1. Maxi-Cosi Stella

    Skrivet fredag, 8 januari, 2016 · 107 Kommentarer

    Maxi-Cosi-Stella-frontRecension av Maxi-Cosi Stella
    Inköp:
    Maxi-Cosi Stella har ett inköpspris på strax under 5000 kr. Denna vagn är ett recensionsexemplar från Maxi-Cosi. (Längst ned i recensionen kan du vinna just denna vagn.)
    Försäljning:
    Går ej att säga, vagnen är för ny.
    Typ av vagn: 
    Duovagn med separat sitt- och liggdel.

    Maxi-Cosi Stella är långt ifrån den första barnvagnen från Maxi-Cosi, som annars nog är mest kända för deras högkvalitativa bilbarnstolar – och i synnerhet för deras babyskydd. Men Stella känns som den första barnvagnsmodell från märket som det verkligen har satsat på och mycket med den är också väl genomtänkt. Den har Maxi-Cosis och Quinnys (som delar moderbolag) karaktäristiska bygel, chassit blir komptakt ihopfälld och de foamfyllda hjulen klarar av både lite snö och lite terräng. Sittdelen har ett bra liggläge och är ombonad, det går att klämma ned en femåring om det kniper men främst är Stella en vagn för barn upp till ungefär tre års ålder, maxvikten är dessutom standard – alltså 15 kg. Det jag gillar med Stellan är att den är lättrullad och så är jag förtjust i sittdelen, men ihopfälld med sittdel på är den inte riktigt så kompakt som den skulle behövt vara för att vara en utstickare på det området. Med det sagt så är det en prisvärd vändbar vagn som jag tror kan uppskattas för den som vill ha något mindre än en vanlig duovagn men något mer stabilt än de många vändbara vagnar som känns bäst anpassade för sommarhalvåret.

    Maxi-Cosi-Stella-sele-sittdelDetta recensionsexemplar av Maxi-Cosi Stella är i färgen River Blue, och det ingår med Stellas sittdel även en uttagbar sittdyna i samma färg (1). Jag som har kört Stella på höst och vinter har valt att plocka ur sittdynan för att få mer utrymme för en åkpåse. Att sätta i och ta ur sittdynor och åkpåsar var kanske inte det enklaste med Stella även om sittdelen var bra förberedd. På baksidan av ryggstödet finns två dragkedjor i klädseln (3), och drar man ned dem så kommer man åt själva ryggplatten där man kan pilla igenom selfästena. Jag som testade att göra detta flera gånger kan säga att det blev enklare för varje gång men det tog några försök att få till den rätta vinkeln. Selen är en fempunktsele uppdelad på tre remmar, och spännen på axelremmarna måste precis som i en bilstol paras ihop innan selen kan spänns ihop (2). Remmarna kan dras ut så de blir riktigt långa, vilket är bra om man vill köra ett större barn i vagnen eller om den ska användas vintertid med åkpåse och tjockare kläder.

    Maxi-Cosi-Stella-sittdel-lagenMed sittdelen vänd bakåt, vilket är hur jag främst har använt Maxi-Cosi Stella, så är det enkelt att komma åt varukorgen framifrån (1). För att justera de olika lägena på Stellas ryggstöd så spänner man upp den svarta spärren högst upp på baksidan av ryggstödet (2). Om vagnen ska fällas ihop med sittdelen på, då måste den vara framåtvänd, så använder man samma svarta spärr kombinerat med den gråa spärren på den för att vika ihop sittdelen. Med fotstödet uppfällt kan man få till en bra liggyta som är både lång och plan (3). Maxi-Cosi Stella har tre lägen på ryggstödet; plant liggläge (4), viloläge (5) och sittläge (6). Sittläget är inte helt upprätt men jag skulle inte klassa det som tillbakalutat heller, det har en svag lutning bakåt som inget av mina barn har irriterat sig på och just sluttande ryggstöd i sittläge är annars en av få barnvagnsdetaljer de kan vara kinkiga med.

    Maxi-Cosi-Stella-vanda-sittdelen

    Maxi-Cosi Stella är en ganska avancerad barnvagn, många lösningar är okonventionella och inte sådant man redan sett hos många andra vagnar. Det känns positivt med de unika lösningarna men det gör också att det tar lite mer tid att sätta sig in i hur funktionerna bäst kan användas. Mekanismen för att vända sittdelen påminner mig lite om en annan barnvagn men jag misslyckas med att sätta fingret på vilken modell det är jag tänker på. Det handlar iaf om en knapp som ska dras åt sidan och en spärr som sedan dras ut, så lossar sittdelen från chassit (2). Det är alltså snabbt gjort att gå från Stella med bakåtvänt sittdel (1) till Stella med framåtvänd sittdel (3). Jag tror att tanken är att man ska kunna göra det med en hand men det bästa är om man har båda händer tillgängliga.

    Chassit på Maxi-Cosi Stella har ett teleskophandtag med steglös höjdjustering, där handtaget kläms fast i önskade position med två snäppfästen på varsin sida av handtaget. I bildcollaget innan finns bild på handtagets lägsta läge (4) och dess högsta läge (5). Jag som gillar att ha barnvagnens handtag riktigt högt hade gärna sett att det gått att höja ännu mer, men det var inte så att handtaget var för lågt på något sätt. Däremot är jag generellt skeptisk till den här lösningen av teleskophandtag, då jag vet att Bugaboo Cameleon+ som hade samma typ av låsning drabbas av så kallade glidchassin. Jag hade tyckt att det varit till Stellans fördel och en mer långsiktigt lösning om teleskophandtaget haft fasta steg som den låste sig i. Den sista bilden visar hur chassit ser ut där sittdelen klickas fast, och den svarta spärren i mitten är den man ska ta tag i för chassits ultrakompakta ihopfällning (6).

    Max-Cosi-Stella-bygelBygeln på Maxi-Cosi Stella är verkligen speciell! Den tar lite tid att vänja sig vid, i alla fall jag som är så van vid att en barnvagnsbygel ska vara på ett visst sätt och sitta fäst vid vagnen på ett visst sätt. Så möts man av detta och slungas genast ut från sin egen bekvämlighetszon. Men jag gillar konceptet! Rakt framifrån ser bygeln mer ut som handtaget på en trehjuling (1), men den gör ett väldigt duktig jobb på att hålla barnet på plats i och med att den har en tvärslå över barnets höft och en del mellan barnets barn – som ett förstärkt, oavknäppbart grenband. Bygeln klickas fast i en öppning i sittytan på Stella (2), och för att lossa den pressar man in en knapp (3). Knappen var lite trög men verkar vara typen som ger med sig av användning. För att kunna lossa bygeln utan att behöva lägga bort den och riskera att den hamnar på smutsig blöt, mark eller glöms bort, så fäster man den med en elastiskt snodd på undersidan av sittdelen. På så sätt kan man lossa och dra upp bygeln och sen bara hänga den framåt (4), medan man sätter i barnet i vagnen.

    Maxi-Cosi-Stella-sufflettSuffletten på Maxi-Cosi Stella är i dubbelt tyg, med ett randigt innerfoder. Helt bakfälld så får barnet fritt synfält åt sidorna (1). Suffletten har ett mellanläge om man bara vill skärma av litegrann, och fullt utfällt så är den riktigt, riktigt kort – åtminstone när man har sittdelen i liggläge (3). Men som tur är behöver vi inte bli upprörda över det. Suffletten kan nämligen öppnas upp med en dragkedja och förlängas med ytterligare en panel. Det är lite ovanligt att tittluckan är i den dolda delen av suffletten, men så är det i Stellas fall. Helt utdragen ger suffletten bra skydd från sol eller kalla vindar, och tittluckan i klarplast erbjuder en bra insyn om barnet åker framåtvänd i vagnen.

    Maxi-Cosi-Stella-adaptrarGivetvis håller Maxi-Cosi bilstolsfanan högt även när det kommer till barnvagnar! För att använda Stellas chassi med liggdel eller babyskydd så får man använda de medföljande adaptrarna. Först fäster man liggdelsadaptrarna på chassit (2) och i dem kan man sedan passa in babyskyddsadaptrarna – som också medföljer vagnen (1). Maxi-Cosis adaptrar är även kompatibla med en del babyskydd från BeSafe och Cybex, så Stella är ur den synvinkeln en väldigt mångsidig bilvagn för familjen med bebis. Det kanske allra bästa med att använda Maxi-Cosi Stella ihop med ett babyskydd är att adaptrarna kan sitta kvar på chassit när det fälls ihop. När man ska fästa babyskyddet har man adaptrarna i ett upprätt läge (3) och när vagnen ska fällas ihop så viker men helt enkelt in dem (4), så går ihopfällningen som en dans.

    Maxi-Cosi-Stella-liggdelPå grund av stadig avsaknad av en bebis att provköra liggdelar med så kommer här ännu ett teoretiskt inlägg om just en liggdel. Men jag måste säga att när jag provmonterade Maxi-Cosi Stellas liggdel så kändes det som en vagn jag gärna skulle haft en bebis att lägga i! Speciellt såld blev jag på resårmudden på liggdelslocket, det såg så himla mysigt ut. Maxi-Cosi Stella med liggdel känns som en trevlig kombination, liggdelen är rymlig och högt placerad med en sufflett som har utfällbar solskärm så man får till en bra skugga eller en bra avskärmning av duggregn och kyliga vindar (1). Liggdelslocket fästs i fotändan så att man kan ta av det och låta det hänga utan att det rasar i backen (2). Upp vid suffletten finns det tryckknappar i ändan av resårmudden, som man spänner fast på insidan av liggdelens sufflettfästen (3). Med liggdelen ingår en uttagbar madrass (4).

    En riktigt smart funktion med liggdelen, som ytterligare bygger på Maxi-Cosi Stellas inrikting som kompakt bilvagn, är att liggdelen med ett enhandsgrepp kan fällas ihop så den blir platt – oavsett om den sitter på chassit eller har tagits av. Det handlar om en halvering av höjden, så det gör rätt stor skillnad om man har ont om utrymme i bilens bagagelucka (5). Det är på undersidan av liggdelens botten i hårdplats som det finns en spärr som dras i endera riktningen för önskad effekt, man känner av ett klick när man nått spärren för fullt uppfällt läge och behöver trycka in en knappt för att fälla ihop liggdelen igen, så det finns ingen risk för att detta ska råka ske när barnet ligger i vagnen (6).

    Maxi-Cosi-Stella-detaljer-1Dags för detaljfest, den bästa sortens fest i barnvagnsrecensionssammanhang! Och grattis till ett nytt eventuellt rekordlångt barnvagnsord. I vilket fall som helst så finns här bilder för att titta närmare på några av Maxi-Cosi Stellas viktigare detaljer och funktioner.
    1: Bromsen, en vanlig fotbroms som är enkelt att manövrera och som kan både bromsa och låsas upp från ovansida, dvs man behöver inte trycka upp bromsen med tårna underifrån om man är rädd om skorna eller sommartid går barfota med sandaler.
    2:  Varukorgen på Stella är på intet sett rekordstor, men jag har kunnat handla med vagnen och ställa ned en matkasse. Mest välfylld får man den dock om man lägger i mindre saker en och en i varukorgen, långsidorna är dock elastiska och kan pressas ned lite. Maxvikten för varukorgen är 5 kg.
    3: Framhjulen är skumfyllda och kan med hjälp av den grå spärren framtill antingen låsas i fast läge eller vara snurrbara.
    4: Bakhjulen med inbyggd reflexrand och skumfyllda däck.

    Maxi-Cosi-Stella-ihopfallningNu till den springande punkten och den där Maxi-Cosi Stella i mitt tycke har utrymme för ytterligare förbättring. En i mitt tycke riktigt smidigt bilvagn ska kunna fällas ihop med sittdelen på chassit oavsett riktning, och det funkar tyvärr inte med Stella. Har man sittdelen bakåtvänd blir det mest effektiva att ta av den och sedan fälla ihop chassit separat (1). På bilden med chassit och sittdel bredvid varandra så är chassit normalt ihopfällt. Har man sittdelen framåtvänd så fäller man först ihop den lite extra med hjälp av knappen på spärren för att vinkla ryggstödet, man böjer alltså ryggstödet ett extra steg framåt. Sen fäller man ihop chassit som vanligt med sittdelen på. Låser man bromsen är vagnen då självstående och ganska kompakt men inte jätteliten (2). Att fälla Maxi-Cosi Stellas chassi sker i rätt många moment. Först ska sittdelen av (3), sedan lossar man spärrarna på insidan av handtaget och viker det framåt (4). Därefter trycker man handtaget nedåt, och då har man fått till den normala ihopfällningen av vagnen (5). Tar man tag i spärren mitt på chassit, öppnar upp den och drar den uppåt så får man till den extra kompakta ihopfällningen av Stellas chassi (6), man ser på bilden att hjulen går ihop mer då. På insidan av chassit finns en spärr som håller ihop det, så att det är lättare att lyfta och hantera (7). På denna bild ser man även tydligt spärren som man använder för den ultrakompakta ihopfällningen.

    Maxi-Cosi-Stella-barn-storlekSom jag nämnde högre upp i recensionen så går det faktiskt att låta en femåring på cirka 112 cm sitta i vagnen. Hon väger mer än maxvikten men vagnen gick att styra ändå, och suffletten kunde jag imponerande nog fälla upp utan att den tog i hennes huvud även om det var precis på gränsen. Men en femåring är helt klart större än vad Maxi-Cosi Stella är avsedd för, och det är min tvååring som sitter allra bäst i vagnen. Han har gått om utrymme både åt sidorna, för benen och uppåt under suffletten, och det gäller även när jag haft på honom ytterkläder och haft en åkpåse i vagnen. Åtminstone ett år till kommer han kunna rymmas riktigt bekvämt i Maxi-Cosi Stella.

    Maci-Cosi-Stella-korkanslaSlutligen vagnens körkänsla och hur den är att använda sig av. Som bilden ovan bland annat visar så finns det universalståbrädor (i detta fall Lascal Buggy Board Maxi) som är kompatibla  med vagnen, och handtagets lutning gör det fullt möjligt för en lite längre barn att få plats på ståbrädan. Man ser även hur Stella ser ut i bilen, med normal ihopfällning av chassit och sittdelen inpackad separat. Jag har kört Stella både här ute i min kära förort och inne i Stockholms innerstad. Maxi-Cosi Stella är en väldigt lättstyrd och lättrullad vagnen. Den kan enkelt hanteras med en hand och kräver inte att du lägger tyngd på för att få den att rulla framåt. På bussar och i tunnelbanan känns den också liten och smidig, det går att ta sig runt inne i trånga butiker och Stella har lämpat sig väl som en kompanjon under mina shoppingrundor. Hjulen är stora och fyllda med foam, de har tagit sig fram på grusväg och över gräs. Det finns inte så mycket fjädring i chassit så jag skulle ändå inte klassa den som en vagn väl lämpad för terräng, mer som en stads-, bil- och shoppingvagn som ändå klarar av att hantera snö eller lite grövre underlag om den måste. Men Stella gör sig ändå bäst på lite slätare underlag. Jag har läst att andra tyckt att framhjulen varit lite skallriga, men jag har inte tyckt att det varit något som stämt in på det exemplar av Maxi-Cosi Stella som jag har kört.

    Det hade varit positivt om vagnen gått att fälla med sittdelen bakåtvänd också, speciellt som att den i övrigt har så bra egenskaper för att vara en vagn som tas med på resor. Men den är nog starkare på det området när den användes ihop med babyskydd och/eller med sin smarta, ihopfällbara liggdel och väldigt intressant att det finns två olika grader av ihopfällning av chassit. Totalt sett så tycker jag ändå att Stella är Maxi-Cosis starkaste barnvagn hittills, och med tanke på prisnivån så är borde den vara ett intressant alternativ för den rätt stora målgrupp jag vet söker en vändbar, smal och smidig sittvagn som klarar även andra säsonger än den svenska sommaren – utan att bli omöjligt att köra eller för kall och öppen för barnet som ska åka. I mina ögon kan Maxi-Cosi Stella funka som endavagn men kanske ännu bättre som komplettering till en lite större duovagn!

    STELLA-TAVLING

    Blir du sugen på att ta över det exemplar av Maxi-Cosi Stella som jag har kört? Nu har du chansen! I vanlig ordning när jag får möjlighet att ha en recensionsvagn som pris i en tävling så måste vagnen hämtas från mitt hem i Stockholm, och gärna inom en vecka från att tävlingen är avslutad. Du behöver förstås inte bo i Stockholm, men om inte så krävs det ett ombud som kan hämta upp vagnen på plats. Med denna snygga Maxi-Cosi Stella i River blue-färg medföljer förstås sittdel, liggdel, adapter för babyskydd samt regnskydd. Tävlingen pågår fram till och med onsdag 13 januari och vinnaren presenteras i ett inlägg på bloggen strax därpå. Kom ihåg att lämna en korrekt e-mailadress med din kommentar!

    För att vara med och tävla vill jag veta vad med Maxi-Cosi Stella som du tycker allra mest om, och som gör att du skulle vilja vara den som rullar vidare med just denna vackra Stella!


  2. Kind + Jugend 2015 – del 3

    Skrivet söndag, 11 oktober, 2015 · 2 Kommentarer

    KUJ3-Silver-Cross-Balmoral-RoseGold-Doona-CarSeat-FreskDet här är mitt tredje och sista inlägg med rapport från årets Kind & Jugend-mässa i Köln. Mässan är inriktad mot småbarnsprodukter, men jag skriver ju enbart om barnvagnar och barnvagnsrelaterade tillbehör så jag får ju bortse från säkert 80% av allt som visas upp – och en hel del av det är riktigt spektakulärt. Men även inom barnvagnsområdet finns det en del saker som sticker ut. Vad sägs om den ståtliga vagnen jag poserar med ovan? Det är en Silver Cross Balmoral Rose Gold Edition, vagnen är alltså tillverkad i 18 karat roséguld och ska enligt uppgift ha tagit flera hundra timmar att tillverka. Jag tror på det. Sufflettespännena var i form av de mest delikata guldrosor jag någonsin sett. På lappen bakom mig så står det att pris uppges ”vid förfrågan”. Jag antog dock att den inte riktigt var i min prisklass…

    Jag fick även möjlighet att känna lite på Doona Car Seat, babyskyddet som kan fällas ut till en barnvagn. Förra året var den en stor nyhet på mässan, då uppfattade jag den dock som så låg att den inte kändes alls praktisk. Antingen har jag krympt eller så har Doona förändrats något, för detta år kändes det fullt möjligt att kunna använda sig av detta babyskydd som en barnvagn för kortare sträckor. Så vitt jag vet sälja denna babyskyddsvagnshybrid inte i Sverige än, men den är godkänd för bruk i EU så det är säkert bara en tidsfråga. Värt att notera är dock att prislappen är rätt saftigt, europriset översatt i svenska kronor hamnar på runt 4000 kr. Den sista bilden i collaget ovan förställer en väldigt fin och mysig liten åkpåse för liggdel eller babyskydd, märket heter Fresk.

    KUJ3-7AM-Enfant-grey-melangeOm förra årets trend vad stickat, så är årets trend – även om vi förstås sett det tidigare – absolut gråmelerat. ALLT är gråmelerat, alla vagnar har en gråmelerad klädsel och nu kommer det ett stort utbud av accessoarer i samma färg. Ovan ser vi 7AM Enfants tolkning, och märket har i år gått all in och gjort en hel kollektion i grey melange. Såväl B212 och Le Sac Igloo kommer i detta utförande, så även en del del andra tillbehör i form av skötväskor, överdrag för bärsele och handtagsmuffar. Väldigt snyggt!

    KUJ3-Dubatti-OneDubatti är ett relativt nystartat märke, givetvis från Holland som så många andra barnvagnsmärken som är stora just nu (Bugaboo, Joolz, Easywalker mfl). Dubatti ställde ut sin barnvagn One och jag tycker att den ser rätt intressant ut. Chassis utformning påminner om en del andra vagnar men samtidigt har Dubatti One sin egen look och jag kan verkligen tänka mig att den kan bli populär i Sverige. Hjulen är riktigt stora och luftfyllda, det är ett högt avstånd mellan mark och varukorg så Dubatti One borde funka bra även i snö och lite terräng. Själva varukorgen är hopplöst liten, men det finns en shoppingkasse som kan hängas på handtaget (se bild överst till vänster i collaget ovan), absolut en blinkning till Joolz Day men samtidigt en acceptabel lösning. Dubatti One har en ergonomisk sittdel med sitt-, vilo- och liggläge. Vad som är lite unikt är att ramen som sitt- och liggdelen är fäst på kan höjas och sänkas, en demo av det finns i videon nedan som jag filmade på mässan.

     

    Justerbar ram, snabb och kompakt ihopfällning av chassit! Sittdelen är givetvis vändbar och såväl chassi som basklädsel och topset finns i flera olika färger. Suffletten är i kortaste laget, men jag tänker att det är en sådan detalj som är lätt att utveckla till det bättre. Vagnen säljs för närvarande i Holland och Tyskland, det finns planer på att lansera Dubatti One även i Skandinavien men det låg längre in i framtiden.

    KUJ3-Nuna-Pepp-IvviDen tredje dagen på Kind + Jugend hann jag även med ett besök uppe hos Joie och Nuna, som delar monter i en avskild del av mässhallen. Joie och Nuna ska på sätt och vis komplettera varandras utbud, där Joie står för de lite mer prispressade produkterna med Nuna har ett utbud av något exklusivare barnvagnsmodeller. Ovan ser vi Nuna Ivvi, som fått sig en rejäl uppdatering och har numera en ergonomisk sittdel istället för en vanlig sittdel med fällbart ryggstöd. Suffletten har fått samma typ av förlängingen som Nuna Pepp Luxx. Nuna Ivvi kommer dessutom med en sjukt snygg klädsel i form av matta svarta rutor på ett blankt svart tyg. Väldigt stilrent men samtidigt så mycket roligare än vanligt helsvart! Till höger i collaget syns årets utbud av färger på Nuna Pepp Luxx, den kommer i en lite mer dämpad färgskala – bland annat en snygg midnattsblå.

    KUJ3-Joie-Float-Lite-TraxJoie visade upp sin Lite Traxx, med enkel och kompakt ihopfällning och som nu finns med betydligt mer terräng- och vintertåliga hjul. Kanske en modell som kan bli mer intressant framöver, när Baby Joggers fyrahjuliga modell City Mini 4W utgår ur sortimentet? I nedre raden i collaget har en Nuna Pepp Luxx i årets gråa färg smugit sig in, och bredvid den ser vi Joie Aire Lite som är en riktig lättviktare, väger endast 4,3 kg men har ändå bygel på och ett ställbart handtag.

    KUJ3-Joie-FloatJoie har ett enormt utbud av barnvagnar, och flera ny modeller under utveckling som såg riktigt lovande ut men som jag inte får skriva om riktigt än. Längst ned till höger med blå sufflett ser vi Joie Float, med sittdelen bakåtvänd och en vikt på 5,3 kg. Joie har även en populär syskonvagn vid namn Joie Aire Twin, som är riktigt smidig. Den är endast 75 cm bred så den klarar Stockholms-måttet precis. Ryggstöd och suffletter är individuellt ställbara och vagnen blir riktigt platt ihopfälld.

    KUJ3-Mamas-and-Papas-Armadillo-Urbo2Under årets besök på Kind + Jugend så fick jag för första gången titta närmre på ett flertal barnvagnsmärken jag tidigare bara läst om, men som jag vet är populära i andra länder. Ett bra exempel på just det är mamas & papas, som gör stor succé både i Storbritannien och USA. Vagnen högst upp till vänster i detta collaget hade några dagar innan mässan synts på bild i en amerikansk skvallerblaska, och barnvagnsförare var ingen mindre än Kim Kardashian så enligt mamas & papas representanter på plats var det nu rusning efter den vagnen – en Urbo2 i specialutförande. Min favorit i mamas & papas utbud är dock Armadillo Flip XT, en vagnen som borde intressera alla som gillar Bugaboo Bee eller iCandy Raspberry. Flip XT syns på bilden i mitten och de två till höger, och har som så tydligt visas en vändbar sittdel med riktigt lång sufflett, och en kompakt ihopfällning – oavsett riktning på sittdelen. Desstutom har Armadillo Flip XT fullt liggläge, ställbart fotstöd och en väldigt rymlig varukorg. Jag hoppas mamas & papas tar sig till Sverige, för jag tycker att deras vagnar känns riktigt intressanta.

    KUJ3-Mamas-and-Papas-Armadillo-Urbo2-3BearsSen skadar det definitivt inte att mamas & papas varit duktiga på snygga designsamarbeten. Påfågelmönster är ett projekt ihop med Liberty medan de urgulliga björnarna i en av min favoritfärger, en blekt gråblåturkos nyans, är en klädsel kallad 3 Bears framtagen ihop med designerna Donna Wilson. För den som tycker 3 Bears ser bekant ut, så har faktiskt Lindex sålt barnkläder med samma tryck!

    KUJ3-Maxi-Cosi-StellaMaxi Cosi har en rolig nyhet som släpps nu inom de närmsta veckorna, en helt ny barnvagn som de kallar Stella. Självklart är Stella ett resesystem där chassit funkar med Maxi Cosis babyskydd – och adaptrarna för dessa kan sitta kvar på vagnen när den fälls ihop, men det är också en riktigt intressant vagn med sittdelen på. Stella har svängbara foamhjul framtill, vändbar sittdel, ställbart handtag, förlängninsgbar sufflett och fullt liggläge – dessutom är den riktigt nätt! 54-55 cm ska bredden ligga på enligt uppgift. Priset är även det väldigt trevligt, strax under 5000 kr. Ryggstödet ska dessutom vara väldigt högt, vilket ger vagnen en lång användningsperiod. Jag ska provköra vagnen så snart den släpps och ser fram emot det, den kändes lättstyrd och lättrullad det lilla jag hann klämma på den i Köln i alla fall.

    KUJ3-Quinny-Maxi-CosiTextMaxi Cosi delade sin monter med Quinny, som visade upp en prototyp på en joggingvagn de arbetar på, bilden längst ned till vänster. Som ni ser är det en joggingvagn med vändbar sittdel och rejält tilltagna hjul, och just nu verkade det som att märket jobba på lite olika koncept. Dels ska vagnen kunna säljas i utförandet som på bilden och dels att man ska kunna göra om sin Quinny Mood till en joggingvagn genom att byta ut hjulen. Som sagt, detta är en idé på utvecklingsstadie men jag hoppas verkligen det kommer fler vändbara jogginvagnar ut på marknaden snart!

    Maxi Cosi visade även upp sin riktigt fyndiga skötväska med hårt skal, som dubbeljobbar som portabel matstol att spänna fast på en vanlig stol, så slipper man fightas om de får barnstolar som finns tillgängliga! Väldigt rolig idé, och en praktisk sådan dessutom. Maxi Cosi visade även upp en lite mindre resevagn, med vändbar sittdel men med ett ganska saftigt pris så det lät oklart om den skulle nå den svenska marknaden överhuvudtaget.

    Och det var det sista jag hade att säga om Kind + Jugend 2015! För mig personligen var det minst tio gånger roligare att besöka mässan i år, när jag redan varit där en gång och bättre kunde hantera den egentligen överväldigande stora mässlokalen och alla tusentals produkter och människor som fyller den. Jag fick chansen att komma fler märken närmre inpå och jag hoppas innerligt att jag kan göra om samma resa nästa år för att åter få rapportera om barnvagnsnyheter från Köln här på bloggen!