1. Att flyga med barnvagn; Prampack och Airshells

    Skrivet lördag, 17 december, 2011 · 56 Kommentarer

    När man ska flyga med barnvagn är det att rekommendera att använda en transportväska till vagnen. Flera märken, till exempel Bugaboo, Orbit och Kronan har egna väskor till sina vagnar medan Prampack är en väska universal som passar alla singel- och syskonvagnar på marknaden. Om man har flera vagnar man flyger med vid olika tillfällen och vet man med sig att man ska flyga flera gånger med vagn och dessutom ta sig längre sträckor med bagaget är en Prampak att rekommendera eftersom den har hjul så att man kan dra väskan bakom sig. En Prampack kostar 1699:-. Om man bara ska flyga vid ett enstaka tillfälle, till exempel på en charterresa och kan packa upp vagnen snart efter landning är Airshells ett bra alternativ. Airshells är en väska som du kan hyra på de största flygplatserna i Norden. Du bokar och betalar med kort via deras hemsida där du samtidigt anger vilka flighter du ska resa med. På Arlanda hämtar du och lämnar tillbaka din väska vid effektförvaringen på plan 1, nedanför ankomsthallen. Ta rulltrappan ner vid Pressbyrån. Priset för en vecka är 149:-, om du ska ha väskan fler veckor kostar det 40:- per vecka. Jag använde mig av deras syskonvagnsvariant och blev förvånad över storleken. Till en Mountain Buggy Duet hade singelvagnvarianten räckt. Måtten på singelväskan är L105*B65*H50. Måtten på syskonvagnsvarianten är L110*B82*H60 cm. Jag bokade väskan 12 timmar före avgång och både bokning, betalning och uthämtning gick utan problem.

    När man hämtar ut väskan är den paketerad så att den är smidig att bära eller stapla på bagagevagnen men jag gillade nog Prampaks ”liggunderlagsrullning” bättre. När man packar vagnen i väskan ska man ta av hjulen innan. Jag lindade in dem i påsar så att de inte skulle repa chassit eller olja ner klädseln.

    Fördelar med Airshells

    Billig och smidig lösning om man bara ska resa någon gång med barnvagn.

    Vagnen blir skyddad under resan, även om den inte garanterat kommer fram oskadd så ligger den tryggt.

    Internationell märkning på väskan gör att all flygplatspersonal förstår att det är ömtåligt innehåll.

    Smidigt att slippa ta med väskan hemifrån, den hämtas och lämnas på flygplatsen.

    Väger bara 5 kg tom.

    Nackdelar med Airshells

    Det finns inga hjul på väskan så den blir extremt otymplig att lyfta eller bära.

    Det finns inga separata fack att lägga hjulen i.

    En starkare färg på väskan än den svarta kanske gör att personalen blir ännu mer uppmärksam på ömtåligt innehåll.

    /Lofsan


  2. Ihopfällda vagnar

    Skrivet fredag, 16 december, 2011 · 12 Kommentarer

    Produktbilder och mått i alla ära, men när man söker information om barnvagnar så har kunderna oftast fler frågor än vad företagen är förberedda att svara på. En vanlig fråga är hur vagnen ser ut ihopfälld i förhållande till något annat, så man har möjlighet att själv bilda sig en uppfattning om exempelvis bagageluckan är stor nog. (Är den inte det så köper man en ny bil, valet av barnvagn är alltid viktigast. Hehe.) Här kommer en bildkavalkad på diverse vagnar i ihopfällt tillstånd.


    Mountain Buggy Duet ihopfälld bredvid Bugaboo Donkey ihopfälld (Tack Mikaela!)
    Donkeyn går att fälla ihop med sittdelarna på men det blir inte alls särskilt liten då. Som synes på bilden blir Dueten plattare men en aning längre. Dueten fälls i ett stycke.


    Bugaboo Cameleon ihopfälld bredvid Bugaboo Bee + (Plus) ihopfälld (Tack Jessica!)
    Vagnarna är placerade sida vid sida i bakluckan på en Volvo V70, och ryms som ni ser helt utan problem. Bägge vagnarna är så långt inskjutna som det går, Bee sticker således ut lite längre än vad Cameleon gör men är i gengäld både smalare och väldigt mycket plattare.

    Bugaboo Cameleon ihopfälld bredvid en Bugaboo Donkey Mono ihopfälld (Tack Erika!)
    På översta bilderna är endast chassit ihopfällt. Det faktum att Cameleon ser ut att vara avsevärt mycket smalare än Donkeyn är framför allt en synvilla. Enligt Bugaboo har Cameleon och Donkey samma mått på bredden men de som mätt själva hävdar att Cameleon snarar äe 58-59 cm bred medan Donkeyn är 60 cm. Det som lurar ögat är att Donkeyn är jämnbred medan Camen är smal överallt utom över bakhjulen. På de två nedersta bilderna är sittdel och även Donkeyns sidokorg med, sittdelarna ligger löst ovanpå chassit för bästa jämförelse eftersom att Cameleon inte går att fälla med sittdelen på.
    /Anna


  3. Sittdelen till Bugaboo Cameleon

    Skrivet lördag, 3 december, 2011 · 0 Kommentarer

    Har du funderar på varför sittdelen till Bugaboo Cameleon sitter så långt ner? Raoul från Bugaboos huvudkontor i Amsterdam berättar i filmen varför och hur man ska tänka när man designar en barnvagn.


  4. Bugaboo Cameleon

    Skrivet söndag, 27 november, 2011 · 11 Kommentarer


    Bugaboo Cameleon -07
    Inköp: Begagnad i augusti 2011. Nypris i Sverige för vagnen är 10250 kronor och 880 kronor för ståbrädan. Begagnatmarknaden är enorm, och priserna varierar stort.
    Försäljning: Såld oktober 2011.
    Typ av vagn: Kombivagn, separat ligg- och sittdel även fast det i Buggans fall rör sig om sittdels- och liggdelstyg som sedan fästes på samma ram.

    Jag har någon gång sagt att jag aldrig tänker äga en Bugaboo Cameleon, och det låter ju som typiskt mig att uttala mig helt kategoriskt emot något och sen göra en totalomvändning. Men faktum är att det här inköpet är det mest spontana barnvagnsinköpet jag kan föreställa mig. Jag var på vägen ut genom dörren en måndagmorgon när jag upptäckte att ena framhjulet på Donkeyn var trasigt. Det snurrade inte. Fick totalpanik och tre timmar senare var Camen inköpt. Mitt enda krav var att den skulle ha en ståbräda, jag tror inte ens jag funderade över färger och skick. Dagen därpå fick jag långlåna en sufflett av Erika, det är hennes mamma som skapat den och med den på blev jag riktigt förtjust i vagnen och fick många komplimanger för den från främlingar också.

    Bugaboo Cameleon är nog en av de absolut vanligaste barnvagnsmodellerna i Stockholm. Kanske inte här ute där jag bor men ju närmre city man kommer, desto fler ser man. Vagnen har funnits ett bra tag men till skillnad från många andra barnvagnsmärken så kommer den inte ut i årsmodeller. Den stor skillnaden skedde under år 2007. Då gick man från det äldre chassit där man fick skruva på vingmuttrar för att ändra på höjdläget på handtaget, till de nyare chassit med snapfästen för snabbare och enklare justering. Det gamla chassit, det är ett sånt jag har/hade, kallas ofta för det glidfria. Detta eftersom att Bugaboo fick problem med det nya chassit när handtagen på en del vagnar började glida. Viktigt att notera att mig veterligen har ett handtag aldrig helt gått av, men det har alltså oförutsett glidit ut till högsta läget vilket givetvis är en mycket obehaglig sak att råka ut för om man exempelvis åker rulltrappa med vagnen. Värt att notera är att i princip ingen barnvagn egentligen är tillåten att dra upp i trappor eller åka rulltrappa med, men det är ju något som en majoritet av alla ändå gör och något som jag trots allt tycker att man kan förvänta sig av en vagn att klara av. Bugaboo är generösa med reklamationer och har bytt ut de glidande chassina, problemen har också minskat på sistone och det sägs var just de första chassina som kom efter bytet vid 2007 som framför allt är drabbade av problemet. Har man ett glidchassi så finns det ett kit man kan köpa för att själv ”laga” handtaget. I samma veva som chassiändringen så bytte man även från lufthjul till skumfyllda bakhjul. Vill man veta en massa detaljer om Bugaboo Cameleon så finns det många bra sidor på nätet som beskriver dem väldigt utförligt. Mitt bästa tips är nog Bugaboo-tråden på Familjeliv, den hittar ni här! Sen finns det många Buggaproffs i barnvagnsgruppen på Facebook också.

    Anledningen till att jag varit mycket skeptisk till Cameleon är framför allt hur den är som liggvagn. Det känns lite snårigt att uttala sig om eftersom att jag fortfarande aldrig kört den som liggvagn, men många i min mammagrupp har gjort det så jag vågar mig på lite recenserande ändå. Själva vagnen i sig är alltid liten och smidig, den får plats i princip överallt och väger väldigt lite. Den ger ett rangligt första intryck i och med att handtaget är löst i vertikal riktning, vilket utgör en del av fjädringen. Det är en vanesak att köra med ett handtag som först ger med sig en liten bit, men det var inget som störde mig. Ogillar man det men vill ändå ha en Bugaboo så är det en Frog man letar efter!

    Vagnen består utav chassi och en ram, på ramen fäster man antingen ligg- eller sittdelen. Det går således inte att under en övergångsperiod smidigt byta mellan dessa två. Om man inte köper en extra ram förstås, men det är inte gratis. Som liggvagn hamnar i mitt tycke liggkorgen i princip i knähöjd och ska man ta upp barnet får man böja sig djupt ner. Dessutom så blir varukorgen mycket svåråtkomlig då. Med sittdelen på hamnar barnet högre upp och föraren ges en mer naturlig tillgång till varukorgen. Sittdelen är givetvis vändbar, samt ställbar i tre lägen: fullt liggläge, lutat läge och fullt sittläge. Notera dock att sitsen är ergonomiskt utformad, magsovande barn såsom min Sigge var som liten kan få svårt att sova i sittdelen.

    Jag tycker att Bugaboo Cameleon är en väldigt trevlig stadsvagn och som sittvagn är den smidig och med den stora fördelen att jag kan ha mitt barn vänt mot mig. Den blir liten ihopfälld och handtaget går att vända över så att man kan köra med barnet i andra riktningen utan att vända på sitsen. Det finns en uppsjö av tillbehör, bland annat vinterhjul som man kan byta ut swivelhjulen fram mot när man ska köra i snö eller terräng. Vinterhjulen är dock inte snurrbara så körkänslan blir en annan med dem på. Jag vet inte varför jag inte slår på stora trumman för den här vagnen, för på pappret är den väldigt bra. Den går dessutom enkelt att förändra genom att köpa nytt topset (= sufflet, sittdelsöverdrag och liggdelslock) eller genom att själv sy eller köpa av någon annan som sytt sufflett eller dyna. Bugaboo släpper med jämna mellanrum diverse limited editions för den mer designintresserade.

    Så varför låter jag inte superlativen hagla? Jag tycker att förvaringsutrymmena är dåliga. Varukorgen är visserligen stor men den är svår att komma åt och vill man ställa ner en matkasse får man trixa. Dessutom är den i tyg och det är omöjligt att ha någon översikt över vad som ligger var någonstans däri. Sen är det något ospecifikt med körkänslan, medan Donkeyn nästan rullar av sig själv så kräver Camen mer underhåll och tenderar att dra snett lite oftare. Handtaget är inte heller det det mest greppvänliga. Fällningsfunktionen är dessutom riktigt ogenomtänkt. För smidigast fällning av sitsen behöver du tre händer, två som trycker in vardera knappen på sidan av ramen och en tredje som vinklar läget. Knapparna tenderar dessutom att vara tröga och kräver på vissa vagnar att man tar i ordentligt. Och är det något man vill kunna göra smidigt när barnet nyss somnat, så är det att fälla från sitt- till liggläge! Bugaboo har ju redan hittat en annan lösning på detta i och med fällningsmekanismen på Donkeyn, återstår bara att se om Camen får ett mer uppdaterat chassit någon gång i framtiden eller om de kanske kommer fasas ut helt till förmån för Donkeyn. Cameleon är en bra vagn, bor man i innerstan är den en av de bästa. Samtidigt tycker jag att den har flera områden där det finns utrymme för förbättringar.
    /Anna


  5. Brio Go vs. Bugaboo Cameleon

    Skrivet söndag, 27 november, 2011 · 6 Kommentarer

    Brio Go vs. Bugaboo Cameleon
    En jämförelse baserad på mina personliga intryck av respektive vagn.

    Storlek
    På bredden skiljer det faktiskt bara en ynka centimeter (Cam 60 cm och Go 61 cm), så där finns det ingen vinnare eller förlorare i den här jämförelsen. Jag tror att Cameleon upplevs som mindre och smidigare än Go men själv tyckte jag att framkomligheten var densamma oavsett vagn. Det vill säga väldigt god, det var ingenstans som jag inte fick plats. Ingendera har den minsta sortens liggkorg och sittdelarna är även de hyfsat likvärdiga.

    Liggdel
    Jag har aldrig använt Cameleon med liggdel, men jag har ju ägt en liggdel till den och jag tycker de verkar vara lika ombonade. Jag gillar Camens liggdelslock med dragkedja, till Go finns ett liggdelsöverdrag men det är inte alls lika smidigt att ha halvöppet då det fästs med resår runt liggdelens fotända och sedan med kardborrband vid suffletten. Liggdelen på Go är dock högre belägen från marken sett (varifrån annars?) än vad Cameleons är. Jag är inte jättelång, 170 cm står det i passet, men min man är längre och han föredrar att slippa böja sig ner allt för djupt.

    Sittdel
    Bägge vagnarna har vändbar sittdel. Camens har tre lägen medan Gos sittdel justeras steglöst med en rem. Cam har fullt liggläge men en ergonomisk sits. Go har ett väldigt bra viloläge men det är inte helt plant och går inte heller att få upp i ett helt rakt sittläge. Det störde inte mig eller mina barn men jag vet att det finns de som ogillar det. Go har ett ställbart fotstöd vilket Camen saknar.

    Bygel
    Camen har en avtagbar bygel, vilket jag tycker är otroligt praktiskt. Dels för att det underlättar vid i och urlyftning, dels för att mindre barn inte direkt har något behov av en bygel att luta sig mot. Runt Gos bygel finns det en rem från sitsen som man kan fästa så att större barn kan sitta ganska säkert där utan att selen är på. Jag skulle kunna tänka mig, men helst undvika ändå, att sätta Majken i en Go utan selen. Skulle jag sätta henne i en Cam utan sele så glider hon ur och ner på marken på nolltid. Gos bygel är klädd i textil som från åtminstone 2010 års modell är enkel att ta av och tvätta. Hela bygeln går även den att ta av och på efter smak och behov. (Text redigerad 120229)

    Sufflett
    Bägge vagnars sufflett går att ha i olika lägen: helt utfälld, halvt utfälld eller helt bak. Jag upplevde Gos sufflet som mycket djupare en Camens. Detta beror förstås delvis på att när man fäller Cameleons sits så fälls suffletten med den. Men när Gos sittdel är i helt viloläge så befinner sig suffletten i samma position och släpper därför inte in lika mycket sol. Till bägge vagnar har jag ändå använt mitt barnvagnsdraperi från AddStroller för att helt eliminera ljusinsläpp. Gos sufflett går att öppna upp med dragkedjor så att luftfickor med myggnät kan ventilera vagnen. På Camen har du samma sufflett till sittdelen som till liggdelen, medan Gos liggdel har en egen sufflett som inte är lika bra som den till sittdelen.

    Sele
    Gos sele är lös. Bra om man gillar att barnet kan sitta selad men ändå med rak rygg utan att vara fjättrad till sitsen. Bra att man kan ta bort den helt. Helt otroligt störande att man varje gång den ska användas först måste trassla ut den. Camens sele är bättre men möjligtvis enklare för barnet att orma sig ur.

    Handtag
    Go har ett ergonomiskt handtag som jag vet avskräcker många. Men var inte rädd, det är ljuvligt för handlederna att köra med det handtaget och oavsett vilket grepp man vill ha så går det att hålla så. Handtaget har en knäled som möjliggör att justera det i höjd, men det saknar teleskopfunktion. Min man kunde önska att handtaget gick att få ett snäpp högre när man skulle köra vagnen med ståbräda till. Camens handtag är ganska smalt och hårt och med en teleskopfunktion. Med bägge vagnar kan du alltså få undan handtaget när du åker buss eller tunnelbana eller rent allmänt vill att vagnen ska ta mindre plats.

    Varukorg
    Här slår Go sin motståndare med hästlängder. Varukorgen på den vagnen är helt fantastisk! Den rymmer hur mycket som helst och är alltid lika lätt att komma åt, oavsett om man har sitt- eller liggdelen på. Den är i textil och går ej att ta loss och använda som väska – vilket du skulle kunna göra med Cameleons varukorg om du vill. Däremot går den att ta loss för rengöring, förstås. Det finns också en lös väska att köpa till om man vill kunna förvara saker i Brio Gos varukorg utan att riskera att sakerna blir skitiga. Budgetvarianten på den väskan kallas för plastkasse från matbutiken. Cameleons varukorg går däremot att stänga med en dragsko så det som är däri hålls bättre torrt och rent. Men det är dess enda fördel. Den är svår att komma åt, det är svårt att veta vad som finns däri och letar man efter ett par vantar kan det sluta med att hela korgen måste tömmas innan man hittar dem.

    Fällning
    Ingen av vagnarna går att fälla med liggdelen på. När du fäller Cameleon så tenderar varukorgen att hamna upp och ned. Själva chassit tar mindre plats ihopfälld på Camen än på Go, men som sittvagn måste du ta av sittdelen på Bugaboon medan Go som sittvagn fälls hur lätt som helst och då blir väldigt liten, samt står på hjulen så även det i varukorgen hålls på plats. Jag föredrar fällningsmekanismen hos Go än den hos Cam, det är färre steg och lite enklare.

    Hjul
    Brio Go och Bugaboo Cameleon är stadsvagnar med moderna, snurrbara framhjul. Hjulen går att låsa i fast läge. Go har bakhjul i hårdplast medan Cameleon på de äldre vagnarna har lufthjul och på de nyare vagnarna skumfyllda bakhjul. Jag har inte kört en Cam i snö men jag har förstått det som att det inte fungerar särskilt bra. Camens framhjul är dessutom mindre än framhjulen på Go. Att köra en Brio Go i snö är inte ultimat, men det funkar faktiskt om man är beredd att trycka på lite mer. I djup snö är bägge vagnar förlorare. Till Cameleon finns dock vinterhjul att köpa till, men dessa är inga swivelhjul så mycket av körkänslan hos Camen går förlorad då.

    Förnyelse
    Med Cameleon har man fler färger, dynor, åkpåsar, suffletter och annat att välja mellan. Det är dessutom inte så svårt att själv sy egna tillbehör. Cameleon kommer då och då ut i limited editions. Brio Go kommer i årsmodeller och då även i nya färger, men det är inte lika enkelt att variera vagnen som det är med en Cameleon. Självklart kan man köpa åkpåsar och dynor även till en Go men Cameleon känns mer konstruerad för att förnyas av konsumenten själv än vad Go gör.

    Ståbräda
    Jag har kört bägge vagnar med den ståbräda som tillverkaren avser ska användas för just den vagnsmodellen. Här vinner Bugaboo. Dels för att den bara har ett hjul och därför är smalare baktill och då också mindre enkel att slå i fötterna i. Dels för att Bugaboos ståbräda kommer med en galet smart funktion; en elastisk snodd med dragsko som gör att man enkelt kan fästa upp ståbrädan när den inte används. Vill man göra det med Brio Gos ståbräda så köper man sig med fördel en billig bagagestropp från Clas Ohlsons, men lika snyggt och smidigt blir det ju inte. Bägge vagnarna blir mycket mer svårkörda med ståbrädan och det är inte fysiskt möjligt att gå i en helt bekväm ställning. Tyvärr verkar det vara något man får räkna med om man vill ha en ståbräda (utom på Orbit, men det är en annan historia).

    Pris
    En ny Cameleon i någon av grundutbudets färger kostar cirka tiotusen kronor med ligg- och sittdel i Sverige. En ny Brio go med ligg- och sittdel kostar cirka 9000 kronor. Ungefär likvärdiga pris. Vill man köpa begagnat går det ungefär tio stycken begagnade Buggor på varje begagnad Brio Go.

    Körkänsla
    Fick frågan om körkänsla och fjädring. Jag älskar gunget i Brio Go, det tycker jag saknas helt hos Cameleon. Min upplevelser är att barnet får en mjukare åktur i Go. Själva körkänslan är väldigt olika hos vagnarna, men jag tycker inte att det går att säga att den ena är att föredrar framför den andra. Det är snarare en smakkänsla, så jag tycker att man alltid ska provköra en vagn innan man köper den.

    Så, Go eller Cameleon?
    Kanske vill ni att jag ska välja vilken som är bäst? Tja, fick jag bara välja en av dessa två vagnar och skulle stå för det valet livet ut med alla existerande och kommande barn, så skulle just jag välja en Brio Go. Den är enligt mig lite roligare att köra, lite bekvämare i alla fall för mina barn, något smidigare att fälla ihop och har mycket bättre packningsmöjlighet. Bugaboo Cameleon är roligare eftersom att den går att förändra, och den har en bättre bygel samt är en aning mindre. Vilken vagn som är bäst går inte att svara på.

    Min åsikt är att det inte finns någon perfekt vagn, men det finns vagnar som passar vissa personer och familjer perfekt!
    /Anna

    (Om jag har glömt någon funktion ni vill ha jämförd så hojta till, så kan jag uppdatera inlägget!)