1. UPPAbaby Vista 2017

    Skrivet tisdag, 11 april, 2017 · 0 Kommentarer

    UPPAbaby Vista recenserade jag för ganska exakt ett år sedan och nu har jag under en kortare period lånat Vista 2017 för att få känna på de uppdateringar som har gjorts på vagnen. Vistan jag testkörde är i en vackert silverblå färg och heter Henry. Jag har tidigare kört Vistan som singelvagn med sittdel eller som syskonvagn med två sittdelar. Den här gången fick Henry rulla som singelvagn med liggdel och ibland med en extra passagerare på ståbrädan. Vistas ståbräda är för övrigt av den bättre sorten – den skramlar inte och den har automatisk upphängning. Bara man petar upp den med foten så låser den sig i upphängt läge. För att fälla ner den för användning igen trycker man med en hand in knappen på ståbrädans undersida. Att rulla Vista med ståbräda funkar riktigt bra, men har man liggdel på så kan man inte använda den ihop med förhöjningsadaptrarna – då blir det för ont om plats för storasyskonets huvud och överkropp.

    UPPAbaby Vista 2017 har förutom nya färger på klädseln även fått en del större uppdateringar. Chassit ska nu vara cirka 1 kg lättare och Vistan har fått nya hjul. De är tillverkade i ett bättre material som kallas PU, och som är ett gummi det inte fastnar småsten i. Hjulen har också fått en annan design, och det är på Vista 2017 mindre luft mellan hjul och chassi – något som gör vagnen en aning smalare än tidigare. Äldre Vista hade 67 cm över bakhjulen, Vista 2017 har drygt 65 cm istället.

    Vissa färger på Vista 2017 har fått handtag och bygel i äkta läder, Henry är som synes en av dem. Lädret gör handtaget mjukt och enligt uppgift ska det bli en vacker patina på det efter en tids användning. Solskärmen på både sitt- och liggdel har också fått sig ett modernare material. UV-tyget som fanns tidigare var väldigt silvrigt och blev lätt skrynkligt. Detta nya tyg är mer mjuk och följsam och ser även klart snyggare ut.

    Är man nyfiken på körkänsla och andra egenskaper kan jag tipsa om min recension av UPPAbaby Vista. Av min kortare provkörninsgperiod kan jag också konstatera att jag skulle välja den nyaste versionen av Vista framför den äldre. Den känns ännu lite mer lättstyrd och rullet med de nya hjulen är också en positivt förändring. Och även om skillnaden i bredd inte är så stor så räknas varje centimeter smalare som ett plus för en vagns framkomlighet tycker jag!


  2. Vårnyheter från Bugaboo och UPPAbaby

    Skrivet tisdag, 17 januari, 2017 · 0 Kommentarer

    Årets första nyhet från Bugaboo är nu officiell och det är Cameleon3 som släpps i ännu en special edition-upplaga! Denna nya skönhet kallas Kite, namnet delvis inspirerat av fodrets geometriska färgmönster i gråa och gröna toner. Yttertyget ska vara milt grönt, innerfodret är ljust grått och vagnen har bygel och handtag i svart läderimitation. Med vagnen medföljer en filt i ”vitt trelagers-muslin”. Det ihop med att suffletten har, som bilderna ovan tydligt visar, samma sorts vädringslucka som annars endast återfinns på Bugaboos Breezy-suffletter, gör att Cameleon3 Kite känns som en riktig sommarvagn. Men, en matchande åkpåse kommer också att släppas och gå att köpa separat. Bugaboo Cameleon3 Kite finns tillgänglig hos återförsäljare från 1 mars 2017. Priset för den kompletta vagnen plus filt är 12500 kr, åkpåsen säljs för 1590 kr.

    Det första jag kom att tänka på när jag såg Cameleon3 Kite var färgskalan för Bugaboo Buffalo Escape. Den var också nedtonad, naturnära och gick i grönt och grått. Den versionen av Buffalo blev också väldigt populär och är en special edition som efterfrågas fortfarande idag. Det återstår att se om Kite kan bli lika väl emottagen som Escape blev!

    En annan vårnyhet kommer från UPPAbaby, som nu tar in ännu en av märkets modeller till sitt skandinaviska sortiment. Sedan tidigare har vi UPPAbaby Vista här (som också får en del uppdateringar under våren) och nu utökas alltså både med Cruz och med paraplyvagnen G-Luxe. G-Luxe har ett ryggstöd som med ett enhandsgrepp kan fällas i tre olika positioner, fotstödet kan vinklas och suffletten har en utfällbar solskärm med SPF 50+. Vagnen har fempunktssele, bärhandtag och står upp själv även när den är ihopfälld. Framhjulen går att låsa och vagnen har en rejäl fotbroms. UPPAbaby G-Luxe lanseras också i mars 2017, kommer finnas i fem olika färger och priset hos återförsäljare kommer att ligga på 2999 kr.


  3. UPPAbaby Vista

    Skrivet måndag, 30 maj, 2016 · 6 Kommentarer

    UPPAbaby-Vista-frontRecension av UPPAbaby Vista
    Inköp: Vista kostar i duoutförande (chassi + sitt- och liggdel) strax under 11000 kr. Då ingår myggnät och regnskydd för liggdel, förvaringsväska för liggdel, samt myggnät och regnskydd för sittdelen. Köper man till syskonsäte (syskonadaptrar medföljer) och förlängningsadaptrar blir totalpriset strax under 14000 kr. Denna vagn är ett recensionsexemplar direkt från UPPAbaby.
    Tillbehör: Liggdel, bygel, regnskydd, myggnät, babyskyddsadaptrar och flera andra originaltillbehör finns att köpa separat.
    Typ av vagn: Duovagn och syskonvagn.

    Den uppmärksamme som gillar att detaljgranska bilder kommer snabbt upptäcka att Vistan växlar lite i färg. Det beror på att jag faktiskt testat den här vagnen i två omgångar. Först en period under vintern 2015 och sen nu igen våren 2016. I grunden har vagnen varit densamma men jag har såhär när mina intryck av Vistan skulle summeras verkligen tyckt att det var intressant att kunna köra den först med min minsting som ettåring och sen testa igen när han fyllt 2 år. Nu fick jag dessutom tillfälle att köra den som syskonvagn och lät en vän med en nyfödd bebis testa liggdelen åt mig. UPPAbaby Vista har funnits i USA i flera år men det är först nu till sommaren 2016 som den gör premiär i Sverige. Jag vet inte varför det dröjt så länge, med tanke på UPPAbabys populäritet som märke i Nordamerika så är det ganska konstigt, men så är det. Nu när vagnen är här så tror jag framförallt att den som ändå tänkt sig en syskonvagn på längden/höjden är den som kommer vara allra mest förtjust i Vistan och dess funktioner.

    I Sverige säljs UPPAbaby Vista som duovagn med sitt- och liggdel. Priset ligger väl på vad som numera får anses vara normalt för en duovagn, strax under 11000 kr.  Sen kan man själv välja hur man vill bygga ut vagnen vidare. Med syskonadapterna kan man använda sitt- och liggdelen samtidigt på chassit. För två sittande barn krävs att man köper till syskonsätet, av UPPAbaby kallat Rumbleseat. Som singelvagn är Vista bred. Över bakhjulen mäter den 67 cm. Normalbredd för en singelvagn brukar ligga på runt 60 cm. De breda bakhjulen innebär dock en ökad stabilitet, vilket märks av när man kör Vista som singelvagn men det är absolut nödvändigt när man kör den som syskonvagn, i och med att man då kan komma att köra vagnen med ett tungt barn placerat högt upp. Vältande vagnar är ingen rolig idé, och när man inser det så tycker jag att bredden på 67 cm känns mer än överkomlig när man kör UPPAbaby Vista som syskonvagn. De är inte ovanligt med syskonvagnar som är upp till 80 cm breda. I jämförelse med dem blir Vistan smal.

    UPPAbaby-Vista-liggdelVistas liggdel är perfekt för sommarbebisen. Självklart funkar den även vintertid men dess alla små extraegenskaper gör sig onekligen bäst vid varmt och soligt väder. Liggdelens bottenplatta kan öppnas upp för extra luftgenomströmning, även madrassen är tillverkad särskilt för att andas och minska risken för att barnet blir svettigt eller ligger kvavt. Suffletten har en lång UV-solskärm som kan fällas fram eller vikas in helt. Suffletten kan även öppnas upp baktill med en dragkedja, och under finns ett lager meshnät. På så sätt kan man få till en himla bra ventilation. Har man en vinterbebis är det förstås enkelt att låta bli att öppna alla vädringsluckor i liggdelen. Den långa solkepsen tycker jag dock att man kan ha glädje av året om. Liggdelen känns både rymlig och ombonad. En smart detalj är att det med vagnen ingår en förvaringsväska för liggdelen. När man bytt över till sittdel packar man in liggdelen i dess väska och så kan den vila där i väntan på fler barn eller försäljning av barnvagnen. Inbyggt i liggdelens sufflett finns ett bärhandtag. Vill man lossa liggdelen från chassit så trycker man bara in knappen på handtaget och lyfter den rakt upp från vagnen.

    UPPAbaby-Vista-sufflett-sittdelHuvudsätet, som jag väljer att kalla den sittdel som ingår med Vista som singelvagn, är både rymligt och stadig. Maxvikten för Vista är i Sverige 15 kg för sittdelarna och 9 kg för liggdelen. I USA tar syskonsätet 15 kg medan huvudsätet är godkänt för 50 punds, vilket alltså motsvarar drygt 22,5 kg. Efter att ha kört UPPAbaby Vista med både ett och två barn så tror jag mer på den amerikanska viktbegränsningarna än de europeiska, när jag hade 22 kg barn i huvudsätet och 12 kg barn i syskonsätet så tycker jag att vagnen kändes att tåla betydligt mer än så. Huvudsätet på Vista är givetvis vändbart, det görs enkelt genom att silverspärrarna på sittdelens båda sidor trycks ned och sedan lyfter man i bygeln. Sittdelen kan vinklas i 6 olika lägen, från sittläge, förbi fyra olika lutade vilolägen och ändaned  till ett liggläge. Sittdelen är ergonomisk, dvs skålformad och fälls i sin helhet – inte bara i ryggstöd. För att vinkla sittdelen krävs endast en hand, då spärren är placerad på baksidan av ryggstödet och lätt att klämma åt.

    Suffletten på Vistas sittdel är precis som på liggdelen smart konstruerad med en riktigt, riktigt bra solkeps som kan vikas in så den inte syns alls eller dras ut helt för ett ordenligt solskydd. Baktill på suffletten finn en stor lucka som fungerar både som tittlucka och för vädring. Locket kan rullas undan och fästas upp med en elastiska snodd. Under finns ett lager meshnät. Vill man ha luckans lock nedfällt så hålls det på plats med magnetlås. Snyggt och framför allt är det en ljudlös lösning, ingen ritschade kardborre när man ska titta efter om barnet fortfarande sover.

    UPPAbaby-Vista-adapters-varukorgNär man köper UPPAbaby Vista så får man med en del tillbehör, vilket inte alltid är en självklarhet. På bilden (1) syns regnskydd samt myggnät. Där finns också de båda adaptrarna som passar på Vista. Paret till vänster är syskonadaptrarna för att fästa syskonsätet framtill på chassit, adaptrarna till höger är förlängningsadaptrar för att ska mer avstånd mellan sitt- och liggdel. Det finns även adapters för att fästa liggdelen framtill på chassit. Att fästa syskonadaptrarna är mycket enkelt, färgmarkeringar visar vilken sida av chassit de ska sitta på och sedan klickar man dem bara på plats (2). De är dessutom ganska diskreta, så vill man lämna ett barn och syskonsittdel på förskolan och sedan promnera vidare med Vista som singelvagn så behöver man i mitt tycke inte ta bort syskonadaptrarna.

    UPPAbaby Vistas varukorg är G-I-G-A-N-T-I-S-K, en av de största jag sett (3). Förutom att vara rymlig och ha smarta förvaringsfickor i kortsidan, perfekta i storlek för regnskydd och myggnät, så har den också en hög maxvikt. Hela 13 kg kan man lasta i varukorgen, så det är inga problem att storhandla med Vistan – även om man köper med sig både tre och fyra liter mjölk hem. Handtaget på Vista är ett teleskophandtag som höjdregleras med hjälp av en spärr mitt på handtaget som trycks in när man vill byta läge (4). För att fälla chassi så pressar man in de två gråa spärrarna på vardera sida av vagnens handtag (5).

    UPPAbaby-Vista-detaljerVill man använda sin Vista med sittdyna eller åkpåse så är det enkelt att lossa selen. Drar man ned axelremskuddarna så ser man att hela remmen kan hakas av från sitt fäste i klädseln (1). Det går även att ändra höjd på selens axelremmar. Selen är rymlig och med en knapp som är enkel för föräldern att hantera (2). Spärrarna för att ta av eller vända på sittdelen är enkla att pressa in, men kräver att man har båda händerna tillgängliga samtidigt (3). Varukorgen är faktiskt en av de bästa sakerna med Vistan, och med det inte sagt att de andra egenskaperna på något vis är dåliga. Förutom att vara stor och ta mycket vikt så är den bakre kanten dessutom nedvikbar, vilket gör det betydligt enklare att komma åt sin saker även om man har sitt- eller liggdelerna monterade på chassit (4). Bygeln på sittdelen är av swing away-typen och klädd i tyg (5). Det är enkelt att hitta och trycka in spärren som öppnar upp bygeln.

    UPPAbaby-Vista-hjul-fotstodUPPAbaby Vista har en smart fotbroms som aldrig kräver att du trycker uppåt mot ovansidan av foten eller skon. Ett tryck för att låsa, ett för att låsa upp. När bromsen är ilagd visas en färgindikation i rött på att vagnen är låst (1). När vagnens broms är upplåst och hjulen redo att rulla visar färgindikationen givetvis grönt. Vista är utrustad med punkteringsfria PU-hjul av god kvalitet. Bakhjulen är stora och lagom breda för att ytterligare bidra till vagnens stabilitet (2). Framhjulen är svängbara men kan låsas i fast läge samt enkelt klickas av från chassit (4). Det fastnar inte grus i själva däcken på UPPAbaby Vista, men framhjul har ett däckmönster i form av skårar och i de fastnade det ibland gruskorn i rätt storlek (5). Vistans huvudsäte har ett ställbart fotstöd som med ett tvåhandsgrepp, en knapp på vardera sida av fotstödets leder, kan ställas i flera olika lägen.

    UPPAbaby-Vista-ihopfallningUPPAbaby Vista kan fällas ihop i ett stycke med sittdelen på, om sittdelen är vänd framåt. Det går inte att fälla ihop den med sittdelen bakåtvänd, då får man antingen ta av sittdelen först eller vända den. Det går inte heller att fälla Vistan med syskonsätet på, det får tas av först. Adaptrarna kan dock sitta kvar på chassit. På de två över bilderna i collaget ovan syns till höger Vistan ihopfälld liggandes på golvet med syskonsätet placerat ovanpå. Till vänster en bild som visar att Vistan är självstående när den är ihopfälld. Chassit låser automatiskt ihop sig vid fällning, för att öppna upp den igen trycker man in den gråa spärren som syns på bilder nederst till höger i bildcollaget. Även om det är en nackdel att ihopfällning endast är riktigt smidig med sittdelen framåtvänd på chassit, så tycker jag att UPPAbaby Vista tar upp väldgt lite utrymmet i bilen för att vara en syskonvagn. Det hade även funkat bra att balanserade den på högkant, då hade det blivit mer golvutrymmet ledigt i bagageutrymmet på vår VW Touran. Själva fällningen är enkelt genomförd, de gråa spärrarna ska låsas upp och sedan viks vagnen snabbt på mitten.

    UPPAbaby-Vista-singelSom singelvagn är Vistan framför allt stabil, robust och rymlig – både vad gäller barn och vad gäller packning. Jag som har erfarenhet av att köra en av de bredaste singelvagnar som existerat – Brio Sing – kan inte riktigt komma överens med att UPPAbaby Vista är 67 cm över bakhjulen. Ute på promenad i naturen tänker jag inte på det för fem öre, men i stadsmiljö och när vagnen står parkerad innanför min ytterdörr, då går det inte att påminnas om att detta är en bred vagn. Men kanske är det något som är mer märkbart för mig som kört så många vagnar och nästan med ögonmått kan se hur bred en vagn är? Körkänslan är dock desto bättre. Vistan har inget fantastiskt gung och inget magiskt rull men den rullar stadigt på och klarar både asfalt, snö, grus och elljusspår i naturreservatet. Tack vare varukorgens konstruktion så finns det gott om benutrymme, det är alltså en vagn som funkar även för den som powerwalkar med långa kliv eller själv är väldigt lång. Den funkade för mig, som inte har körkort, dessutom bra som substitut för en bil när jag behövde storhandla. Det kändes som att varukorgen svlade precis hur mycket som helst. Som singelvagn är UPPAbaby Vista i mitt tycke bra, men egentligen inget exceptionellt. Det är som syskonvagn den verkligen utmärker sig med en del egenskaper som gör den mycket mer unik.

    UPPAbaby-Vista-syskon-versionerUPPAbaby Vista har ett ganska stort urval av möjliga positioner på de två sittdelarna. Eftersom att jag inte själv har kört vagnen med liggdel så har jag inte haft möjlighet att testa de kombinationerna på samma sätt.  De övre tre bilderna i collaget ovan visar Vista utan förlängningsadaptrarna till den övre sittdelen, det vill säga huvudsätet med den högre maxvikten. Båda sittdelarna är vända mot den som kör, i och med att det är den position som jag gissar är mest intressant – det är iaf syskonvagnar med bakåtvända sittdelar jag oftast får frågor om. Med båda sittdelarna i sittläge och suffletterna utfällda så tar syskonsätets sufflett precis i ryggstödet på huvudsätet (1). Med syskonsätet i viloläge så blir det lite tight mellan huvudsätet och det undre fotstödet, men det går (2). Med syskonsätet i liggläge och sufflett utfälld, med solskärmen ute, så går det att ha huvudsätet i viloläge men då krävs det att syskonet har väldigt korta ben för att det ska funka (3).

    Det fantastiska med Vista är förlängningsadaptrarna. Men de på, de är lätt värda sitt pris på ett par hundra kronor, så blir Vista den utan tvekan bästa syskonvagnen på längden om man vill ha båda sätena vända mot den som kör vagnen. Med såväl syskonsätet som huvudsätet i sittläge så är den bakre suffletten inte ens när att ta i ryggstödet framför (4). Med suffletterna bakfällda blir det ännu tydligare hur otroligt rymligt det blir för vagnens passagerar (5). Faktiskt så rymligt att man utan tvekan kan ha båda sittdelarna i liggläge – och det finns plats för båda fötterna och ben utan risk för tår som kommer i kläm (6). Ofta är just den här kombon – två bakåtvända sittdelar på syskonvagn på längden – inte ens möjlig. Och om den är det så brukar det vara ruskigt tight för barnen. Jag är lite förvånad över att en amerikansk vagn, i USA är bakåtvänt åkande inte direkt prioriterat, briljerar på just den här punkten men det är bara att tacka och ta emot.

    UPPAbaby-Vista-sittdel-framatGivetvis passade jag även på att testa en del andra kombinationer! Huvudsätet bakåtvänt och syskonsätet framåtvänt var inget problem alls (1). En nackdelen jag kan se med det är att det oftast är det mindre barnet man vill ha mot sig och det större barnet som vill sitta utåt, medan maxvikterna i det här fallet är tvärtom; lägst maxvikt på det framåtvända syskonsätet och högst på huvudsätet. Men om även det äldre barnet väger under 15 kg så funkar ju kombinationen ändå. Vill man ha båda sittdelarna framåtvända så går det (2), men det är bara i praktiken genomförbart om man har förlängningsadaptrarna på. Utan dem blir det för tight för det bakre barnet att få plats med skorna. Enda sättet jag kunde lösa det bra på var att fälla huvudsätets fotstöd så det gick lodrätt ned och barnets fötter fick dingla fritt (3). Som jag nämnde ovan brukar två framåtvända säten vara den bästa kombinationen på den här typen av vagnar, så jag är lite förvånad över hur nära sittdelarna kom varandra. Men samtidigt väldigt glad att det är bakåtvänd som Vistan gör sig som bäst. Bra framåtvända vagnar finns det oändligt många av, men smala syskonvagnar med rymliga sittdelar som vänds bakåt – de växer verkligen inte på träd.

    UPPAbaby-Vista-syskonNär jag har kört UPPAbaby Vista som syskonvagnen med båda barnen vända mot mig så snackar vi cirka 35 kg barn och säkert 5 kg i varukorgen. Det är ganska mycket vikt att rulla fram men det gick bättre än väntat. Tungdpunkten blev väldigt bra balanserad och jag kunde både styra utan att ta i och häva vagnen över trottoarkanter om det behövdes. Barnet i röd overall är min femåring på knappt 120 cm, hon åker sällan vagn men har man mig som mamma får man ställa ut som testpilot när det krävs. Trots full vintermundering så rymdes hon bra i huvudsätet, och då är suffletten ändå på lägsta läget på bilderna. Den kan även höjas upp cirka fem centimeter på ramen för extra utrymme för barnet. Fotstödet var lite kort, och grunt, för hennes ben och fötter men som sagt – Vistan funkar onekligen för stora barn. Som bilderna visar så har det mindre barnet i blå overall, en tvåring på cirka 90 cm, hur mycket space som helst mellan sitt ansikte och den främre sittdelen. Det är faktiskt så mycket utrymme att ett tredje barn hade kunna klämmas in däremellan.

    Så fort jag vände syskonsätet framåt så blev körningen desto mindre skoj. Tyngdpunkten på vagnen förflyttades dramatisk. Att rulla rakt fram gick nästan lika lätt som tidigare men att svänga krävde betydligt mer kraft och för att häva vagnen över en kant fick jag använda hela min kropp som verktyg. Jag tror den kombinationen funkar bättre om barnens totalt vikt är lite lägre än vad jag testade med. Jag försökte även testa att ha båda barnen mot mig men med de stora vinterskorna så blev det inte så bekvämt för dem. Jag har som sagt inte själv kört Vista med liggdel men som bilden överst till vänster visar så finns det även gott om utrymme för syskonsätet bakåtvänt om man har liggdelen placerad upptill. Den kombon tror jag också är den mest populär för den med en nyfödd. Då ser man både bebis och storasyskonet ganska bra.

    Mitt sammanfattade intryck av Vistan är alltså att den som singelvagn inte sticker ut från utbudet ens närmelsevis så mycket som den gör som syskonvagn. Har man fått täta barn och vill ha möjligheten att smidigt frakta båda  men också kunna växla till singelvagn t.ex. dagtid under föräldraledigheten, då tycker jag att Vistan är en av de mesta intressanta syskonvagnarna på längden just nu. Sånt jag ofta klagar på om liten varukorg och korta suffletter är inget problem hos Vistan, och återigen – så rymlig med båda sittdelarna vända bakåt?! Vistan skulle bli snäppet mer ultimat om den kunde fällas med båda sittdelarna på men om jag prioriterar en syskonvagns egenskaper så tycker jag ändå att UPPAbaby tänkt rätt när de fokuserade på andra funktioner i första hand. Det ska bli intressant att se hur UPPAbaby Vista tas emot här i Sverige. Blir den en stor hit som i USA? Med tanke på hur mycket vi nordbor gillar bakåtvända sittdelar så finns nog chansen.


  4. Kind + Jugend 2015 – del 1

    Skrivet söndag, 20 september, 2015 · 0 Kommentarer

    KUJ-front På bilden ovan syns mitt 1000 strollers stare, en stirrig blick som är på väg att helt tappa greppet om hur många barnvagnar som egentligen rullat förbi framför mig det senaste dygnet. Idag är det en vecka sedan jag kom hem från Kind + Jugend och jag har varit helt slut av alla intryck, fysiskt såväl som psykiskt. Men mest av allt var det förstås, precis som förra året, en helt fantastisk upplevelse! Och så mycket som det är möjligt vill jag dela den med er. Visst fick jag höra några hemlisar jag inte kan berätta riktigt än, men så fort jag får så ska jag dela allt det också. I år ska jag försöka satsa på fler bilder och mindre väggar av text i årets Kind + Jugend-rapportering, håll till godo med del 1 som representerar min första dag på mässan!

    KUJ1-babyzen-yoyo-0plusBabyzen påstod att de hade ett mellanår i år, och därmed inte så mycket nyheter. Men med tanke på hur mycket nytt de hade att presentera trots detta så blir man onekligen nyfiken på vad som kommer släppas från märket nästa år. Lite spännande att jag såg pappa & son-duon som ligger bakom Babyzen stå och närstudera båda syskonvagnar och ståbrädor i ett konkurrerande märkes monter lite senare samma dag… Men nog med spekulerandet, hårda fakta har vi på riktigt roliga uppdateringar av såväl Yoyo 0+ som Yoyo 6+! Nästa år släpps Babyzen Yoyo+ och JA, det är förvirrande att de kallar modellen så men tänk på den som Babyzen Yoyo årsmodell 2016 och att den fortfarande finns i utförandena 0+ (liggdel) och 6+ (sittdel). Den stora skillnaden på Yoyo 0+ är att liggdelen blir cirka 3 cm längre, och att suffletten har försetts med en solkeps – precis som sittdelens sufflett fick redan för ett år sedan.

    KUJ1-babyzen-yoyo-babyskydd-adapters Chassit på Yoyo+ har fått sig en ganska omfattande uppdatering, där sidorna görs om för att kunna användas med en adapter för babyskydd. Äntligen! Adaptrarna träs på plats och klickas loss, det är enkelt gjort och adaptrarna funkar med babyskydd från BeSafe (på bild deras modell iZi Go), Maxi Cosi samt Cybex. Adaptrarna funkar alltså inte med de chassin som finns idag, och Yoyo+ når marknaden i februari 2016. Babyskyddsadaptrarna kommer att säljas separat, pris var inte helt spikat som jag minns det. Man kan använda dem antingen ihop med endast chassit, men det funkar också att sätta på babyskyddet ovanpå både sittdels- och liggdelsklädseln. Ett plus för det, då blir det enklare att exemplevis växla mellan att köra bebis i babyskydd och kanske ett större syskon i sittdelen.

    KUJ1-babyzen-yoyo-varukorgMen Babyzen har inte nöjt sig med det, de har även gjort varukorgen 60% större och det är inget de hittar på! I jämförelse med hur den såg ut tidigare så är den gigantisk numera, och det är framför allt bredden som förändrats. Det nya sittdelstyget för Yoyo 6+ har fått en bättre vadderad sittyta och nu finns en större fick både baktill på suffletten och på ryggstödet. Bärremmen har fått en rejäl vaddering, så det kommer bli avsevärt mycket bekvämare att bära runt på sin Yoyo numera! Om jag förstod allt rätt så kommer både sitt- och liggdelstygerna vara kompatibla med det äldre chassit, men den stora varukorgen funkar bara på Yoyo+ chassit. Hörde inget om prisförändringar på vagnen, men exakt vad den landar på får vi väl se i februari när den börjar säljas.

    KUJ1-bugaboo-buffalo-diesel-denim-1Bugaboo hade även i år ett showroom utanför mässområdet, något nedskalat jämfört med 2014 men en del godbitar bjöds det på. Som jag skrev förra året så har märket inlett ett långsiktigt designsamarbete med Diesel. Först kom Cameleon3 by Diesel och nu släpps Buffalo by Diesel. Näst ut, gissningsvis nästa höst om Bugaboo planerar att stanna kvar i samma releasetakt, kommer Bee3 by Diesel. Bugaboo Buffalo by Diesel är inte en vagn för den blyge. Bugaboo har jobbat mycket med denim tidigare, för de äldre versionen av Cameleon fanns både 007- och 107-klädslarna, och även Bugaboo Bee+ har funnits i denimutförande. Men denna Buffalo är verkligen all in, Diesel har jobbat med varje liten detalj och en snygg grej med klädseln som jag tyckte inte framkommit så väl i Bugaboos egna bilder är att den är marmorerad i vita och blå färgstänk.

    KUJ1-bugaboo-buffalo-diesel-denim-2Chassit på Buffalo by Diesel är i en stålblå nyans, även funktionsknapparna och fälgarna har blivit blåa. Mittnavet på chassit är i kopparfärg – som nitarna på ett par jeans, förstås! I samma kollektion finns även en skötväska i denim (bilderna är klickbar för den som vill närstudera). Insidan av suffletten är fodrad med ett tunt, på gränsen till glansigt tyg i en grå nyans, och fotstödet är i fejkskinn, precis som bygeln. Bugaboo Buffalo by Diesel börjar säljas med start första november och kommer kosta 14000 kr.

    KUJ1-bugaboo-breezy-seatlinerBugaboo släpper samtidigt som Buffalo by Diesel också ett denimtopset och en denimsufflett för Bugbaoo Donkey. Självklart är suffletten förlängningsbar, och fodret samt färgstänken finns där. Topsettet kommer kosta 1800 kr och en lös sufflett kostar 1200 kr.

    Men – mest exalterad av alla Bugaboos nyheter blev jag över den nya sittdynan – Breezy Seat Liner! Det här tror jag kommer bli så himla bra när det är varmt ute. Bugaboos sommarsittdyna släpps i Australien redan nu men dröjer med release i Sverige till mars 2016, tydligen behöver de den bättre under det kommande halvåret än vad vi i Norden gör, haha. Dynan är riktigt luftig uppbyggd, vilket märks om man kollar på baksidan av den. Och framsidan är i ett frottéliknande material som ska leda bort svett. Svenskt pris var inte satt än men om vi utgår från europriset lär det hamna på 900-1000 kr. Breezy Sittdyn kommer att släppas i fyra färger – soft pink, ice blue, khaki och svart. Och det här är ett tillbehör som jag tror kan bli en riktig hit. Det enda jag saknar är fickan att trä över sittdelsryggen men enligt Bugaboo ska sittdynan sitta bra ändå eftersom att den är styvare i material än den vanliga, vilket den ju också var. Dessutom finns flärpen att trä under sittytan på den ergonomiska sittdelarna kvar!

    KUJ1-uppababy-bumprider-marathonÄven i år passade jag på att gå förbi UPPABabys monter och fortsätter hoppas att det är ett märke som snart kommer att finnas även här i Sverige, i synnerhet nu när de bytt ut det tidigare ganska plastiga hjulen till de mycket mer slittåliga PU-hjulen, lite mer gummikänsla i dem och jag tror de kommer göra barnvagnspromenaden med Vistan ännu trevligare. Ett stort grattis vill jag avsluta med, och det till Bumprider/Crescents springvagn Marathon som vann guld i kategorin Moving Baby, väldigt roligt!

    Del 2 och del 3 av min upplevelse på Kind + Jugend 2015 kommer att publiceras inom kort!


  5. There’s a new kid… eh stroller in town

    Skrivet måndag, 19 januari, 2015 · 15 Kommentarer

    uppababy_vista_mayaOm du någonsin, precis som jag, sett amerikanska filmer eller tv-serier och mest haft fokus på vilka barnvagnar som rullat förbi i bakgrunden, ja då är det här märket inte obekant för dig. UPPABaby är väl etablerat i USA och nu har en liten fågel viskat i mitt öra att deras vagnar med start senare i vår kommer finns tillgängliga hos återförsäljare här i Sverige. Och hur vet jag detta? För att jag ska få testa vagnen på bilden – UPPABaby Vista 2015 – och självklart är jag peppad! Min begränsade förförståelse är att Vistan har vändbart säte, stor varukorg, inbyggd UV-skärm och att man med adapters kan omvandla den från singel- till syskonvagn. Sittdelen verkar synnerligen intressant, den är ergonomisk men har ställbart fotstöd och fullt liggläge, och suffletten kan höjas upp för det längre barnet.  Mer än så vet jag inte… men så fort jag har lagt tassarna på en så kommer mer info direkt här i bloggen!