För ett år sedan skrev jag om barnvagnsskidorna från Wheelblades XL men då den vintern var snöfattig så har det dröjt till i år innan de har gått att testa fullt ut. Filmen är nu ett par veckor gammal men skidorna hann vi testa vid flera tillfällen. När snön var 30 cm djup, blöt och tung så hjälpte de men det blev ändå för trögt för att det skulle vara bekvämt att köra vagn. Med 10 cm nyfallen snö och när snön packats knöligt under och har ett lager nysnö över så gjorde de stor skillnad. Istället för att hjulen gräver ned sig så gled de över alla ojämnheter i terrängen.
Det verkar som att det blev en ovanligt kort vinter här i Stockholm denna gången, snön låg inte kvar länge efter den första turen med dessa barnvagnsskidor från Wheelblades XL och nederbörden i slutet av förra veckan var mer slask än riktig vinterunderlag. Jag är både redo för att våren ska komma nu, och hoppas samtidigt redan på en vitare vinter nästa gång. Jag tänkte ändå passa på att summera lite av vad jag tyckte om om barnvagnsskidorna Wheelblades XL. Något som bör tas upp är förstås priset. Ett par skidor kostar 1495 kr, drygt dubbelt så mycket som de konkurrerande skidorna från Axso Barnvagnsskidor. Och det gör förstås att dessa skidor på något sätt måste motivera den ökade kostnaden för konsumenten. Kan de det?
Wheelblades XL hade ett bra glid tycker jag, de känns tåliga och slitstarka så med normalt användande håller de säkert under många säsonger. Men dess främsta fördel är ändå den ökade användarvänligheten i av- och påtagning. Bor man där det är mycket snö och där man uteslutande ska köra vagnen på snö så är ju den aspekten irrelevant och då är funktionen antagligen inte något man vill betala extra för. Men om man tror sig komma att växla ofta mellan att köra i snö och på barmark eller inomhus, så är det ju verkligen bekvämt att bara snäppa av och på skidan utan att behöva trä om remmar eller andra spänningsanordningar.
På bilden nedan syns hur skidan liksom kläms fast runt hjulet. Att justera skidorna för att kunna funka på olika hjul kräver lite skruvande med stjärnskruvmejsel så det är en aning mer tidskrävande men när man väl hittat rätt storlek på skruvmejseln så går det också snabbt!
Vintern är äntligen här och snön ligger vit på marken. Mina barn har börjat räkna ned inför tomten igen, en väntan som kommer bli väldigt lång, men för mig som sett fram emot att testa vagnar i snö så är väntan äntligen över. Förra året körde jag en hel del med Axso Barnvagnsskidor, men nu finns också en annan variant av skida på marknaden – Wheelblades XL. Hittills har jag bara tagit en snabbt testrunda och en mer utförlig utvärdering av skidan kommer förstås komma Första intrycket dock är att skidan är väldigt stabil med bra glid och framför allt så är de barnsligt enkla att ta av och på. Man ställer in skidan efter bredden på hjulen med hjälp av att skruva med en vanlig stjärnskruvmejsel, och när skidan är korrekt inställd så knäpps den bara på hjulet. Det tar inte mer än tre sekunder, vilket gör det mycket smidigt att få av skidorna om man ska in i mataffären eller när vagnen ska köras in i hemmet efter promenaden.
På bilden ovan testas skidan på Babyzen Zen, som är en trehjuling med svängbart, icke låsbart framhjul, men jag ska givetvis testa skidorna på flera olika vagnar för att se hur de står sig på punkteringsfria såväl som på lufthjul, på fyrhjuling såväl som trehjulingar!
Även om våren kanske kan börja anas, åtminstone vissa dagar, så ligger det fortfarande gott om snö på marken här i Stockholm och ännu mer ska falla den närmsta veckan. Säsongen för vanliga såväl som barnvagnsskidor är således inte över än! Det känns därför fortfarande aktuellt att skriva om vintertillbehör, och nu har jag testat Axso barnvagnsskidor, som just nu erbjuder 30% rabatt via Axsos Facebook-sida.
I helgen (när bilderna och filmen togs) var marken där jag bor täckt av väldigt hård och isig snö, den absolut värsta sorten som inte går att plöja sig genom och får vagnen att bara skaka och fastna i varje grop. Inte ens vår Bugaboo Donkey, med stora lufthjul gick att köra normalt i det väglaget, och lilla Babyzen YOYO med dess små swivelhjul framtill tog tvärtstopp redan efter några centimetrar. Jag var lite skeptisk till vilken skillnad ett par skidor skulle kunna göra, framför allt när det bara är skidor till framhjulen. Min inbillningar var att bakhjulen skulle sjunka ner i snön när den belastades med barnets tyngd, och därför fastna ändå. Men jag hade fel och videon nedan är väl det bästa beviset på det:
Vi kanske inte är Sveriges mest intelligenta, men min man och jag är väl i alla fall normalbegåvade skulle jag tro. Ändå hade vi lite svårt att klura ut hur skidorna skulle fästas på hjulen. Jag är fortfarande inte säker på att vi gjorde rätt, men vi hittade ett sätt som var väldigt enkelt och som också fick skidorna att sitta ordentligt fast. Kanske finns det inget rätt sätt, i så fall var ju vår konstruktion lika bra som någon annan.
På Babyzen YOYO så är inte framhjulen låsbara men skidorna höll kursen bra, även i svängarna. Med låsta framhjul blir det förstås ännu enklare. Det kommer med medar i tre olika storlekar, de minsta satt bra på YOYO och de stora funkar på Donkeyn. Skidorna är alltså kompatibla med alla vagnar med enkla framhjul! När man väl monterat på dem på vagnen en gång så får man snabbt in den rätt snitsen och bor man någonstans där det är gott om snö eller bara illa plogat så kommer barnvagnsskidorna absolut att komma till användning. Faktum är att jag önskar att jag haft dem i december när det tog en dryg vecka innan en plogbil anlände till vår förort. Bodde jag inne i stan skulle jag nog klara mig utan, men om man växlar mellan naturen och city så är ju skidorna smarta i och med att de är enkla att ta av och på, och inte tar upp särskilt stor plats i varukorgen heller. De rymdes till och med i YOYOns rätt så minimala varukorg.