1. Sulkybattle – Emmaljunga vs Crescent vs Kronan

    Skrivet fredag, 29 juli, 2016 · 0 Kommentarer

    SULKYS-EMMALJUNGA-CRESCENT-KRONANVilken är den bästa sulkyn? Den frågan får jag ganska ofta. Och som vanligt finns det ju inget enkelt svar, faktiskt inte ens något rätt svar. Allt beror på hur ens egna behov av barnvagn ser ut. Det gäller att försöka lista för sig själv hur vagnen ska användas, vilka tre funktioner man prioriterar högst och sen se till att vagnen man väljer åtminstone uppfyller de kraven. Under våren har jag testat tre olika sulkys från tre av de största märkena. Eftersom att jag själv är ett fan av svängbara lufthjul så har jag valt att jämföra tre sulkys som har sådana; Emmaljunga Scooter 4 S Air, Kronan Sulky/S och Crescent Compact 360 XT Air. (På jämförelsebilderna nedan har dock Scooter 4 S punkteringsfria ECCO-hjul på.) I den här jämförelsen går jag igenom deras egna funktioner och berättar om hur jag tycker att de är, samt på vilka områden en eller flera av dem är bättre än sina konkurrenter.

    En sulky är kortfattat en enklare sittvagn, där chassi och sittdel sitter ihop och där sittdelen endast är framåtvänd. Emmaljunga Scooter 4 S Air har en maxviktskapacitet på 15 kg, Kronan Sulky/S tar 20 kg och Crescent 360 XT Air tar enligt tillverkaren 25 kg. Jag har testat vagnarna i grått utförande, årets hetaste barnvagnsfärg. Emmaljungas nyans heter Lounge Grey, Kronans heter Grå och Crescents heter Grey Melange.

    KRONAN-EMMALJUNGA-CRESCENT-fram-bak-sittdelÄven om de tre vagnarna har sina olikheter, så har de också en lång räcka med likheter. Alla tre har ställbart knäledshandtag och alla tre har en fast bygel som inte kan tas loss och inte kan öppnas upp. Samtliga sulkys har också ett ställbart fotstöd som kan vinklas i minst två olika lägen – nedfälld och vågrätt. Framhjulen är svängbara men kan på alla vagnarna också låsas i ett fast läge. På den övre bilden är ryggstöden uppfällda i sittläge och suffletterna är utfällda men utan sina förlängningarna utdragna. På nedre bilden är ryggstöden nedfällda till liggläge, och suffletterna utfällda. Som den nedre bilden visar så skiljer sig Kronan Sulky/S handtag sig åt från de andra genom att ha en ergonomisk form, som visar sig som en böj på handtaget. Jag upplever att Crescents sulky har det högsta handtaget och att den tillsammans med Emmaljunga kan få det lägsta handtaget, iom att det finns så mycket handtag kvar efter knäleden. Det gör att jag tycker att man får störst utrymme att ta ut steget bakom dessa två vagnar.

    Emmaljungan och Crescent har fasta selar medan Kronans sulky har en lös sele, som endast är förankrad i sittdelens sidor. Vill man ta bort selen helt är det enkelt gjort i Kronan Sulky/S. Överst på Kronans ryggstöd finns fästen för de knappar som finns på märkets åkpåsar och sittdynor, så att dessa ska kunna fästas i vagnen och sitta stadigt på plats, utan glid, när barnet lyfts i och ur sittdelen. Emmaljungas sulky har fästen på baksidan av ryggstödet, där sittdynor kan sättas fast. Crescent har ingen sådan funktion mig veterligen. Utrymmet i sittdelen är lite knepigt att jämföra, till viss del beror det på barnets kroppform hur länge ett barn ryms i en vagn. Kronans sulky har kortast fotstöd och Emmaljungan har mest benutrymme under bygeln tycker jag. Jag har fått ner en tre-fyraåring i alla vagnarna men ska vi gå på maxvikten så blir ju Emmaljungans användningstid den kortaste. Jag upplever nog Crescent 360 XT Air som den vagn som är rymligast i sittdelen.

    Crescent-Emmaljunga-Kronan-ligglage-sufflettCrescent 360 XT Air och Emmaljunga Scooter 4 S Air (Ecco-hjul på bilden) har ryggstöd som fälls i steg. Crescent fälls med en en spärr i metall på baksidan av ryggstödet, Emmaljungas ryggstöd dras lite uppåt i överkant och fälls till önskat läge. Ingen av dem har fullt liggläge utan ett viloläge men bra lutning. Jag vet inte om bilderna är helt rättvis, för jag upplever Emmaljunga och Crescents liggläge som lika bra, men på bilden tycker jag det ser ut som att Scooter 4 S är något mer nedfälld. Bäst på liggläge är utan tvekan Kronan Sulky/S, som har ett steglöst fällbart ryggstöd som går ända ned till ett så gott som plant liggläge. Det blir plattare med ett barn i än vad det är på bild när vagnen står tom. Är plant liggläge viktigt så är Kronan den givna vinnaren. Mina barn har inte varit så knussliga med liggläge när de varit i sulkyåldern men det finns de barn som vill kunna sova mer på mage och då blir det en viktig detalj.

    På bilden ovan är alla suffletter maximalt utfällda, med alla förlängningar och eventuella solkepsar ute. Crescent 360 XT Air har en förlängning som öppnas upp med dragkedja, och under finns ett meshtyg. Det här är bra när det är varmt om man vill ha ventilation i vagnen, men mindre bra om man vill ha skugga vid barnets ansikte och på vintern om man vill skärma av från kyla och vindar. Meshnätet funkar dock bra som en tittlucka, om man vill ha suffletten utfälld och ändå kunna se sitt barn. Emmaljunga Scooter 4 S har också en förlängning som öppnas upp med dragkedja, men tyget under är samma som resten av suffletten så det blir både ett bra sol- och vindskydd. Det finns dock ingen vädring och ingen tittlucka. Längden på suffletten blir riktigt bra, solkepsen nuddar nästan vid bygeln när ryggstödet är nedfällt till liggläge. Kronan Sulky/S har en riktigt bra solkeps som kan fällas ut. Suffletten kan dessutom öppnas upp baktill, där finns en liten vädringsficka med meshnät för bättre luftgenomströmning när det är varmt.

    Kronan-Emmaljunga-Crescent-varukorg-ihopfalldAlla tre vagnar har fotbroms. Kronan och Emmaljunga har lite mindre pedalbromsar medan Crescent har en bromsstång som sträcker sig längs med hela underredet på vagnen. Varukorgarna varierar i storlek. Kronan Sulky/S har den utan tvekan minsta och grundaste varukorgen. Emmaljunga Scooter 4 S och Crescent 360 XT Air har ungefär jämnstora varukorgar. Måste jag välja en som störst så upplever jag ändå att jag fick in mest prylar under Crescenten, med Emmaljungan som god tvåa.

    Emmaljungan och Crescenten går att platta till men inte mer, så upplever jag i alla fall deras respektive ihopfällning. De blir lägre men varken korta eller smalare. Kronan Sulky/S har den bästa ihopfällningen av de tre. Vagnen viks ihop på mitten och blir en kompakt kub som är riktigt utrymmessnål. Kronan Sulky/S har en rem som man manuellt kan låsa ihop chassit med så vagnen enklare kan lyftas upp eller bäras utan att den börjar fälla ut sig. Emmaljungan och Crescent har ingen sådan spärr. Är man ute efter en sulky som oftast ska packas in i bilen så ser jag Kronan Sulky/S som vinnaren i det avseendet.

    Sist men inte minst: körkänslan. Körkänsla är ju också den något subjektivt, men ska jag utgå ifrån mig själv så tycker jag alla vagnarna får med beröm godkänt. Bäst rull har kanske Kronans vagn men jag ser ändå Crescent 360 XT Air som min personliga favorit, för att jag kan gå längre steg med den utan att råka sparka i chassit med tåspetsarna. Emmaljungan känns väldigt stabil och gedigen men får inte full pott i lättsvängdhet. Med lufthjul på är de ungefär jämnbra på att ta sig fram i terräng. Kronan Sulky/S har störst utrymme mellan mark och undersidan av varukorg och alla tre har lagom med fjädring för att färden inte ska bli hård och skumpig för barnet.

    Jag utser ingen vinnare i denna jämförelse, varje vagn har sina styrkor och svagheter och alla tre skulle kunna förbättras för att bli komma ännu närmre att vara den ultimata sulkyn. Men ingen vagn är perfekt och jag kan tänka mig att jag med olika åldrar på barnet och olika behov i vardagen också själv skulle gilla vagnarna olika mycket.


  2. Senaste nytt från Kronan Barnvagnar

    Skrivet lördag, 23 juli, 2016 · 2 Kommentarer

    Kronan-syskonKronan Barnvagnar släppte inför sommaren flera nyheter främst i tillbehörssegmentet och gör även nyrelease av sin syskonvagn Kronan Syskon efter att vagnen under en period varit återkallad. Nu ska allt vara fixat och förstärkt och Kronan firar med att i samma veva släppa Syskon i alla sina basfärger, så nu går den även att få helt i rött, grått, grönt och blått. Liggdel i samma färger finns att köpa till. Dessutom har Kronan i samarbete med designer Margot Barolo även släppt lösa suffletter i olika färger, som enkelt kan sättas på vagnen och bli en färgklick som piffar till lite. Suffletterna kan tvättas i maskin och finns i färgerna vitt, senapsgult, tegelrött, havsblå och grönt.

    kronan-sittdynaKronan släpper även en ny tillbehörslinje av bambu och bomull, som utgörs av en mjuk dyna och två luftiga filtar i en jättefin gråskala. Jag har fått hem alla tre produkterna men inte hunnit göra mer än känna och klämma på dem. Dynan är förstås utrustad med små duffelknappar, eftersom att Kronans sittdelar har knappfästen överst på ryggstödet just för att dynor ska kunna användas utan att de glider ned. Väldigt smart och enkel lösning. Intrycker av dynan är att den är riktigt mjuk, så fluffig att den skulle kunna funka riktigt väl som avsvalkande sovyta även för en bebis. Sittdynan har uttag för trepunktssele, eftersom att Kronan använder sig av lösa selar i sina sittdelar.

    kronan-filtFiltarna är två olika modeller som båda verkligen gör sig bäst såhär på sommaren. En tunn filt, lite muslinstuk, till vänster på bilden och en klassisk gallerfilt till höger. Som de nedre bilderna visar är båda så tunna och luftiga att de kan göra barnvagnsturen lite mer ombonad utan att göra barnet svettigt. Den tunna bambufilten har måtten 75 x 100 cm och gallerfilten i bomull och bambu är lika stor. Funkar lika bra i liggdel som i sittdelen.


  3. Sommarnyheter från Kronan och Bugaboo!

    Skrivet tisdag, 7 juni, 2016 · 3 Kommentarer

    Sommaren är äntligen här och med detta också härligt somriga barnvagnsnyheter! Den gångna veckan har både Kronan Barnvagnar och Bugaboo gått ut med glada nyheter. Vi får se om det är något som kan väcka en eller annan villhöver-lust!

    Bugaboo-Bee-Modern-Pastel-CollectionBugaboos nyheter är en specialutgåva av Bugaboo Bee3, vid namn Modern Pastel Collection. Jag tycker namnet antyder att andra vagnar kanske också kommer få ingå i denna kollektion i framtiden? Låt oss hoppas på det! Bee3 Modern Pastel Collection kommer i två olika färger – Petrol och Soft Pink. Vagnen kommer att kosta 7800 kr inklusive tillbehör och finns tillgänglig hos återförsäljare från 1 juli. Vagnen har svart chassi, handtag i svart läderimitation och sittdelsklädsel och sufflett som går ton i ton. Med vagnen ingår dessutom en matchande Bugaboo-bomullsfilt samt ett liggdelslock i samma färg som klädseln – petrolblått eller ljusrosa. Vill man använda sin Bee3 Modern Pastel Collection med liggdel måste man dock köpa till liggdelsbas och liggdelsklädsel först.

    Kronan-heart-LittlephantKronan gör en efterlängtad favorit i repris med sin förlängning av det högt uppskattade samarbetet med Littlephant. Mönstret ifråga heter Black Wave och Kronan + Littlephant är en relation som går ända tillbaka till 2013. Nu släpper Kronan en ännu större kollektionen av designsamarbetet. Det kommer dels som tillbehör i form av sittdyna och mjuklift, dels som lös sufflett för liggdel till Kronan City och för sittdel till Kronan City. Vill man köra Kronan Sulky/S eller Sulky med Black Wave-mönster så får man köpa sig hela vagnen, priset ligger på 4195 kr för Sulky och 4495 för Sulky/S. De lösa suffletterna kosta 699 kr och sittdynan går för 599 medan mjukliften har ett pris på 1995 kr. Dessa nyheter finns redan tillgängliga för inköp för den som inte kan vänta en sekund längre. Jag vet hur snabbt äldre Black Wave-vagnar och tillbehör säljs på Blocket så jag skulle gissa att dessa nyheter kommer gå åt som smör i solsken de också!


  4. Kronan Sulky/S 2016 – skillnaden mellan gamla och nya Sulky/S

    Skrivet torsdag, 17 mars, 2016 · 10 Kommentarer

    Kronan-SulkyS-2016-frontKronan Sulky har länge varit en klassiker i sittvagnssegmentet. Men efter att Kronan släppt Duo/S, en version av Duo men med svängbara framhjul som blev och fortfarande är väldigt populär, så blev förstås suget efter en Kronan-sulky med snurrbara framhjul enormt hos de som håller märket varmt om hjärtat. Så med bakgrund i det var glädjen förstås stor i slutet av 2014 när Kronan Sulky/S släpptes. Skillnaderna mellan Sulky och Sulky/S är inte så stora men körkänslan blir en helt annan när framhjulen inte är fasta. Sulky/S togs väl emot av publiken och första leveransen sålde slut på rekordtid. Tyvärr drabbades vagnen av en del barnsjukdomar under sitt första år, med sneda och vobblande framhjul och i enstaka fall framhjul som gick sönder. Nu har Kronan släppt en version 2016 av Sulky/S där de tidigare problem har byggts upp, och jag har fått testköra och jämföra med mitt minne av hur jag uppfattade den förra Sulky/S jag testade.

    Kronan-SulkyS-2016-hjulSkillnaden mellan Sulky/S och Sulky/S 2016 är att chassit har byggts om. Bilden ovan med de två olika årsmodellerna jämte varandra är tagen av en barnvagnsnördsvän till mig och den visar tydligt vad Kronan ändrat i sittvagnens konstruktion. På årsmodell 2015 till höger så är den bit av chassit som sticker ut från tvärslån varukorgen är fäst i dubbelt så långt som på årsmodell 2016 till vänster. Att chassit kortas ned med flera centimeter gör hela chassit mer stabilt och framhjulen kan inte längre snedställa sig eller vika sig på samma sätt. Skillnaden är inte så pass stor att man ser den på avstånd men vet man vad man ska tittat efter så lär man sig snabbt känns igen den kortare framhjulsupphängningen för 2016 jämfört med den längre från 2015. Det går rykten om att varukorgen ska ha gjorts större men det stämmer inte. Jag upplever den heller inte rymligare på Sulky/S 2016 än på föregående modell.

    Kronan-SulkyS-bil-buss-snoI övrigt är Kronan Sulky/S samma smidiga och lättkörda sittvagn som den alltid varit. Suffletten kan förlängas med sin rejäla solkeps (1) och blir då riktigt lång med ett bra skydd av barnet i vagnen. Ovanpå suffleten kan en vädringsficka öppnas upp för bättre genomströmning av luft när det är varmt ute. Ryggstöd fälls fortfarande steglöst ned till ett helt plant liggläge (2) och tack vare det ställbart fotstödet så får man till en riktigt bra sovyta. Kronan Sulky/S har ju fyra luftfyllda hjul, som med rätt mängd luft i däcken klarar av både grusväg och snö väldigt väl. Även uppe i fjällen med rikliga mängder snö (3) så känns Sulky/S lättkörd. Och jag måste säga att jag faktiskt upplever att förändringen i chassi märks av när man kör vagnen. Jag tyckte aldrig att förra modellen av Sulky/S var trög att svänga men Sulky/S 2016 är onekligen mer lättstyrd och känns verkligen stabilare i chassit, jag tyckte det var betydligt enklare att styra med bara en hand nu. Det märktes också av i snö och och terräng, framhjulen höll kursen bättre och klarade av mer snö utan att man behövde låsa dem i fast läge.

    Kronan Sulky/S är smidig att fälla ihop. Vagnen viks på mitten och blir ett fyrkantigt paket, chassit kan dessutom låsas ihop med en rem vilket gör det enkelt att lassa in Sulky/S i bagageutrymmet i bilen (4). Vi har en VW Touran och som bilden visar så tar vagnen inte upp mycket plats. Vill man packa den mer kompakt, till exempel under en bilsemester på sportlovet, så rekommenderar jag att man snabbt klicka av alla hjulen och packar dem separat, då tar Sulky/S upp knappt någon plats alls. Men även i kollektivtrafiken är vagnen smidig (5). Nu när den blivit ytterligare några centimeter kortare i chassit så är bussresor en barnlek, Sulky/S kan parkeras på djupet i bussen och med handtaget undanvikt är det inget som hindrar andra passagerare från att passera förbi bakom vagnen.

    Jag måste säga att förändringen av Kronan Sulky/S inte bara verkar ha eliminerat barnsjukdomarna i framhjulen utan faktiskt förbättrat både körkänsla och framkomlighet i terräng. Det är positivt att se en populär vagn utvecklas i rätt riktning.

    Kronan-Farger

    En annan glad nyhet från Kronan är att de börjat sälja lösa suffletter i säsongens färger, både på sin egen hemsida och hos sina återförsäljare. Hittills har jag sett sufflett för City, Duo och Duo/S och det är olika suffletter för sitt- och liggdelarna. De fem färgerna heter Green, White, Yellow, Blue och Orange och oavsett barnvagnsmodell och vilken del suffletten ska användas på så är priset 599 kr.


  5. En första titt på Kronan Sulky/S 2016 och Emmaljunga Scooter 4 S

    Skrivet torsdag, 21 januari, 2016 · 12 Kommentarer

    Emmaljunga-Scooter-Kronan-Sulky-SDelar av våren har jag bestämt mig för att ägna lite extra tid åt sulkys! Av olika anledningar är det en eftersatt barnvagnskategori här på bloggen. Antagligen beror det på att jag är ett stort fan av vändbara sittdelar och fortfarande har min tvååring främst bakåtvänd, men nu känns han även för mig stor nog att åka framåtvänd ibland. Just nu har jag två nyheter parkerade i hallen, en Kronan Sulky/S 2016 i grått och en Emmaljunga Scooter 4 S, också den i en grå nyans av Emmaljunga döpt till Lounge Grey. Sulky/S 2016 är ett recensionsex direkt från Kronan Barnvagnar och Scooter 4 S har jag fått tillgång till via Babyexperten. Jag har aldrig kört en sulky från Emmaljunga tidigare, men jag testade förra vintern den första årsmodellen av Kronan Sulky/S.

    Skillnaden mellan årsmodell 2015 och 2016 av Kronan Sulky/S är främst att chassit har gjorts om, framstycket där swivelhjulen klickas fast har kortats med flera centimeter, vilket förstås ger hela vagnen kortare men också körkänslan mer stabil. Första omgången av Sulky/S hade vissa exemplar som drabbades av vobblande och sneda framhjul, i vissa fall uppstod även sprickbildning. Detta ska vara bortbyggt på Sulky/S 2016 och jag tycker faktiskt att den känns mer stabil och rejäl att köra – om mitt minne från ett år tillbaka är korrekt. Varukorgen är fortfarande lite liten och handtaget kunde få vara lite längre så att den som kör får ytterligare några centimeter i steglängd, men överlag är jag positivt inställd till den här vagnen och ser fram emot att köra den igen.

    Emmaljunga Scooter 4 S är som sagt en ny bekantskap för mig. Färgen Lounge Grey är fantastiskt snygg och av det lilla jag kört vagnen hittills så verkar lättviktshjulen hantera snö bättre än jag förväntade mig. Men jag kommer även testa Scooter 4 S med de luftfyllda Air-hjulen, för en mer rättvis jämförelse. Mitt första intryck är även här positivt. Varukorgen är rymligare än på Kronan Sulky/S och handtaget gör det möjligt att komma längre bort från chassit när man går med vagnen. Däremot har jag inte riktigt blivit vän med suffletten än, antingen får den hänga långt bak vilket inte är estetiskt tilltalande för fem öre, eller så drar jag fram den så det ser snyggt ut men då ser jag inte tvååringen alls. Knepigt det där!

    Fulllängdsrecensioner och en inbördes jämförelse kommer senare i vår. Peppra gärna med frågor i kommentarerna så ska jag försöka se till att de besvaras i recensionerna!


  6. Använda och fästa åkpåse i Kronans barnvagnar

    Skrivet söndag, 17 januari, 2016 · 4 Kommentarer

    En vanliga fråga såhär års är hur sjutton man ska få sin åkpåse att sitta fast i vagnen, utan att den glider ned och samlas i en bylsig hög i fotändan så fort man försöker sätta i sitt barn. I synnerhet gäller detta barnvagnar där ryggstöd och sufflett sitter ihop. Vagnar där dessa är separata är ofta inte ett lika stort problem, då de flesta åkpåsar idag har någon form av upphängning som kan träs över eller fästas runt ryggstöd. Men på vagnar som Kronans och ofta även Brios och Britax vagnar så låter den sortens upphängning sig helt enkelt inte göras. Och det är då man behöver vara kreativ!

    Den enklaste lösningen på problemet är förstås att köpa märkets egen åkpåse. Nio gånger av tio kommer den sitta som ett smäck. Just hos Kronan så har åkpåsar och sittdynor knappar högst upp, som man fäster ihop med öglorna överst på sittdelens ryggstöd. Väldigt enkelt och garanterat glidfritt. På Brio/Britax vagnar finns inte öglor utan snarare knapphål eller skåror i en liten tygficka överst på ryggstödet. Givetvis matchar deras egna åkpåsar detta och kan därför också fästas upp så de sitter stabilt. Men är man sugen på en universalåkpåse som kanske finnas i en annan färg, i ett roligt mönster eller till ett bra pris, så kan jag rekommendera att för Kronans vagnar välja en åkpåse som har en pälskant fäst med knappar. På bilden nedan syns en Petite Chérie-åkpåse, men även Elodie Details har åkpåsar med pälskant fäst med små knappar.

    Kronan-åkpåseVad jag gjorde var att ta av pälskanten, men det funkar förstås lika bra med den på, och sedan trä åkpåsens två översta sidoknappar (det finns en på mitten överst också) genom öglorna på ryggstödet på denna Kronan Sulky/S. Öglorna har lite stretch i sig så åkpåsens bakstycke sträcks ut en aning, vilket bara är bra för då minskar risken att knapparna ska glida ur. Jag har tagit ur och satt i mitt barn i vagnen flera gånger under dagen, ibland var han medgörlig och ibland inte, men oavsett så satt åkpåsen påplats och gled aldrig ner så där irriterande som den annars skulle ha gjort. Även om man fäller ned ryggstödet till liggläge så funkar detta tips precis lika bra.

    Detta tips funkar öven på Brio och Britax vagnar, men skårorna är något större än knapparna som ibland kan man behöva säkra upp extra med hjälp av ett snöre eller av vanthållare. Kläm då fast ena änden i åkpåsen, trä vanthållaren genom skåran och kläm fast även andra änden i åkpåsen, alt kläm fast enda ändan i åkpåsen och andra direkt i ryggstödets klädsel.


  7. Kronan Sulky S

    Skrivet fredag, 19 december, 2014 · 17 Kommentarer

    sulkys_1

    Kronan Sulky/S är här! Den här veckan kördes den första leveransen av vagnar ut till sina ägare och jag kan efter några veckors körning sammanfatta mina intryck av den här riktigt hypade vagnen. Faktum är att Kronan Sulky/S varit efterlängtad sedan flera år innan den ens fanns, så det finns många förväntningar att leva upp till. Jag har tidigare skrivit en full recension av Kronan Sulky 2014, vilket är precis på pricken samma vagn som Sulky/S – förutom de svängbara framhjulen förstås. Den här minirecensionen kommer därför att fokusera enbart på dessa svängbara framhjul och vad de gör för vagnens körkänsla, rull och styrning. Jag har endast kört Sulky/S med min dotter som blir 4 år om några veckor. Hon är cirka 110 cm lång och väger ungefär 17-18 kg. Sulky/S tar, precis som vanliga Sulky, 20 kg i sittdelen och utöver det också 5 kg i varukorgen.

    Okej, så hur stor skillnad kan egentligen ett par svängbara hjul göra? Ja men, all världens skillnad! Jag skulle för egen del aldrig köra vanliga Kronan Sulky, jag kommer bara inte överens med fasta framhjul. I synnerhet inte när man kör ett stort, lite tyngre barn i vagnen. Belastningen på handlederna blir väldigt hög och just små svängar påfrestar mer än de skulle behöva göra. Så när Kronan Sulky var tung att manövrera så är Kronan Sulky/S riktigt lättkörd. Detta trots att min fyraåring ligger nära maxvikten för vagnen. Jag kan både köra och svänga Sulky/S med en hand. Överlag är körkänslan riktigt bra, vagnen rullar på fint och jag tycker gunget i Kronans Sulky märks av mer i Sulky/S, vilket för mig är väldigt positivt. Jag har kört vagnen både på asfalt och i lättare terräng, det funkar riktigt bra på alla sorters underlag. Nu hade vi tillfälligt snö i ett dygn här i Stockholm men tyvärr hann jag inte ut med Sulky/S i slasket, men jag känner mig ändå trygg nog att våga påstå att den kommer rulla riktigt bra också i vinterväglag. Framhjulen på Sulky/S går givetvis att låsa om man så skulle vilja. Jag kan tänka mig att i riktigt blöt, djup snö så kanske jag vill göra det men i alla övriga lägen så är svängbart att föredra, enligt mig.

    sulkys_2

    Kronan Sulky/S blir nästan lika liten ihopfälld som vanligt Sulky/S, tar man av framhjulen (vilket görs med två snabba klick) så blir den faktiskt ännu mindre. Galet smidig att fälla och packa in i bilen, jag har även haft den ihopfälld och förvarad på högkant i min klädkammare så den kompakta storleken har fördelar på flera olika sätt. Jag har även fått testat Kronans reflexsufflett på Sulky/S, en otroligt smart detalj det här året då min hemstad slagit rekord i mörker. Finns inte en chans att vi inte syns ordentligt för bilarna med reflexsuffletten på. Jag är förvånad att den här typen av tillbehör för barnvagn inte finns sedan tidigare och tror det bara är en tidsfråga tills fler tillverkare hakar på trenden. Själva vagnen är dock redan populär så det förslår och det är inget som förvånar mig. Hur många andra vagnar finns det som blir små ihopfälld, har högre maxvikt än standard, i princip fullt liggläge samt svängbara lufthjul framtill? Kronan Sulky/S är konstigt nog lite unik, konstigt eftersom att vagnskonceptet är något som efterfrågas så ofta. Den enda egenskap som saknas är förstås att sittdelen skulle vara vändbar, men då skulle man få tumma på storleken och därmed har vi ytterligare ett belägg för att den perfekt vagnen inte är möjlig. Men Kronan Sulky/S kommer allt bra nära att vara den perfekta sulkyn.

    Är du sugen på en Kronan Sulky/S men ändå fundersam till hur den kan vara att köra? Jag har satt ihop en kortare video där jag kör vagnen med både en och två händer, med handtaget i flera olika lägen och i slutet där jag häver vagnen med handtaget i två olika lägen – allt med min dotter i sittdelen. Hoppas den kan vara till hjälp, och skriv gärna en fråga i kommentarerna om det uppstår några frågetecken!


  8. Säg hej till Kronan Sulky/S!

    Skrivet fredag, 14 november, 2014 · 14 Kommentarer

    sulkysJag hade gömt mig i en vrå, för att titta lite på, ett konstigt stort paket som någon av oss skulle få… Jo men det är sant, jultomten delar ut klappar extremt tidigt i år! Idag kom det nämligen ett paket med en rykande färsk Kronan Sulky/S hem till mig. Förväntningar på den här lilla vagnen är höga. Och stämningen inför att första omgången levereras till alla som har förbeställt (första omgången är redan slutsåld!)  är ungefär likadan som stämningen var när jag som tolvåring köade i sex timmar för att kunna stå längst fram på en Backstreet Boys-konsert. Mycket falsettskrik, alltså.

    Efter att ha packat upp vagnen, monterat den och kört den sjutton varv runt köksbordet till min mans stora glädje (eller inte) och minsta barnets äkta förtjusning så kan jag konstatera att det känns riktigt bra. Sulky/S har, i alla fall på mitt köksgolv, grymt bra rull, är lättstyrd och gunget känns bättre än i vanliga Kronan Sulky? Så peppad inför en massa testkörning nu i helgen! Och för den som inte hängt med i vad det möjligtvis kan tänkas vara som är så fantastiskt med det här ekipaget så snackar vi alltså en vagn som besitter alla av följande egenskaper:

    – 53 cm smal
    – fullt liggläge
    – luftfyllda swivelhjul framtill
    – maxviktskapacitet på 20 kg
    – liten och kompakt ihopfälld

    Det finns potential för att vara the sulky med a big S. Om vagnen lever upp till det,
    det får vi se när det är recensionsdags om några veckor!


  9. Kronan 2015

    Skrivet torsdag, 11 september, 2014 · 8 Kommentarer

    k15_sulkys

    Kronan presenterar sina nyheter för år 2015 på mässan i Köln – dit jag är på väg precis just nu! – men redan nu kan jag bjuda på lite pressbilder och information om alla nyheterna. Störst går först, och äntligen släpper Kronan en vagn som jag vetat har efterfrågats i många är. En sulky med svängbara framhjul – Sulky/S! Maxviktskapaciteten är fortfarande 20 kg och vagnen blir lika liten ihopfälld som vanliga sulkyn, dock är den något lättare i vikt och något högre i uppfällt läge. Sulky/S har samma transportväska, som numera köpes separat, som Sulky. Förutom de rörliga framhjulen om 8 tum är det alltså samma vagn, men den här lilla detaljen gör all världens skillnad tycker jag. Tidigare i år skrev jag om Kronan Sulky och jag är faktiskt riktigt taggad på att få testaköra den här nyheten nu i vinter! Vagnen kan beställas på Kronans hemsida och levereras från december, priset är 3495 kr och den kommer i fem olika färger; blå, svart, grön, röd och grå.


    k15_ovr

    Övriga höstnyheter från Kronan går inte heller av för hackor! Det handlar dels om en fotsack/vindskydd även för Sulkyn, det passar båda modellerna och finns i svart utförande endast. Vindskyddet fästs direkt runt sufflettbågen, består utav samma material som suffletten och går att beställa redan nu. Priset är 349 kr. Sen får Kronan Duo, Kronans egen klassiker, en ny och större sittdel. Bredare fotstöd, mer ombonad sittdel med vadderade armstöd och sittdelen hamnar även 5 centimeter högre upp. Kronan meddelar följande, att ”infästningen är densamma som på nuvarande Duo (och Duo/S och City för den delen) så liggdel, babyskyddsadapter m.m. passar även med den nya sittdelen.”, dock ingen information om huruvida sittdelen säljs separat – troligen inte. Även denna nyheter kommer släppas i december i samtliga basfärger, priset ligger på 5495 kr.

    Sist men inte minst: gör er redo för mörkret! Det här är för barnvagnar vad reflexvästen är för vintercyklister – ett absolut måste? Kronan släpper alltså suffletter i ett reflekterande material, som säljs löst och finns för samtliga barnvagnsmodeller. Priset är, oavsett vilken barnvagn du vill köpa reflexsuffletten till, 699 kr och detta är första gången Kronan säljer en sufflett löst som tillbehör. Helt rätt spår att ge sig in på, tycker jag, och hurrar över initiativet att fixa en egen reflexlösning för barnvagnen, så slipper man hänga chassit fullt med småreflexer. Även denna nyhet finns att köpa omgående.

    Vad tycker ni? Visst blir hösten lite roligare när det kommer så många barnvagnsnyheter att gotta ned sig i!


  10. Kronan Sulky

    Skrivet fredag, 8 augusti, 2014 · 7 Kommentarer

    ks_1

    Recension av Kronan Sulky
    Inköp: 
    Denna vagn är ett recensionsexemplar, inköpspriset för nya Kronan Sulky är 2995 kr.
    Försäljning: 
    Det finns för närvarande ingen Sulky av ny modell på Blocket men andrahandsvärdet ligger uppskattningsvis på mellan 2000 och 2500 kr.
    Typ av vagn: 
    Sulky, sittvagn.

    Det här är min första av två recensioner på mitt ”fyra fast hjul”-tema i bloggen. Jag har kört Kronan Sulky endast med min 3,5-åring i, då det bara är hon som är stor nog att åka framåt men liten nog att (nästan) klara vagnens maxvikt. På mig ger vagnen två olika intryck: ett om jag ser på vagnen i dess helhet, och ett om jag bortser från de fasta framhjulen. Vad man tycker om fasta hjul är som sagt ett fråga om personligt tycke och smak, men eftersom att jag måste utgå ifrån mig själv när jag skriver så får ni som läser och älskar fasta hjul helt enkelt förbise de delarna av texten.

    Nya Kronan Sulky är alltså den från år 2014 omarbetade och förnyade versionen av Kronans väldigt populära sittvagn med fyra fasta lufthjul. Kronans Sulky är känd för att klara terräng väl och ha en rymlig sittdel med bra liggläge. Jag har inte kört Sulkyn av tidigare modell så jag kan inte göra någon jämförelse, men att det är en vagn som är väl lämpad även för skogen och som rymmer stora barn kan jag absolut skriva under på. Det nya på Kronan Sulky 2014 är bland annat lös sele istället för fast, ergonomiskt handtag, sufflett av samma typ som på övriga Kronans barnvagnsmodeller, ny typ av däck som gör vagnen smalare – endast 53 cm bred, mindre förändringar på klädseln och numera godkänd maxvikt på 20 kg.

    ks_2

    Suffletten är ställbar i flera steg, halvt utfälld på bild 1, och fullt utfälld med även solkepsen framvikt, bild 2, så ger den ett bra solskydd för barnet i vagnen. Ryggstödet är steglöst justerbart och ger ett bra sittläge när det är fullt uppfällt, bild 3. Helt utfälld har Kronan Sulky ett nära på plant liggläge, bild 4 är något missvisande då liggläget blir bättre när man har lite tyngd på ryggplattan. Att justera ryggstödet fungerar likadant på Sulky som det gör på Kronan Duo S och Kronan Syskonvagn, som vanligt tycker jag att det är väldigt smidigt när man ska smyga ned sömnigt eller sovande barn till liggläget medan det kräver lite mer ansträngning när man ska få upp sittdelen till ordentligt sittläge igen.

    ks_3Suffletten är multifunktionell med öppningsbar vädringslucka baktill och inbyggt insektsnät framtill. Nätet finns i en ficka som öppnas och stängs med dragkedja, och är stort nog att dras runt vagnens fotstöd så att sittdelen blir helt omsluten. Sen har suffletten också en utvikbar solkeps som ger extra mycket skugga. Jag är personligen väldigt förtjust i suffletten med inbyggt myggnät, tycker det är smidigt att alltid ha det med sig och att det inte tar någon plats extra i vagnen när det inte används.

    ks_sittdelenKronan Sulky har från 2014 Kronans karaktäristiska lösa sele, som synes på bilderna ovan. Innan hade sulkyn alltså sele som satt fast i vagnen också uppe vid axelfästena. Fördelen med lös sele är att barnet inte sitter fastspänt mot ryggstödet utan kan röra sig mer fritt, det är också enklare att helt ta bort selen om man inte vill använda sig av den.

    ks_handtagEn annan nyhet är som sagt också det ergonomiska handtaget, som är ställbart i flera olika steg. Jag har läst mig till att detta handtag fått viss kritik från de som kört äldre modeller av Sulky. Nu har jag inte möjlighet att jämföra med tidigar årsmodeller av Kronan Sulky, men min uppfattning av handtaget är positiv. Jag gillar den ergonomiska formen och tycker att de är enkelt att hitta en vinkel som funkar. För mig, som är 170 cm lång, så hade handtaget kunnat vara lite längre så att jag kom lite längre bort från vagnen. Dels för steglängden, dels för bättre hävstångseffekt när man exempelvis ska upp över en trottoarkant.

    ks_detaljer_1

    Dags för lite barnvagnsdetaljer:
    1: Hjulen på Kronan Sulky är luftfyllda och har en annan utformning än tidigare årsmodeller, det är alltså här Kronan lyckats skala av några centimeter på vagnens bredd. Det finns terränghjul att köpa till vagnen men de vanliga hjulen är absolut terränggående de också, riktigt bra och skönt rull.
    2: Spännet i sittdelens ryggstöd med vilken sitt- och liggläget justeras.
    3: Varukorgen är kanske inte vagnens främsta styrka och inget för storhandlingen, men den är rymlig nog för en matkasse och lite mer och väldigt lättåtkomlig från flera håll.
    4 och 5: Fotstödet är ställbart både rakt ut och nedåt, och klädseln är enkelt avtagbar med dragkedja för rengöring.

    ks_detaljer_2

    Att fälla Kronan Sulky är varken komplicerat eller tidsödande och den blir ett mycket kompakt litet paket, faktum är att den går in i varukorgen på en Brio Go – jag har själv testat! Vagnen fälls genom att man på båda sidor av vagnen drar upp spärrarna på handtaget som syns på bild 4. Sedan lyfter och drar man handtaget uppåt och framåt, ser till att den röda spärren på bild 2 hålls undan och så viks vagnen ihop nästan av sig självt. Det finns en rem, bild 3, att låsa vagnen med så att man kan bära den utan att den fäller ihop sig. Den går att balansera på högkant och viker man ihop handtaget som jag gjort på bild 1 så blir vagnen nästan kvadratisk och är enkelt att förvara längst ned i en garderob eller i ett undangömt hörn av hallen.

    ks_barnivagnen

    Totalintrycket av Kronan Sulky är att det är en väldigt robust och stabil vagn, maxvikten är relativt hög på 20 kg och sittdelen är också utformad för att rymma ett större barn. Min 3,5-åring på bilderna ovan är drygt 1 meter lång och väger strax över 16 kg, men hon hade luft både upp till suffletten och på sidorna om sig i sittdelen. Det var heller inga problem för benlängden på fotstödet eller för hennes ben att rymmas under bygeln, och marginalerna är så pass stora att det hade fungerat väl även om vi testkört vagnen vintertid och hon hade haft en tjock overall på sig.

    Jag tycker att Kronan Sulky känns som en vagn som är väldigt tydlig i sitt utförande. Den har allt som behövs för att vara en bra sulky och inga onödiga funktioner. Den är smal och smidig i sin form, både uppfälld och ihopfälld. Jag gillade körkänslan också, i synnerhet när vi tog vagnen för en powerwalk i närliggande naturreservat. Grusstigar och skogsvägar var inget problem alls, Sulky rullade på över stock (nåja) och sten. Och i den sortens miljö så tycker jag att styrningen av vagnen också funkar bra, att vagnen har fasta framhjul var inget jag tänkte så mycket på då. Men när vagnen kördes där jag behövde göra många små svängar eller vända på fläcken, då kände jag att jag saknade den sortens enkla styrning som en vagn med rörliga framhjul har. Tänker man sig Sulkyn som en promenadvagn ute i naturen så tror jag inte att man saknar att kunna svänga på en femöring, men ska man köra regelbundet i stadsmiljö så känner jag själv att jag föredrar den typ av framhjulupphängning som Kronans Duo S har. För min del dras alltså helhetsintrycket ned av vad detta gör för körkänslan, medan alla andra aspekter av vagnen är precis vad jag efterfrågar av en sulky jag kan köra ett lite större barn i.