1. Emmaljunga Double Viking 735

    Skrivet måndag, 9 november, 2015 · 5 Kommentarer

    Emmaljunga-Double-Viking-735-frontMinirecension av Emmaljunga Double Viking 735
    Inköp: DV 735 med två sittdelar kostar 8800 kr och adderar man en liggdel blir totalt priset 11200 kr.
    Försäljning: Andrahandsvärdet för en komplett DV735 verkar ligga på omkring 7000-7500 kr.
    Typ av vagn: Syskonvagn.

    Förra hösten skrev jag en utförlig recension av Emmaljunga Double Viking, årsmodell 2014. Mycket har hänt i Emmaljungas utbud av syskonvagnar sedan dess. Dels har Double Viking fått nya hjul – för årsmodell 2015 fanns DV med både Ecco-hjul och lufthjul, för årsmodell 2016 som precis släpps är det endast lufthjul till Double Viking. Dels har Emmaljunga släppt en helt ny syskonvagn; Emmaljunga Double Viking 735. Precis som namnet antyder så är det i grunden samma vagnen, men en avsmalnad version. Vanliga Double Viking är med lufthjulen 79 cm bred, medan Double Viking 735 givetvis är 73,5 cm bred. Det innebär att DV 73,5 är smal nog att funka i alla dörröppningar och även ta sig fram problemfritt i kollektivtrafiken. Ett väsentligt smalare chassi är alltså DV 735s främsta fördel i förhållande till sin föregångare.

    Vilka är de övriga skillnaderna mellan Double Viking och Double Viking 735? Inte många. Sittdelarnas fotstöd är något smalare och även liggdelen har en mer avsmalnad form i fotändan. Vanliga DV har sitt-, vilo- och liggläge oavsett om sittdelarna är framåt eller bakåtvända, men DV 735 har inte liggläget när sittdelarna är vända framåt. Detta eftersom att chassit är smalare och sittdelsramen tar emot chassit när den fälls bakåt om barnet sitter framåtvänd. Notera dock att DV 735-chassit på mina bilder är årsmodell 2015 och därför saknar det handtag i läder som årsmodell 2016 har, och som är enda skillnaden mellan de två chassina.

    Emmaljunga-Double-Viking-735-detaljerÖverst i collaget ovan syns Ecco-hjulen på Double Viking 735, det är lite spänst i dem så de känns inte plastiga att köra med och framför allt så äter de inte grus. Hjul som äter grus, det vill säga när småsten och andra vassa föremål fastnar i hjulen och gör gropar i dem, är sällan något som förstör körkänslan men det låter knastrande när vagnen rullar och ser väldigt fult ut. Den första årsmodellen av Double Viking hade punkteringsfria hjul som var helt hopplösa vad gäller grus, så här har Emmaljunga gjort en mycket värdefull förbättring. Klädseln på en Emmaljunga DV 735 som jag fick korttidslåna från Babyexperten är från Emmaljungas nya Lounge-serie, just denna heter Lounge Beige. Tyger är melerat och ser mer ut som ett möbeltyg, en väldigt snygg design som även finns i grått och svart.

    Trots att Emmaljunga Double Viking 735 är så mycket smalare än vanliga Double Viking, så är den ändå rätt otymplig ihopfälld. Vagnen kan fällas i ett stycke med sittdelarna på om de är bakåtvända, liggdelen måste tas av först, men det är tight om utrymme mellan sittdelarnas sidor och handtaget när det fälls fram. Jag föredrog att plocka av sittdelarna och packa dem separat ovanpå chassit. Chassit är även så pass långt att det i vår bil, en VW Touran, endast fick plats på längden (som vagnen står på bilden ovan) om chassit placeras i mitt av bagageutrymmet. I kanterna så tog bakhjulen i bakluckan så pass mycket att den inte gick att stänga.

    Emmaljunga-Double-Viking-735-liggdelHär har vi  de två olika liggdelarna, den vänster är för DV 735 årsmodell 2016 medan den högre är föregående årsmodell. Skillnaden är alltså dels den avsmalnade fotändan, vilket är ett klokt drag då bredd i fotändan sällan är särskilt nödvändigt – där är det ju bara bebisen fötter som ska rymmas. Den andra skillnaden är att bärhandtaget är i läderimitation istället för i foam, detta för att matcha handtaget på DV 735 som alltså också är i läder från och med årsmodell 2016.

    Emmaljunga-Double-Viking-735-in-action-med-barnEmmaljunga Double Viking upplevde jag som väldigt rymlig i sittdelarna och det är samma sak med DV 735. Min snart femåring väger 5 kg över vagnens maxvikt på 15 kg, men det här är en tålig vagn. Jag tycker man bör följa tillverkarens rekommendationer och skulle själv inte köpa en vagn om mina barn redan vägde mer än maxvikten, men jag kände samtidigt ingen oro för att vagnen inte skulle orka med hennes vikt. Femåringen är 112 cm lång och kan ha suffletten uppfälld utan att huvudet tar i tyget, det är anmärkningsvärt bra. Det som sker med ett så pass tungt barn i vagnen är dock att DV 735 blir trögstyrd. Faktum är att den är lite trögstyrd även med bara 1,5-åringen i ena sittdelen. Missförstå mig rätt, jag kan köra vagnen med en hand och även svänga den med en hand. Lät även min sexåring köra vagnen när båda hans syskon satt i den, och det klarade han med bravur. Men jämfört med andra syskonvagnar och även med andra vagnar från Emmaljunga så märks det att framhjulen inte är riktigt så smidiga som de skulle kunna vara. Rullet är det inget fel på, övriga funktioner samma sak – Double Viking 735 är en väldigt bra i vagn i de allra flesta avseenden. Kör man den med ett mindre barn och en bebis så är nog den tröga känslan dessutom ett mindre problem men när barnen ökar i vikt så tror jag att många skulle uppskatta ett bättre snurr på framhjulen. Enligt Emmaljunga får man numera smörja framhjulsupphängningen med siliconspray, men det räcker inte riktigt hela vägen. Bättre framhjul och högre maxvikt så skulle Emmaljunga med DV 735 ha nästan bara plus kvar på listan.