1. Barn & Baby-mässan i Kista – del 2

    Skrivet tisdag, 15 oktober, 2013 · 1 Kommentar

    Torsdagen den 10e oktober tillbringade jag en lång dag på Barn & Baby-mässan i Kista, en branschmässa som senaste åren även börjat öppna upp sig för bloggare. Där fanns det för en barnvagnsnörd gott om möjligheter att klämma på barnvagnar och ta del av spännande nyheter! Och nyheter var det verkligen ingen brist på, och vad jag fick se och höra finns nu sammanställt i ett tvådelat blogginlägg – detta är del 2 och del 1 hittar du här.

    barnobaby_crescent_2I Crescents välfyllda monter fanns det gott om både vagnar och tillbehör. På ett snurrande podium stod senaste tillskottet till barnvagnsfamiljen – joggingvagnen Marathon. Springvagnar är inte riktigt mitt gebit men denna modell ska vara en ny generation vagn för motion – mer genomtänkt för både barn och förälder. Ett riktigt viloläge, sele som justeras lika enkelt som selen i en bilbarnstol, lång sufflett, fotbroms och handbroms. Handtaget har inbyggd pulsmätare och handtag kan fällas ut för att möjliggöra för löparen att springa bredvid vagnen istället för bakom. Konceptet låter intressant och prisnivån var rimlig den också, cirka 6000 kr om jag minns korrekt. Med tanke på vilken tränings- och hälsoboom som råder i samhället just nu så tror jag att den här typen av vagnar ligger rätt i tiden, och innan frågan ställs – Crescent har en egen mobilhållare som funkar för olika modeller av smartphones, så att ha koll på RunKeeper samtidigt som man har koll på barnet blir inget problem!

    Crescent Trike var väldigt snygg i en ärtigt grön färg och Inovi Memory Foam-dynorna i olika storleker och färger låg uppradade som godisbitar på hög. Helsvart är enligt alla barnvagnstillverkare jag har talat med det som säljer bäst, men visst blir man glad av alla pigga kulörer? Den bästa nyheten som Crescent hade att bjuda på för 2014 är i mitt tycke att de har förlängt fotstödet på vagnarna Trike, Easy och City med cirka fem centimeter, något jag tror kommer göra stor skillnad i och med att fotstödet tidigare har varit i kortaste laget.

    barnobaby_crescent_1Crescent Compact kommer dels i en ny modell – Compact 360 – med snurrbara framhjul. Vagnen ska enligt uppgift ha bättre liggläge, längre sittdel, högre höjd till bygeln och flera andra fördelar jämfört med dess närmsta konkurrenter – Brio Spin och Emmaljunga Scooter S. Hur den är att köra kan jag inte uttala mig om, men för att vara en sulky så såg den rymlig ut och det var snyggt med den bjärta sittdynan till det helsvarta utförandet av vagnen. Crescent Compact kommer i två cykelinspirerade utföranden och det är färgmatchning på hög nivå – till och med fälgarna på hjulen har en liten röd rand mot det vita och vagnen kommer med två färger på selkuddarna så man kan matcha oavsett om vagnen körs med eller utan dynan. Snyggt och roligt!


    barnobaby_joolz

    Joolz vagnar har jag själv inte testat men den nyfikne hittar en gästrecension av Joolz Day här på Allt om barnvagnar. Nytt för år 2013 är dels de efterlängtade vinterhjulen, som jag tror började omtalas redan i slutet av 2011 och nu äntligen är realitet. Bakhjulen är lufthjul medan vinter- & teränghjulen är punkteringsfria, och fasta. De känns stora och rejäla och klarar säkerligen av en svensk vinter avsevärt bättre än Joolz ordinarie små swivelhjul. Nu finns även en egen ståbräda, som förstås passar vagnen perfekt, har en riktigt smart upphängning som gör den enkel att bli av med när det stora barnet ska gå själv och som ändå inte blockerar bromsen. Bilden till vänster visar vagnen med solskärm på, ett tillval man kan tycka borde ingå i suffletten för med den på så blir det ett riktigt bra och heltäckande skydd för barnet även när det ska sova i vagnen. Vinterhjul och ståbräda finns bland annat att köpa från Bonti för 899 respektive 799 kr.

    Nästa sommar kommer Joolz med något helt nytt till sitt barnvagnspark – en syskonvagn! Vagnen byggs på längden, inte helt olikt Baby Jogger City Select och Phil & Teds Promenade, sittdelarna kan i syskonläget endast vara vända framåt men vagnen kan även användas som syskonvagn och då är sittdelen vändbar. Det fanns inga officiella bilder att ta del av men jag fick en snabb kik på bilder av en prototyp och förutom att det alltid är kul med nya vagnar på marknaden så tror jag att denna syskonvagn i singelversionen kan utgöra konkurrens mot nuvarande vagn på en viktig punkt: varukorgen! Den som finns på Joolz Day är inte direkt onödigt generös i sin storlek medan den nya vagnen har en varukorg som ser ut att rymma ett helt barn ungefär. Väldigt lovande syn för mig som värderar packutrymme högt, det är bara att hoppas att denna syskonvagn når den svenska marknaden så snart som möjligt. Mer information får vi förhoppningsvis till våren.

    tullsa_regnskydd_14

    Det fanns mycket att se och göra på mässan. Teutonia presenterade nya färger på klädslar och chassin samt vinterhjul – det känns som att det snart är oundvikligt för varje vagn med swivelhjul att ha ett terrängalternativ att erbjuda. Åkpåsar, sittdynor och andra tillbehör var det gott av. En fråga jag ofta får är om utbudet av lite roligare regnskydd. Jag har själv haft minst tre olika regnskydd från Tullsa, varit lika nöjd med alla och då även det som använts regelbundet i drygt 4,5 år nu, så därför blev jag glad att se de två ovan. Det är Tullsas nyheter från 2014, regnskydd med zebramönster och med stjärnmönster. Om det kommer både för liggdel och för sittdel/sulky vet jag inte med säkerhet, ej heller pris och exakt releasedatum, men så fort jag fått veta mer så delar jag med mig här. Tullsa trodde själva att det zebramönstrade regnskyddet skulle bli en hit men även stjärnorna känns klassiska, i vilket fall som helst är det kul med större utbudet av färg och mönster mot alla enfärgade regnskydd i svart och grått.


  2. Barn & Baby-mässan i Kista 2013 – del 1

    Skrivet fredag, 11 oktober, 2013 · 2 Kommentarer

    Igår tillbringade jag en lång dag på Barn & Baby-mässan i Kista, en branschmässa som senaste åren även börjat öppna upp sig för bloggare. För en barnvagnsnörd finns det nog inget bättre ställe att fira sin födelsedag på (ja nu är jag ett år äldre!), det kändes helt rätt att få ägna mig åt att klämma på barnvagnar och ta del av spännande nyheter! Och nyheter var det verkligen ingen brist på, och vad jag fick se och höra finns nu sammanställt i ett tvådelat blogginlägg – detta är del 1.

    barnobaby_yoyo0+1

    I ReiReis monter fick jag äntligen se Babyzen Yoyo 0+ live. Ihopfälld går det inte att särskilja den från ”gamla” Yoyo. Men uppfälld med 0+-delen på, alltså avsedd för bebisar 0-6 månader gamla, så är skillnaden stor. Den må se ut som en dockvagn, den har ju en docka i sig på bilderna, men den är inte orimligt petite tycker jag – som i och för sig redan är van vid att köra Yoyo. Höjden på liggdelen är samma som på Bugaboo Bee i liggläget, och längden på 0+ är 72 cm. Nya Yoyo släpps till ett begränsat antal återförsäljare i december i år och sen kommer en fullskalig release i februari 2014. Yoyon har då ett nytt chassi, så gamla Yoyo är inte kompatibel med 0+-delen. Yoyo med 0+ kommer att kosta 4295 kr, Yoyo 6+ kommer ligga kvar på samma prisnivå som tidigare – 3495 kr. Vagnen kommer komma med samma färger på topset som tidigare: rosa, blå, svart, grå och röd. Chassit har samma dimensioner som innan, vikten ska också vara oförändrad.

    Med 0+-delen så ingår även en footmuff vilket är ett slags lock, fleecefodrat, som är fäst med dragkedja. Enkelt att ta av och på, allt är tvättbart i 30 grader. Suffletten i fullt uppfällt läge är ganska kort, tyvärr, men jag är övertygad om att det är något som kommer justeras fram över.Sen finns ju ett parasoll att köpa som tillbehör förstås, men jag hade ändå gärna sett en liten solskärm längst ut på suffletten. Önska får man! Suffletten kan ställas i olika lägen men lite uppfälld vill man ha den för att skydda barnets huvud. I 0+-delen finns även en fempunktssele för att barnet ska vara säkert fastspänt i vagnen. Jag tycker 0+ känns väldigt stabil, ännu mer så än gamla Yoyo i och med att tyngdpunkten hamnar lägre ned. Jag gillar den, jag kan absolut tänka mig att köra runt en bebis i Babyzen Yoyo 0+ och hoppas förstås få tillfälle att testa den live i vinter!

    barnobaby_babyzenzen

    I februari släpps även Babyzen Zen i Sverige äntligen. Jag fick se limited edition färger, en knallig gul i sportigt funktionsmaterial och en futuristisk i silver, live på plats men glömde jag att ta kort, så mina egentagna bilder visar den ”vanliga” Zen, dock utan sufflett på. Vagnen blir ovanligt platt ihopfälld, har en soldriven lampa framtill (kan låta onödigt men här i Sverige är ju egen vägbelysning något jag absolut drömt om vissa mörka vinterdagar) och en väldigt smart liggdel. Genom dragkedjor kan liggdelen modifieras till ett enklare sittläge, vilket gör att man kan ha barnet mot sig under en längre tidsperiod. Dessutom finns ben till liggdelen, så den kan även fungera både som resesäng och babysitter. Maxvikten för sittdelen ska vara 20 kg och vagnen väger under 10 kg, så den är ganska lätt i konstruktionen. I duopaket kostar Zen 9495 kronor i ordinarie utförande, 10495 kr för limited edition. Jag tycker det är svårt att utala sig om en vagn man enbart känt på när den rullar på heltäckningsmatta och vissa saker är jag direkt lite skeptisk mot: inget toppenliggläge på sittdelen direkt och en ganska liten varukorg, medan vissa andra funktioner – liggdelen, lampan, smidigheten – är mer tilltalande. Det ska bli kul att se om Babyzen kan återupprepa den totalt succé som Yoyon ändå blev för snart ett år sedan.

    barnobaby_babyjogger

    Mot nästa monter – mot Baby Jogger! Jag har rullat två av deras vagnar, Versan tidigare och numera City Mini 4W (recension kommer), och börjar allt mer få upp ögonen för detta barnvagnsmärke. Något som knappast hämmas av att Baby Jogger inte verkar vara en barnvagnstillverkare som nöjer sig, de fortsätter utvecklas och idag fick jag se och veta mer om, men tyvärr inte fotografera, deras två nyaste modeller – Baby Jogger City Nano och City LS/Light (namnet ej fastställt). City Nano är som en City Mini i de flesta avseenden – lika bra och lång sufflett, lika bra liggläge, samma funktioner men den fälls både som den vanliga City Minin OCH som en paraplyvagn och blir alltså riktigt kort och kompakt ihopfälld. Handtaget är fast och viker sig vid hopfällningen på mitten. Vagnen kommer ha 22 kg som viktkapacitet, väger under 7 kg och kommer kosta klart överkomliga 2795 kronor. Vagnen släpps för försäljning i mars i år, mer info och pressbilder hoppas BJ kunna presentera inom en månad. Mycket spännande nyhet!

    City LS/Light är som City Minin men med andra materialval som gör den billigare, så för den som vill ha en City Mini till mer överkomligt pris så kommer i vår denna modell för 2495 kronor finnas att köpa, i priset ingår bygel. Och City LS/Light väger ännu mindre än City Mini. Nu såg vi antagligen en prototyp så hur den klara produkten blir är såklart inte säkert, jag tycker dock att man såga på vagnen att materialvalen var annorlunda men samtidigt ska ju vagnen klara av lika mycket så det kan nog absolut bli en vagn som tas väl emot på marknaden.

    På bilden ovan syns City Mini och City Mini 4W i Baby Joggers nya färg Teal/Gray – som är helt fantastisk! Gillar man blått eller turkost i någon form så kommer man falla pladask för den här godbiten. Mina bilder ovan gör inte riktigt färgen rättvisa, jag har en mobilbild av lägre kvalitet som dock kommer närmre sanningen – se nedan. Den turkosa färgen kommer även till syskonvagnen, GTn (som också får en grå/svart denimklädsel som syns ovan) och till City Select, Selecten kommer nu också att finnas med svart chassi. Även Versan kommer förärats med Teal-klädseln, men på Versan kommer BJ även göra en större förändring och byta ut de punkteringsfria framhjulen mot samma hjul som nu finns på City Select.

    Slutligen släpper Baby Jogger också en ny liggdel, försäljningspriset ligger på 2495 kr, som passar till samtliga av deras singelvagnar – inklusive de två nya modellerna som inte släppts än. Med liggdelen följer adaptrar som möjliggör detta, till syskonvagnen så är det dock fortsatt en egen liggdel. Den nya liggdelen för singelvagnarna är större än de tidigare, framför allt på bredden, är tillverkad i ett annat material som inte är glansigt och andas bättre, har vädringssystem under liggkorgen och inbyggd vädringsficka med insektsnät i suffletten. Liggdelen kändes även ombonad och som snäppet djupare än föregående modeller.

    bild


    Inom kort kommer del 2 av detta inlägg publiceras, då berättar jag lite om vagnar från Crescent, Joolz och om lite övriga saker jag snappade upp under mässdagen.


  3. Barn & Baby-mässan i Kista – del 1

    Skrivet torsdag, 18 oktober, 2012 · 9 Kommentarer

    Det är ju på egen risk man släpper loss en barnvagnsnörd på den här typen av mässa, men Allt för föräldrar var så snälla och bjöd in mig trots risken att de skulle behöva bända loss mig därifrån. Tack AFF och tack Lovisa som tipsade om mig! Nu kom jag visserligen iväg därifrån helt utan att våld behövde tillgripas, men tre timmar senare än beräknat och jag hade lätt kunnat övernatta i ett hörn av utställningshallen bara för att få gå runt där inne en dag till. Här kommer en liten glimt av allt jag fick se, köra och klämma på igår! (PS – varning för långläsning!)

    Första gången jag hörde talas om Mimas barnvagnar var någon gång innan sommaren och jag fastnade direkt för chassit, som inte liknar något annat jag har sett. Överst till vänster i collaget ovan ser ni en vit Mima Kobi och bredvid den har vi Mima Xari i silver. Urvalet av färger på både in och utsida av Mimas vagnar är väldigt stort och materialet vagnarna är gjorda i tydligen samma slags material som används i fotbollar. Det känns! Det är styvt och hårt samtidigt som det är mjukt och helt uppenbarligen har gått att forma i de här himla fina äggformerna. Mima Kobi syns även i svart och då med ett andra säte på, vagnen går alltså att omvandla från singel- till syskonvagn. Även om Mima inte själva rekommenderar det så ser ni på bilden ovan att det är fullt möjligt att ha det äldre syskonet sittande, eller åtminstone vilande, mot sig samtidigt som det yngre sover i liggdelen underst. På Kobi går bägge sätena att justera i olika höjdpositioner vilket ger barnvagnsföraren en möjlighet att modifiera vagnen så att den funkar som allra bäst för den konstellation som familjen utgörs av just då. Åtminstone på slätt mässgolv rullade vagnen på väldigt bra och handtaget kändes riktigt skönt. Vagnen ser kanske stor ut men den är endast 63 centimeter bred och jag uppfattade den som välbalanserad, trots att chassits vinklar kan lura ögat att den inte är det.

    Bägge vagnar kan fällas med sittdelen på, om sittdelen är framåtvänd. Sittdelarna har tre lägen: sitt-, vilo- och liggläge. Jag vet inte hur väl det syns på dessa bilder men suffletten är riktigt unik. Den är inte i ett stycke utan utgörs av tre böjda skivor som känns lite vinylartade i spänsten. Givetvis kan jag inte uttala mig om hur den här vagnen funkar i vardagen men oj vad den ser häftigt ut och för den som vill ha något ingen annan har men ändå få de där funktionerna som en ”helt vanlig” vagn har – kolla in Mimas vagnar! Det finns ingen svensk återförsäljare än men jag har svårt att tro att ingen skulle nappa på det här.

    Mimas singelvagn, Xari, är 61 cm bred väger 13,4 kg med sittdelen på – ett par kg mindre med liggdelen. Den har två separata varukorgar med lock som går att fälla upp så att förvaringsutrymmet ökar. Och för att kasta in ytterligare något som gör Mima vagnar så iögonfallande så har jag med de två nedersta bilderna till höger i collaget försökt illustrera det faktum att liggdelen finns inuti sittdelen. Det hårda skalet öppnas upp och läggs åt sidan, och sedan är det bara att veckla ut sittdelen. Det är samma sufflett till liggdelen som till sittdelen och även på Xari kan sittdelen regleras i höjd på chassit.

    Baby Jogger Versa stod och sken i sin monter i olika utföranden och bredvid fanns liggdelar i två olika färgsättningar uppställda. Eftersom att jag redan har skrivit en recension av Versan så går jag inte in mer på den här, förutom att notera att silverfärgen verkligen är snygg. I samma monter fanns även ett väldigt roligt och färgglatt utbud av skötväskor, väskor för barn och små resväskor.

    Och apropå snygga färger så tycker jag att Stokkes nya vagn Crusi är riktigt snygg i det här gråmelerade, kostymliknande utförandet! Jag hade tyvärr inte samma möjlighet att undersöka Crusi grundligt men det var snabbt konstaterat att liggdelen är helt gigantiskt och otroligt ombonad, fluffig och vitt som ett moln – tänk att få köras runt i en sådan, det skulle nog ingen bebis ha något emot. Singelvagnar som kan modifieras till syskonvagnar verkar vara väldigt up and coming, även Crusi kan göras om men jag är lite tveksam till hur mycket utrymme det undre barnet faktiskt har. Om man har väldigt tätt mellan barnen eller väldigt små barn kan det säkert funka men i mina ögon verkar Crusi mer funktionell när den används till ett barn enbart. Till skillnad från Stokkes vagn Xplory så tror jag att Crusi uppfattas som mer normal av konsumenterna, utseendet är ju lite mer klassiskt även om sittdelens utformning är snarlik sittdelen på Xplory, i grunden. Vagnen kändes lätt och har en helt normal bredd på 62 centimeter, sittdelen ser ut att vara något som barn som vill se ut ordentligt skulle uppskatta!

    Tillägg i efterhand: För att förtydliga så är vagnen längst ner till höger på bilden ovan Stokke Scoot. Men samma snygga gråa färg!

    Del 2 om mitt besök på Barn & Baby kommer upp om några dagar!