Emmaljunga NXT60F / NXT90F -Emmaljungas NXT Flat sittdel

När jag skrev min recension av Emmaljunga NXT60 så hade jag ännu inte haft möjlighet att testa Flat-sittdelen. Det är nämligen så att de vagnar som i skrivande stund finns i NXT-serien är Emmaljunga NXT90 och NXT60. Det som skiljer 90 och 60 åt är chassina. Vagnarna har exakt samma sitt- och liggdelar, vilket också innebär att det både till NXT90 och NXT60 finns två slags sittdelar. En ergonomisk sittdel och en vanlig sittdel. För den som vill gå på djupet i detta så rekommenderar jag mitt inlägg om skillnaderna mellan vanlig och ergonomisk sittdel. Men kortfattat så handlar det om att en ergonomisk sittdel är skålad och att när den fälls ned så fälls hela sittdelen. En vanlig sittdel kan få ett plant liggläge och när den fälls så är det ryggstödet som fälls nedåt för att skapa den plana ytan. I det här inlägget kommer jag att fokusera på hur själva Flat-sittdelen är. Att jag kört den på ett 60-chassi spelar mindre roll, eftersom att det är precis samma sittdel man får om man väljer en NXT90F som när man väljer en NXT60F.

Det jag hunnit höra om Flat-sittdelen innan jag själv fick tillfälle att använda den, var att den skulle vara rymligare i sittdelen än NXTs ergonomiska sittdel. Numera medföljer ju alltid spacer till NXT60 och NXT90 men jag kan nog hålla med om att ryggstödet i Flat-sittdelen är rymligt. Man ska dock komma ihåg att den övre delen av ryggstödet viks upp som en skyddande kant när ryggstödet på Flat-sittdelen fälls ned till liggläge, så då tappar den i längd igen och skillnad mellan Flat och den ergonomiska sittdelen är då i mitt tycke omärkbar i detta avseende. Som bilderna ovan visar så sitter min fyraåring helt okej i Flat-sittdelen och in ettåring har gott om utrymme att växa på – framför allt i benen.

Suffletten på NXT60F/NXT90F är förstås sinnrikt konstruerad och en inte så lite subtil blinkning tillbaka till Emmaljungas klassiska sufflettkjolar. Rent estetisk har jag aldrig riktigt varit ett fan av dem men jag tycker Emmaljunga har löst det snyggt med att hålla Flat-sittdelens silhuett slimmad För att det ska finnas utrymme för ryggstödet när det fällts till liggläge så öppnar man upp två dragkedjor på baksidan av suffletten (1). Strax ovanför finns en annan dragkedja som löper tvärs över sufflettens bakstycke. Öppnar man upp den kan suffletten förlängas en bit och förlängningen utgörs av meshnät (2). Detta gör att luft kan komma in och att sittdelen fungerar bättre att använda på sommaren.

När ryggstödet sedan har fällts upp igen så är det inte så kul med onödigt tyg som hänger slappt, så då drar man helt enkelt ihop dragkedjorna igen (3). Det gör att vagnen ser betydligt snyggare ut från sidan (4). Sen kan man förstås lämna dragkedjorna öppna om man vill (5), för det är ju ett extra moment att dra upp och ned dem varje gång man ska reglera mellan sitt- och liggläge men jag är väldigt glad att funktionen finns där. För även om den är estetiskt så höjer den verkligen designen på sittdelen.

Emmaljungas Flat-sittdel har förstås också den en fempunktssele, som funkar på samma sätt som i den ergonomiska sittdelen. Fotstödet är ställbart och kan vinklas i ett flertal olika lägen, för att justera det trycker man in de två grå knapparna på utsidan av fotstödets leder. Ett plus för Flat-sittdelen tycker jag är att den har en swing away-bygel som kan öppnas upp och svingas åt sidan från båda håll, en väldigt smidig och bra funktion. Något som däremot har funkat mindre bra har varit knappen för att justera ryggstödet med, den spärr på baksidan som ska pressa ihop för att man ska kunna vinkla ned till liggläge eller upp till sittläge. Den har varit trög, svår att få grepp om och ibland suttit så pass hårt att jag fått använda båda händerna. Ändå har jag sedan behövt använda ena handen för att pressa ryggstödet nedåt för att alls kunna ändra vinkel på det. Den delen blev visserligen smidigare efter en tids användning, men själva spärren på baksidan av ryggstödet gav mig ont i händerna.

Som tur är så har Emmaljunga redan fixat en tillfällig lösning på det problemet och min gissning är att nästa årsmodell av NXT90 Flat och NXT60 Flat kommer ha en bättre spärr på baksidan av ryggstödet. Lösningen som finns nu är denna gråa extraspärr som sätts fast, allt för att man ska kunna få ett bättre grepp och enligt de som har testat så är skillnaden stor – till det bättre.

Eftersom att jag hade besvär med att reglera ryggstödet på NXT60F så färgades upplevelsen av sittdelen en aning, fram tills att jag fick veta att det ganska lätt gick att åtgärda ryggstödsspärren. Själva Flat-sittdelen förstår jag varför den är så populär. Den ger en väldigt ombonad känsla, den har bra höjd i ryggstödet i sittläget och den har den här klassiska Emmaljunga-auran som jag tror att många gärna ser även i den mer moderna NXT-serien av barnvagnsmodeller. Sen är det ju också så att en del barn föredrar vanlig sittdel framför en ergonomisk, eller åtminstone sover bättre på ett plant liggläge, och då gillar jag hela idén att man kan välja mellan vanlig och ergonomisk sittdel för samma chassi. Fick jag ändra något på Flat-sittdelen så tycker jag att suffletten, åtminstone på denna på Lounge-sittdel, skulle kunna vara något längre.

Så vad är egentligen skillnaderna och likheterna mellan NXTF och NXT? Båda sittdelarna är vändbara, och båda kan användas på NXT60 såväl som NXT90 chassit. Den främsta skillnaden är förstås att på den vanliga Flat-sittdelen fälls endast ryggstödet ned till ett fullt, plant liggläge. Den ergonomiska sittdelen har också ett fullt liggläge där sittdelsramen blir i princip helt horisontal, men som bilden till höger ovan visar så är liggläget ändå inte plant utan skålat. Barnet ligger lägre med rumpan och högre med överkropp och ben. Min åsikt är att det absolut inte är så enkelt som att ergonomisk sittdel är bättre än en vanlig sittdel eller tvärtom, utan det handlar om tycke och smak från både barn och förälder. Flat-sittdelen har en i mina ögon fördel i att bygeln är smidigare att använda, men jag föredrar suffletten på den ergonomiska sittdelen eftersom att man slipper dra- och ned dragkedjor när man fäller upp eller ned ryggstödet. Jag upplever Flat-sittdelen som lite rymligare, vilket betyder att den har en lite längre användningstid. Men med spacern tycker jag att även den ergonomiska sittdelen funkar upp till tre års ålder ungefär, vilket inte direkt är en kort period.

Skulle jag välja den ena sittdelen framför den andra så skulle jag nog ändå landa i att den ergonomiska sittdelen blir min favorit. Jag tycker att den är lite smidigare att fälla och hantera och mitt yngsta barn verkar också, åtminstone just nu, sova bättre i ergonomiska sittdel och det påverkar såklart min åsikt också. Om man ska köpa en Emmaljunga NXT till sitt ofödda barn och velar mellan den ergonomiska och den vanliga sittdelen så kan man gå strikt på magkänsla eller på vilken sittdel man rent estetiskt tycker är snyggast. För ingen av sittdelarna är dålig, de är bara olika och det går aldrig att i förväg veta vilken typ av sittdel ens barn kommer föredra ändå. Och där har man ju med NXT60 och NXT90 faktiskt en fördel – väljer man en Flat-sittdel och sedan visar det sig att ens barn mycket mer gillar att sova i den skålade positionen, ja då kan man bara köpa till NXTs ergonomiska sittdel. Smart tänkt av Emmaljunga, tycker jag.

Länkarna nedan är affiliatelänkar. Om du väljer att handla via dem så får jag provision på ditt köp och det kostar inte dig något extra. HÄR kan du läsa mer om varför jag har affiliatelänkar på bloggen. Tack för att du väljer att supporta din lokala barnvagnsnörd!

Se pris för NXT60 hos: Köpbarnvagn.se
Se pris för NXT90 hos: Köpbarnvagn.se