1. Britax nyheter för år 2018!

    Skrivet fredag, 25 augusti, 2017 · 5 Kommentarer

    I måndags tog jag en dagstur ner till Göteborg för att få känna och klämma på alla Britax nyheter inför 2018 och det var inte lite som fanns att titta på. Förutom en stor mängd uppdateringar av existerande barnvagnsmodeller som tillkom även några nyheter. Och Britax har mer spännande som väntar i framtiden men om det får jag inte skriva om riktigt än… Märket stuvar även om en del i nuvarande sortiment och skrotar Britax Go. Inte ett oväntat beslut, snarare helt logiskt att Go får utgå nu när Go Next och Go Big blivit två så lyckade vidareutvecklingar av modellen. Men lite nostalgiskt känns det. Den första årsmodellen av Go kom precis när jag blivit gravid med mitt första barn och nu går Go i graven när jag nyss fött mitt sista. En hel livstid har ju hunnit äga rum däremellan!

    Britax Go Next 2018 släpps just i januari 2018 och har fått vita detaljer på däcken samt handtagsöverdrag i läderimitation. Piggen för att låsa framhjulen i fast läge blir en aning större, för att den ska bli enklare att komma åt. Next släpps i tre nya färger – Graphite Melange, Oxford Navy och Dynamic Grey. Graphite Melange har ett otroligt snyggt mattsvart chassi med grå logga på både chassi och sufflett. Dynamic Grey och Oxford Navy liknar till viss del gamla Go Next Neon, med en mörk bas och en färgglad accentfärg. Oxford Navy är riktigt fint marinblå med dragkedja samt insida av sufflett och liggdelslock i vinröd. Dynamic Grey är grå och grön.

    Både Dynamic Grey och Oxford Navy har varukorg i samma färg som klädseln, en detalj jag verkligen gillar. Även remmarna på baksidan av sittdelen, samt fotsackens foder, är klädd med accentfärgen. En annan efterlängtad nyhet är att Go Next äntligen fått ett till läge på fotstödet – det kan nu ställas i samma vågräta position som Go Big har. Vagnen har även fått ny sele i sittdelen, som ska vara enklare att justera i höjd. Dynamic Grey och Oxford Navy samt Graphite Melange kommer precis som övriga Go Next-varianter även fortsättningsvis säljas i duopaket, priset kommer ligga på 10,999 kr.

    Britax Go Big kommer 2018 också släppas i Graphite Melange, Oxford Navy och Dynamic Grey. Övriga färger som Go Big kommer finnas i är Grey Melange, som går att köpa med både vitt och svart chassi, samt svart och grå. Go Big som sittvagn kommer kosta 7999 kr och liggdelarna, som nu alla kommer vara utrustade med solkeps, kommer ha ett pris på 2899 kr.

    Även Go Big får vita detaljerna på hjulen och det nya handtaget i läderimitation och en glad nyhet är att detta överdrag även kommer säljas separat! Exakt släppdatum och pris fanns det ännu inte information om men överdraget kommer passa alla tidigare modeller av Go, Go Next och Go Big och kommer fästas med dragkedja. Eventuellt kommer det lösa överdraget även finns tillgängligt i andra färger än svart.

    Britax Smile 2 är sig lik i funktion och utseende men tre nya klädslar släpps och de lyfter verkligen Smile utseendemässigt. Den gröna Olive Denim släpps i december, Blue Denim kommer i början av oktober och Black Denim, som jag skulle beskriva som svartgrå, kommer finnas tillgänglig hos återförsäljare från början av oktober 2017. Smile 2 med Denim-klädsel kommer kostar 500 kr mer än ordinarie pris.

    För Britax B-Motion 4 Plus så rör sig nyheter 2018 främst om nya färger på klädseln, men Britax meddelar även att man nu har byggt bort felet med att fotstödet faller ned genom att knapparna måste pressa in på fotstödet oavsett om det fälls upp eller ned. bra fixat!

    Britax har inte bara uppdaterat, de har skapat nytt också. Nya barnvagnen Holiday är ny Britax minsta modell. En lätt och enkel resevagn som väger 5 kg och har yttermåtten 24 x 60 x 43 cm. Ihopfällningen är supersmidig och vagnen har inbyggda bärremmar, dock på bekostnad av att ryggstödet tyvärr inte kan regleras. Holiday kommer finnas i sex färger, priset ligger på 1999 kr och regnskydd kommer gå att köpa separat.

    Ytterligare en ny modell av resevagn är den lite större Britax B-Lite, som jag tycker ser intressant ut. B-Lite kommer fyra olika färger, väger 7,4 kg och har ett pris på 2399 kr. Vagnen har väldigt bra liggläge, mjuk båge som också funkar som bärhandtag samt sufflett och bygelöverdrag som matchar i färg. Jag gillar att mjuklift kan köpas till så att B-Lite kan användas direkt från födseln. Den quiltade detaljerna på klädseln är också väldigt snygga. Sittdelens sidor i meshtyg gör att B-Lite ytterligare känns intressant som en resevagn för varma destinationer.

    Utöver detta så gillade jag också Britax senaste uppfräschning av klassikern Affinity, som nu finns med svart eller vitt chassi och som också fått nya, snygga färger. Sedan tidigare har Affinity också uppdaterats med punkteringsfria bakhjul samt ett djupare, rymligare säte. Helt klart en vagn som det nu kanske finns en chans att fler kan upptäcka!


  2. Britax Skötväska

    Skrivet tisdag, 18 juli, 2017 · 5 Kommentarer

    En av många skötväskor jag använt detta år är Britax Skötväska, som hos återförsäljare omnämns med lite olika namn. En modell kallas Universal, en kallas för Go Next. Jag har förstått det som att den främsta, eller kanske enda skillnaden, är materialet. Väskorna som heter Go Next har samma melerade tyger som Next-vagnarna har, med de Universala har tyger som matchar Go och Go Big samt andra av Britax barnvagnsmodeller. Notera dock att nu finns även Go Big i Grey Melange, och det är till just den vagnen jag har använt denna skötväska. Själva väskan är dock inte specifikt gjord för Britax vagnar utan fungerar i mitt tycke precis lika bra på andra barnvagnar. Modellen är en klassisk messengerväska med övervikbart lock, en detalj som kanske inte verkar viktig men som har en stor fördel: det gör att skötväskan klarar av betydligt mycket mer regn innan det läcker in till insidan. Skötväskan har en axelrem som inte är avtagbar. Axelremmen kan regleras i längd och det finns en rejäl vaddering på remmen, i samma tyg som själva väskan. På remmen finns också inbyggda upphängningsremmar för när skötväskan ska hänga på barnvagnens handtag.

    kDen här skötväskan är inte så jättestor i sina yttermått och sidorna är hårda. Skötväskan ser alltså likadan ut utifrån oavsett om den är tom eller fullpackad. I mina ögon är detta estetiskt tilltalande, jag gillar inte riktigt skötväskar som ser säckiga ut när de bara är halvfulla. Men nackdelen med detta är att det blir mindre giv i väskan när man ska packa mycket. När Britax Skötväska är full så är den verkligen full, jag kan inte pressa in en enda sak till. Oftast är det dock inget problem – den här skötväskan rymmer mer än tillräckligt för ett barn. Ett gäng blöjor, våtservetter, handdukar, två ombyten, necessär med salvor, handsprit och bajspåsar, lite mellanmål, extra tossor och mössa och så vidare. Jag har även kunnat få med ett par blöjor samt ett enklare ombyte för min treåring utan problem.  Britax Skötväska har väldigt många fack och är mycket enkel att organisera upp. De flesta fack är dock åt det snävare hållet. Det finns ett särskilt fack för skötbädden som medföljer.

    Skötväskan har fickor på vardera kortsida, ett dragkedjeförsett fack i locket och ett fack på baksidan. När man lyfter upp locket finns ytterligare ett fack med dragkedja och öppnar man upp det så är det som en miniväskan i skötväskan. Där finns ett nätfack som kan stängas med dragkedja samt flera andra mindre, små fack. Om man inte vill ha en separat necessär som jag har så är detta fack perfekt för en liten tub salva, några pipetter koksaltslösning, en napp och annat smått och gott. Här finns också en krok där man kan haka fast något. Detta fack fungerar nog även bra som en plånbok för föräldern.

    Förutom en skötbädd så medföljer även en isolerad flaskväska med Britax skötväska. Den har en egen rem och kan såklart även den packas ned i skötväskan. Men har man fullt däri eller vill ha snabb åtkomst till flaskan så tycker jag att det är toppen att flaskväskan kan hängas utanpå. Jag kör i princip alltid med skötväskan i varukorgen och med min egen handväska på barnvagnshandtaget. Dels för att jag mycket oftare behöver komma åt saker jag har i handväskan (busskort, plånbok, telefon, nycklar), dels för att skötväskan jag har med mig alltid packats till brädden och därmed är ganska tung. Har man en gång varit med om att vagnen vält på grund av överbelastat handtag så ser man till att undvika att det händer igen, även om det för min del handlade om ett äldre syskon som lutade sig lite för tungt där emot. Packar man lättare än jag gör eller har stenkoll på hur vagnen är balanserad så är det dock ett stort plus att det finns en smart handtagsupphängning.

    lPå Go-vagnarnas ergonomiska handtag kan man välja att hänga Britax skötväska antingen strax nedanför böjen, materialet gör att den inte glider så lätt tycker jag. Eller så kan man hänga den i den vågräta delen av handtaget. Att hänga upp skötväskan med de små remmarna gör att den sitter mycket bättre på plats än om man använder den långa axelremmen. Det gör också att det går snabbare att haka av skötväskan.

    Fast jag verkligen tycker det är snyggt att Britax skötväska alltid håller sin fyrkantiga form, det gör det enkelt att ställa den i varukorgen eller på marken, så har jag ibland önskat att den ändå varit mjukare. Jag hade velat kunna ha möjligheten att trycka ned en extra filt när det behövdes, utan att det känns som att väskan ska sprängas. Britax skötväska får pluspoäng för att den har så många bra fack, men de flesta är små och det funkar mindre bra om man vill packa ned stora, bylsigare grejer – som till exempel en bärsjal. Gillar man som jag att matcha så är det ju rätt oemotståndligt när skötväskan är gjord av samma tyg som vagnen. Är man en som klarar av att packa lagom och tycker om att organisera bebisen saker så blir man riktigt nöjd med Britax skötväska tror jag.


  3. Britax Go Big Grey Melange

    Skrivet fredag, 10 mars, 2017 · 6 Kommentarer

    Min recension av Britax Go Big kom ut i augusti och redan ett halvår senare finns vagnen nu tillgänglig i ett utförande som är ungefär exakt vad jag önskade mig att få se hos Go Big. Denna version av Go Big har samma funktioner som tidigare men har en klädsel i det melerade tyg vi tidigare bara sett hos Go Next. Denna Grey Melange Edition kan dessutom köpas i paket med liggdel. Tidigare fanns endast vanliga Go-liggdelen tillgänglig för Go Big, och den har ju som bekant endast den korta suffletten. Många köpte därför begagnade Go Next-liggdelar, som ju har solkeps, att ha till sin Go Big. Men liggdelen som kommer med Go Big Grey Melange-paketet har fått just denna solkeps och jag rullar just nu min fem veckor gamla bebis i vagnen ut detta utförande!

    Den här uppdateringen av Big är jag mer än nöjd med. Dels för att det verkligen skulle ha blåst in mer på min bebis utan solkepsen på liggdelen – för att inte tala om att solen när den återvänder skulle ha lyst henne rakt i ansiktet. Dels för att jag tycker att det melerade tyget är både snyggare och enklare att hålla rent. Det senare är en ganska viktiga aspekt för mig, som har äldre barn vars vantar som ska hålla i lillasysters vagn kanske inte alltid är så rena som man kan önska… Bra uppdatering av Britax och så kul att en vagn jag gillar så mycket redan blivit snäppet ännu bättre!


  4. Go-guide – allt om skillnaderna mellan Britax Go, Go Next och Go Big

    Skrivet tisdag, 18 oktober, 2016 · 33 Kommentarer

    go-go-next-go-bigNu när Britax utökat Go-familjen med dess tredje syskon så är det dags för en jämförelse mellan de olika modellerna. Vilka likheter och olikheter går det att finna mellan Go, Go Next och Go Big? Först en historisk genomgång, för Go har faktiskt en historia som sträcker sig ända tillbaka till hösten 2008.

    Brio Go – Britax Go
    Första årsmodellen av Brio Go är 2009, men vagnen släpptes alltså hösten 2008. Brio/Britax har sedan släppt en ny modell per år och oftast har det funnits någon typ av förändring mellan årsmodellerna – förutom att utbudet av färger på klädsel givetvis har uppdaterats. Modell -09 hade en lös sele i sittdelen, -10 kom en fast sele, -11 kom ett nytt tyg som är lite glansigare och tål mer smuts och sol, -13 kom den nya framhjulsupphängningen som dels innebär att vagnen fick fjädring också i framhjulen och inte ”bara” i chassit, dels möjliggjorde att man kunde byta till vinterhjul. Årsmodell -14 fick en ny klädsel som var enklare att ta loss för tvätt, -15 bytte Brio Go namn till Britax Go och årsmodell 2016 var i stort sett samma som -15 men klädsel med nya färger

    Brio Go Next – Britax Go Next
    Första modellen av Brio Go Next kom våren 2014. Redan samma vintern när årsmodell -15 släpptes bytte vagnen namn till Britax Go Next och fick då ökad maxvikt i sittdelen, från 15 till 17 kg, samt en ny sele där alla remmar kan tas isär för enklare i- och urtagning av sittdyna och åkpåse. Årsmodell 2016 fick en bit in på året nya hjul som gör vagnen några centimeter smalare, men det finns alltså även årsmodell -16 med de äldre, bredare hjulen. I övrigt är det endast färgutbudet som varierat.

    Britax Go Big
    Go Big gjorde sommaren 2016 och finns bara ute i en årsmodell hittills.

    Årsmodeller på Brio/Britax
    Ja, det här är inte alltid lika enkelt som det kan låta. Vissa tillverkare tillämpar årsmodeller, andra inte. Och för att addera lite extra förvirring så finns det tillverkare som ibland haft årsmodeller, och sen ibland enbart släppt så kallade uppdateringar med ojämna mellanrum. Brio/Britax har dock varit konsekventa med årsmodellformatet ett bra tag och det finns ett enkelt sätt att ta reda på vilken årsmodell ens egen vagn har. Eller – åtminstone vilken årsmodell det är på chassit. Och köper man begagnat så kan det ibland vara så att chassi och sitt-/liggdel är av olika årsmodell. Så se detta som en stark indikation på årsmodell på vagnen, inte som ett vattentätt bevis.

    brio-britax-arsmodell-serienummer

    På insidan av Go/Go Next/Go Bigs chassi, nere vid varukorgen, sitter en klisterlapp. På bilden ovan syns klisterlappen från en Brio Go från 2013 och under den en nyare version som sitter på en Britax Go Big från 2016. Bilden ovan är klickbar. På de äldre serienumren så tar man helt enkelt bort 001 på slutet och tittar på de fyra siffrorna innan, vilket i fallet på bilden ovan är 1318. De två första står för året – 13. De två siffror som följer står för veckan – vecka 18. Denna vagn är alltså tillverkade vecka 18 år 2013. Brio och Britax har mig veterligen ingen fast brytpunkt i tillverkningen i det avseendet att det skulle vara exakt samma vecka varje år som man byter, men grovt sett kan man utgå ifrån att första halvan av året är det årets årsmodell, och alla vagnar som tillverkats efter sommaren ett år tillhör nästkommande års årsmodell. En vagn från våren 2013 är alltså årsmodell 2013, en vagn från hösten 2013 årsmodell 2014. I och med att det de flesta år även skett förändringar på själva vagnen så kan man på det sättet också bekräfta vagnen är av en viss årsmodell eller ej. Det nyare serienumret på Go Big-vagnen bygger på samma princip, men här tar vi bort 0052 på slutet och får då fram att vagnen är tillverkad vecka 18 år 2016, vilket mycket väl kan stämma.

    Kompatibilitet mellan olika versioner av Go
    För den som köper sin Go begagnad och vill köpa till liggdel separat eller av andra skäl behöver veta hur delar från olika versioner av Go passar ihop så ska man i grunden veta att nästan allt funkar. Alla liggdelar – oavsett om de är för Go eller Go Next, oavsett om de är Brio eller Britax – funkar på alla Go-, Go Next- och Go Big-chassin, och oavsett om Go och Go Next är under märket Brio eller Britax. Samma gäller alla sittdelar med ett undantag – Go Bigs sittdel är endast godkänd att använda på Go Bigs chassi.

    guide-britaxgo-britaxgonext-britaxgobigI den här jämförelsen utgår jag från den version av vagnarna Britax Go, Britax Go Next och Britax Go Big som säljs idag, i skrivande stund är det hösten år 2016. Som bilden ovan visar så är chassit mycket likt varandra, faktum är att Go och Go Next har samma chassi om än med olika namn på. Go Big har ett något omformat chassi, anpassat för de större hjulen. Alla vagnar har ergonomiskt handtag, Go Bigs handtag har en lite annan form och vinkel – som jag dock inte tycker att man märker av. Alla vagnar fällas ihop på samma genialiska sätt och alla kan fällas med sittdelen på, oavsett riktning. Alla modeller har svängbara framhjul som kan låsas. Till Go och Go Next finns vinter/terränghjul som separat tillbehör. De hjulen är stora som bakhjulen men fasta, kan alltså inte svängas med. Go Big har inga vinterhjul. Vanliga Go har punkteringsfria bak- och framhjul. Go Next har punkteringsfria framhjul, av lite annat material än Gos hjul, medan bakhjulen är luftfyllda. Go Big har i sin tur en annan typ av punkteringsfria hjul, dessa är fyllda med foam. Som ni ser i jämförelsen ovan så har Go Big större hjul.

    Go och Go Big delar på samma liggdel, som har en kort sufflett. Go Next har sin egen liggdel – och Go Next säljs också endast i duopaket medan Go och Go Big kan köpas med enbart sittdel och så kan man komplettera med liggdel separat. Go Next liggdel har solkeps. Vad gäller sittdelarna så har dock både Go Next och Go Big en utvikbar solkeps, med Go fortfarande har den kortare modellen av sufflett. Go och Go Big har i nuläget samma typ av klädsel, medan Go Next har ett tyg som känns lite tätare, och är glansigare samt melerat i de olika färgerna vagnen finns tillgänglig i.

    Go och Go Next har samma positioner på ryggstöd och fotstöd. Sittläget är något tillbakalutat och nedersta läget är ett bra, men ej helt plant liggläge. Go Big har också ett tillbakalutat sittläge men däremot ett helt plant liggläge, vilket gör att det är den enda av sittdelarna som kan användas med mjuklift. Go Big har även ett vågrätt läge på fotstödet och en mer upprätt sittplatta, något som de andra saknar. Alla modeller har numera 17 kg som maxvikt på sittdelen, och som vanligt max 9 kg i liggdelen. Go Bigs sittdel är något lägre placerad på chassit för att balansera upp det förbättrade liggläget, men tack vare de större hjulen som lyfter hela vagnen så tycker jag mig inte märka någon skillnad på höjden från mark till sittyta mellan de tre vagnarna. Förutom detta så har Go Next och Go Big, men inte Go, uppvikbara kanter på varukorgen, dels för att skydda innehållet från stänk från hjulen och dels för att man ska kunna packa mer i den.

    Ifall jag skulle missat något i likheter och skillnader mellan Go, Go Next och Go Big går det givetvis bra att ställa en fråga i en kommentar till inlägget!


  5. Britax Go Big

    Skrivet tisdag, 30 augusti, 2016 · 23 Kommentarer

    Britax-Go-Big-frontRecension av Britax Go Big
    Inköp: Inköpspris för vagnen med sittdel är 8495 kr. Liggdelen kostar 2595 kr och mjukliften 1595 kr.
    Tillbehör: Fotsack ingår, regnskydd och andra tillbehör säljs separat.
    Typ av vagn: Duovagn.

    Ganska exakt ett år har passerat sedan jag såg Britax Go Big för första gången på Britax mässa för återförsäljare i Göteborg, augusti 2015. Jag minns känslan jag fick redan då; det här kommer bli något bra. Nu har jag kört Go Big sedan början av sommaren och har slagits av att det i princip inte finns något hos vagnen jag inte gillar. Självklart är Go Big inte perfekt. Ingen vagn är perfekt. Och Go Big kommer onekligen passa bättre hos vissa familjer och under vissa förutsättningar. Men stämmer ens kravlista med Go Bigs egenskaper så finns det mycket som talar för att den här vagnen kommer bli en favorit för en lång, lång tid.

    Go Big är alltså den tredje modellen i Britax Go-familj, och jag kommer snart att lägga upp ett inlägg där jag beskriver skillnader och likheter mellan Go, Go Next och Go Big. Go Big är 61,5 cm bred över bakhjulen. Som jag skrivit förr så kan man påstå att standardbredden är runt 60 cm även om det finns gott om duovagnar som är smalare än så också. I mina ögon är 61,5 cm inte brett men många av mina andra favoritvagnar är lika breda så kanske har jag bara vant mig?

    Britax-Go-Big-liggdelMedan Britax Go Next endast säljs som duopaket säljs Britax Go och Britax Go Big med sittdelen för sig, och sedan kan man välja att köpa till liggdel. Det är samma liggdel till Go som till Go Big. Tyvärr, vill jag nästan tillägga, för jag tycker Go Next-liggdelen är avsevärt mycket bättre av ett enda skäl: solkepsen på suffletten. Den är lika praktiskt mot sol på sommaren som mot vind och ruskväder på vintern. Jag använde Go Next med liggdel till med tredje barn och tyckte den var toppen. Skulle jag använda vanliga Go-liggdelen skulle det kännas som ett måste att köpa till något som förlänger suffletten och det tycker jag egentligen inte att man ska behöva göra. I övrigt tycker jag att Go Big med liggdel funkar toppen. Liggdelen är högt placerat, så även långa föräldrar kan komma åt sitt barn utan att böja på ryggen för mycket. Den lossas enkelt med ett tvåhandsgrepp, en hand på varje knapp på sidan av liggdelen. Vill man bära liggdelen så finns bärremar i förvaringsfack på utsidan av långsidorna. Som vanligt är det dock ganska klumpigt att bära en hård liggdel med ett barn i. Ska man göra detta regelbundet rekommenderar jag hellre en mjuklift.

    Britax-Go-Big-liggdel-detaljerGo/Go Big-liggdelen har sufflett som utgörs av två paneler (1). Den bakre kan öppnas upp med en drgakedja, under finns ett lager meshnät som släpper igenom luft (2). Det gör liggdelen lite svalare på sommaren. Det medföljande liggdelslocket sätt på plats med magnetfästen, och lockets kant kan fästas upp mot suffletten i de små resåröglorna på sufflettkanten (3). På så sätt kan man skärma av lite extra runt barnet. I liggdelens fotända finns två små förvaringsfickor, antingen för napp eller annat man lätt vill komma åt, eller för att förvara sina egna nycklar och telefon i (4). Liggdelens madrass går förstås att ta ut och överdraget kan tvättas. Jag tycker att Go-liggdelen är normalrymlig, varken ovanligt stor eller ovanligt liten (5). Den är dessutom stor nog att med perfekt passform rymma Go Big-mjukliften (6). Det går alltså utmärkt att, om man skulle vilja det, varva mellan att ha mjukliften i sittdelen och i liggdelen. Det finns även andra mjukliftar som också passar bra i Go-liggdelen. Jag hade P&Ts Cocoon i liggdelen när jag körde Go Next, oerhört praktiskt när jag skulle hämta syskon på förskolan eller besöka BVC och enkelt kunde bära med mig bebis in när jag parkerat vagnen utanför.

    Britax-Go-Big-handtagGo Big-chassit har två fästen för sittdel, liggdel och babyskyddsadaptrar (1). För att fästa liggdelen på chassit måste man använda den medföljande liggdelsadaptern (2). På adaptern finns en bild som visar åt vilket håll den ska fästas. När man tar av liggdelen från chassit så lossar man den först från adaptern, och sen adaptern från vagnen genom att trycka in de två vita spärrarna i mitten av adaptern. För att fästa sittdelen behövs ingen adapter.

    Britax Go Big har precis som sina syskon Go och Go Next ett ergonomisk knäledshandtag. Vinkeln på själva böjen på handtaget är något annorlunda på Go Big, för att handtaget ska passar runt vagnen vid ihopfällning. Detta är något jag vet om men överhuvudtaget aldrig känt av. Jag älskar det här handtaget, att det alltid finns ett bekvämt grepp och att det går att vinkla i så många olika vinklar. Det kan vinkas in (3), faktiskt ända mot chassit – det vill säga mer än på bilden. Det går att ha i en rät vinkel rakt ut (4) och den högsta vinkeln gör att den raka delen av handtaget kommer högt upp (5). För den som är riktigt lång och behöver maximalt stegutrymme så är Go-vagnarna kanske inte rätt val. Jag tycker alltid man ska provköra en vagn innan köp, och kom då ihåg att provkör i promenadtakt. I strosa i butik-takt har alla vagnar tillräckligt med benutrymme.

    Britax-Go-Big-sittdelGo Bigs sittdel är en vanlig, vändbar sittdel med steglöst fällbart ryggstöd. Maxvikten för sittdelen är 17 kg. Bygeln är avtagbar, och man tar loss den genom att pressa in spärrarna på insidan av bygelns fäste på båda sidor av sittdelen. Grenbandet som är fäst runt bygeln sitter fast med en tryckknapp, så det är också enkelt att ta bort. Go Big har en fempunktssele som jag tycker är enkel att använda. Dessutom får den ett extra plus för att selremmarna kan tas isär i fem separata delar. Det gör det mycket enklare att sätta i en åkpåse eller sittdyna i sittdelen. Väljer man Britax egna åkpåsar kan man dessutom få dem helt glidfria. Överst på ryggstödet finns nämligen en liten tygficka med två knapphål i. På åkpåsarna finns som duffelknappar som man fäster i knapphålen. På så sätt glider inte åkpåsen ned när man sätter i barnet.

    Britax-Go-Big-ligglage-fotstodSå många gånger har fullt liggläge på sittdelen efterfrågats hos Go och Go Next, och nu är detta en av nyckelegenskaper hos Go Big. Att Go och Go Next inte har det är enligt Britax för att ett fullt liggläge ihop med fjädringen riskerar att barnets huvud kan hamna i ett negativt läge, alltså med huvudet lägre än övriga kroppen. Denna risk har byggts bort på Go Big genom att sittdelen placerats lägre ned/längre fram på chassit. Själva sittytan har också rätats ut, från att på Go och Go Next ha en svag slutning bakåt är den på Go Big plan. Det gör att hela liggläget är plant, varför sittdelen är godkänd att använda från nyfödd.

    Ryggstödet på Go Big är inte helt upprätt i sittläge (1), men antagligen tack vare den nya vinkeln på sittytan så tycker jag ändå att sittläget känns lite mer upprätt än på Go och Go Next. Men det kanske är inbillning från min sida. Det plana liggläget är förstås likadant med sittdelen framåtvänd (2) som bakåtvänd (3). Tänk på att sittdelen är tom på bilderna ovan, med några kg barn i så pressas ryggstödet ned ytterligare. En annan detalj som möjliggör det plana liggläget är att fotstödet har fått nya positioner. På Go och Go Next är det antingen nedfällt eller snett lutat nedåt eller uppåt. På Go Big kan man ha fotstödet uppfället (4), rakt ut (5) eller nedfällt (6). Också det en efterlängtad funktion!

    Britax-Go-Big-mjukliftAtt Go Big har fullt liggläge på sittdelen är vad som möjliggör att vagnen kan användas både som duovagn, med separat sitt- och liggdel, och som kombivagn, med mjuklift i sittdelen. Mjukliften på bilderna är Go Bigs egen mjuklift, som förstås är perfekt anpassad för Go Bigs sittdel (1). Fördelen med en mjuklift är dels att man slipper köpa en liggdel, dels att den är lättare och ofta också smidigare att bära med sig barnet i. Bärremarna finns instoppade i förvaringsfickor på sidorna av mjukliften (2) och på undersidan finns två krokar som man förankrar mjukliften med i sittdelen (3). Det är givetvis viktigt, utan att sätta fast mjukliften finns ju alltid den lilla risken att den glider ur vagnen med barnet i. Mjukliftens lock sitter fast med dragkedja, men kan vikas ned och även tas loss helt (4). Liggdelslocket har en övre kant som kan fästas nedvikt (5) eller uppvikt (6), om man vill skärma av barnet mer. Tack vare sittdelens långa sufflett så får man till ett riktigt bra sol- och väderskydd för barnet med mjukliften (7). Ganska mycket bättre skydd än vad Go-liggdelen ska erbjuda, om man ska vara petig. Samtidigt finns det såklart även nackdelar med mjuklift, ofta är det lite mindre och barnet växer ur dem snabbare. I synnerhet om man har ett barn som börjar bli större framåt vintern och man även vill kunna få plats med en åkpåse. En annan fördel med mjuklift är att den tar betydligt mindre plats att förvara. De hårda sidorna i Go Bigs liggdel kan tas ur helt, vilket gör att mjukliften kan plattas ned till bara några centimeters höjd. Jag tror att det även innebär att det är enklare att tvätta mjukliften än vad det är att tvätta liggdelens klädsel om behovet skulle uppstå.

    Britax-Go-Big-sufflettHärligt nog har Britax valt att ge Go Bigs sittdel samma typ av sufflett som Go Next har. Förutom de vanliga två panelerna så finns där alltså också en rejäl solkeps som faktiskt gör avsevärd skillnad för hur stor del av sittytan som skuggas, i synnerhet när ryggstödet är nedfällt i liggläge. Precis som på liggdelen kan också sittdelens sufflett öppnas upp i en vädringslucka baktill, så att luft kan cirkulera genom vagnen och göra den svalare. Jag tycker att Go Big sufflett är rejäl och stabil, den stannar i utfällt läge och glider inte tillbaka. Tyget är ganska tjock och i dubbla lager, så det blir utan tvekan mörkt nog i vagnen.

    Britax-Go-Big-detaljerBritax har jobbat mycket med tysta lösningar och solkepsen är inget undantag. Vill man ha sufflett utfälld men solkepsen infälld så hålls den på plats med ett ljudlöst magnetfäste (1). Fästet för att reglera läget på ryggstödet ser likadant ut som på Go och Go Next, remmar och en klämma (2). Att fälla ned ryggstödet med en hand är mycket enkelt, men för att få upp ryggstödet till sittläge igen så tycker jag att man behöver två händer. Britax Go Big har en rejäl fotbroms som kan pressa ned eller dras upp på båda sidor av vagnens bakända (3). Svår att fånga på bild, men fästet för att haka fast mjukliften i sittdelen finns gömda i små tygfickor på insidan av sittdelens sidor (4). Och slutligen en liten detalj jag ofta ser det ställas frågor om – varför finns det ett hål, som en skåra, i ena sidan av solkepsen (5)? Jo, det är till för att man ska komma åt att kunna ta ut den bygeln ur suffletten om man vill tvätta klädseln.

    Britax-Go-Big-varukorg-fjadringBritax Go Big har dels fjädring i framhjulen, det är det som gör att de liksom guppar när man försiktigt häver vagnen upp från marken genom att trycka ned handtaget. Sen har vagnen också fjädring i chassit, vilket är den nedre tvärslån (1) som fånga upp stötar och vibrationer från terrängen. Britax Go Bigs varukorg är godkänd för en belastning på 10 kg och jag älskar den. Stor och rymlig med en rejäl bottenplatta som gör att den inte kan börja släpa i marken. Varukorgen kan kommas åt lika bra bakifrån som från sidorna (2). Precis som Go Next har också Go Bigs varukorg fått de smarta, uppvikbara kanterna (3). De innebär dels att det blir enklare att packa varukorgen full med mindre, lösa objekt utan att de riskerar att falla ur, dels att det som är i varukorgen skyddas lite extra mot stänk av vatten och lera som kan komma från bakhjulen när man kör vagnen i slaskväder.

    Britax-Go-Big-hjulDen ena nyckelegenskapen hos Go Big är som sagt sittdelen med fullt liggläge. Den andra är de stora hjulen. Britax Go har punkteringsfria hjul som historiskt sett (jo jag tycker man får skriva så om en vagn som existerat i åtta år) haft blandad kvalitet på material och där vissa vagnar ätit grus med enormt fuliga, hålfyllda bakhjul som en följd. När Go Next släpptes var just därför glädjen stor över att bakhjulen var luftfyllda och framhjulen tillverkade av ett bättre, mer tåligt material. Go och Go Next har framhjul som är 17 cm i diameter, medan Go Bigs framhjul är 23 cm i diameter. Go Bigs hjul är punkteringsfria men Britax har jobbat på himla bra och jag saknar faktiskt inte lufthjulen hos Go Next det minsta. Stunset och känslan i Go Big är som om den skulle haft lufthjul. Go Bigs hjul är skumfyllda och det yttre lagret av gummi håller hög kvalitet. Efter en sommars körning ser hjulen ut som på bilden ovan. Lite dammiga, men inte en enda sten har fastnat, inte heller finns det några hål eller gropar i hjulen. Alla hjul är mycket enkla att klicka av från chassit. Framhjulen är svängbara men går att låsa i fast läge genom att man drar i den lilla vita pluppen som syns i bilden längst till höger. En sak som är värd att notera är att bakhjulen på Go-vagnarna kan placeras hur som helst, men för framhjulen finns ett höger- och ett vänsterhjul. Om framhjulen monterats korrekt ska de se ut som på bilden längst till vänster, med den runda reflexen pekandes utåt. Äldre modeller av Brio Go (innan 2013) kan gå sönder om hjulen sitter på fel sida. På nyare hjul ska det inte kunna skada framhjulsupphängningen som jag förstått det, men att ha reflexen utåt kan ju ändå vara klokt.

    Britax-Go-Big-ihopfallningIhopfällningen av Britax Go Big är likadan som hos de andra Go-vagnarna, och lika genial. På insidan av båda sidor av handtaget finns en spärr, med en rund vit knapp (2). Knappen ska pressas in och spärren dras uppåt, så lossar hakarna inuti chassit. Därefter för man hela handtaget uppåt och framåt över sittdelen (1). Ska vagnen fällas med liggdel så måste liggdelen tas av först, men liggdelsadaptern kan sitta kvar. Go Big med sittdel på är inget problem alls att fälla i ett stycke, oavsett åt vilket håll sittdelen är vänd. Man behöver heller inte först vika ihop sittdelen, utan hela hopfällning av vagnen sker i ett svep. Med sittdelen framåtvänd blir Go Big som mest kompakt (3), med sittdelen vänd bakåt blir den något högre (5). Vill man göra vagnen enklare att lyfta in i vagnen så går det att låsa ihop chassit när den är ihopfälld, med en spärr på höger sida av vagnen (4). Jag har dock aldrig använt mig av den funktionen, då jag tyckt att Go Big håller ihop bra ändå. Det jag gillar med den här ihopfällningen är dels att den görs i ett enda steg, dels att vagnen står kvar på hjulen när den fälls. Det innebär att vagnen kan fällas ihop även mitt i slaskvintern utan att sittdelen eller andra delar av vagnens klädsel blir blöt eller smutsig. Det gör också att man kan, om man inte lagt i bromsen, lyfta upp vagnen i bilen och sen rulla in den i bagageutrymmet, och därefter bromsa den. Få vagnar av Go Bigs storlek har en såhär pass smidig ihopfällning. Många konkurrenter måste dessutom fällas i två delar, sittdel och chassi för sig. Go Big blir förstås inte smalare ihopfälld än uppfälld, men har man ont om utrymme i bilen så går det att snabbt ta loss hjulen, det går också att balansera vagnen på högkant på sidan, till exempel bredvid en hundbur.

    Britax-Go-Big-barn-storlek-korkanslaFör barnet är Britax Go Big en väldigt mysig och ombonad vagn. Min yngsta är 2,5 år gammal och drygt 90 cm lång och sitter fortfarande bra i vagnen. Min gissning är att han kommer rymmas i sittdelen fram till cirka tre års ålder. Det han först kommer växa ur är fotstödet, dock endast i det vågräta läget. Med fotstödet nedfällt har han ännu bra med plats för benen. Det något bakåtlutade ryggstödet verkar inte ha bekommit honom. Är han trött lutar han sig bakåt, är han pigg och vill titta på världen omkring vill han ändå inte luta sig tillbaka. Han har suttit i vagnen vänd både bakåt och framåt. Han har sovit fantastiskt bra i vagnen, den plana läget gör det möjligt för honom att kunna ligga lite på sidan vilket han verkar ha uppskattat. Jag tror jag skulle varit minst lika nöjd med vagnen om jag kört den med en bebis i sittdelen, jag har helt enkelt ingenting att anmärka på.

    Körkänslan för mig som förälder har också varit toppen. Istället för att spara på det som en slutpoäng kan jag konstatera redan nu att det här är en ny favoritbarnvagn för mig. Jag älskar de rejäla hjulen som klarar grusvägar, gropar, gräsmatta och trottoarkanter utan problem. Hävkraften är god, handtaget är bekvämt och rullet är riktigt bra. Go Big släpptes ju på sommaren så hur den är i snö vet jag inte man jag tror faktiskt att den kommer kunna leva upp till mina ganska höga förväntningar även i vinter. Britax Go Big är precis som namnet antyder stor. Det är inte en petite vagn vare sig uppfälld eller ihopfälld, är varje centimeter på bredden viktig kanske man kan uppfatta Go Big som klumpig. Men har man plats i hallen och i bilen så är det en fröjd att köra Go Big. Precis som bilden från tunnelbanan i collaget ovan visar så är den ändå smidig i kollektivtrafiken. När jag åkt tunnelbana eller buss viker jag in handtaget mot chassit och då blir vagnen kort. Jag gör samma sak när jag parkerar den hemma innanför innerdörren, Go Big blir då mer kvadratiskt än avlångt rektangulär. Att man kan fälla Go Big i ett stycke gör att jag föredrar den framför andra vagnar i samma storlek som kräver mer jobb när jag ska packa in dem i bilen. Och såklart – gunget! Den som är ett fan av fjädring och vill kunna vagga sitt barn till sömns får sina drömmar uppfyllda med Go Big. Faktum är att Go Big är ett så pass bra vagn att jag lite grann undrar hur länge Go och kanske även Go Next kommer kunna bibehålla sitt existensberättigande i jämförelse. Jag tror att det här inte bara är en ny favorit – för mig såväl som för många andra – utan att Go Big kommer bli minst lika populär som Go redan har varit sen hösten 2008. Som jag skrev i mitt första inlägg om Britax Go Big – go big or go home!


  6. Britax Go Big – en första titt!

    Skrivet torsdag, 2 juni, 2016 · 9 Kommentarer

    BRITAX-GO-BIGI augusti såg jag Britax Go Big för första gången och skrev efteråt att jag kände mig som ett barn natten inför julafton. Och nu känns det som att julafton är här, för i förra veckan anlände Britax Go Big hem till mig och jag är verkligen superexalterad! Jag har hunnit testköra vagnen en del och har via Britax fått chansen att testa Go Big med alla tillgängliga delar: liggdel, sittdel och mjuklift. Nu har jag ju ingen bebis men jag liggdelen är jag bekant med sedan tidigare (det är samma liggdel som till vanliga Go) och mjukliften kommer jag göra en ordentlig genomgång av. En kortfattad beskrivning av vad som skiljer Go Big åt från Britax Go (som ju tidigare hette Brio Go) och Britax Go Next (tidigare Brio Go Next) är att Britax uppdaterat just de tre vanligaste ”klagomålen” på de andra modellerna: större framhjul, plant liggläge på sittdelen och andra vinklar på fotstödet. Go Bigs framhjul är ungefär 1,5 gånger så stora som Go och Go Nexts hjul, de är 23 cm i diameter. Sittdelen har samma storlek med ryggstödet kan fällas ned till liggläge, plant liggläge tack vare att fotstödet nu kan vinklas helt vågrätt. Detta gör också att liggdelen kan användas med mjuklift i. Hjulen är punkteringsfria och vagnen är 61,5 cm bred över bakhjulen. Fjädringen är minst lika amazing som på Go Next, som ju enligt mig har snäppet skönare körkänsla än vanliga Go. Jag har mest kört i stadsmiljö och enklare terräng hittills men det känns riktigt bra, de större framhjulen bidrar mycket positivt till hur vagnen tar sig fram och hur den hanterar ojämnheter i väglaget. Go Big kommer säljas med sittdel för 8495 kr, liggdel köps till separat och likaså sittdelen. Jag kommer testa Go Big under sommaren och ha en recension färdig för bloggen lagom till att Go Big når butik i slutet av augusti!

    Britax-Go-Big-visningBilden längst ned till vänster i collaget ovan är på min tvååring i Go Bigs sittdel, han njöt av åkturen och sov även riktigt fint i det plana liggläget senare på dagen. Igår fick jag dessutom i samarbete med Britax vara med och presentera Go Big för ett gäng härliga bloggare som ska få testa Go Big med alla tillbehör (samt även med Britax nya babyskydd Babysafe iSize). De fick klämma och känna medan jag berättade om Go Bigs egenskaper och lite om hur jag tyckt att Go Big varit att köra och använda hittills.

    Jag vet att villhöver suget (när man inte behöver något egentligen men vill ha det så mycket så det känns som att man behöver det) för en Go Big är stort hos många och därför känns det extra kul att kunna tipsa om att Britax under sommaren har en kampanj där 10 familjer får chansen att bli testfamilj och själva få köra Go Big med både liggdel, mjuklift, sittdel och nya babyskyddet och då också få träffa mig för en första genomgång när vagnen lämnas över. Vilket ska bli superkul! För mer information och tävlingsvillkor, läs på Britax Facebook-sida. Kampanjen genomförs där och på Instagram. Hoppas verkligen att vi ses i september i närvaro av ett helt gäng sprojlans nya Go Big redo för överlämning!

    För den som inte kan hålla sig till dess så kan man alltid, så länge, håll till goda med en video på när jag packar upp och monterar Britax Go Big – uppspeedad för bästa underhållning! 😉


  7. Britax Smile 2 – och allt om skillnaderna mot Brio Smile!

    Skrivet torsdag, 28 april, 2016 · 65 Kommentarer

    Britax-Smile-2-frontUppdateringar av redan populära barnvagnsmodeller är ju knappast något nytt, hela principen med årsmodeller bygger ju på just detta. Men ibland tas ett litet större grepp om en vagn och just detta har Britax nu gjort med modellen Smile efter att ha köpt upp varumärket BRIO. Den nya versionen av Brio Smile heter Britax Smile 2. Klicka här för en grundlig recension av Brio Smile, publicerad på bloggen i januari 2013. Väldigt mycket är sig likt den gamla modellen, lägger man händerna på Britax Smile 2 så är det inte någon dramatisk skillnad. Vagnen är sig lik både till utseende och körkänsla. Men visst finns förändringarna där om man tittare närmare!

    Precis som med Go och Go Next så har Britax låtit testa om Smiles maxviktskapacitet, och Smile 2 är nu godkänd för en belastning av 17 kg i sittdelen medan Brio Smile tog 15 kg. Liggdelens maxvikt ligger oförändrad på 9 kg. Sittdelen har precis samma mått i övrigt, likaså chassi och hjul.

    Britax-Smile-2-liggdelLiggdelen är kanske den största och mest synliga förändringen. Brio Smiles gamla liggdel existerar inte mer och passar inte heller på Britax Smile 2-chassit. Den nya liggkorgen är en Britax-liggdel som även passar på en del andra Britax-vagnar. Följande modeller ska vara kompatibla: B-Agile 4 Plus, B-Agile 3, B-Agile 4, B-Motion 4 Plus, B-Motion 3 och B-Motion 4. Det absolut bästa med den nya liggdelen är att den är så mycket enklare att ta av från chassit. Handtagen, varav det ena syns på bild ovan, är bekvämt placerade mitt på liggdelens långsidor. Det är bara att pressa in dem så lossar liggdelen från chassit. Bärhandtag är integrerat i suffletten precis som tidigare. Suffletten är också sig lik, med en utfällbar solkeps och vädringsficka som öppnas upp med dragkedja. När man är klar med liggdelen och vill stoppa undan den för förvaring så kan den fällas ihop till ett platt paket.

    Britax-Smile-2-sittdel-sufflettSittdelen är sig också mycket lik. Som jag nämnde ovan har Britax inte gjort några ändringar på ryggstödets längd eller på bygelns form, två punkter jag vet att många gärna skulle ha sett förändringar på. Jag antar att den typen av uppdateringar skulle innebära ett större ingrepp på vagnens design. Det här innebär att även om maxvikten numera är 17 kg, vilket såklart är mycket positivt, så är utrymmet i sittdelen samma som hos Brio Smile. Suffletten är lika härligt lång när den öppnas upp och förlängs. Jag inbillade mig ett tag att solkepsen blivit kortare, men efter att ha granskat några gamla bilder av Brio Smile så tror jag inte längre att så är fallet. Däremot är själva klädsen är annan. Jag tycker det här materialet känns mjukare, fortfarande slitstarkt men inte alls lika grovt mot barnets hud. Färgerna är också fantastiska måste jag tillägga, det är en väldigt pigg färgskala – men svår att fånga på bild! Den jag har hemma heter Lagoon Green och ser ganska annorlunda ut på produktbilderna. färgen är djupare i verkligheten.

    Britax-Smile-2-detaljerFotsack ingår fortfarande till Britax Smile 2s sittdel. Tidigare fästes fotsacken genom att vikas över bygeln vilket jag tror gjorde det svårt att samtidigt använda grenbandet som är fäst runt bygeln. Nu har Britax gjort om fästningen av fotsacken och använder istället två remmar med tryckknappar, som spänns fast runt sittdelsramen över bygelns fäste (1). Detta gör att grenbandet kan sitta kvar när fotsacken används. Den för örat främst märkbara skillnaden är förstås den numera tysta suffletten. På Brio Smile hördes en knäppande ljuds från sufflettfästet för varje steg suffletten drogs ut, vilket kunde störa lättväckta barn som sov i vagnen. De nya sufflettfästena ser annorlunda ut inuti och nu är justering av suffletten något som görs så gott som ljudlöst (2).

    Precis som tidigare har Smile 2 förut solkeps och dragkedjan som öppnar upp för en extra panel tyg som förlänger suffletten också en vädringsficka som kan stängas igen helt (3). Det gör att man kan få extra insläpp av luft när det är varmt ute, men att man också kan isolera helt inne i vagnen när det är kallare väder. Britax Smile 2 har även fått Britax mycket välkonstruerade sele, som jag verkligen är ett fan av. Selremmarna kan delas i 5 delar; grensele, två midjeband och två axelband (4). Det gör dels att man blir friare i hur man vill spänna fast sitt barn, dels blir det mycket enklare att sätta i åkpåse eller sittdyna.

    Britax-Smile-2-korkanslaHur känns då Britax Smile 2 att köra i jämförelse med Brio Smile? Satte någon ögonbindel på mig och lät mig testa båda vagnarna på raken så tror jag inte att jag skulle kunna särskilja dem. Jag gillar Smiles lättrullade lufthjul, de tar grusväg alldeles ypperligt och jag vet sedan tidigare att de även klarar av lite snö och annan slags terräng. Gunget i chassit är detsamma. Smile 2 hamnar knappast på topp i en fjädringstävling (det gör enligt mig Britax Go Next) men det här är ingen stum och stötig vagn. Britax Smile 2 är lättsvängd, trevlig att köra, har en ombonad liggdel och en högt placerad sittdel. Jag förstod direkt när Brio Smile kom att den skulle bli populär och jag förstår att Britax tagit sig tid med att göra några väl valda förändringar när de tog modellen under sina vingar. Priset på Britax Smile 2 är något högre än på Brio Smile men jag tycker att det fortfarande är imponerande hur mycket vagn man får för pengarna med Smile 2, jämfört med många andra vagnar som kostar nästan det dubbla.


  8. Britax B-Motion 4 Plus

    Skrivet måndag, 18 april, 2016 · 7 Kommentarer

    Britax-BMotion-4Plus-front
    Recension av Britax B-Motion 4 Plus
    Inköp: B-Motion 4 Plus kostar komplett cirka 3800 kr, denna vagnen är ett recensionsexemplar direkt från Britax.
    Försäljning: Finns för närvarande inga exemplar ute till andrahandsförsäljning på Blocket.
    Typ av vagn: Sulky, sittvagn.

    Britax har varit duktiga på att både förvalta och utveckla sina barnvagnsmodeller, och nu hade turen kommit till B-Motion 4 Plus. Jag har inte testat föregångaren så jag kan tyvärr inte bjuda på någon jämförelse av det slaget. Jag har dock textat Britax Affinity och Britax B-Agile 4 Plus, den senare är väl den som är mest snarlik den här vagnen. Britax B-Motion 4 Plus är en vagn som på pappret har allt. Eller nästan allt. Smidig ihopfällning, kompakt när den väl är ihopfälld. Rymlig varukorg, lång sufflett, helt och ställbart handtag, ställbart fotstöd, nästan fullt liggläge, rejäla och skumfyllda hjul. Och så toppar Britax det med en hög maxvikt på 20 kg. Valfriheten kring vagnens utseende är också stor. B-Motion 4 Plus köps med svart bas och sedan väljer man till ett Britax Sufflettkit, som finns i ett stort urval av färger. Allt låter toppen och B-Motion 4 Plus är en vagn jag verkligen borde gilla men jag ska vara ärlig direkt och säga att jag tyvärr inte riktigt klickade med den här modellen. Det är något med körkänslan och handtagets form som inte riktigt funkar för mig. Jag ska fördjupa mig vidare i det men inleder som vanligt med en genomgång av vagnens funktioner.

    Britax-BMotion-4Plus-fotstod-ryggstodDet ställbara fotstödet på Britax B-Motion 4 Plus är långt och rymligt, och enkelt att använda. För att justera mellan lutningslägena ska de två gråa knapparna på vardera sida av om fotstödet tryckas in, det krävs alltså två händer. Jag har hört att vissa B-Motion 4 Plus dras med en så kallad barnsjukdom i form av att fotstödet inte håller sig i vågrätt läge utan faller ned när man kör vagnen, men det är ju givetvis något som går på garantin och åtgärdas av Britax. Ryggstödet på B-Motion 4 Plus är steglöst, och justeras med två remmar och ett spänne. Även detta kräver två händer för smidig användning, åtminstone när ryggstödet ska fällas upp. Liggläget är inte helt plant, det blir något bättre än på bilden med ett barn i vgnen som kan tynga ned det ytterligare, men det är ett väldigt bra liggläge likväl. Med fotstödet uppfällt så kan man med B-Motion 4 Plus få till en lång och rymlig sovyta för barnet.

    Britax-BMotion-4Plus-ligglage-bygelBritax B-Motion 4 Plus har en vanlig sittdel där bara ryggstödet fälls, och selen är Britax smarta där selremmarna enkelt delas i fem (1). Det gör det både enklare att spänna fast sitt barn på olika sätt och smidigare när man vill sätta i sittdyna eller åkpåse. På baksidan av suffletten finns en mindre förvaringsficka som stängs med dragkedja (2). Med suffletten helt utfälld så är barnets huvud och överkropp ordentligt skuggade (3). Vill man släppa in mer luft så kan man lossa på sufflettyget baktill. Spännet för att justera läget på ryggstödet regleras med en spärr, trycks denna nedåt så kan remmarna passera fritt genom spännet (4).

    Bygeln på Britax B-Motion 4 Plus är faktiskt riktigt smart och användbar. Det går att ta loss den helt genom att pressa in de gråa knapparna på insidan av bygelns fästen (5), men det går också bra att öppna upp den på bara ena sidan och svinga den åt sidan när barnet ska sätta sig i vagnen (6). Sen går det även att öppna upp bygeln som en swing away en bit högre upp, med hjälp av en knapp inuti bygeln – som man kommer åt underifrån (7).

    Britax-BMotion-4Plus-sufflettSuffletten är lite längre än normallång, ett luddig utryck för att beskriva att jag tycker den är bra men inte hade klagat om den haft än ännu bättre solkeps längst ut. Den kan enkelt ställas i olika lägen och har en övertäckbara tittlycka med meshnät, som även funkar bra för luftgenomströmning när det är varmt ute. När man köper Britax Sufflettkit får man även med bygelskydd i matchande färg, en snygg och rolig detalj!

    Britax-BMotion-4Plus-handtagBritax B-Motion 4 Plus är utrustad med ett rejält handtag som kan ställas i många olika vinklar, betydligt fler än de jag har fångat på bild ovan. För att justera handtaget så måste man använda båda händerna och pressa in knapparna på insidan av knälederna. De är väldigt enkla att trycka in så det krävs ingen direkt handledsstyrka för att smidigt ändra höjd på handtaget. En annan fördel med knäledshandtag är att det går att göra vagnen lite kortare vid förvaring hemma eller när man exemplevis åker buss, genom att handtaget kan fällas in mot chassit. Personligen kom jag inte riktigt överens med formen på handtaget, jag fick inte till armbågarna i en bekväm vinkel med det. Så är man känslig för hur barnvagnshandtaget är designat så rekommenderar jag att man testkör B-Motion 4 Plus innan inköp.

    Britax-BMotion-4Plus-ihopfallningAtt fälla ihop B-Motion 4 Plus är lätt som en dans och när vagnen väl är ihopfälld så kan man vinkla handtaget så att den är självstående, väldigt praktiskt både i bil och om den ska ställas undan i hallen (1). Med bygeln avtagen blir vagnen förstås mindre, men jag har tyckt att den varit smidigt att använda som handtag för att lyfta vagnen med. Mitt på det riktiga handtaget finns en plastförstärkning, som gör att det kan använda som stöd när den ihopfällda vagnen placeras på marken, utan att handtaget blir skitigt eller slits på av stenar eller annat (2). När B-Motion 4 Plus fälls ihop så låser den sig automatiskt med en spärr, som sedan pressa upp när man ska fälla ut vagnen (3). Spärren har två olika steg, så man kan pressa ihop chassit ett steg till om man vill ha vagnen extra kompakt. För att fälla ihop vagnen behöver man först pressa in och trycka upp den gråa knappen på sidan av chassit (4). Därefter lyfter man helt enkelt vagnen i remmen mitt på sittyan (5). När man gör detta så viker vagnen ihop sig, och hela ihopfällningen är avklarad på några sekunder.

    Britax-BMotion-4Plus-hjul-varukorgHjulen på B-Motion 4 Plus är både stora och rejäla, men fyllda med foam så det finns ingen risk för punktering. Alla hjul är enkla att klicka av och på chassit. Framhjulen är snurrbara men kan låsas i ett fast läge för bättre framkomlighet i terräng. Varukorgen är riktigt stor och åtkomlig både bakifrån och från sidorna. Sidorna är även lite elastiska, så det går att pressa in lite större föremål från sidan om man tycker varukorgen är knepig att komma åt när ryggstödet är nedfällt i liggläge. Britax B-Motion 4 Plus har rejäl fjädring vid bakdäcken och lättanvänd broms.

    Britax-BMotion-4Plus-barn-storlekVad gäller utrymmet i sittdelen så är B-Motion 4 Plus förvånansvärt rymlig! Det stor barnet på bilderna är min sjuåring som är drygt 120 cm lång. Med suffletten bakfälld så vilar hans huvud mot tyget men det gick utmärkt att fälla fram suffletten och utrymmer under den var rymligt, det fanns luft mellan hans huvud och tyget. Men vagnar med gott om utrymme under suffletten är inte allt för ovanligt. Vad som däremot sticker ut med vagnen är längden på fotstödet. Att en sjuåring kan sitta såhär pass bra med benen gör att B-Motion 4 Plus verkligen är en vagn att rekommendera för den som vill köra lite större barn. Eftersom att min sjuåring inte har något vagnsbehov och väger över maxvikten så är det såklart min tvååring jag kört vagnen med. Även han sitter riktigt bra, har nästan en decimeter kvar till fotstödets ända och mycket gott om utrymme sidledes i sittdelen och för huvudet mot ryggstödet. Även utrymmet mellan ryggstöd och bygel är luftigt. Enda nackdelen med en såhär stor sittdel är om vagnen ska användas med ett litet barn, men då kan man fylla ut med sittdyna eller åkpåse. Så egentligen tycker jag inte att det finns något negativt med det, det är bara bra att B-Motion 4 Plus är så pass rymlig och att det parat med maxvikten ger vagnen en väldigt lång användningstid.

    Britax-BMotion-4Plus-korkanslaNär jag körde Britax B-Motion 4 Plus som mest så var underaget som sämst, en salig blandning mellan ispartier och en massa grus. Det klarade vagnen av väl, hjulen rullade på och jag tycker heller inte att rullet i vagnen är något att anmärka på. Att handla med vagnen var riktigt trevligt, innehållet i två matkassar packades med lätthet ned under vagnen. I kollektivtrafiken har B-Motion 4 Plus varit ett trevligt sällskap, inte den mest lätthävda när vi skulle upp på bussen men med handtaget i rätt vinkel var det inte heller svårt. Min tvååring har suttit bra i vagnen och med suffletten bakfälld har han kunnat se ut ordentligt. Jag tycker dock inte att B-Motion 4 Plus är den mest lättstyrda vagnen jag kört, speciellt inte när man ska göra många småsvängar. Snarare känns det lite åt det trögare hållet och är därför inte en vagn som jag gärna körde med en hand, det blev lite för tungt. Sammanfattningsvis så beklagar jag att jag inte tyckte om B-Motion 4 Plus lika mycket som jag trodde att jag skulle göra. Trots att den har så himla många bra funktioner och egenskaper så är det till syvende och sist en vagn man har för att köra och är då körkänslan inte på topp så kan det inte bli riktigt så kul som man skulle vilja.


  9. Senaste nytt om Britax 2016

    Skrivet måndag, 19 oktober, 2015 · 23 Kommentarer

    Britax-2016-1

    Dags för lite snabba nyheter om Britax barnvagnar för år 2016. I augusti var jag nere i Göteborg och hälsade på i Britax tillfälliga showroom för att både få se och höra om vad som var nytt. Och i förra veckan så fick jag en något uppdaterad status kring de vagnar som jag tror flest är nyfikna på. Tyvärr så visade det sig att Britax Go Big är försenad. Planen var urspungligen att Go Big skulle släppas i mars 2016 men vagnen är nu försenad, nytt releasedatum är satt till juni 2016. Britax Smile 2 är planerad att anlända till återförsäljare i mars 2016, så Smile 2 håller tidsplanen och det känns som att det finns många räknar ned tills det släppet!

    Britax-2016-Britax-Smile-2Jag passade även på att ta lite fler detaljerbilder på just Britax Smile 2, och framför allt på två av de detaljer som Britax förbättrar. Selen på Smile 2 är Britax superba sele som enkelt delas i fem stycken, vilket gör att man aldrig behöver krånglar med att trä i eller ur remmar om man vill ha en sittdyna eller åkpåse i vagnen. Sen har fotsacken för Smile 2 fått ett nytt fäste, ett band med tryckknapp som träs runt ramen och alltså inte knäpps fast runt bygeln. På Britax Smile 2 kommer man således kunna använda grenbandet och fotsacken samtidigt, inte illa!

    I övrigt är det mesta mellan Brio Smile och Britax Smile 2 likadant. Som jag skrev i inlägget från Göteborg så har Britax Smile 2 även utrustats med en ljudslös sufflett (det finns det till och med videobevis på), nytt fäste för sittdelen och Smiles egen liggdel tas bort. Nu kommer liggdelen till Smile 2 vara samma Britax-liggdel som kan användas på t.ex. Britax Affinity. Jag som kört Brio Smile nyligen är väldigt peppad på att även testa Britax Smile 2, och hoppas kunna skriva mer om den här på bloggen i början av nästa år!

     


  10. Britax 2016 – Go Big or go home!

    Skrivet tisdag, 25 augusti, 2015 · 17 Kommentarer

    Britax Go Big Go Home

    Idag har jag levt barnvagnsbloggarens version av jetsetliv och flgit ner till Göteborg över dagen enkom för att titta på Britax nyheter för år 2016. Och det kan jag säga direkt – det var lätt värt resan! Efter att förra året ha varit rätt sparsamma med nyheter så drämrde Britax till rejält i år med uppdatering och helt nya modeller i en salig blandning. Jag är imponerad och känner det där suget inne i mig som är samma sug jag kände dagarna inför julafton när jag var barn och tänkte på alla paket jag skulle öppna. Och min vana trogen tänker jag även nu börja med det största paketet först.

    Britax 2016-Go Big

    Britax Go Big
    Go Big or go home – ja det är ytterst oklart om jag kommer tröttna på ordvitsandet på den här sidan av nyåret eller ej, men namnet är fyndigt också i det avseendet av Go Big är ju en Go – men större! Framhjulen är, som bilderna tydligt visar, väsentligt mycket större och mäter nu 9 tum vilket är 23 cm. Hjulen är låsbara och kommer få en ny knapp för detta, som är enklare att få grepp om. Den förbättrade knappen kommer även införas på vanliga Go och Go Next. Go Big kommer ha samma bra framhjul som Go Next, den typen av material som inte äter grus. Bakhjulen kommer vara foamfyllda. För att balansera vagnen med större framhjul så har även chassit förändrats i flera avseenden. Framgafflarna är något längre, varukorgen blir därmed snäppet större (och den var ju redan rejält tilltagen i storlek) och har en lite annan form. Fjädring är dock precis likadan som innan, ett riktigt skönt gung och även om en rundtur på matta inomhus inte säger mycket så kändes det som att Go Big kan vara en riktigt go vagn för promenader. Go Big är förstås tänkt att klara snö och terräng utan att man behöver byta framhjul, de existerande terränghjulen för Go och Go Next fungerar heller inte på Go Bigs chassi.

    Go Big har utrustats med fullt liggläge på sittdelen och kan därför användas med den egna mjukliften Go Big Soft Carrycot, som fästs i chassit med samma tryckknappar som fotsacken. Så efterlängtade nyheter allt det här är! För att den som kör vagnen ändå ska ha gott om benutrymme trots att ryggstödet kan fällas ned mer än tidigare så har sittdelen flyttats ned något i förhållandet till fästena. Sittyan är alltså lägre placerad men i övrigt ska den ha samma storlek som vanliga Go och Go Next. Sittytan är även något upplyft och är nu plan, istället för att luta en aning bakåt. Fotstödet får ett nytt horisontellt läge och det kommer även Go och Go Next få under nästa år. Eftersom att vagnen nu är godkänd från nyfödd, så är selen omgjord och utgår från mitten av ryggen istället för sidorna. Axelfästena kan även regleras i 3 olika höjdlägen. Maxvikten fortsätter vara 17 kg för sittdelen, 9 kg för liggdelen.

    Och innan ni frågar – nej de större framhjulen kan tyvärr inte användas på Go och Go Next, inte heller sittdelen ska gå att flytta runt. Go Big kommer gå att köpa från andra kvartalet 2016. Exakt datum är inte satt men när första omgången av Brio Go Next skulle släppas under samma tidsperiod så kom den i slutet av mars, början av april ungefär. Priset för vagnen med sittdel blir 8995 kr. Go Prambody är liggdelen man kan köpa till, och den kostar 2650 kr. Även alla äldre liggdelar samt Go Next liggdel funkar på Go Bigs chassi. Go Big kommer endast säljas med svart chassi och med samma färgval på klädseln som för Britax Go minus den bruna, vilket innebär att man kan välja mellan svart, navy, grå, röd och lila.

    Britax 2016-Go-Next

    Britax Go Next
    Go Next kommer att finnas kvar, så Go-familjen utgörs nu av totalt tre olika modeller. För Go Next är det inga större nyheter för år 2016, vagnen är redan finslipad som den är så enda förändringen blir att klädseln kommer i två nya färger – Beige Melange och Olive Melange. Båda färgerna är riktigt fina, men som vanligt med melangetyger är det svårt att fånga dem på bild. Beige Melange drar nästan lite åt guldigt sand i vissa vinklar. Båda dessa färger kommer på svart chassi, och dessa klädslar släpps nu hösten 2015 – vilket i praktiken innebär att de är tillgängliga från oktober/november någon gång. Till våren kommer utseendet på Go Nexts hjul att förändras, men det är alltså mönster i däcket det handlar om och inget mer. Dessutom kommer det finns skötväska i matchande tyger att köpa. Priset på Go Next höjs med en hundralapp och kommer nu ligga på 11495 kr för vagnen i duopaket.

    Britax 2016-Britax-Go

    Britax Go
    Även Britax Go förblir oförändrad inför år 2016, men Britax livar upp med hela sex nya färger och nya kombinationer av klädslar ihop med färger på chassi. Från i höst kommer Go med svart chassi finnas med klädsel i svart, brun och navy, och med vitt chassi finns klädsel i grå, röd och nya lila färgen mineral purple. Även Britax Go blir snäppet dyrare och kommer nu kosta 7395 kr för sittdelen samt 2650 kr för liggdelen.

    Britax 2016-Britax Smile 2

    Britax Smile 2
    Många är vi som undrat och oroat oss över vad som skulle hända med Brio Smile, den enda av Britax vagnar som fått heta Brio även under 2015. Nu har vi äntligen fått besked och vi kan pusta ut. Brio Smile går visserligen i graven men Britax Smile 2 är i princip exakt samma vagn, det är endast några mindre ändringar som gjorts. Smile 2 har samma lufthjul fram och bak, samma långa sufflett och plana liggläge och precis samma rymliga varukorg. Nu kommer man inte länge kunna klicka i Brio Primo direkt på chassit, däremot kommer både Britax Babysafe och nya Britax Primo ha samma click and go-princip som Primo och Brio Smile hade tillsammans. Det kommer även gå att köpa adapter för Maxi Cosi/BeSafe/Cybex – och dessa adapters kommer även finnas till alla Go-modellerna. Den största förändringen är att suffletten numera är helt ljudlös – den som inte tror mig kan med fördel kika på filmen längst ned i detta inlägg. Klädseln är tillverkad i ett annat material och fotsacken fästs nu runt ramen, så man kan använda den och grenbandet samtidigt.

    Britax 2016-Britax carrycot

    Smiles egen liggdel försvinner, Britax Smile 2 kommer istället vara kompatibel med Britax Carrycot vilket är en liggdel som även funkar på Britax andra sittvagnar. Den nya liggdelen lossas från chassit genom knappar på sidorna, istället för spärren undertill. Den har en stor vädringsficka när man öppnar upp sufflettens bakstycke och lite annat formspråk mot tidigare. Smile 2 kommer endast finnas med svart chassi, men med ett mycket stort urval av härliga färger. Britax Smile 2 kommer kosta 5295 kr med sittdel, och liggdelen går på 1695 kr så för en duo får man ge 6990 kr.

    Britax 2016-Britax Affinity

    Britax Affinity 2
    Affinity 2 kommer numera alltid med svart klädsel till det svarta chassit, och så förstås color packs i sex olika färger att välja och vraka mellan. Sittytan har blivit djupare och bakdäcken är numera skumfyllda, samma gäller även terränghjulen till Affinity 2.

    Britax 2016-Britax B-Ready

    Britax B-Ready
    B-Ready är Britax nya syskovagn, som ska ses främst som en singelvagn med möjlighet till syskonlösning när behovet finns. Detta är ett samarbete med amerikanska Britax och det tycker jag märks, den här typen av vagnen verkar vara mycket populär over there – tänker på exempelvis Uppababy Vista. B-Ready kommer att kunna använda med olika kombinationer av både babyskydd, sitt- och liggdelar. Klädseln kommer att finnas i fyra olika färger; grå, svart, lila och röd. Liggdelen kommer att vara samma som den som kan användas på Britax Smile 2. Det finns adaptrar för att få mer avstånd mellan de olika delar man fäster på B-Ready-chassit. Vagnen är endast 61 cm bred, och som singelvagn är den lättstyrd med punkteringsfria hjul och knäledshandtag, samt en varukorg som kan förstoras upp när man inte har en sittdel fast nedtill.

    Britax 2016-Buggies

    B-Motion 4 Plus och B-Agile 4 Plus
    Från Britax så finns B-Motion 3 och 4 samt B-Agile 3 och 4 kvar, men nu kommer vagnarna dels i en massa nya, fantastiskt fina färger och i varsin 4 Plus-version. Av de är det främst Britax B-Motion 4 Plus som känns riktigt intressant. Maxvikten för vagnen är 20 kg, den har fått ställbart fotstöd, längre ryggstöd, längre sufflett, foamfyllda hjul och en något högre placerad sittdel. 4 Plus-vagnarna finns det 9 olika color packs till i en mängd olika färger, alla mot svart chassi. Trehjulingarna kommer dock fortsätta finnas med silverchassi. Samma liggdel som till Smile 2 kan användas ihop med Britax Buggies.

    Sammantaget känns det som ett väldigt spännande släpp från Britax. Jag tror Go Big kommer väcka störts uppmärksamhet medan Britax Smile 2 kanske är vagnen som kommer blir mest populär sett till antal, eftersom att den förbli en riktigt välkonstruerad barnvagn till ett väldigt rimligt pris.

    För en bättre överblick över några av nyheterna har jag satt ihop en kort film som först visar ned- och uppfällning av suffletten på Britax Smile 2 – inte ett knäppande ljud så långt örat kan höra! Sedan visas Britax Go Big som sittvagn och som sittvagn med Go Big Soft Carrycot. Därefter ser man lite snabbt färgerna för Britax Go Go Next som nya färger för Britax Shiny och skötväskorna.