1. Min topp 5!

    Skrivet måndag, 20 april, 2015 · 14 Kommentarer

    aob_mintopp5Jag fick ett mail med frågan vilka min topp 5 bästa vagnarna är, och den frågan får jag faktiskt rätt ofta. Delvis eftersom att jag själv ofta hyllar vagnar jag tycker om med att skriva att de platsar på min topp 5 eller topp 10. Men egentligen är frågan svårare att svara på än man kanske kan tro. Jag har haft olika favoriter hela tiden. Vad jag gillar att köra för slags vagn beror så mycket på åldern på barnet, hur livet i övrigt ser ut, var vagnen ska köras. Att de här fem vagnarna är på min topp 5 lista just nu är något som gäller precis just nu. I morgon kan allt ha ställs på sin ända igen! Med det sagt, här kommer de, utan inbördes ordning:

    Bugaboo Donkey – en ständig favorit hos mig. Sen juli 2011 har jag haft en åsna i min hall non stop, utom ett sorgligt halvår sommaren 2013. Jag gillar att den är så flexibel som syskonvagn, så lättkörd och packvanlig som singelvagn och att jag kan tillfredsställa mitt nördbehov med att byta sufflett, dyna, åkpåse och andra tillbehör i princip dagligen i ett oändligt antal kombinationer.

    Britax Go Next – också en klassiker i mitt barnvagnsstall. Ja inte just Britax Go Next, utan vagnen Go i olika kombinationer. Visste ni att jag kört Brio Go -09, Brio Go -10, Brio Go -11, Brio Go -13, Brio Go Next och Britax Go Next? Oavsett version av Go så tycker jag att gunget är det bästa med vagnen, och Brio/Britax har gjort att himla fint jobb med att utveckla den under åren.

    Baby Jogger City Mini 4W – bra exempel på att favoriter beror på omständigheter. Precis just nu skulle inte en 4W platsa i mitt barnvagnsstall, mitt mellanbarn åker för lite vagn för det och min minsta känns lite för liten. Men när han är 1-2 år äldre så känns det som en lågoddsare att jag kommer ratta 4W igen. Så enkel att använda, tålig och med rymlig sittdel – den konkurrerar i mitt tycke ut de flesta med traditionell fyrhjuliga sulkys som finns.

    Bugaboo Bee – det är lite hatkärlek mellan mig och den här vagnen, men den platsar ändå på min topp 5 just nu eftersom att jag verkligen uppskattar att en vagn med så små mått ändå kan ge mig så mycket som annars bara återfinns hos en fullstor vagn. Vändbar, fullt liggläge, ställbart handtag, rymlig varukorg. Den Bee3 jag äger just nu ska snart få tas fram ur sin vintervila och det ser jag verkligen fram emot nu när våren är här på riktigt.

    Easywalker Mosey – Senaste tillskottet till min topp 5. Den vagn jag kör mest just nu. Jag uppskattar att den är liten nog att gå i vår bil utan att fällas ihop, men också att den är så enkel att ha med sig på bussen och så liten att det aldrig känns som att jag är i vägen med Moseyn. Inte ens i trånga affärer eller i en restaurang, det är lätt att fälla in handtaget och gömma den i ett hörn.

    Bubblare
    Det finns alltid bubblare på en topplista, jag tillhör ju Voxpop-generationen! Babyzen Yoyo är en sådan vagn, så fort jag tänker tanken på att flyga med barnen nästa gång så är det inte ett om utan ett NÄR det handlar om att jag införskaffar en Yoyo igen. Som resevagn är den perfekt. Och den vagn som snart kommer recenserar här på bloggen, Cybex Priam, har gjort ett himla bra intryck på mig. Skulle jag få ett till barn och leta efter en vagn att använda från födseln skulle den vara ett mycket intressant alternativ. Vidare gillar jag verkligen Kronan Sulky/S, när min ettåring är stor nog för framåtvänt åkande så är det en riktigt bra vagn för syftet.

     


  2. Lite till om Brio joining Britax!

    Skrivet torsdag, 6 november, 2014 · 2 Kommentarer

    britax15

     

    Ibland blir man liksom lite för exalterad, så här kommer några tillägg och förtydliganden av mitt tidigare blogginlägg om allt som händer nu när Brio blir en del av Britax:

    – Brio Smile kommer förbli Brio Smile under hela 2015. Och det finns inga planer på att döpa om den än så länge. Däremot kommer det samtidigt att existera en Britax Smile – som är en variant av Smile men utan lufthjul, med annan sufflett och lite andra förändrade detaljer. Denna Britax Smile kommer finnas till salu utanför de nordiska länderna (Sverige, Norge Finland). Här uppe i kylan fortsätter vi alltså med samma gamla vanliga Brio Smile, det tycker jag låter bra!

    – Nu när Brio Go och Go Next blir till Britax Go och Britax Go Next så har Britax även låtit testa om vagnarna och de är numera godkända med en högre maxviktsbelastning – hela 17 kg! Så himla bra initiativ tycker jag, 2 kg kanske inte låter mycket men det kan för vissa barn betyda att man kan använda vagnen ett år längre innan ens barn väger för mycket.

    – Britax vidareutvecklar även tillbehörssortimentet, åkpåsarna på bilden ovan är en ny variant av Brio Shiny. De går nu under namnet Britax Shiny Cosy Toes, och ska vara lite varmare, lite tjockare och lite gosigare. Finns dessutom i en massa snygga färger som matchar vagnarna! Jag såg dem live men hann inte klämma på dem, hoppas kunna ta mig en närmare titt inom kort.


  3. Brio joining Britax!

    Skrivet onsdag, 5 november, 2014 · 12 Kommentarer

    IMG_7330

    Äntligen får jag ta bladet från mun och skriva om något som jag känt till ett tag. Och just eftersom att detta inte är en nyhet för mig så kan jag till den som möjligtvis chockas av bilden ovan sända följande lugnande ord: ”Man vänjer sig! Allt kommer ordna sig! Det är precis samma vagn!” Håll de orden i huvudet nu, så ska jag lotsa er in i ett nytt kapitel i den stora barnvagnsboken.

    Att BRIO Barnvagnar har köpts upp av Britax är inget nytt, det skedde för över ett år sedan och förändringar har skett i kulisserna sedan dess. Jag kan inte tala för hur resonemangen inom Britax har sett ut, men jag kan faktiskt förstå att saker och ting inte alltid kan förbli desamma. Och då är jag ändå en person som i allmänhet har svårt med förändringar. Men det är alltså först nu, från 2015, som dessa förändringar kommer märkas av och det presenterade Britax under ett event på Kolmården i måndags, ett event som jag hade glädjen att får vara en del av. Vad gäller förändringarna, vi tar det vagn för vagn så blir det tydligast:

    Britax Go Next – Brio Go Next upphör att existera och Britax Go Next tar vid. Det är precis samma vagn. På riktigt! Verkligen allt är identiskt, utom just texten på sidan av chassit. Årsmodell 2015 av Go Next får alltså inga förändringar i konstruktion eller funktion. I vår, april sägs det, kommer dock Britax Go Next att komma i två nya färger. Dels en all black-version, svart chassi och svart klädsel – klädseln kommer dock vara melerad precis som den är på existerande utföranden. Och dels en Next i färgen navy, också den melerad. Jag är osäker på om det blir svart eller vitt chassi på den, men jag fick själva klädseln beskriven för mig som en mörkblå denim. Det låter fantastiskt snygg! (Trogen följare av denna blogg vet dock att man alltid har halva inne på mig om en vagn finns i blått, det bara är så.) Men förutom nya färger, och den helsvarta lär ju bli en hit, så händer inget mer nytt med Britax Go Next. Priset är detsamma, och den säljs fortfarande enbart i duopaket med både sitt- och liggdel.

    IMG_7331

    Britax Go – Ja samma gäller här. Brio Go vinkar vi adjö till, Britax Go tar dess plats. Också här är det precis samma vagn, inga funktionsskillnader överhuvudtaget.  Färgerna som ni ser ovan är några av de som Britax Go kommer finnas tillgänglig i. Den längst bort är mycket snarlik färgen Berry, som tidigare funnits på Go, men det är inte exakt samma nyans. Jag kollade väldigt noga och nära och skulle säga att denna lila är lite ”grövre”, svårt att beskriva. Dock väldigt pigg och fin. Sen ser vi Britax Go i färgerna marin, röd och en klarblå, som också den påminner om en färg som fanns på Brio Go typ 2009, men det är inte heller exakt samma utan bara snarlikt. Britax kommer även släppa ett kit med lufthjul för Go, som också kommer funka på årsmodellerna 2013 och 2014. Ett kit ska enligt uppgift kosta strax under 2000 kr.

    IMG_7329

    Sitty, Spin och Race – Okej nu blir det kanske lite sorgligt, men dessa tre sulkys får vi tacka för en lång och trogen tjänst. Deras tid på barnvagnsmarknaden är nu ett avslutat kapitel. Ingen av vagnarna tillverkas längre, så vill man ha en Sitty, Spin eller Race så bör man slå till omedelbart. Reservdelar för dessa vagnar kommer att finnas tillgängligt för en tid fram över, åtminstone några år som jag förstod det, så den biten behöver man inte oroa sig för. Jag har själv ägt ett antal Spin, det kan vara tre stycken kanske? Min Spin 2010 var det tredje vagnen jag köpte och en riktig favorit, älskade den innerligt under en lång tid. Men personligen skulle jag inte köpa en igen, söker jag en sittvagn för ett större barn så väljer jag hellre en med högre maxvikt och med större sittdel än dessa tre kan erbjuda. Dessutom byter jag till sulky mycket senare nu än med mitt första barn och vill ha mina barn vända mot mig länge. Alla gör förstås olika, men kanske kan det vara så att fler tänker som jag och därför är det svårt på sulkymarknaden nu? Bara en gissning. Så jag kommer minnas min Spin med ett leende men inte hamstra inför framtiden.

    IMG_7328

    Och här ser vi Britax Affinity, Brio Smile och Brio Happy. Britax Affinity är en vagn jag vet väldigt lite om men det ska det bli ändring på, via Britax ska jag testköra ett exemplar nu under senhösten så den kommer ni få läsa mer om här på bloggen framöver. I alla fall, nytt för Affinityn från 2015 är bland annat att vagnen finns tillgänglig med det kromade chassit ni ser på den här bilden – lite iCandy-vibb över det men det är faktiskt snyggt när det är i måttlig mängd. Britax Affinity kommer dessutom få högre bygel, djupare sittdel samt mer/annan fjädring. Brio Smile kommer, om jag förstått allt rätt, att heta Brio ett litet tag till men så småningom kommer även Smile att byta namn till Britax Smile. Inga andra, stora nyheter för Smile förutom att den från efter nyår ungefär kommer att gå att köpa i all black-utförande, svart chassi med svart klädsel. I samma veva utgår Smile med aluminimchassi och svart klädsel.

    Så slutligen Brio Happy. Jag läste alldeles nyss en insändare i DN om att ordet ”klassiker” missbrukas, men Happy är ju verkligen en klassisk barnvagn. För dig som planerar framtida inköp, du har inte all tid i världen på dig! Det är nämligen så att även Happy kommer att försvinna ur sortimentet. Vagnen tillverkas under samma namn under år 2015 men kommer inte komma i någon ny årsmodell. Exakt när vagnen tas ur produktionen verkar oklart men klart är att Happyn kommer att fasas ut med tiden. Det kommer därför inga nyheter för Happy alls och inga av Brios utgående vagnar kommer reas ut, i alla fall inte såhär i ett första skede. Men jag tror det kommer vara en del erbjudanden på dessa modeller framöver.

    Som sagt, mycket nytt! Personligen har jag redan näääääästan helt vant mig vid att Go och Go Next nu går under namnet Britax. Och de utgående modellerna är alla bra vagnar men jag väljer att blicka framåt och nyfiket undra över vad Britax har för planer vad gäller vidareutveckling av modellerna som finns kvar. Go Next kunde ju gärna få banta några centimeter över bakaxeln och öppet meddelande till Britax: syskonvagn som är max 75 cm bred och har individuellt vändbara sittdelar, helst lufthjul – make i happen!


  4. Brio-åkpåse i Brio Go

    Skrivet måndag, 13 oktober, 2014 · 8 Kommentarer

    go_shinyEn vanligt förekommande fråga är: hur får man en åkpåse att sitta bra i sittdelen på Brio Go? Go har nämligen ett ryggstöd som sitter ihop med suffletten, så de flesta åkpåsars upphängning i form av en ficka att trä över ryggstödet funkar ganska illa. Men Brio har sin egen lösning på detta – knappar och knapphål! Med den typen av upphängning så är glidande åkpåse ett minne blott. Och för den som inte har tidigare erfarenhet av att sätta sprattlande barn i en vagn så kan jag säga att utan en åkpåse som är förankrad på något vis så slutar det ofta med att åkpåsen ligger på marken eller åtminstone ihoprullad till en korv på fotstödet, väldigt irriterande.

    1: Högst upp på ryggstödet på Brio Go, på bilderna en Next, så finns en liten tygflik.
    2: Den kan vara antingen bakåt- eller framåtvänd.
    3: I fliken finns två skåror, alltså två knapphål!
    4: Högst upp på kanten av denna Brio Shiny-åkpåse hittar man två knappar fastsatta med resårband.
    5: Gissa vad? Jo, knappen passar i knapphålet!
    6: Tjoho, åkpåsen sitter fast i vagnen och kan inte glida ens en centimeter.

    Brio Shiny är ju en lite tunnare variant av åkpåse, som funkar bra på hösten men även vintertid i kombination med lite mer kläder på barnet. Vill man har en rejält varm vinteråkpåse som funkar lika bra i Brio Go som Shiny, så är Brio Technical ett alternativ man bör se över. Den åkpåsen håller gott och väl för ned mot 20 minusgrader och har alltså också knappar upptill på bakstycket. Har man en Brio Go och är petig med att åkpåsen inte glider så finns det således två saker man kan göra: antingen kan man använda sig av Brios egna åkpåsar i Go, eller så kan man vara lite händig och modifiera andra åkpåsar så att de också kan sitta glidfritt, genom att själv sy dit två små knappar.

     


  5. Konsten att tvätta klädseln på en Brio Go

    Skrivet tisdag, 24 juni, 2014 · 28 Kommentarer

    Från och med årsmodell 2014, och på Brio Go Next, så finns en med dragkedjor avtagbar klädsel på Brio Gos sittdel. Men äldre årsmodeller har faktiskt också avtagbar klädsel, det kräver bara lite mer fix och meck för att man ska lyckas. Nedan kommer en guide till hur man bäst strippar sin Brio Go – bild och text av barnvagnsnörden Anna Ilvander, kolla in hennes Instagram konto för inspirerande barnvagnsbilder.

    annai_briogoguide

    Guide – att få av klädseln på Brio Go sittdel

    Steg 1:
    Ta av suffletten.

    Steg 2:
    Skruva av sufflettfästena (4 st). Se bild högst upp till höger.

    Steg 3:
    Knäpp upp alla kardborre under fotstödet och känn efter ovanför leden, där sitter en skruv på insidan av ramen på var sida. Skruva ur dem. Se bilden längst ner till vänster.

    Steg 4:
    Ta tag i tyget och tryck det upp mot huvudänden. Tyget börjar då tryckas ut genom hålet på bilden längst ner till höger. OM det inte gör det så kan man pilla upp det med en matkniv. Dra sedan av tyget.

    Tyget på sittdelen på Go har en plastskena fastsydd, som passar inuti i ramen. Skenan sitter alltså som i ett spår i ramen.

    När tyget väl är av från sittdelen så gäller de vanliga tvättråden, förslagsvis 30 grader, inget sköljmedel och låt hängtorka. Lycka till med tvättande av din Brio Go!


  6. BOB Revolution Pro – ny vagn för den aktiva familjen

    Skrivet torsdag, 15 maj, 2014 · 3 Kommentarer

    2014_BOB_RevolutionPro_Black_04_2013 2Britax/BRIO släpper en ny barnvagn som jag tror kan vara intressant för många, då jag vid flera tillfällen fått frågan om någon sådan vagn existerar. BOB Revolution Pro är godkänd för användning både vid jogging och med inlines, samtidigt som den har ett svängbart framhjul och en separat liggdel går att köpa till, så vagnen kan användas från födseln. Den kan dessutom kombineras med babyskydd. Revolution Pro är utrustad med handbroms, fjädring, enhandsfällning och handtag med knäled. Hjulen är luftfyllda och enkla att klicka av från chassit. Priset ligger på cirka 6000 kronor, liggdel ej inkluderat, och vagnen finns redan nu tillgänglig i butik.

    Hur vagnen fungerar i praktiken kan jag inte säga så mycket om, men av den information som finns tillgänglig på BOBs hemsida så är det positivt att vagnen i sitt City-mode bara är 65 cm bred. Inte särskilt smal för en singelvagn men ändå fullt hanterbart. Tilläggas bör att även om vagnen kan användas med ett spädbarn i liggdelen så rekommenderas ej att man joggar med barnet i vagnen innan 9 månaders ålder, för att barnet ska kunna hantera ojämnt underlag vid snabb takt.

     


  7. Vad är skillnaden mellan Brio Go och Go Next?

    Skrivet fredag, 21 mars, 2014 · 21 Kommentarer

    gonext_1

    Nu var jag snabb, kanske ni tänker? Go Next har trots allt bara rullat runt med oss i två veckor, men jag har hunnit bilda mig en rätt bra uppfattning om vagnen och hur den fungerar i grunden kan jag ju redan sedan innan. Allt jag skrivit om Brio Go finns samlat HÄR och min numera ganska gamla recension av en Brio Go -09 finns HÄR. Det här blir inte en fullskalig recension utan jag tänker fokusera på precis den frågan jag redan fått ett oräkneligt antal gånger: vad är skillnaden på Brio Go och Brio Go Next?

    Vid en snabbt titt kan jag tänka mig att det är svårt att se skillnad på vagnarna, om det inte förstås vore för att Go Next kommer i nya färger och tyger som inte finns på vanliga Go. Men skillnaderna finns där och även om de oftast är ganska små så är de många, gemensamt lyfter de sedan verkligen Go till nästa nivå.

    gonext_hjulDet viktigaste först – hjulen! Go Next har lufthjul baktill och punkteringsfria hjul framtill. Jag tycker att det märks att bakhjulen är luftfyllda, det känns som att vagnen rullar ännu lite mjukare över ojämnheter i marken – men självklart bidrar vagnens fjädring också till den stötfria körning. Största skillnaden är väl dock något som jag vet att många ägare av äldre modeller av Brio Go har stört sig på – själva ytan på hjulen. Vissa Go har nämligen haft stora problem med att gummit i princip ätit upp gruskorn, som sedan måste pillas bort för hand men lämnat stora fula hål i däcken och kvarstående smågrus har gjort att det skramlar om vagnen när man kör den. För att illustrera hur detta problemet är helt borta nu så fotade jag hjulen efter en rejäl promenad. De är skitiga men de är helt grusfria och jag har inte borstat av dem innan bilden togs! Jag har själv kört Go med hjulen fulla av grus, och skillnaden är verkligen som natt och dag.

    gonext_2Nästa uppdatering är varukorgen, som fått stadiga kanter som kan vikas upp och ner efter eget tycke. Bakgrunden till detta är att Gos underbar, stora varukorg haft nackdelen att grus, löv och annat småskräp från marken sprätter in i korgen via hjulen. Det finns en separata varukorgsväska för Go att köpa, men på Next  finns alltså ett inbyggt skydd i form av dessa kanter. Bilder till höger i bilden ovan visar att småstenar fortfarande skvätter upp, men de fastnar utanför kanterna och det jag haft i varukorgen har förblivit rent och torrt. Jag gillar kanterna och tycker absolut att de är en positiv förändring av vagnen. Nackdelen är att med dem uppfällda så blir varukorgen lite trängre och att få in och ur större saker framifrån blir lite knepigare. Det går förstås bra att inte använda kanterna och då är varukorgen som den alltid varit.

    gonext_4Liggdelen till Go Next känns mysigare än de äldre liggdelarna. Jag kan inte riktigt sätta fingret på varför, men jag uppfattar den som mer ombonad på något sätt. Den gråmelerade textil bidrar absolut, men det bästa är solkepsen. Det känns som att jag kommer tjata sönder följande fras i det här inlägget, men solkepsen är så efterlängtad! Med den nedfälld och flärpen på liggdelslocket uppfällt så är bebisen nästan helt avskärmad från omvärlden. Solkepsen fästs med magnet så den går att fälla upp och ned ljudlöst. Suffletten har en vädringsficka som öppnas med dragkedja, och hela klädseln på liggdelen är enkel att ta av och på. Precis som innan kan liggdelen fällas ihop och bli relativt platt.

    gonext_3Det här med magnetlås förekommer på flera ställen, förutom för att hålla uppe solkepsen på liggdelen så fästs även hela liggdelslocket på liggdelen med magnet. Det är lite klurigt att förklara men en magnet sitter i själva klädseln på liggdelen, sen en i liggdelslocket och en tredje i sufflettens hörn. Rätt placerat så klickar det till av sig själv. Verkligen positivt att kunna fästa det utan ett ljud! Dessutom har Brio förbättrat själva lockets konstruktion också, så nu finns det dragkedjor på sidorna som gör att liggdelslocket kan öppnas nästan helt men ändå sitta fast på vagnen. Love it! Liggdelsflärpen fästs på insidan av suffletten i två öglor, och högre upp inuti suffletten finns två öglor för att fästa barnvagnshängen i. Längst ned i liggdelens fotända finns två fickor där man kan lägga småsaker, jag har förvarat mössor, vantar, nappar och nycklar däri.

    gonext_5Sittdelen har jag inte kunnat testa i praktiken, min lilla är för liten och de stora en aning för stora. Men här kommer ändå en snabb genomgång över vad som skiljer sittdelen på Go Next från sittdelen på Go. För årsmodell 2014 av Go så är vissa nyheter gemensamma med Next, då tänker jag på att klädseln är enkelt avtagbar med dragkedjor för lättare rengöring och att fotsacken fästs med tryckknapp istället för de där lösa fästena som skulle hakas på under sufflettfästet. På Go Next har även sittdelen fått en solkeps och nu kan ingen anklaga den här suffletten från att vara för kort. Även denna solkeps fästs med magnet.

    Både sittläget och liggläget på sittdelen är detsamma som tidigare. Många undrar varför Brio Go inte har fullt liggläge. Förklaringen är att Go har så bra gung, och sen årsmodell -13 och framåt är det ju fjädring även på framhjulen, att ett helt plantliggläge på sittdelen skulle innebär att barnets huvud hamnar i ett negativt läge när fjädringen är maxad. Och att huvudet alltså lutar nedåt, är lägre positionerat än fötterna, är inte så bra för barnet. Med en lätt lutning på sittdelsryggen så förhindras detta och man kan gunga loss under promenaden utan att barnets huvud någonsin hamnar för lågt.

    gonext_6På insidan av sittdelen finns på båda sidor fickor att stoppa ned mindre saker i, bilden under visar knappen man fäster fotsacken i. Klädseln täcker nu även undersidan av fotstödet, mest en estetisk förbättring som jag förstått det men visst ser det snyggare ut. En annan mindre förändring, svår att fånga på bild, är att klädseln runt bygeln fått lite annan design så att dragkedjan täcks bättre och inte kan glida upp så lätt. Fotsacken till sittdelen är rejäl och precis som med liggdelen kan man nu även på sittdelen få till en rejäl avskärmning och skydda barnet där inne från både vind och insyn när man har solkepsen nerfälld och fotsacken på.

    gonext_7Om jag också ska lämna ett omdöme om vagnen i sin helhet så blir det ett positivt sådant. Min bebis älskar vagnen! Av de vagnar han åkt i så somnar han allra snabbast och sover allra bäst i Go Next. Gunget är helt oslagbart, det är som att styra en båt över ett hav snarare än köra en vagn över asfalt. Grus är inte längre något problem, hjulen ser likadana ut efter två veckors flitig körning som de gjorde efter första timmen. Packutrymmet i varukorgen får högt betyg, jag får plats med allt och lite till. De nya kanterna håller dessutom sakerna på plats och rena från lerstänk och småsten. Så jag måste säga att precis som den lilla som gillar att sova i liggdelen så är också jag rätt kär i Go Next. Vanliga Go är också en väldigt bra vagn som ligger högt på min lista och visst är det mest mindre förändringar som gjorts på Next om man ser på dem var för sig; en solskärm här, en ny knapp där, nya hjul – men sammantaget tycker jag ändå att de är saker som gör det värt att välja Go Next framför Go. Jag förstår att det faktum att det säljs i duopaket enbart och kostar 11000 kronor är något som är avskräckande för många. Kanske är i alla fall det förstnämnda något Brio kan komma att ändra på.  Skulle jag köpa en vagn med liggdel och sittdel idag, och jag gillade Brio Go som koncept, då skulle jag tyckte det var värt den extra slanten för att få en Next.


  8. En första titt på Brio Go Next!

    Skrivet onsdag, 12 mars, 2014 · 3 Kommentarer

    briogonext_forstatittenJag har väntat sen september på den här vagnen och nu när jag kört den sen förra veckan så är det faktiskt hittills allt jag drömt om och lite till! Brio Go Next är den uppdaterade formen av Brio Go, som även finns i en ”vanlig” årsmodell 2014 i butik just nu. Next förväntas finnas tillgänglig hos återförsäljare redan nu i mars. Skillnaderna mellan Go och Go Next är på lite avstånd kanske inte så väldigt uppenbara, men det är faktiskt ganska mycket som är nytt och för den som har koll på Bugaboos uppdatering av Cameleon till Cameleon3 så är det här ganska snarlikt. Samma idé – nya komponenter och allt ligger i detaljerna!

    Den skillnad som jag tror är mest omtalad är hjulen. Go Next har lufthjul baktil och en ny typ av framhjul med annat gummi, som helt klart är mer slitstarkt. I dessa hjul fastnar inget grus, ett problem som vissa Go-vagnar dragits med. Varukorgen har, och det syns tydligen på den stora bilden ovan, utrustats med en uppvikbar kant som förhindrar att stenar och löv hoppar in i den. Liggdelen har fått en solkeps med magnetlås, nytt liggdelslock som också fästs med magnet och kan öppnas upp med dragkedjor. Själva chassit är detsamma som på Go -13 och och -14. Även sittdelen har en del nyheter, några av dem är en klädsel som är enkel att ta av och tvätt, solkeps i suffletten och en förvaringsficka på baksidan. Läs mer om Go Next i mitt tidigare inlägg från Brios release av vagnen i höstas. Där finns även mer ingående info om priser och färg på klädsel, men kortfattat kommer Go Next i 4 olika utförande, säljs endast som duopaket och kostar 10995 kronor för

    Jag kommer publicera ett lite mer ingående inlägg om Go Next också, men jag har ju sedan tidigare kört Brio Go-vagnar från år 2009, 2010, 2011 och 2013, har erfarenhet av Go med både liggdel och sittdel och har kört barn från nyfödd och 3 kg upp till 3-4 år och 15 kg… så jag har en del att jämföra med. Mitt första intryck av Next är verkligen att den som redan älskar Go kommer älska Go Next ännu mer! Liggdelen är riktig mysig och gunget… Om min fem veckor gamla bebis kunde tala är jag övertygad om att han skulle fråga mig vad det för mysig, gungande båt jag kör runt honom i. Ser fram emot fler vårpromenader i solen och återkommer som sagt kring huruvida mitt första intryck blir bestående eller ej!

    (PS! Den snygga barnvagnsreflexen går att hitta här, den är en symbol för min barnvagnsgrupp på Facebook och det hänger minst en på alla vagnar jag kör runt!)


  9. Brio presenterar – Go Classic och nya Go Next!

    Skrivet torsdag, 26 september, 2013 · 46 Kommentarer

     

    GoNext_ettan1

    Det känns som jag sprungit ett marathon, cyklat runt Vättern och sen avslutat med Vansbrosimmet – så slut kan man faktiskt bli när man frossar i barnvagnsnyheter en hel kväll och sen ska försöka få på pränt vad man precis har upplevt! Idag presenterade alltså Brio sin kollektion 2014 av barnvagnar och 99% av fokus låg på Brio Go. Go är Brios profilprodukt och en riktigt populär vagn som många, jag är en av dem, uppskattar mycket. Nu tar Brio vagnen vidare till nästa generation och ovan ser ni de första bilderna på nya Brio Go Next. Den ”gamla” varianten av Brio Go, som numera kallas Classic, kommer att finnas kvar så konsumenten kan välja mellan de två åtminstone under år 2014. Priset för Classic Duo-paket (liggdel + sittdel och chassit förstås) ligger på 9500 kr och Go Next, som kommer säljas enbart i duo-paket, kommer att kosta 10995 kr. En liten prisökning som placerar Go Next snäppet högre i prisklass än exempelvis Bugaboo Cameleon3. För dig som vill skutta till närmsta affär och genast börja rulla en Go Next, så måste jag tyvärr meddela att den beräknas anlända andra kvartalet 2014. Det vill säga i mars, april någon gång. Det är väldigt långt kvar dit! Och när dagen kommer hoppas jag förstås på att redan då kunna ha en recensionen av vagnen att bjuda på här i bloggen.

    GoNext_farger_NeonSpecEdt

    Nu går vi in på detaljnivå! Go Classic kommer att från år 2014 att finnas med fem olika färger på klädseln och två färger på chassit (svart och vit). Alla färger på klädsel kan fås med den chassifärg man önskar. Brio bjuder inte direkt på några färgbomber men den nya plommonlila färgen är en väldigt mysig kulör, se bild lite längre ned i detta inlägg. Övriga färger för Go Classic är svart, grå, blå och brun. Go Next kommer att finnas med 4 olika klädslar och varje klädsel är låst till en chassifärg. Tre melangefärger: ljusgrå med vitt chassi, mörkgå och brun med svart chassi. Sen släpper Go även en otroligt charmig Special Edition av Go Next som heter Neon. Go Next Neon har ett vitt chassi, svart klädsel och detaljer i neongrön, neonrosa och neongul. Den kommer att finnas tillgänglig i samma utsträckning som vanliga Go Next och till samma pris. Den enda större nyheten på Go Classic 2014 mot Go 2013 är att klädseln numera är avtagbar med dragkedja, smidigt och enkelt och mycket mer tvättvänligt. Sen har det även tillkommit några små saker, såsom nytt fäste för footsack. Men det är Go Next som bjuder på de väsentliga förändringarna.

    GoNext_sittdel

    Nyheter på sittdelen på Go Next är 1) en förvaringsficka på baksidan av sittdelen. Den är inte gigantisk men rymmer absolut mobil och nycklar. Även insidan av sittdelen har två små fickor på sidorna, där man kanske kan förvara en napp eller barnets snutte. 2) En rent estetiskt förändring är att klädseln nu går in under fotstödet, så att inte den nakna undersidan blottas när stödet fälls in och vagnen fälls ihop. 3) Förutom att klädseln är avtagbar, verkligen en stor skillnad mot hur klurigt det var att få av klädseln på tidigare årsmodeller av Go, så har även bygeln fått ett smartare överdrag som sitter på plats bättre och med en dragkedja som täcks mer så att små fingrar inte lika enkelt kan pilla upp den. 4) Slutligen har Go Next fått en footsack som fästs med tryckknapp direkt på sittdelsramen. Också det mycket enklare jämfört med tidigare, då man behövde hålla koll på ett särskilt litet fäste som skulle hakas på suffletten. Klar förbättring!

    GoNext_hjulEn glad nyhet som många har väntat på – lufthjul till Brio Go, hurra! Ja, Go Next är utrustad med lufthjul baktill och en ny typ av punkteringsfria hjul framtill. Jag uppfattade dem som mycket mer tåliga mot grus som fastnar och skapar gropar i däcken, något som Go tidigare lidit av som problem. Även den nya terräng/countryhjulen för Go Next är i lufthjul, så med dem på har Go Next alltså fyra lufthjul. Fjädringen är lika underbar på Go Next som på Go Classic men av det lilla jag rullade Go Next så måste jag ju säga att lufthjulen baktill faktiskt verkar göra något extra för körkänslan. Kan bara fantisera om hur en långpromenad med den skulle bli! Och ja, Go Next hjulen ÄR kompatibla med Go Classic och Go 2013, men tanken från Brios sida verkar inte vara att de ska säljas separat men de lär antagligen finnas tillgängliga som reservdel förr eller senare. Rent estetiskt har Brio även gått från det runda i hjulen till rundade trianglar, därav även den lilla triangel-symbolen som syns på klädseln på Go Next, se bilden nedan bland annat.

    DSC_4401En närbild på den fördjupade varukorgen på Brio Go Next. Själva varukogen i sig är inte större men Brio har hört klagomålen om grus, löv och snö som skvätter in på det som förvaras i varukorgen och har nu utrustat den med uppvikbara kanter som bättre skyddar skötväska, matkassen eller annat man vill köra runt med utan att det får lerprickar på sig. Kanterna är runtom hela varukorgen.

    GoNext_liggdelLiggdelen har precis som sittdelen fått en fantastisk liten solkep, och inunder solkepsen finns fästen så att man kan hänga en barnvagnsmobil där. Solkepsen har ett magnetlås så att den håll på plats när man vill ha den invikt. Att den inte är helt spänd beror på att det måste finnas lite utrymme i solkepsen för att den inte ska utgöra en klämrisk för det lilla barnet. Liggdelslocket på Go Next är en STOR förbättring, det får en liten applåd av mig direkt. Precis som nedersta sufflettflärpen på liggdelen så fästs liggdelslocket med magnet, så ingen kardborre som låter och som slits och försämras med tiden. Locket kan även med dragkedjor öppnas upp halvvägs, så att vindskyddet in i liggdelen är förbättrat. Bärremmarna för liggdelen är också de förbättrade, de sitter nu på insidan men det finns fickor för dem även på utsidan. Liggdelen är nu enklare att balansera rak när den bärs. Liggdelen har fått en ny, rund ram och väger numera 300 gram mindre än tidigare. Längst ned i liggdelen finns två fickor och överlag är förvaringsutrymmena på vagnen förbättrade. Jag tycker att liggdelen för Go Next känns väldigt mysig och ombonad och eftersom att jag använde Go -09 med liggdel till mitt andra barn så vet jag av egen erfarenhet att det som kanske verkar som små skillnader verkligen kommer underlätta för den som vill använda Go Next med till spädbarn.

    Go_Classic_vs_NextPå bilden ovan ser man en del av de visuella skillnaderna mellan Classic och Next. Förutom att det är olika sorts textil så har Go Next utrustats med en väldigt smart solkeps på suffletten på både sittdelen och liggdelen, även solkepsen på sittdelen kan vikas undan och sitter då på sin plats med magnetlås. Chassit är precis detsamma som tidigare i både storlek och funktion, likaså fotstöd, handtag osv. Till Brio Go/Go Next och till Happy kommer nu även finnas adapter för Britax babyskydd, i och med att Britax och Brio gick samman i juni i år. Dock ingen Britax-adapter för Smile än och självklart finns de redan existerande adaptrarna kvar.

    Go Next kommer väga 1 kg mer än Go, i och med de nya hjulen. Go Next är dessutom, just på grund av bakhjulen, faktiskt bredare än vanliga Go. Go Classic är 61 cm över bredaste punkten, vilket är baktill, medan Go Next har 62,5 cm i bakdelsmått. Tyngre och bredare – hur låter det? Ja ska man bara se till de två aspekterna så känns det ju som en försämring men personligen upplever jag Go Next som en bättre och roligare version av Go, och även om den är dyrare så tror jag att den är värd ett högre pris. Skulle jag välja mellan Go Classic och Go Next så skulle mitt val, enbart baserat på kvällens intryck, lätt falla på Go Next. Jag hoppas verkligen få köra runt mitt tredje barn i en sådan i vår.

    Brio2014_ovrigtResten av vagnarna då? Till Happy kommer en ny klädsel i denim, mörkblå och brun. Happy Swivel chassit finns nu i svart. Personligen är jag lite förvånad över att Swivel alls finns kvar! Brio Smile har inga förändringar i funktion men kommer numera även finnas med svart chassi, samt med tre nya klädslar som på sittdelen har svart sufflett och sen är grön, grå eller röd inuti. De nya färgerna på liggdelarna är  precis som innan med svart bas och sen liggdelslock och sufflett i grönt, grått eller rött. På Race, Spin och Sitty är det inga förändringar alls från år 2013. Brio Sing finns inte med alls i Brios katalog för år 2014 så jag utgår ifrån att det innebär att vi kan säga adjö för gott till Sing. Vila i barnvagnsfrid lilla vagn, du gjorde ditt på marknaden men nu går vi vidare.

    Har du några fler frågor om Brio 2014? Ställ dem i en kommentar till detta inlägg så svarar jag så snart jag kan!
    (PS: Ser att det blivit något tokigt med kommentarerna under detta inlägg, mina svar ska hamna under respektive kommentar men här har de samlats i klump längst ner i kommentarsfältet så kika där om det var något du undrade över!)


  10. Brio 2014

    Skrivet tisdag, 10 september, 2013 · 17 Kommentarer

    britax_brioSom vi har väntat! Och väntan är inte över riktigt än, men nu vet vi i alla fall att Brio, som nu går ihop med Britax och på något sätt kombinerar deras utbud av bilstolar och barnvagnar, släpper årsmodellerna för år 2014 om drygt två veckor. Den 25 september är det stor release som jag absolut inte kommer missa. Ryktena bara viner i luften just nu och frågor är många – kommer det en syskonvagn? Är generation 2 av Brio Go redan klar, och vaaaad innebär generation 2 egentligen? Kommer Smile uppdateras? Försvinner Sing och Happy Swivel? Vilka blir år 2014 års färger? Ruskigt spännande tycker jag!

    Vill du veta all om vad Brio har att erbjuda det närmsta året så kommer du dels kunna läsa om det här på bloggen så fort jag kan uppdatera den, dels kan du följa #alltombarnvagnar på Instagram för livefoton. Håll tummarna för en massa oväntade men ändå efterlängtade nyheter från Brio och Britax!