1. Moweo Curro

    Skrivet söndag, 25 oktober, 2015 · 1 Kommentar

    Moweo-Curro-front
    Recension av Moweo Curro, samt en jämförelse mellan Brio Smile och Moweo Curro
    Inköp:
    Moweo Curro i duo ligger på omkring 4000 kr, detta är ett recensionsex från Jollyroom.
    Försäljning:
    Oklart, det finns ingen ute till salu för närvarande.
    Typ av vagn:
    Duovagn, med separat sitt- och liggdel.

    Moweo är ett barnvagnsmärke som uteslutande säljs hos Jollyroom, och från Moweo finns allt från duovagnar och rejäla sulkys till paraplyvagnar. Jag har tidigare skrivit om Moweo Magro. Moweo Curro är en duovagn med separat sitt- och liggdel. På pappret har Curro många funktioner och egenskaper som ofta efterfrågas i en duovagn. Sittdelen är vändbar, handtaget är juserbart i höjd och varukorgen är rymlig samt lätt att komma åt. Suffletten går att förlänga, bygeln är swing away och vagnen kan fällas i ett stycke. Moweo Curro har dessutom rejäla lufthjul baktill, samt framhjulen som är svängbara men kan låsas i fast läge. Och det till ett pris som ligger en bit under vad en duovagn av den typen vanligtvis kostar. Därför kommer jag i slutet av den här recensionen även bjuda på en jämförelse mellan Moweo Curro och Brio Smile – en populär och väletablerad barnvagn med många egenskaper gemensamt med Curron.

    Moweo-Curro-sittläge-liggläge

    Om vi börjar med sittdelen, så har Curro en ergonomisk sådan. Sittdelen är alltså skålad, och fälls i sin helhet istället för att bara ryggstödet fälls ned. Curro kan därför inte användas med en mjuklift i sittdelen om man vill köra vagnen med en nyfödd, utan för det krävs det en liggdel. Oavsett riktning så kan man ha sittdelen i tre lägen: sittläge, viloläge och liggläge. Sittläget har en svag vinkling bakåt, liggläget är fullt – men som sagt, med en ergonomisk sits så kan ju liggläget aldrig bli plant. För att vinkla Curros sittdel så krävs tyvärr ett tvåhandsgrepp, något utav ett minus tycker jag som gärna ser att det mesta på en vagn inte ska kräva mer än en fri hand. Den svarta knappen på vardera sida om sittdelsramen ska pressas in och sedan vinklar man bara sittdelen till önskat läge. Jag har använt Moweo Curro till en 1,5-åring som väger drygt 10 kg, med honom i sittdelen var det inga problem att vinkla den men jag kan föreställa mig att det blir lite tyngre om det är ett barn på 15 kg som ska upp från liggläget till att sitta.

    Moweo-Curro-handtag-sufflett

    Moweo Curro har ett teleskophandtag som kan ställas i tre olika lägen. Handtagsspärrarna regleras från en spärr mitt på handtaget, det kan alltså göras med en hand. För en powerwalk tyckte jag att högsta läget funkar bäst för mig, men skillnaden i höjd gör att jag tror att både längre och kortare personen kan hitta en höjd de känner sig bekväm med. Suffletten på Curros sittdel är förlängningsbar, en tredje panel öppnas upp med en dragkedja. Utan förlängningen hade jag tyck att suffletten var för kort, men nu är den klart godkänd även om den gärna hade fått ha en solkeps också. Suffletten har två stycken tittluckor, den ena är inuti förlängningen vilket är lite ovanligt baserat på vad jag brukar se. Tittluckorna är plast integrerat med meshnät, luckskydden hålls på plats med magneter, men kan rullas ihop och fästas upp med en stropp.

    Moweo-Curro-liggdelenLiggdelen till Moweo Curro liknar inget att jag någonsin sett. För sommarbebisen som föds när det är som varmast på året så måste det här vara drömmen. Det är ju typ 100% ventilation, som att rullas runt på luft! Först och främst så är solskyddet superbt. Med suffletten fullt utfälld (1), det vill säga när även solkepsen vecklats fram, så är liggdelens huvudända ordentligt täckt. Solkepsen (2) har en reflekternade yta i mitten för att hålla värmen ut, medan sidorna består av meshtyg som släpper in luft. Baktill på sufflett (3) finns en lucka som täcker i princip hela bakstycket. Luckan kan rullas undan och fästas upp med en elastiskt snodd, och under är ett lager tunt meshtyg som låter vinden svalka barnet. Även själva liggdelstyget (4) är ventilerat, och det är ju inte särskilt vanligt. På sidorna finns luckor av meshtyg så att även madrassen hålls sval. Används vagnen vintertid får man givetvis se till att ha en åkpåse i eller bädda med en fleecefilt eller fårfäll i botten för bättre isolering. Tull liggdelen medföljer även ett liggdelslock (5) i matchande tyg och färg, och som bilden visar så kan man även använda liggdelen med solkeps helt infälld utan att det ser märkligt ut.

    Moweo-Curro-detaljer-1Dags för en första omgång av detaljbilder, och det finns faktiskt rätt mycket att titta på hos Moweo Curro!
    1: Två stegs-säkring när sitt- och liggdelen ska tas loss från chassit. På en sidan är det bara en knapp men på andra sidan en knapp och en spärr, som ska dras ned innan knappen kan tryckas in.
    2: Bromsen är enkel att lägga i och har dessutom en färgindikation som lyser grönt när vagnen kan rulla och rött när den är ordentligt bromsad.
    3: Moweo Curro har rejäla lufthjul baktill, med rymliga fälgar som gör att det inte är svårt att komma åt ventilen med pumpen. Det ingår ingen pump med vagnen. I vanlig ordning rekommenderar jag varmt att man investerar i en rejäl fotpump med tryckmätare om man ska äga en barnvagn med lufthjul.
    4: Framhjulen är punkteringsfria och vad jag kunde erfara inga grusätare.
    5: Vill man köra Moweo Curro i terräng så vrider man bara om ringen ovanpå framhjulet, så ändras det om från rörligt till låst läge.

    Moweo-Curro-detaljer-21: Mugghållaren som medföljer vagnen. Kanske inte den rymligaste och om den var i fel vinkel så var den lite i vägen när vagnen fälldes ihop. Men jag gillar mugghållare som tillbehör rent generellt och kan verkligen uppskatta den här typen av originalmugghållare som sitt som berget på chassit. Glidande mugghållare är nämligen helt värdelösa.
    2: Spärren på sidan av handtaget för att fälla ihop chassit.
    3: Den lilla metallpiggen och de tre hålen (klicka på bilden för att förstora den) som motsvarar de tre höjdlägena på handtaget.
    4: Varukorgen är riktigt, riktigt stor. Det går att ställa ned en hel matkasse om man vill det, och varukorgen är enkel att komma åt från alla fyra riktningar.
    5: Och som om det inte räckte med att varukorgen är stor, så är den dessutom uppdelade i två. Den bakre delen har ett lock som stängs igen med dragkedja, väldigt praktiskt för de saker som ska skyddas lite från väder, vind och andras ögon.

    Moweo-Curro-detaljer-3Jag tycker det märks att detaljerna är genomtänkta på Moweo Curro. Med tanke på priset så är det mer än vad jag hade förväntat mig. Jag kan inte sticka under stol med att jag vid monteringen av vagnen inte var superimponerad, jag tyckte inte lösningen med sufflettspännena var så smidig och vissa delar kändes lite plastiga. Men det vände direkt vid första promenaden, då det positiva i körkänslan klart övervägde.
    1: Spärr för att hålla ihop chassit när vagnen är ihopfälld.
    2: Närbild på knappen som ska hållas inne när man vill vinkla sittdelen.
    3: Fotstödet är ställbart med hjälp av de två knapparna på båda sidorna, och går att ha i fyra olika positioner.
    4: Moweo Curro säljs som ett paket. Det finns färg på chassit, basfärg på klädseln och sedan väljer köparen färg på topset, alltså sufflett och liggdelslock. I topset ingår även en dyna i samma färg, den vagn jag testat är i färgen sand. Medföljer gör även bilstolsadaptrar, regnskydd samt en fotsack i svart.
    5: Curro har en swingaway-bygel. Bygeln tyckte jag kärvade lite inledningsvis men det blev bättre efter lite användning.

    Moweo-Curro-barnisittdelenMoweo Curro var ett överraskande trevligt promenadsällskap. Jag har både strosat med vagnen och tagit en rejäl powerwalk, den klarar av båda delarna med bravur och jag kunde verkligen ta ut klivet rejält utan att känna att jag slog i chassit med fötterna. Handtagets vinkel funkade för mig och fjädringen i chassit verkar ha gjort åkturen bekväm både för barnet och för min handleder. Curro är lättsvängd, kan absolut köras med en hand – dock med ett litet minus för att knappen för att reglera höjden sitter mitt på handtaget, precis där man själv vill ha sitt grepp. Rullet är också väldigt bra, jag tror lufthjulen hjälpet till en hel del och de gör dessutom att jag upplever vagnen som extra mjuk. Körde inte Curron i grövre terräng än grusväg, men jag upplevde den inte som stötig och jag tror den hade klarat lite skogsstig också. Ur barnets perspektiv så verkade det inte heller finns några större missnöjen. Suffletten får en ganska snäv vinkel när den är fullt utfälld, så skugga över ansiktet fick man till – men som man ser på bilderna när sittdelen är i fullt liggläge så hade en solkeps inte skadat vid de tillfällena. Ryggstödet är rätt rymligt, 1,5-åring på bilden kan nog växa någon decimeter till, vilket gör att jag tror att Curro funkar upp till 2,5 – 3 år för de flesta barn. Maxvikten är 15 kg, så det är ju också en begränsning givetvis.

    Sammantaget så gillade jag Moweo Curro. Vagnen var funktionell med många bra egenskaper, ett extra plus för den rymliga varukorgen som verkligen höjer helhetsintrycket ett snäpp. Moweo Curro är inget för den som vill ha en liten och smidig vagn dock. Bredden på chassi är 65 cm. Man kommer givetvis fram överallt med en vagn på 65 cm, men standardbredd ligger någonstans runt 60 cm och smala vagnar brukar vara runt 55 cm, så har man en tight hissdörr eller vet med sig att man ofta ska köra i trånga utrymmen så är bredden något man bör vara medveten om. För den som söker en vagn att promenera med på öppna ytor så spelar det dock mindre roll, och en bred vagn kan ju ha som fördel att den är väldigt stabil. Ett litet extra minus för att det krävs två händer för att reglera sittdelen. Men det och de andra småsakerna som stör, i form av kärvande byglar och plastiga sufflettspännen, är ändå mindre viktigt än det faktum att man får väldigt mycket vagn för en väldigt liten summa pengar med Moweo Curro.

    Moweo Curro vs. Brio Smile

    Jag kommer inte att komma till någon slutsats om att den ena vagnen är bättre än den andra, för mig funkar det inte alls så! Istället kommer denna jämförelse handla om olika för- och nackdelar hos de olika vagnarna, samt i vilka avseenden Curro och Smile är lika varandra och i vilka avseenden de skiljer sig åt.

    Brio-Smile-vs-Moweo-Curro-sittdelSittdelen är ju generellt den som används längst på en barnvagn, därför tycker jag att den är viktigast och rätt ställe att börja på i denna jämförelse. Den främsta skillnaden mellan Brio Smile och Moweo Curro är att Smile har en vanlig sittdel, där ryggstödet fälls ned och bildar ett plant liggläge. Smiles sittdeln kan användas med mjuk/hårdlift. Moweo Curro har en ergonomisk sittdel, där hela sittdelen vinklas när den ska fällas och barnet sover i en skålad position. Jag tycker inte att man kan säga att en vanlig sittdel är bättre än en ergonomisk, eller tvärtom. En del upplever att deras barn föredrar det ena framför det andra. Mina barn har i princip inte brytt sig alls, utom i kortare perioder då de i olika åldrar föredragit den ena varianten. Jag som alltid har många vagnar hemma har inte sett någon skillnad i hur länge mina barn sovit beroende av vilken sittdel det varit. Klicka gärna på bilden ovan för att se detaljerna bättre!

    Som collaget ovan tydligt visar, så är Smile den smalare av de två. Moweo Curro är som ovan nämnt 65 cm bred, vilket får anses bredare än normalt, medan Smile är 57 cm bred, vilket är att anse som relativt smalt. Det är framför allt vid bakhjulen som skillnaden i bredd syns och märks av. Curro har teleskophandtag, Smile har knäledshandtag. Båda sittdelarnas suffletter går att förlänga, men Smiles sufflett blir längre än Currons när den är fullt utfälld, mycket tack vare att den även har en solkeps som viks fram. Båda sittdelarna har swing away-bygel, men Curro har mer utrymme mellan bygel och ryggstöd än vad Smile har.

    Brio-Smile-vs-Moweo-Curro-barnStorleksmässigt så finns det mer rymd i ryggstödet hos Moweo Curro, och mer längd i fotstödet hos Brio Smile. Som bilderna ovan visar så är båda sittdelarna högt placerad, Curron något högre än Smile dock. Jag skulle inte påstå att någon av vagnarna hade en ovanligt rymlig sittdel. De är små till normalstora, funkar upp till de cirka 2-3 år och 15 kg som det anges att vagnen är tänkt för. På bilderna med min 1,5-åring i vagnen (cirka 84 cm lång) ser man ännu tydligare att bygeln är högre placerad och mer rymd bakom sig hos Curro än hos Smile. Till båda vagnarna medföljer en fotsack, och där känns nog fotsacken till Brio Smile lite mer genomarbetad. Men båda fyller sitt syfte.

    Brio-Smile-vs-Moweo-Curro-ihopfällning-hjulVad gäller varukorgen så får båda vagnarna A i betyg. Varukorgarna är rejält stora och enkla att komma åt. Smile har något större hjul både framtill och baktill, men det är ingen avsevärd skillnad i storlek vi pratar om utan ett en eller par tum bara. Bilderna till vänster i collaget ovan föreställer vagnarna ihopfällda, med sittdelen framåtvänd. Med sittdelen bakåtvänd blir båda vagnarna mycket klumpiga, då skulle jag föredra att fälla sittdel och chassi separar. Sittdelarna går båda att vika ihop så att de blir kompakta, med en väsentligt skillnad. När man fäller fotstödet på Brio Smile neråt så krävs det att man håller in knapparna, men inte för att vinkla det mer uppåt. På Moweo Curro måste man hålla in knapparna oavsett. Detta innebär att när man viker undan fotstödet på Curro så håller det sig i den positionen. Men när man viker bak Smiles fotstöd och placerar den ihopfällda vagnen på marken, så glider fotstödet framåt. Så även om de blir ungefär jämnstora så är Curro lättare att hantera när den är ihopfälld i ett stycke. Båda vagnarna har chassilås.

    Brio-Smile-vs-Moweo-Curro-liggdelLiggdelarna uppfattade jag som i princip helt jämnstora. Men så olika! Moweo Curros liggdel är superluftigt och känns som gjord för en sommarbebis, men mindre anpassad för vinterbebisen. Brio Smiles liggdel är raka motsatsen. Visst, den har en vädringsficka i suffletten men i jämförelse med Currons ventilering framstår den som ett skämt. För de kallare årstiden så ger dock Smiles liggdel ett betydligt bättre skydd från både vind och kyla. Curros sufflett är lite längre tack vare den så väldigt generösa solkepsen, men släpper ju in vind mer än vad Smiles solkeps gör. Båda liggdelarna har ett bärhandtag i suffletten. Smiles liggdel kan lossas med ett enhandsgrepp, Curros liggdel kräver två händer. Men just i detta fallet ser jag det inte som en nackdel, båda sätten funkar.

    Överlag är Moweo Curro och Brio Smile nästan mer olika än de är lika. Ett teleskophandtag, ett med knäled. En med fyra lufthjul, en med två. En vanlig sittdel, en ergonomisk. En sommarliggdel, en vinterliggdel. Men visst finns de gemensamma nämnarna också! Hur vagnarna fälls ihop och den ungefärlig storleken på dem ihopfällda. De generösa varukorgarna och att vagnen är tänkt att funka bra både i lite terräng och snö, men också i en stads- och shoppingmiljö. Båda är väldigt trevliga att gå en promenad med och har ett bra rull och ett skönt, lagomt litet gung. Smile känns överlag lite mer påkostad i detaljer och material, de småsaker som kan kärva hos Moweo Curro fungerar felfritt hos Smile. Brio Smile är en väldigt prisvärd duovagn, en av anledningarna till att den så snabbt blev så otroligt populär. Moweo Curro kostar mindre än Smile och då får man ha andra förväntningar, men det är imponerande att den klarar så mycket för det priset. Med reservation för att jag inte kan uttala mig om den långsiktiga hållbarheten, Smile har haft sina bekymmer och barnsjukdomar och det lär Curro också ha. I vilket fall som helst fyller de olika vagnarna lite olika behov och förhoppningsvis kan den här jämförelsen kanske guida den som tvekar mellan de tu till det val som blir det bästa för just det barnvagnsbehovet.


  2. Smile mot Curro

    Skrivet måndag, 17 augusti, 2015 · 2 Kommentarer

    Brio Smile vs Moweo Curro

    Det är fullt ös på barnvagnsfronten just nu, många recensionerna som ska färdigställas efter sommaren men också mycket nytt som nyss rullat över tröskeln. Under helgen har jag intensivkört två nyanlända vagnar – Brio Smile och Moweo Curro. Brio Smile har jag redan recenserat här på bloggen medan Moweo, som säljs av Jollyroom, är ett nytt märke för mig. Tanken är att jämföra dessa två vagnar för att se vilka för- och nackdelar de har samt för vilken typ av användning de passar. Både har ju ett nypris som är mer åt budgethållet i jämförelse med att nypris för allt fler barnvagnsmodeller ligger på allt mellan 10000 och 15000 kronor. Vagnarna har en del likheter och en hel del olikheter. Om det är någon särskild funktion hos Smile och Curro ni vill ha jämförd, lämna gärna en kommentar så ska jag se till att få med det i mitt kommande recensions/jämförelseinlägg här på bloggen.

    Andra kommande recensioner är av Bugaboo Runner, Moweo Magro, Quinny Zapp Xtra 2.0 samt två cykelvagnar som också de kommer att jämföra – Nordic Cab Explorer och North 13.5 Speeder.


  3. Britax 2015 – vårfärger!

    Skrivet torsdag, 29 januari, 2015 · 2 Kommentarer

    Eller som Dr Evil i Austin Powers skulle ha sagt: ”färger”. För nu blir det en kavalkad i blått och svart! Men inte mig emot, jag tycker samtliga vagnar som Britax imorse visade upp inför våren 2015 är riktigt snygga. Här kommer bilder!

    Britax Affinity Krom

    Först ut Britax Affinity som har fått en något rymligare sittyta och ett snyggt kromat chassi. Precis lagom mycket krom för min smak, det ser snyggt ut men är inte för blingigt.

    Brio Smile All Black

    Brio Smile All Black – äntligen kommer Smile i helsvart utförande! Jag vet att det är väldigt många som har väntat på det men nu uppfylls drömmarna. Smile AB kan beställas redan nu men leveransen är beräknad till februari.

    Britax Go Next Black Ink
    Och även Britax Go Next kommer nu i ett all black-utförande. Den nya färgen heter Black Ink och Go Next säljs precis som tidigare bara i ett fast utförande och i duopaket. Black Ink säljs med svart chassit till och klädseln är heltsvart men svagt melerad, vilket ger den lite liv och glans. Riktigt snygg. Det här blir en hit förutspår jag, helsvarta vagnar är alltid efterfrågade och jag själv faller direkt fast jag egentligen är ett stort fan av färg. Britax Go Next finns i butik från och med nu, slutet av januari, och den nya färgen Black Ink anländer i april.

    GoNextNavy

    Den andra nya färgen på Britax Go Next heter Navy Melange och är väldigt svårfångad på bild. Tycker inte riktigt att Britax pressbilder talar sanning men mina egna är inte heller rättvisa mot verkligheten. Färgen är ungefär som gamla Navy för Go, men melerad. Den här färgen kommer endast att säljas med vitt chassi och även den finns i butik från april 2015. Övriga ändringar på Go Next är att Britax höjt maxvikten från 15 kg till 17 kg och att selen i Go Next nu är samma som i många andra av Britax vagnar. En förbättring om man frågar mig, och jag har skrivit mer om det i ett tidigare inlägg om Britax Go Next.


  4. Videodemo av Brio Smile

    Skrivet måndag, 4 februari, 2013 · 0 Kommentarer


    Brio har nu släpps en videodemo av Brio Smile, värt att kolla in om man är nyfiken på vagnen men har långt till närmsta återförsäljare! Jag har hört att i synnerhet Smile i färgen Ocean har blivit riktigt eftertraktad, så vill man ha en sådan gäller det troligtvis att vara ute i god tid.


  5. Brio Smile

    Skrivet torsdag, 17 januari, 2013 · 35 Kommentarer

    Recension av Brio Smile
    Inköp: Denna vagn är en prototyp och ett recensionsexemplar. Inköpspris för Smile är 4995 kr för enbart sittdel, 6495 kr för sittdel och liggdel. Mjukliften kostar 1295 kr.
    Försäljning: Vagnen är ny på marknaden, har inte sett någon säljas begagnat än.
    Typ av vagn: Duo- eller kombivagn.

    I min årskrönika för 2012 utnämnde jag Brios senaste modell till årets nyhet och jag tycker fortfarande att Smile tillför något nytt och friskt till barnvagnsutbudet i Sverige. Efterfrågan på en vändbar sittvagn, med möjlighet till liggdel och utrustad med fyra lufthjul, har varit stor men valmöjligheterna har varit små. Bäst hittills har Bugaboo Donkey varit, men Donkeyn för ett barn (mono) kostar 12000 kronor och Smile kostar hälften av det. Det är till Smiles fördel att den har funktioner som just nu är väldigt populära, men till dess nackdel att den till det yttre påminner starkt om en Brio Sing. Sing är en i allmänhet ganska hatad vagn, ökänd för bristen på stötdämpning och för den breda bakaxeln. Och visst, 69 cm är otroligt brett för en singelvagn när det finns syskonvagnar på 63 cm, men jag hade en Brio Sing som min första vagn och körde den i ett år och tycker att det finns bra många värre vagnar på marknaden. Vad som däremot inte går att förneka och som blir uppenbart bara man tar sig tiden att kika lite närmre på Smile är att den är Singens raka motsats. Jämförelsebilder på Sing och Smile finns i ett tidigare inlägg, i den här recensionen kommer jag snarare fokusera på att jämföra Smile med Brio Go, Baby Jogger City Mini GT och Bugaboo Donkey. Håll till godo!

    Mina barn är 2 respektive snart 4 år gamla, så av naturliga skäl är det sittdelen på Smile jag har använt av mig, men längre ner i recensionen finns även ett avsnitt om liggdel och mjuklift. Sittdelen är i vilket fall utrustad med sittläge (1), viloläge (2) och liggläge (3). Sittläge är helt rakt och viloläget ett normalt sådant. Det syns ingen större skillnad mellan bild 1 och 2, men det beror på att tyget runtomkring inte visar lägesförändringen på ryggplattan. Liggläget ska vara helt plant och det blir det i princip också när man har ett barn i sittdelen, utan barn i så är det en svag, svag lutning nedåt. Skulle lutningen vara plan utan barn i vagnen så skulle den bli negativ, alltså att barnets huvud skulle luta nedåt, när sittdelen belastas. Personligen fördrar jag en liten lutning på liggläget, perfekt för förkylda små bebisar som behöver komma upp en aning med huvudet. Fällningen av sittdelens rygg, en flärp som fälls upp med vilken man sedan drar sittdelsryggen nedåt/bakåt, kan vara lite kärvig innan man fått in den rätta knycken och innan mekanismen mjukats upp lite, som jag upplever det. Nu när jag vet hur jag ska göra så är det enkelt, men i början tog det alltså lite mer tid.

    Bild 4, 5 och 6 visar några av lägena på handtag och fotstöd. Handtaget kan inte fällas mer inåt vagnen, vare sig uppåt eller neråt, än vad som visas på bilden. Men det är tillräckligt för att vagnen ska kunna bli lite kortare och sticka ut mindre exempelvis när man åker i kollektivtrafiken. Jag hade gärna sett att fotstödet gick att fälla in ännu mer, som man kan göra på Brio Go. Framför allt eftersom att vagnen då skulle bli mer lätthanterlig när den är ihopfälld. Vanligtvis brukar jag föredra teleskophandtag eftersom att jag gillar att ha handtaget högt utan att för den sakens skull behöva komma närmre vagnen, men på Smile tycker jag att knäledshandtaget erbjuder många olika bra lägen. Precis som med ändringen av läget på sittdelen så känns även handtaget lite hårt att trycka in ibland, men även det har givit med sig ju mer vagnen har använts och jag tror även att det delvis kan bero på att vagnen är en prototyp då de jag talat med som har Smile inte alls haft det problemet.

    De här bilderna har jag publicerat även tidigare, men jag tycker att de är bra på att illustrera storleken på Smiles sittdel. Min dotter är 2 år gammal, väger knappt 15 kg och har strl 98/104 i kläder. Hon är alltså drygt 90 cm lång och ganska stor för sin ålder. Min son är snart 4 år, väger samma som sin syster men är drygt 1 meter lång (och har därmed en helt annan kroppsform). Sonen har endast provsuttit i vagnen men har inte fått åka i den, han känns för stor. Nu åker han knappt vagn längre men det finns yngre barn som är långa för sin ålder och Smile är antagligen inte det bästa vagnvalet för dem. Upp till drygt 90 cm funkar den fint, även om sittdelen verkligen är kort i ryggen, men över det så blir det svårt att få plats på längden och det gäller i synnerhet i liggläget. På bredden har bägge barnen fint med utrymme över. Det enda mått som är riktigt tight är det mellan bygeln och sittdelen. Bygeln är ju avtagbar förstås, och vagnen går att använda även ut den. Min dotter kan åka i vagnen med varma kläder, tjock åkpåse och bygeln på, men då är det precis att jag får ned en hand emellan.

    Om ryggen är kort på Smile så är fotstödet desto mer generöst i sina mått. Inte ens min son behöver böja på benen så det ser tokigt ut och dottern når knappt ner med fötterna än! Så har man ett långt barn, men med kort överkropp och längre ben, så kan Smile fortfarande funka bra även om barnets totallängd är på över 90 cm. På bilderna är sittdelen framåtvänd med utrymmet är förstås detsamma med sittdelen bakåtvänd.

    Bild 1 visar hur sittdelen ser ut med bygeln på. Selen är en fempunktssele som är enkel att trä i och ur i sina fästen, gömda under axelkuddarna. Det finns även ringar på selen för att kroka fast mjukliften i, om man vill använda Smile som en kombivagn till en liten bebis. Grenflärpen fästs runt bygeln med tryckknappar och gör att det är lite mindre nödvändigt att ha selen på i sittdelen, även om det förstås alltid är säkrast att använda selen. Bild 2 och 4 visar hur swing away-bygeln funkar. Med en liten knapp på undersidan av vardera sida av bygeln så är bygeln enkel att lossa för enklare i- och urtagning av barnet. Har man grenflärpen på, som på bild 3, så hänger bygeln lite på halv stång men det går som sagt även bra att ta loss hela bygeln. Jag älskar den här typen av byglar, de är enkla att använda och gör det bekvämare för både mig och barnet att använda vagnen. För mig eftersom att jag inte behöver antingen lyfta barnet extra högt för att få i hen i sittdelen eller lägga tid på att ta loss bygeln helt, lägga den någonstans och sedan sätta fast den igen. För barnet eftersom att det blir mindre bök och färre ben och fötter som fastnar.

    På bild 2 syns även det ena av de två fästen som ska tryckas in för att sittdelen ska lossa från chassit när man till exempel vill vända riktning på det. Det går inte att göra med en hand, eftersom att bägge fästen ska tryckas in samtidigt, men det är väldigt snabbt gjort och enkelt att bara klicka dit sittdelen igen..

    Suffletten på Smiles sittdel är helt fantastiskt. Den går att ställa i ett otal olika lägen vilket jag gillar, då är det enkelt att hitta en position som är precis så att barnet skyddas från sol eller vind men ändå så att jag kan se in i sittdelen. Suffletten går att fälla bakåt helt och är därmed inte i vägen för ett barn som vill kunna se ordentligt även åt sidorna. Framtill är suffletten utrustad med en utvikbar solkeps och den har även en titt/vädringsficka med myggnät som öppnas med hjälp av en dragkedja. En annan dragkedja går längs med den mittre bågen av suffletten och öppnar man den kan suffletten förlängas så att den blir i princip heltäckande. Jag som älskar barnvagnsdraperier har absolut ingen behov av dem när jag rullar runt med Smile.

    Sufflettens enda dåliga egenskap är att den låter – ett knäppande ljud, vid upp och nedfällning. Det är kuggarna i de olika lägen som knäpper till och hur mycket man stör sig på det ljudet är nog personligt. Jag tycker inte att det är så farligt och min dotter har inte vaknat av det alls när hon sovit i vagnen, men det kan ju vara annorlunda med en ljudkänslig bebis. Samtidigt så tror jag att barn snabbt vänjer sig vid ljud som vuxna kan tycka är störande. Liggdelens sufflett är dock helt ljudlös.

    Dags för detaljer, av någon anledning det jag nästan tycker är roligast att berätta om på en vagn! Vi börjar med bromsen som är flip flop-vänlig, det vill säga man trycker ned för att bromsa och sen trycka man ned en gång till för att låsa upp bromsen. Precis som alltid med den här typen av broms så händer det ibland att man inte trycker i ordentligt, men med ett pedagogiskt litet fönster som lyser rött vid låst läge och grönt vid upplåst läge så är det enkelt att veta om bromsen tagit. Och när den tagit så är den väldigt bra och håller vagnen ordentligt på plats samtidigt som det inte är allt för enkelt för ett barn att lyckas låsa upp den.

    Bild 3 visar varukorgen på Smile, som precis som på Brio Sing är helt enormt. Maxbelastningen är 5 kg men det är väldigt enkelt att låta sig förledas till att lasta den med mer än så, för det finns nästan ingen ände för hur mycket som ryms däri. Perfekt när jag shoppade julklappar och även vid vanlig middagsinhandling på mataffären. Varukorgen är lättåtkomlig från alla håll i och med att plattan mellan framhjulen inte går hela vägen upp till sitt-/liggdelen. Den är även enkel att ta av för att tvätta, vilket lär behövs när vintersäsongen är slut. Bild 4 är en närbild på Smile ihopfälld och på den spärr som automatiskt låser ihop chassit så att vagnen blir enklare att hantera exempelvis när den ska lyftas in i bilen.

    Brio Smile är utrustad med lufthjul både bak och framtill, vilket är något jag tycker bidrar till Smiles trevliga körkänsla. Jag har fått frågan om avståndet mellan framhjulen och det stämmer att de sitter så pass tätt att de kan gå ihop, men jag har använt vagnen väldigt flitigt och det har hittills aldrig hänt och är därför inget jag tycker att man bör låta sig påverkas av. Jag gillar lufthjul, och i synnerhet i vinterväglag där de verkligen kommer till sin rätt. Bild 3 är en närbild på de fastsydda reflexerna på suffletten och på bild 4 syns säkerhetsspärren för vagnens ihopfällning. Den är väldigt enkel faktiskt, dra undan den röda spärren och dra upp den svarta fästena på bägga sidor av handtaget, så viks chassit ihop i princip av sig själv.

    Brio Smile går att fälla ihop med sittdelen på, men sittdelen bör vara framåtvänd för att vagnen inte ska bli stor och klumpig. Måtten för Smile ihopfälld är enligt Brio 95 x 57 x 28 cm. Smile är inte den minsta vagnen när den är ihopfälld, men inte den största heller utan snarare rätt normal i storlek. Jag tycker den är enkel att fälla och smidig att hantera, det enda jag inte gillar är att framgaffeln tar i marken och att det därför ganska lätt uppstår repor där. Med lite bättre teknik än min går det säkert att undvika. Smile går att balansera på höjden i hopfällt läge och kan därför förvaras i hemmet eller i ett förråd utan att ta upp så mycket plats. I vår bil, en Opel Astra kombi, så går den in på längden utan problem.

    Bilden längst ner till höger visar Baby Jogger City Versa GT, Brio Go och Brio Smile ihopfällda på en rad. Versan är klart lägst, Brio Go är högst och Smile är i ungefär samma storlek som Go. Lite lägre men lite längre, dock 4 cm smalare. Brio Smile med sittdelen på väger 13 kg, mot Gos 11,4 kg. Viktskillnaden på 1,5 kg är dock inget jag märker av vid körning av vagnen.

    Eftersom att jag vet att det är efterfrågat har jag gjort några översiktliga jämförelser mellan Brio Smile och tre andra vagnar, baserat på mina personliga upplevelser av vagnarna. För skillnader vad gäller sittdelsmått och annat på detaljnivå får jag hänvisa till respektive tillverkares hemsida.

    Smile vs. Go
    Go är en av mina favoritvagnar, så varje annan vagn som ska jämföras med Go har hög standard att försöka leva upp till. Jag tycker Smile gör rätt bra ifrån sig, faktiskt så bra att jag inte riktigt kan bestämma mig för vilken jag skulle välja om jag skulle få barn i morgon och antingen skulle köra Smile eller Go från födsel upp till 2 år. Go har visserligen en rymligare sittdel, framför allt ryggdelen är längre och fjädringen är även märkbart bättre på Go än på Smile. Men Smile är inte stum och den är inte så liten ändå. Min 2-åring får trots allt plats helt okej, hennes eget betyg verkar vara rätt högt och framför allt märker jag att hon gillar att hon ser så bra i vagnen eftersom att hon kommer högt upp. Något som även gör det lätt för mig och henne att kommunicera. Liggläget på Smile är helt plant, medan det på Go har en liten lutning. Jag tycker att Gos handtag är mer bekvämt men jag har bättre utrymme för längre steg när jag kör Smile. Det märks dessutom att Smile är 4 cm smalare, jag kör inte in i hörn och klädställningar lika ofta när jag är på shoppingtur med Smile. Varukorgarna är ungefär likvärda, medan Smile har bättre sufflett än Go. Ja. Ni hör ju! De är bra på lite olika saker helt enkelt! Sen känns nog Go lite mer gedigen och med lite bättre körkänsla, utan att Smile på något sätt känns ranglig eller otrevlig att köra. Väger man in prisaspekten känns det i slutändan logiskt att man får lite mer i Go i och med att den kostar lite mer.

    Smile vs. Baby Jogger City Versa GT
    Smile känns för det första mycket mer lättkörd och har bättre hävkraft än vad Versan har. Versan är dessutom bredare. Men den är enklare att fälla ihop och blir väldigt platt i bagageutrymmet, dessutom spelar det med Versan ingen roll om sittdelen är vänd framåt eller bakåt. Bägge har lång och bra sufflett, men Versan har mycket större sittdel än Smile och funkar absolut bättre för lite äldre, tyngre och framför allt längre barn. Bägge gör sig ungefär lika bra på skogspromenad och i lätt terräng, men i stadsmiljö skulle jag föredra att köra Smile framför Versan. Sen gillar jag Versans handbroms väldigt mycket, men vad gäller hjulen så vinner Smile med sina luftdäck framför Versans lite tyngre och inte lika spänstiga foamdäck.

    Smile vs. Bugaboo Donkey
    Jag är fortfarande inte köpt av Bugaboo men fortfarande lika förtjust i min Bugaboo Donkey. Nu har vi dock tagit flera långpromenader hela familjen med ett barn i Smile och ett i Donkey och efter sju timmar i rad på vandrande fot i ett snöigt december-Stockholm kan jag konstatera att Smile verkligen inte är en dålig vagn på något sätt. Donkeyn har bättre rull och känns lättare att manövrera, men Smile är smidigare med den avsmalnande formen och suffletten skärmade av snön som yrde mycket bättre än vad Donkeyns sufflett kan göra. Donkey Mono har ju två varukorgar och jag tycker nog ändå att det är att föredra, för en nackdel med Smile varukorg är att den är så himla stor och djup att det är svårt att organisera det man har där i. Alla påsar liksom hamnar på hög och det är svårt att leta rätt på det där paret vantar man knölade ner i all hast för en halvtimme sedan. Smile funkar väldigt bra i kollektivtrafiken i och med att handtaget går att fälla upp och min dotter sover väldigt gott i vagnens liggläge. Sittdelarna är ungefär lika trånga men bägge funkar även om det är vinterkläder i kombination med åkpåse som gäller.

    Jag har ingen bebis, men jag har ju två barn som helt logiskt varit bebisar. Och med den första använde jag en Brio Sing med liggdel, men den andra en Brio Go med liggdel. Nu, som fullt utvecklas barnvagnsnörd, vet jag förstås bättre att ta tillvara på barnvagnstiden men då hade jag bara en liggvagn per barn och de är bägge rätt lika Smiles liggdel. Sings liggdel funkar ju till och med på Smile-chassit.

    1: Smile kan ju vara både en duovagn och en kombivagn. Men mjukliften går även att använda i liggdelen, den passar precis men det blir förstås lite mindre utrymme för barnet då, så det är väl främst ett alternativ under de första månaderna eller om man, som jag, har väldigt små bebisar.
    2: Liggdelen är både bred och lång och känns ombonad. Jag gillar att den är högt upp, lätt att komma åt bebisen då.
    3: Mjukliften i sittdelen, perfekt passform förstås och Brios egen mjuklift har stabila kanter som gör att barnet känns skyddat, om än inte lika skyddat som med en liggdel tycker jag.
    4: Mjukliften har flera fästen, bland annat remmar som knäpps runt sittdelens ram.
    5: Med liggdelen följer ett liggdelslock i samma färg som suffletten. Det fästs med kardborrband.
    6: Även liggdelens sufflett har en solskärm och går att förlänga, förlängningen består av myggnät. För att fälla suffletten upp och ned måste man trycka in knappar på insidan av bägge sufflettfästen samtidigt. Det känns lite omständigt till en början, men man vänjer sig och jag gillar att det omöjliggör att suffletten trillar bakåt eller fälls bakåt av misstag.
    7: Som sittdel och mjuklift så täcks mjukliften nästan helt när man har sittdelens sufflett maximalt utfälld. Ingen filt över suffletten är nödvändig då.
    8: Med sittdelen följer för övrigt en matchande footsack, som fästs runt bygeln med hjälp av ett resårband. Jag gillar inte footsacks, eller snarare har jag inte riktigt förstått deras användningsområde. Men jag vet att det förekommer kritik mot att Smiles footsack hänger helt löst om man vill använda sittdelen utan bygeln på.

    Så vad tycker jag om Brio Smile då? Om jag bara fick recensera Smile med en enda mening så skulle det bli: Väldigt mycket vagn för pengarna. Det är fyra luftjul, det är fjädring, stor varukorg, vändbar sittdel, ställbart handtag, lång sufflett, fullt liggläge, swing away-bygel, fälls i ett stycke. Den har nästan allt på min checklista över bra egenskaper hos en barnvagn och den kostar bara 4995 kronor. Dessutom är den av märket Brio, vilket jag förknippar med kvalitet och bra service, fina egenskaper alltså. Det finns inget med Smile jag tycker är så dåligt att det måste ändras, men jag skulle önska en längre sittdel om jag fick. Bild 1 visar att hela min sons huvud är över ryggstödet. Nu är han för stor för att åka vagn och det är sällsynt att det händer att han gör det, men det händer ändå och det finns andra vagnar som funkar bättre för långa barn. Bild 2 och 6 visar Smile med åkpåse i, och fick jag önska en gång till så skulle det vara en annan vinkel på bygeln. Jag skulle i så fall gör så att den går ut mer från sittdelen och så att det inte är lika trångt mellan bygel och sittdelsryggen. Visst, jag KAN ha bygeln på även om min dotter sitter i vagnen med overall och åkpåse, men det ser inte helt bekvämt ut och hon får då inte plats med armarna inne i åkpåsen.

    Jag fullkomligt älskar suffletten, som visas på bild 3. Frisk luft och ljus kommer in, men direkt solljus och snö eller regn är inget som stör det sovande barnet. På den här bilden anar man även en utbuktning, i form av min dotters huvud som trycker mot tyget. På bild 5 syns det ändå att hon har plats att ligga utsträckt i liggdelen, det hjälper förstås lite om jag hasar ned henne längre ned mot fotstödet. En i mitt tyckte intressant aspekt med Smile är att den är hög. Det påverkar stabiliteten lite grann och jag skulle inte låta barnen klättra i och ur vagnen själv, men samtidigt funkar vagnen superbra som barnstol ute på café, vilket illustreras på bild 4. Höga vagnar tycker jag funkar bättre för mindre barn, då äldre barn rent logiskt är tyngre och då kan det vara att föredra med en sittdel de själv kan ta sig i och ur. Men Smile känns anpassad för barn upp till 2 år och då är det i mina ögon ett plus att den är hög. Överlag tror jag att Smile är en bra vagn för långa föräldrar, eller de med ryggbesvär som gör att de bör undvika att böja sig för mycket.

    Om man inte behöver en ren och skär cityvagn som är väldigt lätt och väldigt liten ihopfälld, men inte heller behöver en riktigt rejäl promenadvagn med bästa fjädringen och rullet, utan är ute efter en barnvagn som funkar bra i alla miljöer så tycker jag att man ska överväga Brio Smile. Är man ute efter en vändbar sittvagn med fyra lufthjul till ett bra pris så finns det inga bättre alternativ överhuvud taget. Namnet på vagnen är mycket passande, både plånbok och barnvagnsförare borde bli glada av en Brio Smile!


  6. Brio Smile – vinterkörning

    Skrivet fredag, 28 december, 2012 · 1 Kommentar


    Just nu får Brio Smile rulla flitigt så att jag verkligen kan se vad den går för i alla miljöer och situationer. Efter den första titten på Smile gillade jag vagnen och jag måste säga att det intrycket kvarstår. För lite mer information hänvisar jag till ett annat tidigare inlägg om Smile. Egentligen skulle jag ha lite jullov nu men från sitt barnvagnsnörderi kan man aldrig ta ledigt!

    Om suget efter fler barnvagnsbilder och ögonblicksrapporter blir för stort så kan man kolla in hashtagen #alltombarnvagnar på Instagram då och då för att se de senaste bilderna jag lagt upp på sådant tar sig fram på hjul.

    Glöm förresten inte bort att Brio tävlar ut tre exemplar av Smile. De två första vagnarna har redan funnit sin vinnare men det finns en chans kvar – passa på att Smile with Brio!


  7. Brio Smile – en första titt!

    Skrivet fredag, 21 december, 2012 · 25 Kommentarer

    Igår kväll kunde jag äntligen öppna upp en kartong fylld med leende, för Brio har skickat mig en Smile för att recensera här på bloggen! Smile är alltså en helt ny barnvagnsmodell från Brio och jag har tidigare skrivit lite om den här. Här kommer en första titt på vagnen, recensionen hoppas jag kunna publicera någon gång i januari. Brio Smile är planerad att finnas i butik från vecka 2. Vagnen kommer att kosta 4995 med sittdel och 6495 med både sittdel och liggdel.

    Min dotter på drygt 90 cm sitter riktigt bra i Brio Smile. Hon väger knappt 15 kg men kan bli större på både bredd och längd innan vagnen blir för trång. På bilden högst upp till höger syns suffletten utfälld med förlängningen öppen, riktigt fulltäckande! Fotstödet är ställbart och går att fälla upp ytterligare ett snäpp än det är på den fjärde bilden.

    Min son är över en meter lång men väger lika mycket, eller lite mindre, än sin lillasyster. Jag hade fått för mig att den lilla sittdelen skulle vara ett problem men på den punkten får jag nog redan nu ge vika. Han sitter faktiskt bra. På gränsen till för lång, absolut, men det funkar. Ryggstödet är ganska kort men han får support för nacken och i liggläget ryms hela hans längd. Det enda mått på sittdelen som är rätt tight är avståndet mellan bygeln och sittdelens rygg. Men, bygeln är en swingaway så det är enkelt att vika undan den precis när barnet ska sätta sig i vagnen.

    På översta bilden är Smile ihopfälld med sittdelen vänd mot den som kör vagnen, på den undre med sittdelen vänd framåt. Klar storleksskillnad! Det är enkelt att ta loss sittdelen från chassit och då blir vagnen mycket liten och behändig. Smile är endast 57 cm bred, väger 13 kg med sittdelen på. Vagnen är utrustad med fyra lufthjul, stooooor varukorg och knäledshandtag. Smile har fullt liggläge och jag har fått med både liggdel och mjuklift så att vagnen kan utvärderas oavsett för vilken storlek på barn den ska användas. Imorgon blir det premiärtur utomhus men av det lilla jag kört hittills så kan jag säga att den verkar ha ett trevligt gung!

    Har du frågor eller funderingar om Smile så skriv en kommentar så ska jag titta lite extra noga på just det!

     


  8. Smile with Brio!

    Skrivet lördag, 15 december, 2012 · 2 Kommentarer

    Brio Smile är Brios allra nyaste barnvagn, så ny att den inte ens har kommit ut i affärerna än. I vecka 2 år 2013 är leveransen beräknad och allt jag hittills vet om vagnen går att läsa i ett tidigare inlägg om Smile här på Allt om barnvagnar. För att fira sitt nyaste tillskott har Brio arrangerat en tävling på Twitter och Instagram, jag tänker självklart delta! Här följer tävlingsinstruktionerna:

    Ge oss veckans bästa leende och vinn en BRIO Smile-barn

     Vad får dig att le? Kanske en korvmacka i ett tält. Kanske fem minuter i solen. Eller att bara vakna på morgonen. Livet är fullt av glädjeämnen. Stora som små. Du och dina läsare behöver bara dela med er av något som får er att le, så är ni med och tävlar om en helt ny barnvagn – BRIO Smile.

    Det enda man behöver göra är att dela ett av sina glada ögonblick på Instagram, Twitter eller direkt på sajten, och märka bilden med #smilewithbrio. Varje vecka väljer vi ut en vinnare som belönas med en BRIO Smile.

    Tävlingen anordnas av BRIO och pågår under perioden 14/12 2012 – 4/1 2013. Varje vecka delar vi ut en BRIO Smile sittvagn med liggdel eller mjuklift. Vinnarna koras av en jury bestående av personer på BRIO och publiceras på hemsidan. Följ senaste nytt i tävlingen på Facebook

    http://www.youtube.com/watch?v=3aImNZne_8M

     

     


  9. Blandad information om Brio och Bugaboo

    Skrivet torsdag, 25 oktober, 2012 · 2 Kommentarer

     

    – Bugaboo Bee ihopfälld jämte Bugaboo Cameleon ihopfälld
    Jag får ofta frågor om hur olika vagnar ihopfällda i förhållande till varandra, så naturligtvis är min mobil full av bilden av den här typen. Collaget ovan är av just mobilkvalitet men skillnad i storlek, längd och framför allt höjd syns ju ändå tydligt. Största skillnaden mellan Bee och Cameleon ihopfälld är ändå i mitt tyckte att Bee går att fälla i ett stycke.

    – Fullt liggläge i Brio Go?
    Det som ofta framhålls som Brio Gos främsta nackdel är liggläget på sittdelen. Jag personligen håller inte med om den kritiken, Go har samma lutning på sittdelen som min dotter hade i sin spjälsäng när hon sov på en kudde och när sängen var upphöjd i förkylningstider lutade den mer än vagnen. Men jag är fullt medveten om att ett plant liggläge är viktigt för många andra och igår lönade det sig för mig att vara stammis på Brio Store för då fick jag berättat för mig varför Brio Go inte har fullt liggläge. Anledningen är fjädringen, det där härligt gunget nästan bara Go har. Med sittdelen framåtvänt skulle ett plant liggläge innebära att barnets huvud skulle hamna i ett negativt läge vid de tillfällen som fjädringen är fullt ihoptryck. Det vill säga, huvudet skulle hamna lägre än kroppen och allt blod strömma dit. Vare sig bra eller bekvämt. Det hade varit snack om att förbättra liggläget men då blir det på bekostnad av fjädringen, som skulle behövas göra hårdare.

    – Kompatibilitet Sing och Smile emellan
    Jag har i mail och kommentar fått frågor från er som undrat hur Sing och Smiles delar kommer att passa på varandra, jag har svarat med en gissning men tyvärr har min gissning varit fel. Såväl ligg- som sittdelen för Sing kommer att passa på Smile, samma babyskydd funkar också. Och därmed är även motsatsen förstås sann!

     


  10. Kundkväll hos Brio Store

    Skrivet lördag, 8 september, 2012 · 76 Kommentarer

    I torsdags kväll var jag en av många som passade på att besöka Brio Store på Norrlandsgatan i Stockholm när de hade en kundkväll för alla som var intresserade av en tjyvkik på nyheterna inför år 2013. Eftersom att en av mina favoritsysselsättningar är att sitta i deras lunchrum och snacka barnvagnar så hade jag dessutom förmånen att få komma lite i förväg för att verkligen fylla kamerans minne med alla tänkbara och otänkbara barnvagnsbilder och förstås för att få svar på mina, och era, frågor.

    Låt oss börja med att titta riktigt nära på Brio Go -13, vars främsta nyhet är den förändrade hjulupphängning som möjliggör att vagnen kan användas dels med de vanliga swivelframhjulen och dels med dessa vinter/terränghjul. Priset på Brio Go höjs något mot tidigare år och terränghjulen kommer att kosta 999 kronor. Utseendemässigt är de kopior av bakhjulen men eftersom att de saknar bromskuggarna så kan man inte byta plats på fram och bakhjul. Terränghjulen fäst på mittstången och det är inte svårt alls, det är gjort i en handvändning och vill man kunna växla mellan swivelhjul och terränghjul så ryms vinterhjulen utan problem i varukorgen. Jag har själv ägt tre Brio Go och har goda erfarenheter av att köra vagnen vintertid och det funkar faktiskt riktigt bra. Om det är någorlunda plogat eller någorlunda hårt packat. Samt helst inte för blött och inte för isknaggligt. Skulle jag köpa en ny Brio Go i dagsläget skulle jag absolut köpa till vinterhjulen, för med dem på tror jag att även knögglig is eller riktigt kladdig kramsnö blir bra mycket enklare att forcera.

    Jag måste erkänna att merparten av mitt fokus under kvällen låg på nya Brio Smile. Jag tror att den har vagnen har potential att bli en hit, om den blir lika bra som den här prototypen verkar vara! Ingen ska dock låta sig luras av det Sing-liknande utseendet för rent funktionsmässigt finns det inga många likheter de vagnarna mellan. För det första är Smile endast 57 cm bred, men mer om det senare. Vagnen har knäledshandtag och lufthjul fram såväl som bak, de främre går givetvis att låsa. Varukorgen är eeeenorm, och den är tillgänglig för barnvagnsföraren från alla håll. Smile går att fälla med sittdelen på, men har man sittdelen mot sig så blir den nästan större hopfälld än utfälld, eller åtminstone alldeles för otymplig för att man ska vilja fälla den så. Med sittdelen framåtvänd så får vagnen en helt normalt storlek i hopfällt läge och tar man av sittdelen och staplar den på chassi blir Smile riktigt kompakt.

    Om vi fokuserar på bilden ovan så ser man på bildruta nr 1 att Smiles sittläge är ett väldigt upprätt sådant, vilket ger en bekväm sittposition för det nyfikna barnet som vill ha en bra överblick över världen. På bild 2 syns viloläget, med en rätt normal tillbakalutning. Fotstödet går för övrigt att reglera det också! På bild 3 har vi liggläget som faktiskt är ännu mer plant än det verkar på bilden, en nästintill 90-gradig lutning som gör att Brio Smile kan användas med mjuklift och man föredrar det framför en separat liggdel. På bild 3 syns även den medföljande footsacken. Bild 4 är för att illustrera suffletten användningsområde bättre, förutom att det finns en solkeps att fälla ut så kan man även förlänga hela suffletten genom att öppna upp en dragkedja. Behovet av separat solskydd är därmed helt eliminerat! Det enda negativa med suffletten är det lätt knäppande ljudet när man reglerar den.

    Men eftersom att Smile faktiskt är en föregångare i Brio Sing så är jämförelserna omöjligt att undvika. Så nu kör vi! Smiles liggkorg är i princip identisk med Sings, suffletten kan öppnas och med myggnätet framme kan den även fällas fram ett extra hack. Breddmässigt så går bakhjulen på Smile nästan in mellan bakhjulen på Sing! 57 cm mot 69 cm gör en skillnad på hela tolv centimeter, vilket må vara ett litet mått i andra sammanhang men för de som vill ha en smidig barnvagn i kollektivtrafik, affärer, små hissar eller har en bil med begränsat bagageutrymmet så är tolv centimeter nästan oändligt långt. Andra skillnader är att Sing har teleskophandtag, varukorgen går inte att nå framifrån vagnen och Sing har plasthjul. Smile är dessutom betydligt enklare att fälla ihop, lätta på säkerhetsspärren och håll in två fästen så är chassit fällt och klart att transporteras eller förvaras.

    Med hjälp av en tvättäkta, fullblods barnvagnsnörd (det är du, Anna I!) kan jag bjuda på följande sittdelsmått för Smile respektive Sing:

    Från sittyta till sufflett: 60 cm vs 57 cm.
    Ryggstöd: 44 cm vs 52 cm.
    Sittdjup: 22 cm vs 23 cm.
    Sittbred: 33 cm vs 31 cm.
    Legdrop: 26 cm vs 26 cm.

    Det man kan utläsa av dessa nummer är att Smile precis som Sing inte kan anklagas för att ha en enorm sittdel, men vi provsatte ett barn på omkring 95 cm i vagnen och det funkade utan problem. Huvudet gick visserligen något över ryggstödet i sittläge men det fanns luft kvar upp till suffletten när man hade den i utfällt läge. Smiles sittdel är bredare men ungefär lika djup som Sings, benutrymme är detsamma. Jag skulle säga att Smile funkar till drygt 2 års ålder för ett normalstort barn, vilket känns ganska rimligt med tanke på att det är många som vid det laget ändå övergått till något lite mer sulkyliknande.

    Avslutnigsvis kommer två filmklipp, ett på Smile när den rullar -för att visa upp den ur alla vinklar! Och ett för att illustrera fjädringen i vagnen. Detta är nämligen en väldigt, tycker jag, viktigt skillnad mellan Sing och Smile. Även om bägge vagnar får skämmas bredvid Brio Go så har Smile betydligt mer svikt vilket dels beror på förbättrad fjädring i chassit, dels på att lufthjulen bidrar till en mjukare körkänsla.

    Brio Smile on the go!

    Fjädringen i Brio Smile!

    Precis som meddelats tidigare kommer Brio Smile att finnas i butik från januari 2013 och vagnen kommer att kosta 4995 med endast sittdel, 6495 för sitt- och liggdel (jag reserverar mig för eventuella misshörningar vad gäller exakta priset på kronan). Sing kommer att sänkas något i pris och frågan är hur Brios barnvagnspark kommer att se ut inför år 2014 – finns det verkligen rum för Sing och Happy Swivel med både Go och Smile i sortimentet? Jag tror inte det, men den som lever får se!

    Generösa Brio Store lät mig bära hem en hel kasse med goodiebags så alla som gillar Brio Stores Facebook-sida och kommenterar det här inlägget (glöm inte mailadress!) är med och tävlar om en goodiebag fylld med små roliga presenter. Som kommentar vill jag att ni skriver vilken av Brios vagnar ni skulle ha, om ni bara fick välja en enda. De tre vinnarna dras nästa helg och bor man inte i Stockholm får man själv betala porto för sin vinst, bor man här i stan precis som jag så kan jag mötas upp på Odenplan dagtid på vardagar. Deltar man i utlottningen så har man förbundit sig till dessa villkor, vilka jag måste ställa för att få min vardag att gå runt – något jag är övertygad om att ni har förståelse för. Så, go bananas nu – vilken Brio-vagn i vilken färg och varför då?