1. Ny kollektion från Bugaboo – Cameleon Classic + Collection!

    Skrivet måndag, 1 februari, 2016 · 2 Kommentarer

    BugabooClassicCollection-1
    Purfärska nyheter direkt från Bugaboo! Märkets populära Classic-kollektion av Bugaboo Cameleon3 uppdateras nu till en kollektion Classic +, helt i Bugaboos anda med hur uppdateringar namnges. Det är svårt att inte imponeras av hur konsekventa de är i det avseendet. Classic + är alltså Cameleon3 i en stilig look med quiltat foder à la Bugaboo Frog, men nu med en del roliga uppdateringar. Dels kommer vagnen i en helt ny färg, dels har alla Cameleon i Classic +-kollektionen fått både bygel och handtag i läderimitation – en efterlängtad feature som främst synts på Bugaboos limited edition-vagnar!

     

    BugabooClassicCollection-2Färgnyheten är detta så fina gråmelerade tyg! Det finns inget trendigare än gråmelerat i barnvagnsvärlden just nu, och Bugaboo har ju redan varit där och nosat med några limiterad utgåvor, såsom Cameleon3 3rd Avenue och Cameleon3 Blend. Nu hoppas jag bara så innerligt på att detta kan tas som ett tecken på att Bugaboo även kommer släppa gråmelerad suffletter till Donkey och Buffalo, Bee har ju haft det sen Bee3-releasen! Vågar man till och med önska även gråmelerat sittdelstyg också till Donkey och Buffalo? Vi vet i alla fall att det även kommer komma Bugaboo accessoarer i grått, då det i pressreleasen står att utvalda tillbehör också ska släppas i den nya färgen. Jag tänker sittdyna, åkpåse och parasoll? Ser fram emot att se vad det kan handla om!

    Förutom grått kommer Cameleon3 Classic + också finnas i khaki, marinblått och sand. Classic +-kollektionen finns tillgänglig hos återförsäljare från 1 mars och kommer kosta 11250 kr.


  2. Ny special edition från Bugaboo – Cameleon3 Blend

    Skrivet torsdag, 15 oktober, 2015 · 0 Kommentarer

    Bugaboo-Blend-1

    Som jag kanske lite vagt antydde i min rapport från Kind + Jugend-mässan så hade Bugaboo lite fler nyheter på gång, och idag är den officiell! Säg hej till Bugaboo Cameleon3 Blend. En riktigt klassisk skönhet, lite mer avskalad i färg och form än Bugaboos senaste special editions, vilket nog kommer gå hem här i Sverige. Jag kan dessutom intyga att bilderna inte riktigt gör den rättvisa, Blend känns så himla mysig och ombonad samtidigt som den är trendmedveten.

    Bugaboo-Blend-2

    Cameleon3 Blend har ett helsvart chassi, min personliga favoritfärg på Bugaboos chassin. Handtaget och bygeln är av konstläder och klädseln är i borstad tweedpolyester och quiltad jersey medan sufflettens insida är fantastiskt himmelsblå i TENCEL-tyg. Det är liksom lite skimrande, liknar silke till strukturen. Med vagnen följer även en ullfilt, som är sååååå mjuk! Som ett separat tillbehör kommer Bugaboo släppa en Blend-åkpåse, med utsida i blå TENCEL och insida i quiltad, ljusgrå jersey. Cameleon3 Blend kommer att kosta 12500 kr och Blend-åkpåsen kommer kosta 1590 kr. Båda släpps den första november och för första gången på riktigt, riktigt länge blir jag sugen på att rulla Cameleon3!


  3. Nya sittdelstyget och selen till Bugaboo Donkey

    Skrivet tisdag, 6 oktober, 2015 · 6 Kommentarer

    Bugaboo-Donkey-nya-gamla-sittdelstyg-seleDen första april i år (2015) släppte Bugaboo en ny sele för Bugaboo Donkey, Buffalo och Cameleon. Bugaboo Bee3 hade den nya selen från start. Nu har jag fått hem det nya sittdelstyget för min Donkey och tog tillfället i akt att jämföra det med det gamla. Själva selen är förstås den mest uppenbara skillnaden, och det syns ju enklast på att den gamla selen är helsvart medan den nya har en vit knapp, så nu stämmer selen bättre överens med Bugaboos filosofi att varje punkt på vagnen som har en funktion ska vara vitmarkerad.

    Personligen gillar jag den nya selen mycket mer än den gamla. Den känns rymligare, men framför allt är den så mycket smidigare att använda sig av. Istället för att pressa ihop det gamla selspännet så trycker man bara på en enkel knapp. Nya selen delar sig dessutom direkt i fem separata delar, så man kan välja om man vill spänna fast hela barnet eller bara över höfterna. För att inte snacka om hur mycket enklare det blir att sätta i en sittdyna eller en åkpåse i sittdelen.

    Bugaboo-Donkey-gamla-nya-sittdelstygNågot som kom som en överraskning för mig var dock att det inte bara vara selen som var förändrad. Det är också ett avsevärt mycket större avstånd mellan ryggstödet och grenselet. Exakta mått beror delvis på hur hår man pressar sitt måttband mot stoppningen i sittdelen, men på det nya sittdelet är det 3,5 – 4 cm mer yta, alltså en ökning med 50%. I övrigt får jag samma mått på de båda sittdelstygerna, vad gäller sittdjup, bredd och allt annat. Att det finns mer utrymme för barnets rumpa  känns dock väldigt positivt, så jag tycker allt med nya sittdelstyget är mycket bättre än det gamla – även om jag inte på något sätt var missnöjd med det gamla innan det nya fanns. Det gamla sittdelstyget fanns att köpa löst som reservdel för 890 kr, de nya sittdelstygerna ska också gå att köpa lösa men priset är höjt till 1250 kr.


  4. Höstnyheter från Bugaboo – Runner, Disel och Comfort ståbräda!

    Skrivet fredag, 12 september, 2014 · 7 Kommentarer

    bugaboorunner

    Det är fantastiska tider för barnvagnsnördar just nu, och för den som gillar Bugaboo så finns det många nya lanseringar att glädjas över. Alla dessa nyheter hoppas jag nu under Kind + Jugend här i Köln kunna titta närmare på och förstås bjuda på egna bilder av, men här kommer åtminstone lite produktinformation och bilder direkt från Bugaboo. Den i mitt tycke största nyheten är förstås joggingchassit på bilden ovan – Bugaboo Runner! Chassit kommer bara kompatibelt med sittdelarna från alla Bugaboos barnvagnar – Cameleon3, Bee+, Bee3, Donkey och Buffalo. Om den information jag har fått stämmer så ska det även fungera att ha sittdelen vänd mot sig, vilket ju verkligen är något som känns efterfrågat på joggingvagnsmarknaden. Dessutom gillar jag lösningen med samma sittdel men separat chassi, funderar själv på att investera i en springvagn just nu men har problem med hur den ska förvaras och hur jag ska motivera det upptagne utrymmet med en vagn som kanske bara användas 1-2 tillfällen i veckan.

    Bugaboo Runner kommer lanseras i USA, Kanada, Nya Zeeland och Australien våren 2015 och i Europa under hösten 2015, vi får alltså vänta ett helt år till, tyvärr. Priset i amerikanska dollar ligger på 400 USD för chassit (ca 3000 kr gissar jag på), adaptrarna för att fästa sätet från sin andra Bugaboo-vagn kostar 25 USD (ca 200 kr) och vill man köpa till en särskild sittdel för sin Runner så kostar det 330 USD (ca 2500 kr).  Som det ser ut har Bugaboo Runner tre fasta lufthjul samt fast handtag med handbroms eller något slags död mans-grepp anordning. Mer info kommer givetvis så fort jag sett vagnen på riktigt!

    bugaboowheelboard

    Redan nu i vinter släpper Bugaboo en ny Komfort ståbräda som är kompatibel med alla modeller, och till ståbrädan finns en pall. Pall har även funnits till äldre modeller av Bugaboos ståbrädor men den har då varit tillverkad av ett fristående företag, nu förekommer Bugaboo sina konkurrenter genom att själva presentera en helhetslösning. Pallen ska vara enkel att ta av så att det större barnet kan alternera mellan att stå och sitta, och själva ståbrädan kan också varieras i hur den fästs på chassit – den kan sättas både på vänster och höger sida och på så sätt skapa lite bättre gåutrymme för den som kör vagnen. Pallen kommer inte vara kompatibel med Bugaboos nuvarande ståbräda, maxvikten är 20 kg och priset för ståbräda + pall + adapter för den vagn du önskar kommer ligga på 115 euro, vilket motsvarar cirka 1050 kr.

    bugaboodiesel1

    Bugaboo har även initerat ett nytt designsamarbetet med märket Diesel, och det första släpper är denna special edition Bugaboo Cameleon3. Vagnen har mörkgrönt chassi och matchande klädsel med många detaljer som verkligen frår vagnen att sticka ut, Bugaboos egen beskrivningen är att den ska vara utmanande – #bebrave! Som man ser på bilden ovan samt detaljbilderna nedan så är framhjulsfjädringen och bromsen knalligt gula, chassits nav har en guldstjärna, sittdelen har samma sorts sele som den nya i Bugaboo Bee3, på liggdelens kortsida finns fack för extra förvaring och den förlängbara suffletten har inbyggd vädringsficka med insektsnät. Det finns även fyra accessorarer som kan köpas separat – sittdyna och åkpåse i camouflagemönster, samt parasoll och insektsnät. Vagnen säljs i duopaket, som alltid med Bugaboos vagnar (förutom Bee) för 13000 kr, sittdynan kostar 790 kr och åkpåsen 1600 kr. Parasollet säljs för 660 kr och myggnätet för 280 kr. Bugaboo by Diesel ska finns tillgänglig hos återförsäljare från oktober.

    bugaboodiesel2


  5. Let me hear you say this stroller is bananas, B-A-N-A-N-A-S!

    Skrivet fredag, 28 mars, 2014 · 3 Kommentarer

    banana_1

    Av valet mellan banan och soppa, så är ju ändå bananen det enda rätta! Bugaboo släpper en ny kollektion i samarbete med Andy Warhol och den heter, förstås, Banana. För den som verkligen vill sticka ut näsan och inte som jag är gift med en Djurgårdare, så kommer en riktigt bananvagn i form av en specialutgåva av Cameleon3. Prislappen ligger på 13000 kronor men det här är verkligen något helt unikt. Personligen så gillar jag den, jag tycker Banana-kollektionen är både fräck och kul och även estetiskt tilltalande. Kolla på bilderna, gränsen mellan bruksföremål och konstverk är verkligen hårfin ibland! Men skulle jag vilja köra runt med en bananvagn? Ja, varför inte, någon gång då och då vore det bara skoj. Men personligen gillar jag ju att Bugaboos vagnar är så lätta att omvandla och förnya, och med en bananvagn känns man lite låst till konceptet. En annan trist sak är att Cam3-bananen inte har förlängbar sufflett, vilket ju numera är standard på alla Bugaboos vagnar (utom Bee+). Förutom vagnen kommer även en sittdyna för 790 kr och en åkpåse för 1600 kr i Banana-kollektionen. Kollektionen är en limited edition i väldigt begränsad upplaga, så du som blir sugen får vara riktigt snabb när Bugaboo Banana släpps nu i maj. Vad tror ni om detta – hit eller miss?

    banana_2

     


  6. Bugaboo says: refresh, recolor! + 1 extra år med garanti!

    Skrivet fredag, 14 februari, 2014 · 22 Kommentarer

    Bugaboo_new0214

    För en vecka sedan släppte Bugaboo en efterlängtad nyhet som jag nu när jag kommit lite längre upp ur nyföddhetsdimman tänkte försöka fördjupa mig lite mer i – det handlar om ett för märket helt nytt mix & match-koncept! Det kommer nu vara fritt fram för konsumenten att plocka ihop sin egen vagn och färdiga paket så som Bugaboos All Black-vagnar slopas till förmån för möjligheten att på alla vagnar fritt välja färg på chassi, basklädsel och topklädsel. Bugaboo Buffalo kommer således, precis som alla andra av Bugaboos vagnar, finns med chassi både i aluminium och i svart från att dessa nyheter släpps i april i år.

    Det tillkommer även tre nya färger – de i högerspalten på bilden ovan. Färgerna heter Ice Blue, Soft Pink och Dark Khaki. Sofit Pink har tidigare funnits som ltd edt och då endast till Cameleon och Bee, men kommer nu alltså till samtliga vagnar. Enligt uppgifter jag har fått så försvinner tråkigt nog en del gamla färger. Pink, den nuvarande knallrosa färgen, försvinner helt som toppfärg (sufflett och liggdelslock) för alla vagnar, och färgerna Sand och Royal Blue försvinner som toppfärg för Cameleon3 och Donkey. För Donkey och Buffalo försvinner sand som basfärg, alltså färg på själva sitt-/liggdelen. En nyhet som inte förvånar mig så mycket, jag tror aldrig jag sett en Buffalo med sandbas och bara ett litet fåtal Donkey med sand som basfärg. För Cameleon3 försvinner både Sand och Dark Brown som basfärg.

    En nyhet jag känt till ett bra tag nu och verkligen längtat efter att få berätta om, är att även Cameleon och Donkey nu kommer få samma sorts utfällbara sufflett som Buffalon redan har! Hurra, vilket genidrag från Bugaboos sida! Jag är 99% överlycklig över denna nyhet och 1% lite ledsen över alla fina gamla sufflett för dessa vagnar som finns i min ägo men som jag nu kanske inte längre kommer vilja använda när jag ju vet hur bra den förlängbara suffletten är. Se bara bilderna till vänster på collaget ovan, verkligen ultimat skydd för barnet på de soligaste och mest blåsiga dagarna.

    Apropå sol så kommer Breezy-suffletten, tänkt för sommaranvändning, numera att finnas i fyra följande färger: Artic Grey, Dhark Khaki, Soft Pink och Ice Blue. Kul med färg även på dessa, de äldsta modellerna av solsufflett för Cameleon och Frog var ju riktiga fina små färgkarameller så det tycker jag känns roligt att man nu åter igen kan ha en smart sommarsufflett men ändå inte behöva ha en vagn i monokrom färgskala. Även sittdynor och åkpåsar, dock inte HP-åkpåsen, kommer finns tillgängliga i dessa nya färger och Dark Brown kommer försvinna.

    Vis av tidigare erfarenheter av produktbilder så ser jag med nyfikenhet fram emot på att live få möjlighet att se de nya färgerna, jag är ju alltid svag för blå så kanske kan Ice Blue bli en ny favorit här i mitt barnvagnsstall. Som för övrigt har en liten ledsen vagn i vårt Bee+, när ska Beet få lite nya färger och förlängbara suffletter? Jag säger som skomakarn i Bullerbyn: det är det en får se.

    cameleon3_classiccollectionI början av året släppte Bugaboo även nyheten sin Classic Collection för Cameleon3 – som finns tillgänglig från nu i februari, ett utförande som springer ur hur Frog-vagnarna såg ut på sina storthetstid med det quiltade innerfodret i suffletten och inne i liggdelen. Även dessa vagnar har den förlängbara suffletten och finns i färgerna Navy Blue och Dhark Khaki.

    Utöver dessa nyheter så kommer Bugaboo också från och med nu att erbjuda ett extra år med tillverkningsgaranti om man registrerar sin Bugaboo-vagn på hemsidan inom 3 månader från inköpsdatum. Till skillnad från tidigare två år så får man då alltså tre års tillverkningsgaranti! Generöst drag från Bugaboos sida, men just bra service är något som detta märke är välkänt för.


  7. Bugaboo Cameleon3 vs Buffalo – en vinterduell!

    Skrivet torsdag, 16 januari, 2014 · 4 Kommentarer

    cameleon3vsbuffalo

    Här i Sverige, där vintern är lång och naturen vidsträckt, så är det alltid populärt med vagnar med stora hjul, gärna luftfyllda, som klarar både terräng och snö. Faller man för Bugaboos barnvagnsstil kan det då antagligen kännas som att Donkey och Buffalo är de två bästa alternativen. Samtidigt är Bugaboo Cameleon en omåttligt populär vagn åtminstone här i Stockholm där jag bor, men den har också fått en viss stämpel utav att vara en stadsvagn. Med dess små swivelhjul framtill är det väldigt lättmanövrerad i trånga utrymmen och passar perfekt för shoppingturer, citypromenader och små hissar. Bugaboo själva beskriver dock Cameleon som en ”multi-terrain”, den ska funka i all sorts terräng och det om man köper till vinter- & terränghjulen. Jag har under de senaste månaderna kört Cameleon3 både med och utan vinterhjulen på, för att se hur den känns i förhållande till de äldre varianterna av Cameleon och för att kunna jämföra Cam3 med Buffalon och Donkeyns typ av hjul. Enda skillnaden mellan Donkey och Buffalos framhjul är att Donkeyns är fyllda med luft. Eftersom att Cameleon3 har skumfyllda vinterhjul, tidigare variant var luftfyllda, så kommer jag i den här jämförelsen främst ”mäta” Cameleon3 med Buffalon, vars hjul också är skumfyllda.

    cameleon3_terranghjul

    Inledningsvis tänker jag berätta om hur Cameleon3 med vinterhjul är att köra, för att längre ned jämföra lite mer i detalj med körkänslan hos Bugaboo Buffalo. Först av allt så måste det noteras att Cameleon3 är väldigt annorlunda att köra jämfört med Cameleon och Cameleon+. Trots att jag haft åtskilliga av de äldre modellerna i min ägo så har de aldrig riktigt fallit mig på läppen medan Cameleon3 har mycket mer av vad jag söker i en vagn. Chassit är mer stabilt, handtaget är inte lika rörligt och ger inte den ”rangliga” känslan som Cam och Cam+ ofta anklagas för att ha. Det gör att man inte behöver anpassa sin körning från andra vagnar man kört tidigare, även om Cameleon3 förstås fortfarande bygger på samma grund och fortfarande är en Cameleon i hur den är konstruerad och känns.

    Vi har kört Cameleon3 med swivelhjul under hösten och så när snön kom så körde vi vagnen jämte några andra vagnar för att verkligen kunna jämföra. Med vinterhjulen på har Cam3 ett förvånande bra rull, den blir lite utav en pansarvagn i ordets positiva bemärkelse iom att den bara rullar rakt över och vidare framåt trots knögligt och isigt underlag, trots snövallar vid trottoarkanterna. Under en utomhuspromenad är det inget problem att hänga med i svängarna heller, det krävdes inte särskilt mycket hävande av handtaget utan vagnen ändrar följsamt riktning av vanlig styrning. Givetvis är den inte lika lättsvängd som med swivelhjulen men samtidigt så är swivelhjulen på samma underlag mer hoppiga, mer benägna att fastna vid hinder också för den delen. Vinterhjulen drar inte heller åt eller andra hållet, så att marken inte direkt är plan såhär på vintern gör inget – det behövs inte i samma utsträckning som det skulle göra med swivelhjulen att jag håller kursen rak trots lutande underlag. Vid större snöhinder får den som kör hjälpa till med att lägga lite mer vikt på bakhjulen med framhjulen jobbar sig igenom snön, men den tekniken får man till rätt snabbt. Det känns helt klart som att vinter- & terränghjulen gör Cameleon3 till mer utav den multiterrängvagn som den beskrivs som av Bugaboo själv.

    Det är också fullt möjligt att snabbt byta mellan terräng- och swivelhjulen. Terränghjulen kommer med en förvaringsväska och de ryms utan problem i varukorgen. Om man som jag bor i en ganska dåligt plogad förort så är det alltså inte orimligt att med terränghjulen bana väg till närmsta tunnelbanestations och sen på mindre än en minut byta till swivelhjul för smidigast runtkryssning inne i stan. Nackdelen med ett sådant arrangemang är dock att ganska mycket utrymme i varukorgen äts upp och att vinterhjulen är ganska tunga att köra omkring med, medan swivelhjulen å andra sidan knappt märks av alls när de ligger däri.
    cam3_vs_buffalo

    Dags för lite jämförelse! Två riktiga färgklickar står hjul mot hjul i mitt hem, och som man ser rätt tydligt på bilderna ovan så har Cameleon3 bredare mellan framhjulen, med vinterhjulen på, än vad Buffalon har. De är även snäppet större i omkrets. Kom dock ihåg att bredd på båda vagnar fortfarande är 60 cm, på bredaste stället över bakhjulen. Vinterhjulen för Cam3 är väldigt enkla att montera, de klickas in i chassit på precis samma sätt som de vanliga framhjulen och de behöver inte låsas utan hamnar rätt direkt. Klämmer man på hjulen känns de väldigt lika. Buffalons framhjul klickas ju också bara i, men de är rörliga i grundläget och sedan kan man låsa dem genom de två vita spärrarna på framsidan av framhjulens fästen i chassit. Även om jag redan beskrivit Cameleon3 som mer stabil i chassit än dess föregångare, så är Buffalon ännu mer fast i handtaget. Det gör att det krävs lite mindre kraft från min sida för att svänga vagnen. Samtidigt så tycker jag att pansvagnskänslan, när man behöver ha en vagn som bara trycker sig fram genom allt, nästan är enklare att få till med Cameleon3. Kanske bidrar den lägre tyngdpunkten på sitt- och liggdelen till det?

    Söker man efter en barnvagns med stora, svängbara framhjul och velar mellan Cameleon3 och Buffalo så är ju Buffalon det enkla valet. Vill man ha den superba stadsvagn som Cameleon3 är men ändå kunna manövrera i terräng så är min slutsats att terränghjulen kan ta vagnen en bra bit på vägen mot att vara helt multiterräng. Det finns dock en stor nackdel: terrängskiftena. Om man inte vill köra runt med swivelhjulen i varukorgen och kanske inte vill byta framhjul mellan varje skifte mellan svår och enkel terräng, så är ju Cameleon3 med vinterhjul inte lika rolig att köra till genom matbutiken på vägen hem från skogspromenaden som en vagn med låsta men svängbara framhjul är. I trånga gångar, mellan staplar av hushållspapper och julgodis som reas ut, så är det tungt och lite osmidigt att häva vagnen runt hörnet om man som vi har ett barn på cirka 16 kg i sittdelen. Maxvikten för Cameleon3s sittdel är ju 17 kg så vagnen är då på inget sätt överbelastad, men det krävs absolut en viss handledsstyrka för att antingen få upp vagnen på bakhjulen och svänga runt eller, om man föredrar den tekniken, lätt lyfta på bakhjulen och sväng vagnen för att på så sätt byta färdriktning. Styrningen av Cam3 med terränghjul är, som nämnts ovan, inte ett problem utomhus på lite mer öppna ytor men inne på vårt minimala ICA så ställdes det verkligen på sin spets – med Buffalon kan jag med två klick låsa upp framhjulen och få dem rörliga och därmed ha en hyfsat lättsvängd vagn på nolltid. Med Cameleon3 med terränghjul så finns ingen lika enkel lösning.

    Om en duell måste ha en vinnare – så deklarerar jag så gott som oavgjort i utomhuskörning mellan Cameleon3 och Buffalo. De har sina olika för- och nackdelar men sammanslaget så tog sig båda vagnar fram i samma terräng med lika mycket anstränging från barnvagnsförarens sida. Buffalo måste dock utses som vinnare vad gäller flexibilitet mellan fasta och svängbara hjul, och vid inomhuskörning. Jag är ändå positivt överraskad av hur Cameleon3 var att köra med terränghjul. Jag hade förväntat mig att vagnen skulle bli betydligt tyngre och framför allt mycket mer svårstyrd än vad den faktiskt var. För alla Cameleon-lovers där ute så kan terränghjulen som tillbehör rekommenderas, i synnerhet om man förväntar sig mer än 5 centimeter snö under mer än en vecka per år!


  8. Allt om Bugaboo Cameleon

    Skrivet onsdag, 6 november, 2013 · 73 Kommentarer

    cam_cam+_cam3Klicka gärna på bilden för att se den i ett större format.

    Bugaboo Cameleon är en populär vagn i Sverige och som en följd därav så är det många som har frågor om denna vagn. Jag tänkte försöka samla några av de vanligaste frågorna i detta inlägg, samt besvara dem så gott jag förmår. Till min hjälp har jag bilden ovan, ett collage bestående av tre av mina egna fotografier av (ett urval av) Cameleons som befunnit sig i mitt hem. Klicka gärna på bilden för att se detaljerna bättre i ett större format och för att enklare förstå hur man ser skillnaden mellan olika versioner av Bugaboo Cameleon.

    Har Bugaboo Cameleon årsmodeller?
    Nej, inga av Bugaboos vagnar har årsmodeller och Bugaboo släpper inte heller nyheter utifrån kalenderåret – nya vagnar och tillbehör kan komma lite när som, även om de förstås ofta är säsongsbetonade (sittdyna av ull kommer inför vintern, ny sommarsufflett kommer inför sommaren o.s.v.). Det händer också att Bugaboo gör mindre uppdateringar på sin vagnmodeller utan att göra något större väsen av det, oftast mindre fel som man sedan bygger bort utan att det är något som syns eller märks för konsumenten mer än att gamla fel då inte uppstå på den vagnen. Men framför allt släpper Bugaboo olika versioner av sina vagnar – och av Cameleon finns det i dag tre stycken varianter: Cameleon, Cameleon+ och Cameleon3.

    Men varför skriver man ofta ”Bugaboo Cameleon 2011”, som rubrik på Blocket till exempel?
    En Cameleon från 2011 skiljer sig inte från en från 2010 i det avseendet att några årsmodeller som sagt inte existerar. Det många som säljer sin vagn på begagnatmarknaden vill betona när de skriver ut årtal är istället själva tillverkningsåret eller inköpsåret, vilket är en slags åldersbestämning av vagnen. Mitt tips är att minnas att skick alltid går före ålder. Det finns barnvagnspedanter vars tre år gamla vagn är fläckfri och som ny, medan andra kör ner en vagn totalt i fördärvet på ett halvår. Men i viss mån är ju formuleringen ”Bugaboo Cameleon 2011” en indikation på hur länge vagnen kan ha använts.

    Vad skiljer de olika varianterna av Cameleon åt?
    Den äldsta versionen heter Cameleon, rätt och slätt, och började tillverkas år 2005 och slutade tillverkas år 2007, men såldes troligtvis ända in under år 2008. Cameleon känner man bäst igen på vingmuttrarna på handtaget. För att justera höjden på detta så lossas vingmuttrarna, en på vardera sida, och skruvas sedan fast igen när man är nöjd med handtagets läge. Cameleon såldes med lufthjul baktill och med tredelat topset i fleece.

    När Cameleon+ kom så var den främsta skillnaden från föregående version just handtagsregleringen (se grön ring på bilderna ovan). Istället för vingmuttrar fanns nu snäppfästen, som helt enkelt är snabbare att använda sig av. Öppna upp fästena på båda sidor, reglera höjd, knäpp ihop fästena igen. På den första omgången av Cameleon+ som nådde marknaden fick Bugaboo problem med det som kom att kallas för glidchassin. Det som hänt då var att gummit i snäppfästen tappat spänsten eller gått sönder, ibland av sig självt och ibland av oförsiktigt användning (vagnen får ej dras upp för trappor med barn i, helst inte utan heller utan ska bäras). När detta inträffade så kunde handtaget glida vid belastning – både inåt och utåt. Klart obehagligt för den som körde vagnen men handtagen lossnade förstås aldrig helt, de hamnade bara i yttersta eller lägsta läget. Detta var ett fel som sedan raskt åtgärdades och skulle man idag råka komma över ett glidchassi så finns det färdiga repairkits att köpa hos Bugaboos återförsäljare av reservdelar, till en kostnad av cirka 150 kronor. En annan skillnad var att vagnen nu som Cameleon+ såldes med tredelat topset i canvas istället, de i fleece blev rätt snabbt solblekta och tappade ibland formen, samt med foamhjul baktill. Ingen risk för punktering längre.

    I september 2012 släpptes den senaste, och kanske den slutgiltiga, varianten – Cameleon3. Jag var närvarande vid releasen i Amsterdam och trots att jag stirrat på barnvagnar dagligen i fem år nu så kan jag intyga att även ett tränat öga hade svårt att vid första anblicken se vad som var så nytt med denna vagn – såg den inte exakt ut som sin föregångare? I själva verket är Cameleon3 samma grundidé men med till 90% nya lösningar och uppbyggnader. Det ser alltså ut som samma vagn, men i funktion och körkänsla skiljer Cameleon3 och tidigare modeller sig åt. Det enklaste sättet att se skillnad är på två olika ställen på chassit. Dels framhjulen (rosa ring), som på Cameleon3 till skillnad från på Cameleon och Cameleon+ inte längre sticker upp genom chassit utan nu har fått en annan upphängning. Dels genom att chassits mittnav (gul ring) består av två delar istället för tre, något som syns bäst om man står nära vagnen och tittar på den uppifrån, och genom att de svarta plastförstärkningar ner på chassit har förlängts rätt rejält. Estetiskt snyggare men det gör också chassit mer stabilt och ger mindre rörlighet i handtaget, något som många är tveksamma till vad gäller äldre versioner av vagnen. Cameleon3 har även en hel del andra förändringar som ni med fördel kan läsa mer om i två tidigare inlägg om Cam3 här på bloggen – om vagnen och om bygeln.

    ”Rörlighet i handtaget” – ska handtaget på Cameleon gå att vicka på?
    Ja det ska det. Cameleon har fjädring i framhjulen men det finns även en rörlighet i både chassi och handtag, vilket tillsammans också utgör en stötdämpning. Att handtaget på Cameleon kan vickas på, i flera centimeter både höjdleds och i viss mån också sidledes, är helt normalt och precis som det ska vara. På Cameleon3 är denna rörlighet mycket mindre, så gillar man inte den rörliga känslan men vill ha en Cameleon så är det definitivt den senaste versionen man ska satsa på.

     Kan man använda delar från olika versioner av Cameleon tillsammans med varandra?
    Både ja och nej. Cameleon och Cameleon+ är till 100% kompatibla med varandra och där kan man mixa och matcha precis hur man vill (de flesta delar funkar dessutom mer eller mindre bra ihop med Frog, en annan vagnsmodell från Bugaboo). Cameleon3 sticker ut lite mer från sina föregångare. Bland annat kan dess swing away-bygel bara användas med Cameleon3-ramen, och en Cameleon3-ram kan inte sättas på ett äldre Cameleon-chassi. Cameleon3 har även sina egna framhjul och sina egna vinterhjul. Däremot är topset för Cameleon3 fullt möjliga att använde på äldre versioner, och en äldre sufflett funkar lika bra på Cameleon3.


  9. Bugaboo Buffalos varukorg på Cameleon

    Skrivet onsdag, 9 oktober, 2013 · 4 Kommentarer

    cameleon_buffalo_varukorg
    En fråga jag har fått vid flera tillfällen rör Bugaboo Cameleons varukorg. Visserligen förbättrades designen avsevärt när Cameleon3 släpptes men det finns fortfarande många som inte gillar själva modellen. En kreativ bloggläsare har skickat ovan bilder som hon tagit på sin Bugaboo Cameleon+, till vilken hon beställt en Bugaboo Buffalo-varukorg. Buffalons varukorg fästs med kardborrband och spännen och som ni ser så ser passformen inte alls så tokig ut. Varukorgen blir ju dessutom mycket mer lättillgänglig, så för er som undrat om det går – nu vet ni att det funkar!


  10. Bugaboo + Pendleton – nytt designsamarbete!

    Skrivet torsdag, 1 augusti, 2013 · 2 Kommentarer

    Bugaboo snålar inte på nyheterna, imorse släpptes bilder och information om barnvagnstillverkarens senaste samarbete. Tidigare har vi sett koalitioner mellan Bugaboo och Marc Jacobs, Missoni, Paul Frank, Andy Warhol och Viktor & Rolf, för att nämna några, men nu var det dags för ett för mig mer okänt märke vid namn Pendleton. Inspirationen för de nya Bugaboo-textilierna är mönster från den ”native american” kulturen, vilket syns tydligt tycker jag. Kollektionen finns tillgänglig från och med september och nedan presenteras de lite mer ingående. I alla set ingår även en filt i 100% ull, jag är kär i alla tre redan nu. Filten har måtten 118 x 92 cm och finns alltså i tre utförande – ett per mönster.

    AOB_pen_bee

     

    För Bee+ släpps mönstret Spirit of the Peoples. Väldigt höstiga färger, är lite osäker på hur jag känner inför suffletten men filten är ursnygg. Set med solsufflett och filt kostar 1350 kronor.

    AOB_pen_cam

    För Cameleon3, men precis som tidigare funkar denna sufflett även på äldre modeller av Cameleon, så kommer mönstret Crossroads. Det säljs, om jag förstått rätt, enbart som topset + filt för 2200 kronor.

    AOB_pen_donkey

     

     

    Till Donkey kommer en riktig skogshuggarskjorta-utstyrsel, mönstret kallas Rob Roy, och är nog min personliga favorit trots att rött vanligtvis inte alls är min färg. Till Donkeyn säljs designsamarbetet antingen som topset + filt för 2200 kr eller som solsufflett + filt för 1350 kronor. Jag tycker alla tre mönster skulle göra sig riktigt fint i det svenska höst- och vintermörkret men frågan är om de är lite för vågade för att kunna göra succé?

    3rdavenue_ombarnvagnar_bugaboo

     

    Slutligen lite mer info om nya specialutgåvan av Cameleon3 – 3(rd) Avenue! Väldigt snarlik Saharan i sin utstrålning men lite mer streestsmart med sitt gråmelerade tyg. Insidan av sufflett och liggdel är fiskbensmönstrad microfleece i brun och mörkblå, som mönsterlappen uppe till höger i collaget ovan. Precis som på Saharan och även My first car by Viktor & Rolf, så har också 3(rd) Avenue läderhandtag och bygel. Bugaboo kallar det för en extra, quiltad kudde men det ser ju onekligen ut som en sittdyna i sittdelen, och den ingår förstås också i paketet. Butikspris blir 12500 kr och vagnen släpps alltså nu i oktober.

    Spännande med så mycket nytt från Bugaboo, är övertygad om att de har fler ess i rockärmen kvar för senare år. Slås också av att varje gång de släpper något så följer de fullt ut sin egen devis om att inte ge kunde det de vill ha, utan det kunden ännu inte vet att hen vill ha. Nå, jag visste då rakt inte att jag ville ha indianmönster på suffletten, och kanske blir det knepigt i och med att jag enbart kört Buffalo och till den finns inga special eller limited editions än (inte så konstigt, det dröjde 9-10 månader från Donkeyns release tills att det kom specialfärger till den för första gången och Buffalon lanserades ju så sent som i februari/mars i år) men samtidigt blir jag så glad över alla färgerna och de traditionella men i moderna världen väldigt brokiga mönstrena!