1. Sulkybattle – Emmaljunga vs Crescent vs Kronan

    Skrivet fredag, 29 juli, 2016 · 0 Kommentarer

    SULKYS-EMMALJUNGA-CRESCENT-KRONANVilken är den bästa sulkyn? Den frågan får jag ganska ofta. Och som vanligt finns det ju inget enkelt svar, faktiskt inte ens något rätt svar. Allt beror på hur ens egna behov av barnvagn ser ut. Det gäller att försöka lista för sig själv hur vagnen ska användas, vilka tre funktioner man prioriterar högst och sen se till att vagnen man väljer åtminstone uppfyller de kraven. Under våren har jag testat tre olika sulkys från tre av de största märkena. Eftersom att jag själv är ett fan av svängbara lufthjul så har jag valt att jämföra tre sulkys som har sådana; Emmaljunga Scooter 4 S Air, Kronan Sulky/S och Crescent Compact 360 XT Air. (På jämförelsebilderna nedan har dock Scooter 4 S punkteringsfria ECCO-hjul på.) I den här jämförelsen går jag igenom deras egna funktioner och berättar om hur jag tycker att de är, samt på vilka områden en eller flera av dem är bättre än sina konkurrenter.

    En sulky är kortfattat en enklare sittvagn, där chassi och sittdel sitter ihop och där sittdelen endast är framåtvänd. Emmaljunga Scooter 4 S Air har en maxviktskapacitet på 15 kg, Kronan Sulky/S tar 20 kg och Crescent 360 XT Air tar enligt tillverkaren 25 kg. Jag har testat vagnarna i grått utförande, årets hetaste barnvagnsfärg. Emmaljungas nyans heter Lounge Grey, Kronans heter Grå och Crescents heter Grey Melange.

    KRONAN-EMMALJUNGA-CRESCENT-fram-bak-sittdelÄven om de tre vagnarna har sina olikheter, så har de också en lång räcka med likheter. Alla tre har ställbart knäledshandtag och alla tre har en fast bygel som inte kan tas loss och inte kan öppnas upp. Samtliga sulkys har också ett ställbart fotstöd som kan vinklas i minst två olika lägen – nedfälld och vågrätt. Framhjulen är svängbara men kan på alla vagnarna också låsas i ett fast läge. På den övre bilden är ryggstöden uppfällda i sittläge och suffletterna är utfällda men utan sina förlängningarna utdragna. På nedre bilden är ryggstöden nedfällda till liggläge, och suffletterna utfällda. Som den nedre bilden visar så skiljer sig Kronan Sulky/S handtag sig åt från de andra genom att ha en ergonomisk form, som visar sig som en böj på handtaget. Jag upplever att Crescents sulky har det högsta handtaget och att den tillsammans med Emmaljunga kan få det lägsta handtaget, iom att det finns så mycket handtag kvar efter knäleden. Det gör att jag tycker att man får störst utrymme att ta ut steget bakom dessa två vagnar.

    Emmaljungan och Crescent har fasta selar medan Kronans sulky har en lös sele, som endast är förankrad i sittdelens sidor. Vill man ta bort selen helt är det enkelt gjort i Kronan Sulky/S. Överst på Kronans ryggstöd finns fästen för de knappar som finns på märkets åkpåsar och sittdynor, så att dessa ska kunna fästas i vagnen och sitta stadigt på plats, utan glid, när barnet lyfts i och ur sittdelen. Emmaljungas sulky har fästen på baksidan av ryggstödet, där sittdynor kan sättas fast. Crescent har ingen sådan funktion mig veterligen. Utrymmet i sittdelen är lite knepigt att jämföra, till viss del beror det på barnets kroppform hur länge ett barn ryms i en vagn. Kronans sulky har kortast fotstöd och Emmaljungan har mest benutrymme under bygeln tycker jag. Jag har fått ner en tre-fyraåring i alla vagnarna men ska vi gå på maxvikten så blir ju Emmaljungans användningstid den kortaste. Jag upplever nog Crescent 360 XT Air som den vagn som är rymligast i sittdelen.

    Crescent-Emmaljunga-Kronan-ligglage-sufflettCrescent 360 XT Air och Emmaljunga Scooter 4 S Air (Ecco-hjul på bilden) har ryggstöd som fälls i steg. Crescent fälls med en en spärr i metall på baksidan av ryggstödet, Emmaljungas ryggstöd dras lite uppåt i överkant och fälls till önskat läge. Ingen av dem har fullt liggläge utan ett viloläge men bra lutning. Jag vet inte om bilderna är helt rättvis, för jag upplever Emmaljunga och Crescents liggläge som lika bra, men på bilden tycker jag det ser ut som att Scooter 4 S är något mer nedfälld. Bäst på liggläge är utan tvekan Kronan Sulky/S, som har ett steglöst fällbart ryggstöd som går ända ned till ett så gott som plant liggläge. Det blir plattare med ett barn i än vad det är på bild när vagnen står tom. Är plant liggläge viktigt så är Kronan den givna vinnaren. Mina barn har inte varit så knussliga med liggläge när de varit i sulkyåldern men det finns de barn som vill kunna sova mer på mage och då blir det en viktig detalj.

    På bilden ovan är alla suffletter maximalt utfällda, med alla förlängningar och eventuella solkepsar ute. Crescent 360 XT Air har en förlängning som öppnas upp med dragkedja, och under finns ett meshtyg. Det här är bra när det är varmt om man vill ha ventilation i vagnen, men mindre bra om man vill ha skugga vid barnets ansikte och på vintern om man vill skärma av från kyla och vindar. Meshnätet funkar dock bra som en tittlucka, om man vill ha suffletten utfälld och ändå kunna se sitt barn. Emmaljunga Scooter 4 S har också en förlängning som öppnas upp med dragkedja, men tyget under är samma som resten av suffletten så det blir både ett bra sol- och vindskydd. Det finns dock ingen vädring och ingen tittlucka. Längden på suffletten blir riktigt bra, solkepsen nuddar nästan vid bygeln när ryggstödet är nedfällt till liggläge. Kronan Sulky/S har en riktigt bra solkeps som kan fällas ut. Suffletten kan dessutom öppnas upp baktill, där finns en liten vädringsficka med meshnät för bättre luftgenomströmning när det är varmt.

    Kronan-Emmaljunga-Crescent-varukorg-ihopfalldAlla tre vagnar har fotbroms. Kronan och Emmaljunga har lite mindre pedalbromsar medan Crescent har en bromsstång som sträcker sig längs med hela underredet på vagnen. Varukorgarna varierar i storlek. Kronan Sulky/S har den utan tvekan minsta och grundaste varukorgen. Emmaljunga Scooter 4 S och Crescent 360 XT Air har ungefär jämnstora varukorgar. Måste jag välja en som störst så upplever jag ändå att jag fick in mest prylar under Crescenten, med Emmaljungan som god tvåa.

    Emmaljungan och Crescenten går att platta till men inte mer, så upplever jag i alla fall deras respektive ihopfällning. De blir lägre men varken korta eller smalare. Kronan Sulky/S har den bästa ihopfällningen av de tre. Vagnen viks ihop på mitten och blir en kompakt kub som är riktigt utrymmessnål. Kronan Sulky/S har en rem som man manuellt kan låsa ihop chassit med så vagnen enklare kan lyftas upp eller bäras utan att den börjar fälla ut sig. Emmaljungan och Crescent har ingen sådan spärr. Är man ute efter en sulky som oftast ska packas in i bilen så ser jag Kronan Sulky/S som vinnaren i det avseendet.

    Sist men inte minst: körkänslan. Körkänsla är ju också den något subjektivt, men ska jag utgå ifrån mig själv så tycker jag alla vagnarna får med beröm godkänt. Bäst rull har kanske Kronans vagn men jag ser ändå Crescent 360 XT Air som min personliga favorit, för att jag kan gå längre steg med den utan att råka sparka i chassit med tåspetsarna. Emmaljungan känns väldigt stabil och gedigen men får inte full pott i lättsvängdhet. Med lufthjul på är de ungefär jämnbra på att ta sig fram i terräng. Kronan Sulky/S har störst utrymme mellan mark och undersidan av varukorg och alla tre har lagom med fjädring för att färden inte ska bli hård och skumpig för barnet.

    Jag utser ingen vinnare i denna jämförelse, varje vagn har sina styrkor och svagheter och alla tre skulle kunna förbättras för att bli komma ännu närmre att vara den ultimata sulkyn. Men ingen vagn är perfekt och jag kan tänka mig att jag med olika åldrar på barnet och olika behov i vardagen också själv skulle gilla vagnarna olika mycket.


  2. Emmaljunga Scooter 4 S/ 4 S Air

    Skrivet måndag, 9 maj, 2016 · 4 Kommentarer

    Emmaljunga-Scooter-frontRecension av Emmaljunga Scooter 4 S / 4 S AIR
    Inköp: Scooter 4 S kostar cirka 2900 kr. Detta är ett recensionsexemplar från Babyexperten.
    Försäljning: Andrahandsvärdet verkar ligga på runt 2000 kr, beroende på år, skick och hjul.
    Typ av vagn: Sulky, sittvagn.

    Om det är något märke som kan påstå sig kunna det här med sulkys och kan backa upp det med mångårig erfarenhet, så är det väl just Emmaljunga. Scooter är en modell som hunnit få några år på nacken och jag har testat varianten som kallas 4 S, där S står för att framhjulen är rörliga swivelhjul. Jag har kört vagnen både med de punkteringfria Ecco-hjulen och med de luftfyllda Air-hjulen. Scooter 4S är en klassisk sulky, nog vad många tänker på när de hör själva ordet sulky. En fast framåtvänd sittdel och fyra hjul helt enkelt. Sen är Emmaljungas Scooter 4S en modern vagn så den har även ställbart handtag och ryggstöd. Bygeln är fast och kan inte monteras bort och maxvikten är tråkstandard på 15 kg. En maxvikt som återfinns på de flesta av Emmaljungas vagnar, vilket är synd för när man känner på dem så känns de ofta mycket mer tåliga och gediget byggda än många andra modeller som godkänts för högre maxvikt. Det är därför jag kallar standarden för 15 kg på tråkig, jag tycker det borde finnas säkerhetstester på fler nivåer så att fler vagnar kan få högre maxvikt.

    Emmaljunga-Scooter-Air-vs-EccoHjulen först av allt, för i mångt och mycket är det ändå de som gör vagnen. När jag testade Emmaljunga Super Viking under 2014 så hade Emmaljunga stora problem med ett material som käkade grus som ett utsvultet djur. Därför tog märket fram den nya hjultypen Ecco och de är verkligen av fin kvalitet. Jag tyckte först att Ecco-hjulen såg lite märkliga ut, med bara tre ekrar och så tunna och platta. Men när jag kört med dem så ändrade jag snabbt uppfattning. För att vara punkteringsfria hjul så tycker jag Ecco-hjulen gör riktigt bra för sig. Vi hade en snöfattig vinter där jag bor men när vi hade 4-5 cm så rullade Scooter på rätt bra genom snön ändå. Ändå ska jag inte sticka stol med att jag, om jag måste välja, absolut föredrar Air-hjulen. Ja de gör vagnen lite tyngre men inte större. Det positiva lufthjulen bidrar med till vagnens körkänsla är om än diffust ändå tydligt där. Jag tycker ju att lufthjul gör hela fjädringen bättre, det är som att de luftfyllda däcken skärmar av och fångar upp alla småstötar som uppstår till exempel när man kör över en väg med grovt grus. Så är det även för Emmaljunga Scooter 4S Air, körupplevelsen blir lite bättre än med de punkteringsfria Ecco-hjulen. Men är just risken för punktering något man inte vill utsätta sig för så känns Ecco som sagt som ett värdigt alternativ.

    Emmaljunga-Scooter-detaljer-ihopfallningVarukorgen är lättåtkomlig bakifrån men har nättäckta sidor, som gör att man inte får in saker från det hållet (1). Jag gillar storleken på Scooter 4S varukorg, jag har haft vagnen med på utflykt och fått med mig både matsäck och skötväska, den sväljer mer än man kan tro helt enkelt. Handtaget har en bra längd och kan vinklas i många olika lägen, på mina bilder visar jag det högsta, det mellersta och ett av de lägre positionerna som knäledshandtaget kan ställas i (2). För att fälla ihop vagnen krävs att man använder båda händerna och öppnar upp spärrarna på chassit (3) samt en extra säkerhetsspärr, sedan viker man hela övre delen av vagnen framåt. Man kan välja mellan att få vagnen lång och platt (4) eller gör den lite kortare genom att ha ryggstödet mer främfällt innan chassit fälls ihop. Men då blir vagnen också högre. Oavsett hur man väljer att göra det, så är Emmaljunga Scooter 4S inte direkt liten ihopfälld. Den låser inte heller ihop sig automatiskt. Visst funkar det att fälla den och lasta in den i bilen men detta är inte en optimal bilvagn och den gör sig allra bäst när den är och förbli uppfälld. Vagnens broms är det inga konstigheter med. Den kan kännas lite vass när man använder den med en sandal på foten men den är samtidigt väldigt tydlig med om den är ilagd eller ej (5).

    Emmaljunga-Scooter-fotstodFotstödet på Emmaljunga Scooter 4S är ställbart i många olika vinklar, och klätt med tyg. För att ställa in fotstödet i önskad position krävs båda händerna, då knappar ska trycka in på insidan av båda lederna och sedan får man vinkla fotstödet som man vill ha det. Jag gillar att fotstödet har en bra kant nedtill, något för foten att ta spjärn mot. Jag är lite mindre förtjust i att det är så fint tyg på det, i alla fall när det tyget ett par leriga stövlar senare inte längre är så himla fint.

    Emmaljunga-Scooter-ryggstod-ligglageEmmmaljunga Scooter 4S är en i mina ögon smidig vagn att använda, det krävs ingen titt i instruktionsboken för att man ska förstå sig på hur vagnen fungerar. Selen är en vanlig fempunktssele där axelremmarna kan fästa i två olika höjder och där selremmarna kan förlängas när barnet växer och blir storre (1). På baksidan av ryggstödet finns Emmaljungas varningstexter och även två ringar för upphängning av exemplevis regnskydd, det finns även liten förvaringsficka (2). Scooter 4S har ett ryggstöd som kan vinklas till flera olika lägen, genom att man greppar i dess överkant och drar uppåt för att låsa upp det så att ryggstödet blir rörligt. Liggläget är tillbakalutat men inte plant (3), sen finns även viloläge (4) samt ett i princip helt upprätt sittläge (5).

    EL-Scooter-4S-sufflett

    Suffletten är ett kapitel för sig. Jag älskar den när den är utfälld och kan absolut inte förstå mig på den när den fälls tillbaka. Det kanske låter flummigt men om det är kallt eller blåsigt ute, eller som solen skiner, och jag har ett sovande barn i vagnen – då tycker jag det är helt fantastiskt vilket bra skydd man kan få till med suffletten. Fullt utfälld med förlängningen uppe och solskärmen framme så går suffletten ända fram till bygeln – som bilden överst till vänster visar. Det kommer ändå inte bra med luft på sidorna så kvavt blir det inte, men det finns absolut inget behov av kompletterande solskydd i typ av solgardin eller dylikt. Sen är det bra att suffletten kan ställas i så många olika vinklar, så det är lätt att anpassa vagnen efter ens eget eller ens barns behov av avskärmning från omvärlden.

    Problemet med suffletten tycker jag är att det är väldigt svårt att se barnet och att det rent estetiskt inte är så vackert att beskåda Scooter 4S med suffletten bakfälld. Suffletttyget hänger rakt ned. Jag har fått tips om att man kan använda suffletten för förvaring av lösa jackor eller liknande, men jag tror inte att det är så Emmaljunga har tänkt sig det. Jag hade tyckte att det varit snyggare som suffletten packats ihop kompakt i höjd med ryggstödet. Nu trodde jag först att något missas i montering när suffletten såg ut som en tom säck under handtaget. Utfälld är den ju så väldigt snyggt så det känns som att något saknas helt enkelt, det är känslan jag får när jag kör Scooter 4S med suffletten bak.

    Emmaljunga-Scooter-suffletten-ser-barnetEn annan nackdel med sufflettens konstruktion är att om man vill ha den lite framfälld – för att det ser snyggare ut så, så tappar man genast all sin sikt över barnet. Det finns ingen tittlucka i suffletten så enda sättet att se sitt barn är att ha suffletten hängandes eller att fälla fram den och sen gå runt vagnen för att se om barnet somnat. Tittar man på de tre bilderna ovan så är den längst till höger i övre raden – där jag inte längre ser mitt barn alls – samma läge som på bilden längst ned till höger. Så min sikt över barnet är borta innan barnet ens fått något sol- eller vindskydd av suffletten. För att skärma av barnet måste suffletten dras fram mycket mer. Det blir därför svårt om man vill skärma av barnet lite men ändå kunna se in till det, framför allt för att kolla just sov- eller vakenstatus om man har ett barn som sover i vagnen. Någon slags tittlucka hade därför varit uppskattad av mig som fortfarande har barn som sover dagtid.

    Emmaljunga-Scooter-korkanslaJag måste säga att jag gillade Scooter 4S, allra mest med lufthjulen. Ecco-hjulen var överraskande bra och höll till och med för promenaderna till pulkabacken den korta period vi hade riktig vinter i Stockholm, men rullet är blir bättre med Air-hjulen på chassit. Själva sittytan för barnet är riktigt mysig och ombonad, och att suffletten kan dras fram så långt och skapa som en sovbubbla för mitt barn gör att jag förstår varför han har uppskattat att sitta i den här vagnen. Åkturerna har helt enkelt varit väldigt bekväma för honom. Ur ett barnperspektiv måste det här vara en av de bästa sorternas barnvagn. Ur mitt föräldraperspektiv har jag en del tveksamheter. Jag skulle vilja kunna se mitt barn bättre med suffletten utfälld. Jag hade också gärna sett att vagnen lite bättre anpassats efter sin målgrupp. Sulkys används främst av förskolebarn och förskolebarn är smutsiga. Typ väldigt smutsiga. Att fotstödet är helt klätt i tyg känns opraktiskt, även om tyget är slittåligt och enkelt att torka av. Jag hade föredragit en annan konstruktion, som det är nu såg vagnen skitig ut efter en promenad med leriga barnstövlar. Och absolut, vagnen är till för att användas och jag skulle aldrig avstå att sätta mitt barn i vagnen på grund av smutsiga skor. Men jag hade gärna sett att det varit ännu enklare att återställa vagnen i rent och snyggt skick efter promenad.

    Scooter 4S funkar bra för långa föräldrar. Att handtaget är långt skapar mycket stegutrymme. Men ibland kände jag att jag kom lite väl långt bakom mitt barn? Som att först rullade vagnen, sen var det ett mellanrum och sen kom jag. Men jag är också bara 170 cm lång och för min 1,5 dm längre man så verkade det upplevde mellanrummet inte existera. Måste jag välja så föredrar jag dock alla gånger ett handtag som känns lite för långt än ett som känns lite för kort. I övrigt är körkänslan bra. Emmaljunga Scooter 4S / Air är inte den mest lättrullade eller lättstyrda vagnen, EL har ju haft problem med tröga framhjul senaste året, men den tuffar på och känns som en slitvarg man kan använda längre. En klassiker helt enkelt. Det finns utrymme för moderniseringar men i stort tror jag Scooter 4S är precis den vagn Emmaljunga vill att den ska vara och det respekterar jag för de har gjort den väl. Gillar man det klassiska så blir man inte besviken på Emmaljunga Scooter 4 S / 4S AIR.


  3. En första titt på Kronan Sulky/S 2016 och Emmaljunga Scooter 4 S

    Skrivet torsdag, 21 januari, 2016 · 12 Kommentarer

    Emmaljunga-Scooter-Kronan-Sulky-SDelar av våren har jag bestämt mig för att ägna lite extra tid åt sulkys! Av olika anledningar är det en eftersatt barnvagnskategori här på bloggen. Antagligen beror det på att jag är ett stort fan av vändbara sittdelar och fortfarande har min tvååring främst bakåtvänd, men nu känns han även för mig stor nog att åka framåtvänd ibland. Just nu har jag två nyheter parkerade i hallen, en Kronan Sulky/S 2016 i grått och en Emmaljunga Scooter 4 S, också den i en grå nyans av Emmaljunga döpt till Lounge Grey. Sulky/S 2016 är ett recensionsex direkt från Kronan Barnvagnar och Scooter 4 S har jag fått tillgång till via Babyexperten. Jag har aldrig kört en sulky från Emmaljunga tidigare, men jag testade förra vintern den första årsmodellen av Kronan Sulky/S.

    Skillnaden mellan årsmodell 2015 och 2016 av Kronan Sulky/S är främst att chassit har gjorts om, framstycket där swivelhjulen klickas fast har kortats med flera centimeter, vilket förstås ger hela vagnen kortare men också körkänslan mer stabil. Första omgången av Sulky/S hade vissa exemplar som drabbades av vobblande och sneda framhjul, i vissa fall uppstod även sprickbildning. Detta ska vara bortbyggt på Sulky/S 2016 och jag tycker faktiskt att den känns mer stabil och rejäl att köra – om mitt minne från ett år tillbaka är korrekt. Varukorgen är fortfarande lite liten och handtaget kunde få vara lite längre så att den som kör får ytterligare några centimeter i steglängd, men överlag är jag positivt inställd till den här vagnen och ser fram emot att köra den igen.

    Emmaljunga Scooter 4 S är som sagt en ny bekantskap för mig. Färgen Lounge Grey är fantastiskt snygg och av det lilla jag kört vagnen hittills så verkar lättviktshjulen hantera snö bättre än jag förväntade mig. Men jag kommer även testa Scooter 4 S med de luftfyllda Air-hjulen, för en mer rättvis jämförelse. Mitt första intryck är även här positivt. Varukorgen är rymligare än på Kronan Sulky/S och handtaget gör det möjligt att komma längre bort från chassit när man går med vagnen. Däremot har jag inte riktigt blivit vän med suffletten än, antingen får den hänga långt bak vilket inte är estetiskt tilltalande för fem öre, eller så drar jag fram den så det ser snyggt ut men då ser jag inte tvååringen alls. Knepigt det där!

    Fulllängdsrecensioner och en inbördes jämförelse kommer senare i vår. Peppra gärna med frågor i kommentarerna så ska jag försöka se till att de besvaras i recensionerna!