla i sin helhet ned till ett skålat liggläge. Flat+, som är en vanlig sittdel, har ett ryggstöd som går att fälla ned till ett plant liggläge. I det här inlägget skriver jag dock endast om Flat+-sittdelen, som är den som har blivit mest förändrad jämfört med tidigare varianten, som bara heter Flat.
Emmaljunga Double Sento i siffror
Jag mäter alla mått själv, med eget måttband, så det finns alltid en liten felmarginal hit eller dit. Emmaljunga anger att Double Sento är 73,5 cm bred och det stämmer väl med mina egna mått. Handtaget, som är ett knäledshandtag, går att vinkla mellan tolv olika positioner. Som lägst är handtaget 51 cm över marken, som högst 101 cm över marken. Fäller man ihop chassit, med hjulen på, så är Double Sento 73,5 x 69 x 43 cm enligt mina mått. Vagnen kan inte fällas ihop med sitt- och liggdelar kvar på chassit. Däremot går det att fälla ihop Flat+-sittdelen, den blir då 62 x 34 x 24 cm stor.
Mått på Emmaljunga Liggdel+
Liggdelen har ett bäddmått som är 72 cm långt och 33 cm brett, mätt på mitten av liggdelen. Djupet från madrass till liggdelens kant är 19 cm. När Liggdel+ är monterad på Double Sento är det 56 cm från golvet till liggdelens botten. Det är 79 cm från golvet till liggdelens kant. Måttet över suffletten, från båge till båge, är 34 cm.
Mått på Emmaljunga Flat+ sittdel
Flat+ har ett ryggstöd som jag mäter till 51 cm högt. Det är 25 cm brett i höjd med fästena för selens axelremmar, och det är 24 cm om man mäter mellan sufflettfästenas insida. Sittytan är 26 cm bred på mitten, och 30 cm djup. Fotstöd är 22 cm långt och 24 cm brett. Från sittytan upp till bygeln är det 17 cm. Total ligglängd när Flat+ är nedfälld till plant liggläge är 96 cm. Från sittytan till insidan av suffletten är det en höjd på 51 cm, och från golvet till sittytan är det 55 cm. Måttet över suffletten, från båge till båge, är 36 cm.
Hissmått för Double Sento
Det jag kallar hissmått är hur liten en vagn kan bli utan att man fäller ihop den. Emmaljunga Double Sento har följande hissmått:
| Liggdel och Flat+-sittdel bakåtvänd i sittläge | 93,5 cm |
| Liggdel och Flat+-sittdel bakåtvänd i liggläge | 103 cm |
| Liggdel och Flat+-sittdel framåtvänd i sittläge | 93,5 cm |
| Liggdel och Flat+-sittdel framåtvänd i liggläge | 111 cm |
| Två Flat+-sittdelar bakåtvända i sittläge | 93,5 cm |
| Två Flat+-sittdelar bakåtvända i liggläge | 111 cm |
| Med två Flat+-sittdelar framåtvända i sittläge | 93,5 cm |
| Med två Flat+-sittdelar framåtvända i sittläge | 111 cm |
Emmaljunga Liggdel+ med bärhandtag och enhandslossning
Liggdel+ som passar på Double Sento påminner förstås väldigt mycket om tidigare Sento-liggdelar och även om de som var aktuella innan dess, NXT-liggdelarna. Liggdelen är enkel att klicka fast på Double Sento-chassit. Att lossa den igen är lika smidigt. På undersidan av liggdelens fotända finns en spärr, som man trycker in och drar mot sig. Då kan man med andra handen lyfta loss liggdelen i det inbyggda bärhandtag som finns i suffletten.
Liggdel+ har inbyggd reflex och generöst med ventilation
En detalj jag gillar hos Emmaljungas liggdelar, är att de känns genomtänkta för att fungera väl oavsett vilken säsong på året man får barn. För vinterbebisar är det positivt att Liggdel+ är tillverkade av rejäla, vindtåliga tyger har ett bra liggdelslock. Att man dessutom kan fälla ut ett brett reflexband från suffletten är verkligen positivt. Genom att dra upp dragkedjan som löper längs med suffletten kan man vika ut reflexen, som går längs med hela liggdelens huvudända. Man blir då bättre synlig i mörkret från alla riktningar.
För sommarbebisen har Liggdel+ en bra sufflett, med utfällbar solkeps som ger en bra skugga över liggdelens övre halva. I suffletten finns även ett integrerat UV-nät som går att vika fram och fästa på liggdelen, för mer heltäckande skugga. Men vad som verkligen gör skillnad för temperaturen i liggdelen är de två stora vädringsluckor. Liggdel+ kan dels öppnas upp i själva liggdelsklädsel, precis vid barnets huvud, så att svalkande luft släpps in. Dels kan man vika undan nedre delen av suffletten, för ytterligare en stor vädringslucka. När både luckorna är öppna så kan luft smidigt cirkulera genom Liggdel+, för att hålla bebisen så sval som möjligt vid varmt och soligt väder.
Genomtänkt liggdelslock på Emmaljunga Liggdel+
Liggdelslocket är rejält det också, men framför allt är det fäst på liggdelen på ett sätt som jag uppskattar. Locket sitter stadigt fast, men man behöver inte ta loss det helt för att man ska komma åt att lägga ned eller ta upp bebisen. Istället kan man öppna upp liggdelslocket i sidorna med blixtlås, som går ned drygt halvvägs till fötterna. En perfekt lösning, som eliminerar problemet med att man måste ha liggdelslocket hängandes ner mot marken när man ska hålla på med sitt barn. Liggdelslockets kant är också stabilt fäst mot insidan av suffletten med tryckknappar. Det gör att kanten stannar i uppfällt läge även om det blåser rejält, så att det förblir vindstilla inne i liggdelen. Den uppfällda kanten ihop med den nedvikta solkepsen på suffletten utgör ett väldigt bra väderskydd.
Ombonad liggdel med smart sittplatta under madrassen
Emmaljunga har länge varit kända för sina fluffiga madrassen, som både ser och känns väldigt ombonade. Men det som döljer sig under madrassen är desto mer unikt. En uppfällbar sittplatta i liggdelen var ett vanligt inslag för 15-20 år sedan, men idag är det ytterst få barnvagnstillverkare som behållit denna funktion. Tanken är alltså att bebisen som mest ligger ned, men ibland vill halvsitta för att se bättre omkring sig i vaket tillstånd, ska kunna göra det utan att man måste byta till sittdel. För att säkert använda sittplattan i liggdelen bör man dock använda en lös sele på barnet, så det inte finns någon fallrisk.
Emmaljunga Double Sento har individuellt vändbara sittdelar
När liggdelen är urvuxen är det dags att börja med sittdel, och det är här Emmaljunga Double Sento har en av sina stora styrkor. Som jag nämnde ovan har man möjlighet att välja mellan ergonomiska Ergo+ och vanliga Flat+ till Double Sento. För den som funderar allmänt på vilken sorts sittdel man ska välja, kan jag rekommendera mitt inlägg om vad som är skillnaden mellan vanlig och ergonomisk sittdel. Jag har också skrivit en del om just Emmaljungas Flat- och Ergo-sittdelar i min recension av Emmaljunga NXT Twin. På Double Sento har jag endast testat Flat+-sittdelen.
Oavsett vilken sittdel man väljer till Emmaljunga Double Sento, så är de individuellt vändbara. Maxvikten är också samma, 22 kg per sittdel. Man kan alltså inte bara välja mellan två sorters sittdel, utan också välja om man vill ha båda sittdelarna bakåtvända, båda framåtvända, eller en sittdel vänd åt vardera håll.
Emmaljunga Flat+ sittdel med justerbar och enkelt delbar sele
Flat+ har en sele där de två axelbanden paras ihop med varandra innan de går att klicka fast i selspännet. Det går även att enkelt dela selen i separata remmar, genom att knäpper isär spännena som är dolda inuti axelvadderingarna. Alla selremmar kan enkelt justeras i längd. På de första versionerna av Flat+ var vissa selrammar väldigt korta, men det åtgärdades och nu är selen helt normal i rymlighet. Själva sittdelen har en rymlig och öppen sittyta, med tydliga armstöd med vadderingar, samt en sittdelsklädsel som även upp i ryggstödet har mjukt vadderade sidor.
Swingaway-bygel samt lätthanterade fästen för att lossa sitsen från chassit
Emmaljunga Flat+ har en svängbar bygel, som man kan öppna upp i sidorna. För att lossa och vrida bort bygeln så trycker man in den svarta knappen vid bygelns infästning i sittdelen. Det går även att ta loss bygeln helt. För att kunna vika bygeln ur vägen måste man dock först knäppa upp grenremmen, som sitter fäst runt bygeln med en tryckknapp.
På sidorna av Flat+ sittdelen sitter även spärrarna man ska trycker in för att lossa sitsen från chassit. Som bilderna längst till höger i collaget ovan visar, så syns en grön markering när sittdelen är ordentligt fast på chassit. Trycker man in spärrarna så lyser det istället rött. Då kan man lyfta loss Flat+-sittdelen. Detta måste man göra på båda sidor samtidigt, att ta loss sittdelen kräver alltså två händer. Skulle man tycka att det är svårt att komma åt spärrarna, vilket det kan vara exempelvis om man har två Flat+-sittdelar bredvid varandra, så finns det en enkel lösning. Man kan då lossa på klädseln, att öppna upp en tryckknapp räcker, så att man istället kommer åt spärren från insidan av sittdelen.
Flat+ har ett justerbart fotstöd och en lättåtkomlig varukorg
Fotstödet på Flat+sittdelen känns också genomtänkt. Det går att vinkla mellan nedfällt och vågrätt läge, och man behöver bara en hand för att justera det. Den grå spärren på fotstödets undersida ska dras ut, så låser fotstödet upp sig och kan därefter fällas ned. Det ställbara fotstödet förlänger sovytan för barnet som ska sova i Double Sento. Äldre barn, med längre barn, kan man ha i en framåtvänd Flat+. Med fotstödet nedfällt kan barnet då istället vila fötterna framtill på Double Sento-chassit.
Varukorgen på Double Sento är enkel att komma åt. Sidorna är klädda, vilket gör att föremål inte kan trilla ut där. Men både framifrån och bakifrån kan man packa in och ut föremål. Större saker, som en välfylld skötväska, är enklast att packa framifrån, medan man bakifrån kan lägga in saker en och en då bågen för att fälla vagnen hindrar större föremål från att gå in.
Emmaljunga Flat+ går att fälla från sittläge till plant liggläge
Emmaljunga Flat+ går att vinkla från sittläge ned till liggläge. För att ändra läge på ryggstödet trycker man in spärren som sitter på sittdelens baksida. Totalt kan man justera Flat+ mellan fyra olika lägen. Sittläget är så gott helt upprätt. Därefter kan ryggstödet fällas till ett mer upprätt och sedan ett ett mer tillbakalutat viloläge. Det fjärde och sista läget är ett helt plant liggläge.
Förlängningsbar sufflett med vädring och reflexband
Suffletten till Flat+ känns delvis igen i sina funktioner, som den delar med suffletten på Liggdel+. Men det finns en skillnad. Flat+ har en utvikbar solkeps längst fram på suffletten, men hela suffletten går också att förlänga. Det gör man som vanligt genom att öppna upp en dragkedja som löper tvärs över suffletten. Fullt utdragen skuggar suffletten från strax innan bygeln och uppåt. För ännu bättre täckning, kan man ta fram det integrerade UV-nät som sitter i suffletten. Det funkar som en solgardin, som man drar ut från solkepsen och fäster på undersidan av fotstödet. Se bild i collaget nedan. Med UV-nätet framme hamnar hela barnet i skugga från topp till tå.
På vintern, och även under mörka sommarnätter, är det ett plus att även Flat+ har en inbyggd reflexkant som enkelt går att vika fram. Den löper längs med hela sufflett, så vagnen syns tydligt i trafiken från alla håll. Vid varm och svettigt väder kan man vika fram en riktigt stor vädringslucka i suffletten. Den tas fram med samma blixtlås som reflexkanten. Därefter viker man undan sufflettens övre lager, så luckan med meshnät kommer fram. Vädringsluckan låter luft cirkulera genom sittdelen, vilket har en svalkande effekt, samtidigt som suffletten fortsatt kan skugga ovanifrån.
Emmaljunga Flat+ har sufflettfästen som går att vika in och ut
En ovanlig funktion hos Flat+ sittdelen är de invikbara sufflettfästena. Ett vanligt problem för syskonvagnar på bredden är att sufflettfästena sticker ut lite från sitsen, och därför tar i varandra när två sittdelar är fästa tätt intill varandra. Emmaljunga har klurat på detta, och kommit fram till en innovativ lösning.
Som bilderna i mitten av collaget ovan, så kan man ha sufflettfästena rakt uppåt (nedre bilden). De är då pressade mot sitsens sidor, vilket ger mer utrymme. Ska Flat+ sittdelen användas på ett singelchassi, eller vänd åt andra hållet så det finns mer plats, kan man böja ned sufflettfästena (övre bilden). Sittdelen blir då något bredare, men utrymmet för barnet i sitsen blir också något större. Möjligheten att kunna fälla in sufflettfästena är också vad som gör att Flat+ sittdelen går att vika ihop så kompakt när man exempelvis behöver packa in den i bilen. Mer om det i avsnittet nedan om att fälla ihop Emmaljunga Double Sento.
Double Sento har punkteringsfria hjul och lättåtkomlig fotbroms
Emmaljunga Double Sento har punkteringsfria hjul, som är stora nog att fixa snö och terräng utan att köra fast. Alla hjul kan snabbt och enkelt tas loss från chassit. Det är praktiskt om man vill packa in vagnen så liten som möjligt i bilen. Framhjulen är snurrbara, men går att låsa i fast läge genom att man pressar ned den grå spärren.
Mellan bakhjulen sitter fotbromsen. Den visar tydligt med grön markering om bromsen är upplåst, och med röd markering när bromsen är låst och vagnen tryggt parkerad. Att det finns två pedaler på fotbromsen är ett plus, då kommer man åt från båda hållen och med båda fötterna.
Emmaljunga Double Sento med justerbart knäledshandtag
Double Sento har ett knäledshandtag som kan vinklas i hela tolv olika positioner. Lägsta läget är 51 cm från golvet, högsta läget är 101 cm från golvet. Det här är ett handtag som gör det lätt för olika långa föräldrar att kunna hitta ett bekvämt höjdläge. För att vinkla handtaget måste man använda båda händerna. På insidan av handtaget sitter gråa knappar som ska tryckas in, därefter kan man vika ned eller upp handtaget.
Utöver de många vinklingsmöjligheterna är en annan fördel med ett knäledshandtag att det kan vikas in hela vägen mot sitt- och liggdelen. Det gör att Double Sento tar upp mindre plats exempelvis i hissen eller på bussen.
Så fäller man ihop Emmaljunga Double Sento
För att fälla ihop Emmaljunga Double Sento måste man först ta loss sitt- och liggdelen från chassit. Därefter sker fällning i fem steg. Det första är att man viker in handtaget mot chassit, så det blir dubbelvikt. Därefter drar man i remmen som sticker upp från chassit. Remmen låser upp handtaget, så att det går att vika fram över vagnen och ned mot framhjulen.
På vänster sida av chassit sitter en grå spärr märkt med en pil och siffran 1. Det tredje steget är att man trycker upp den spärren. Medan den är upptryckt så är det fjärde steget att man lyfter chassit i den svara metallbågen ovanför varukorgen, märkt med siffran 1. När man lyfter uppDouble Sento så viker chassit ihop sig. Därefter kan man i det sista steget placera det nu hopfällda chassit på marken eller i bilens bagageutrymme.
Emmaljunga Double Sento hopfälld med Flat+ sittdelar
Det går som sagt inte att ha kvar Flat+-sittdelarna på Double Sento när man fäller ihop chassit. Men har man en stor bil, så kan det ibland räcka med att fälla ihop sittdelarna på chassit, och sen lyfta in hela vagnen. Det går alltså att fälla ihop sittdelarna medan de sitter fast på Double Sento. I de flesta fall får man dock fälla chassi och sittdelar separat. Alla som minns hur stor och otymplig den äldre Flat-sittdelen var att packa in i bilen eller bara förvara, kommer uppskatta att Flat+ är ett så otroligt kompakt litet paket. Det gör sittdelen enklare att både förvara och hantera.
För att fälla ihop Flat+-sittdelen så måste man först se till att sufflettfästena är invikta. Därefter måste man ta loss bygeln helt. Man kan låta bygeln sitter kvar i grenremmen dock, och lämnade den liggande inuti sittdelen när man fäller ihop den. Sen fäller man ihop sittdelen genom att använda samma spärr som man fäller ryggstödet med, men istället för att vinkla bakåt trycker man ihop sitsen framåt.
Jag kan inte påstå att Emmaljunga Double Sento är liten hopfälld, för det är den inte. Men för att vara en syskonvagn på bredden med vändbara sittdelar så tycker jag ändå att man ska vara nöjda med hur Double Sento är att fälla och hur mycket plats den tar upp hopfälld. Och det gäller i synnerhet om man väljer Flat+-sittdelen. Ergo+ tar upp mer plats.
Körkänslan i Emmaljunga Double Sento
Precis som Emmaljunga Sento, Sento Pro och Sento Max har också Double Sento ställbar fjädring. Och det gör så mycket för körkänslan. Fjädringen regleras med de vridbara spärrarna på insidan av chassit, precis innanför bakhjulen. De kan ställas i två lägen: Hard och Soft. Jag gillar verkligen när en vagn har lite gung i sig, och mjukt guppar över ojämnt underlag snarare än hoppar fram. Jag har testat att köra Double Sento i båda lägena, men föredrar utan tvekan Soft. Med den inställning är Double Sento den syskonvagn på marknaden just nu som har bäst fjädring.
Körkänslan i Double Sento är mycket bra. Vagnen rullar lätt fram, är enkel att styra och svänga, och känns inte klumpig i formen. Som förälder befinner man sig på lagom avstånd bakom barnen. Det är lätt att ha ögonkontakt, både med en bebis i liggdelen och med ett större barn i en bakåtvänd sittdel. Samtidigt gör knäledshandtaget det smidigt att skapa lagom utrymme för benen, så man kan gå med långa kliv utan att slå i chassit med fötterna.
En syskonvagn känns förstå alltid klumpig i jämförelse med en nätt och smal singelvagn. Men med Double Sento har Emmaljunga kommit så otroligt långt från NXW Twin, som kändes lite som att navigera en pråm framför sig. Med sin bredd på 73,5 cm kommer man fram överallt med Double Sento – hissar, tunnelbana, bussar och alla normalstora dörröppningar funkar utan problem. Hjulen ihop med fjädringen gör att Double Sento även fixar de flesta underlag. Väldigt djup snö kan bli en utmaning. Men grusväg, planare skogsstigar och någon decimeter snö är inget problem.
Mitt omdöme av Emmaljunga Double Sento
Syskonvagnar är ett extra snårigt utrymme i det vi kallar barnvagnsdjungeln. Utbudet är mycket mindre, och många syskonvagnar innebär att man måste kompromissa på flera punkter. I Sverige är det vanligt att önska en syskonvagn med vändbara sittdelar, hög maxvikt och den ska gärna bli liten hopfälld. Och den får inte vara för bred. Och helst inte för dyr heller. Det säger sig självt att det är svårt att hitta en syskonvagn som kan uppfylla alla dessa önskemål. Men jag tycker faktiskt att Emmaljunga kommer riktigt nära med Double Sento.
Det som främst får Double Sento att sticka ut tycker jag är att man själv kan välja om man vill ha vanlig eller ergonomisk sittdel. Det är en unik valmöjlighet. Sen uppskattar jag verkligen den ställbara fjädringen. Att köra två barn i en vagn kan vara tungt, så att Double Sento har en så pass lätt körkänsla är också ett plus. Rent ekonomiskt är det förstås en fördel att välja Double Sento om man innan kört en singelvagn ur Emmaljungas Sento-linje. Då behöver man bara komplettera med ett Double Sento-chassit (och längre fram en till sittdel), vilket verkligen är ett prisvärt upplägg.
Double Sento är Emmaljungas bästa syskonvagn hittills
Fick jag önska något inför framtida produktutvecklingar, så kanske det skulle vara att Emmaljunga tog fram en mjuklift som passar perfekt i Flat+-sittdelen. Då skulle man kunna skippa helt att köpa en liggdel, och därmed komma ned lite till i pris. Men redan som den är, så är jag riktigt nöjd med Emmaljunga Double Sento. Faktum är att detta är den bästa syskonvagnen jag sett från Emmaljunga sedan jag började blogga om barnvagnar för femton år sedan.
Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd.
Se bästa pris för Emmaljunga Double Sento hos: Emmaljunga
Se bästa pris för Emmaljunga Double Sento hos: Baby V