1. Baby Jogger City Premier

    Skrivet måndag, 23 maj, 2016 · 15 Kommentarer

    Baby-Jogger-City-Premiere-frontRecension av Baby Jogger City Premier
    Inköp: Premier med sittdel kostar 6999 kr. Detta är ett recensionsexemplar från Baby Jogger.
    Tillbehör: Liggdel, bygel och flera andra originaltillbehör finns att köpa separat.
    Typ av vagn: Duovagn.

    Baby Jogger City Versa GT var en populär vagn när den kom men den finns inte till salu mer än i ett par år. Under en lång tid en efterföljare ivrigt inväntats, speciellt som att Baby Jogger flera gånger hintat om att de har haft en ny modell på gång. Nu när Baby Jogger City Premier äntligen är här så är förstås frågan om den kunde leva upp till de förväntningarna. I min första titt på Baby Jogger Premier  så var jag positiv till det jag hunnit testa då. Sedan drabbas vagnen, som så många andra före den – det är mer regel än undantag vad gäller helt nya modeller, av en mindre barnsjukdom i form av bakhjul som inte hade helt rätt form. Det gjorde att vagnen fick en vaggande känsla när man gick med den i rask takt. Men nu har bakhjulen korrigerats till att vara helt runda, såsom ett hjul bör vara, och Premier rullar på riktigt fint. Jag kan deklarera direkt att Premier i min bok utan tvekan inte bara lever upp till minnet av Versa GT, den är bättre än sin föregångare. Där Versan var tunghävd, svårstyrd och ganska tung att bära har Baby Jogger genomfört stora förändringar vilket leder till att Premier är mycket mer lättstyrd, enklare att häva och betydligt lättare att lyfta och lassa in i bilen.

    Det finns ju som bekant ingen vagn som är bäst, men däremot vagnar som bättre än andra passar in i olika familjer. Premier är en duovagn som kan användas från födseln med liggdel men jag tror att det är som stabil och slitstark sittvagn Premier kommer vara mest populär. Det här är en stabil och rejäl vagn, även om den väger mindre än Versan så är det ingen lättviktare och med sina 61 cm är den inte heller jättesmal. Premier är mycket smidig att fälla ihop och blir väldigt platt men jag tror ändå man ska vara försiktig med att kategorisera Premier som en liten vagn. För det är den inte. Och det gör också att den har en massa bra egenskaper som främst rejäla duovagnar kan ha.

    Baby-Jogger-City-Premier-sittdel-lutningDet finns liggdel till Premier men jag har testat vagnen med sittdel. BJ City Premier har en ergonomisk sittdel som kan ställas i tre olika lägen. Ett något lutat liggläge, ett viloläge och ett sittläge. Oavsett om sittdelen är framåt- eller bakåtvänd kan alla lägen användas. För att vinkla lägen krävs bara en hand som lyfter upp spärren, placerad överst på baksidan av ryggstödet. När man känner att spärren lossar så vinklar men sittdelen till önskat läge. Även fast liggläget inte är plant så tycker jag att Premier är bra nog för att används även till barn som sover regelbundet och mycket i vagnen. Sittläget är en aning tillbakalutat, men det är en normal lutning och inget jag upplevt att mitt barn irriterat sig på, då han ändå sett ut bra åt sidorna.

    Baby-Jogger-City-Premiere-barnPå baksidan av sittdelen finns en rymlig förvaringsficka för småsaker (1). Selen i Baby Jogger City Premier sittdel kan enkelt delas i fem separata selremmar (2), vilket underlättar om man vill sätta i en åkpåse eller sittdyna i vagnen. Det gör också att man kan välja hur man vill spänna fast sitt barn. Maxvikten för Premier ligger på 23 kg, vilket gör att även min femåring är godkänd att sitta i vagnen om hon skulle vilja. Trots att hon är knappt 120 cm lång så får hon faktiskt plats i sittdelen (3), och kan till och med fälla upp och ha suffletten utfälld utan att den tar i hennes huvud (4). Benstödet blir förstås alldeles för kort men som en extra sittplats i nödfall så funkar Premier utan tvekan upp till barn i femårsåldern. Min tvååring som är cirka 90 cm lång sitter hur bra som helst, med gott om utrymme upp till suffletter och vid sidorna (5). För honom är även fotstödet i bra längd, på bilderna sitter han med tårna mot men med ”korrekt” fotplacering så behöver han knappt böja benen (6). En intressant input från tvååringen, som han förstås inte uttalat muntligt men som jag noterat när vi använt Premier, är att han verkligen gillar att själv sätta en fot på chassit och sen på egen hand sätta sig i sittdelen.

    Baby-Jogger-City-Premiere-sufflettSuffletten på Premier kunde ha fått vara en panel längre, eller ha en utvikbar solkeps i framkant. Men den får godkänt, det är främst i liggläget som den känns en aning kort. Klädseln på Premier är väldigt härlig, en matt textil som känns litegrann som ett lyxigt möbeltyg. Jag gillar känslan i den här klädsen mer än den hos Baby Joggers andra vagnar, där tyget är glansigt och känns lite väl hårt och glatt ibland. Suffletten kan enkelt tas loss från vagnen genom att man helt enkelt lossar sufflettfästena från sittdelsramen. Den är utrustad med två tittluckor, dock är båda i klarplast så de ger ingen extra ventilation. Locken för tittluckorna hålls på plats med magnetslås, bästa sortens lås tycker jag som har haft barn som lätt vaknar av ljudet av en ritschande kardborre.

    Baby-Jogger-City-Premiere-ihopfallningDe flesta rejäla duovagnar blir antingen väldigt stora när de fälls ihop, eller kräver väldigt många moment för att kunna bli små, kanske måste de tas isär i två delar och att delarna sedan ska fällas var för sig. Premiers ihopfällning är det som utmärker vagnen allra mest, att den kan ta terräng, och har hög maxvikt och känns så gedigen men ändå blir så platt och liten när den fälls. Premier kan fällas med sittdelen på oavsett i vilken riktning sittdelen är vänd. Det första man gör är att pressa in den röda säkerhetsspärren på insidan av chassi, då låses chassit upp och är möjligt att fälla (1). Sedan pressar man ihop de två vita knapparna på undersidan av den spärr man vinklar sittdelen med (2). När knapparna är intryckta kan sittdelen vikas ihop dubbelt (3). Därefter lyfter man vagnen i chassits fällningsrem (4). Det är den delen av fällningen som möjliggörs när den röda spärren pressas in först allt. Vagnen blir då ett platt, kompakt paket (5). Låsning av chassit sker automatisk medan låsning av sittdel mot chassit görs manuellt. Den här fällningen är otroligt enkel att genomföra. Det enda konstiga är egentligen placering av den röda knappen. Med sittdelen på gäller det att ha smala och smidiga fingrar för att komma åt den ordentligt.

    Baby-Jogger-City-Premiere-varukorg-bilenJag får ofta frågan om vilken vagn som klarar både terräng OCH shopping OCH är smidig i bilen. En vagn som excellerar inom samtliga områden existerar inte enligt mig, men Premier kommer nära. Jag har i vår bil (en VW Touran) alternerat mellan att ha Premier stående på högkant och att ha den liggande platt. Oavsett hur jag lastar in den så finns det väldigt gott om packutrymme i bagageluckan trots att vagnen är med på resan. Hur vagnen är i terräng kommer jag återkomma till, men att den är smidig som shoppingvagn vittnar den stora varukorgen om. Bilden överst till höger är en närbild på knappen som finns på båda sidor av sittdelen. Om man pressar in den och lyfter uppåt kan sittdelen snabbt tas loss eller bytas riktning på.

    Baby-Jogger-City-Premiere-handbromsOm vi ska tittat lite närmare på Premiers chassis så kan vi se att någon var lite trött när hon gjorde collaget ovan, så vi hoppas över bild 3 och nöjer oss med ett exempel på hur svårt det kan vara att komma åt ihopfällningsspärren på chassit (1), samt en bild på knappen på handtaget som man håller in för att reglerar höjden på det (2). Premier har precis som flera andra av Baby Joggers vagnar en handbroms (4), som jag tror kan kännas ovan för den som mest kör barnvagn med fotbroms men som jag tycker är väldigt lättanvänd och praktisk. I synnerhet på sommaren då man kanske har sandaler på foten och ogärna pressar en hård fotbroms uppåt med foten. För att låsa bromsen på Premier så drar man i de grå spärrarna på handbromsen och fäller sedan handtaget uppåt, mot sig.

    Baby-Jogger-City-Premiere-handtag-fotstodJag har hört många skeptiska åsikter om handtaget på Baby Jogger City Premier. Dels att det är ett teleskophandtag, istället för ett knäledshandtag som Versan hade. Dels att det har en platt och obekväm form. Jag tror att Baby Jogger kan ha valt teleskophandtaget av flera skäl. Kanske för att de för något år sedan hade stora problem med krånglande knäledshandtag på City Mini GT, kanske för att dålig hävning var en vanlig kritik mot Versan och att idén då var att ett längre handtag skulle skapa bättre hävstångseffekt. Vilket också blev fallet, då jag inte haft några problem alls med att få Premier över trottoarkanter och att hänga på handtaget med hela kroppen har aldrig behövts ta till som knep. På bilderna syns lägsta (1) och högsta (2) läget på handtag. Jag hade kunnat tänka mig att ha handtaget ännu en bit högre upp men det här funkar både för mig och min man, vi är 170 resp 185 cm långa. Även fotstödet kan längdjusteras på Premier. Det yttersta läget ger 3-4 cm extra längd för barnets barn (3). Fotstödet kan givetvis också vinklas och has rakt ut, helt nedfällt och i flera andra lägen (4).

    Baby-Jogger-City-Premiere-hjul-detaljerEn sak hos Premier som bidrar till att den väger ett par kilo mindre än Versa GT är förstå hjulen. Versa hade foamfyllda hjul medan Premier har en för Baby Jogger ny typ av hjul. Det är inte hård plast, som det kanske kan se ut, utan det finns kanaler inuti hjul och yttermaterial är väldigt slitstarkt. Jag har inte märkt en tendens till att grus skulle gräva sig in. Framhjulen klickas enkelt av och kan även låsas i fast läge (1). Bakhjulen är riktigt rejäla i storlek. Det tog faktiskt lite tid att vänja sig vid utseendet på dem men nu gillar jag dem och tycker de är snygga också (2). Premiers varukorg är som sagt riktigt stor och även lätt att komma åt från alla riktningar. Jag gillar att den är uppbyggd med meshnät på sidorna, det gör att man kan stapla saker, tex en hög ytterkläder, och inget riskerar att glida ut eller hänga vid hjulen och smutsas ned (3).

    Som jag skrev om ovan så finns det en rem för att låsa fast sittdelen vid chassit när vagnen fälls ihop (4). Det går såklart bra att hantera vagnen även utan att använda remmen men då kan sittdelen börja fällas ut vilket förstås kan irritera. Själva chassit låses automatiskt med en spärr (5), som har två olika lägen. När spärremmen för sittdelen inte används så kan det lite snyggt knäppas ihop på baksidan av ryggstödet, vilket helt klart är att föredrar framför att den skulle hänga fritt (6).

    Baby-Jogger-City-Premiere-korkanslaSå hur ÄR egentligen Premier?  För mig var det en vagn som precis levde upp till det jag förväntade mig. Och det är inte illa att lyckas så väl med att en barnvagn kan hantera så många olika situationer. Premier är inte en renodlad, supersmidig cityvagn. Är man ute efter en sådan så väljer man nog en vagn som är smalare och kan göras mer kompakt i kollektivtrafiken – då Premiers handtag sticker ut en del. Det är heller inte den perfekta terrängvagnen. Ska man alltid gå i skogen väljer man antagligen en vagn med större, luftfyllda hjul och med mer fjädring. Premier har dock fjädring – både vid fram- och vid bakhjulen och det märks, den är inte stötig och stum – men är kanske inte heller vagnen med maxat gung. Premier är i mina ögon en ovanligt bra allroundvagn. För mig som bor i en förort, åker en del bil, är en del i stan men också bor ett bokstavligt stenkast från ett naturreservat så funkar Premier i så gott som alla lägen. Jag har varit nöjd med Premier i stan, jag har tyckt den varit grymt smidig i bilen, jag har älskat att handla och lassa allt i den stora varukorgen och jag har rullat i terräng utan att det tar stopp. Med en vagn som fixar allt det så är det svårt att vara annat än nöjd.

    För barnen verkar Premier också vara populär. Min femåring är inom den godkända viktgränsen och ryms faktiskt på ett bekvämt sätt i sittdelen. Det ger vagnen en väldigt lång användningstid och är perfekt om man varvar mellan att ha ett storasyskon och ett lillasyskon i sittdelen. Min tvååring sitter riktigt bra och har sovit mycket gott i Premier. Att vagnen saknar fullt liggläge är inget som vi har saknat. För oss föräldrar så har handtag funkat väl både för mig på 170 cm och min 1,5 dm längre man. Utrymmet för steglängden är klart godkänd, jag tycker jag kan ta ut steget mycket mer än jag kunde med Versan. Jag önskar mig fortfarande en lite längre sufflett, eller åtminstone en utvikbar solkeps, men i övrigt så tycker jag att Premier är väldigt bra – precis som den är – och det är det inte så ofta jag kan skriva i en barnvagnsrecension.


  2. En första titt på Baby Jogger City Premier!

    Skrivet fredag, 26 februari, 2016 · 29 Kommentarer

    Baby-Jogger-City-PremierNämen vad har vi här? Är det inte… jo minsann! Till min mycket stora glädje så har ett purfärskt exemplar av Baby Jogger City Premier rullat över min tröskel. Premier kallades tidigare City Metro, och jag har skrivit samt lagt upp en del bilder på vagnen bland annat från mässan i Köln. Men nu har godingen alltså fått sitt rätt namn i Premier och ett fåtal exemplar har flugits till Sverige av Baby Jogger och just jag har fått äran att få testköra ett av dem! Hurra!

    City Premier är arvtagaren till den så väldigt populära Baby Jogger City Versa GT, som togs ur produktion för ungefär två år sedan. Precis som sin föregångare bockar också City Premier av några av de mest eftertraktade egenskaper en barnvagn kan ha. Sittdelen är vändbar, maxvikten är högre än standard med sina 23 kg, varukorgen är stor och rymlig, de punkteringsfria däcken med luftkanaler är formade för att tåla terräng och handtaget kan sänkas och höjas i flera steg. Vagnen fälls ihop i ett kompakt stycke oavsett riktning på sittdelen. Till skillnad från Versan så har Premier fjädring både i chassi och framhjul, och vagnen väger cirka 2 kg mindre med sina 12, 9 kg. Över bakhjulen får jag City Premier till att vara 61 cm bred och varukorgen är väldigt generös i sin storlek. Som bilden ovan visar finns det gott om plats för en normalstor tvååring i Premiers rymliga sittdel, som är ergonomisk med sitt-, vilo- och liggläge åt båda hållen. Klädseln är ett helt nytt slags tyg som jag direkt gör två tummar upp för. Det är inte lika glatt och mycket mer mysigt i känslan än Baby Joggers vanliga klädsel.

    Baby Jogger City Premier kommer att finnas tillgänglig i butik från mitten av mars. Priset för vagnen med sittdel ligger på 6999 kr, liggdel finns att köpa till separat. För den som inte kan få nog av förhandstittar på City Premier så har jag en video att visa, där man ser både fjädring, handtag, handbroms och hur vagnen fälls ihop!

    PremierInActionJag har inte haft möjlighet att köra Premier några länge sträckor ännu, vi rullade några meter i ett köpcentrum i helgen bara. Men det kan jag kan säga direkt är att den inte är vare sig tungkörd eller tung att styra, att köra med en hand var inget problem alls. Jag märker också av en stor skillnad mot Versa GT vad gäller hävkraften i handtaget, den är förbättrad och Premier känns inte alls lika tung. Att ha den med sig i bilen (VW Touran) var ju också sjukt smidigt! Att inte behöva ta loss sittdelen först men ändå få vagnen så här kompakt, det är verkligen en egenskap jag uppskattar. Det ska bli roligt att få köra Premier mer även i terräng och på långpromenad, och få se vad den verkligen går för!